io quando ho fatto sostituire le pastiglie erano buone esteticamente, poi il meccanico mi ha fatto vedere che buttandole a terra si sono spaccate in due. Li confermo che avevamo 30 anni . Come sempre bravo e i miei più sinceri complimenti 💯👍🏻
Ciao,in questi lavori che stai facendo (freni, marmitta....)mi ha fatto tornare indietro 8 anni fa quando ho preso il mio ducato 1.9 td,il mio consiglio di smontare e revisionare le 2 pinze e cambiare i pistoni, le gomminie tubi dei freni guarda visto che sei bravo ad arrangiarsi meccanicamente i tamburi sono gioco da ragazzi, cambia anche i cilindretti dietro e per lo spurgo parte con ruota posteriore dx posteriore sx, pistone alto dx, pistone basso dx, pistone alto sx. pistone basso sx. Bisogno essere in due a fare lo spurgo e motore acceso. 👍💪
Ciao, ti ringrazio per i consigli e mi hai fatto venire voglia di arrangiarmi da solo anche per i freni dietro 😂🙏 lo spurgo avevo pensato a farlo cambiando tutto l’olio ma ho pensato fosse inutile dato che lo avrei portato in officina. Mi sa che ci faccio un pensiero
Ciao Daniele, già in programma la sostituzione. Vedendoli da vicino sono ancora ottimi ma non mi fido affatto. Non so per quale motivo sembra che i tubi freni siano stati già cambiati, ovvero sembrano più nuovi dei dischi e pastiglie. Va da sé comunque che per sicurezza oltre alla revisione delle pinze cambio anche quelli.
dieci giorni fa ho fatto cambiare i freni al mio vecchietto del 93'.... il bello è che non era necessario, le pastiglie erano al 90%, i ferodi posteriori al 70%. Il meccanico si è stupito perche i dischi erano in ottime condizioni e anche i tamburi. Però non conoscendo la storia del camper e notando una frenata lunga ho preferito cambiare tutto.. morale: non è cambiato nulla, spazi di arresto sempre lunghi 😞. Almeno so che sicuramente, come dice il meccanico, il camper non ha fatto molti km... le pastiglie le avranno cambiate ma i ferodi sicuramente no...
Interessante, io ho un problema di un gommista deficiente che usando pistola ha sfilettato un bullone . Per cambiare mozzo serve estrattore speciale ? Il gommista mi ha detto che i ricambi del ducato 230 non si trovano più e tocca riflettere mozzo . A me sembra una soluzione brutta
Lo so che il video e in po' vecchio ma ci provo, il soffitto del camper all'interno della cellula l'hai ristrutturato tu?parlo del rivestimento bianco che si vede nel video
Ti ringrazio 🙏 io in realtà faccio quasi tutta l’altro lavoro. Fin da piccolo però ero sempre in officina con mio papà e come passatempo smontavo e rimontavo i vecchi motori 😊
Bravissimo come sempre!!!🎉
io quando ho fatto sostituire le pastiglie erano buone esteticamente, poi il meccanico mi ha fatto vedere che buttandole a terra si sono spaccate in due.
Li confermo che avevamo 30 anni .
Come sempre bravo e i miei più sinceri complimenti 💯👍🏻
Grazie Giuseppe 🙏 mi chiedi che quando ho visto le pastiglie lato passeggero mi sono venuti i brividi? 😢😂
Ciao,in questi lavori che stai facendo (freni, marmitta....)mi ha fatto tornare indietro 8 anni fa quando ho preso il mio ducato 1.9 td,il mio consiglio di smontare e revisionare le 2 pinze e cambiare i pistoni, le gomminie tubi dei freni guarda visto che sei bravo ad arrangiarsi meccanicamente i tamburi sono gioco da ragazzi, cambia anche i cilindretti dietro e per lo spurgo parte con ruota posteriore dx posteriore sx, pistone alto dx, pistone basso dx, pistone alto sx. pistone basso sx.
Bisogno essere in due a fare lo spurgo e motore acceso.
👍💪
Ciao, ti ringrazio per i consigli e mi hai fatto venire voglia di arrangiarmi da solo anche per i freni dietro 😂🙏 lo spurgo avevo pensato a farlo cambiando tutto l’olio ma ho pensato fosse inutile dato che lo avrei portato in officina. Mi sa che ci faccio un pensiero
Ciao bel lavoro io cambierei i tubi
Ciao Daniele, già in programma la sostituzione. Vedendoli da vicino sono ancora ottimi ma non mi fido affatto. Non so per quale motivo sembra che i tubi freni siano stati già cambiati, ovvero sembrano più nuovi dei dischi e pastiglie. Va da sé comunque che per sicurezza oltre alla revisione delle pinze cambio anche quelli.
dieci giorni fa ho fatto cambiare i freni al mio vecchietto del 93'.... il bello è che non era necessario, le pastiglie erano al 90%, i ferodi posteriori al 70%. Il meccanico si è stupito perche i dischi erano in ottime condizioni e anche i tamburi. Però non conoscendo la storia del camper e notando una frenata lunga ho preferito cambiare tutto.. morale: non è cambiato nulla, spazi di arresto sempre lunghi 😞. Almeno so che sicuramente, come dice il meccanico, il camper non ha fatto molti km... le pastiglie le avranno cambiate ma i ferodi sicuramente no...
Ciao ottimo video! C'è un modo particolare per tirare indietro i pompanti? A me sembrano bloccati
Interessante, io ho un problema di un gommista deficiente che usando pistola ha sfilettato un bullone .
Per cambiare mozzo serve estrattore speciale ? Il gommista mi ha detto che i ricambi del ducato 230 non si trovano più e tocca riflettere mozzo . A me sembra una soluzione brutta
Salve, innanzitutto buon fine e inizio anno nuovo) volevo chiederti il martinetto idraulico che usi,da quante tonnellate?
Buongiorno e Buon 2024🎉 Il martinetto che uso è un 4 Tonnellate 😁
Gentilissimo grazie
Lo so che il video e in po' vecchio ma ci provo, il soffitto del camper all'interno della cellula l'hai ristrutturato tu?parlo del rivestimento bianco che si vede nel video
Ti conviene cambiare anche l'olio dei freni, su un mezzo così vecchio conviene
Vedo con piacere che te la cavi bene a fare più cose sul tuo camper mi farebbe piacere sapere cosa fai di lavoro?
Ti ringrazio 🙏 io in realtà faccio quasi tutta l’altro lavoro. Fin da piccolo però ero sempre in officina con mio papà e come passatempo smontavo e rimontavo i vecchi motori 😊
Ciao come posso contattarti in pvt?
Ciao Rudi, mi puoi trovare su Instagram come casa a 4 zampe oppure nella descrizione del canale trovi la mail 👋😊