Sou recém formado em eng. mecânica, e posso afirmar que muita coisa aí foi mais bem explicado do que algumas aulas na graduação srsrsr. Parabéns pelo canal, esta nota 10.
A Faculdade só mostra o caminho ...... é vc que tem que dar seus pulos [ e seja qual curso for . ] ...é tudo a mesma coisa .........isso não desqualifica o Fessor .................................rs
Quem nunca andou de bicicleta com marcha? Para subir uma ladeira, fazendo "menos" força (nas pernas é claro), coloca-se a primeira marcha (na engrenagem maior), assim teremos mais Torque (mais força) com menor velocidade. Porisso subimos a ladeira sem fazer tanta força, mas em consequência, a bicicleta anda devagar (menor velocidade) . Já quando estamos descendo uma ladeira na maior "vula", colocamos na última marcha (a menor engrenagem), que gira mais ( maior velocidade), mas com menos força (torque).
No carro ao descer a ladeira coloco na menor engrenagem justamente para usar o freio motor e não deixar o veículo adquirir muita velocidade. (Pra descer uma ladeira se usa a mesma marcha usada para subir, no caso de veículos automotores)
Alguem pode me ajudar quero colocar uma serra num eixo e to com um motor usando correia pouco fraco lento. Minha duvida é eu coloco no motor uma engrenagem grande e no eixo da serra engrenagem pequena qui fica mais rapida? Ou o contrario coloco pequena nu motor e ondi fica serra coloco uma grande?
Eu tinha aprendido isso na prática fazendo testes mas não entendia isso de torque angular, mesmo sem entender tão bem a linguagem profissional, isso me fez entender tudo!!!
Excelente explicação! Já fiz um projeto com engrenagens e apenas apliquei as formulas para encontrar o RPM, torque e potência sem entender muito bem. Mais fiz o projeto e tudo foi de boa. Porém, após ver este vídeo tudo ficou claro e os cálculos feitos no projeto em questão. Adorei ! Já me escrevi no canal.
Não sabia deste cálculo para Engrenagens, me ajudou, pois estamos querendo fazer uma calandra de 5 roletes para desempenar chapas na empresa, e uma das altenativas é usar engrenagem, obrigado pela aula.
Show de bola! Maaaas... Rapaaaaais....!? Conceitinho fácil e básico....? Kkk tem q rever várias vzs pra se entender na íntegra. Mas nada é por acaso e todo bem estar futuro requer um esforço ou sacrificio inicial. Grandes e valiosos teores são difíceis, mas depois de dominados, altamente compensadores. Ou seja, "Quer ser grande? Esteja com quem já é grande!" Simple assim. Agradeço moçada deste canal! Já deixei meu "liqui" e já me inscrevi no canal. Sou técnico e ajustador mecânico, para mim essas instruções são de grande valia. Obrigado.
ua-cam.com/users/edit?o=U&video_id=j2CIVX80CwI Magnifico essa tecnica , quebrando a conservação de energia : potencia em watts consumida da rede: 291.5 watts. Quebra da lei da conservação de energia : No eixo tem 245 watts(1/3cv) somando as da lampadas 144.4 watts é muito superior ao absorvido da rede eletrica.. Primeiro e unico no mundo a conseguir tais resultados magnificos . Maquina com rendimento muito superior a 100% é real.
A questão da velocidade angular realmente é bem real e tá bastante relacionado ao tamanho. Por exemplo, minha moto, dois pneus de medidas iguais, diferente apenas na largura, a roda é a mesma na traseira e dianteira (aro 17) Troquei o pneu traseiro e o dianteiro ficou sem trocar (desgaste, menos borracha). A rotação do motor é medida por contagem de giros do virabrequim. A velocidade é medida pelo número de rotações da roda dianteira. Teve bastante diferença entre rotações do motor e velocidade do veículo. Com o pneu traseiro trocado e o dianteiro velho eu tinha 83km por hora a 5000rpm em 5a marcha, pois o pneu traseiro tinha mais borracha que o dianteiro (logo um raio de rotação maior) Com os dois pneus trocados novos, a velocidade caiu pra 80km por hora com 5000rpm (a espessura do pneu dianteiro cresceu, logo o raio de giro maior). Se a roda dianteira fosse maior ou menor que a traseira em aro, com certeza rotações do motor e velocidade do veículo seriam muito diferentes.
muito bom !!! palmas para vc !! a animação ajuda muito a visualizar !! aprendi mais sobre velocidade angular em 6 minutos do seu video , do que em seis meses de aula na faculdade
Massa me matriculei em engenharia mecânica ontem, aí tava caçando jeito te aumentar o torque da minha moto e cai neste vídeo, já vou ligar lá na facul pra cancelar minha matricula
não sou engenheiro mas preciso entender um pouco sobre isso ou fazer do meu jeito. sou leigo no assunto mas compreendi isso mesmo vendo de relance. foi muito bem explicado! parabéns
Meu amigo viche foi como falar inglês pra mim Mais eu sou mecânico de motos e presiso muito aprender isso vou continuar te asistindo que vc disse meus parabéns !!!!
Maa ta fácil, se colocar o piao menos ganha tork p da grau subir subida e etc porem perde na velocidade final, se coloca o piao maior se perde no tork ( arrancada ) e ganha no final da vemocidade da moto. Imagine catraca e coroa de bicicleta, para ir mais rapido vc coloca na coroa maior e na catraca menor, se for pegar um subida se faz o contrario
E tu é o otário metido a sabidão que não passa de uma pessoa sem sabedoria, banca uma de espertão pra aparecer pros outros mas não mostra nada de interessante e acha que ridicularizar os outros ganha algo com isso, quem é que esta fazendo papel de égua? seu babaca.
cara teu canal e de grande utilidade ele vai bombar ( mas seria de grande valia que vc falace de uma forma mais lenta e dando delay entre etapas . e so um torque vale) ta de parabens
Eu também, eu acho que temos inteligência visual e não teórica científica, eu posso simular vários sistemas na minha imaginação que vão funcionar na prática más em números científicos não entendo e não gosto, sou natural, inteligência bruta.
Posta um vídeo explicando se com a aplicação de determinada força o "dente" da engrenagem quebra ou não, ou seja qual o limite máximo para àquele "dente" com àquele material aguentar determinada força.
Cara, seus vídeos são ótimos !!! Parabéns !! Se puder trazer algo sobre ângulos de dentes, raios, engrenagens helicoidais, ficarei muito agradecido. Ganhou mais um inscrito !
Muito bem explicado amigo Só uma dica procure transmitir mais resumido sem fórmulas e cauculos onde tem simbologias que nos leigos não entendemos Eu entendi o resumo mas os cauculos fiquei boiando Até mais um abraço e continue com o canal
Sou recém formado em eng. mecânica, e posso afirmar que muita coisa aí foi mais bem explicado do que algumas aulas na graduação srsrsr. Parabéns pelo canal, esta nota 10.
A Faculdade só mostra o caminho ...... é vc que tem que dar seus pulos [ e seja qual curso for . ] ...é tudo a mesma coisa .........isso não desqualifica o Fessor .................................rs
é isso ai....
mano não foi isso que ele quis dizer.
aqui tem muito leigo do assunto deveria fazer um outro video com um linguajar mais simples e descomplicado
O que seria da minha graduação sem os mitos do youtube?
@@Zaygor1 mt pelo contrário. A explicação esta extremamente clara, e as animações no ponto
Cara, que aula legal!!!! Em poucos minutos você explicou melhor do que alguns professores tentam explicar na graduação inteira haha Parabéns!
Quem nunca andou de bicicleta com marcha? Para subir uma ladeira, fazendo "menos" força (nas pernas é claro), coloca-se a primeira marcha (na engrenagem maior), assim teremos mais Torque (mais força) com menor velocidade. Porisso subimos a ladeira sem fazer tanta força, mas em consequência, a bicicleta anda devagar (menor velocidade) .
Já quando estamos descendo uma ladeira na maior "vula", colocamos na última marcha (a menor engrenagem), que gira mais ( maior velocidade), mas com menos força (torque).
O contrário não? Maior velocidade, maior a engrenagem, quanto maior necessidade de torque coloca uma menor engrenagem...
@@lucaslobato6224 ele se referiu ao k7, está correto, é o menor cog.
Depende quanto menor a (coroa) e maior a (catraca) de trás mais leve fica mais torque tem, e ao contrário mais pesado
No carro ao descer a ladeira coloco na menor engrenagem justamente para usar o freio motor e não deixar o veículo adquirir muita velocidade. (Pra descer uma ladeira se usa a mesma marcha usada para subir, no caso de veículos automotores)
Alguem pode me ajudar quero colocar uma serra num eixo e to com um motor usando correia pouco fraco lento. Minha duvida é eu coloco no motor uma engrenagem grande e no eixo da serra engrenagem pequena qui fica mais rapida? Ou o contrario coloco pequena nu motor e ondi fica serra coloco uma grande?
Obrigado Cara, Esta Procurando Isso Para Entender Mais Para Um Projeto Em 3D e Você Me Ajudou.
Além do vídeo, vi o cara respondendo umas perguntas aqui e vi que o cara não é fraco não, ele sabe muito bem o que tá falando. Parabéns.
Eu tinha aprendido isso na prática fazendo testes mas não entendia isso de torque angular, mesmo sem entender tão bem a linguagem profissional, isso me fez entender tudo!!!
Excelente explicação! Já fiz um projeto com engrenagens e apenas apliquei as formulas para encontrar o RPM, torque e potência sem entender muito bem. Mais fiz o projeto e tudo foi de boa. Porém, após ver este vídeo tudo ficou claro e os cálculos feitos no projeto em questão. Adorei ! Já me escrevi no canal.
Boa tarde.
Sou um admirador da Engenharia.
Sua explicação foi muito boa e útil.
Valeu.
Bom dia companheiro, gostei muito da sua explicação, você tem o dom de ensinar, que o nosso Criador continue te abençoando para ensinar bastante.
Não sabia deste cálculo para Engrenagens, me ajudou, pois estamos querendo fazer uma calandra de 5 roletes para desempenar chapas na empresa, e uma das altenativas é usar engrenagem, obrigado pela aula.
CAI DE PAREQUEDAS E NÃO ENTENDI NAAAADA!! Isso deve ser bom sinal ... 1+inscrito
Uma das melhores explicações que já vi. Obrigado
Sou estudante de eng mec pela UFPA. Gostei da explicação, nota 9,8
Show de bola! Maaaas... Rapaaaaais....!? Conceitinho fácil e básico....? Kkk tem q rever várias vzs pra se entender na íntegra. Mas nada é por acaso e todo bem estar futuro requer um esforço ou sacrificio inicial. Grandes e valiosos teores são difíceis, mas depois de dominados, altamente compensadores. Ou seja, "Quer ser grande? Esteja com quem já é grande!" Simple assim. Agradeço moçada deste canal! Já deixei meu "liqui" e já me inscrevi no canal. Sou técnico e ajustador mecânico, para mim essas instruções são de grande valia. Obrigado.
Esse vídeo é uma obra de arte! Excelente explicação!
Moleque você é grande !Muitos deixa de fazer determinada máquina por desconhecer estas relações. Boa sorte.
Nunca vi essas fórmulas na vida , mas aprendi sobre torque e primeira marcha que era exatamente o que precisava
Muito boa a explicação. A partir dessa aula, surgem as ideias para diversas invenções. Parabéns, Professor.
Muito bacana essa explicação é básica e fundamental para engenheiros mecânicos ou a galera da área, parabéns... Inscrito aquiiii...
Nossa, apesar de ser bem fácil se perder na sopa de letrinhas, a explicação foi espetacular. Parabéns.
Incrível o seu canal parceiro, não deixe que morra como bons canais por aí, isto com certeza ajuda muita gente! Obrigado!
ua-cam.com/users/edit?o=U&video_id=j2CIVX80CwI
Magnifico essa tecnica , quebrando a conservação de energia :
potencia em watts consumida da rede:
291.5 watts.
Quebra da lei da conservação de energia :
No eixo tem 245 watts(1/3cv) somando as da lampadas 144.4 watts é muito superior ao absorvido da rede eletrica..
Primeiro e unico no mundo a conseguir tais resultados magnificos .
Maquina com rendimento muito superior a 100% é real.
Tem que dar like pois deve ter dado um trabalho enorme pra fazer.
Graças ao YOU TUB e professores interessados a ensinar .Parabéns .
AMIGO ESSA AULA ERA O QUE EU PRECISAVA PRA CONTINUAR A CONTRUÇAO DE MEU TORNINHO CASEIRO. MUITO ÚTIL.
A questão da velocidade angular realmente é bem real e tá bastante relacionado ao tamanho. Por exemplo, minha moto, dois pneus de medidas iguais, diferente apenas na largura, a roda é a mesma na traseira e dianteira (aro 17) Troquei o pneu traseiro e o dianteiro ficou sem trocar (desgaste, menos borracha). A rotação do motor é medida por contagem de giros do virabrequim. A velocidade é medida pelo número de rotações da roda dianteira. Teve bastante diferença entre rotações do motor e velocidade do veículo. Com o pneu traseiro trocado e o dianteiro velho eu tinha 83km por hora a 5000rpm em 5a marcha, pois o pneu traseiro tinha mais borracha que o dianteiro (logo um raio de rotação maior) Com os dois pneus trocados novos, a velocidade caiu pra 80km por hora com 5000rpm (a espessura do pneu dianteiro cresceu, logo o raio de giro maior). Se a roda dianteira fosse maior ou menor que a traseira em aro, com certeza rotações do motor e velocidade do veículo seriam muito diferentes.
esse video é tao perfeito que eu nem sei como agradecer, mas obrigada :)
cara é gostoso esse tal de engenharia explicando desse jeito
Grande vídeo brother....continue a postar, simplificou e trouxe luz p um assunto cascudo
parabéns pelas animações e leveza do post
muito bom !!! palmas para vc !!
a animação ajuda muito a visualizar !! aprendi mais sobre velocidade angular em 6 minutos do seu video , do que em seis meses de aula na faculdade
Massa me matriculei em engenharia mecânica ontem, aí tava caçando jeito te aumentar o torque da minha moto e cai neste vídeo, já vou ligar lá na facul pra cancelar minha matricula
Excelente aula, muito didática. Ajudou bastante.
não sou engenheiro mas preciso entender um pouco sobre isso ou fazer do meu jeito. sou leigo no assunto mas compreendi isso mesmo vendo de relance. foi muito bem explicado! parabéns
Muito bom. Adorei a aula, bem esclarecedor. Conhecimento muito util para o projeto que estou construindo.
Top meu Mestre, vc não sabe como me ajudou! Um grande e forte abraço! Fica com DEUS!
Muito bom companheiro. Vídeo excelente, começou com o pé direito.
Top a melhor explicação que já deste assunto. Parabéns...👏👏👏
Bom vídeo, me ajudou muito, com certeza seu canal vai fazer sucesso entre os estudantes de exatas e engenharia, obrigado pela dedicação.
Só dou elogios no seu vídeo, continue assim, boa sorte com seu Canal e serei se inscrito a partir de hoje. Sucessos!!!
Meu amigo viche foi como falar inglês pra mim Mais eu sou mecânico de motos e presiso muito aprender isso vou continuar te asistindo que vc disse meus parabéns !!!!
Muito 10! Parabéns, rápido, objetivo e eficiente!
Muito bom!!
Parabéns!!! Já me inscrevi e like dado. Como bom técnico, não poderia ficar de fora.
Até o próximo vídeo.
Vim parar aqui querendo saber qual relação colocar na moto pra deixar mais forte kkkkkkkkkkkkkk
Maa ta fácil, se colocar o piao menos ganha tork p da grau subir subida e etc porem perde na velocidade final, se coloca o piao maior se perde no tork ( arrancada ) e ganha no final da vemocidade da moto. Imagine catraca e coroa de bicicleta, para ir mais rapido vc coloca na coroa maior e na catraca menor, se for pegar um subida se faz o contrario
Eu também
Quanto maior a coroa e menor o pinhao, mais torque (força), quanto menor a coroa e maior o piao ( n de dentes) mais velocidade menor torque
Quanto menor o pinhao e maior a coroa a moto ganha força e perde velocidade e invertendo ganha velocidade e perde força
Também! Kkkkk
Canal de grande importância informativa.
Parabéns e sucesso!
"Se vocês não sabem, velocidade linear é igual a bundinha rebolando" kkkkkkkkkkkkkkkkk
Kk/kkkkkkkk/k
Gostei seu canal.....excelente ....apesar das representações técnicas serem pra engenheiro curti demais
..abs e sucesso
Égua, Mano. Você é foda!!! Aprendi em alguns minutos sobre torque, velocidade angular e vantagem mecânica. Obrigado
E tu é o otário metido a sabidão que não passa de uma pessoa sem sabedoria, banca uma de espertão pra aparecer pros outros mas não mostra nada de interessante e acha que ridicularizar os outros ganha algo com isso, quem é que esta fazendo papel de égua? seu babaca.
Legal a apresentação do vídeo com as engrenagens. Ilustrou muito bem!!
cara teu canal e de grande utilidade ele vai bombar ( mas seria de grande valia que vc falace de uma forma mais lenta e dando delay entre etapas . e so um torque vale) ta de parabens
Desenhos dinâmicos e explicação se completaram..PARABÉNS..Já tô inscrito
que explicação perfeita.
Muito bom gostei. Quem não entendeu tem que dar uma estudada em física básica e chegar até movimento angular
conteudo muito bom. didatica bastante simples.
parabens pelo canal.
Valeu pela aula de mecânica...é só pra quem gosta de mecanica técnica e engenharia de projetos.
Cara, que explicação boa. Ganhou mais um inscrito.
Parabéns. Explicação primordial.
excelente, foi uma aula de mecânica.
Parabéns! gostei e mto.
Caraca o melhor do video e os comentarios Kkkkkkkkk achei q era so eu que não tinha entendido nada, mais descobri que não estou sozinho Kkkkkkkkk
Sei não hein,mais acho que tenho que me inscrever em mais um canal,e olha q sou bem seletivo.
primeiro vídeo show, parabéns.
muito boa a explcacao! usamos muito isso em relacao de motos tentamos simplificar pro cliente esse conceito. parabens cara!
Muito bom, muito profissional e didático o seu vídeo.
Genial sua experiência, aprendi muito com seu vídeo. Agora poderei montar a ferramente em que tanto desejo.
Vai bombar esse canal... Parabéns!! Grande abraço.
Parabéns cara! Seu vídeo foi muito didático e objetivo. Continue assim e seu canal vai bombar!
Sensacional. Se o primeiro esta assim imagina o outros
Exposição extremamente didática. Parabéns.
Rapaiz, eu consigo entender perfeitamente o conceito vendo a animação, mas quando ele fala das contas parece q ta falando outro idioma
Você por aqui Master?
A animação e perfeita mas, para entender os cálculos kkkkkk
Eu também, eu acho que temos inteligência visual e não teórica científica, eu posso simular vários sistemas na minha imaginação que vão funcionar na prática más em números científicos não entendo e não gosto, sou natural, inteligência bruta.
Estava buscando um material como o seu para meu canal. Sucesso!
Maravilhosa explicação, continue com os videos. Faço mecatrônica e me ajuda bastante
Explicação simples e objetiva.
Muito bom vídeo.
lol
Eu já entendia tudo isso antes, mas foi muito legal o video
Apesar da postura soberba e da velocidade na didática, foi um bom vídeo!
Deu muitas voltas para uma explicação simples.
LEGAL fale sobre a força e das prensadeiras manuais simples.
Parabéns pelo trabalho e talento....show!! Sucesso....
Posta um vídeo explicando se com a aplicação de determinada força o "dente" da engrenagem quebra ou não, ou seja qual o limite máximo para àquele "dente" com àquele material aguentar determinada força.
Quem parou nesse vídeo do nada e não entendeu caralho nenhum?
Junior Cariri eu kkk
Eu kkkkk
Na metade do vídeo eu desisti.
Junior Cariri Dei tanta risada sozinho com essa sua resposta....
Eu tbm kk
Massa o vídeo, boa sorte
cara!! seus vídeos são fodah!! muito bom! muito bem elaborados e explicados!! de fácil compreensão.
vc está de parabéns!!
virei seu fã!! rsrs :D
Parabéns você conseguiu complicar uma coisa simples.
Achei o video bem intuitivo e bem explicado.
Ganhou mais um inscrito graças a essa aula brilhante!
Boa aulinha, bem explicativa! Mais um inscrito. Boa sorte na sua jornada!
Cara, seus vídeos são ótimos !!! Parabéns !! Se puder trazer algo sobre ângulos de dentes, raios, engrenagens helicoidais, ficarei muito agradecido. Ganhou mais um inscrito !
Ganhou mais um inscrito, Amigo. Falar mal desse vídeo é apenas coisa de hater desocupado.
Valeu.
Obrigado Alexandre por mais um vídeo!!
Muito bom, me ajudou a pensar a alteração das medidas do kit de relação da minha moto.
Parabéns aí pelo vidio tinha tempo que eu procurava um vídio assim
Canal bom demais. Continua fazendo mais vídeos. Sucesso
Canal muito BOMMM.
Parabens!
Muito bom ! Ta de parabéns fera, aguardo por mais videos !
Relembrei as aulas no SENAI muito bom
Muito bom! Aula bem didática!
Parabéns pela iniciativa, sucessos !
Cara, teu canal vai crescer bem rapido..
Gostei muito legal aprendi um pouco
Legal será
Errou, não cresceu
Zikou
@@peupj Está em tempo ainda kkkk
Muito bem explicado amigo
Só uma dica procure transmitir mais resumido sem fórmulas e cauculos onde tem simbologias que nos leigos não entendemos
Eu entendi o resumo mas os cauculos fiquei boiando
Até mais um abraço e continue com o canal
Tem muita coisa aí que eu sequer aprendi no ensino médio, só vi o vídeo porque vou começar o curso de engenharia mecânica
Maravilha! Ajudou muito meu início no assunto.
Você explicou bem. Belo trabalho, Obrigado!
Ah, e desconsidere os comentários negativos. Seu vídeo é bom ao ponto de ser "auto explicativo". Não aprende quem não quer.
Excelente aula. Deu p entender tudo. muito bom!!!
Quem gosta de física viaja nesses vídeos... valeu top.