Y sí, mi primer trabajo a los 11 años fue de calibrador de rutas en Villavicencio... Con ese mismo trabajo a esa edad aprendí y supe qué es hacer un mercado, pagar un arriendo y servicios a esa edad... Hoy me da orgullo decir de decir que fuí calibrador y que pude superarme y ser un profesional con posgrados sin olvidar de donde se viene...
Muy buen video. Cris es un cronista que con sus videos rescata realidades de gente común de la ciudad, la cual como todos nosotros, tiene sueños, problemas y algo que contar.
Cris debería hacer un vídeo de los Call center y su llega masiva a Colombia, como afectan en la slaud mental, beneficios, contras, en Conecta de la 26 podrias encontrar personas para entrevistar
Apoyo también la idea. Mi primer trabajo fue en TP casi que todo el 2017 y quedé curado de por vida. Jamás quisiera volver a trabajar en un Call Center. Tanto el trabajo como el ambiente me agotaron resto. Me gustaría ver un vídeo de Cris para ver qué tal están hoy en día. Aunque por lo que he visto sigue siendo más de lo mismo.
@@jhojanp7125 Hablo un poquito desde el desconocimiento, pero a mí me da la impresión de que trabajar en cualquier departamento de TP es genial siempre y cuando no sea en el de servicio al cliente (especialmente llamadas) que fue lo que yo experimenté tristemente. Lo que pasa es que servicio al cliente no es para todo el mundo aunque a algunas personas sí se les da. Obviamente no tengo ni idea de cómo sea el area de desarrollo de software, pero me imaginaría que es un trabajo normal en lo que corresponde a ese oficio y seguramente la paga debe ser muy buena.
Que chimba este video, mi niño interior sonríe y se entristece pq este era mi trabajo soñado cuando tenía como 4 o 5 años y pensar que ya casi a los 30 va a desaparecer 😢 severo igual los que aún se mantienen de eso, re firmes
En algunos casos no desaparecen del todo, algunas flotas de la sabana (las que van para Chia/Cajicá/Zipaquirá etc) que implementaron el sistema de tarjetas tienen "calibradores" en ciertos puntos de la ruta, sea para facilitar la recarga de la tarjeta como también para registrar a qué hora pasó la flota, si estaba tan totiada que no cupo nadie y toca que la otra acelere y así; pero ya son empleados como tal
Recudero que usaba ese tipo de buses ( cuando los sitp no existían ") los manes pasaban por esos calibradores y uff, comenzaban las carreras con los otros buses jajajaja
Cris excelente Video, sin embargo te quiero comentar algo personal, ese oficio de calibrador de Ruta nunca se va a acabar, ya que yo trabaje en el SITP ya hace varios años y aunque cada bus lleva un GPS que le marca en tiempo real a cuanto va el bus de adelante y a cuanto va el bus de atrás, se necesitan personas que esten en las cabeceras (el lugar donde inicia una ruta) esas personas son las encargadas de asignar buses a los conductores, verificar el tiempo al que sale cada bus, reportar fallas mecánicas de algun bus, pedir cambio de buses, reportar si un conductor no llega, etc, cada uno cuenta con un avantel que lo hace reportar cualquier novedad a diferentes areas de la empresa, tambien hay varios de ellos que trabajan despachando los alimentadores en los portales de Transmilenio y esta el otro grupo que hace funciones similares pero en Transmilenio. Excelente video de nuevo.
pero si lo analizas, son labores que se pueden automatizar con tecnología. Todo toma tiempo, pero eventualmente seremos reemplazados por una máquina. Hasta los conductores.
@@juanblockman9924 en parte tienes razón, pero mira que yo perteneci al centro de control, supuestamente en aquel tiempo cada persona de control debía tener a cargo 40 a 50 buses y yo llegue a tener a cargo 400 buses, además había que mantener contacto constante con los reguladores de cada cabecera para hacer cambios tanto de conductores, como de buses, de programación, etc. Con lo de los conductores si tienes toda la razón, mira el metro de Bogotá, cuando esté empiece a funcionar no tendrá conductor
Cris me gustan mucho tus videos, me presentar zonas de Bogotá que no conozco, te recomiendo que hagas la diferenciación entre una profesión y un oficio, una profesión es la que se estudia y obtienes un título profesional, como una carrera y obtienes el título, los demás se consideran oficios, los dos representan gran es fuerzo pero es importante decir que cuando es una profesión u oficio. Me gustan mucho tus videos, continúa son geniales 😊
En Ibagué, los calibradores manejan uniforme. Eso hace deducir que más allá de que informen distancias de unas a otras busetas, sería para regular y garantizarle a las empresas privadas dueñas de las rutas/buses que sus empleados pasen. Me impresiona esas regulaciones, al igual que me impresiona que la profesión es irregular en otros sectores de Colombia.
Que buen video y el combo que lo acompañó muy bueno. El gordo de gorra azul el calibrador hace muchísimo tiempo, lo conocí hace más de 10 años en Bosa tropezón. Un gran abrazo
Faltó preguntarle a algún pasajero sobre su experiencia al saber que un bus tiene que hacer tiempo para dejar espacio entre un bus y otro y poder llevar más pasajeros, eso hace que llegar al punto de destino sea más tardío No se ni lo que estoy diciendo no me pongan atención 😂
Interesante si no fuera por este tiempo de contenido no se sabría nada de estás personas que se rebuscan el sustento del día a día. Se sabe que es una profesión que tiende a desaparecer por la medernizacion de la flota, impactante escuchar sus anécdotas en donde se evidencia que esto no es un oficio para cualquiera por su complejidad ojalá este tipo de población pudieran aprender por medio de un contrato de aprendizaje otra profesión que les permita mejorar calidad de vida para ellos y sus familias.
Cris la historia del señor en el minuto 7:48 es cierta la sra falleció era calibradora en Alborizadora Baja le decían o se llamaba Flor, pero en ese entonces o no se ahorita cómo lo harán los calibradores llamaban a los que iban a delante y pues para que los llamaran les daban mas dinero 1.500 pesos o dos mil; pues así era como yo lo veía ya que mi padre la conocía ya que el era conductor de buseta.
Es una buena categoria de contenido, hay otras formas de ganarse la vida y que a nivel sociedad la gente las mira como uishhh, ejemplo: Los recicladores,los coteros de abastos,los bicitaxis. y otras que no me acuerdo pero llamemolo profesiones populares.
mi mama era dueña de un punto de calibraje muy grande y siempre le acarreo problemas ya que la gente siempre se lo querian quitar y la mayoria que trabajaba en ello pues es gente ñera ,me cuenta que cuando estaba embarazada de mi la mandaron a matar, y la muchacha que lo iba a hacer preciso era una amiga de ella asi que mi mama con bebe y todo se paro re duro y la vieja la dejo quieta
Saludos desde chile acá es igual pero en Medellín es distinto trabaje allá en dos ruta y es muy distinto allá es con señal satelital y con el sapo ? Igual q Venezuela
Que buen video, pense que ya no habia servicio de buses. Seria bueno un video de esas personas que se paran en los semaforos a cambiarle monedas a los conductores de los buses siempre e tenido la duda de cuanto cobran por cambiar monedas. Claro esta que ya deben de estar en via de extincion.
Excelente video crisis yo también vivo en Soacha y siempre e tenidos esa curiosidad y al chico de Soacha no sé si es el mismo que yo conozco pero quería regalarle unas 20 Lukas para ayudarle porque debe ser difícil 😢
Un dia de estos aparece en Bogotá la mafia de los creadores de contenido, terrible ese problema social de los que se adieñan de todo ejerciendo miedo🙁🙁🙁 saludos, excelente video👍🏻👍🏻👍🏻
Total bro, estos malvivientes son un cáncer no solo para la ciudad, sino para el país. En Ciudad Verde - Soacha está pasando esto, hace poco as3sinar0n a unos conductores y dejaron notas de que eso pasa por no pagar, tienen 🥚, lo mismo en la ciudad con restaurantes, bares, tiendas, que les deben pagar a un montón de parásitos, pero me pregunto, bajo que concepto? Aparte de ser uno inútiles
siempre me pregunte eso, cuando iba a el trabajo siempre veia a uno mientras esperaba el semaforo y tan, llegaba el bus, le decia algo y ya Lastima que hayan mafias y tambien que tarde o temprano los vayan a quitar...
Aca en Ciudad de Mexico se ven poco ya. Ya que un 85% del tránsito de buses se compone de comiones AULSA y de sistemas mas modernizdos como las rutas de RTP y Trolebus y metrobus, quw todas tienen paradas y el operador de la unidad no maneja ya efectivo. Se ven algunas micros y peceros como les llamamos y dan ternura jaja
Que tal es el transporte en Ciudad de México? Es que suena a que tienen diversos medios, incluído algo tan útil como el metro. Acá en Bogotá nos toca Transmilenio y SITP, son las únicas opciones, las cuales son un desastre y el metro lleva décadas en planeación pero aún no existe. Aclaro que lo del vídeo, son los buses que salen de un municipio cercano a la ciudad donde vive mucha gente que va a trabajar a Bogotá. Usan esta opción porque las 2 que te puse arriba aún no llega totalmente a este sitio.
No lo considero un trabajo extinto, vivo en Zipaquirá, estudio Cajicá y mi novia vive en Chía y parce, en esos 3 municipios esas personas se ven siempre, en fontanar también y en la universidad militar son los que veo más seguido
Buen video Cris, sin embargo me quedó una duda, yo creo que incluso cuando se acaben todas las empresas antiguas de transporte, y todo sea SITP, ellos podrán seguir trabajando con los SITP., me hubiera gustado saber la opinión de ellos sobre este tema👍
Y sí, mi primer trabajo a los 11 años fue de calibrador de rutas en Villavicencio... Con ese mismo trabajo a esa edad aprendí y supe qué es hacer un mercado, pagar un arriendo y servicios a esa edad... Hoy me da orgullo decir de decir que fuí calibrador y que pude superarme y ser un profesional con posgrados sin olvidar de donde se viene...
Muy buen video. Cris es un cronista que con sus videos rescata realidades de gente común de la ciudad, la cual como todos nosotros, tiene sueños, problemas y algo que contar.
Eso es lo que atrae de los videos de este muchacho...piensa en las cosas basicas del diario vivir🎉
16:42 el Cris nos da tiempo para reflexionar sobre lo que hemos visto, un grande
Cris debería hacer un vídeo de los Call center y su llega masiva a Colombia, como afectan en la slaud mental, beneficios, contras, en Conecta de la 26 podrias encontrar personas para entrevistar
Apoyoo
Apoyo también la idea. Mi primer trabajo fue en TP casi que todo el 2017 y quedé curado de por vida. Jamás quisiera volver a trabajar en un Call Center. Tanto el trabajo como el ambiente me agotaron resto. Me gustaría ver un vídeo de Cris para ver qué tal están hoy en día. Aunque por lo que he visto sigue siendo más de lo mismo.
💤💤💤
@@JuanPValenciaH en TP has visto que tal es el area de desarrollo de software? Yo hare mis practicas en TP
@@jhojanp7125 Hablo un poquito desde el desconocimiento, pero a mí me da la impresión de que trabajar en cualquier departamento de TP es genial siempre y cuando no sea en el de servicio al cliente (especialmente llamadas) que fue lo que yo experimenté tristemente. Lo que pasa es que servicio al cliente no es para todo el mundo aunque a algunas personas sí se les da.
Obviamente no tengo ni idea de cómo sea el area de desarrollo de software, pero me imaginaría que es un trabajo normal en lo que corresponde a ese oficio y seguramente la paga debe ser muy buena.
Que chimba este video, mi niño interior sonríe y se entristece pq este era mi trabajo soñado cuando tenía como 4 o 5 años y pensar que ya casi a los 30 va a desaparecer 😢 severo igual los que aún se mantienen de eso, re firmes
Siempre tuve esa duda de que hacian esas personas que anotan en la libreta, la buena cris
Estos manes deberían trabajar para transmilenio, sitp ya que tienen una idea del trafico y de como funciona el transporte.
Totaaaal, y ganarían bien
En algunos casos no desaparecen del todo, algunas flotas de la sabana (las que van para Chia/Cajicá/Zipaquirá etc) que implementaron el sistema de tarjetas tienen "calibradores" en ciertos puntos de la ruta, sea para facilitar la recarga de la tarjeta como también para registrar a qué hora pasó la flota, si estaba tan totiada que no cupo nadie y toca que la otra acelere y así; pero ya son empleados como tal
El viejo Cris en sus inicios, vamos por los 5000 likes y que sea un día de Cris como calibrador.
Cris ahora si a cumplir el reto de un día como calibrador-despachador.😊
Aquí en Chile, les decían sapos. Pero ya dejaron de existir hace mucho con la llegada del transantiago.
Lo del video es a las afueras de Bogotá
Recudero que usaba ese tipo de buses ( cuando los sitp no existían ") los manes pasaban por esos calibradores y uff, comenzaban las carreras con los otros buses jajajaja
Por eso quitaron esa cosa. Aún que todavía se ven las carreras con los sitp.
Lo más triste es que eran más efectivos que los de ahora del Transmilenio 😠
Me gusta mucho el contenido porque mezcla el blog con el ensayo y habla de cosas del pueblo, interesantes. Me gusta. Yo quiero hacer lo mismo.
De niño siempre tuve curiosidad por ese trabajo, gracias por ese vídeo, crack
Buen video felicidades, una corrección fraterna; calibrador no es una profesión, es un oficio 😅
Así es!
Severo video, no hay mejor forma de explicar algo que desde la experiencia 👌🏻
Cris excelente Video, sin embargo te quiero comentar algo personal, ese oficio de calibrador de Ruta nunca se va a acabar, ya que yo trabaje en el SITP ya hace varios años y aunque cada bus lleva un GPS que le marca en tiempo real a cuanto va el bus de adelante y a cuanto va el bus de atrás, se necesitan personas que esten en las cabeceras (el lugar donde inicia una ruta) esas personas son las encargadas de asignar buses a los conductores, verificar el tiempo al que sale cada bus, reportar fallas mecánicas de algun bus, pedir cambio de buses, reportar si un conductor no llega, etc, cada uno cuenta con un avantel que lo hace reportar cualquier novedad a diferentes areas de la empresa, tambien hay varios de ellos que trabajan despachando los alimentadores en los portales de Transmilenio y esta el otro grupo que hace funciones similares pero en Transmilenio.
Excelente video de nuevo.
pero si lo analizas, son labores que se pueden automatizar con tecnología. Todo toma tiempo, pero eventualmente seremos reemplazados por una máquina. Hasta los conductores.
@@juanblockman9924 en parte tienes razón, pero mira que yo perteneci al centro de control, supuestamente en aquel tiempo cada persona de control debía tener a cargo 40 a 50 buses y yo llegue a tener a cargo 400 buses, además había que mantener contacto constante con los reguladores de cada cabecera para hacer cambios tanto de conductores, como de buses, de programación, etc.
Con lo de los conductores si tienes toda la razón, mira el metro de Bogotá, cuando esté empiece a funcionar no tendrá conductor
Lastimosamente para ellos se les acaba el trabajo por el cambio de tipologias en servicio de transporte...la.pregunta es que se pondran a hacer ellos?
ellos son mas eficientes que los computadores del sipt, se nota que el sipt no tiene claro ese concepto de frecuencia, ni siquiera transmilenio
Qué chimba de video Cris, la buena para el equipo y también para los trabajadores.
5:46 y cuando yo estudiaba en soacha el abastos eta el que menos pasaba jajajs 😂
Una profesión de respeto, también tenía la duda gracias por la información, el mejor papacho
Cris me gustan mucho tus videos, me presentar zonas de Bogotá que no conozco, te recomiendo que hagas la diferenciación entre una profesión y un oficio, una profesión es la que se estudia y obtienes un título profesional, como una carrera y obtienes el título, los demás se consideran oficios, los dos representan gran es fuerzo pero es importante decir que cuando es una profesión u oficio. Me gustan mucho tus videos, continúa son geniales 😊
Y qué pasó con “qué traza la garbanza”?
Muy buen video!!!
Yo tambien siempre quise saber que anotaban.
Felicitaciones, de todos del grupo rescato a Cris es más serio y maduro en sus videos.
Increíble video Cris, y más con esa energía que se cargan 🤗
En Ibagué, los calibradores manejan uniforme. Eso hace deducir que más allá de que informen distancias de unas a otras busetas, sería para regular y garantizarle a las empresas privadas dueñas de las rutas/buses que sus empleados pasen.
Me impresiona esas regulaciones, al igual que me impresiona que la profesión es irregular en otros sectores de Colombia.
Muy original exelente felicitaciones
Excelente Cris 💫
Que nota de vídeo 🔥🥇
Perro gran video ❤ pero las partes con mucho viento faltan los subtítulos
El Criss es el pirry de la actualidad
Muy buen video simpre medio curiosidad que era lo que hacian esas personas y hoy por fin se me despejo la duda sigue haciendo videos de este tipo 👌
Jajaja que chimba parce ando muriendo pero ustedes me hacen reir y sentir mejor
Que te recuperes pronto manito
Recupérate rey
Videazo! Un abrazo de aguante a toda esa gente que se rebusca el diario en esta selva 🤝
lo quiero bro lo sigo desde los primeros videos (you know)y verlo ahora tan pro es genial
Excelente video, primer like y primer comentario. 😉
Tkm cris tu contenido es increíble
muy vacano yo de niño trabajo en eso
Debería hacer un vídeo pero con los conductores sobre ese trabajo
El Cristian González ya hizo uno.
pa estabas en el parque costa azul yo vivo por hay lastima no haberlo topado
Gracias Crias por el video
Severo video, muy muy interesante y nos responde la pregunta de que hacen los calibradores
Que buen video y el combo que lo acompañó muy bueno. El gordo de gorra azul el calibrador hace muchísimo tiempo, lo conocí hace más de 10 años en Bosa tropezón. Un gran abrazo
Faltó preguntarle a algún pasajero sobre su experiencia al saber que un bus tiene que hacer tiempo para dejar espacio entre un bus y otro y poder llevar más pasajeros, eso hace que llegar al punto de destino sea más tardío
No se ni lo que estoy diciendo no me pongan atención 😂
En qué parte de Europa es eso?
Al full con Criss
Me hace falta el transporte tradicional ya eso en soacha estan que los terminan tambien.
Que buen video, justamente estaba pensando que había pasado con los calibradores!!
Que chimba de video Cris, muy interesante, no tenía ni idea de esta profesión
Este video le subió el intelecto a UA-cam severa información🇨🇴👏
Interesante si no fuera por este tiempo de contenido no se sabría nada de estás personas que se rebuscan el sustento del día a día. Se sabe que es una profesión que tiende a desaparecer por la medernizacion de la flota, impactante escuchar sus anécdotas en donde se evidencia que esto no es un oficio para cualquiera por su complejidad ojalá este tipo de población pudieran aprender por medio de un contrato de aprendizaje otra profesión que les permita mejorar calidad de vida para ellos y sus familias.
Excelente video
Interesante 😮😮
Cris la historia del señor en el minuto 7:48 es cierta la sra falleció era calibradora en Alborizadora Baja le decían o se llamaba Flor, pero en ese entonces o no se ahorita cómo lo harán los calibradores llamaban a los que iban a delante y pues para que los llamaran les daban mas dinero 1.500 pesos o dos mil; pues así era como yo lo veía ya que mi padre la conocía ya que el era conductor de buseta.
Buena ! Buen video crudo y REAL papá
Buena Cris!! Pero más que una profesión es una ocupación. saludos!
Es una buena categoria de contenido, hay otras formas de ganarse la vida y que a nivel sociedad la gente las mira como uishhh, ejemplo: Los recicladores,los coteros de abastos,los bicitaxis. y otras que no me acuerdo pero llamemolo profesiones populares.
Yo también me preguntaba que era lo que hacían esas personas con ese cuaderno anotando? 😮 Buen video bro
Buen video cris
Que chimba de Video CRIS.
Holii buen video saludame a Lizca😊
Hola segundo 😂
mi mama era dueña de un punto de calibraje muy grande y siempre le acarreo problemas ya que la gente siempre se lo querian quitar y la mayoria que trabajaba en ello pues es gente ñera ,me cuenta que cuando estaba embarazada de mi la mandaron a matar, y la muchacha que lo iba a hacer preciso era una amiga de ella asi que mi mama con bebe y todo se paro re duro y la vieja la dejo quieta
Saludos desde chile acá es igual pero en Medellín es distinto trabaje allá en dos ruta y es muy distinto allá es con señal satelital y con el sapo ? Igual q Venezuela
Que buen video, pense que ya no habia servicio de buses.
Seria bueno un video de esas personas que se paran en los semaforos a cambiarle monedas a los conductores de los buses siempre e tenido la duda de cuanto cobran por cambiar monedas.
Claro esta que ya deben de estar en via de extincion.
Uy F, cuando yo era niño el bus les daba 500-1000. debe ser por que son rutas más cortas.
Jaajaja la pregunta que tengo hace 10 años!
Muy buena video parce
K grande el cris
❤❤❤❤❤❤
Buen contenido
Buen video perro
Excelente video crisis yo también vivo en Soacha y siempre e tenidos esa curiosidad y al chico de Soacha no sé si es el mismo que yo conozco pero quería regalarle unas 20 Lukas para ayudarle porque debe ser difícil 😢
Super camelladores, mis respetos de 5:30 a 6:30 pm Ichh
Un dia de estos aparece en Bogotá la mafia de los creadores de contenido, terrible ese problema social de los que se adieñan de todo ejerciendo miedo🙁🙁🙁 saludos, excelente video👍🏻👍🏻👍🏻
Total bro, estos malvivientes son un cáncer no solo para la ciudad, sino para el país. En Ciudad Verde - Soacha está pasando esto, hace poco as3sinar0n a unos conductores y dejaron notas de que eso pasa por no pagar, tienen 🥚, lo mismo en la ciudad con restaurantes, bares, tiendas, que les deben pagar a un montón de parásitos, pero me pregunto, bajo que concepto? Aparte de ser uno inútiles
No culpo al Salamanca, porque también antes de ver el vídeo pensé que era los que golpeaban las llantas para saber si estaba desinfladas. Jajaj
Buen vídeo viejo Cris
Gracias parcero :3
🔝🔝!!
siempre me pregunte eso, cuando iba a el trabajo siempre veia a uno mientras esperaba el semaforo y tan, llegaba el bus, le decia algo y ya
Lastima que hayan mafias y tambien que tarde o temprano los vayan a quitar...
👍🏻👍🏻👍🏻
Aca en Ciudad de Mexico se ven poco ya. Ya que un 85% del tránsito de buses se compone de comiones AULSA y de sistemas mas modernizdos como las rutas de RTP y Trolebus y metrobus, quw todas tienen paradas y el operador de la unidad no maneja ya efectivo. Se ven algunas micros y peceros como les llamamos y dan ternura jaja
Que tal es el transporte en Ciudad de México? Es que suena a que tienen diversos medios, incluído algo tan útil como el metro. Acá en Bogotá nos toca Transmilenio y SITP, son las únicas opciones, las cuales son un desastre y el metro lleva décadas en planeación pero aún no existe. Aclaro que lo del vídeo, son los buses que salen de un municipio cercano a la ciudad donde vive mucha gente que va a trabajar a Bogotá. Usan esta opción porque las 2 que te puse arriba aún no llega totalmente a este sitio.
Muy bien Cris. Pues a cumplir la promesa. 17:15 Eso si lleve 🥪🧃🧢
Cris unos filtros en el audio para mejorar la calidad no estarian mal, se escucha mucho el viento
Domingo 28 de enero
Bogotá soacha crew
No lo considero un trabajo extinto, vivo en Zipaquirá, estudio Cajicá y mi novia vive en Chía y parce, en esos 3 municipios esas personas se ven siempre, en fontanar también y en la universidad militar son los que veo más seguido
9:50.....el Marilyn Manson en esa vaina....ta' bueno el oficio.
El Cris sin límites aguanta taponos
Parce el Lizca es cómo la mascota fea pero que uno no deja
Ajajajajjaja q tal
Pobresito el lizca, si es todo bien.
@@felixke497 JAJAJAJJA no dije lo contrario
Pero en Bogotá , en otras ciudades hay un montón
bna papu buen video
¿Con qué cámara grabas mi bro?
Perri solo una observación, lo de ellos es un "oficio" no una "profesión" solo en aras del tecnicismo. Buen vídeo.
17:20 pero que sea todo el turno completo
Buen video Cris, sin embargo me quedó una duda, yo creo que incluso cuando se acaben todas las empresas antiguas de transporte, y todo sea SITP, ellos podrán seguir trabajando con los SITP., me hubiera gustado saber la opinión de ellos sobre este tema👍
Los sitp tienen una tablet donde les dice a cuánto está el bus anterior y el que va adelante. Además los conductores no manejan dinero.
haga un video con otros baños, los de los buses.....
minuto 3:48 , el man toma placa y tiempo..y ya, cris...AL LIMITE
Yo pense que competian y hacian apuestas por cual bus llega primero
Dinerooo