2018 BMW 520d Luxury Line: Amazing Features You Should Know
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- The most complete overview of the BMW 520d in the exclusive LUXURY Line package - xDrive all-wheel drive, panoramic sunroof, 360 3D cameras, towbar (electric), air suspension, Adaptive LED headlights, fully electronic instrument panel, large multimedia display with touch control.
Multimedia and navigation control washer with a touch active panel - convenient writing of letters for the convenience of entering an address in navigation. The car is in a very beautiful color - white mother of pearl with a contrasting black leather interior and sun blinds, multi-zone climate control with touch controls, electric seat adjustment with maximum options and memory function.
A practical plus is the versatility of the body with a huge roomy trunk with a removable dividing net and an automatic curtain. Trunk volume can be significantly increased by folding the rear seats.
The car is equipped with all kinds of assistant systems:
- assistance with the detour,
- approach warning,
- engine start-stop system,
- adaptive cornering lighting,
- active cruise control,
- non-dazzling high beam control system,
- DSC dynamic stability control system - anti-wear system,
- virtual display - color projection on the windshield of all indicators, including navigation,
- comfortable keyless access (an additional hands-free trunk opening system is installed by putting your foot under the rear bumper),
- steering assistant and driving assistance system (electronic intelligent steering wheel),
- emergency proximity alarm when parking PDC,
- parking assistant (car parking with multiple modes),
- a warning about the recognition of people from the braking system (pedestrian tracking camera),
- lane change warnings (lane keeping),
- speed limit info (reading road signs),
- lane change warning (blind spot monitoring),
- cameras of the circular review 360 hail. with 3D display on the monitor,
- xDrive proprietary all-wheel drive system,
- warnings about the priority passage of intersections.
New winter tires Viking 245/45/R18, made in Germany.
You can see the principle of operation of all these assistant systems installed on the car on the multimedia monitor in the car, in the instruction / animation section, where the algorithm of operation of each system is explained in great detail.
Машина как машина (как БМВ), цена очень завышена.... , но за ролик, как коту сметана:)))
Комплектация почти максимальная, а что касается цен, то их диктует рынок. После Нового года если в такой комплектации машину привезти из Германии, то она еще дороже получается. Данная машина пригнана из Германии еще в октябре, за это время ценны еще на 400-500 тыс. убежали вперед.
The best 👍
Стараюсь быть полезным для всех!
👍
🖐️
По фаркопу вопрос: какая максимальная вертикальная нагрузка сверху на фаркоп в кг? И какая максимальная буксируемая масса прицепа с тормозами?
Думаю, что тут нужно исходить из стандартных значений. Вертикальная нагрузка компенсируется пневмоподвеской. До 100 кг. вертикальная нагрузка и до 1500 кг. максимальная масса буксируемого прицепа не оборудованного тормозами.
Универсал! Космос! Главное ноздри хром, не чёрныe - колхозище.Имею 3 GT 2018, обязательно возьму пятерку ТУРИНГ или
6 GT. / Без шильдиков не пойдёт, бред. Шильдики надо ставить однозначно, что за мода идиотская пошла?/ Я бы без шильдика не стал брать. У пассажиров задних места меньше, чем в 3 GT.
Какая была в Германии в хорошем состоянии. В Германии тоже тяжело найти живую машину и за адекватные деньги.
На BMW 5 g30, g31 не бывает пневмоподвески.
Кузов универсал, фаркоп, поэтому на задней оси стоит пневмоподвеска.
@@AutoExpert777 причем здесь фаркоп? Пневма стоит только на 6й серии, 7й, Х5, Х6, Х7. На g31 не бывает.
@@Larin077 я знаю, на каких авто стоит пневма. Некоторые авто с фаркопом в Европе комплектуются пневмой, для того, чтобы выравнивать уровень кузова, в зависимости от нагрузки на заднюю часть автомобиля. Часто в универсалах BMW 5-й серии, также на универсалах Mercrdes C-Class, можно встретить пневму на задней оси. Тот BMW о котором идет речь, при загрузке багажника поднимает заднюю часть и соответсвенно при разгрузке задняя часть опускается. В задней подвеске стоят пневмоамортизаторы их видно даже снаружи. Толстые цилиндры сверху с защитной резиновой гофрой. Пневмоподвеска не имеет отдельной регулировки с приборной панели, она настроена на удержание постоянного уровня кузова в зависимости от нагрузки.
@@AutoExpert777 вынужден признать свою неправоту! Углубился в мат часть и нашел нужную информацию. Не знал, приношу свои извинения. Хотя сам владелец g30.
@@Larin077 все нормально. Я сам инженер-механик автотранспорта, и всю жизнь учусь. Это нормально. Каждый день что то новое для себя открываю. Сегодня вот просидел пол дня с компьютером и сканером в Jeep Wrangler 2018г., так и не смог обойти блок несанкционированного подключения сканера через OBD2. Хотя у некоторых ребят получается. Ошибки читаю, а вот стереть, запрограммировать блоки, изменить настройки блоков не получилось. В том же BMW или Мерсе все подключается и программируется без проблем. Американцы закрыли доступ, теперь только у дилера вся диагностика. Но мы все равно обойдем. Так, что скучно не бывает, всегда что то познаю.