KESABARAN IMAN DAN HATI BULAN PUASA DIUJI NAIK KERETA INI | Full Trip KA Serayu Jakarta - Purwokerto
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- Kereta Api Serayu merupakan Kereta Api kelas ekonomi dengan harga tiket paling murah di rute Jakarta - Purwokerto PP. Walaupun termurah, tetapi rute dari KA Serayu ini sangat amat unik teman-teman. Karena, Jakarta - Purwokerto yang normalnya via Cirebon, KA Serayu ini malah via Bandung - Tasikmalaya - Kroya. Perjalanan Jakarta - Purwokerto yang normal hanya 4-5 jam dengan KA Serayu ini malah menjadi 11 jam. Walaupun begitu, KA Serayu ini penikmatnya sangat banyak. Terbukti juga dengan keberangkatan dalam seharinya terdapat dua kali baik dari Pasar Senen maupun Jakarta. KA Serayu ini juga menjadi satu-satunya Kereta Api yang menghubungkan rute Jakarta menuju Tasikmalaya - Ciamis - Banjar - Sidareja - Gandrungmangun untuk saat ini!
Nama Kereta Api : Serayu
Rute Perjalanan : Pasar Senen - Purwokerto
Kelas Kereta Api : Ekonomi
Harga Tiket : IDR 67.000
Pemesanan Tiket : KAI Access
Waktu Perjalanan : 16 April 2022
Kerjasama atau keperluan bisnis bisa menghubungi : irjaulya4142@gmail.com
Follow Saya di Instagram :
/ irjanailalulya
Follow Saya di Facebook :
/ irja.askingalexandria
Jangan lupa selalu dukung dan berlangganan channel saya dengan cara SUBSCRIBE :)) di link berikut : / @irjanailalulya
Kesabaran benar-benar diuji naik KA Serayu ini. Siapa nih yang pernah nyobain Serayu Full Trip 🔥🔥🔥
hadir bg and jaga kesehatan selalu buat bg irja salam dari tanjung barat 😊
Saya pernah
Saya sih sering naik kereta api SERAYU, tapi seru sih. Banyak silangnya, banyak yang berhenti 😂🤣
Hadir bang Irja.... Pernah full trip dr stasiun kota tua Ampe ke Maos kondisi full penumpang... Rasanya udah GX keruan bang... 😖
Harusnya pasundan full trip 🤣
baru menguji kesabaran
Pernah naik kereta api serayu pernah, sering banget kalau naik. Harus menguji kesabaran kalau naik KA. SERAYU, dan ini juga adalah favorit saya kereta nya 👍
Wih mantap
@@kroyachannel3409 haha siap, soalnya saya ini kalau naik kereta api serayu kalau yang malam bisa buat istirahat, alias tidur panjang pun bisa, dari stasiun Purwokerto/Kroya/Maos pun awalnya kalau PP bisa buat tidur nyenyak asli 👍
Menikmati sajian sambil mengenang kota2 yg dahulu sering dilewati, Nostalgia istilahnya - karena tahun2 awal berkerja - bertugas di Proyek Citanduy, di kota Banjar - Stasiun2 yg dilewati adalah stasiun2 di Priangan timur sampai Banyumas, terima kasih untuk liputannya - ditunggu liputan berikutnya
Ini adalah kereta penuh kenangan dari awalnya bernama citra jaya menjadi Serayu saya bersyukur menjadi saksi perubahan dari era ekonomi dulu hingga ekonomi yang sekarang yang menjadi semakin baik karena kereta Serayu adalah kereta andalan kami para penikmat kereta Jakarta Cilacap
kalau cipuja si,sblm citra jaya ya om
Serayu emang gak ada matiny..rame dan sll di hati...
Jadi inget kenangan trip ka serayu pas bulan Ramadhan, banyak kenal orang lain. Sampai dapat kenalan seorang wanita yang baru kenal tapi langsung deket banget dengan status ane duda dia janda, dan kemesraan itu apalagi pas waktu berbuka membuat kenalan ane yang sebelumnya rombongan cowok jadi baper n malah makin seru. Pokoknya ngangenin naik serayu.
Berhakhir bahagia gak mas ? Heheheh
Semoga bisa naik ke pelaminan
Kepriwe
apane kuwe
Masih jadi terfavorit si Serayu nuh buat mudik ke cilacap. Dulu turun di kawunganten, sekarang turunnya di gandrungmangun. Emang bosenin, tapi karena lewat bandung jadi yaaa seruu aja😂😂
07:54 Sebuah malfungsi tapi terdengar keren dan unik, suling lokomotif yang bekerja hanya 1 jadi suara S35 nya unik wkwkwkwk
12:52 PWK, tempat saya tinggal. Enjoy the view mas Irja! hehe
14:33 GE U20C high-rev ASMR (Notch 5 - 7)
22:31 Another 7FDL-8 ASMR (Notch 7-Notch 8)
sama aku juga di PWK 😆
@@milangaming77 wehh mantap PWK juga nih wkwk
Ga di wa ga di yt ketemu nama yang mirip
@@hafizhrailfansdaop2618 Wkwkwk marga HAFIZH
Aku juga di Purwakarta
Kereta favorit saya ketika setiap pulkam dinaikin juga akhirnya...ya walaupun menguji kesabaran dan waktunya lumayan menguras 😅😂
Di tepinya sungai serayu, waktu fajar menyingsing......""" Kenangan lagu kedatangan kereta di st.purwokerto
Like 43, hadir nyimak vidionya bosqu, 👌👍 mantaaap
Tiap tahun sya mudik dari karawang ke maos pakai Serayu, bagi saya ga menguji kesabaran, krn bagi sya perjalanan yg lama adalah kesempatan untuk menikmati pemandangan jalur selatan, jd tidak mengutamakan cepat sampai agar terasa nikmat rasanya mudik.. 😄
Pada bae
Pernah punya kenangan naik KA Serayu malam th 2018 , waktu bulan puasa dpt makn 2 kali bwt buka puasa sma bwt sahur .
Saya klo ke kroya naek kereta ini... Krn emang enak lama2 d kreta... Pemandangan yg d sajikan bagus2 n keren bgt pas lwt jalur selatan
KA langganan ini dari kecil kalo mau pulkam ke Cilacap wkwkwk. Dari harga tiketnya masih 21rb (Jakarta kota-Kroya), keretanya masih livery perumka (Warna Biru merah) + loko nya masih BB 203 atau CC 201 livery perumka juga (merah-biru), dan kalo naik KA ini pasti gak pernah kebagian tempat duduk, jadi tempat favorit saya di bordes (Deket pintu toilet + kalo mau tidur pake alas koran)😁, tapi semenjak 2013 langsung berubah drastis (mulai pake AC, toilet bisa dipake, dan pasti dapet tempat duduk), dan Harganya naik dari 21rb jadi 67rb sampe sekarang, sempet juga 85rb tapi turun lagi jadi 67rb. Tapi yang bikin kangen kalo naik KA ini dulu itu pedagang asongan yang jual pecel ayam + kecombrang yang sampe sekarang itu masih saya ingat, karena sekarang udh gak ada lagi di KA ini. Oh iya, kalo di kampung saya (Cilacap) KA ini lebih dikenal dengan KA Cipuja dibandingkan Serayu, atau Sepur Khlutuk (karena jalannya pelan dan sering ngalah ntah itu bersilang atau disusul sama KA lain wkwkwk).
Wkwkkw gpp lambat asal murah salam dari kutsel enjoyer🤙
Sama kaya ka bengawan dulu tanah abang - solo wkwk
Fung Fact= Ka Serayu merupakan salah satu kereta penumpang jarak jauh terpendek di Indonesia. Jika rata2 Kereta Api Jarak Jauh (KAJJ) membawa 9 kereta kelas penumpang, lain halnya dengan Ka Serayu yg hanya membawa 6 kereta/gerbong saja. Selain itu, Ka Serayu merupakan salah satu kereta yg sering membawa titipan baik titipan berupa kirim lokomotif maupun kirim kereta/gerbong
Yg terpendek tu panjang rangkaiannya kan? Bukan rute nya?
@@manzhongguritto1586 yes
@@atiparyanti6792 owh saya kira rute nya, sempet mikir bahkan argo parahyangan aja lebih pendek rutenya :V
Ya karena dr dlu KA SERAYU dpt subsidi, dlu KA PASUNDAN jg dpt subsidi dan cuma bawa 6 kereta, tp stlh dicabut jadi 7 kereta plus harganya jg naik
@@kroyachannel3409 salah masssss kereta api pasundan ini dulunya membawa 6 kelas ekonomi kereta makan dan dibelakangnya ada kereta bagasi
nah di gapeka 2019 kereta api pasundan ini kelas ekonominya ini ditambah menjadi 7 ekonomi dan ada yang tau egk kenapa kereta api pasundan ini sekarang membawa 7 kelas ekonomi?????
Saya akan menjelaskan sejarah kereta api serayu dari awal beroperasi sampai beroperasi sekarang
Nah kereta api serayu ini dulunya adalah kereta api patas jakarta bandung pada tahun 1950-an berdasarkan gapeka 1965 kereta api tersebut ini beroperasi sebanyak 4 kali PP
Pada tahun 1978 PJKA menyusun ulang perjalanan kereta api termasuk kereta api patas jakarta bandung ini rutenya diperpanjang sampai stasiun banjar yang mengakibatkan kereta api ini berubah namanya menjadi kereta api patas banjar manggarai. Dengan membawa 8 kelas ekonomi dalam pengoperasiannya kereta api patas banjar manggarai ini okupansinya sangat tinggi sekali sekitaran ya 3.000 penumpang
Hal ini membuktikan dengan banyaknya peminat pada saat lebaran
Pada tahun 1980-an perjalanan kereta api patas banjar manggarai ini rutenya kembali diperpanjang sampai sidareja dengan mengubah namanya menjadi kereta cepat sidareja. Untuk kereta api patas banjar manggrai dan kereta api cepat sidareja ini berjalan secara bersamaan dengan menerapkan pola V-slag beroperasi dengan rute bandung-jakarta-sidareja-jakarta-bandung.
Kereta api cepat sidareja ini rutenya kembali lagi diperpanjang sampai kroya dengan adanya perubahan nama dari kereta api cepat sidareja menjadi kereta api serayu mulaiin 1990-an nah untuk nama"serayu" sendiri ini muncul di gapeka 1993 oleh perumka walaupun diberi nama "serayu" tapi untuk kereta api ini dapat dipanggil sebagai nama kereta api cipuja oleh masyarakat yang tinggal DAOP 2 BD dan rute kereta api serayu ini kembali lagi lagi diperpanjang sampai stasiun purwokerto sebelum rutenya ini dikembalikan seperti semula dan untuk jadwal kereta api patas jakarta-bandung ini mulaiin menghilang saat rute kereta cepat sidareja ini diperpanjang sampai kroya
Nah pada pertengahan 1990-an perumka menambahkan perjalanan kereta api serayu malam dan dapat dikenal kereta api citrajaya oleh masyarakat DAOP 2 BD.
Untuk mengakomodasi penumpang yang dari arah cilacap perumka sempat mengoperasikan kereta api pengumpan lintas kroya maos cilacap sebelum layanannya ini dihapus pada tahun 2000-an
Lalu di tahun 2013 kereta api serayu ini rutenya kembali lagi lagi dan lagi diperpanjang sampai purwokerto dengan menggabungkan layanan di tahun 2014
Pantesan mbahku dulu manggilnya naik "Citra" bukan "Serayu"
Mantap bosku
Kalo saya ingatnya sdh Route Banjar-Jakarta, berangkat dari Banjar pukul 05.30, dari dulu memang KA ini selalu penuh, karena satu2nya KA yg melayani Route Banjar- Jakarta, berangkat dari Banjar melewati Sta. Karangpucung Bojong, Ciamis, dst selalu ramai dg penumpang yg naik, tapi sangat disayangkan perlakuan PJKA waktu itu kpd masyarakat sangat kurang, walaupun penumpangnya banyak tdk ada penambahan pemberangkatan selama ber tahun2, sejak dioperasikan thn 70an baru ada pemberangkatan tambahan thn 90 an, yaitu pemberangkatan malam hari, itupun bukan pemberangkatan dari Banjar lagi, tapi dari Kroya dg nama KA Citrajaya
Seru sampe dengkul menciut
Mantaapp mas irjaa... Ngetrip roda besi dilintas selatan 👍👍👍
Saya sering naik KA Serayu untuk pulkam. Sangat menarik banyak yg bisa dieksplorasi terutama kulinernya. Kalau cukup bernyali bisa coba es dawet di stasiun Nagreg, pecel distasiun Cipeundeuy, dan banyak lagi. Posisi ada diluar pagar stasiun jadi saat berhenti kita beli via pagar. Test nyali ketinggalan kereta. Next trip bisa dicoba om irja.
Kalau di Cipeundeuy sih kelihatannya agak lebih aman, karena kereta harus berhenti lama untuk mengecek rem, bisa sekitar 10-30 menit
Kondektur golis nya mood banget pas niup peluit, lebih dari 5 detik
Ka Argo Wilis Sebagai PLB 5C Relasi Surabaya Gubeng
Ka Cikuray Sebagai PLB 7047B Relasi Garut Pasar Senen
Ka Argo Cheribon Sebagai KA 20F Relasi Gambir Tegal
Ka Serayu Sebagai ka 301A Relasi Purwokerto Pasar Senen
Ka Serayu Sebagai ka 305C Relasi Purwokerto Pasar Senen
Ka Lodaya Sebagai PLB 159C Relasi Solo Balapan Bandung
Ka Kutojaya Selatan Sebagai ka 311A Relasi Kutoarjo Kiaracondong
Ka Darmawangsa Sebagai PLB 130A Relasi Pasar Senen Surabaya pasar turi
Ka GBMS Sebagai PLB 103C Relasi Surabaya Gubeng Pasar Senen
Ka Tegal Bahari Sebagai Ka 320 Relasi Pasar Senen Tegal
Ini untuk bersilang ka Serayu Sebagai PLB 302A Relasi Pasar Senen Purwokerto dan bertemu ka yg lainnya
Untuk jam keberangkatan kereta api lodaya pagi dari arah solo balapannya ini tidak berubah sma sekali yaitu jam 07.20 dan sebelumnya nomor Kereta api lodaya pagi dari arah solo balapan ini KA 159F tapi pertanggal 1 desember tahun 2021 penomoran kereta api lodaya pagi dari solo balapannya ini berubah menjadi KA 159B karena kereta api lodaya pagi dari arah solo balapan ini baru beroperasi kembali sekitaran 3-4 bulan lalu
jadi jadwal kereta api lodaya pagi dari arah solo balapannya ini tidak berubah sma sekali jamnya ini masih tetap yaitu jam 07.20 masss
Ka SERAYU adl Kereta favorit saya Mas ...
Saya dari Madura ..
Sekedar info : Saya Pernah ke purwokerto hanya utk naik ka serayu pagi full trip pwt - pse ..
Pemandangan sepanjang perjalanan'Nya indah bgt ..
Mantaaab pokok'Nya 👌
Kenangan indah pulang ke Cilacap citra jaya jadi Serayu, dari masih kecil sampai udh kerja 😊
Wa'alaikumussalam Warahmatullahi Wabarakatuh
Puih, uenake numpak sepur lek pemandangane perbukitan bergunung lembah jembatan jurang. Gerbonge ditarik yokok mlaku 🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭
gak kebayang lamanya hanya untuk rute purwokerto-jakarta...
kemarin naik dari tasik ke senen aja lamanya astaga.... bikin laper
Kak irja Nailal coba full trip naik kai dari stasiun Garut,...yang lain setuju gk,...stasiun Garut adalah stasiun yang baru² ini di buka kembali....
Sangat cocok buat penikmat perjalanan, pemandangan alam yg mempesona & low budget.
ampun2an...kereta paling santun minggir dulu klo ada kereta yg lewat
Route KA Jakarta - Purwokerto lewat Bandung - Tasik, merupakan Route terindah minimal di pulau Jawa, mungkin jg Route terindah di Indonesia....... 😀👍👍
Rute naik gunung jalur selatan
Rute sisi pantai jalur Utara
Gitu kali ya mas 😁
Nonton di 2022...
Memang kereta satu satunya klo mau pulang dari Jakarta ke Ciamis.
Semoga sukses dan lancar selalu
Dari jaman masih piyik udah langganan kereta ini tujuan sidareja😄😀😀
ikut nyimak
salam kenal sukses selalu
Saya pernah naik kereta api Lodaya waw pung pung nya enak banget terdengarlah nyaman😊
Berkali kali naik kereta ini, yaaa berkali kali juga gaperna ngerasain kapok wkwkwk jiwa backpacker yang mau jalan jalan jauh ke purwokerto dengan budget murah yaa naik ini aja😁murah, tapi bukan berarti murahan wkwkwk
Memang sungguh love-hate relationship sama kereta ini 😂
Nah untuk waktu tempuh kereta api argo parahyangan ini memang waktu tempuhnya ini sekitaran 2 jam 40 menit tapi untuk jam 6 pagi ke atas waktu tempuh kereta api argo parahyangan ini menjadi 3 jam 3-4 menit
dikarena kan kereta api argo parahyangan di atas jam 6 pagi ini kecepatannya masih dibatasi sekitaran 100 KM/JAM saja tidak di izinkan melaju sekitaran 120 KM/JAM sedangkan kereta api argo parahyangan yang jam 06 pagi&sore hari dari bandung dan jam 6 pagi&sore dari gambir ini waktu tempuhnya tercepat sekitaran 2 jam 40 menit
Selain itu juga kereta api argo parahyangan ini ada yang meminjam rangkaian yang ada di bandung yaitu kereta api harina kereta api mutiara selatan kereta api argo wilis dan kereta api turangga nah 4 kereta itu sering meminjamkan untuk pengoperasian kereta api argo parahyangan dengan kecepatannya sekitaran 100 KM/JAM saja di rute bandung gambir saja dan
juga kereta api argo parahyangan ini sekarang membawa kelas priority dengan kecepatannya dibatasi sekitaran 100 KM/JAM tapi untuk kereta api argo parahyangan priority ini berjalan dihari weekend saja yaitu di hari senin pagi dari bandung dan dari gambir pada siang hari karena kereta api argo parahyangan yang membawa kelas priority ini berarti kereta api argo parahyangan menggunakan rangkaian datangan dari kereta api mutiara selatan dari SGU ke BD nah setibanya di stasiun BD rangkaian kereta api mutiara selatan ini dibawa ke jakarta untuk di dinaskan sebagai kereta api argo parahyangan rute bandung gambir secara PP
Saya dari Kroya doang bang, tapi seru bisa liat pemandangan
Saya juga naik kereta api dari stasiun surabaya-jogja butuh waktu 6 jam lebih
Yang mantap bertemu gmbs dari surabaya di kroya
Mantap kondektur nya argo wilis semboyan 41 nya panjang bener
Eitttsss, dlu namanya bukan SERAYU yah tp CIPUJA ( CILACAP - PURWAKARTA - JAKARTA ) terus berganti lagi jadi KA CITRA JAYA, dan sampai akhirnya jadi nama KA SERAYU, nihhh saya pengalaman naik serayu yg dlu namanya adalah CIPUJA 🥰🥰
bahkan orang tua saya tetep kalau namain kereta serayu itu, dengan nama KA Cipuja😅
Beda seingat saya, karena dulu cipuja itu ya Serayu sekarang sedangkan citra jaya dari Jakarta kota tujuan kroya berangkat lebih pagi jadi berangkat dari stasiun bandung jam 11 an (medio 1995, saat tragedi trowek saya naik citrajaya dari Kiaracondong lewat jembatan trowek -+ jam 14.00 wib, malam nya tragedi trowek terjadi).
Membahas dipo lokomotif banjar, awal 90 an cikal bakal ka cipuja/Serayu itu awalnya dari stasiun sidareja menggunakan 3 rangkaian ka ekonomi berangkat jam 5 atau 5.30 pagi ditarik sama lokomotif BB 300 kemudian sampai banjar disambung dengan rangkaian 4-5 ka penumpang ekonomi dan loko nya ganti CC 201. Ka ini tujuan manggarai bukan senen atau kota, saya turun dibandung sampai sana -+ jam 13.30 wib. Kemudian baru diperpanjang sampai kroya dengan ganti nama menjadi cipuja sedangkan beberapa tahun kemudian dari banjar ada ka sendiri tujuan jakarta kota yaitu ka galuh karena konon banyak orang dari banjar-tasik yang tidak kebagian naik (penuh) saat naik ka cipuja.
Wah keren mas chanel nya, boleh di coba nih , naik serayu ke purwekerto, dan langsung pulang nya naik kereta begawan.. hehe
Sukses selalu bang , mantap naik kreta
Kereta kebanggan orang cilcap barat ( sidareja & gandrungmangun) klo mau berpergian ke jakarta, krn cmn serayu doang yg pnya relasi smpe jakarta wksk
Mungkin orang paling sabar di seluruh dunia itu saya,nah ini KA Serayu contoh rangkaian paling selow di dunia,tapi ini langganan saya dari pasar Senen ke station Ciamis 😁
Baru liat vlog ini, Saya besok naik kereta ini mas, ps senen-purwokerto hehehee....
Alhamdulillah bisa rame lagi
Jadi pengin uji kesabarAn ......
sangar mass, jauh2 dari sumatera hanya ingin beli cilok di cipendeuy ntapssss !
Dan FYI di stasiun Banjar itu punya jalur ke arah Pangandaran sampai Parigi , semoga cepat direaktivasi 🤲🏻🤲🏻🤲🏻
Bang mau request coba naik kereta api brawijaya dari madiun ke tegal
Mas @Irjanu reportasenya perjalanan Djoglosdmar (Djogya - Solo - Semarang) terima kasih 🙏🏼🙏🏼 Saya kangen dengan hutan sepanjang Solo - Semarang. Hutan hatinya. 🙏🏼🙏🏼
Ada kereta makan nya.. Pasti kerennn ini kereta
Semua kereta pastinada kereta makan / restorasinya bambang 🤣
Kurleb 8 th yl, sy pernah naik kreta yang bangkunya seperti ini. Dari Jogja turun di Ps Senen, karna kejar waktu darurat. Beragkat malam, tiba subuh dengan hasil pinggang rasanya mau patah. Sewaktu berhenti di Cirebon, pengen rasanya turun tapi bingung mau nyambung pakai apa...
masih ada yg lebih lama lagi mas naik wijaya kusuma cilacap-ketapang
Emg menguji kesabaran bgt si naik serayu gw jg dlu naik serayu dri kroya-jatinegara sumpah cape bgt
Mas aq lebih demen ama suara Tortlenya Si Mbah Poernya., apalagipas berkelok ama nanjak..
Bang Irja, Dikereta Itu Skrg Masih Boleh Ngga Sih Kyk Liat Pemandangan Dari Sambungan Gerbong Gitu?
dulu kalo mudik lebaran naek ini bareng ortu tapi cuma sampe kawunganten (sekarang gk berenti jadi di gandrungmangun berentinya)
Pernah naik ka serayu dari senen ke purwokerto, sumpah lelah bngt di kereta belasan jam karna lewat bandung kecepatan juga gak bisa kenceng kenceng banget
purwokerto kota saya lahir-sekarang
Hadir mas irja 😁
Langganan pulkam
Mantap bang, Ka Serayu favorit saya nih
Terakhir naik kreta serayu sblm puasa kemarin...
Yg bikin lama waktu tempuhnya karena melewati jalur yg berkelok2 dgn banyak bukit dan pegunungan di jalur selatan,coba kalo dah melewatin banjar yg relatif datar,waktu tempuhnya sama kyk dari pasar senen ke bandung
gabut tp dicari sih...wakakakka kerenmas
Kereta kesayanganku ..
Hadir dari Jambi gan, sukses selalu.
Bru 8 menit... lenteng agung hadirrr omm
Hampir 3 bulan sekali naik kereta serayu, siap aja koyo 😀
Coba naik ka pasundan hehehe lebih seruu mantap
Bang irja trip ke stasiun klaten bang soalnya saya kangen dengan kampung saya
Assalamualaikum selamat pagi
Serayu, kereta favoritku wkwkwkw
Semoga puasanya full 30 hari
Jangan lupa juga dengan KA KARACIBON service mas irja😅
Kereta paling muter2 ini, paling banyak ngalah juga
Bang duuuh gmna ya saya salahpilih seat nih,niat hati mau duduk sebrangan malah jadi punggung2an no seat 12-13
Harus Nya Jadi evaluasi buat KAI . Saya Jadi Tidak Tertarik Naik KA serayu Karena Ga seperti Dulu yang waktu Tempuh nya Lebih cepet
anda ga tertarik juga tetap sering habis tiketnya 😂
@@yekaterinburg2628 Soalnya di Jalur Lintas Daop 2, statusnya dia sebagai kereta tamu, artian pasti harus selalu ngalah sama yang punya jalur tuan rumah Daop 2, Makanya kereta Serayu hampir selalu kalah silang sama semua kereta yang ada di Daop 2 😂😂
Soalnya di Jalur Lintas Daop 2, statusnya dia sebagai kereta tamu, artian pasti harus selalu ngalah sama yang punya jalur tuan rumah Daop 2, Makanya kereta Serayu hampir selalu kalah silang sama semua kereta yang ada di Daop 2 😂😂
kangen naik KA serayu..
rumahku Deket stasiun Sidareja bang, jalan kaki 5 menit nyampe uy
Mas irja. Maaf klo misal kita nunggu lama di stasiun Purwokerto buat naik kreta lanjutan enaknya kemana ya? Apa ada penginapan jam jaman?
satu-satunya KA yang melayani JKT-TSM langsung. insha allah mudik pakai ini hehe
dan semoga ada kelas eksekutifnya. pasar ke TSM sampai banjar bagus padahal
@@shidiqfatoni7573 kalo ada eksekutif nya malah kasian.Kalo ada eksekutif nya PSO nya pasti bakal dicabut
Kemarin ada Pangandaran, Gambir-Banjar PP cuma sekarang ga jalan
@@yuwanagalihnugrahatama5124 kereta eksekutif banjar - tasik - jakarta kalah sama bus travel, dari harga tiket sama Waktunya ga jauh beda, ditambah bus kan lebih praktis karena lebih dekat juga dengan tempat tinggal
Kapok saya naik Serayu @ apalagi waktu trip ke 2 bawa anak saya,gak lagi lagi deh.mendingan naik bis malam..🙏🙏🙏
Tapi seneng mas kalo naik nya di belakang lokomotif
Tasikmalaya hadir mas☝🏻
Waw, ntaps.
Ke Maos Dari Bekasi telat 30 menit
Memang jalurnya bro banyak nikung & menanjak
Jos naik serayu 👍👍👍
Mantab👍👍 ke Banjar/ ciamis selain Serayu bukankah ada KA Pangandaran ? Atau sdh brenti operasi ya🙏
Next full trip Serayu pagi PWT - PSE🙏
Sering bngt dari Pwt ke Jakarta
Ini yang baru dinamakan tes mental dan tes kesabaran 🗿
Kereta saya ini mas dari sebelum sekolah sampe udah kerja masih pakai kereta Serayu 😀😀🔥🔥🔥
Preeett lahh😆😂
Wih udah ONE HEART yah
@@londoireng5202 bener Ndu
@@kroyachannel3409 bener mas,, kan pernah naik di loko 😀
Di pulau jawa rel kreta api double track..semoga nantinya jalur kreta api di sumatera ..Lampung ke Banda Aceh double track..dengan lebar sepur 1067 mm...semoga di setujui Bapak presiden Jokowi...
Bang coba naik kereta pasundan dari Kiaracondong ke Surabaya Gubeng bakal berhenti banyak mengalah bersilang 5 dan disusul2 kali