Deze keer met de (VVVB) Vrolijk V(f)luitende Vrijwillige Brandweerman (Tom?), een bijzondere inzet, zoals gewoonlijk mooie video (met nog afwikkeling door 2e camera crew😜), ik zou bijna naar Lunteren verhuizen om afentoe eens een van deze brandweerhelden in het wild tegen te komen om een echte duim te geven (mss maar keer op vakantie naar Lunteren😎).
It's great to see that the crew stands around being positive once the rescue part is over. I was in a traffic accident last week and once we were waiting for the towing to be complete just having a great time with the rescue workers made a horrible morning a little bit better. You're all doing a great job, all the love from Sweden ❤️
The behavior of a driver in a traffic jam is sad. Here in the Czech Republic, the rescue lane was often discussed in the media a few years ago, and it helped a lot. Over the last 3 years, most drivers have learned that when traffic starts to slow down significantly and stop, they immediately pull over to the side of the road to create a free lane in the middle. Our unit of volunteer firefighters does not have a highway in its field of activity, I only see it as a civilian driver. All the best!
Yep, it is way better now than a few years ago, but still there are situations where people do not realize in time that they should form the lane until they are bumper to bumper and there is nowhere to move. Everyone should start moving to the side immediately once the flow slows down significantly.
@@paveladamek3502 not to forget, yes, in the right lane you can and should go also onto the hard shoulder if necessary. People seem not to dare driving across that line, except for those who ride the hard shoulder for kilometers to pass a traffic jam and get to their exit.
We have traffic sings here in the Netherlands at most highways that says: blue flashling lights? Make space. At your driving lessons you should learn this. That's reason why I drive with my windows a little bit open, even I drive most of the time with the AC on.
It is odd to see cars overtaking a fire engine, then to see the white SEAT hatchback undertake, just to end up blocking when traffic came to a standstill. Good job all round Lunteren Fire Brigade!
Bij het moment van oproep, lopen jullie dan heel de dag met een go pro aan je shirt rond? Of hoe mag ik dat zien? 😅 top werk en wat een prachtig gemotiveerd team. Hier kunnen veel korpsen jaloers op zijn!
I am not sure what you are looking for and I would love a new opportunity if you can find a job I can offer and I will try to find some other places that I can work out with you guys and I will try to get a hold of him this afternoon and see if he can help out a lot with his work schedule
Ik denk dat het goed is om de "normale" bevolking te laten zien dat brandweer niet alleen een held is. Normaal gesproken ziet niemand het werk erachter. Ik zou ook graag video's zien van je oefeningen, want dat hoort er ook bij. Bedankt voor de video.
I'm blown away by the opening scenes of you all on your bikes! Very quick, jumping over fences, taking shortcuts, sliding down poles! Incredible, I would definitely arrive at the Fire Station having a Heart Attack and be no use to anyone !!🤣
You have yourselves a new subscriber ! Watched this with English subtitles on as I only know about 20 Dutch words ! It’s great to know that there are volunteers to take time out of their own lives to help others in unfortunate situations - you all do a fantastic job ! Much love from the North of England ! ❤
Florida here, It is great to have the Brits back visiting Tampa Bay. Always enjoy speaking them to. Spoke to Amsterdam Police officer this week. Would like to get back to NL and after visiting relatives, stop by Station 24 for a chat.
Great seeing this, when I was little our family always had a caravan stationed in Lunteren. So it's not only interesting to see how the fire brigade operates, it's also a bit nostalgic to see the area around Lunteren again. Good job!
Another great Video, you guys are amazing, giving up your time to be a volunteer Fire Fighter, so glad everyone was Ok, and not One but Two accidents you attended, keep the video's coming as I don't think I have missed any so far, but I will double check., Drive Safe, .Stay Safe.
Love your videos guys, quite a bit of commonality between there and here in South Australia where most country fire stations are fully volunteer run, I find it amazing there are no emergency cross overs on that highway, here in Australia there are emergency crossovers every 5 or 10 kilometres on nearly all dual carriageway roads like that.
I checked on Google Maps just now, and the distance between where they enter the highway at Lunteren and where they get off when coming from the final call is ~4km. The subsequent exits (near where the first accident was and the end of the road where they ended up U-turning at the gas station) are even closer together. In other words, I think the exits themselves serve as completely functional crossovers by your expectations.
@@Aviertje you'd be right, even on more rural highways there isn't more than 5-10km between exits at most, so there really isn't too much need. in built-up areas there are emergency crossovers tho! they're called CADO's (calamiteitendoorsteek)
@@hylkeypevanderzee6580 Additionally, there are usually maintenance access points on longer stretches of highway without proper exits. Most of them are bi-directional, i.e. connect both directions of travel via a bridge that is usually at least a small rural road, so you can use them as turn-around as well. I can certainly understand the confusion, though, as I can imagine the distances between exits in a country as sparsely populated as australia might be a wee bit bigger :D
Graeme, I get where you are coming from mate. I don't think your other correspondents have any concept of the distances here in Oz. As an ambulance officer many is the time I have used those little X 'For RMS and authorised vehicles only' crossovers to gain access to the other side on multi lane roads. In country areas on highways it is often not much better for doing a simple U turn with ditches, table drains and long grass to the edge of the road.
@@christopherclarke9316 The other correspondents aren't talking about Oz, but about the situation in the Netherlands. They might or might have a concept of those distances.
Dit was een aparte. Meer rijden in de auto dan werkelijke actie. Bij het eerste ongeval was er helaas weinig actie van jullie kant. En op de terugweg bij het tweede ongeval was er gelukkig het e.a.a. aan opruimwerk te doen. Al met al goed samengewerkt. Complimenten weer voor deze vlog👍
Een mooie video, gelukkig dat er géén slachtoffers gevallen zijn bedoel geen dodelijke slachtoffers. Was wel raak 2 áchter elkaar, jullie hebben een hele goed team dat valt me altijd op. En doen jullie toch ook wel ff napraten over wat er altijd gebeurd is,niet dát jullie gelijk naar huis gaan. Super bedankt voode video
Weer een goede, leuke video! Goed gemonteerd en leuke melding! Ook leuk dat het een lange rit was! Dat vind ik altijd mooi om te zien. Zeker op snelwegen. Dan zie je het mooi dat iedereen opzij gaat. Duimpje omhoog weer mannen! 💪👍👍👍
als de weg gebruikers nu meer uit hun doppen kijken en sneller aan de kant gaan.., en waar is die vluchtstrook voor? ik dacht voor de hulp diensten? maar goed. dat is niet het belangrijkste;)
@@Arjan_1990 de vluchtstrook is zeker niet alleen voor hulpdiensten he. Ook voor pechgevallen. Het is af en toe handiger om auto's op de vluchtstrook te duwen omdat in dit geval er een auto stil stond op de vluchtstrook die bij de aanrijding hoort.
Het zou mooi zijn als alle hulpdiensten dezelfde methode kiezen. Of allemaal via de vluchtstrook of middendoor. In Duitsland heeft iedereen geleerd een "Rettungsgasse" te bouwen. In NL weet je nooit waar ze langskomen. Bij een methode kunnen mensen alvast beter anticiperen.
@@travelling_zone je moet niet vergeten dat Duitse sbelwegen meer rechtdoor lopen he. In Nederland zitten er meer bochtem, op en afritten en knooppunten bij snelwegen en dat kan voor verwarring zorgen als ook in NL rettunggasse verplicht zou zijn he. Zo gaat het goed. Dus wrm zou je t willen veranderen ;-)
In nederland is de regel zolang er een vluchtstrook is ga je met je hulpverlening voertuig over de vluchtstrook is die er niet dan pas ga je er tussen door. En in Duitsland Zijn de rijstroken breder daardoor gaat het ook makkelijker om een rettungs strasse te maken.
heren wat super dat jullie dit doen petje af ik kijk graag naar jullie vlogs we kunnen niet zonder jullie goed werk gedaan toppers dat mag gezegd worden hulde aan jullie😃👍👌
Ik denk dat dat komt door het fenomeen “rettungsgasse”. Wij zijn in Nederland gewend aan hulpvoertuigen over de VS. Dus als de BW tussen de rijen door wil, ja dan snapt niet iedereen dat.
Mooie video, zoals altijd. Wat mij betreft ook een mooi leermoment. De vluchtstrook is naar mijn mening sneller om langs de file te rijden en dat is ook wat wat de overige bestuurders verwachten.
Nu moet iedereen die in de file staat zich verplaatsen naar de vluchtstrook/redresseerstrook, als je over de vluchtstrook rijdt kan iedereen blijven staan. Dan moet je wel de gelegenheid hebben/krijgen om te beginnen over de vluchtstrook te rijden...
18:03 omg 😅 Het mooiste hiervan vind ik nog hoe ontzettend Nederlands de brandweermannen zijn: ze komen gewoon op de fiets naar hun werk 👍🏻 (wrs omdat dat gewoon de snelste optie is, maar toch)
Super Service . Vielen Dank . Ich wünsche allen Kameraden und den Familien ein gesundes neues Jahr . Allzeit Unfallfreie Einsätze . Danke das Euch gibt .
Very professionally filmed and also rescued, Is the training of volunteers and professional fire brigades the same in the Netherlands? How long does it take?
Twee beste klappers geweest. Hopelijk hebben de inzittenden van de ongevallen er weinig aan overgehouden. Alleen de auto's doen niet meer mee. Rondje snelweg. Tot de volgende
Very nice response. And also the response time to be out of station is insane for a volunteer department tbh. I have one question, how is it with funding for volunteer departments in Netherlands ?Since your equipment seems to be the newest and most upto date so is it like this with most volunteer departments or are you an exception ?Thank you for answer :)
Fire departments, volunteer and full ime job (profession firefighters) are all funded by state and local communities in the Netherlands and overseas parts. (tax money)
Dit is dus waarom je ook in de file niet bumpertje bumpertje staat. Dan heb je namelijk geen ruimte om weg te gaan. Met ruimte voor je kan je altijd aan de kant
Beste toppertjes!!! Bedankt voor deze video en wat waren het 2 zware klappers. Klasse gewerkt allemaal en bedankt voor al jullie inzet. Tot de volgende keer. 👏🏻👍🏻🚒🧯
mooie video. Vraagje ! Waarom gebruiken jullie de vluchtstrook niet. Wij krijgen altijd te horen dat de vluchtstrook vrij moet blijven voor de hulpverleneing.
Toch jammer dat sommigen niet aan de kant gaan als ze op de snelweg een hulpverlenings voertuig tegenkomen met zwaailicht en sirene. Dat staat toch standaart in je theorieboek als je rijles gaat nemen en ook tijdens de rijles hoor je te leren wat te doen bij blauw-blauw + sirene. Ik geef deze mensen met alle liefde de ruimte, zeker omdat ze er ook moeten zijn als jijzelf iets overkomt. Ik heb 1,5 jaar zelf vlakbij een ambulancepost gewerkt, dus ben het gewent. Ik heb dashcambeelden in het bezit met een mooi voorbeeld: wou naar links om linksaf te slaan, maar er kwam een ambulance aan. Dan wacht ik liever even een minuut.
Toppers, deze vrijwilligers! En nou kijk ik en vraag ik me af, we hebben toch een vluchtstrook?! Die is toch voor de hulpdiensten, of zie ik iets over het hoofd? Kan hoor! 😉
Like the parting of the red sea! 😊😊 Oh I wish drivers were this considerate in the UK. Most people here just go "OOOOooooo flashing blue lights behind me aww that's pretty. Ah well I will continue to sit here as I'm ignorant". As you can gather people in the UK are dumb asses Great Video though
De vluchtstrook is toch voor hulpdiensten ? Waarom hebben jullie daar geen gebruik van gemaakt ? Verder weer 'n goede uitruk. Altijd mooi en interessant om jullie video's te zien/volgen.
I don't know about there but in the UK the emergency lane is for traffic that has an emergency, like if you break down or are ill. Emergency services using them is fraught with danger as there could be a broken down vehicle stopped in your way. Ik weet niet hoe het daar zit, maar in het VK is de vluchtstrook voor verkeer met een noodgeval, bijvoorbeeld als je pech hebt of ziek bent. Hulpdiensten die ze gebruiken, zijn gevaarlijk omdat er een defect voertuig in de weg kan staan.
@@bytesback. Als er 'n voertuig zou staan met 'n noodgeval dan ga je even de rijbaan weer op om daarna de vluchtstrook weer te gebruiken. Hier is het overigens anders dan in de UK . De vluchtstrook is zeker voor noodgevallen maar ook voor hulpdiensten om sneller te plaatse te zijn.
@@joostdekkers2369 naar mijn mening is het veiliger op de manier zoals in de video wordt getoond (iedereen ziet de hulpdienst aankomen, wat ik betwijfel bij het rijden over de vluchtstrook). In Duitsland doet men het niet anders dan zo en werkt het top. Wij Nederlanders moeten gewoon een lesje hierin krijgen en dan komt het goed
@@joostdekkers2369 Just to clarify, the UK emergency services will use the hard shoulder but only as a last resort. voor alle duidelijkheid: de hulpdiensten zullen de vluchtstrook gebruiken, maar alleen als laatste redmiddel
A little something I've learned over the years: if you need to move a vehicle, but some of its wheels are stuck, put shovels under that wheel. It'll scratch up your shovels good but it'll make it very easy to move the vehicle.
I love these guys, seems like a truly honorable group, but that siren gets me every damn time. In the US that siren is very foreign and more so used in joke skits and such. I know what it means, it just makes me laugh at the same time every time I hear it.
Здравейте! Честно казано,мислех,че ще помогнете в обръщането на колата в правилно положение,но не се случи.Явно тази помощ не е в задълженията Ви.Разбирам,че сте доброволци и ходите по-инциденти и Ви се възхищавам на работата. Благодаря Ви за видеото и бъдете здрави💝🙆
Is the "Rettungsgasse" (as we call it in germany, I think in english it would be _emergency corridor_ or something like that...) new in the netherlands? I'm only asking because it seems to work only partly and the firefighters are talking about it being a good idea... If so, I can only say positive things about it. Obviously it's not the cure-all method to fix traffic delays for first responders, but it does make navigating a traffic jam much, much easier and quicker. It does need intense PR, though, which is a major downside. You need to train it, but also maintain and patrol it. You need to get drivers in the mindset to always do this in a traffic jam, no matter if there is an emergency vehicle approaching - and that only happens with policing traffic jams at random times. But looking at germany, where this is the law for a looong time now, it does work in most circumstances and failures in the intended "parting of the waves" mostly happen when foreign drivers, especially truck drivers from countries that use the shoulder as emergency lane, confuse the system around them. So I can only support the Netherlands in using the emergency corridor - both because it is good for your emergency response times and because it is good for OUR response times as dutch people on german autobahn will now seamlessly blend into our system ;)
It's not really unknown here, but it's not a rule either. And often emergency vehicles will use the shoulder instead. Both have their up and downsides.
Deze keer met de (VVVB) Vrolijk V(f)luitende Vrijwillige Brandweerman (Tom?), een bijzondere inzet, zoals gewoonlijk mooie video (met nog afwikkeling door 2e camera crew😜), ik zou bijna naar Lunteren verhuizen om afentoe eens een van deze brandweerhelden in het wild tegen te komen om een echte duim te geven (mss maar keer op vakantie naar Lunteren😎).
This is the most Dutch thing I ever saw: they all hurry in on their bicycles 🥰 great job guys!
It's great to see that the crew stands around being positive once the rescue part is over. I was in a traffic accident last week and once we were waiting for the towing to be complete just having a great time with the rescue workers made a horrible morning a little bit better. You're all doing a great job, all the love from Sweden ❤️
The behavior of a driver in a traffic jam is sad.
Here in the Czech Republic, the rescue lane was often discussed in the media a few years ago, and it helped a lot. Over the last 3 years, most drivers have learned that when traffic starts to slow down significantly and stop, they immediately pull over to the side of the road to create a free lane in the middle.
Our unit of volunteer firefighters does not have a highway in its field of activity, I only see it as a civilian driver.
All the best!
you should see it in Florida. But in this video there were cars passing the Truck 24 even with lights and siren. They don't care anymore.
The media has the power! They tell you to make a emergency lane, or to be afraid of a virus...
Yep, it is way better now than a few years ago, but still there are situations where people do not realize in time that they should form the lane until they are bumper to bumper and there is nowhere to move. Everyone should start moving to the side immediately once the flow slows down significantly.
@@paveladamek3502 not to forget, yes, in the right lane you can and should go also onto the hard shoulder if necessary. People seem not to dare driving across that line, except for those who ride the hard shoulder for kilometers to pass a traffic jam and get to their exit.
We have traffic sings here in the Netherlands at most highways that says: blue flashling lights? Make space. At your driving lessons you should learn this. That's reason why I drive with my windows a little bit open, even I drive most of the time with the AC on.
It is odd to see cars overtaking a fire engine, then to see the white SEAT hatchback undertake, just to end up blocking when traffic came to a standstill. Good job all round Lunteren Fire Brigade!
Bedankt
Bij het moment van oproep, lopen jullie dan heel de dag met een go pro aan je shirt rond? Of hoe mag ik dat zien? 😅 top werk en wat een prachtig gemotiveerd team. Hier kunnen veel korpsen jaloers op zijn!
I am not sure what you are looking for and I would love a new opportunity if you can find a job I can offer and I will try to find some other places that I can work out with you guys and I will try to get a hold of him this afternoon and see if he can help out a lot with his work schedule
Bedankt, wat mooi dat er mensen zijn zoals jullie. Respect hoor! Mooie registratie van de uitruk.
Ja vind ik nou ook
Geweldig hoe vrijwillegers zo ons land helpen, dit zijn gewoon helden!!!
You lot have the patience of saints, no aggressive use of the horn or swearing, so laid back, Brilliant
Ik denk dat het goed is om de "normale" bevolking te laten zien dat brandweer niet alleen een held is. Normaal gesproken ziet niemand het werk erachter. Ik zou ook graag video's zien van je oefeningen, want dat hoort er ook bij. Bedankt voor de video.
I'm German and I almost understood everything you wrote🤝😂
@@ZeroGravity23 , ich bin auch Deutscher. 🤣
@@karstendoerr5378 No way😂 Feier ich, dass du beide Sprachen kannst
@@ZeroGravity23 , kann ich gar nicht. Übersetzer macht es möglich!😁
@@karstendoerr5378 Sehr cool😁 Niederlande ist ein sehr schönes Land, mache dort gerne Urlaub👍
I'm blown away by the opening scenes of you all on your bikes! Very quick, jumping over fences, taking shortcuts, sliding down poles! Incredible, I would definitely arrive at the Fire Station having a Heart Attack and be no use to anyone !!🤣
This is class, even getting to the station is on a bike. I love the Netherlands, can't wait to visit again in Decembet
From your English fan many thanks again great driving in heavy traffic everyone stay safe please.
You have yourselves a new subscriber ! Watched this with English subtitles on as I only know about 20 Dutch words !
It’s great to know that there are volunteers to take time out of their own lives to help others in unfortunate situations - you all do a fantastic job ! Much love from the North of England ! ❤
South Wales here 😎😊
Florida here, It is great to have the Brits back visiting Tampa Bay. Always enjoy speaking them to. Spoke to Amsterdam Police officer this week. Would like to get back to NL and after visiting relatives, stop by Station 24 for a chat.
I didn’t know there were English subtitles, I just watched it and didn’t understand what they were saying ahaha
I'm mostly German and need to learn how to speak it. Surnames are Blumfelder, Greenwald, and Heiberling.
Great seeing this, when I was little our family always had a caravan stationed in Lunteren. So it's not only interesting to see how the fire brigade operates, it's also a bit nostalgic to see the area around Lunteren again. Good job!
Another great Video, you guys are amazing, giving up your time to be a volunteer Fire Fighter, so glad everyone was Ok, and not One but Two accidents you attended, keep the video's coming as I don't think I have missed any so far, but I will double check., Drive Safe, .Stay Safe.
Great video as always guys thank you for your service, maybe one day you could do a exchange with the British fire service
Erik is a Master with the broom 🤗🇬🇧
Thank you for your service and greetings from Germany. :)
Goed werk weer!! Pluim voor de vrijwilligers die altijd weer 100% inzetten en ook zo snel toerplaatsen zijn!!
Thank you for your service. Greetings from Germany🤝
Love your videos guys, quite a bit of commonality between there and here in South Australia where most country fire stations are fully volunteer run, I find it amazing there are no emergency cross overs on that highway, here in Australia there are emergency crossovers every 5 or 10 kilometres on nearly all dual carriageway roads like that.
I checked on Google Maps just now, and the distance between where they enter the highway at Lunteren and where they get off when coming from the final call is ~4km. The subsequent exits (near where the first accident was and the end of the road where they ended up U-turning at the gas station) are even closer together. In other words, I think the exits themselves serve as completely functional crossovers by your expectations.
@@Aviertje you'd be right, even on more rural highways there isn't more than 5-10km between exits at most, so there really isn't too much need.
in built-up areas there are emergency crossovers tho! they're called CADO's (calamiteitendoorsteek)
@@hylkeypevanderzee6580 Additionally, there are usually maintenance access points on longer stretches of highway without proper exits. Most of them are bi-directional, i.e. connect both directions of travel via a bridge that is usually at least a small rural road, so you can use them as turn-around as well. I can certainly understand the confusion, though, as I can imagine the distances between exits in a country as sparsely populated as australia might be a wee bit bigger :D
Graeme, I get where you are coming from mate. I don't think your other correspondents have any concept of the distances here in Oz. As an ambulance officer many is the time I have used those little X 'For RMS and authorised vehicles only' crossovers to gain access to the other side on multi lane roads. In country areas on highways it is often not much better for doing a simple U turn with ditches, table drains and long grass to the edge of the road.
@@christopherclarke9316 The other correspondents aren't talking about Oz, but about the situation in the Netherlands. They might or might have a concept of those distances.
Dit was een aparte. Meer rijden in de auto dan werkelijke actie. Bij het eerste ongeval was er helaas weinig actie van jullie kant. En op de terugweg bij het tweede ongeval was er gelukkig het e.a.a. aan opruimwerk te doen. Al met al goed samengewerkt. Complimenten weer voor deze vlog👍
I like the firepole from the home to bicycle, then step over the fence enroute to the station. Very impressive turnout time.
Weer een geweldige video bedankt 👍👍👍👍👍👍👍👍👍🍀
endlich eine neue folge! ich freue mich und liebe eure folgen!!! ❤❤❤
18:03 zalig dat er ook humor is wanneer het kan. En dan ook nog geweldige droge humor 🤣
Maar ook zeer Diep respect voor jullie!!
I just think that all personnel working in the rescue services worldwide are just outstanding,you are always there for us,should we need you.❤❤
acht de beste brandweer video's staan op deze kanaal het geeft elke keer weer compleet beeld van af huis tot brandweer en alle werk .
18:03 "kan er niet door want er staat een trekker op de weg" 😂
Een mooie video, gelukkig dat er géén slachtoffers gevallen zijn bedoel geen dodelijke slachtoffers. Was wel raak 2 áchter elkaar, jullie hebben een hele goed team dat valt me altijd op. En doen jullie toch ook wel ff napraten over wat er altijd gebeurd is,niet dát jullie gelijk naar huis gaan. Super bedankt voode video
Weer een goede, leuke video! Goed gemonteerd en leuke melding! Ook leuk dat het een lange rit was! Dat vind ik altijd mooi om te zien. Zeker op snelwegen. Dan zie je het mooi dat iedereen opzij gaat. Duimpje omhoog weer mannen! 💪👍👍👍
als de weg gebruikers nu meer uit hun doppen kijken en sneller aan de kant gaan.., en waar is die vluchtstrook voor? ik dacht voor de hulp diensten? maar goed. dat is niet het belangrijkste;)
@@Arjan_1990 de vluchtstrook is zeker niet alleen voor hulpdiensten he. Ook voor pechgevallen. Het is af en toe handiger om auto's op de vluchtstrook te duwen omdat in dit geval er een auto stil stond op de vluchtstrook die bij de aanrijding hoort.
Het zou mooi zijn als alle hulpdiensten dezelfde methode kiezen. Of allemaal via de vluchtstrook of middendoor. In Duitsland heeft iedereen geleerd een "Rettungsgasse" te bouwen. In NL weet je nooit waar ze langskomen. Bij een methode kunnen mensen alvast beter anticiperen.
@@travelling_zone je moet niet vergeten dat Duitse sbelwegen meer rechtdoor lopen he. In Nederland zitten er meer bochtem, op en afritten en knooppunten bij snelwegen en dat kan voor verwarring zorgen als ook in NL rettunggasse verplicht zou zijn he. Zo gaat het goed. Dus wrm zou je t willen veranderen ;-)
In nederland is de regel zolang er een vluchtstrook is ga je met je hulpverlening voertuig over de vluchtstrook is die er niet dan pas ga je er tussen door.
En in Duitsland Zijn de rijstroken breder daardoor gaat het ook makkelijker om een rettungs strasse te maken.
Another galant effort, thanks for the video.
Kan niet wachten tot dat we met thv beginnen, heb nu net brand gehaald en beginnen nu met ibgs, wat is de brandweer toch een mooi vak!.
May God always protect all of you, guys.
Salam from Indonesia 🙏
Yes Nice dat jullie dit werk doen blijf zo doorgaan wil zelf ook brandweer worden zit nu bij de Jeugdbrandweer
Good Fire engine driving 🚒 👍🚒👍
wat weer een leerzame video ik leer er wel wat van ga zo door en blijf mooie vlogs maken👍👍👍👍👍👍👍👍😍😍😍😍😍😍❤❤❤❤❤❤
Baru ketemu channel-nya...salut respon cepatnya..enak di lihat dan kerja team yang hebat.... 👍🙏
heren wat super dat jullie dit doen petje af ik kijk graag naar jullie vlogs we kunnen niet zonder jullie goed werk gedaan toppers dat mag gezegd worden hulde aan jullie😃👍👌
Goed werk mannen. beging en einde van elk video hebben jullie mooi muziek vind ik. Fijne weekend.
Great job Hello from 🇵🇷
Amazing video like everytime
Weer een mooie video! Ben wel echt verbaasd hoe sommige weggebruikers zo slecht reageren op jullie optische/luide signalen
Ik denk dat dat komt door het fenomeen “rettungsgasse”. Wij zijn in Nederland gewend aan hulpvoertuigen over de VS. Dus als de BW tussen de rijen door wil, ja dan snapt niet iedereen dat.
Ik ga gelijk een bak koffie pakken en deze nieuwe video bekijken!
Mooie video, zoals altijd. Wat mij betreft ook een mooi leermoment. De vluchtstrook is naar mijn mening sneller om langs de file te rijden en dat is ook wat wat de overige bestuurders verwachten.
Nu moet iedereen die in de file staat zich verplaatsen naar de vluchtstrook/redresseerstrook, als je over de vluchtstrook rijdt kan iedereen blijven staan. Dan moet je wel de gelegenheid hebben/krijgen om te beginnen over de vluchtstrook te rijden...
Is er geen vluchtstrook dan rijdt de hulpdienst tussen baan 1 en 2 door.
@@joffryvangrondelle dat is bekend, ben zelf ook brandweer chauffeur.
Er staat een trekker op de weg.. 🤣 humor
Weer een grandioze Video Mannen 👌👌👍👍💪💪 heb veel respect voor jullie ❤❤👍👍
Mooie inzet mannen! Komt volgens mij niet vaak voor dat er een dubbel ongeval is...
18:03 omg 😅
Het mooiste hiervan vind ik nog hoe ontzettend Nederlands de brandweermannen zijn: ze komen gewoon op de fiets naar hun werk 👍🏻 (wrs omdat dat gewoon de snelste optie is, maar toch)
Well done lads from London 👍👍👍
Great Video, greetings from germany
Super Service . Vielen Dank . Ich wünsche allen Kameraden und den Familien ein gesundes neues Jahr . Allzeit Unfallfreie Einsätze . Danke das Euch gibt .
good job
Threading the needle x 2. Well done! 👍🏻
Very professionally filmed and also rescued, Is the training of volunteers and professional fire brigades the same in the Netherlands? How long does it take?
Twee beste klappers geweest.
Hopelijk hebben de inzittenden van de ongevallen er weinig aan overgehouden.
Alleen de auto's doen niet meer mee.
Rondje snelweg.
Tot de volgende
Very nice response. And also the response time to be out of station is insane for a volunteer department tbh. I have one question, how is it with funding for volunteer departments in Netherlands ?Since your equipment seems to be the newest and most upto date so is it like this with most volunteer departments or are you an exception ?Thank you for answer :)
Fire departments, volunteer and full ime job (profession firefighters) are all funded by state and local communities in the Netherlands and overseas parts. (tax money)
Kkkkkkkkkkkkkkkkkķkkkkkkllkkkkkllklllllllkķķkkkkk
Lkkklkllllllk,kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkķkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk🎉😢😮😅
@@abdiasisabdullahi5310???
Dit is dus waarom je ook in de file niet bumpertje bumpertje staat. Dan heb je namelijk geen ruimte om weg te gaan. Met ruimte voor je kan je altijd aan de kant
Nee, te laat.
Je gaat L/R rijden als je in file staat, niet wanneer je ze hoort of ziet komen.
Mooie inzet mannen, trots!!!
I'm liking the sliding down the pole at the beginning
zo zien we een keer hoe het werk van een brandweerman in zijn werk gaat en dat een goede conditie zeer belangrijk is voor een brandweerman.
Beste toppertjes!!!
Bedankt voor deze video en wat waren het 2 zware klappers.
Klasse gewerkt allemaal en bedankt voor al jullie inzet.
Tot de volgende keer.
👏🏻👍🏻🚒🧯
That's something of a novelty a crew of 8. Here in the UK the standard for a wholetime crew is 5 although we often have to go on the run with 4.
Only in Netherlands; Fire Fighters on the bike to their equipement ! ;-)
Great job guys 🤎
Mooie werk doen jullie.Word door mij zeer gewardeert.
😮 gleich 2 einsetze 👍 euch ein schönes wochenende lg aus Ostfriesland 😊👋👋
I am Indian nice video 😊
mooie video. Vraagje ! Waarom gebruiken jullie de vluchtstrook niet. Wij krijgen altijd te horen dat de vluchtstrook vrij moet blijven voor de hulpverleneing.
Goed punt, de brancherichtlijn verkiest vluchtstrook ook en daarna pas middendoor als vluchtstrook niet kan. Vluchtstrook is veel sneller.
Goed gedaan! (misschien een brutale vraag wat is het pieper geluid van de eerste persoon.
Een vraag je als je met sirenes rijd moet je dan ook je knipper lichten aan doen als naar liks en rechts gaat
Goed in beeld gebracht . Zo zien de mensen ook wat jullie allemaal doen.
Leuke vlog ✌️
Goed werk! Groeten van een collega in Noorwegen
Plezier in je werk op 18:00
Klasse video!
Ik zie dat Lunteren tegenwoordig een vrijwillige politiepost heeft. Knap werk, heren!
top video weer!
nice video
goed werk gedaan jongens 👏
Toch jammer dat sommigen niet aan de kant gaan als ze op de snelweg een hulpverlenings voertuig tegenkomen met zwaailicht en sirene. Dat staat toch standaart in je theorieboek als je rijles gaat nemen en ook tijdens de rijles hoor je te leren wat te doen bij blauw-blauw + sirene.
Ik geef deze mensen met alle liefde de ruimte, zeker omdat ze er ook moeten zijn als jijzelf iets overkomt. Ik heb 1,5 jaar zelf vlakbij een ambulancepost gewerkt, dus ben het gewent. Ik heb dashcambeelden in het bezit met een mooi voorbeeld: wou naar links om linksaf te slaan, maar er kwam een ambulance aan. Dan wacht ik liever even een minuut.
Zomaar een spontane rettungsgasse in Nederland. Dat mag wel in de krant.
Toppers, deze vrijwilligers! En nou kijk ik en vraag ik me af, we hebben toch een vluchtstrook?! Die is toch voor de hulpdiensten, of zie ik iets over het hoofd? Kan hoor! 😉
wow; respect!!
Goed bezig heren!
Like the parting of the red sea! 😊😊 Oh I wish drivers were this considerate in the UK. Most people here just go "OOOOooooo flashing blue lights behind me aww that's pretty. Ah well I will continue to sit here as I'm ignorant". As you can gather people in the UK are dumb asses
Great Video though
Video laat goed zien dat een verplichte vrijmaking van een doorweg bij stapvoets verkeer zoals in Duitsland geen slecht idee zou zijn.
Goed bezig mannen. Maar niet te veel sporen wissen voor het onderzoek 🙃🙂😉😘
De vluchtstrook is toch voor hulpdiensten ? Waarom hebben jullie daar geen gebruik van gemaakt ? Verder weer 'n goede uitruk. Altijd mooi en interessant om jullie video's te zien/volgen.
I don't know about there but in the UK the emergency lane is for traffic that has an emergency, like if you break down or are ill. Emergency services using them is fraught with danger as there could be a broken down vehicle stopped in your way.
Ik weet niet hoe het daar zit, maar in het VK is de vluchtstrook voor verkeer met een noodgeval, bijvoorbeeld als je pech hebt of ziek bent. Hulpdiensten die ze gebruiken, zijn gevaarlijk omdat er een defect voertuig in de weg kan staan.
@@bytesback. Als er 'n voertuig zou staan met 'n noodgeval dan ga je even de rijbaan weer op om daarna de vluchtstrook weer te gebruiken. Hier is het overigens anders dan in de UK . De vluchtstrook is zeker voor noodgevallen maar ook voor hulpdiensten om sneller te plaatse te zijn.
@@joostdekkers2369 naar mijn mening is het veiliger op de manier zoals in de video wordt getoond (iedereen ziet de hulpdienst aankomen, wat ik betwijfel bij het rijden over de vluchtstrook). In Duitsland doet men het niet anders dan zo en werkt het top. Wij Nederlanders moeten gewoon een lesje hierin krijgen en dan komt het goed
@@joostdekkers2369 Just to clarify, the UK emergency services will use the hard shoulder but only as a last resort.
voor alle duidelijkheid: de hulpdiensten zullen de vluchtstrook gebruiken, maar alleen als laatste redmiddel
Ook door te troep die op een vluchtstrook ligt rij ik ook liever midden door. Het laatste dat je kan gebruiken bij een prio 1 is een lekke band.
Esa etapa bonita de ser voluntario♥
Good job guys
Salam hangat dari pemadam kebakaran surabaya indonesia🇮🇩
waarom pakken jullie de vluchtstrook niet dat snelle voor jullie?
A little something I've learned over the years: if you need to move a vehicle, but some of its wheels are stuck, put shovels under that wheel. It'll scratch up your shovels good but it'll make it very easy to move the vehicle.
I love these guys, seems like a truly honorable group, but that siren gets me every damn time. In the US that siren is very foreign and more so used in joke skits and such. I know what it means, it just makes me laugh at the same time every time I hear it.
Здравейте! Честно казано,мислех,че ще помогнете в обръщането на колата в правилно положение,но не се случи.Явно тази помощ не е в задълженията Ви.Разбирам,че сте доброволци и ходите по-инциденти и Ви се възхищавам на работата.
Благодаря Ви за видеото и бъдете здрави💝🙆
Mooi
Have you ever climbed up that pole?
Is the "Rettungsgasse" (as we call it in germany, I think in english it would be _emergency corridor_ or something like that...) new in the netherlands? I'm only asking because it seems to work only partly and the firefighters are talking about it being a good idea...
If so, I can only say positive things about it. Obviously it's not the cure-all method to fix traffic delays for first responders, but it does make navigating a traffic jam much, much easier and quicker. It does need intense PR, though, which is a major downside. You need to train it, but also maintain and patrol it. You need to get drivers in the mindset to always do this in a traffic jam, no matter if there is an emergency vehicle approaching - and that only happens with policing traffic jams at random times. But looking at germany, where this is the law for a looong time now, it does work in most circumstances and failures in the intended "parting of the waves" mostly happen when foreign drivers, especially truck drivers from countries that use the shoulder as emergency lane, confuse the system around them. So I can only support the Netherlands in using the emergency corridor - both because it is good for your emergency response times and because it is good for OUR response times as dutch people on german autobahn will now seamlessly blend into our system ;)
It's not really unknown here, but it's not a rule either. And often emergency vehicles will use the shoulder instead. Both have their up and downsides.
What town is this?