Me atreví a realizar el cambio de pastillas de mi mazda... y me topé con varios inconvenientes, partiendo por encontrar la medida correcta de la llave alen. aca en Chile, venden los set de llave alen con variadas medidas, pero no sé porqué razon no traen la 7mm... me tocó rebajar una de 8mm para hacerla calzar... menos mal que al momento de explicar el video, mencionas ese tipo de detalles que para mi fueron fundamentales. ahora estoy con el otro problema... eso comprimir el caliper... hasta el momento no lo he podido lograr.. ya que a presion como se hace normalmente con los caliper delanteros... no basta con presionarlos.. si no que hay que girarlos por lo visto en el video. ahora me quedó mucho mas claro cuales son los pasos que tengo que seguir. mañana continuaré con la tarea de reemplazar las pastillas. muchas gracias por tu tiempo que le dedicaste al video para explicarnos como se realiza la tarea. saludos desde Chile!!! al otro extremo del planeta!
Si tienes razón amigo, en Colombia se consigue los cauchos o guardapolvos , ligas de pistón , pistón de freno y etc , se cambian , se hace mantenimiento, lubricación , armado y purga del líquido de frenos !!! Muchos saludos desde Villavicencio Colombia - DROIL AUTOMOTRIZ , excelente video amigo !!!
Los productos los puedes ver en la pestaña de comunidad de mi canal. Pero el líquido para aflojar o penetrante es de la misma marca y es el mejor para la corrosión más extrema como aquí en Quebec Canadá 🇨🇦 Puedes ver en la lista de videos de Mazda que lo uso en algunos de los videos. Gracias y saludos 🖖
Qué tal a todos! Me gustaría responder si alguno de ustedes tiene esa duda de el porque los carros están tan oxidados? La pregunta es muy simple, aquí en el país que vivo Canadá 🇨🇦 tenemos los inviernos más duros del planeta -30 a -45 Grados Celsius 🥶🥶🥶🥶…..los vehículos encargados de limpiar las capas de nieve acumuladas en los caminos al mismo tiempo que retiran la nieve también arrojan sal al pavimento para que la sal derrita lentamente las capas de hielo sobre el camino que aveces pueden ser de varias pulgadas de espesor 😱😱. Así que ya lo sabes!! Reparar carros aquí en Canadá lo hace un poco más complicado en ese aspecto. Saludos cordiales!
Hola amigo. Tengo un Mazda 3 2008 y recientemente le cambie el caliper a mi carro. Una pregunta Cuando el caliper es nuevo, también hay que darle la vuelta al cilindro o no es necesario ?
Por lo normal ya viene presionado hasta el fondo y no necesitas hacer nada. De lo contrario yo diría que está defectuoso o alguien te vendió algo que no es nuevo. Saludos!
@@cocinandolamecanica es que cambie discos, pastillas y caliper. Pero el carro quedó sonando como si estuviese frenado, hay un sonido fuerte como si estuviera rosando las pastillas con el disco
@@JoaoCruz-t7f ok levanta el vehículo sin el freno de mano aplicado (bloque una de las ruedas para más seguridad) y trata de girar la rueda, normalmente debe estar libre y girar con muy poca resistencia. Suerte. Saludos!
Qué tal Daniel alegría! El invierno dura 6 meses aquí en Canadá 🇨🇦, así que toda esa sal que es arrojada al pavimento para derretir el hielo, es Precisamente eso lo que destruye los vehículos si no les das el mantenimiento adecuado….me refiero que existe una grasa especial que se aplica a presión a toda la carrocería (excepto la pintura y el motor) para proteger de la sal. Saludos y espero que esta información te sirva!
Omitirse calibrar el freno de estacionamiento por lo visto...¿de que manera lo solucionaste? No es tan sencillo hay que calibrar y mejor pagar para que se hagan bien las cosas amigo, un consejo.
El freno de estacionamiento está roto el cable amigo. Te dejo este video donde cambio los cables. Auque no muestro cómo calibrarlo estoy seguro qué hay muchos videos de cómo hacerlo que no es una cosa difícil. No he tenido el tiempo de detallar esa parte pero en cuanto me de tiempo lo haré. Saludos cordiales! Mazda3 reemplazo de cables para el freno de emergencia ua-cam.com/video/tG-MXYGfg5A/v-deo.html
Me atreví a realizar el cambio de pastillas de mi mazda... y me topé con varios inconvenientes, partiendo por encontrar la medida correcta de la llave alen. aca en Chile, venden los set de llave alen con variadas medidas, pero no sé porqué razon no traen la 7mm... me tocó rebajar una de 8mm para hacerla calzar... menos mal que al momento de explicar el video, mencionas ese tipo de detalles que para mi fueron fundamentales.
ahora estoy con el otro problema... eso comprimir el caliper... hasta el momento no lo he podido lograr.. ya que a presion como se hace normalmente con los caliper delanteros... no basta con presionarlos.. si no que hay que girarlos por lo visto en el video.
ahora me quedó mucho mas claro cuales son los pasos que tengo que seguir.
mañana continuaré con la tarea de reemplazar las pastillas.
muchas gracias por tu tiempo que le dedicaste al video para explicarnos como se realiza la tarea.
saludos desde Chile!!! al otro extremo del planeta!
Gracias por tus enseñanzas y paciencia mi estimado y tus recomendaciones. Té agradesco mucho .
Si tienes razón amigo, en Colombia se consigue los cauchos o guardapolvos , ligas de pistón , pistón de freno y etc , se cambian , se hace mantenimiento, lubricación , armado y purga del líquido de frenos !!! Muchos saludos desde Villavicencio Colombia - DROIL AUTOMOTRIZ , excelente video amigo !!!
Buen video hermano yo vivo en levis y pretendo hacerlo en estos dias
Saludos cumpa
Gracias amigo, es justo el video que estaba buscando. Y me servirá de mucho saludos desde Guatemala
Maestro, gracias exelente video, una pregunta no hay un líquido para quitar la corrosion más rapido
Los productos los puedes ver en la pestaña de comunidad de mi canal.
Pero el líquido para aflojar o penetrante es de la misma marca y es el mejor para la corrosión más extrema como aquí en Quebec Canadá 🇨🇦
Puedes ver en la lista de videos de Mazda que lo uso en algunos de los videos.
Gracias y saludos 🖖
Muy buena esplicacion se aprende gracias
Qué tal a todos!
Me gustaría responder si alguno de ustedes tiene esa duda de el porque los carros están tan oxidados?
La pregunta es muy simple, aquí en el país que vivo Canadá 🇨🇦 tenemos los inviernos más duros del planeta -30 a -45 Grados Celsius 🥶🥶🥶🥶…..los vehículos encargados de limpiar las capas de nieve acumuladas en los caminos al mismo tiempo que retiran la nieve también arrojan sal al pavimento para que la sal derrita lentamente las capas de hielo sobre el camino que aveces pueden ser de varias pulgadas de espesor 😱😱.
Así que ya lo sabes!!
Reparar carros aquí en Canadá lo hace un poco más complicado en ese aspecto.
Saludos cordiales!
Gracias por esa información acerca de los carros de lo oxidado . Mi carro es 2012 y está bien maltratado de óxido y no ce que Acer .
Hola amigo. Tengo un Mazda 3 2008 y recientemente le cambie el caliper a mi carro. Una pregunta
Cuando el caliper es nuevo, también hay que darle la vuelta al cilindro o no es necesario ?
Por lo normal ya viene presionado hasta el fondo y no necesitas hacer nada.
De lo contrario yo diría que está defectuoso o alguien te vendió algo que no es nuevo.
Saludos!
@@cocinandolamecanica es que cambie discos, pastillas y caliper. Pero el carro quedó sonando como si estuviese frenado, hay un sonido fuerte como si estuviera rosando las pastillas con el disco
@@JoaoCruz-t7f ok levanta el vehículo sin el freno de mano aplicado (bloque una de las ruedas para más seguridad) y trata de girar la rueda, normalmente debe estar libre y girar con muy poca resistencia.
Suerte.
Saludos!
El nombre del tipo de lubricante que usas porfavor
¿Es normal que el chasis se vea con tanta corrosión u oxido o tiene que ver el uso, la marca o modelo ??
Qué tal Daniel alegría!
El invierno dura 6 meses aquí en Canadá 🇨🇦, así que toda esa sal que es arrojada al pavimento para derretir el hielo, es Precisamente eso lo que destruye los vehículos si no les das el mantenimiento adecuado….me refiero que existe una grasa especial que se aplica a presión a toda la carrocería (excepto la pintura y el motor) para proteger de la sal.
Saludos y espero que esta información te sirva!
Omitirse calibrar el freno de estacionamiento por lo visto...¿de que manera lo solucionaste? No es tan sencillo hay que calibrar y mejor pagar para que se hagan bien las cosas amigo, un consejo.
El freno de estacionamiento está roto el cable amigo.
Te dejo este video donde cambio los cables.
Auque no muestro cómo calibrarlo estoy seguro qué hay muchos videos de cómo hacerlo que no es una cosa difícil. No he tenido el tiempo de detallar esa parte pero en cuanto me de tiempo lo haré.
Saludos cordiales!
Mazda3 reemplazo de cables para el freno de emergencia
ua-cam.com/video/tG-MXYGfg5A/v-deo.html