Yo solo deseo saber cuando es que el gobierno pondrá asunto en el KM 20 de la autopista Duarte que necesita un retorno moderno, ya que el tráfico que gira en U es bastante.
Hola amigo Bill. Es que el Gran Santo Domingo se ha desarrollado tan rapido en todos los sentidos que para cualquier gobierno o planificadores de trafico les resultaria imposible diseñar obras cien por ciento efectivas. Hace 7 años adquiri un apartamento en la Jacobo Majluta y amigos y familiares se burlaban de mi diciendo que si yo era que iba a cuidar las vacas que habian por ahi (quedan algunas)
Si no se intervienen los Proceres camino a cruzar la Kennedy/Lincoln lo unico que esta solucion logra es enviar mas trafico, mas rapido a dicha calle que tiene varias intersecciones con semaforos, lo que terminara creando o moviendo el tapon desde la Rep. de Colombia a los Proceres.
No seria mejor prolongar la jacobo y llevarla hasta la Kennedy por los lados de Carrefour y hasta juntar la con la carretera de manoguayabo? Juntar todo el tráfico en un solo punto no suena a algo muy lógico si lo que se busca es aliviar el transito y más tomando en cuenta la forma tan "civilizada" en la que manejamos
@@billlock lo primero seria un closeup y ver el trazado y topografía y los vacíos existentes especialmente entre los residenciales. en un mapa se ubican muchas calles interiores en toda esa área que se cortan por una o dos manzanas y que se podrian interconectar . No tiene que ser una gran avenida, dos o tres vias alternas que te saquen parte del tráfico de esa zona a otros puntos no solo a la av monumental y la rotonda de intec. Aparte que el estado todavía tiene la potestad de declarar zonas de utilidad pública en última instancia.
Hacer una linea de metro desde haina hasta la interseccion jacobo con colombia via la gregorio luperon seria una exceletne linea de metro que se podria hacer con tunel trinchera casi entera
Hola Bill, buen video. Un comentario sobre tu propuesta de solucion de tranporte la cual me gustaria aportar y es que puedan hacer una extension de la futura linea 3 que cruce la autopista duarte y tomo la republica de colombia hacia la jacobo o en su defecto un monoriel que inicie en la parada del metro del kilometro 13 y haga la misma ruta hacia la jacobo y un tran via sobre la republica de colombia hacia los proceres y que llegue a la parada del metro en la autopista duarte y luperon
Claro. La suerte de la Colombia es que queda relativamente cerca de la línea 3 del metro, así que pueden surgir múltiples propuestas de interconexión. Saludos.
La falta de politicas publicas a nivel del transporte publico y los chantajes de los sindicalistas de ese sector estrangulan los bolsillos de los ciudadanos obligandolos a congestionar mas la ciudad y sus entornos .
Hola Bill no se si haz visto que hay una gran excavación o movimiento de tierras en la Av. República de Argentina con Av. Los Proceres. Si tienes alguna información al respecto los lugareños lo agradeceriamos!
Usted podrá creer que este gobierno terminará está obra, partiendo del hecho, de lo que empieza no termina , entonces se le podrá tomar la palabra que terminará esté proyectó de en lo que, le resta de gobierno?
Tambien los ubanistas de antes no son los mismos de ahora, hay necesidadess diferentes, y ahora quieren hacer y hacer mas solo buscando interes economicos mas que soluciones reales
Podria como dices establecerse un tranvía en la Colombia, pero para mi tendría mas sentido uno que la recorra completamente, baje por la monumental y alimente la linea 2c del metro.
Podría ser una ruta por la monumental, pero recuerda que la Monumental es estrecha, así que obligaría a que cualquier solución transcurra completa elevada o subterránea, haciendolo más costoso. Saludos.
@@billlock Pero extender el tranvia de la Churchill no saldria muy económico que digamos. Si la gente de altos De Arroyo hondo,la Colombia y Sto Dgo norte que es para donde la clase media mortal esta cogiendo tiene acceso al metro de alguna forma eso reduciría considerablemente el transito. Si te fijas esa zona ha crecido desmesuradamente y no tiene acceso a transporte masivo.
Claro, el tramo por la monumental sería más recto a la Aut. Duarte. Pero hacia la Churchill la conexión sería más céntrica, y alimentaria a Intec, el Botánico, la Embajada y podría continuar a futuro por la Jacobo, acercándose más al principal cuello de botella. Pero si, me gusta también la Monumental.
Pero el dominicano habla cada baba que le llega a la boca un Putin que sima el mundo en una guerra y que esté bloqueado económicamente por el mundo ? Lo que ha hecho que crezcamos económicamente es que lo tenemos partido único deja ese comunismo tranochado
Grande Balaguer 👏🏻👏🏻👏🏻
Tu esta hacienda UN buen trabajo con tu programa Todo lo que SE Haga para mejorar la infrastructura de un paid es bienvenida❤❤❤❤❤
Gracias por el apoyo. Saludos.
No importa quien se queje el que no quiera irse por la buena que sea por la mala el avance no se puede detener no importa quien caiga.
Extraordinario, muy buenas informaciones
Gracias. Saludos
Todo lo que Sea carreteras y calles ampliada es vital para agilizar el transporte
Cuantos datos importantes, Felicidades hno!!!
Gracias por vernos y comentarnos.
Excelente video mi hermano.
Gracias! 😊
Creo lo más factible es prolongar el tranvía .
De acuerdo
Gracias Bill 🥰🥰saludos desde New York
Saludos a la gran manzana!
Excelente reportaje!
😁👍
De aquí a que terminen todas esas obras la población va aumentar en casi medio millón
Ay lo dijo!
Pero si regulados el estadía de los vecinos seremos menos en la capital😅@@billlock
Excelente como suempre.🙏
Muy buen seguimiento de esta noticia. Si tan sólo pudiera intervenir la Monumental en sí, esa si necesita ayuda!
Uff, así mismo.
Excelente idea la del tranvía.
Así es!
Un tranvía no funciona en Santo Domingo
@@randybrito7029 Díselo al gobierno que lo tiene en planes lol
@@sami289 En Santo Domingo hay demasiados tapones los tranvías lo empeorarán más aún
Gracias
De nada!
Yo solo deseo saber cuando es que el gobierno pondrá asunto en el KM 20 de la autopista Duarte que necesita un retorno moderno, ya que el tráfico que gira en U es bastante.
Hola amigo Bill. Es que el Gran Santo Domingo se ha desarrollado tan rapido en todos los sentidos que para cualquier gobierno o planificadores de trafico les resultaria imposible diseñar obras cien por ciento efectivas. Hace 7 años adquiri un apartamento en la Jacobo Majluta y amigos y familiares se burlaban de mi diciendo que si yo era que iba a cuidar las vacas que habian por ahi (quedan algunas)
De acuerdo. El crecimiento de SD agarra a cualquiera fuera de base.
Saludos.
Muy buena soluciones.
La elliminacion del tránsito de vehículos pesados puede agilizar grandemente el flujo vehicular en la zona.
Muy bueno , espero que para la próxima se piense en hacerlo antes.
Claro que sí!
Si no se intervienen los Proceres camino a cruzar la Kennedy/Lincoln lo unico que esta solucion logra es enviar mas trafico, mas rapido a dicha calle que tiene varias intersecciones con semaforos, lo que terminara creando o moviendo el tapon desde la Rep. de Colombia a los Proceres.
y lo peor es que no están sincronizados, por eso actualmente generan caos.
Me acuerdo una vez estaba en un tapón a la 1 de la mañana en la monumental con otra esquina creo que era colombia no se andar mucho por ahi
Esa esquina es un callejón.
Te lo creó, son reales los tapones hasta esa hora.
No seria mejor prolongar la jacobo y llevarla hasta la Kennedy por los lados de Carrefour y hasta juntar la con la carretera de manoguayabo? Juntar todo el tráfico en un solo punto no suena a algo muy lógico si lo que se busca es aliviar el transito y más tomando en cuenta la forma tan "civilizada" en la que manejamos
Suena chulo pensarlo, pero no veo la ruta donde se pueda conectar la Jacobo con Carrefour. No sin gastar 2 mil millones de dólares.
@@billlock lo primero seria un closeup y ver el trazado y topografía y los vacíos existentes especialmente entre los residenciales. en un mapa se ubican muchas calles interiores en toda esa área que se cortan por una o dos manzanas y que se podrian interconectar . No tiene que ser una gran avenida, dos o tres vias alternas que te saquen parte del tráfico de esa zona a otros puntos no solo a la av monumental y la rotonda de intec. Aparte que el estado todavía tiene la potestad de declarar zonas de utilidad pública en última instancia.
Hacer una linea de metro desde haina hasta la interseccion jacobo con colombia via la gregorio luperon seria una exceletne linea de metro que se podria hacer con tunel trinchera casi entera
Con 1000 millones de dolares se hace.
Hola Bill, buen video. Un comentario sobre tu propuesta de solucion de tranporte la cual me gustaria aportar y es que puedan hacer una extension de la futura linea 3 que cruce la autopista duarte y tomo la republica de colombia hacia la jacobo o en su defecto un monoriel que inicie en la parada del metro del kilometro 13 y haga la misma ruta hacia la jacobo y un tran via sobre la republica de colombia hacia los proceres y que llegue a la parada del metro en la autopista duarte y luperon
Claro. La suerte de la Colombia es que queda relativamente cerca de la línea 3 del metro, así que pueden surgir múltiples propuestas de interconexión. Saludos.
La falta de politicas publicas a nivel del transporte publico y los chantajes de los sindicalistas de ese sector estrangulan los bolsillos de los ciudadanos obligandolos a congestionar mas la ciudad y sus entornos .
Gracias bill
¿Puedes hablar de la posible “expansión” que se trae al Santiago center para añadir un futuro “cine”?
Me estoy enterando. Me puedes señalar algún enlace al respecto?
La cápital tiene que convertirse en lo que es la capital de la republica Dominicana y punto
No importa lo que duren lo que importa es que continúen remodelando todas las autopistas ancharla y corregir todos los cuellos de botellas
Ojalá. Saludos.
Hola Bill no se si haz visto que hay una gran excavación o movimiento de tierras en la Av. República de Argentina con Av. Los Proceres. Si tienes alguna información al respecto los lugareños lo agradeceriamos!
Pero es una excavación en un solar o en la avenida?
Esos terrenos para el tunel seran un tormento para la ingeniería Dominicana, si fueran los chinos y japoneses lo hacen posible hasta debajo del agua.
Ay lo dijo!
Usted podrá creer que este gobierno terminará está obra, partiendo del hecho, de lo que empieza no termina , entonces se le podrá tomar la palabra que terminará esté proyectó de en lo que, le resta de gobierno?
Entiendo tu preocupación pero los entaponamientos de estas areas, hacen necesarias estas obras aunque luego necesiten mas forma de transporte
Cómo van los trabajos en el futuro Aeropuerto Internacional de Pedernales?
Tengo entendido que acaban de empezar
@billlock gracias
Deligne le falta gerencia para terminar las mega obras
¡Me tienen harta! los buhonero 😡😡😡por su culpa los trabajos no avanzan lo que eso y los hatianos
Billlor. Viste. La. Noticia. De. Taxis. Voladores. En. República. Dominicana
Tambien los ubanistas de antes no son los mismos de ahora, hay necesidadess diferentes, y ahora quieren hacer y hacer mas solo buscando interes economicos mas que soluciones reales
Vamos para 5 años y nada
Esa obra es pedido del sector popy del gobierno
Bueno, los popis pagan el grueso de los impuestos. Se merecen eso y más.
y desde cuando los popis viven en la colombia? 😯
@sami289 no viven pero tienen que tramitar por ahí tarde o temprano🤣
Está bien que se les haga caso.
Podria como dices establecerse un tranvía en la Colombia, pero para mi tendría mas sentido uno que la recorra completamente, baje por la monumental y alimente la linea 2c del metro.
Podría ser una ruta por la monumental, pero recuerda que la Monumental es estrecha, así que obligaría a que cualquier solución transcurra completa elevada o subterránea, haciendolo más costoso.
Saludos.
@@billlock Pero extender el tranvia de la Churchill no saldria muy económico que digamos. Si la gente de altos De Arroyo hondo,la Colombia y Sto Dgo norte que es para donde la clase media mortal esta cogiendo tiene acceso al metro de alguna forma eso reduciría considerablemente el transito. Si te fijas esa zona ha crecido desmesuradamente y no tiene acceso a transporte masivo.
Claro, el tramo por la monumental sería más recto a la Aut. Duarte. Pero hacia la Churchill la conexión sería más céntrica, y alimentaria a Intec, el Botánico, la Embajada y podría continuar a futuro por la Jacobo, acercándose más al principal cuello de botella.
Pero si, me gusta también la Monumental.
Ya xasi tenemos la estacion de la monumental lista.
i Cuanta falta hace un Putin en República Dominicana!. También un partido único que tome decisiones sin pedir mucho permisos.
Si tuviéramos un putin tu no tendría derecho ni a opinar, dar gracias que vive en un país libre.
Asi mismo, un partido como el de china comprometido con el progreso de la nación no éstos buchones
Oye ahora
Pero el dominicano habla cada baba que le llega a la boca un Putin que sima el mundo en una guerra y que esté bloqueado económicamente por el mundo ? Lo que ha hecho que crezcamos económicamente es que lo tenemos partido único deja ese comunismo tranochado
@@ale.macias647y ese loco viejo comunista 😅 hablando baba