Говнеца на вентилятор. Реставрация по тех паспорту это не реставрация а восстановление! Реставрация это когда автомобиль комплектуется и красится именно так как на то время выпускалось с завода! Ищут тех документацию в которой отражено в какой цвет красились авто именно на месяц и год выпуска, какая резина ставилась, какой АКБ и так далее! Давайте называть вещи своими именами! То что проведена титаническая работа ,спору нет, молодец!!!!
Я не "комментаторствовал" и не "хейтерствовал", но именно название видео "инструкция..." (И именно к 401 москвичу) меня заинтересовало. Ведь и впрямь, о приятных сторонах, преимуществах той или иной машины люди узнают в первую очередь, но для того чтоб правильно всё делать, не ушатать машину и т.д., нужно по возможности иметь полные знания, представлять сколько труда и средств придётся вложить, и знать что как делается, как правильно эксплуатируется, и что как обслуживается. (По реалу состояния на сегодняшнее время, а не по сентиментам из того "как это было когда то при царе Горохе")
Молодец, отличная работа, вложили не только средства и труд но и кусочек души. Я знаю что это такое, я тоже отреставрировал М 401 , у меня на это ушло почти два года, чтобы собрать один пришлось купить три а еще один мужик отдал кучу новых запчастей, до сих пор много чего осталось. Удачи тебе.
Отличный экз. машины, главное не испортил. Кто хочет перекрасит, главное не гниет за баней. Датчик температуры купи от катера он один в один, так же газ закачен, только циферблат не фосфорный. Педали должны быть в чехлах.
Машинка красивая, но качество сьемки убивает все впечатление от просмотра. Надо вести камеру более плавно и задерживаться на деталях , а так сплошное прыгание кадра.
Да и еще..для открывания створок капота был специальный Т-образный ключ "АИ"(позиция 17 раздел Инструмент шоферской Каталога З\ч а\м "Москвич" стр 119..ручка тут не уместна..про колеса 15 размерности тоже "из небылиц" у меня из 3 Москвичей (400-50 года,401-1954г),один выпуск февраль 1956 года с переходным 402-Б1 мотором ..на запаске родное колесо выпуска Московский шинный завод 2 месяц (февраль )56 года (вдавленный номер) так вот, резина и колесо 16 размера..не думаю,что за месяц до окончания выпуска этой модели 20апреля 1956 года,кто то бы поменял на конвеере размерность колес..
В смысле ? 15 диски шли с 402 Мосика ,согласен..и резина была с таким рисунком протектора ,как у Вас на запаске.Я написал,что Вы Большой Молодец и постарались на славу..Но ради объективности пожурил только за слово эталонный.Смотрю "мануал" на 401 Б1 1956 года,там на странице130 написано "Норма гарантийного пробега шин размера 5.00-16 а также условия предъявления рекламаций потребителей к заводу изготовителю шин,приведены в ГОСТ 4754-54"о 15 размере и слова не нашел..Еще бытовала "байка" про првый задний стоп сигнал,якобы бывший на последних Москвичах..у меня кузов 214*** из 216 тысяч выпущенных седанов..так там и отверстий нет..А в целом ,Вы молодец!
@@mr.demikas2732 Согласен..4 ручейка это -И-29(5.00-16)Гост 51 года,а 3 ручейка ранняя м-16"Всесоюзная"(4.5-16),такое колесо у меня было.Вообще самый идеальный "Москвич" находится в музее писателя М.Пришвина..недалеко от Звенигорода,в Подмосковье..я туда специально ездил..Найдете что нибудь в литературе нового пишите,буду только рад ,аргументированным материалам..хотя и самого аутентичной литературы немало..(родные мануалы,Каталоги з\ч Машгизовские 50-х годов,книги и альбомы Стеблева,Файвишевича,Хальфана и Грозовского..
Я когда жил в Абхазии, у меня тоже такой 401, 1951 год, и по документам был безномерной, не на двигателе, не на кузове небыло номера, поставил 408 москвича новинький мотор, потом продал.
Есть неточности. В реале "москвичи" в такой цвет никогда не красили. Двухцветная окраска вообще редкость для советского автопрома. А уж такие попугайские цвета - вообще нонсенс. Для реставратора это недопустимо
@@mr.demikas2732 какая разница, что в доках комбинированный, на заборе тоже написано много чего.. С завода ДАННЫЕ Москвичи НИКОГДА не красились в два цвета. И, кстати, судя по году выпуска и другим деталям -- у вас 400-й, а не 401-й
Ну значит в далёком 53 не смогли отличить что машина покрашена в один цвет и указали комбинированный.....Дальтоники все поголовно..Что с них взять?@@bobdanilos1290
Многие наоборот хейтят за такую раскраску,а не за оригинальную однотонную....Я -художник,я так вижу!...По-моему,очень гармонично и сочетание цветовой гаммы и места переходов..
в 80х годах у дядьки моего был такой красного цвета с черными крыльями , но двигатель от 408 стоял , а коробка и задний мост от 412 и печку от жигулей поставил
Хозяин безусловно Большой Молодец!Но слово "эталонный" тут явно лишнее..Отражатели фар без габаритных огней,молдинги порогов?,запаска "ЕШЗ"(ГОСТ 74 года),обивка салона(ткань)???,коврик салона передний от машины 1955-56 года(две половинки.вместо цельнолитого),жаль не видно обивки потолка..вельветона,ну а про такие "мелочи",как сеточка фильтра бензобака,нижняя защита двигателя (три позиции должно быть)обивка багажника (электрокартон ),да и под панелью приборов такой же должен быть..ну и "шарик" переключения света внутреннего плафона..это ..на вскидку.И самый "косяк" -цвет авто..ИМХО.Их было то всего 7-8 родных..заводских .Совет для любителей "Мосиков"..самое верное место,где можно найти нетронутый заводской "колор"..внутренняя накладка заднего стекла..достаточно открутить 6 саморезов..ее,как правило при перекрасках не трогали и света солнечного туда не попадало..
Привет,я в первых Москвичах не силен)))но видно объем проделанных работ колосальный,тут на 21 не все запчасти можно найти,а на 401 я молчу,респект однозначно!Мне тоже нравится 401 и Победа-но как то я пока побаиваюсь,что не вытяну.Вообщем Удачи-ждем продолжения))) P.s тебе бы камеру со стабилизатором
все по фен шую - давай продовай теперь ]]] видно кайфует от себя....]]] - каждый день снимай и рассказывай рассказывай [ кайфуй и рассказывай и снимай]
Посмотри дорогой канал «москвич на москвичах» тогда узнаешь что такое реставрация. То что ты сделал , конечно титанический. И всё здорово. Даже отлично. Но не реставрация. Ну а по съёмке , конечно пипец. Просто не уважение к зрителю.
реставрация подразумевает выстановление машины в первозданном состоянии т.е как она сошла с конвейера. были ли Москвичи красно-чёрные я не знаю, а была ли глянцевая краска, в этом я сильно сомневаюсь
Плюс.Машины в оригинале красились без лака и шумки не было в таком объёме и уплотнитель не все щели перекрывал да и битумной мастикой вряд ли обрабатывалась да и цинкование всех крепежей никогда не проводилось и т.д.
А левая половина капота недозакрыта, или косячок получился? А в остальном конечно Москвичок красавец, да и руки реставратора выросли из правильных мест!
Mr.Demikas! Всё сделано на совесть, кроме камеры которой ты снимал.и один вопрос, а что двигатель не заводится? И показать бы на ходу, то есть прокатиться.
Никаких 15-х дисков на них не было. Это всё самодеятельность. Так же, как и покрышек на 16 дюймов, но с рисунком протектора как у 407. Это просто наварка.
Здравствуйте! Всё качественно и с душой. Если бы ещё ткань салона под оригинал, но новодельная стоит космических денег. Портят хамуты потрубков, ищите ленточные. А какой был родной цвет авто? Про ориг. диски на 15 не находил инфы. Хотя у самого стоят на 15 со швом, я думаю это кустарщина. В целом очень достойно! С меня лайк и подпись.
Про хомуты полностью согласен и это даже не вопрос...И салон можно сделать всего лишь за 1000 у.е. в родне,но....Тогда и машину нельзя под лак(не красили их с лаком)..И шумки в таком количестве нигде не было и т.д....
@@mr.demikas2732Хотел лайк за работу поставить, но уж больно Вы хвастливы. Удержался. Насчет ткани - На оригинал она похожа. Более того в оригинале был именно такой цвет. Сам видел. Практически одно и то же в том числе и по фактуре и на ощупь, так что не наговаривайте. Ваш салон сделан с душой, но не аутентичен. Можно было бы опустить это замечание, но после многих слов о том как правильно сделана машина удержаться не могу. Салон все испортил. Почему порог не хромированный? Дермантин на арках и бархат в бардачке умилил )). Про аккумулятор американский - зачем искать в америке когда они у нас продаются? Покупал года 3-4 назад yandex.ru/search/?text=аккумулятор%20автомобильный%206%20вольт%20для%20ретро&lr=10731&clid=9582 За труды респект. Много сделано.
@@centavrm хоть кто-то о порогах в курсе.....это правильно....какая-то 1000 баксов и будет оригинальный серенький салон....но 1000 баксов уже как-то жалко.......да и не факт что он будет гармонировать с двухцветным кузовом......да и стоимости автомобилю это не прибавит-для обывателей и такой бюджет не по карману....
все очень супер ,особо хорошо видно что шпаклевал профи но эти доп приборы все портят, их надо как то замаскировать, вот пример что я имел в виду о маскировке ua-cam.com/video/Bst0X-zR6jA/v-deo.html ua-cam.com/video/hYGuVlysUvM/v-deo.html ua-cam.com/video/B69O9yDXHBc/v-deo.html 8 минута
Краска подобрана ровно так как нравится заказчику,а не дяде Лёше из соседнего подъезда...Да,лака не было..И шумки столько не было,и бензин был 66 и воздух в камерах был почище......
@@mr.demikas2732 дело не в стоимости машины. Мне просто сразу наваливает ощущение современности. А когда немного налёт времени, иногда ржавочка небольшая , сразу окунаешься в прошлое и фантазируешь себя в машине времени.
@@mr.demikas2732 Спасибо за отклик !!! Смеялся от души. Я воодушевляюсь такими реставрациями, мне предстоит свой супер 6 делать с нуля. Но всё равно прислушайтесь к моим словам. И болты под крест и новые хомуты никак не гармонируют.
Привет. Почему все таки именно красно черный ? И согласно всех проведенных работ по машине во сколько ты ее можешь оценить ? Ведь даже если не продаешь, все равно у всего есть своя цена.
Молодец! работы проделано много! хорошо сделано,но судя по твоим видио когда ты покупаеш машины и торгуешься,то цена москвича тыщ 6 от силы! интересно во сколько ты оцениваеш свою работу?стоимость данного москвича?
@@dmitrymelentev8790 тогда я в вас верю и надеюсь вы не обесцените ,как я ,свою машину...Сориентирую по ценам:салон в родной материи 1000,полный перехром от 2000 (если повезёт),покраска(несколько слоёв,чоб цвет был глубже и насыщенней) с материалом от 2000,колесо от 100,колпак от 50,мотор от 500(с новыми клапанами ,а не на отъебись)....гальваника крепежа и крепёж от 100, и стёкла и замок водителя и задний стоп и т.д и т.п......так что готовьте 8000(если повезёт) и не прибедняйтесь.....
Я заметил, что в Украине живут и работают нормальные парни у которых руки растут откуда положено... Даже на Западной Украине дядька из мотоколяски соорудил довольно приличный грузовичок - потому, что ему некогда - скакать... ua-cam.com/video/1oKGvFZqmZk/v-deo.html PS - Те кто скачет им некогда руки прикладывать, они на скачках...
Автор абсолютно не умеет снимать и это не реставрация: в 1953 году был флаг СССР, а капля на капоте появилась в 1962 году и, конечно, такого цвета и металлики ну уж совсем исключены из заводской номенклатуры
Говнеца на вентилятор. Реставрация по тех паспорту это не реставрация а восстановление! Реставрация это когда автомобиль комплектуется и красится именно так как на то время выпускалось с завода! Ищут тех документацию в которой отражено в какой цвет красились авто именно на месяц и год выпуска, какая резина ставилась, какой АКБ и так далее! Давайте называть вещи своими именами! То что проведена титаническая работа ,спору нет, молодец!!!!
Машина конечно сделана шикарно👍 И обзор вообще не утомил, скорее наоборот, оказался полезным и ненавязчивым)
автору видео большое уважение за его отношение к данному экземпляру
Я не "комментаторствовал" и не "хейтерствовал", но именно название видео "инструкция..." (И именно к 401 москвичу) меня заинтересовало.
Ведь и впрямь, о приятных сторонах, преимуществах той или иной машины люди узнают в первую очередь, но для того чтоб правильно всё делать, не ушатать машину и т.д., нужно по возможности иметь полные знания, представлять сколько труда и средств придётся вложить, и знать что как делается, как правильно эксплуатируется, и что как обслуживается. (По реалу состояния на сегодняшнее время, а не по сентиментам из того "как это было когда то при царе Горохе")
Молодец, отличная работа, вложили не только средства и труд но и кусочек души. Я знаю что это такое, я тоже отреставрировал М 401 , у меня на это ушло почти два года, чтобы собрать один пришлось купить три а еще один мужик отдал кучу новых запчастей, до сих пор много чего осталось. Удачи тебе.
Отличный экз. машины, главное не испортил. Кто хочет перекрасит, главное не гниет за баней. Датчик температуры купи от катера он один в один, так же газ закачен, только циферблат не фосфорный. Педали должны быть в чехлах.
Машинка красивая, но качество сьемки убивает все впечатление от просмотра. Надо вести камеру более плавно и задерживаться на деталях , а так сплошное прыгание кадра.
Невозможно смотреть все прыгает что за сьемка
@@paveltolmats8408 Го-прошка...На профессиональную камеру пока не надонатили...
Колоссальный труд! Моё уважение вам!
Присоединяюсь!
Да и еще..для открывания створок капота был специальный Т-образный ключ "АИ"(позиция 17 раздел Инструмент шоферской Каталога З\ч а\м "Москвич" стр 119..ручка тут не уместна..про колеса 15 размерности тоже "из небылиц" у меня из 3 Москвичей (400-50 года,401-1954г),один выпуск февраль 1956 года с переходным 402-Б1 мотором ..на запаске родное колесо выпуска Московский шинный завод 2 месяц (февраль )56 года (вдавленный номер) так вот, резина и колесо 16 размера..не думаю,что за месяц до окончания выпуска этой модели 20апреля 1956 года,кто то бы поменял на конвеере размерность колес..
диски 15...
В смысле ? 15 диски шли с 402 Мосика ,согласен..и резина была с таким рисунком протектора ,как у Вас на запаске.Я написал,что Вы Большой Молодец и постарались на славу..Но ради объективности пожурил только за слово эталонный.Смотрю "мануал" на 401 Б1 1956 года,там на странице130 написано "Норма гарантийного пробега шин размера 5.00-16 а также условия предъявления рекламаций потребителей к заводу изготовителю шин,приведены в ГОСТ 4754-54"о 15 размере и слова не нашел..Еще бытовала "байка" про првый задний стоп сигнал,якобы бывший на последних Москвичах..у меня кузов 214*** из 216 тысяч выпущенных седанов..так там и отверстий нет..А в целом ,Вы молодец!
Москвич Запчасти по свободе перечитаю литературу которой у меня не мало и постараюсь найти где писалось что перед15 а зад 16....
@@МосквичЗапчасти но на запаске стоит именно родненькая с родненьким рисунком крупным....на 402 ручейки мельче(такая наварка на задних)
@@mr.demikas2732 Согласен..4 ручейка это -И-29(5.00-16)Гост 51 года,а 3 ручейка ранняя м-16"Всесоюзная"(4.5-16),такое колесо у меня было.Вообще самый идеальный "Москвич" находится в музее писателя М.Пришвина..недалеко от Звенигорода,в Подмосковье..я туда специально ездил..Найдете что нибудь в литературе нового пишите,буду только рад ,аргументированным материалам..хотя и самого аутентичной литературы немало..(родные мануалы,Каталоги з\ч Машгизовские 50-х годов,книги и альбомы Стеблева,Файвишевича,Хальфана и Грозовского..
Я когда жил в Абхазии, у меня тоже такой 401, 1951 год, и по документам был безномерной, не на двигателе, не на кузове небыло номера, поставил 408 москвича новинький мотор, потом продал.
Ооо ну это дааа! Обалденно, молодец любо смотреть
Есть неточности. В реале "москвичи" в такой цвет никогда не красили. Двухцветная окраска вообще редкость для советского автопрома. А уж такие попугайские цвета - вообще нонсенс. Для реставратора это недопустимо
Ровнялся на музейные экспонаты более именитых реставраторов...Комбинированый-это какой?
@@mr.demikas2732 какая разница, что в доках комбинированный, на заборе тоже написано много чего.. С завода ДАННЫЕ Москвичи НИКОГДА не красились в два цвета. И, кстати, судя по году выпуска и другим деталям -- у вас 400-й, а не 401-й
Ну значит в далёком 53 не смогли отличить что машина покрашена в один цвет и указали комбинированный.....Дальтоники все поголовно..Что с них взять?@@bobdanilos1290
@@bobdanilos1290 400 й отличается от 401 полным отсутствием поворотных сигналов на 400 их не было а на 401 они уже ставились с завода!
Серьезно у 21 почти вся оригинальная окраска двухцветная.
Работы много проделано,если вы делаете много обзоров то съёмки надо уделить больше внимания.а так все красиво.руль на замену
Правельно,некоторые берут и красят в полой цвет и вот ебать красота. Ну а Вам большая уважуха 👍
Многие наоборот хейтят за такую раскраску,а не за оригинальную однотонную....Я -художник,я так вижу!...По-моему,очень гармонично и сочетание цветовой гаммы и места переходов..
От души потрудился мужик молодец ну качество рекламы слабовато даже не показал как этот москвич едет.
смотрите другие видео на канале
в 80х годах у дядьки моего был такой красного цвета с черными крыльями , но двигатель от 408 стоял , а коробка и задний мост от 412 и печку от жигулей поставил
У меня точно такова же года был и кое что из деталей осталось ...
Хозяин безусловно Большой Молодец!Но слово "эталонный" тут явно лишнее..Отражатели фар без габаритных огней,молдинги порогов?,запаска "ЕШЗ"(ГОСТ 74 года),обивка салона(ткань)???,коврик салона передний от машины 1955-56 года(две половинки.вместо цельнолитого),жаль не видно обивки потолка..вельветона,ну а про такие "мелочи",как сеточка фильтра бензобака,нижняя защита двигателя (три позиции должно быть)обивка багажника (электрокартон ),да и под панелью приборов такой же должен быть..ну и "шарик" переключения света внутреннего плафона..это ..на вскидку.И самый "косяк" -цвет авто..ИМХО.Их было то всего 7-8 родных..заводских .Совет для любителей "Мосиков"..самое верное место,где можно найти нетронутый заводской "колор"..внутренняя накладка заднего стекла..достаточно открутить 6 саморезов..ее,как правило при перекрасках не трогали и света солнечного туда не попадало..
Привет,я в первых Москвичах не силен)))но видно объем проделанных работ колосальный,тут на 21 не все запчасти можно найти,а на 401 я молчу,респект однозначно!Мне тоже нравится 401 и Победа-но как то я пока побаиваюсь,что не вытяну.Вообщем Удачи-ждем продолжения)))
P.s тебе бы камеру со стабилизатором
Спасибо....p.s.Название ролика правда знакомое?)))
Ну покрасили хорошо!
все по фен шую - давай продовай теперь ]]] видно кайфует от себя....]]] - каждый день снимай и рассказывай рассказывай [ кайфуй и рассказывай и снимай]
не всё...Накладки порогов должны быть из полированой стали...но они в общую композицию не вписывались...
Никогда они не блестели. Краска была мочевиноформальдегидная эмаль, она никак на бентли не была похожа.
Посмотри дорогой канал «москвич на москвичах» тогда узнаешь что такое реставрация.
То что ты сделал , конечно титанический. И всё здорово. Даже отлично. Но не реставрация. Ну а по съёмке , конечно пипец. Просто не уважение к зрителю.
Добрый день хорошое видео как ездить без поворотов ето сичяс опасно.
реставрация подразумевает выстановление машины в первозданном состоянии т.е как она сошла с конвейера. были ли Москвичи красно-чёрные я не знаю, а была ли глянцевая краска, в этом я сильно сомневаюсь
Плюс.Машины в оригинале красились без лака и шумки не было в таком объёме и уплотнитель не все щели перекрывал да и битумной мастикой вряд ли обрабатывалась да и цинкование всех крепежей никогда не проводилось и т.д.
Автоэмаль наверное уже была. Посмотрите на Победу, а ведь она начала выпускаться раньше.
@@alexwelix6870 спасибо, посмотрю
А левая половина капота недозакрыта, или косячок получился?
А в остальном конечно Москвичок красавец, да и руки реставратора выросли из правильных мест!
Там аккумуль слева...чаще туда лазить приходится....недозакрыта..
Mr.Demikas!
Всё сделано на совесть, кроме камеры которой ты снимал.и один вопрос, а что двигатель не заводится? И показать бы на ходу, то есть прокатиться.
Всё будет во 2 части
Никаких 15-х дисков на них не было. Это всё самодеятельность. Так же, как и покрышек на 16 дюймов, но с рисунком протектора как у 407. Это просто наварка.
Были -были ..Не я же с 16 сделал 15 с заводскими клёпками?
@@mr.demikas2732 Всё ясно, дальнейший разговор бессмысленен.
Есть фото до реставрации? Какой там был цвет и общий сохран?
Сделать фотоколлаж можно,но это будет нудное зрелище...
Наверное руки дрожат после пьянки невозможно росмотреть
Супер!!! Все верно ,лайк жирнейший и подписка однозначно .
Здравствуйте! Всё качественно и с душой. Если бы ещё ткань салона под оригинал, но новодельная стоит космических денег.
Портят хамуты потрубков, ищите ленточные. А какой был родной цвет авто?
Про ориг. диски на 15 не находил инфы. Хотя у самого стоят на 15 со швом, я думаю это кустарщина.
В целом очень достойно!
С меня лайк и подпись.
Про хомуты полностью согласен и это даже не вопрос...И салон можно сделать всего лишь за 1000 у.е. в родне,но....Тогда и машину нельзя под лак(не красили их с лаком)..И шумки в таком количестве нигде не было и т.д....
Это потому что эта материя и близко не похожа на оригинал@Евгений Сердюков
www.retrodetal.ru/detail/722-400/ 400 $ только за ткань@Евгений Сердюков
@@mr.demikas2732Хотел лайк за работу поставить, но уж больно Вы хвастливы. Удержался. Насчет ткани - На оригинал она похожа. Более того в оригинале был именно такой цвет. Сам видел. Практически одно и то же в том числе и по фактуре и на ощупь, так что не наговаривайте. Ваш салон сделан с душой, но не аутентичен. Можно было бы опустить это замечание, но после многих слов о том как правильно сделана машина удержаться не могу. Салон все испортил. Почему порог не хромированный? Дермантин на арках и бархат в бардачке умилил )). Про аккумулятор американский - зачем искать в америке когда они у нас продаются? Покупал года 3-4 назад yandex.ru/search/?text=аккумулятор%20автомобильный%206%20вольт%20для%20ретро&lr=10731&clid=9582
За труды респект. Много сделано.
@@centavrm хоть кто-то о порогах в курсе.....это правильно....какая-то 1000 баксов и будет оригинальный серенький салон....но 1000 баксов уже как-то жалко.......да и не факт что он будет гармонировать с двухцветным кузовом......да и стоимости автомобилю это не прибавит-для обывателей и такой бюджет не по карману....
На счёт колёс рассмешил , это ж насколько нужно было проникнуться изучением данного аспекта чтобы выдать такую дичь
Думал что машина так сохранилась до наших времён
А оказалось просто реставрация
Просто ??? У тебя рук хватит чтоб так восстановить?
камера сильно трясетца глаза болят смотреть
Ещё надо было приблизить камеру
Жаль что с цветом намудрили..
И салон совсем заколхожен..
Да и технологию производства у немцев украли,и проводка 6 вольт и салон тесноват и т.д....
2drive.ru/moskvich-401-hotrod/ вот где салон заколхожен...
Mr. DEMIKAS дело не в воровстве, а конкретно в этой машине, стоимость которой обесценили обхождениями от оригинала...
@@dmitrymelentev8790 Да никто и не претендует на 25000 и выше как за музейный экспонат....Тут у людей и трети нет за самый мега-оригинал....
А чкмодан есть задний?
Я так понимаю.на продажу?
Руки трясутся так, что смотреть не возможно. Не пей хотя бы за день до съёмок видео.
После 10 лет реставрации запой неизбежен
Мне кажется или камера на зуме? По другому такую тряску не получается объяснить
А где вторая часть?
все очень супер ,особо хорошо видно что шпаклевал профи но эти доп приборы все портят, их надо как то замаскировать, вот пример что я имел в виду о маскировке
ua-cam.com/video/Bst0X-zR6jA/v-deo.html
ua-cam.com/video/hYGuVlysUvM/v-deo.html
ua-cam.com/video/B69O9yDXHBc/v-deo.html 8 минута
Не досмотрел,глаза устали от плохой съёмки
краска неправильно подобрана- глянца тогда небыло,матовая должна быть.
Краска подобрана ровно так как нравится заказчику,а не дяде Лёше из соседнего подъезда...Да,лака не было..И шумки столько не было,и бензин был 66 и воздух в камерах был почище......
Хомуты советские есть на барахолке, эти новые портят впечатление.
по 1.5 $ ...нужно бы купить десяточек...но из -за этого машина в стоимости существенно не поднимется...
@@mr.demikas2732 дело не в стоимости машины. Мне просто сразу наваливает ощущение современности. А когда немного налёт времени, иногда ржавочка небольшая , сразу окунаешься в прошлое и фантазируешь себя в машине времени.
@@ОлегМаксимов-ъ1ь принял....пойду поковыряю отвёрткой-ржавчинку организуем....
@@mr.demikas2732 Спасибо за отклик !!! Смеялся от души. Я воодушевляюсь такими реставрациями, мне предстоит свой супер 6 делать с нуля. Но всё равно прислушайтесь к моим словам. И болты под крест и новые хомуты никак не гармонируют.
@@ОлегМаксимов-ъ1ь Тут без ибея не обойтись...
Цвет норм. Но какого буя у тебя руки трясутся? Смотреть сил не хватило...
это от радости
Привет. Почему все таки именно красно черный ? И согласно всех проведенных работ по машине во сколько ты ее можешь оценить ? Ведь даже если не продаешь, все равно у всего есть своя цена.
А почему не красно-чёрный?Думаю что дорого))))
да что же тебя так колбасит .
БРАТАН ЕСЛИ РЕСТАВРИРОВАТЬ ТО ВСЕ И С НИЗУ НУЖНО, БАРАБАНЫ ТОРМОЗНЫЕ ВЕСЬ КАЛИНРОР ПОРТЯТ - ПРОСАК
тормозные ориджинал:новые колодки наклёпывались,всё перебиралось
@@mr.demikas2732 ВИД ХЕРНЯ
@@III-uf6wk Барабанов?
двигатель 26 сил стоит
Красиво, но это не реставрация!!! Что угодно, но не реставрация! А так молодец!
Молодец! работы проделано много! хорошо сделано,но судя по твоим видио когда ты покупаеш машины и торгуешься,то цена москвича тыщ 6 от силы! интересно во сколько ты оцениваеш свою работу?стоимость данного москвича?
Риторический вопрос... Рыночная стоимость аналогичных газ-21,которые делать на порядок легче, 15-25 000....
Я делаю в Оригинале 👋, заходите в гости, буду много выставлять видео в ближайшее время.. Только сегодня открыл канал..
У богатых свои причуды....Тут хотя бы вложенное вернуть.....
Я не богат, но всё получается, главное желание..
@@dmitrymelentev8790 тогда я в вас верю и надеюсь вы не обесцените ,как я ,свою машину...Сориентирую по ценам:салон в родной материи 1000,полный перехром от 2000 (если повезёт),покраска(несколько слоёв,чоб цвет был глубже и насыщенней) с материалом от 2000,колесо от 100,колпак от 50,мотор от 500(с новыми клапанами ,а не на отъебись)....гальваника крепежа и крепёж от 100, и стёкла и замок водителя и задний стоп и т.д и т.п......так что готовьте 8000(если повезёт) и не прибедняйтесь.....
Mr. DEMIKAS за 4 года всё это давно узнал, и почти всё сделал..
Осталось примерно 25-30 процентов..
👍
За все молодец но научись снимать
с похмелья руки трясутся
Что руки дрожат ??? Наркоман ??? Попроси взять камеру какого ни будь узбека, они непьющие.
За похабную съемку - дизлайк. За неуважение к зрителям.
называй вещи своими именами..немецкий автопром!!!
Ну двери-то задние,наши!!!!
Какой колхоз.
аргументруйте..
болти і гайки кріплення задньї сідушки гарно відреставровані
Есть такое...Перешитый салон дожидался установки 7 лет..
цвет не эталонный так что атата
В грустный мышиный серый рука не поднялась покрасить
@@mr.demikas2732 почему не голубой?)
Пипец ты умный
Я заметил, что в Украине живут и работают нормальные парни у которых руки растут откуда положено... Даже на Западной Украине дядька из мотоколяски соорудил довольно приличный грузовичок - потому, что ему некогда - скакать...
ua-cam.com/video/1oKGvFZqmZk/v-deo.html
PS - Те кто скачет им некогда руки прикладывать, они на скачках...
Бла-бла-бла......
Ты че мент дэпээсник?Транспортное средство...чё других слов нет,антик нормально называть?
Рад что понравилась моя машина
400 ішов з дисками 15 а 401 з16
Абсолютно верно.У меня стояли и те и другие...Наверное редких переходной вариант)))
Ніколи на 400 Москвичі 15 гума не стояла ,була тільки 16 ,але вузька 4.5 називалася "Всесюзная"
@@mr.demikas2732 абсолютно наверное заключение от слова совсем, это всё вариант рукастых гаражных кулибиных
ага, а на экспорт ставили диски 17
Автор абсолютно не умеет снимать и это не реставрация: в 1953 году был флаг СССР, а капля на капоте появилась в 1962 году и, конечно, такого цвета и металлики ну уж совсем исключены из заводской номенклатуры