есть колёса лёгкие, но нет подвески, есть с подвеской, но тяжёлые. К сожалению нет колеса с обоими плюсами - лёгких и с подвеской. Зато обратный случай - вот, пожалуйста.
)) Совершенно не понимаю, зачем такие колеса нужны. Жду легкое с подвеской и небольшой по современным меркам максималкой (35-40 км/ч за глаза), но баткой от 1к на замену своего S18.
на протонном двигателе можно батарею сделать в 20 раз легче и в 10 раз компактнее. Но мы пока не достигли развития жгутиковых бактерий. Не можем в ядерный синтез без реактора.
@@taraskin45 Странно, вроде видел на сайте ЭД, может ошибся. Интересно другое: "новое" колесо, но ПЕДАЛИ на ШКУРКЕ, прям винтаж какой-то, подухи "0" , подвеса нет. Остаются оранжевые вставки! Очень прогрессивно! Прям новое слово в EUC!
@@serg_3455 ну, там может 1шт осталась, я хрен его знает. Но просто обзор никак не связан с распродажей или остатками на складах. Это колесо было предоставлено под обзор Inmo, под руку подвернулась Полина, которая ездит на V12 HS и возникло желание эти два события соединить. Всё до банальности просто. Зачем всюду искать заговор? )) Педали инмо предлагает свои пельменницы, но в базе шкурка. На самом деле, как ни странно. но части пользователей вполне нравятся такие педали, так как зимой они не ездят. А кому не нравится, не проблема поменять. Скейтборды и самокаты вон до сих пор на наждаке продаются и как-то с этим все живут ) А самое главное отличие - это контроллер. Это тот самый, который не сгорит и не уронит. Плюс интересные алгоритмы и возросшая тяга. На V12 HT обзора не было на канале, так что тут как раз всё сошлось )
Забыли сказать про умную фару с настройкой по скорости, про имитацию звука двигателя через колонки и про установку пин-кода на дисплеи для безопасности моноколеса. А так всё верно подмечено.👍
Привет! Почему не показали, как девочка спускает это колесо с третьего этажа без лифта и поднимает его обратно? А как едет - это уже мы насмотрелись, это не интересно! 😀
@@sakeyyoy8390 да вот врятли, у меня V12HT, и даже на нулевых скоростях подъём под 45 градусов не продавливает педали при моём весе в 100 кг, а с новым контроллером на низких скоростях продавливаются педали ( ua-cam.com/video/weg8f9hvWSY/v-deo.html как он говорит), так что может новый контроллер фуфло.
Покрышка, кстати, хорошая. Я бы лично не стал менять. И подушки не обязательны, такие как в видео я бы не стал ставить, они норм для новичков, но для продолжающих уже не годятся. На это колесе вполне хватает одних прыжковых упоров. Ну или подушки, но повесить снизу для удобства торможения.
@@taraskin45 доброго времени. Владею в12хт Согласен про торможение и прыжковые упоры. Я на бездорожье в крутую гору по корням не всегда могу продавить хотя чувствую, что мощи колеса хватает. Хотя может скила не хватает. Это мой первый сезон.
Проехал 3000 на стоковой резине. Поменял её на Cst131. За пару дней успел потестить её на разных покрытиях, проехав около сотни км. Управление +50 Манёвренность +50 Нагрузка на колени -100 Удивила столь большая разница в эксплуатации. Такое ощущение, что у меня теперь новое, улучшенное колесо! Очень жаль, что не заменил покрышку раньше!
Многие мне говорили, что с таким весом шлема я себе шею сверну, но может из-за того, что у меня после картинга шея привыкшая, либо развесовка у шлема хорошая, из-за чего я веса почти не чувствую и голова не устает. Единственная проблема, с которой я столкнулась- установка карды…
@@sakeyyoy8390 кстати, у меня похожая тема, все, кто брал мой шлем, жаловались на очень большой вес(может я просто привык к нему), но у меня никаких с ним проблем нет. Ставил себе кардо болд, работает до сих пор, либо мне повезло, либо еще что, но у меня проблем с ней при установке не было(ну, разве что приходится все время подлавливать такую позицию для микро, чтобы его не дергало при открытии подбородка)
Девушка красивая, колесо тоже... У нас самые классные обзорщики в мире! Конкурентов вообще нет, молодцы, креативно. Жаль только никто колёса не делает, уверен тоже были бы самые классные.
Все же шлем выглядит непропорциональным. Экип комплексная вещь, должно быть на одном уровне. Если такой шлем, то и черепаха, мотоботы... Если все тело голое, то и шлем полегче.
Так у меня айкон мотоботы на ногах) Я в других не катаю А голова у меня одна и эстетика в вопросе защиты отходит на второй план, потому что ее основная функция- защитить и эту функцию данный шлем выполняет отлично)
16X - это как уазовская буханка за 2 мульта на фоне какого-нить хавала. ) Ну, вообще другой уровень. Корявенькое ведро, которое как-то возит, не конкурент это.
@@taraskin45Ха-ха, смотрел видос, где v12HT отключился на сильном подъеме. Но икс, продолжил работать в штатном режиме. Так что нормальый конкурент. Только по корпусу конечно хуже.
@@taraskin45 ну, буханка, не буханка, но это однозначно одноклассник, который легче, с очень хорошим подрывом на низах, и очень удобной ручкой. Конечно нет дисплея и не такое крепкое. Но в остальном он ни чем не уступает. А 6.5 кг разницы в весе, я бы сказал это очень много.
@@Reikon_a ну, да, у уазика тоже есть одноклассники.. Тяга, качество, практичность 16X там по всему сливает просто в глухую. Вообще другой уровень.Не одноклассник, а представитель детсада в сравнении со старшеклассником V12 Pro.
Если у вас v12ht/hs, то никакого смысла нет обновляться, подушки штатные те же, покрышка та же, педали те же, ну контроллер - я и на старом ездил и проблем не знал, зачем мне новый? Даже в сравнении с ht версией выбирать по цене лучше
Геймоушен выпускает этот хлам за 170+к деревянных когда плюс минус за ту же стоимость на рынке есть варианты с подвесом от кингов и давно проверенный временем 16х если все таки нужен новый бесподвес
16х устарело, да и по параметрам, тяге, пробегу, экрану, подножке, фаре и т.п. близко не валялось с V12 Pro. А вот S16Pro соглашусь, интереснее. Хотя тоже батарейка меньше и на S16Pro хочется акку побольше и 100В.
@@taraskin45 тяга у 16х самая большая среди всех моноколёс всех времён. И живучесть в длинную гору. И лучшая ручка. Что в совокупности с небольшим весом дают непревзойдённое колесо в своей нише
@@CBETdobra тебе кто эту чушь сказал? 16X это колесо из 19-го года, и даже тогда это была обычная тяга, а к началу 20-го года во всех прошивках 16X тяга была зарезана. А по современным меркам это слабенькое дохленькое колесико, которое ничего выдающегося даже близко не может показать. у V12Pro тяги в разы больше. Так же её в разы больше у всех современных подвесочников в данном диаметре: батон, в14, с16. После них 16x ощущается детской слабенькой игрушкой. И в горку 16X перегревается в отличие от колёс выше.
3:59 Как такое может быть что бы инжинеры , спроектировавшие колесо не смогли спроектировать удобные подушки, значит и все такое колесо , до конца не доведенное‼️
Недостатки v12ht, если просто стоит включёное батарея улетает 15-25% в сутки, фара не очень на v11 лучше, по дизайну красивое, аморты не помешали бы конечно но что есть то есть
Exactly, and BT group play, more torque and 1kg more. You can check specs at the end of the video (chapter V12pro) : ua-cam.com/video/tRLpuW878EY/v-deo.htmlsi=oh5ClQlZkpBXPm3r
Бессмысленное колесо. Слишком тяжелое и дорогое для бесподвеса. Лучше купить т4 или с16. Либо РСку. (Или v14 с али если готов подождать 2 месяца). Интересно они в этом новом контроллере наконец то добавили туда пассивную балансировку параллелей или за почти 200к у него все еще контроллер тупее старенького шеснаря?
@@p1ng2win22 сколько самопроизвольно загорелось РС-ок - это притча во языцех. Ну, и в остальном пластиковое одноразовое дырявое ведро. Вы видимо свою овно-рс-ку продать не можете, поэтому кругом заговор и видите, так как каждый судит прежде всего по себе. Но я вас огорчу, тут кусок вашей субстанции никто не купит. Дайте объявление в барахолку лучше.
@@z7017155504 доброго времени. 12хт Если 25-40 ехать динамично, разгоняться тормозить, в горки, сотню едет. На 10 процентах ограничивает скорость на 30 км/ч.
"Это дебютное вступление. Надеюсь, не последнее" Надеюсь, она не станет постоянной ведущей. Поймите правильно - девушка, бесспорно, оч милая и симпатичная, но немного шепелявит( Дефекты речи отвлекают от сказанного, мешают восприятию информации, поэтому в сферы, где надо много говорить (ведущие, экскурсоводы, артисты и тд и тп) таких людей не берут.
Нигде она не шепелявит. У вас уши шепелявят. Она расскала про личный опыт. И не будет рассказывать про Линкса и Шмеля, не переживайте. Если вдруг ей захочется покатать ещё какое-то колесо, то обязательно выступит. Если смотреть комментарии, то очень многие от неё в восторге. На канале все выступающие люди не являются какими-то ведущими или просто прошедшими обучение. Это обычные пользователи и любители моноколёс, такие как есть. Других не завезли.
@@taraskin45, молодая, симпатичная, в обтягивающей одежде и без лифчика... конечно, все будут в восторге) И вы, как (главный) продавец, тоже в восторге. Но не понимаю, зачем отрицать очевидное. Тарас, вам конкретные тайминги указать, где слышны дефекты?
18XL куда как более привлекательное колесо, чем этот хлам. На 5 кг легче при том же запасе хода, чуть медленнее зато 18" и спицами на ободе, а не по самокатному принципу, как тут, когда мотор от лужи отделяет только резина покрышки. Ручка мега неудобная как и на большинстве моделей инмоушен. Без подвески и более 30кг веса - безумие. В категории безподвесов вообще нет ничего лучше (в комплексе) на каждый день, чем кисель.
по диаметру V12 почти как XL-ка, только покрышка шире, мягче, комфортнее, V12 в разы лучше XL-ки, особенно по тяге там разница примерно пропасть. Такая же огромная разница в качестве, в удобстве использования. Алгоритмы на инмо лучше, надежность, сборка и с завода ничего допиливать не надо. XL-ка, к сожалению устарела лет на 5. Кто-то привык к своим макси-жигулям, а кто-то хочет колесо на пару уровней получше.. и здесь как раз V12 Pro очень даже кстати. Другое дело, что я бы всё равно взял более корявый, но подвесочник. А XL-ка это динозавр из истории.. Ещё L-ку можно рассмотреть габаритным людям, как первое колесо для обучения, но XL-ка - точно нет.
И кто-то перестанет катать на СИМ?) Ну наверное только запуганые райдеры и с маломощьными, медленными устройствами. Всё, кроме моноколёс, может действительно умереть, потому что не запрыгнет на бардюр и не уедет резко во дворы)
Честно говоря, видео толком смотреть невозможно. Горячая наездница ворует 80% внимания, пришлось смотреть дважды :/ Надеюсь, в следующий раз обзорщиком будет пузатый дяденька.
Круто снято, смонтировано, инфа тоже заходит. Профессионально, молодцы, сильно прокачались со временем
Когда будет обзор на Inmotion V14 :)? (Разбор и обзор сборки?) Очень ждём! Это сейчас актуально... Видос должен залететь!
Нет, ждём шмеля. В14 не интересно, обзоров мульён.
@@taraskin45 Обзор про ШМЕЛЯ жду с нетерпением, очень интересно!
Че там смотреть то? Тот же ветеран, разница с остальными минимальная. А вот в14 да ждем.
А V12 Pro ну оочень интересно))
Они не продают v-14 поэтому и обзора не будет😂
Удачи новой менеджерке!
Купил у вас эту модель в июне! Безумно доволен! Спасибо! 🤝
есть колёса лёгкие, но нет подвески, есть с подвеской, но тяжёлые. К сожалению нет колеса с обоими плюсами - лёгких и с подвеской. Зато обратный случай - вот, пожалуйста.
)) Совершенно не понимаю, зачем такие колеса нужны. Жду легкое с подвеской и небольшой по современным меркам максималкой (35-40 км/ч за глаза), но баткой от 1к на замену своего S18.
@@arseniyfomin бегоде фалкон как будто неплох. ходили слухи, что кинг выпустит S14 как аналог фалкона, мож даже что то дельное получится.
The Editing is awesome
Как-то раз, девушка в штанах утверждала, что колесо отстой, т.к. нельзя катать в платье. Тут в мини-юбке и все ок.
Я вчера и в платье за шаурмой ездила)
@@sakeyyoy8390 И есть шаурму на ходу! За это мы колесо и любим.
Длинное платье засосет, короткое - нет
Такая булочка сладкая катается, ну просто загляденье
Алекса пожалела платье чёрное для девчонки😂.Дала бы погонять,все так в восторге от него.
на протонном двигателе можно батарею сделать в 20 раз легче и в 10 раз компактнее. Но мы пока не достигли развития жгутиковых бактерий. Не можем в ядерный синтез без реактора.
Ей мне кажется вообще всё нравится 😂
Экодрифт уже продаёт именно это колесо на авито за 170к без гарантии)))
сняли обзор, колесо стало БУ. Ну, не как новое же его продавать.
Что нового узнали? ЭД надо дораспродовывать V12?
зачем? их вообще в наличии сейчас нет. ) V12 -до сих пор одно из самых продаваемых колёс.
@@taraskin45 Странно, вроде видел на сайте ЭД, может ошибся. Интересно другое: "новое" колесо, но ПЕДАЛИ на ШКУРКЕ, прям винтаж какой-то, подухи "0" , подвеса нет. Остаются оранжевые вставки! Очень прогрессивно! Прям новое слово в EUC!
@@taraskin45 Не ошибся, HT то есть в ЭД, от него то какие отличия? Оранжевые вставки!? Особенно Полина кайфует-вес колеса 60% веса райдера!
@@serg_3455 ну, там может 1шт осталась, я хрен его знает. Но просто обзор никак не связан с распродажей или остатками на складах. Это колесо было предоставлено под обзор Inmo, под руку подвернулась Полина, которая ездит на V12 HS и возникло желание эти два события соединить. Всё до банальности просто. Зачем всюду искать заговор? ))
Педали инмо предлагает свои пельменницы, но в базе шкурка. На самом деле, как ни странно. но части пользователей вполне нравятся такие педали, так как зимой они не ездят. А кому не нравится, не проблема поменять. Скейтборды и самокаты вон до сих пор на наждаке продаются и как-то с этим все живут ) А самое главное отличие - это контроллер. Это тот самый, который не сгорит и не уронит. Плюс интересные алгоритмы и возросшая тяга. На V12 HT обзора не было на канале, так что тут как раз всё сошлось )
@@serg_3455контроллер новый
с дебютом, интересно слушать, девушка - мечта.
Сипилявит только пздц😁
🙏🏾 ua-cam.com/video/tRLpuW878EY/v-deo.htmlsi=qOBvVNDftB0kFFrV (subtitles are available)
за музыкальное сопровождение уже лайк, отличная музыка!
Симпатичная и милая девушка, ставьте её чаще обзоры делать 😊
Забыли сказать про умную фару с настройкой по скорости, про имитацию звука двигателя через колонки и про установку пин-кода на дисплеи для безопасности моноколеса. А так всё верно подмечено.👍
Привет! Почему не показали, как девочка спускает это колесо с третьего этажа без лифта и поднимает его обратно? А как едет - это уже мы насмотрелись, это не интересно! 😀
а почему она без самогонки и без сигареты😂
Честно, я вот мужчина 44 лет, но низкого роста 155см и вес 46кг, и да, таскаю V12HT каждый день на 3 этаж домой уже 2 год. Тяжело капец.
Я сейчас даже на 2-й этаж поднимаюсь на лифте 😅. То ли я не приноровился ещё, то ли оно очень неудобное для таких запрыгов
100В зарядка на 2,5 Ампера? Можно повнимательнее в след раз? Чем же оно лучше НТ, я никкуя не понял, но очень интересно)
Контроллером новым лучше
@@sakeyyoy8390 да вот врятли, у меня V12HT, и даже на нулевых скоростях подъём под 45 градусов не продавливает педали при моём весе в 100 кг, а с новым контроллером на низких скоростях продавливаются педали ( ua-cam.com/video/weg8f9hvWSY/v-deo.html как он говорит), так что может новый контроллер фуфло.
@@sanata1371 это чтобы не сгорел ограничение на старте на около нулевой
версия Pro, а педали старые на шкурке - тут они облажались конечно. В целом колесо хорошее, но сразу под замену покрышку, педали, подушки.
Покрышка, кстати, хорошая. Я бы лично не стал менять. И подушки не обязательны, такие как в видео я бы не стал ставить, они норм для новичков, но для продолжающих уже не годятся. На это колесе вполне хватает одних прыжковых упоров. Ну или подушки, но повесить снизу для удобства торможения.
@@taraskin45 доброго времени.
Владею в12хт
Согласен про торможение и прыжковые упоры. Я на бездорожье в крутую гору по корням не всегда могу продавить хотя чувствую, что мощи колеса хватает.
Хотя может скила не хватает. Это мой первый сезон.
Проехал 3000 на стоковой резине. Поменял её на Cst131. За пару дней успел потестить её на разных покрытиях, проехав около сотни км.
Управление +50
Манёвренность +50
Нагрузка на колени -100
Удивила столь большая разница в эксплуатации. Такое ощущение, что у меня теперь новое, улучшенное колесо!
Очень жаль, что не заменил покрышку раньше!
для лета только. Зимой снег попадет на шкурку
Глянул видос не из за в12, а из-за того, что хоть у кого-то увидел adx-2, как у меня)
Многие мне говорили, что с таким весом шлема я себе шею сверну, но может из-за того, что у меня после картинга шея привыкшая, либо развесовка у шлема хорошая, из-за чего я веса почти не чувствую и голова не устает. Единственная проблема, с которой я столкнулась- установка карды…
@@sakeyyoy8390 кстати, у меня похожая тема, все, кто брал мой шлем, жаловались на очень большой вес(может я просто привык к нему), но у меня никаких с ним проблем нет. Ставил себе кардо болд, работает до сих пор, либо мне повезло, либо еще что, но у меня проблем с ней при установке не было(ну, разве что приходится все время подлавливать такую позицию для микро, чтобы его не дергало при открытии подбородка)
Какие аналоги ечтьсейчас ? Пкчть даже легче , но бкз подвески ?)
Suspension will come soon 😏 ! ua-cam.com/video/tRLpuW878EY/v-deo.htmlsi=oh5ClQlZkpBXPm3r
@CyberUnboxingOfficial спасибо ;-)
😮😮@@CyberUnboxingOfficial
Такая маленькая хрупкая девушка и, как управляет этим большим моноколесом. Ловкость ног 🔥
в каком месте оно большое? )
@@taraskin45 ну колесо действительно большое, после kingsong 16s мне оно показалось огромным и невероятно тяжелым. Сейчас конечно попривык.
@@ДенисОвчинников-г1т ну, окей.. в сравнении с 16S не спорю, сильно больше. Но я то на Lynx езжу.. и после него это просто кроха ))
Целует в плечи 😂
Уже никто не хочет сниматься у дрифта😂что ли?Или они считают это большинство молодежи такая😂
Не ворчи)
Как всегда важная информация отсутствует. Вес наездницы. Давление в шине заводской не заводской разница какая. Зачем это видео??
Смотри внимательно вес 49 килограмм, давление 2 атмосфера
Мой вес 49, ставлю 1,3-1,4
ua-cam.com/video/tRLpuW878EY/v-deo.htmlsi=oh5ClQlZkpBXPm3r 💪🏾
Оооооо видел тебя в еко дрифт когда колесо покупал inmo v12 ht
ua-cam.com/video/tRLpuW878EY/v-deo.htmlsi=qOBvVNDftB0kFFrV
тот самый случай, когда в обзоре все гармонично, кроме колеса
Зеркало на шлеме - прикольно!
ua-cam.com/video/tRLpuW878EY/v-deo.htmlsi=qOBvVNDftB0kFFrV 🔥
прикольно ступни ставит на педалях с большим расстоянием от корпуса, по мне так - мало контроля
это для манёвренности на небольших скоростях
Как же тяжело такое смотреть, без обид, но звать её больше не надо😂😂😂
Девушка красивая, колесо тоже... У нас самые классные обзорщики в мире! Конкурентов вообще нет, молодцы, креативно. Жаль только никто колёса не делает, уверен тоже были бы самые классные.
Игоря не хватает.
В чем разница контролёров у V12HT и у V12PRO? Спасибо.
в описании есть ссылка на техноблог, где сравнение в фотографиях. Коротко, он намного-много надежнее и лучше.
Ну всё, готово,тяп ляп,продажи пушкой стрельнут.Ну только я понял,что вы решили поглумиться😂
Версии с тонкой покрышкой как 1й вариант но с новым контроллером не будет?
нет
Все же шлем выглядит непропорциональным. Экип комплексная вещь, должно быть на одном уровне. Если такой шлем, то и черепаха, мотоботы... Если все тело голое, то и шлем полегче.
Так у меня айкон мотоботы на ногах)
Я в других не катаю
А голова у меня одна и эстетика в вопросе защиты отходит на второй план, потому что ее основная функция- защитить и эту функцию данный шлем выполняет отлично)
Как это конкурентов нет, а 16Х? Еще и какой конкурент!
16X - это как уазовская буханка за 2 мульта на фоне какого-нить хавала. ) Ну, вообще другой уровень. Корявенькое ведро, которое как-то возит, не конкурент это.
@@taraskin45Ха-ха, смотрел видос, где v12HT отключился на сильном подъеме. Но икс, продолжил работать в штатном режиме. Так что нормальый конкурент. Только по корпусу конечно хуже.
@@taraskin45 ну, буханка, не буханка, но это однозначно одноклассник, который легче, с очень хорошим подрывом на низах, и очень удобной ручкой. Конечно нет дисплея и не такое крепкое. Но в остальном он ни чем не уступает. А 6.5 кг разницы в весе, я бы сказал это очень много.
@@ruslanundefined2242 не видели видео, где 16X на луну запустили? А V12 HT так не смог. Правда при чем здесь V12 HT?
@@Reikon_a ну, да, у уазика тоже есть одноклассники.. Тяга, качество, практичность 16X там по всему сливает просто в глухую. Вообще другой уровень.Не одноклассник, а представитель детсада в сравнении со старшеклассником V12 Pro.
У меня v12ht, я так и не услышал все преимущества про перед нт, при этом все плюсы и минусы я могу о нём сказать, так как уже проехал тысячу км
Райдер это человек?
ездун
От англ. ride
Что за шлем у девушки ?
Scorpion Adx 2, зеркало докупала отдельно
Если у вас v12ht/hs, то никакого смысла нет обновляться, подушки штатные те же, покрышка та же, педали те же, ну контроллер - я и на старом ездил и проблем не знал, зачем мне новый? Даже в сравнении с ht версией выбирать по цене лучше
Нет, не соглашусь. Новое брать однозначно надо прошку
@@taraskin45🤡 барыги с эд походу нашли для себя выгодную позицию для продажи и активно пиарят морально-устаревшее колесо
@@taraskin45зачем когда до в12 докинуть пачку чипсов и вуаля в14?
Геймоушен выпускает этот хлам за 170+к деревянных когда плюс минус за ту же стоимость на рынке есть варианты с подвесом от кингов и давно проверенный временем 16х если все таки нужен новый бесподвес
16х всегда топ. В12 дальнобойнее
16х устарело, да и по параметрам, тяге, пробегу, экрану, подножке, фаре и т.п. близко не валялось с V12 Pro. А вот S16Pro соглашусь, интереснее. Хотя тоже батарейка меньше и на S16Pro хочется акку побольше и 100В.
@@taraskin45 тяга у 16х самая большая среди всех моноколёс всех времён. И живучесть в длинную гору. И лучшая ручка. Что в совокупности с небольшим весом дают непревзойдённое колесо в своей нише
@@CBETdobra тебе кто эту чушь сказал? 16X это колесо из 19-го года, и даже тогда это была обычная тяга, а к началу 20-го года во всех прошивках 16X тяга была зарезана. А по современным меркам это слабенькое дохленькое колесико, которое ничего выдающегося даже близко не может показать. у V12Pro тяги в разы больше. Так же её в разы больше у всех современных подвесочников в данном диаметре: батон, в14, с16. После них 16x ощущается детской слабенькой игрушкой.
И в горку 16X перегревается в отличие от колёс выше.
@@taraskin45 в первых прошивках ничего не было зарезано. Золотое правило - если всё работает, никогда не прошивай.
Девушка вообще супер классная!
Что-то посмотрел характеристики и не впечатляет.Лучше николу или кисель.
3:59 Как такое может быть что бы инжинеры , спроектировавшие колесо не смогли спроектировать удобные подушки, значит и все такое колесо , до конца не доведенное‼️
у них другое видение. Мы управляем подушками, а они широко стоят
Зачем вообще трогать тему подушек, если все пользуются кастомными решениями? Наоборот, надо как липерким без подушек выпускать колёса.
Недостатки v12ht, если просто стоит включёное батарея улетает 15-25% в сутки, фара не очень на v11 лучше, по дизайну красивое, аморты не помешали бы конечно но что есть то есть
Yes, you're right, but... 😏 ua-cam.com/video/tRLpuW878EY/v-deo.htmlsi=oh5ClQlZkpBXPm3r
Налокотники пожалели для девочки
Ого, 30 кг для девушки...многовато будет. Девушка похоже серьёзно занимается штангой, а с виду не скажешь.
Так разница между старым В12 и этим по сути только в контроллере, все остальные параметры такие же
Exactly, and BT group play, more torque and 1kg more. You can check specs at the end of the video (chapter V12pro) : ua-cam.com/video/tRLpuW878EY/v-deo.htmlsi=oh5ClQlZkpBXPm3r
Бессмысленное колесо. Слишком тяжелое и дорогое для бесподвеса. Лучше купить т4 или с16. Либо РСку. (Или v14 с али если готов подождать 2 месяца). Интересно они в этом новом контроллере наконец то добавили туда пассивную балансировку параллелей или за почти 200к у него все еще контроллер тупее старенького шеснаря?
рску 🤣 ладно, бок с ним, что это страшно советовать, но эту рску сняли с производства года 2 назад. Её не купить )
@@taraskin45 рску страшно советовать среди бесподвесов?) понял понял, нужно же как то продавать бессмысленное оверпрайснутое дизайнерское колесико
@@p1ng2win22 сколько самопроизвольно загорелось РС-ок - это притча во языцех. Ну, и в остальном пластиковое одноразовое дырявое ведро. Вы видимо свою овно-рс-ку продать не можете, поэтому кругом заговор и видите, так как каждый судит прежде всего по себе. Но я вас огорчу, тут кусок вашей субстанции никто не купит. Дайте объявление в барахолку лучше.
@@p1ng2win22100%
А оно так же горит если в стенку упрется 😂?
если продавливается на старте, значит ограничили ток на нулевой скорости
вообще не горит.
@@CBETdobra не продавливается
Апгрейт на колесо без подвеса вообще не стоит...
поддерживаю )
8:30 😂 Подножку убрать забыли 😅
1700 - АКБ на 100 км? Я на EXN c 2700 нууу- 70-80 км активно выжимаю. Вес 70 кг.
Если пенсить со средней до 20 (по приложению) то реально хватает на 100+
@@z7017155504 доброго времени. 12хт
Если 25-40 ехать динамично, разгоняться тормозить, в горки, сотню едет.
На 10 процентах ограничивает скорость на 30 км/ч.
Сначала выпускаем ролик, где мальчик выглядит как девочка, потом выпускаем ролик, где девочка выглядит как мальчик
Нет, это просто у тебя зашоренность взгляда и сознания.
@@taraskin45 сначала они говорили про зашоренность взгляда, а потом ездили друг с другом в обнимку на самокатах!
@@Silver.Leaves на самокатах по двое едут любители экономить, а не любители обнимашек
Чел ты чего на ютубе забыл, для тебя же есть одноклассники
Бред какойто. Симпатичная девочка очень женственная.
Да ХРЕН с ним с колесом!
Хотим обзор ПОЛИНЫ😅
это как? максимальную скорость измерить и как светят фары?
опять смесь супермена и быка записали! Верните Алексу в кадр!!
Минские педали
Вот это уже адекватный обзор! А главное в шлеме!
"Это дебютное вступление. Надеюсь, не последнее" Надеюсь, она не станет постоянной ведущей. Поймите правильно - девушка, бесспорно, оч милая и симпатичная, но немного шепелявит(
Дефекты речи отвлекают от сказанного, мешают восприятию информации, поэтому в сферы, где надо много говорить (ведущие, экскурсоводы, артисты и тд и тп) таких людей не берут.
Нигде она не шепелявит. У вас уши шепелявят. Она расскала про личный опыт. И не будет рассказывать про Линкса и Шмеля, не переживайте. Если вдруг ей захочется покатать ещё какое-то колесо, то обязательно выступит. Если смотреть комментарии, то очень многие от неё в восторге.
На канале все выступающие люди не являются какими-то ведущими или просто прошедшими обучение. Это обычные пользователи и любители моноколёс, такие как есть. Других не завезли.
@@taraskin45, молодая, симпатичная, в обтягивающей одежде и без лифчика... конечно, все будут в восторге) И вы, как (главный) продавец, тоже в восторге. Но не понимаю, зачем отрицать очевидное.
Тарас, вам конкретные тайминги указать, где слышны дефекты?
@@НеПриезжайтеСюдаТВ сорян, мне ваше мнение более не интересно
Видео о том, что кто-то красиво каталась. Всё.
30кг😅
Так чем отличается PRO от V12HT?
В Про батарея из банок самсунг 50s, их можно турбо зарядкой заряжать
@@o_________Oобычные там элементы стоят как и раньше стояли, новый контроллер и бампера … все
@@tartarprojects а, реально 🤔
контроллером.
18XL куда как более привлекательное колесо, чем этот хлам.
На 5 кг легче при том же запасе хода, чуть медленнее зато 18" и спицами на ободе, а не по самокатному принципу, как тут, когда мотор от лужи отделяет только резина покрышки. Ручка мега неудобная как и на большинстве моделей инмоушен.
Без подвески и более 30кг веса - безумие.
В категории безподвесов вообще нет ничего лучше (в комплексе) на каждый день, чем кисель.
по диаметру V12 почти как XL-ка, только покрышка шире, мягче, комфортнее, V12 в разы лучше XL-ки, особенно по тяге там разница примерно пропасть. Такая же огромная разница в качестве, в удобстве использования. Алгоритмы на инмо лучше, надежность, сборка и с завода ничего допиливать не надо. XL-ка, к сожалению устарела лет на 5. Кто-то привык к своим макси-жигулям, а кто-то хочет колесо на пару уровней получше.. и здесь как раз V12 Pro очень даже кстати. Другое дело, что я бы всё равно взял более корявый, но подвесочник. А XL-ка это динозавр из истории.. Ещё L-ку можно рассмотреть габаритным людям, как первое колесо для обучения, но XL-ка - точно нет.
Ручка удобная кстати, на T4 не удобна в сравнении. И колесо прочное, я ничего с ним не делал, а вот кисель укреплять бы пришлось.
@@taraskin45 ага, потом начнется автопилот и чтобы можно было поспать))
@@StevenMark-qj3tb для этого уже придумали МЦД и дальние поезда )
Наш человек! 😀
Когда на горизонте маячит запрет СИМ в принципе
Не запретят, это бред.
И кто-то перестанет катать на СИМ?) Ну наверное только запуганые райдеры и с маломощьными, медленными устройствами.
Всё, кроме моноколёс, может действительно умереть, потому что не запрыгнет на бардюр и не уедет резко во дворы)
с чего вдруг?
Ну, приспособимся, мы ж живучие! По крайней мере велики-то никогда не запретят, будем ездить на великах!
Если поставлю стого..,то оно упадёт
Налокотники.
Это для обзора, так у нее мотокуртка и джинсы со вставками
Честно говоря, видео толком смотреть невозможно. Горячая наездница ворует 80% внимания, пришлось смотреть дважды :/ Надеюсь, в следующий раз обзорщиком будет пузатый дяденька.
пИРСИНГ В НОСУ, ЦОЦКИ ТОРЧАТ, ЖЕСТЬ