Молодец ! Я тоже сам собрал осенью , но есть нюанс . Если есть вел , можно купить набор и собрать . Если вела нет то лучше брать готовый , чем покупать вел и набор для электрофикации .😊
Ребята, забыл главное вначале рассказать, редукторный мотор образно похож на первую передачу в двс, у него хорошая тяга, для горок, быстрого набора скорости он лидирует в сравнении с прямым приводом, но ограничен в максимальной скорости из-за движения шестеренок, двигатели прямого привода -работают на магнитах, износ деталей практически равен нулю, в случае редуктора - на 6000 км заменяют шестеренки. Помимо этого, мотор прямого привода - это история для тех, кто ищет большую скорость, в идеале ставьте оба, как у меня, например)))
Все я это проходит и для себя понял самозбор говно, да едит ,да вроде функцию выполняет. Но наделе вид отстой я у мамы дурачек,надежность под сомнением. Вложил дофига скорее всего, плюс минус можно найти заводские аналоги но эстетичнее и надежнее,за тот же ценник ну доплатив не много.Да и самое главное для такова мотора батка 20ач мало очень тока войдешь во вкус и уже пешочком дамой кати ))) Да и вообше стока странный решений не удобных.
Насчет аналогов - как и говорил, kugoo kirin v5, около 70 тысяч, во столько же обошлась моя сборка. 20А - действительно маловато, но за такую ценовую сборку в том же kugoo 20А/ч, у меня так же присутствует второй аккум на фару и переднее колесо - 5 А/ч, суммарно уже 25, да ,это тоже мало, в планах поставить 60 вольтник 25-30A/ч, на переднее перекинуть текущий 20А/ч 48 волт, суммарно под 50 А/ч, с таким запасом по емкости цены на готовые сборки прилично переваливают за 150 тыс. р, в моем случае едва дойдет до 100 с новым аккумом. Насчет эстетичности готовых сборок, поспорил бы, очень много кустарных кривых вариантов - пикник 2x2 - пример лютого трэша за 120 тыс рублей - за что такие деньги-непонятно, достойные продуманные по дизайну варианты переваливают также за 150 тыс. Рынок очень спорен в плане компромисса цена/качество - надежность, я планирую снять отдельный видос, где разберу цены на комплектующие популярных маркетплейсов и готовые сборки, думаю, будет интересно многим прикинуть, что к чему.
@@pavelserducov в хорошую горку передний привод почти бесполезен, поскольку практически нет контакта с поверхностью, наверное единственный плюс полного привода это песок и рыхленький свежевыпавший снег,но часто ли у нас будут такие условия,я думаю что не очень,а вот гирю на переднем колесе,да и лишний аккумулятор приходится постоянно везти,но конечно же хозяин барин,это лишь мой взгляд со своей дилетантской колокольни🤣
@@ВладиславИгнатьев-ъ6ы Насчет переднего привода не соглашусь, у меня изначально был только передний привод, а мотор там на 500w (может в пике 1000 при вольтаже 53v )редукторный - это играет роль, в крутую горку тянул 18-20км в ч без помощи педалей, на полном приводе 35 км /ч тянет
Молодец ! Я тоже сам собрал осенью , но есть нюанс . Если есть вел , можно купить набор и собрать . Если вела нет то лучше брать готовый , чем покупать вел и набор для электрофикации .😊
Ребята, забыл главное вначале рассказать, редукторный мотор образно похож на первую передачу в двс, у него хорошая тяга, для горок, быстрого набора скорости он лидирует в сравнении с прямым приводом, но ограничен в максимальной скорости из-за движения шестеренок, двигатели прямого привода -работают на магнитах, износ деталей практически равен нулю, в случае редуктора - на 6000 км заменяют шестеренки. Помимо этого, мотор прямого привода - это история для тех, кто ищет большую скорость, в идеале ставьте оба, как у меня, например)))
Все я это проходит и для себя понял самозбор говно, да едит ,да вроде функцию выполняет. Но наделе вид отстой я у мамы дурачек,надежность под сомнением. Вложил дофига скорее всего, плюс минус можно найти заводские аналоги но эстетичнее и надежнее,за тот же ценник ну доплатив не много.Да и самое главное для такова мотора батка 20ач мало очень тока войдешь во вкус и уже пешочком дамой кати ))) Да и вообше стока странный решений не удобных.
Насчет аналогов - как и говорил, kugoo kirin v5, около 70 тысяч, во столько же обошлась моя сборка. 20А - действительно маловато, но за такую ценовую сборку в том же kugoo 20А/ч, у меня так же присутствует второй аккум на фару и переднее колесо - 5 А/ч, суммарно уже 25, да ,это тоже мало, в планах поставить 60 вольтник 25-30A/ч, на переднее перекинуть текущий 20А/ч 48 волт, суммарно под 50 А/ч, с таким запасом по емкости цены на готовые сборки прилично переваливают за 150 тыс. р, в моем случае едва дойдет до 100 с новым аккумом. Насчет эстетичности готовых сборок, поспорил бы, очень много кустарных кривых вариантов - пикник 2x2 - пример лютого трэша за 120 тыс рублей - за что такие деньги-непонятно, достойные продуманные по дизайну варианты переваливают также за 150 тыс. Рынок очень спорен в плане компромисса цена/качество - надежность, я планирую снять отдельный видос, где разберу цены на комплектующие популярных маркетплейсов и готовые сборки, думаю, будет интересно многим прикинуть, что к чему.
Какой же лютый ашанище с весом 38кг😂, да и зачем полный привод?, он практически бесполезен
@@ВладиславИгнатьев-ъ6ы В горку разница чувствуется на полном приводе, стартуешь на светофоре быстрее всех, по снегу не тестил, еще не выпадал)
@@pavelserducov в хорошую горку передний привод почти бесполезен, поскольку практически нет контакта с поверхностью, наверное единственный плюс полного привода это песок и рыхленький свежевыпавший снег,но часто ли у нас будут такие условия,я думаю что не очень,а вот гирю на переднем колесе,да и лишний аккумулятор приходится постоянно везти,но конечно же хозяин барин,это лишь мой взгляд со своей дилетантской колокольни🤣
@@ВладиславИгнатьев-ъ6ы Насчет переднего привода не соглашусь, у меня изначально был только передний привод, а мотор там на 500w (может в пике 1000 при вольтаже 53v )редукторный - это играет роль, в крутую горку тянул 18-20км в ч без помощи педалей, на полном приводе 35 км /ч тянет