항공사에서는 기체결함을 숨긴다는건 있어서는 안될일이여야하는게 아닌가? 저런말이 언급된다는것 자체가 항공사에 문제가 어딘가에는 있다는소리다.. 제대로된 조사가 필요한것은 분명한것이니 철저히 진행되었으면 합니다. 항공사 이용고객이 얼마나 되는데.. 작은실수에도 수많은 사람들의 생명이 달려있는 만큼 제대로 운영이 되었으면 좋겠습니다..
대한민국 인재사고모음 1995년 삼풍백화점 붕괴 502명 사망, 1997년 대한항공 괌 추락사고 228명 사망, 2003년 대구지하철화재 참사 192명 사망, 2014년 세월호 침몰 304명 사망, 2022년 이태원 압사사고 158명 사망, 2024년 제주항공 무안공항 추락 사망 178명(예상) ㅉㅉㅉ
승객분들도 모두 안타깝지만 개인적으로는 기장분과 부기장분이 너무 안타깝네요.. 돌아가실때도 얼마나 많은 죄책감을 앉고 가셔야했을지.. 정말 생각만해도 너무 안타깝습니다...기장과 부기장님 모두 살리기 위해 최선을 다 해서 사고만은 피할려고 한 모든 행동이 화면에 담기니...두분 다 편하게 가셨음합니다... 지금 현재상황으로 봤을땐 두분의 시신조차 찾는것이 많이 어려울것 같기도합니다.. 삼가고인의 명복을 빕니다.
제주항공 사고입니다. 야당이 의사부족 개선 예산안을 0으로 할 테니까 이런 돌발 사고가 났을 때 어떻게 할 생각입니까‼️총리도 탄핵되고 부총리는 3개 직책을 겸임하고 있습니다. 많은 사람들이 탄핵만 계속하는 야당이 내란죄💢이재명이 경기도지사일 때 부지사가 부정하게 북한에 800만달러 송금으로 유죄 결정. 부지사가 송금했을 때 지사의 허가 없이 송금할 수 있을 리가 없습니다. 이재명도 100% 유죄 확정💢빨리 재판을 서둘러야 합니다. 이재명 재판 앞당길 수 있도록 법원에 다 같이 항의합시다‼️
찢재명은 긴급재난지원 예산도 1조원 삭감시키고,,자기 연봉은 올린 아주 사악한놈 검찰개혁 = 대형참사를 영원히 수사 못하게 만든 법안 이번 대형참사를 검찰은 수사 못함 , 어라? 행안부장관 탄핵이네? 얼라리요? 경찰청장도 탄핵 이잔아,, 누가 수사하나? 버닝썬 처럼 그냥 덮어야 하나?
@@seonminjeon1332 유압 없어도 랜딩기어는 중력 또는 수동으로 하강시키는 보조메커니즘이 있습니다 Manual Landing Gear Extention System 어쩌고 해서 아예 못 내리는 게 아니에요 왜 랜딩기어 하강 시키는 보조 시스템을 쓰지 않았는지 급하게 동체착륙을 시도한 이유가 무엇인지 다 조사할 겁니다
전부터 저가 항공 기체에 대해 소문 많았죠. 댓글에서 본 기억이 납니다. 사실상 현직에 일하는 조종사분들 정비사분들이 말하는 전문 내용 같았기에 갠적으로 저는 믿었거든요. 조종사분들은 목숨 걸고 운항 하는거고 아무것도 모르는 탑승객까지 비극이죠. 저가 항공사들 기체 정비에 대해 은폐한게 있는지 조사해야 하는데 우리나라에서 현재 가능할지 ..
랜딩기어를 작동시키는 유압펌프 자체도 이중으로 돼 있고, 한쪽 엔진이 고장나도 반대편 엔진에 의해 동력이 공급되게 돼 있으며, 이 또한 안 될 경우 축압기라는 장치도 존재합니다. 즉 항공기는 3중으로 예비장치가 준비돼 있는데 이 세 가지가 모두 작동이 안 됐다는 건 상당히 이상한 경우고 정상적인 항공기에선 도저히 일어날 수 없는 사고입니다.. 기장님 부기장님은 최선을 다하신거고 결국 활주로 중간부터 접지하게 되면서 사고가 더 커졌습니다. 정비 소홀하게 한 애경그룹의 제주항공부터 조사해야 합니다.
랜딩기어는 유압없이도 작동합니다. 정확히는 유압이 박살나도 중력으로 자연스럽게 내려지도록 페일-세이프가 설계되어 있어요. 특히, 보잉 737-800기종은 동체 기어가 외부에 노출되어 있어서 간단하게 가드핀을 빼서 빠르게 랜딩기어를 내릴 수 있습니다. 무엇보다도 전방-후방 랜딩기어가 동시에 고장나는 건 더더욱 납득하기가 어렵습니다. 기체 컨트롤이 안정적이었던 걸 봐선 APU로 동력을 받고 있었을 거라 시스템 셧아웃도 아닐 겁니다. 워낙 상황히 급박한 나머지 비상 지침이 제대로 실시되지 않았거나 정비 불량이 아닌가 싶네요.
저도 이렇게 생각함 다운락 스위치 안들어왔으면 기어 하강상태 아닌지 관제탑에 육안 확인 받았을거고 그랬으면 최대한 연료소모 하면서 공중에서 속도 최대한 줄이고 초과저지장비있는 공항으로 돌렸어여하는데 급유를 규정에 맞게 안해서 연료가 없었던건지 속도처리를 똑바로 못한건지 이해가 안되는 부분이 너무 많음
일리있음 비슷한생각임 뭔가 미숙한 대응. 아쉬움이 보임 새때문에 한쪽 엔진 고장 흔히 있는일이라고 봄 하지만 한쪽 엔진으로 대응 가능. 근데 왜 앞뒤 바퀴는 안내렸는지. 예상치 못한 고장?? 그럴수 있다 치고. 이와 유사한 다른 비상착륙 케이스를 보면 동체착륙시 마찰저항을 최대화 하기위해 활주로가 아닌 활주로 옆 나대지에 일부러 동체착륙하여 속도를 줄이는 겨우를 많이 봤음 근데 이번경우는 아무런 제어가 않되서였는지 몰르지만 활주 로끝까지 그대로 갔음 일단 활주로에 동체착륙했더라도 콘크리트바닥보다 나대지로 이탈해서 흙을 뒤짚어썼더라면 어땠을까하는 아쉬움이 있음
대한민국 인재사고모음 1995년 삼풍백화점 붕괴 502명 사망, 1997년 대한항공 괌 추락사고 228명 사망, 2003년 대구지하철화재 참사 192명 사망, 2014년 세월호 침몰 304명 사망, 2022년 이태원 압사사고 158명 사망, 2024년 제주항공 무안공항 추락 사망 178명(예상) ㅉㅉㅉ
@@nana-h4o1d알 권리는 물론 있지만 기체 이상으로 회항해서 비상착륙한건 아니니 이 내용을 굳이 추가하는 게 오히려 이유 없이 몰아가는 느낌인데요.. 정비 문제가 실제로 있었다고 하면 몰라도 환자 발생으로 인한 비상착륙을 걸고 넘어지는건 좀.. 블라인드에 많이 글 올라왔었다고하는데 이제라도 제대로 된 수사가 이루어지길 바랍니다
대한민국 인재사고모음 1995년 삼풍백화점 붕괴 502명 사망, 1997년 대한항공 괌 추락사고 228명 사망, 2003년 대구지하철화재 참사 192명 사망, 2014년 세월호 침몰 304명 사망, 2022년 이태원 압사사고 158명 사망, 2024년 제주항공 무안공항 추락 사망 178명(예상) ㅉㅉㅉ
1. 공항직원도 아닌 식당주인이 일하다가 이상한 소리를 듣고 밖으로 뛰쳐나간것도아니고 매우 빠른 판단력과 체력으로 즉시 높이올라가서 사건당시 활주로와 매우가깝게 찍을수있었다. 2.카메라무빙에 흔들림이 없는거 봐서는 촬영장비가 동원되었고 그 급박한 상황속에 촬영장비까지 다 챙겨서 옥상위에 올라가서 추락장면을 매우 깨끗하게 촬영. 참고로 이 가게의 이름은 무안갯벌낙지직판장이고 옥상이 없는 건물이며 슬레이트 지붕 높이는 8~10m이다. 가게주인의 나이는 50대. 미리 사고가 날 것을 알지못한다면 단번에 올라가서 저정도의 고퀄영상을 촬영불가능한 높이다. 3. 폭발소리를 들으니 오디오가 들어갔다는건데 촬영하는사람이 소리하나 내지않고 앵글이 흔들리지도않고 전혀 놀라지않고 침착하게 폭발장면을 촬영. 폭발 한참 뒤에 "큰일이네.." 한마디로 촬영종료. 4. 탑승객의 사망전 카톡에는 새가 날개에 껴서 착륙못한다고 방송한듯함. 하지만 그와 별개로 랜딩기어자체가 안내려가서 곤두박질치며 착륙. 그리고 엔진에서 폭발까지. 문제는 날개, 엔진, 랜딩기어 (바퀴)에 모두있었고 출발전 기본정비를 했다면 이 세개가 동시에 모두 고장날 확률은 과연 몇이나될까? 5. 하필 그많은 방송사중 MBC에다가 제보함. 6. 첫 목격자 및 촬영자 이름이 4번이 바뀜 (MBC소속기자포함). 7. 사고현장을 전해주는 목소리에 어떤 급박함이나 떨림이없다. 아무소리안했는데 굳이 나서서 음모론아니라고 부인함. 그리고 그걸 재차 되물어 확인시켜주는 서울신문. 8. 제주항공 지난 금요일에 대량 시장가 매도나옴. 냄새가 나쥬..?
그간 항공사들 이익에 눈멀어서 정비 안일하게 헌다고 기장 출신들 경고 많이한걸로 아는데. 이렇게 사고터진거지. 제주항공 저번에 연착되는 10시간 넘게 승객들 가두어 두고 그러다니. 조류 출동 어쩌고는 아직 확실한거 아니고, 이번에 항공사들 정비 및 과도한 운행 문제등 확인해야함
안타까운 사고로 심란하고 속상하네요… 삼가 고인의 명복을 빕니다. 이 와중에 기자들 질문 내용이 시기 적절하지도 않고 날카로운 질문도 아닌데 공격적이고… 무슨 조사 결과가 한두시간만에 뚝딱 나오나 블랙박스 확인, 기체 점검내역이 뚝딱 나오는 자료인가? 기자들 질문 불편해서 브리핑을 못보겠네요.
찢재명은 긴급재난지원 예산도 1조원 삭감시키고,,자기 연봉은 올린 아주 사악한놈 검찰개혁 = 대형참사를 영원히 수사 못하게 만든 법안 이번 대형참사를 검찰은 수사 못함 , 어라? 행안부장관 탄핵이네? 얼라리요? 경찰청장도 탄핵 이잔아,, 누가 수사하나? 버닝썬 처럼 그냥 덮어야 하나?
My condolences to all the victims and their families what a heartbreaking tragedy💔. Korea has really been going through a lot recently. Sending love from the UK🇬🇧❤️🇰🇷
대한민국 인재사고모음 1995년 삼풍백화점 붕괴 502명 사망, 1997년 대한항공 괌 추락사고 228명 사망, 2003년 대구지하철화재 참사 192명 사망, 2014년 세월호 침몰 304명 사망, 2022년 이태원 압사사고 158명 사망, 2024년 제주항공 무안공항 추락 사망 178명(예상) ㅉㅉㅉ
일반적으로 랜딩기어는 최종진입구역으로 들어가기 전에 내린다. 활주로를 향해 라인업하여 직선으로 진입할 경우는 공항으로부터 20km 정도, 시간으로 치면 착륙 5분전 정도가 된다. 공항에 따라서는 10km 지점인 경우도 있다. 결국 대체로 착륙을 3∼5분 정도 앞둔 시점이라고 보면 된다.
애초에 무안 공항은 김대중정권의 결과물임. 지역발전균형을 맞춘다는 이유로 철새 도래지라서 위험하다는 전문가들 의견 싹다 무시하고 광주 공항을 무안으로 옮긴거고. 국토부에서 조사? 웃기지 마라. 위험하다고 이미 애진작에 판별난 사안을 호남지역 발전이라고 환영하던건 전라도 사람들과 좌파 정치인이었음. 안전보다 자기네들 이익이 더 중요하다는데 어쩌겠노?
동체착륙은 진짜 성공적이었는데 저 담벼락 없고 개활지가 더넓었으면 다 살았을가능성이 높았을텐데 그리고 관제탑에 비상걸고 했어야할듯싶엇는데 개인적생각인데 기장은 저상황대처를 바다쪽으로햇으면 어땟을까하는 생각도.. 근데 진짜 동체착륙은 깔끔하고훌륭햇는데 제동할수있는거리가 넘짧았음..
![[인터뷰] 급선회한 여객기…"기장 판단 급변한 절박한 상황 있었을 것" / JTBC 뉴스특보](http://i.ytimg.com/vi/uM7DjPVBJm4/mqdefault.jpg)
![[인터뷰] 급선회한 여객기…"기장 판단 급변한 절박한 상황 있었을 것" / JTBC 뉴스특보](/img/tr.png)
저번에도 티웨이측 기체 결함 있어서 기장이 운행 못한다고 했다가 해임되었던 전적이 있죠...
이번에 꼭 제주항공 말고도 다른 항공사들 대해서 정확한 전수조사가 필요하다고 생각합니다.
그때도 랜딩기어 나오는 부품 결함으로 지적했는걸로 알아요
저때 기장 불러서 상줘야 겠는데?
그러게 기체관리 어떻게했길래 새부딪혀서 바퀴가 안내려와
@@innovationbeam ㅎㅎㅎ 날라가는새가 엔진 흡입구로 들어간거고, 100% 엔진 고장나고 동력 부족해서 유압 안될수 있고, 유압 안되면 랜딩은 당연 안되요.
안전운행할려고 기체결함을 지적하는데
해임이라니 .😮
기장은 곧 부딛쳐 자기를 포함해서 뒤에 승객들이 다 죽을거라는 생각을 하면서 부딛쳣을 그 당시 기장의 심정을 상상해보면 너무 불쌍하고 너무 참혹합니다.
ㄹㅇ... 이미 안된단거 알고 벽박을 때 심정이 어땠을지 상상도 안감...
안전불감증 대한민국에서 뭘 바라나요? 사고후 소잃고 외양간 고치기 후에 1~2년뒤면 또 까먹고 재발합니다 ㅉㅉ 전 그래서 천재지변 있는 일본에서 살고 있습니다 한국처럼 후진국 인재사고는 없거든요 ㅉㅉ
@@hterius95이새끼 할짓 뒤지게 없나보네 조선족아 꺼뎌
그래도 최선을 다한 기장님 같아요..
죽긴 뭘 다 죽어요. 기체랜딩 성공 사례도 있는데 누가 죽을려고 랜딩합니까 살려고 하지
블라에 1년전부터 제주항공 정비사 기장 등등 내부고발 많이 올라왔었지. 엔진 계속 꺼진다고 탈려면 목숨걸고 타야된다고. 결국 사고를 내는고만.
안전불감증 대한민국에서 뭘 바라나요? 사고후 소잃고 외양간 고치기 후에 1~2년뒤면 또 까먹고 재발합니다 ㅉㅉ 전 그래서 천재지변 있는 일본에서 살고 있습니다 한국처럼 후진국 인재사고는 없거든요 ㅉㅉ
민주당 재해예산 삭감
@@hterius95일본살면 일본 영상가서 놀아야지 왜 아직도 한국뉴스 보고있음?
@@엄청난달고나재난에 정치얘기 제일 많이 하는게 느그들인데? ㅋㅋ
블라인드 거의 일베잖아
항공사에서는 기체결함을 숨긴다는건 있어서는 안될일이여야하는게 아닌가?
저런말이 언급된다는것 자체가 항공사에 문제가 어딘가에는 있다는소리다.. 제대로된 조사가 필요한것은 분명한것이니 철저히 진행되었으면 합니다.
항공사 이용고객이 얼마나 되는데.. 작은실수에도 수많은 사람들의 생명이 달려있는 만큼 제대로 운영이 되었으면 좋겠습니다..
새떼가지고 랜딩
바퀴가 안내려오지는 않음. 수동조작도 되고. 수동조작 안됐다는거 자체가 기체
결함 말하는거니까
사고에는 언제나 조짐이 보이는 전조증상이 항상 있음. 이걸 항공사만이 알고 있다는게 문제. 앞으로는 실시간으로 확인해서 탑승객이 선택 할 수 있게 해야 함. 기체결합, 지연, 정비 내역을 실시간으로 볼수 있는 정보가 필요해 보이는데 항공사들 감추느랴 이제 못 믿겠음.
지랄를해라 버드스타이크라잖아 먼 ㄱ소리선동질하노 또누구탓할려고? ㅆㄹ ㄱ 같은넘
티웨이 항공 기장이 기체 결함보인다고 조사부탁한다고 하다가 해임됐었죠. 참 항공사들 문제가 많습니다.
@Xdtyui11a 또 탓하냐ㅂㅅ
저가항공사 전체적으로 조사가 필요해보입니다.
저가항공사가 아니라 보잉737을 조사해야지 이양반아 대한항공더 737 여러대인데
@@castlenamea ㄹㅇ 그냥 무식한 개돼지 국민들 특징이 진짜 원인을 찾아서 해결할려고 하는게 아니라 대충 조사하는척 매맞을 놈 대표로 한놈 나와라 하지
보잉사가.문제가아니라.사후관리.점검.책임.못 한 항공사들 전수조사가.필요함
@@barbershm2455 근데 왜 비행기 관련 사고는 전세계 보잉기체에서 압도적으로 발생함? 요즘 에어버스 점유율 결코 낮지 않은데?
@@barbershm2455 보잉사 비행기 사고가 압도적인건 팩트임
제주항공 철저히 조사해라
@@진실만말함-g5o 대한민국 인재사고모음 1995년 삼풍백화점 붕괴 502명 사망, 1997년 대한항공 괌 추락사고 228명 사망, 2003년 대구지하철화재 참사 192명 사망, 2014년 세월호 침몰 304명 사망, 2022년 이태원 압사사고 158명 사망, 2024년 제주항공 무안공항 추락 사망 178명(예상) ㅉㅉㅉ
에효.
그까짓 몇푼 아끼다가 사고 나면 몇천배로 들어가는데 안전하게끔 했어야지
대한민국 인재사고모음 1995년 삼풍백화점 붕괴 502명 사망, 1997년 대한항공 괌 추락사고 228명 사망, 2003년 대구지하철화재 참사 192명 사망, 2014년 세월호 침몰 304명 사망, 2022년 이태원 압사사고 158명 사망, 2024년 제주항공 무안공항 추락 사망 178명(예상) ㅉㅉㅉ
애경의 '소년가장' 제주항공, 항공기 운항 무리하는 건 아닌지
제주항공 1대당 월 평균 430시간 운항, 타 LCC 대비 최소 15%↑
AK홀딩스, 제주항공 주식 담보로 1640억원 대출... 주당 1만5050원에 EB도 발행
기사 제목 봐라 또 선동질이네....기장이 제대로 사고 대응해서 착륙은 잘 했는데 비행장 끝에 모래섬 처박고 폭팔한거는 왜 안보여주냐....
우리나라는 은폐 조작이 너무 난무하다. 위에서 지시한다고 말한마디 못하는 구나.꼭 문제터지고 밝혀지는건 너무 늦는거다.
진실 말하면 법도 안지켜주고 본인만 손해보는데 왜 굳이?
선진국 자격이 없는 나라죠. 너무 부패하고 타락함
@@성이름-g3i4t님같은 생각이 이번 참사를 부른거임!
이재명 :
내일을 행해쏴라 !
부치 & 선댄스 !
국민을을 향해 쏴라!
윤 & 한
1번의 중상해 재해가 발생하기 위해서는 29번의 경상해와 300번의 무상해 사고가 미리 발생한다.
비율이 그렇다는거지 먼저 발생한다는 얘기가 아니란다 아가야
@@성이름-f5o4h 그건 모르지. 이미 수십 수백건의 작은 문제들이 내부에서 터졌을지 어떨지... 그리고 이번에 대형 사고가 터진거고...
@@SBFKDLVM 아니.. 저 법칙의 의미가 그렇다고.. 맨날 다 모르면 아는게 뭐냐 넌
도박에서도 이런법칙이있지
@@성이름-f5o4h아니 임마 누가 그걸 모르냐? 그냥 통계적으로 그렇더라 라는 의미로 만든거지 당연한 소리를 뭔 일침 놓듯이 떠드냐
뉴스에도 나오지만 제주항공 저번에도 사고축소은폐 의혹 있었고 회사 내부 시스템이 엉망이란 얘기는 그 전부터 꾸준하게 나와서 주변 사람들한테 제주항공 이용하지 말라고 했었음..
승객분들도 모두 안타깝지만 개인적으로는 기장분과 부기장분이 너무 안타깝네요.. 돌아가실때도 얼마나 많은 죄책감을 앉고 가셔야했을지.. 정말 생각만해도 너무 안타깝습니다...기장과 부기장님 모두 살리기 위해 최선을 다 해서 사고만은 피할려고 한 모든 행동이 화면에 담기니...두분 다 편하게 가셨음합니다... 지금 현재상황으로 봤을땐 두분의 시신조차 찾는것이 많이 어려울것 같기도합니다.. 삼가고인의 명복을 빕니다.
이번엔 좀 제대로 철저하게 조사하길
안전불감증 대한민국에서 뭘 바라나요? 사고후 소잃고 외양간 고치기 후에 1~2년뒤면 또 까먹고 재발합니다 ㅉㅉ 전 그래서 천재지변 있는 일본에서 살고 있습니다 한국처럼 후진국 인재사고는 없거든요 ㅉㅉ
민주당에서 다 탄핵시켜 놨는데 어떻게 조사를 하라는 건지.. 행안부 장관마져 공석이다.
@@oksoripc그러니 계엄을 왜하고 지랄이고 책임은 누가 지냐 이 머저리새끼야
뭘?
팩트) 이미 컨트롤 타워 싹다 탄핵시켜놈 ㅇㅇ
싹 잡아서 철저히 조사해라 고인들의 억울함 없이
제주항공 사고입니다. 야당이 의사부족 개선 예산안을 0으로 할 테니까 이런 돌발 사고가 났을 때 어떻게 할 생각입니까‼️총리도 탄핵되고 부총리는 3개 직책을 겸임하고 있습니다. 많은 사람들이 탄핵만 계속하는 야당이 내란죄💢이재명이 경기도지사일 때 부지사가 부정하게 북한에 800만달러 송금으로 유죄 결정. 부지사가 송금했을 때 지사의 허가 없이 송금할 수 있을 리가 없습니다. 이재명도 100% 유죄 확정💢빨리 재판을 서둘러야 합니다. 이재명 재판 앞당길 수 있도록 법원에 다 같이 항의합시다‼️
세월호때 지역 해경들 cctv다 지워도 무죄로 나왔음.
잼버린 비리 다 조사도 없이 넘어갔음
이번에 바뀔것 같음?
정부의 수준과 사고는 정비례 한다
안전불감증 대한민국에서 뭘 바라나요? 사고후 소잃고 외양간 고치기 후에 1~2년뒤면 또 까먹고 재발합니다 ㅉㅉ 전 그래서 천재지변 있는 일본에서 살고 있습니다 한국처럼 후진국 인재사고는 없거든요 ㅉㅉ
찢재명은 긴급재난지원 예산도 1조원 삭감시키고,,자기 연봉은 올린 아주 사악한놈
검찰개혁
= 대형참사를 영원히 수사 못하게 만든 법안
이번 대형참사를 검찰은 수사 못함 ,
어라?
행안부장관 탄핵이네?
얼라리요?
경찰청장도 탄핵 이잔아,,
누가 수사하나?
버닝썬 처럼 그냥 덮어야 하나?
엔진 하나로도 운항은 가능하다 버드스트라이크로 랜딩기어가 안나온 건 아닌 거로 보인다
그리고 자동으로 안 내려오면 수동으로 랜딩기어를 내리는 메커니즘도 있는데 수동으로도 안 내려왔다는 얘기고
그건 정비 문제일 가능성이 높다 봐야 할 거 같다
카이스트 교수는 기어유압 에어를 엔진에서 동력을 공급한다고 합니다 안타깝게도 나머지 엔진도 마저 고장이 난 것 같네요 ㅠ
@@seonminjeon1332해치만열면 랜딩기어무게로 자동으로 내려옵니다
@@seonminjeon1332 유압 없어도 랜딩기어는 중력 또는 수동으로 하강시키는 보조메커니즘이 있습니다
Manual Landing Gear Extention System 어쩌고 해서 아예 못 내리는 게 아니에요
왜 랜딩기어 하강 시키는 보조 시스템을 쓰지 않았는지
급하게 동체착륙을 시도한 이유가 무엇인지
다 조사할 겁니다
그러게요.. 중력으로 기어를 내리는 장치가 있는데 왜 작동이 안됐을까요...
@@givennamesurname9902 이해를 못하는게 아니에요 엔진 동력이 필요한 시스템을 수동으로 가능하게 하려면 시간이 엄청 걸리겠죠 정도의 예상 가능
만약에 엔진고장 은폐하고 지금 사고가 낫다면 제주항공 없애야 한다. 뜨거운 맛을 봐야 다른 항공사도 경각심을 가질것이다
제주항공 정비불량으로 기장이 결함보고 했었던 항공사입니다.
그건 티웨이 아니에요..?
@@랄라밍-v7t 제주항공, 정비불량 항공기 비행 강행 하려다…
비상 탈출용 슬라이드 결함에 결항 결정
정비 과정서 새 부품 아닌 중고 부품 탑재
저가항공사, 비용절감 이유로 안전 투자 등한 우려
그거 티웨이야 병@아 ;
말같지도 않는 소리말고 보잉은 전세계 사건사고가 끊임 없이 나오는 회사다
하인리히의 법칙 - 모든 사건 사고는 전조 현상이 있음....충분히 예방이 가능할 수 있었다ㅜㅜ
한국인들 특성상 과연 이번에도 누구를 탓할지 궁금하네.....휴
😢😢😢😢
매크로 복붙하는거 보소 그래봤자 아무도 니 프사 안들어가..
전라도는 한국이 아니니까 더듬어당이 알아서 해라 ㅋㅋㅋ
나도
그래요
이번에는
누굴 잡고 물귀신될찌
진짜 궁금합니다
니탓이여
전부터 저가 항공 기체에 대해 소문 많았죠. 댓글에서 본 기억이 납니다. 사실상 현직에 일하는 조종사분들 정비사분들이 말하는 전문 내용 같았기에 갠적으로 저는 믿었거든요. 조종사분들은 목숨 걸고 운항 하는거고 아무것도 모르는 탑승객까지 비극이죠.
저가 항공사들 기체 정비에 대해 은폐한게 있는지 조사해야 하는데 우리나라에서 현재 가능할지 ..
랜딩기어를 작동시키는 유압펌프 자체도 이중으로 돼 있고, 한쪽 엔진이 고장나도 반대편 엔진에 의해 동력이 공급되게 돼 있으며, 이 또한 안 될 경우 축압기라는 장치도 존재합니다. 즉 항공기는 3중으로 예비장치가 준비돼 있는데 이 세 가지가 모두 작동이 안 됐다는 건 상당히 이상한 경우고 정상적인 항공기에선 도저히 일어날 수 없는 사고입니다.. 기장님 부기장님은 최선을 다하신거고 결국 활주로 중간부터 접지하게 되면서 사고가 더 커졌습니다. 정비 소홀하게 한 애경그룹의 제주항공부터 조사해야 합니다.
제주항공 문제가 아니라 무안공항이 문제죠 저기는 공항을 애초에 지을 곳이 아닙니다 사람도 안 사는 철새도래지에 공항을 도대체 왜 짓습니까? 게다가 조류 관리 직원도 1명밖에 근무하지 않았다는데요? (1명 근무했다는 사실도 믿어주기 어려움 증거없이는)
제주항공 여객기 정비불량이 어제오늘일이 아닌데 이렇게 희생이되어야 조사하는건가?
원래 모든 특검법이나, 법들이 전부. 누군가의 희생으로 만들어지는건 부정할 수 없네요
예전부터 제주항공 불안불안 함
한명이라도 생명에 연관된건 미리 정비를하고 또하고,확인후에 출발해야하는데....그렇게했겠지요. 사고나나니 혹시나하는 의심이 드네요. 희생자들 가엾어서 어쩌지요? ㅠㅠㅠ
안전관리 비용마저 절감하다 보니 이런 사태가 일어난 것 같습니다.
며칠전에 러시아 의심 비행기사고났었는데 그거보고 윤석열이 힌트받아서 이딴짓거리한거아니길바래본다 북한군인척 사살하려고했던 전적보면 충분히의심스럽다
삼가 고인들께 조의를 표합니다.가족분들께도 위로의 말씀드립니다.
함께 기도해서 기적을 이뤄냅시다!
안전불감증 대한민국에서 뭘 바라나요? 사고후 소잃고 외양간 고치기 후에 1~2년뒤면 또 까먹고 재발합니다 ㅉㅉ 전 그래서 천재지변 있는 일본에서 살고 있습니다 한국처럼 후진국 인재사고는 없거든요 ㅉㅉ
라도지역이라 조의를 안 표합니다.위로 안해요. 점심 맛있게 먹었네요.
@@코코넛-p4r조선족새끼들은 분탕치지말고 제발 낄때껴라 이젠 제발 좀 착해지라고
29번 탄핵시켜서 행정마비시킨 민주당탓이다 29번 탄핵시켜서 행정마비시킨 민주당탓이다 29번 탄핵시켜서 행정마비시킨 민주당탓이다29번 탄핵시켜서 행정마비시킨 민주당탓이다29번 탄핵시켜서 행정마비시킨 민주당탓이다29번 탄핵시켜서 행정마비시킨 민주당탓이다29번 탄핵시켜서 행정마비시킨 민주당탓이다29번 탄핵시켜서 행정마비시킨 민주당탓이다
너무 슬픈 사고입니다 아.. 마음 아파요
사실이라면 철저히 조사해서 엄벌해라
안전불감증 대한민국에서 뭘 바라나요? 사고후 소잃고 외양간 고치기 후에 1~2년뒤면 또 까먹고 재발합니다 ㅉㅉ 전 그래서 천재지변 있는 일본에서 살고 있습니다 한국처럼 후진국 인재사고는 없거든요 ㅉㅉ
팩트) 컨트롤타워 싹다 탄핵시킴 ㅇㅇ
안전불감증 진짜 안됩니다
내 가족이 탄다고 생각해주시고
임해주세요 이게 무슨 날벼락입니까
국토부는 항공관련 비행기 전부조사해야합니다.그동안 전문가들과 관련내부자들이 제주항공은 지금떨어져도 이상하지 않을정도로 심각한 상황이라했는데 이를 묵과했습니다. 국토부의 책임도 큽니다.어서 전수조사하십시오. 또한 사고항공기도 다각적인 전수조사가 필요합니다.
사고를 언젠가 내려고 작정한 제주 항공 운영자들이네
철저하고 엄격한 조사와 수사가 이루져야 할 것이다
결국 터질게 터졌네 은폐 의혹이 사실이고 그게 결국
과실로 이런 엄청난 재난사고를 일으켰는데...미국같으면
그에 대한 어떤 처벌을 내리는지 좀 봐라
개병신같은 만진당새끼들 새때 서식지에 저기다 공항짓겠다고 병신짓거리하다가 개참사쳐내고자빠졌네 거기다가 지들이 이미 다 탄핵해서 행정부탓도못하고 비상대책 예산은 민주당이까먹고 걍 병신환장의콜라보다 해산해라 민주당 장애인들
인떠라들아~
그놈이 그놈인대 ~뭔 조사???
랜딩기어는 유압없이도 작동합니다. 정확히는 유압이 박살나도 중력으로 자연스럽게 내려지도록 페일-세이프가 설계되어 있어요. 특히, 보잉 737-800기종은 동체 기어가 외부에 노출되어 있어서 간단하게 가드핀을 빼서 빠르게 랜딩기어를 내릴 수 있습니다. 무엇보다도 전방-후방 랜딩기어가 동시에 고장나는 건 더더욱 납득하기가 어렵습니다. 기체 컨트롤이 안정적이었던 걸 봐선 APU로 동력을 받고 있었을 거라 시스템 셧아웃도 아닐 겁니다. 워낙 상황히 급박한 나머지 비상 지침이 제대로 실시되지 않았거나 정비 불량이 아닌가 싶네요.
저도 이렇게 생각함
다운락 스위치 안들어왔으면 기어 하강상태 아닌지 관제탑에 육안 확인 받았을거고 그랬으면 최대한 연료소모 하면서 공중에서 속도 최대한 줄이고 초과저지장비있는 공항으로 돌렸어여하는데 급유를 규정에 맞게 안해서 연료가 없었던건지 속도처리를 똑바로 못한건지 이해가 안되는 부분이 너무 많음
근데 중력으로 내릴려면 오래걸리지않음?? 유독가스때문에 비상이라 동체착륙했다는거같든데
윗윗댓글에 동감... 날씨가 악천후인것도 아니고 비상착륙도 크게 문제가 없었을것같은데 너무 감속이 안된상태로 내려온게 이해가 좀 안감...
비행기는 몰라서 그러는데 페일 세이프 어쩌고 하고 설계한거면 결함이 발생하고 동력을 잃었을때 원래 상태로 돌아가게끔 되는것 아닌가요.
용수철을 꾹 눌러놓고 있다가 힘이 빠지면 펼쳐지는 원리처럼
무슨 정비를 미흡하게 해야 모든 장치가 동작하지 않은건지 궁금합니다.
일리있음 비슷한생각임 뭔가 미숙한 대응. 아쉬움이 보임
새때문에 한쪽 엔진 고장 흔히 있는일이라고 봄 하지만 한쪽 엔진으로 대응 가능. 근데 왜 앞뒤 바퀴는 안내렸는지. 예상치 못한 고장?? 그럴수 있다 치고. 이와 유사한 다른 비상착륙 케이스를 보면 동체착륙시 마찰저항을 최대화 하기위해 활주로가 아닌 활주로 옆 나대지에 일부러 동체착륙하여 속도를 줄이는 겨우를 많이 봤음 근데 이번경우는 아무런 제어가 않되서였는지 몰르지만 활주 로끝까지 그대로 갔음
일단 활주로에 동체착륙했더라도 콘크리트바닥보다 나대지로 이탈해서 흙을 뒤짚어썼더라면 어땠을까하는 아쉬움이 있음
제주항공은 안전불감중에 중독된 회사인듯...철저히 조사해서 관련자들 모두 처벌해야 된다.
제주항공 블라인드 말고도 퇴사자들도 사고 터질거라고 하더니 진짜 나는구나.
태국발 무안공항 08:30분 도착예정 스케쥴
08:20분경 공항접근 랜딩준비중 지상 2백미터 상공 세떼와 충돌. 우측 엔진화염발생,
기장 랜딩 포기, 기수올려 공항상공 선회, 관제탑 교신
2차랜딩시도 할것교신.
약09시05분2차 랜딩시도
전담소방당국 활주로 인근 대기완료.
엔진계통 악화돼 전자 및 유압계 먹통. 랜딩기어 안내려옴
사전에 랜딩기어 고장 알았다면 연료도 다 내어보내고,활주로바닥에 마찰계수와 화염을 냉각시켜줄 물질로 도포 가능했겠으나 한시가 급박.
이미 우측엔진 화염이번져 기체내부까지 연기 및 유독가스 들어와 한시가 급박하여 3차 랜딩까지 할 여유가 없어
비상 동체착륙 결심.
진입 랜딩 동체 각도 양호하고 기장은 수동전환 잘 하였으나
감속을 날개역추진에 의존할수밖에없고 조향 불가의 한계로, 최종 민가피해방지 활주로 끝자락 외벽에 충돌
삼가고인의 명복을 빕니다.
아이고.. 고인의 명복을 빕니다...... 혹시 이 정보 출처가 어떻게 되나요..
에구...
이거 디시 글 복붙한거임.
아이고....
근데 새떼 쫓는건 공항의 역할 아닌가 무안공항 처럼 역량 안되는 지방 공항들 이참에 그냥 다 폐쇄시켜야됨
와 팩트면 제주항공 못타겠네
앞으로 타연 안될듯요ㅜ
이미지가 안좋아지긴 하겠죠..
티웨이도 불안
대한민국 인재사고모음 1995년 삼풍백화점 붕괴 502명 사망, 1997년 대한항공 괌 추락사고 228명 사망, 2003년 대구지하철화재 참사 192명 사망, 2014년 세월호 침몰 304명 사망, 2022년 이태원 압사사고 158명 사망, 2024년 제주항공 무안공항 추락 사망 178명(예상) ㅉㅉㅉ
LCC들 요즘 너무 불안함 티웨이는 꼭 거르세요
삼가고인의 명복을 빕니다ㅠ 한 명이라도 더 많은 생존자가 있길…
안전불감증 대한민국에서 뭘 바라나요? 사고후 소잃고 외양간 고치기 후에 1~2년뒤면 또 까먹고 재발합니다 ㅉㅉ 전 그래서 천재지변 있는 일본에서 살고 있습니다 한국처럼 후진국 인재사고는 없거든요 ㅉㅉ
삼가 고인의 명복을 안 빌어요. 라도출신들이라 생존자 없기를 희망합니다.
삼가 고인의 명복을 빕니다. 유가족분들 마음을 어찌 헤아릴 수 있을까요..
진짜 영상 볼때마다 승객분들도 승객분들이지만 기장님 심정이 어떠셨을지.. 감히 상상이 안갑니다..
혹시 남자친구 있으세요?! 죄송;;
프사를보니 정말 이쁘시네요.. 모델이신가요?
맞는말씀이시네
22년 오사카에서 긴급회황했던 기체는 HL8303으로 이번 사고(HL8088)와는 다른 기체 입니다.
항공 종사자나 언론인이 아니어도 1분만에 확인 가능한 걸 마치 사실인냥 보도는 자제해라
앞에 승객 제보도 사실 팩트체크 전혀 안된
개병신같은 만진당새끼들 새때 서식지에 저기다 공항짓겠다고 병신짓거리하다가 개참사쳐내고자빠졌네 거기다가 지들이 이미 다 탄핵해서 행정부탓도못하고 비상대책 예산은 민주당이까먹고 걍 병신환장의콜라보다 해산해라 민주당 장애인들
그 기체 뿐만이 아니라 지금 제주항공 모든 기체 엔진이 싸구려엔진인데다가 정비공들 갈아넣어서 정비도 제대로 안되고 있는게 문제임
1381편 엔진고장 은폐 논란 있던 8088 기재 맞습니다
하나를 보면 열을 알수있는법이지
버드스트라이크가 아니고 엔진결함일 가능성이 크다는건데, 이게 관리감독 안된다는 사실이 더 어이없다. 유가족들 슬픔은 어쩌냐...ㅜ.ㅜ
비행기 자체문제가능성이 너무높아보임 . 청저수사 삼가고인의명복을 빕니다.
제주항공 사고한번 날줄 알았다 조류는 거짓일거고 상공에서부터 엔진이 터진걸보면 분명 부실운영 점검이 원인일거다
버드스트라이크를 당했다 해도 랜딩기어가 작동 안했다는 게 말이 안되죠..
승객이 위독해서 이틀 전 비상착륙했다는 내용은 기체와 전혀 상관이 없는데 왜 추가한건가요? 너무 의도적인데요.
누가 음모론 말하기 전에 팩트체크 할 필요가 있는거지 알 권리 모름?
@@nana-h4o1d알 권리는 물론 있지만 기체 이상으로 회항해서 비상착륙한건 아니니 이 내용을 굳이 추가하는 게 오히려 이유 없이 몰아가는 느낌인데요.. 정비 문제가 실제로 있었다고 하면 몰라도 환자 발생으로 인한 비상착륙을 걸고 넘어지는건 좀.. 블라인드에 많이 글 올라왔었다고하는데 이제라도 제대로 된 수사가 이루어지길 바랍니다
저기 사람들 이야기가 저런게 한두번이 아니였다하더만?? 제주항공 똑바로 조사해봐라
속보를 빨리 올리면 비행기 안전이 올라가나.. 천천히 조사해서 정확하게 발표하면 되는데 왜 이렇게 호들갑떨면서 불안감을 가중시키는건지
대한민국 인재사고모음 1995년 삼풍백화점 붕괴 502명 사망, 1997년 대한항공 괌 추락사고 228명 사망, 2003년 대구지하철화재 참사 192명 사망, 2014년 세월호 침몰 304명 사망, 2022년 이태원 압사사고 158명 사망, 2024년 제주항공 무안공항 추락 사망 178명(예상) ㅉㅉㅉ
전에 세월호도 승객 476명 전원 생존이라고 속보 했는데 결과는 304명 사망 속보는 우리나라 국민성입니다 ㄸㅉ
수요에 맞는 공급을 제공하는 것 뿐입니다. 못참고 기다리는 시청자들을 위해서 검증이 되었든 안되었든 떠도는 소식이라도 일단 뿌리고 보는거죠
삼가 고인의 명복을 빕니다.
꼭 철저히 조사하여 조금이나마 유족들에게 위안이 되길 바랍니다.
저가 항공 절대 타면 않되요
생명을 몇십만원과 바꾸실 건가요??
1. 공항직원도 아닌 식당주인이 일하다가 이상한 소리를 듣고 밖으로 뛰쳐나간것도아니고 매우 빠른 판단력과 체력으로 즉시 높이올라가서 사건당시 활주로와 매우가깝게 찍을수있었다.
2.카메라무빙에 흔들림이 없는거 봐서는 촬영장비가 동원되었고 그 급박한 상황속에 촬영장비까지 다 챙겨서 옥상위에 올라가서 추락장면을 매우 깨끗하게 촬영. 참고로 이 가게의 이름은 무안갯벌낙지직판장이고 옥상이 없는 건물이며 슬레이트 지붕 높이는 8~10m이다. 가게주인의 나이는 50대. 미리 사고가 날 것을 알지못한다면 단번에 올라가서 저정도의 고퀄영상을 촬영불가능한 높이다.
3. 폭발소리를 들으니 오디오가 들어갔다는건데 촬영하는사람이 소리하나 내지않고 앵글이 흔들리지도않고 전혀 놀라지않고 침착하게 폭발장면을 촬영. 폭발 한참 뒤에 "큰일이네.." 한마디로 촬영종료.
4. 탑승객의 사망전 카톡에는 새가 날개에 껴서 착륙못한다고 방송한듯함. 하지만 그와 별개로 랜딩기어자체가 안내려가서 곤두박질치며 착륙. 그리고 엔진에서 폭발까지. 문제는 날개, 엔진, 랜딩기어 (바퀴)에 모두있었고 출발전 기본정비를 했다면 이 세개가 동시에 모두 고장날 확률은 과연 몇이나될까?
5. 하필 그많은 방송사중 MBC에다가 제보함.
6. 첫 목격자 및 촬영자 이름이 4번이 바뀜 (MBC소속기자포함).
7. 사고현장을 전해주는 목소리에 어떤 급박함이나 떨림이없다. 아무소리안했는데 굳이 나서서 음모론아니라고 부인함. 그리고 그걸 재차 되물어 확인시켜주는 서울신문.
8. 제주항공 지난 금요일에 대량 시장가 매도나옴.
냄새가 나쥬..?
버드스트라이크 이런경우 많이 봤지만 착륙사고 날정도로 이러지 않습니다. 버드스트라이크 당했던 항공기들 이상없이 착륙 잘하고 정비잘받고 세척잘해서 다시 날아갔습니다. 버드탓으로 여론몰이 하는게 어이 없네요.
해외에서도 버드스트라이크 사고 있었지만 이렇게 인명피해가 크지 않았고 추락도 안했어요. 분명엔진 문제가 아닐까 싶습니다. 어떻게 엔진이 2개가 모두 나갈수 있는지 ㅠㅠ
저가항공 전수조사 필요해보임
요즘 문제 많더라
그간 항공사들 이익에 눈멀어서 정비 안일하게 헌다고 기장 출신들 경고 많이한걸로 아는데. 이렇게 사고터진거지. 제주항공 저번에 연착되는 10시간 넘게 승객들 가두어 두고 그러다니. 조류 출동 어쩌고는 아직 확실한거 아니고, 이번에 항공사들 정비 및 과도한 운행 문제등 확인해야함
조사나 제대로하련지. 걱정이네 저가는 못타겠다
이야아 마치 알고있었다는 듯이 깔끔하게 찍혓네
사고가 나기 전까진 저런 안전 괄시 분위기를 옹호했던 사람들이 비용 절감 잘 했다고 박수받았겠죠
제주항공조졌네
전수조사해서불법이들어남 모두다 처벌해라
예고 없는 사고는 없더라.. 큰사고가 나기전에 반드시 전조현상이 예고사고들이 알려준다.. 문제있다고. 결국 은폐해서 저렇게 된거임
어허... 이것도 제주항공 철저히 조사 받아야 되겠구만.
개병신같은 만진당새끼들 새때 서식지에 저기다 공항짓겠다고 병신짓거리하다가 개참사쳐내고자빠졌네 거기다가 지들이 이미 다 탄핵해서 행정부탓도못하고 비상대책 예산은 민주당이까먹고 걍 병신환장의콜라보다 해산해라 민주당 장애인들
인명사고다 기업 폐업시키는한이 있더라도 원인제공 전원 처벌해라
차라리 항공사에서는 엔진결함보다 사고를 가장한 테러를 바라겠네 승객이 거의 사망했으니 손해배상청구도 어마어마
보험 들었겠죠.
보험~~
지금까지 그 별거 아닌 것 같지만 가장 중요했던 원칙을 지키지 않고 발생한 사건사고가 몇인데 아직까지도 감히 안일하게 생각했던 항공사는 없어지는 게 맞다.
맞아요 우리나라는 원칙을 지키는걸 바보취급하죠 아날로그, 원칙 이런거를 폄하하는 문화 빨리 없애야합니다
철새인지 정비부실인지는 조사해야하는 문제이고 저가항공사 공통적 문제는 정비사 숫자가 대한항공의 절반도 안된다는것 아닌가요
버드스트라이크가 있어도 랜딩기어는 작동해야하는 거 아닌가? 엔진 하나로 착륙이 가능한 걸로 알고 있는데여.. 별개의 결함이 있다면 항공사 측 책임이 있는 듯
제주항공 조사 제대로 해야한다.
전부터 조짐이 계속 있었잖아요
아 넘 슬퍼요ㅠ
진짜 무고한 생명들 어떻게 해야합니까
안타까운 사고로 심란하고 속상하네요… 삼가 고인의 명복을 빕니다. 이 와중에 기자들 질문 내용이 시기 적절하지도 않고 날카로운 질문도 아닌데 공격적이고… 무슨 조사 결과가 한두시간만에 뚝딱 나오나 블랙박스 확인, 기체 점검내역이 뚝딱 나오는 자료인가? 기자들 질문 불편해서 브리핑을 못보겠네요.
저가 항공 싹다 조사 들어가라 티웨이도 맨날 지연임
버드스트라이크가 날 정도로 새가 있는데 공항에서는 관리 안함? 비행기 관리 제주항공 + 공항관리 무안공항 둘다 조사 해야함. 지역 살리겠다고 공항 짓는 것도 관리 못할거면 중단 시켜버려야함.
설사 버드 스트라이크가 있었다고해도 양쪽엔진 두개다 고장날 가능성은 희박함
전문가도 엔진 2개가 다 고장나는건 상당히 희박하다고하던데 저건 백퍼 정비불량에 기인한 엔진문제임
찢재명은 긴급재난지원 예산도 1조원 삭감시키고,,자기 연봉은 올린 아주 사악한놈
검찰개혁
= 대형참사를 영원히 수사 못하게 만든 법안
이번 대형참사를 검찰은 수사 못함 ,
어라?
행안부장관 탄핵이네?
얼라리요?
경찰청장도 탄핵 이잔아,,
누가 수사하나?
버닝썬 처럼 그냥 덮어야 하나?
버드스트라이크는 예상못하는데 뭔 ㅋㅋㅋ ㅈㄴ웃기네ㅋㅋㅋ
@@dubstep9991예상 못해도 버드스트라이크 안 나게 공항에서 관리 하는건 사실 아닌가..?그렇게 예상 못 하면 전세계 모든 공항은 왜 버드스트라이크가 안 나오냐??
@@dubstep9991 예상을 못 하니까 사고가 일어날 확률을 조금이라도 줄이기 위해서 예방을 하는거임...
관리자 사장 모두 살인죄로 구속해야한다
My condolences to all the victims and their families what a heartbreaking tragedy💔. Korea has really been going through a lot recently. Sending love from the UK🇬🇧❤️🇰🇷
조금이라도 문제있으면 가볍게 넘기지말고 좀 철저히 대응해라..어후.. 소잃고 외양간 고치는거도 아니고 ㅉㅉ
수리 불량으로 인한 엔진 결함을 버드 스트라이크라고 보고??
그리고 또 그런 식으로 이어갔겠지. 사람 목숨을 담보로
제주항공 나도 싼맛에 한번 탔던적있음 근데 그날도 비행기가 4시간이나 지연되더라 그뒤로 다시 안탐 싸다고 덥석 타지말기를 .
저가 못타겠다
새가 엔진에 빨려 들어가서 그런겁니다.
야 제일 사고 많이 난 항공사가 대한항공이야....뭘 저가를 못타..
@@HxjsJslsk 엔진에 빨려 들어갔으면 역추진장치를 사용하질 않죠
안전불감증 대한민국에서 뭘 바라나요? 사고후 소잃고 외양간 고치기 후에 1~2년뒤면 또 까먹고 재발합니다 ㅉㅉ 전 그래서 천재지변 있는 일본에서 살고 있습니다 한국처럼 후진국 인재사고는 없거든요 ㅉㅉ
@@HxjsJslsk 새가 엔진에 빨려들어갔는데 미쳤다고 역추진장치를 쓰나요?
저건 속도 제어가 전혀 안된거 봐서는 평소에 정비를 제대로 했는지 확인해 볼 필요가 있음.,
버드스트라이크?
그럼 새 때문에 언제든 사고날 수 있다는 건데 그게 말이 됨?
이미 예전부터 말 많았었지
과거 사람들 이 항공사 글 쓴거 보고나 와라
이정도면 제주항공 폐업조치하는게 맞을듯
개병신같은 만진당새끼들 새때 서식지에 저기다 공항짓겠다고 병신짓거리하다가 개참사쳐내고자빠졌네 거기다가 지들이 이미 다 탄핵해서 행정부탓도못하고 비상대책 예산은 민주당이까먹고 걍 병신환장의콜라보다 해산해라 민주당 장애인들
민주당 재해대책예산 삭감 책임져라
항공판 세월호사고다 사전 잦은 문제있었음에도 돈때문에 숨기도 덮고 하다가 터진 사고... 철저히 조사해서 영업정지시키고 관련자들 형사처벌해야함
철새들 탄핵하라!!!
그래서 또 탄핵하자는 말인가요?
더 하루사람이 없음 ㅋㅋ
내란죄는 민주당
다 민주당 탓이다
대한민국 인재사고모음 1995년 삼풍백화점 붕괴 502명 사망, 1997년 대한항공 괌 추락사고 228명 사망, 2003년 대구지하철화재 참사 192명 사망, 2014년 세월호 침몰 304명 사망, 2022년 이태원 압사사고 158명 사망, 2024년 제주항공 무안공항 추락 사망 178명(예상) ㅉㅉㅉ
제주항공이 아니라 모든 저가 lcc 다 해당하고 또 국토교통부의 전관예우도 전부 조사해야함.
일반적으로 랜딩기어는 최종진입구역으로 들어가기 전에 내린다. 활주로를 향해 라인업하여 직선으로 진입할 경우는 공항으로부터 20km 정도, 시간으로 치면 착륙 5분전 정도가 된다. 공항에 따라서는 10km 지점인 경우도 있다. 결국 대체로 착륙을 3∼5분 정도 앞둔 시점이라고 보면 된다.
비행기 타는 것 처럼 설레이는 것도 없는데 내가 타는 내 비행기가 그제 비상착륙이 있었는지.. 오늘 출발 전
점검이 미흡했는지 어찌아나? 항공사 믿고 설레임을 안고 타는 거지..
모든 항공기 회사 통틀어 전문 정비사가 몇 명 없다는 게 펙트.
엔진 폭발 이유가 뭔지 꼭 봐라.
제주항공 싹다 조사 들어가야한다
항상 제주항공은 문제가 많다
왜? 전부 인맥으로 들어 온 낙하산들이다
아 또 그래요?
제주항공은
제주도특별자치와 애경합작회사입니다 제주도지사와 무안공항책임자 전남지사 책임지셔야합니다
버드스트라이크 아닙니다 절대아닙니다
속지마세요 제발
그럼 먼데요?
저도 유튜브 에서 본적있어요. 문제점 많다고
다른 항공사들도 철저히
조사하시고 조심하시길
아...설마 진짜 은폐는 아니겠지..??
탑승객과 지인사이 카톡주고 받은 내용 떴는데 버드스트라이크라네요.. 고인들의 명복을 빕니다... 너무 안타깝네요..ㅠㅠ
엔진화제상황보면 새가 안보이던데
@@justway2012새가 빨려들어가면 안보여요.. 나중에 불덩이로 떨어지는 장면 나오던데 엔진문제 있었더라도 처음에 버드스트라이크로 시작은 맞는듯요
제주항공 원래 말많았다ㅠ 철새도래지에 왜공항을.. 애휴
조류충돌이 아니라 엔진 고장 부실 정비라는데..또 사실 왜곡하며 정치적으로 몰고가는 댓글을 ~~좌파 종북 .단체 입니까?
이 영상을 저 각도에서 찍어서 제보한 저 인간도 수사를 해야 한다. 너무 절묘한데 타이밍이 저긴 주택도아니고 어디 창고 지붕인데 어떻게 저때를 딱 알고 창고 지붕위에 올라가있냐?
돈돈 부담스러우면 그냥 문 닫아라 제주항공아
*세떼는 구라일 수도 ㄷㄷㄷ*
국토부도 제대로 조사를 안한거네ㅡㅡ
개병신같은 만진당새끼들 새때 서식지에 저기다 공항짓겠다고 병신짓거리하다가 개참사쳐내고자빠졌네 거기다가 지들이 이미 다 탄핵해서 행정부탓도못하고 비상대책 예산은 민주당이까먹고 걍 병신환장의콜라보다 해산해라 민주당 장애인들
안전불감증 대한민국에서 뭘 바라나요? 사고후 소잃고 외양간 고치기 후에 1~2년뒤면 또 까먹고 재발합니다 ㅉㅉ 전 그래서 천재지변 있는 일본에서 살고 있습니다 한국처럼 후진국 인재사고는 없거든요 ㅉㅉ
민주당 재해대책예산 삭감 책임져라
애초에 무안 공항은 김대중정권의 결과물임.
지역발전균형을 맞춘다는 이유로 철새 도래지라서 위험하다는 전문가들 의견 싹다 무시하고 광주 공항을 무안으로 옮긴거고.
국토부에서 조사? 웃기지 마라. 위험하다고 이미 애진작에 판별난 사안을 호남지역 발전이라고 환영하던건 전라도 사람들과 좌파 정치인이었음.
안전보다 자기네들 이익이 더 중요하다는데 어쩌겠노?
우리나라개코딱지만한 나라에서 뭔놈에 저가항공사가이리도 많은지
딱메이저2개. 저가2개정도만 냅두고 다 사업접어라
제주 공항ㅡ고장이 한두번 아님 ㅠ
여객기는 한정되 있고ᆢ점검할 대체 항공기 가 없다 ᆢ
여유없이 여기저기. 돌리고 ㅡ장거리 까지 하니 벅차지ᆢ
ㅡㅡㅡ이륙전 ᆢ부품 교체 영상도 있던데 ᆢㅠ
제주항공 제대로 조사해서
다시는 경비절감따위로 소중한 인명이 희생되지 않도록해야한다 2:46
왜 비행기 기체만 걱정하는가..?, 무안공항이 국제선 이착륙이 가능한 공항인지..언제부터 국제선이 이착륙하였는지는 궁금해지는데....
비행기 지연되고 기체결함으로 취소될 때 지랄 발작 떨며 발광하지말고 기장님에게 감사하며 내리자....😢 기체결함으로 비행 취소할때도 어떤 항공사는 기장한테 패널티 준다는데 말이안됨... 고장난 비행기로 항공사의 이기심 때문에 억지로 비행하다가 저렇게 다죽을텐데
이래서 저가항공을타면 안된다. 돈이 없으니 정비를 제대로안하고 자꾸 조작 은폐가 늘어가는거다.
동체착륙은 진짜 성공적이었는데 저 담벼락 없고 개활지가 더넓었으면 다 살았을가능성이 높았을텐데 그리고 관제탑에 비상걸고 했어야할듯싶엇는데 개인적생각인데 기장은 저상황대처를 바다쪽으로햇으면 어땟을까하는 생각도.. 근데 진짜 동체착륙은 깔끔하고훌륭햇는데 제동할수있는거리가 넘짧았음..
지금 날씨에 바다로 불시착하면
낮은 수온때문에 오히려 더 위험했을겁니다.
활주로에 동체착륙을 시도한건 적절한 선택이었지만 활주로가 너무 짧았네요
@@resethard1277 이시간까지 집계된거보다는 좋은상황되었을수도 있을거같아요.. 너무안타깝네요..
이런경우를 대비해서 미국은 요즘 활주로 끝을 깊은 모레층으로 2km를 만들었습니다..
시동꺼진거. 운행 왜하냐 제정신아니네
제주항공 사장은 반드시 구속하여 죄값을 받아야 할 것이다.
정비불량 아닌지, 버드스트라이크 같지 않음