Vận chuyển và lắp ráp những công trình này, người ta rất là cẩn trọng, ko mảy may sơ hở vì rất quan trọng.vv. Lúc còn làm bv ở điện gió,xe vận chuyển khoang ống đg, ko biết vì sao bị trầy sơn 1 đường khoảng 2gang tay và họ ko cho thả xuống, phải nằm lại cả tuần mới giải quyết xong
Góc quay rất chuyên nghiệp xem đươc từng chi tiết cảm ơn bạn ❤❤
Cảm ơn bạn. Thiết bị quay của mình còn thô sơ nên chất lượng video còn nhiều hạn chế, mong các bạn thông cảm. Mình sẽ cố gắng hơn nữa để ko phụ kì vọng của mọi người
N0 co 2 dong co v12 nam hai ben hong may .hoac v16 nam doc nhu dong co xe lua vay . Mot gio no uong 1000l dau nang .
Than xe nhe thui ma ban .thao nhu vay toan bo khay doi trong het di co 95tan thui
Làm việc qua bộ đàm.chỉ có vn là la ó ó
La ó là thợ dịnh thôi bạn.Những người chịu trách nhiệm chính mới có bộ đàm
Biết thì nói k biết thì thôi..cái bánh xích đó mà kêu 20t..riêng bánh xích của cẩu 800t bèo nhất phải 45t 1 bánh xích
Mình nghĩ trên nha em. Cái bánh xích đó còn ngoài 50 tấn cho một bánh xích.
Nó nặng bao nhiêu thì kệ mịa nó, mày làm nhàm lm cái đầu b gì 😂😂 tao bảo nó nặng 99,9kg
800 Việt Nam có 30 xe rồi, siêu gì nữa , 1600 cũng 4-5 xe, cứ gọi cẩu xích 800t là ok, sắp tới làm trụ 5m trở lên thì mấy e này lại trùm mền vì lỡ cỡ , làm offshore cũng ko dc vì là cuộc chơi của 1250-4000 hoặc tàu cẩu 2500t -7000t tầm với 30m …
Chúc các bạn luôn vui vẻ và nhiều may mắn. Rất mong được sự quan tâm của các bạn ❤❤❤