muchisimas gracias, lo hice antes de ver el video y no me acordaba como iba el resorte, para colmo tenia los dos lados desarmados, si hubiese visto el video antes iba a tardar muchisimo menos jajajaja
fui a varios mecanicos y me quiere cobrar entre 20 mil y 35 mil pesos la MANO de OBRA ( y NO HAY PLATA) y veo que este MAESTRO las cambia a una mano y con solo un destornillador plano y una llave ALEN de 1/4, hay que empezar a meter MANO en estos tiempos
Muy buen video una consulta cuando empujas el pistón para sacar las pastillas viejas el recipiente del líquido de freno debe estar destapado y luego taparlo después de armar todo para que el pedal se vuelva a poner duro no?
Muy buen video,me fue de mucha ayuda,me costó tirar el pistón para atrás pero cuando le encontré la vuelta,cambié las pastillas en seguida,muchas gracias.👍
Hola Exelente explicación un genio solo que see a complicado por cuando intendo abrir las pastillas de freno vieja con el destornillador no se abre...que puede ser?
fijate que estés metiendo el destornillador entre la pastilla y el disco y no en otro lado y recuerda que la fuerza tiene que ser constante y muy despacio se van a abrir
por otra parte, si cambie un solo lado y quedo blando el pedal, debere purgar esa sola rueda? si tengo el casliper afuera y piso el freno el piston sale bien
si no se derramo liquido no deberías purgar nada es normal incluso que tengas que hacer un poco mas de fuerza al frenar hasta que la pastilla se amolde a las imperfecciones del disco ojo eso de pisar el pedal del freno con el caliper fuera te puede traer dolores de cabeza si se desarma el pistón
genera resistencia entre el las partes del caliper para evitar ruidos y evitar que la pastilla de freno del lado de afuera quede suelta raspando el disco cuando el mismo va a baja velocidad
una chota. Esos alem no los pude aflojar ni mierda con alem de 1/4. es un pelim mas grande parece. y la chavetita me costo un buen rato. El mio es celta 2013
no señor el freno tiene ya la capacidad de clavar las ruedas a menos que el abs no te lo permita si no frena lo suficiente o esta extremadamente duro tenes un problema en el circuito o en el diafragma
Era tan bueno el tipo que te cambia las pastillas con una mano y con la otra graba el video... en genio total!!!
ja ja ja
Y con el pie ceba mates ...capo felicitaciones
Amigo muchas gracias por el video acabo de cambiar las pastillas un éxito ( la llave Alem es número 7 )
muchisimas gracias, lo hice antes de ver el video y no me acordaba como iba el resorte, para colmo tenia los dos lados desarmados, si hubiese visto el video antes iba a tardar muchisimo menos jajajaja
Gracias por el vídeo. Muy clara la explicación! Igual lo tiene que hacer el especialista, pero viene muy bien aprender como es todo!!😉
Maestro 👏🏽👏🏽👏🏽. Más claro y simple, imposible de explicar. Gracias
Ese extremo superior quiere cambio ya.
Muy bueno el videos, lo hace parecer sencillo de realizar!!
la verdad me vino de maravilla gracias por la dedicación
Yo no me he animado a hacerlo creo que los frenos solo los especialistas... Y este man lo hace todo con una mano... 👏👏👏👏
Gracias loco! Me ahorre 45 lucas gracias a vos sos un capo!
fui a varios mecanicos y me quiere cobrar entre 20 mil y 35 mil pesos la MANO de OBRA ( y NO HAY PLATA) y veo que este MAESTRO las cambia a una mano y con solo un destornillador plano y una llave ALEN de 1/4, hay que empezar a meter MANO en estos tiempos
Acabo de pensar exactamente lo mismo.
Es lo mismo para chevrolet agile??
Me guardo el vídeo, en unos días le cambio las pastillas, gracias!!!
Buenaa tardes!! Es el mejor video que encontré, Muchas gracias!
Alguno sabe que numero y tipo de lleve es para sacar el caliper en un Chevrolet agile?
Excelente explicacion.Solo comenta lo relativo al. Cambio del repuesto y como hacerlo.Muchas gracias.Video de mucha ayuda.
Más claro imposible excelente explicación gracias
Gracias señor.gran ayuda para poder cambiarlas.
El consejo final está genial. Bakan el video. ✌ Agradecido
Impecable. Muy bien y sencillamente explicado...
Muy bueno el video muy explicativo un capo total!!
Lo felicito por el vídeo y la explicación. Le preguntó para un CORSA LT 2013 es igual. Muchas gracias
Se puede hacer con las dos manos, o solo con una como vos mostro?
Gracias por el video y la explicacion 🤟🤟
Muy buen video!
Muchas gracias!
Saludos
-Tendrías uno donde cambies los bujes del tren delantero?
La verdad el mejor vídeo que eh visto,lo explicaste genial,sigue así,ya me suscribí a tu canal
Excelente explicación, ya compré las pastillas y mañana lo pongo en práctica. Gracias por el tutorial.
Excelente video me viene al pelo justo voy a ser lo mismo pero no poder decir que número es la Alen porque así veo si tengo ese nemero gracias
crack !!! excelente explicativo
Muy buen video una consulta cuando empujas el pistón para sacar las pastillas viejas el recipiente del líquido de freno debe estar destapado y luego taparlo después de armar todo para que el pedal se vuelva a poner duro no?
holas no hace falta
Muy bueno el video
Un crack!!!
Muy buen video,me fue de mucha ayuda,me costó tirar el pistón para atrás pero cuando le encontré la vuelta,cambié las pastillas en seguida,muchas gracias.👍
hola muy bueno el video, que marca de pastillas colocaste o recomendas? gracias
genio!
Yo tuve que meter ese retén con las manos 😮. Y así es más fácil como el vídeo.
Genio
Hola Exelente explicación un genio solo que see a complicado por cuando intendo abrir las pastillas de freno vieja con el destornillador no se abre...que puede ser?
fijate que estés metiendo el destornillador entre la pastilla y el disco y no en otro lado y recuerda que la fuerza tiene que ser constante y muy despacio se van a abrir
Sacale la tapa al depisito de liquido de freno
un crack
Exelente
Igual,todo bien,pero ,siempre se complica algo amigos
Buenas, cuando se recomienda cambiar la masa?
Buenas la llave alem es de 1/4 ws así?
Consulta el celta viene con barra estabilizadora?
por otra parte, si cambie un solo lado y quedo blando el pedal, debere purgar esa sola rueda? si tengo el casliper afuera y piso el freno el piston sale bien
si no se derramo liquido no deberías purgar nada es normal incluso que tengas que hacer un poco mas de fuerza al frenar hasta que la pastilla se amolde a las imperfecciones del disco ojo eso de pisar el pedal del freno con el caliper fuera te puede traer dolores de cabeza si se desarma el pistón
por otro lado revisa el estado de las pastillas de la otra rueda siempre se gastan mas o menos igual y haces el laburo una sola vez
hola, lo hice de un solo lado y quedo el pedal blando y a fondo. al empujar el piston se debe abrir la tapa del reservorio?
no .... pero hay que bombear varias veces
Buenas noches, para Agile es lo mismo?
Si
10
Puede que el Classic 2014tenga unos Allen más gruesos? O es otra cosa? Son dos tornillos
Es una torq,creo Qe una t 45,yo las cambio con esa
va un Allen 7, yo también tuve que buscar la medida que iba
Sera lo mismo para un classic capo??
Sii es lo mismo
Q funcion tiene ese resorte del utimo paso a mi se me salio el resorte
genera resistencia entre el las partes del caliper para evitar ruidos y evitar que la pastilla de freno del lado de afuera quede suelta raspando el disco cuando el mismo va a baja velocidad
Con una mano jajaja yo con las dos no cambio ni el confor de mi baño xd
En mi caso queda frenado
una chota. Esos alem no los pude aflojar ni mierda con alem de 1/4. es un pelim mas grande parece. y la chavetita me costo un buen rato. El mio es celta 2013
Consulta se puede ajustar las pastillas para que frene mas
no señor el freno tiene ya la capacidad de clavar las ruedas a menos que el abs no te lo permita si no frena lo suficiente o esta extremadamente duro tenes un problema en el circuito o en el diafragma