افضل من شرح عن الضاغط الروتاري....الله يفتح عليك يا باش مهندس....الحين عرفت المشكلة الرئيسيه في الضواغط الروتاري ولماذا تم وضع الاكميولاتير في مقدمته😍🥰😘
وفقك الله لهذا الشرح الوافي رغم انك نسيت توضح الفائده الكبيره للصمام الموجود على الفتحه الخارجيه والذي يمنع رجوع الغاز عند زوال الضغط عليه...وما له من اهميه كبيره..
ماشاء الله لقد استفدنا من علمك بارك الله فيك انا من الجزائر و انتظر دائما جديدك في اليوتوب و في الفايسبوك و انا دائما احمل هذه الفيديوهات و اعطيها لزملائي في معهد التبريد و التكييف في الجزائر العاصمة الف شكر
شكرا على هذا التوضيح وتشريح الكومبريسر اللي فهمنا عمله من خلال شرحك البسيط الوافي ولكن لدي سؤال لماذا لا يخرج الغاز المكبوس من حجرة الدفع بواسطة انبوب الى الخارج ولا يمر على الملفات مما يؤدي الى حماوتها وتقليل عمر الموتور وفي الصيف يؤدي الى حرارة عالية ويفصل الاوفر لود نتيجة لذلك وخصوصا في اجواء العراق والخليج
افضل من شرح عن الضاغط الروتاري....الله يفتح عليك يا باش مهندس....الحين عرفت المشكلة الرئيسيه في الضواغط الروتاري ولماذا تم وضع الاكميولاتير في مقدمته😍🥰😘
@عبدالله عبد القادر عبدالله حبيب 🥰 نتشرف
جزاك الله خيرا وجعل هذا العمل في ميزان حسناتك تعلمت من حضرتك الكثير والان اعمل في الامارات في هذا المجال بفضل الله ثم تعليمك تحياتي
وفقك الله لهذا الشرح الوافي رغم انك نسيت توضح الفائده الكبيره للصمام الموجود على الفتحه الخارجيه والذي يمنع رجوع الغاز عند زوال الضغط عليه...وما له من اهميه كبيره..
شكرا على الجهد و التوضيح العملي و بأدق تفاصيله الحقيقية بارك الله فيك و وفقك لخير الدنيا و الآخرة
الله يجزيك الخير ، أول مرة بشوف الضاغط من الداخل ، الله يجزيك عننا كل خير
مشكور شكرااا جزيلا على الشرح الممتاز الواضح المفهوم يا سلام الله عليك شكرااااااااااا جزيلا ايها المحترم
شرح وافي و كافي..ربي يجعله في ميزان حسناتك.
ما رايت شرح اوفى من هذا رب يجعلها في ميزان حسناتك
احلا شرح مر في حياتي
شكرا لك يااستاذي
وعلى فكره انا عراقي وبحب المصريين لانهم جدعان اوي وكدي ابو ابويا متكوز مصريا يعني المصريين هم كدودي وتاج راسي
تسلم ويسلم كل اهل العراق المغاوير
يا رب يجزيك الخير كله .....وكم انا تعلمت من شرحك المبسط للغاية ...
انت انسان مخلص في شرحك التفصيلي
ماشاء الله لقد استفدنا من علمك بارك الله فيك انا من الجزائر و انتظر دائما جديدك في اليوتوب و في الفايسبوك و انا دائما احمل هذه الفيديوهات و اعطيها لزملائي في معهد التبريد و التكييف في الجزائر العاصمة الف شكر
احلى شرح للعمليه عاشت ايدك والله يوفقك
جزاك الله خيرا ونفع بك وبعلمك شرحك جميل وسهل
بالتوفيق ان شاء الله تعالى حفظك الله تعالى اسئل الله تعالى أن يجعلك كل أعمالك في ميزان حسناتك
والله نورتنا الله ينور عليك ياهندسة استمر هذا هوالشرالعملي والنضري بنفس الوقت بارك الله فيك
سُبْحـانَ اللهِ وَبِحَمْـدِهِ عَدَدَ خَلْـقِه ، وَرِضـا نَفْسِـه ، وَزِنَـةَ عَـرْشِـه ، وَمِـدادَ كَلِمـاتِـه
فيديو رائع ومفيد جدا
اسأل الله ان يبارك لك ويرزقك من واسع فضله وكرمه
وينفع بعلمك
جزاك الله خير الجزاء
الله يجزاك خير يجعله في ميزان حسناتك
شرح جميل
يا أخي أي إنسان يشاهد فيدوهات أشقائنا المصريين ح يدعو لهم لا محالة
اللهم فرج عن مصر الحبيبة و عن شعبها الطيب
بسم الله ماشاءالله طريقه شرح المصريين رهيبه الله يفتح عليك ياشيخ
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بارك الله فيك على هذا الموضوع
شرحك جداً ممتاز ماشاء الله لاقوة إلا بالله
شرح رائع ٠٠٠جزاك الله خير وأن شاء الله يكون هذا العمل في ميزان حسناتك٠
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته . تسلم ع التوضيح اخي الكريم والله يوفيك اجر ما عملت
الله يجزيك الخير .. ويبرد عليك دنيا وآخره
بارك الله فيك ونفع بعلمك اخي الفاضل وجعل هذا الفيديو في ميزان حسناتك - افدتنا افادة عظيمة
بارك الله فيك هذا الفيديو حملته على مواقع للتكيف في الفيس ونال اعجابات كثيرة جدًا وكله في ميزانك وننتظر المزيد
جعله الله في ميزان حسناتك شرح جميل ورائع جداً.
جزاك الله خير...شرح وافي وكافي...
شرح ممتاز ماشاء الله ربنا يبارك في حضرتك
ماشاءالله الله يجزيك كل خير
جزاك الله الخير الكثير وفي ميزان حسناتك يارب
بارك الله مجهودك يا شيخ و جعله في ميزان حسناتك
جزاك الله خير استفدت كثيرا من شرحك وفقك الله
الله يبارك فيك اخوكم من العراق
بارك الله فيك مشكور علي الشرح الوافي
جزاك الله كل خير
ربنا يوفقك في عملك ويجعلها لك في ميزان حسناتك
الله يبارك فيك شكراً لك أخي الكريم
بارك الله فيك اخي ورزقك الثواب الجزيل
جزاك الله بالخير خيركم من تعلم علما و علمه
يعطيك الصحة والعافية شرح ممتاز جدا .
شرح وافي الله ينور عليك يامهندس
شكرا لكم على هذه المعلومات القيمه جزاكم الله الف خير
الله يبارك فيك و في علمك زكاة العلم تعليمه للناس
بارك الله فيك ونفع بك ياريت باقي الكباسات
ماشاء الله الله اكبر عليك شرح جميل جدا ومفيد من فضلك انا محتاج شرح الريلاى والكارت الالكترونى وجزاك الله خيرا ويرزقك حسن الخاتمه
تجده في قناتي
بارك الله فيك اخي و جزاك الله خيرآ وجعلها في ميزان حسناتك
Que buena explicación, MAESTRO!
بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء
جزاك الله كل خير ...
جزاك الله خير الجزاء أستاذ ربي أوفقك لفعل ألخير للناس وفائدتهم
شرح رائع ووافي جزاك الله خيرا
جزاك الله عنا كل خير
جزاك الله خيرا وزادك علما
جزاك الله خيرا .. وجعله في ميزان حسناتك ... امين
تسلم يا مهندس شرح مبسط و مفهوم للابتدائيين مثلي شكرا
بارك الله فيك
الله يعطيك العافيه ابدعة
جزاك الله خيرا يا أستاذ محمد وبارك الله لك في عملك هذا
جزاك الله خير ا
الله يبارك لك و يجزيك الجنة
الله يوفقك معلومه رائعه
ربنا يجزيك كل خير
في ميزان حسناتك ربنا يكرمك
الله ينعم عليك على هذا الشرح الجميل
جزاك الله خيرا. شكرا على المشاركة
أحسنت وبارك الله فيك
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته روعه شكرا الله يجزيك الخير
جزاك الله الف الف خير
افضل من شرح الروترى .. ياريت نعرف الفرق بينه و بين الT3
الف شكر لحضرتك .
في ميزان حسناتك
جزاك الله خير الجزاء
الله يجعل عملك في ميزان حسناتك الف شكر
شكرا على هذا التوضيح وتشريح الكومبريسر اللي فهمنا عمله من خلال شرحك البسيط الوافي
ولكن لدي سؤال لماذا لا يخرج الغاز المكبوس من حجرة الدفع بواسطة انبوب الى الخارج ولا يمر على الملفات مما يؤدي الى حماوتها وتقليل عمر الموتور وفي الصيف يؤدي الى حرارة عالية ويفصل الاوفر لود نتيجة لذلك وخصوصا في اجواء العراق والخليج
جزاك الله كل خير ونسال الله ان يجعلة في ميزان حسناتك
وجزاك الله خيرا اخي الكريم
انته ذهب صافي ياالغالي ربي يحفظك ويزدك كمان وكمان اخوك يحيك من العراق
الله ينور عليك يا هندسه
شكراااا اخي جزاك الله كل خير
ربنا يحفضك شرح واااااافي
الله يحفظك من كل سوء
سلام عليكم احسنت الشرح حاب اسأل كيف يقل ضغط الراوتري
الله يبارك فيك على هذا الشرح القيم
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته بارك الله فيك يا استاذ
جزاك الله خيرا
بارك الله فيك اسال الله ان يسهل امورك وان يرزقك من حيث لا تحتسب
شكرا يا استاذ الله يجعلها في ميزان حسناتك اول مرة اشوف المحرك الروتري من الداخل لكن بودي ازيد زيت للمحرك من أي مصرورة ازيد الطرد أم السحب
السحب فقط نتشرف بانضمامك لقناتنا و دعمكم لنا بلايك
الله يباركلك
,والله أنت والجنة ما تفرأش،شكراا،أستاذنا الكريم.
رائع جدا ،، وخصوصا إستخدامك لمصطلحات باللغة العربية .
ما شاء الله عنك ربنا يفتح عليك
استاذ محمد اخبارك يا قائد...ماشاء الله علي الشرح الجميل لحضرتك...كنت عاوز اعرف معلومات كافيه عن فلوكنترول
بارك الله فيك شرح كافي ووافي وفقك الله
السلام عليكم الله يوفقك لعمل الخير
شكرا جدا.
شرح اكثر من وافي
طب وظيفة الخزان اللي جنب الكباس الروتري
هل لتبريدده ؟؟؟
الخزان من أجل تجميع غاز الفريون
وعدم وصوله بشكل سائل إلى الضاغط
لأن لو وصل سائل الضاغط سيصل لحجرة الضاغط مما يؤدي لتكسر غرفة لضغط و بالمجمع نضمن عدم وصول الفريون سائل نتشرف بانضمامك لقناتنا و دعمكم لنا بلايك
الله ينور ياباشا
جزاك الله خير
هذا التصميم بضغط الغاز الساخن داخل الضاغط يسبب تلفه بسرعه ماعرف ليش الشركات ماتعكس العمليه وتخلي الطرد مباشرتا للخارج
وين الواحد يلاقي فني زيك عنا في الاردن ماشالله عليك
الله يكرمك ويجعله فى ميزان حسناتك الله يعطيك العافيه
خالد الشركسي وجزاك الله خيراً
+mohamed shahat السلام عليكم اخي العزيز.انا عندي سؤال اذا امكن الاجابه عليه.ايهما افضل الكباس الروتري ام الكباس ذو المكبس وايهمها اكثر كفاءه واطول عمراً.جزاك الله خيراً .