Im schlimmsten Fall springen die Stromabnehmer ab. Die Stromabnehmer Haben eine ,,U" Form und werden einfach von unten an die Oberleitung angelegt. Durch die ,,U" Form halten die Schleifschuhe sich quasi von selbst fest
@@petersilie4351 ayayay. Das ist lange her 😅. Danke für die Info! Woher weiß denn dann der Abnehmer, welchem "Strompfad" er folgen soll, wenn der Bus abbiegt?
@@AtomPilsener An bzw schon einige Meter vor Abzweigungen gibt es Oberleitungsweichen. Ziemlich genau dort hängen auch zwei Symbolleuten, die anzeigen, ob die Weiche nach rechts oder links gestellt ist. Über einen fest im Fahrzeug verbauten Sender kann der Fahrer die Weiche zwischen rechts und Links wechseln lassen. Funktioniert nicht immer ganz so wie es soll, speziell wenn mehrere Busse direkt hintereinander fahren. Deshalb sind die weichen bereits ein gutes Stück vor der Abzweigung, damit wenn einmal der falsche Fahrweg eingestellt war der Fahrer anhalten und die Stromabnehmer per Hand umsetzen kann
Falls es eine Panne gibt, gibt es auch einen Hilfsantrieb. Dieselmotor -> Generator -> Strom -> Elektromotor -> Fahren. Ob die älteren Modelle damit ausgestattet sind weiß ich allerdings nicht.
Nein, die fuhren bis zum 15.11.2009. Danach wurden sie verkauft und durch Gelenkbusse der Firma Hess ersetzt. Einer gehört jedoch dem Obus Museum und wird noch regelmäßig ausgefahren.
Ich vermisse dieses Solingen aus der Zeit. Es hat sich vieles geändert, leider.
superb picture quality! great content!! FIVE STARS!! Pls post more such good ones!!
Last moments of these trolleybuses in Germany.....heading for Bulgaria pretty soon.
Excellent!! Thank you for making and sharing this video! = )
@Tramalbum Da hiess der Schlagbaum schon Rathausplatz?
Sooooooolich ! un sin Stangentaxis !
@armanihugo
August 2009
Obusse sind zwar umfreundlich, aber Straßenbahn mag ich lieber :)
But please, treat them well :)
was passiert denn wenn so einer zu weit nach links abdriftet, brechen dann die stangen ab? Und sind die irgendwie mit der Leitung befestigt?
Die Stangen werden von der Oberleitung getrennt
Im schlimmsten Fall springen die Stromabnehmer ab.
Die Stromabnehmer Haben eine ,,U" Form und werden einfach von unten an die Oberleitung angelegt. Durch die ,,U" Form halten die Schleifschuhe sich quasi von selbst fest
@@petersilie4351 ayayay. Das ist lange her 😅. Danke für die Info! Woher weiß denn dann der Abnehmer, welchem "Strompfad" er folgen soll, wenn der Bus abbiegt?
@@AtomPilsener An bzw schon einige Meter vor Abzweigungen gibt es Oberleitungsweichen. Ziemlich genau dort hängen auch zwei Symbolleuten, die anzeigen, ob die Weiche nach rechts oder links gestellt ist. Über einen fest im Fahrzeug verbauten Sender kann der Fahrer die Weiche zwischen rechts und Links wechseln lassen. Funktioniert nicht immer ganz so wie es soll, speziell wenn mehrere Busse direkt hintereinander fahren. Deshalb sind die weichen bereits ein gutes Stück vor der Abzweigung, damit wenn einmal der falsche Fahrweg eingestellt war der Fahrer anhalten und die Stromabnehmer per Hand umsetzen kann
Falls es eine Panne gibt, gibt es auch einen Hilfsantrieb. Dieselmotor -> Generator -> Strom -> Elektromotor -> Fahren. Ob die älteren Modelle damit ausgestattet sind weiß ich allerdings nicht.
Fahren diese Busse noch?
Nein, die fuhren bis zum 15.11.2009. Danach wurden sie verkauft und durch Gelenkbusse der Firma Hess ersetzt. Einer gehört jedoch dem Obus Museum und wird noch regelmäßig ausgefahren.
Oberleitungsbuse fahren auch heute noch in Solingen. 🙂
Ja, aber leider nicht mehr die hier zu sehenden Kurzbusse. Auch wird die Drehscheibe nur noch für historische Fahrten genutzt.
Der obus wird noch sehr lange in Solingen fahren. Solingen ist in Sachen obus ganz vorne auf dieser Welt.