Hola soy sordo sí en Colombia 🇨🇴 ciudad Dosquebradas años pasados 2014 mi recuerdo "Busscar de Colombia S.A.S. trabajar no rechazaron personas sordos muchas algunos difíciles no sirve un problema no puedo Juan Diego interprete historia lengua de señas sí conocer muchas gracias adiós 👋 tacaño nunca qué pasó
Este bus, al igual que otros de distintos colores, resaltarían mucho mejor si los rines no los pintaran y los dejaran cromados como los actuales BYD eléctricos de Bogotá. El cromado da un toque de elegancia.
Caraca nao sabia que a busccar tinha se tornado duas A da Colômbia está de parabéns belos onibus A busscar brasileira tem umas 4 concorrentes brasileiras kkkkk A marcopolo acho que a melhor
Hay fabricantes que lo han intentado desde hace muchos años: los buses dos pisos de Carrocerías el Sol, algunos modelos de Non Plus Ultra y uno de AGA. El Sol no progresó porque el entonces Ministerio de Desarrollo Económico no le otorgó licencia de fabricación; con Non Plus Ultra, murió su fundador y sus sucesores no ha podido adaptarse ni orientar la empresa como lo hacía quien la creó y el de AGA tuvo problemas con su aprobación.
Buenas. Buen video. Faltó una breve explicación de sus botones, cambios, piezas novedosas. Si tienen punto de venta donde expongan la gama de diseños de carrocerias y el precio de $$ hasta $$$ según su caracterización.
Como es un video producido para que lo vea público en varios países, no podemos indicar puntos de venta, los transportadores pueden contactar al representante de la marca en su país y con base en ello, saber qué versiones les ofrecen, carrocerías aprobadas, configuraciones y precios. Respecto a las novedades y funcionalidades del bus, le invitamos a ver este video donde se explica: ua-cam.com/video/Z9oufhMy7w4/v-deo.html
A Busscar é brasileira mas no processo de recuperação e retomada de produção da Busscar brasileira a planta da Colombia ficou de fora e se tornou independente
¡Hola! Este prototipo es el primero de muestra para todos los operadores que requieran de vehículos de baja capacidad para cualquier ciudad de Colombia o Latinoamérica. No se ha vendido aún.
Sí estará, porque algunos de los operadores de 2019 necesitan buses para zonas estrechas y laderas. Queda pendiente si en las próximas licitaciones las tres tecnologías disponibles pueden competir en igualdad de condiciones.
Sí existen de piso bajo y todas las operadoras del sistema en Bogotá tienen en sus flotillas, vehículos con esa tipología, que asignan de acuerdo con las rutas.
Hola buenas panas del programa les felicito buen video. Y ya vinieron a Venezuela 🇻🇪🙏👏🙌🕵️🤔🙄😢 para que vean las famosas carrocerías propias de venezolanos. Que si trabajaron por el transporte en el país?. 💰😭🙏🇻🇪
De Venezuela prácticamente sólo queda Encava, lo demás son modelos canibalizados y otros abandonados, con lo que Venezuela pasó de tener el mejor parque automotor de Sudamérica a retroceder más de 40 años en transporte.
Cuanto mide ese le largo?
gracias por toda la informacion que nos brindan, solo les pido, un dato adicional, los precios de los buses en dolares, gracias
Gracias al equipo de latinobus por mostrarnos la últimas novedades de Busscar de Colombia, el orgullo colombiano de talla mundial.
Saludos.
Gracias Don Enrique, un abrazo!
Excelente trabajo de Busscar de Colombia. Saludos!
Ônibus feio da preula
Hola soy sordo sí en Colombia 🇨🇴 ciudad Dosquebradas años pasados 2014 mi recuerdo "Busscar de Colombia S.A.S. trabajar no rechazaron personas sordos muchas algunos difíciles no sirve un problema no puedo Juan Diego interprete historia lengua de señas sí conocer muchas gracias adiós 👋 tacaño nunca qué pasó
Para mi este color resalta, la gente lo observa y ve el cambio, Genial por nuestra capital!
Este bus, al igual que otros de distintos colores, resaltarían mucho mejor si los rines no los pintaran y los dejaran cromados como los actuales BYD eléctricos de Bogotá. El cromado da un toque de elegancia.
Que buen video me encanta este canal justo ayer en la revista estaba leyendo del s5.
Muy bello el S5 👍🏻
super yo trabajo aqui en la planta de montaje de los motores de Scania en södertälje estocolmo suecia
Genial, nos alegra que le guste
Excelente contenido saludos desde medellin
Nos alegra que le guste, saludos.
Caraca nao sabia que a busccar tinha se tornado duas
A da Colômbia está de parabéns belos onibus
A busscar brasileira tem umas 4 concorrentes brasileiras kkkkk
A marcopolo acho que a melhor
Excelente, seria muy chevere poder visitar esa planta y ver todo el proceso, buen video 👍🏼
Ok
Gracias
Aque países an exportado estos autobuses? Ummm.
Se han vendido en México, Cuba y Guatemala por citar algunos mercados.
Excelente pero ya es hora de que en Colombia se empiecen a construir buses integrales.
Hay fabricantes que lo han intentado desde hace muchos años: los buses dos pisos de Carrocerías el Sol, algunos modelos de Non Plus Ultra y uno de AGA. El Sol no progresó porque el entonces Ministerio de Desarrollo Económico no le otorgó licencia de fabricación; con Non Plus Ultra, murió su fundador y sus sucesores no ha podido adaptarse ni orientar la empresa como lo hacía quien la creó y el de AGA tuvo problemas con su aprobación.
@@Latinobus Creo que Busscar está en posición de realizarlo con apoyo de Colcha.
@@Latinobus perdón por mi ignorancia, ¿que es un bus integral?
Buenas.
Buen video.
Faltó una breve explicación de sus botones, cambios, piezas novedosas.
Si tienen punto de venta donde expongan la gama de diseños de carrocerias y el precio de $$ hasta $$$ según su caracterización.
Como es un video producido para que lo vea público en varios países, no podemos indicar puntos de venta, los transportadores pueden contactar al representante de la marca en su país y con base en ello, saber qué versiones les ofrecen, carrocerías aprobadas, configuraciones y precios. Respecto a las novedades y funcionalidades del bus, le invitamos a ver este video donde se explica: ua-cam.com/video/Z9oufhMy7w4/v-deo.html
Calidad de verdad, aquí en Venezuela resultaría pero hace falta es conciencia tanto de los choferes cómo de los usuarios.
Veo que en venezuela hay muchos buses viejos XD. Les hace falta una renovación de Marcopolo y Busscar
Busscar la conoci con scania jumbuss mb om400
Recuerdan las machacas?
Volvieron en forma de Scania
😂😂😂
Bus padrón corto tipo machaca
Q suspensión tiene ?
Neumática con control electrónico de nivel.
Una pregunta : Busscar es de Colombia ?...o tiene planta en Colombia ..
Las dos
A Busscar é brasileira mas no processo de recuperação e retomada de produção da Busscar brasileira a planta da Colombia ficou de fora e se tornou independente
@@ademarcioestevam Correto, mas o verdadeiro ADN da Busscar está na Colômbia, onde até os Nielson continuam fazendo suas contribuições.
Hola equipo latinobus, cuantos "busetones" de esos hay armados?
1
una pregunta?? esos busetones van a llegar a Bogotá a prestar servicio o van a ser dirigidos para prestar servicio en otra ciudad?
¡Hola! Este prototipo es el primero de muestra para todos los operadores que requieran de vehículos de baja capacidad para cualquier ciudad de Colombia o Latinoamérica. No se ha vendido aún.
Ese 9mts también estará en el SITP?
No se sabe, faltan que se liciten UF
Sí estará, porque algunos de los operadores de 2019 necesitan buses para zonas estrechas y laderas. Queda pendiente si en las próximas licitaciones las tres tecnologías disponibles pueden competir en igualdad de condiciones.
como lo europeo de todo marcas conquisto america latina y usa lo americano desaparecio
Y nada que los hacen de piso bajo
Sí existen de piso bajo y todas las operadoras del sistema en Bogotá tienen en sus flotillas, vehículos con esa tipología, que asignan de acuerdo con las rutas.
Ese buseton es una basura, no se venden en Europa hace 40 años
Por favor comentarios objetivos, si le disgusta el vehículo está en todo su derecho de expresarlo pero no está de más argumentar el porqué.
Hola buenas panas del programa les felicito buen video. Y ya vinieron a Venezuela 🇻🇪🙏👏🙌🕵️🤔🙄😢 para que vean las famosas carrocerías propias de venezolanos. Que si trabajaron por el transporte en el país?. 💰😭🙏🇻🇪
De Venezuela prácticamente sólo queda Encava, lo demás son modelos canibalizados y otros abandonados, con lo que Venezuela pasó de tener el mejor parque automotor de Sudamérica a retroceder más de 40 años en transporte.