Deutz Dx Getriebe TW 911 Teil 2
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- Опубліковано 27 вер 2024
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@Bungi81 / @bungi81
@Obermühle Niederurff / @obermuhle
@BartFarm / @bartfarm
@Steelstyler_81 / @steelstyler
@Flori`s Deutz DX 8.30 VLOG`s / @florianhommer
Da mich immer wieder Leute fragen , wie sie sich bei mir für meine Videos, die ihnen sehr geholfen haben ,bedanken können, habe ich hier meine Amazonwunschliste . www.amazon.de/...
Mit freundlichem Gruß Wilfried Tepe
Moin Wilfried!
Klasse Video👍 Vielen Dank für die hilfreichen Tipps! Man kann bei dir immer was lernen🤣🤣
Schöne Grüße, Stefan
Faber Industrietechnik GmbH,Mannheim. Da kaufen wir fast alle unsere Lager. Versuch sollte es wert sein
Moin Wilfred wieder perfektes Video sowie Bungi 81 und die beiden Rene's sehr gut und voll informativ. Danke ....
gute info danke
Wiedermal ein sehr schönes und vor allem lehrreiches Video, die Ersatzteil Preise bei Deutz erschrecken einen immer wieder, ich hoffe das man solche Teile aber trotzdem noch lange bekommt.
Freundliche Grüße
ist ganz schön schwer da noch was bezahlbares aufzutreiben. Alles gibts nicht mehr bei Deutz !!!!!
Sehr sehr interessante Videos :-) Vielen Dank! Auf die Videos mit Rene freue ich mich auch schon sehr, Obermühle Niederurff ist auch ein sehr guter Kanal, den ich kürzlich erst entdeckt habe :-)
Hier geht's zu
Bungi 81: ua-cam.com/users/Bungi81
Rene Steelstyler:ua-cam.com/channels/ot2a1PwAoYrWT0cEMmBJGw.html
Rene Mühle:ua-cam.com/channels/Pi-0pUPdf_NIauXRomoqHA.html
Hallo wieder ein schönes Video. Ihr gebt euch auch immer sehr viel Mühe bei der Arbeit. Weiterhin viel Erfolg und bleibt gesund.
Gruß
Beim Bungi bin ich schon eine ganze Weile, Obermühle ist auch super Interessant..
wie immer sehr gern gesehen.
da kann ich sogar die Werbung zwischendurch ertragen.
Das Lager hat nicht gefressen , das nennt sich : Pitting . - Wenn die Tonnen / Kugeln immer auf der selben Stelle Druck bekommen oder Asymetrische Kräfte drauf wirken, dann löst sich die Härteschicht ab und es entstehen diese Krater .- Auf langer Sicht ein kapitaler Lagerschaden
Da kennt sich aber jemand aus😀 Ich hab da jetzt auch einiges darüber gelernt im Maschinenbaustudium.
Ua entscheidend bei der Lagerauslegung ist das Verhältnis von Axial und Radialkraft....Wenn es da mal Probleme gibt, dann entstehen auch Pittinge.
Vielen Dank für supper tipps. Dank dir sparen viele Leute viel Geld. Gerne mehr davon...
Super Video!! Danke Wilfried ;)
Moin Wilfried, tolles Video :)
Es ist unglaublich, das diese kleinen Verfärbungen solche Auswirkungen haben.
Teure Lager kann mein Mühlrad auch 🙈🙈
Ich freue mich sehr auf unsere gemeinsame Reparatur am Deutzmotor😀😀
Ich Spoiler mal ein bisschen😜
ua-cam.com/video/sKl9wYHSvAw/v-deo.html
Viele liebe Grüße von der Obermühle
HUBI :)
Danke super Danke
Moin Wilfried
Schönes Video
VG Marlon
Hallo mein Steyr 8130 hat auch ein Deutz Getriebe Gruß Hans
Top seher interessant
Hallo,
Ich habe meinen 6.50 gerade auseinander weil sich das Zahnrad vom Rückwärtsgang gelöst hat! Jetzt bräuchte ich die Synchronringe bzw. die Abmessungen! Wie habt ihr die ermittelt? Wenn ja wie oder habt ihr von neuen Ringe gemessen?
Sehr informativ und lehrreich immer wieder toll deine Videos
Hätte da mal eine Frage wir haben einen Agro Xtra 6.07 da ist hinten links der Entlüftungsnippel abgebrochen kann man sich das trauen de raus zu bohren ?
*Bei der Bremse
Tja, das muss man selber entscheiden ob man sich das traut. Natürlich müsste es eigentlich funktionieren, wenn man gleichzeitig auf die Bremse tritt und einen gewissen Druck ausübt in dem Augenblick, wo der Bohrer das Metall durchdringt. Probleme wird man spätestens dann bekommen, wenn man mal entlüften muss.
... noch ne zweite Frage: Ist es bei einem Youngtimer-Traktor vernünftig, wenn man das Getriebe offen hat, gleich ALLE Lager präventiv rauszuschmeißen? Oder ist dein Ansatz eher, nur das nötigste zu ersetzen? Vielen Dank!
Wenn du mal fragst, was alle oder die meisten Lager kosten, bzw nicht mehr lieferbar sind , wirst du diese Frage selber beantworten können. Einige kosten über 600 € pro Stück. Noch Fragen ? 😉
Das läuft aber etwas schneller als 1 x, oder? Ihr sprecht so schnell 🤣
Servus Wilfried, ich hätte mal eine Frage bezüglich unserem Deutz DX 80 (4.30), und zwar haben wir das Problem, das wenn der Motor warm ist und wir ihn aus machen, lässt er sich nicht mehr Starten, wir haben bisher den Anlasser komplett überholt und das Relai vom Anlasser ausgetauscht, das hat aber leider nicht geholfen, eventuell weist du ja was das Problem ist. Danke im Voraus
Ihr müsstet mal die Batterie Spannung mit einem Voltmeter messen, während ihr am starten seid. Natürlich müsst ihr auch am Anlasser messen und nicht an der Batterie. Ich vermute dass im Bereich der Stromversorgung das Massekabel nicht in Ordnung ist. Wenn der Anlasser okay ist , muss er den Motor drehen. Wenn er das nicht tut liegt es fast immer an der Masse Versorgung. Eventuell auch an der Plusleitung.
@@050607dx Danke dir, wir werden es Probieren
Hallo ich möchte gerne mal deine meinung zu meinem fall hören.
Deutz dx4.30 hatte nen fresser haben den motor komplett überholt(kolben,büchsen,kw-lager,pleullager, neue köpfe, ölpumpe)
Haben den zusammengebaut probefahrt gemacht und zack massenausgleich kaputt.
Neuen massenausgleich eingebaut, öldruck gemessen (kalt 4,8bar und bei 70grad öltemperatur um die 1,5-2bar) dann probefahrt nach 20min massenausgleich kaputt.
Hatte danach ein telefonat mit nem motorinstandsetzter der meinte tausch das antriebsrad aus das auf der kurbelwelle sitzt hab ich gemacht +neuer massenausgleich zahnflankenspiel wieder aufs soll eingestellt öldruck gemessen und ihn mal 1,5std an der motorbremse laufen lassen alles tip top nun hab ich um die 10std rauf gefahren und er fängt schonwieder zum surren an
Evtl weißt du noch weiter ich bin mit meinen latein mittlerweile am ende
Ps der motor dreht nur auf max 2400 kw Umdrehungen zahnflankenspiel ist aufs soll laut werkstatthandbuch und öl kommt unten an
Vermutlich sind die Kurbelwellenlager verschlissen und die Kurbelwelle drückt auf den Massenausgleich. Es muss der MAG mit mehr Luft eingebaut werden, bzw die Kurbelwelle neu gelagert werden . Vermutlich im bisherigen Leben schlecht gewartet worden, denn diese Schäden treten nur dann auf. Das wirkt sich dann mal irgendwann aus.Und schön wäre zu wissen, mit wem ich das Vergnügen habe. Nicht mal ein Gruß oder Name
Kw lager sind neu rein gekommen und massenausgleich auf 0,25 laut handbuch eingestellt
Tut mir leid für den fehlenden gruß ich heiße felix
Letztendlich is der motor rundum saniert worden alles neu reingekommen deshalb weiß ich auch nichtmehr weiter ich kann mir das nicht erklären
Hallo das Getriebe von meinem 6.61 ist auch gerade in Reparatur. Das Hauptlager der Kegelradwelle hat die Nummer 32311BR ist es dann das selbe Lager?
Wenn ja wo hast du denn das Lager her bekommen ?
Preis bei Deutz ist der selbe wie bei dir😭
nein, das hat keinen Rand .Wenn du bei 9:49 in super Zeitlupe guckst, kannst du den Hersteller lesen. SKF hat diese Lager nicht mehr lieferbar, es kann sein, das es noch irgendwo Restbestände gibt, aber regulär nicht mehr.
@@050607dx Frick & Aurbacher in Ottobeuren hat auch noch sehr viele Deutzteile auf Lager. Die sind in Sachen DX Getriebe Spezialisten. Gruss mach& weiterso
Kannst du mir bitte sagen wo man solche bund lager bekommt oder vll auch nur welche Bezeichnung diese bund lager haben
Hallo,
Ich habe gerade mein dx6.30 auseinander. Die Kupplung soll neu.
Jetzt habe ich festgestellt das die Welle die aus dem Getriebe kommt und ins Pilotlager soll, zu viel Spiel hat.
Maß Lager 20mm, Maß Welle 19,5mm.
Wie bekomme ich die Welle aus dem Getriebe um sie mit einer Buchse wieder passgenau zu machen?
Vielen Dank schon mal.
Gruß Heiko Mohr
Hydraulikblock abbauen, dann kann man dort die Welle von der hinteren Welle trennen und nach vorne rausziehen. Zumindest ist das beim 911er Getriebe so, beim 904, müsste ich eigentlich erstmal nachsehen. Du hast aber das 904
OK.
Dafür müssen die beiden Reifen bestimmt ab, die Kabine etwas anheben und ein Hydraulikstempel komplett demontieren.
Wenn man den Block runter hat, gibt es Arbeiten die man dann gleich mit machen sollte?
Vielen Dank schon mal.
Gruß Heiko Mohr
@@hansheikomohr5635 Gunmimanschetten am Getriebeschalthebel kontrollieren und harte erneuern
Hallo Willfried,
Ich finde es super das du so schnell antwortest!
Kannst du mir sagen wie ich die Gummimanschetten an den Schalthebeln wechseln kann?
Gruß Heiko
Ich habe dazu mal ein UA-cam-Video gemacht, das ist an und für sich selbst erklärend.
Moin. Wenn es jemanden zu schnell ist geht in der Einstellung auf 0,75.
ist nur im ersten Teil in Zeitraffer , damit das nicht alles langweilig wird. Getriebezerlegung ist beim zusehen nicht so der burner
16:14 Schöne Maschine. Was kostet ein für Sie angefertigter Ring? 16:23
das war ein Versuch, ob es möglich ist.
@@050607dx Danke.
Wäre interessant sowas zu fertigen weil die Preise bei deutz nicht mehr schön sind und viele teile auch nicht mehr zu bekommen sind bei den agrostar dx
Fehlt bei dem selbst gefertigten synchronring nicht die Verzahnung außen?
Hallo wilfried peut etre installe dans boite tw 903 dx 110 quel est leur rote dans
la version rouge est supportée par l'huile.
Le dx110 est allumé mécaniquement. donc c'est différent. 👋 Wilfried
traduit avec le traducteur Google
@@050607dxboite vitesse tw 903 911 904 mêmes bieces de rechange
Der Kommentar hat keine semantische Bedeutung, er unterstützt nur das Video und den Autor des Kanals.
سلام
Deutz und Steyr haben mal zusammen Getriebe gebaut
Ob sie das zusammen gemacht haben weiß ich nicht, Steyr hat Deutz Getriebe eingebaut und Deutz hat Steyr Getriebe eingebaut, genaueres kann ich aber dazu nicht sagen
Zusammen gebaut und entwickelt haben sie nichts. Nur wie Wilfried schreibt. Deutz zb hat das Steyr TW397, wie es in den Modellen 8140-8180 vorkommt. Und Steyr hat das TW 90.1 TW90.2 und TW903 von Deutz verbaut. Ich hoffe ich liege da richtig mit den Bezeichnungen von Deutz.
Weiß jemand ob Deutz ein elektrisches Zapfwellensteuergerät bei den Nachfolgegenerationen vom 903er hatte, was hydraulisch die gleiche Funktion hat wie das mechanische vom 903er zb?
Vielleicht im Agrostar?
Donnerwetter teuer geht die Welt zur Grunde. Sonst spar dir das schneiden und lade die Videos so hoch. Dein Schrauberkönnen der "alten Schule" ist goldwert.
❤❤❤❤❤
Schade das Du nicht mehr hier auf UA-cam machst! Deine Videos sind sehr interessant und lehrreich. LG Jürgen
Perfektes Video und Hubi /Bungi sehr gut und informative.
Schönes Video
Coole Tipps 👍 besonders die Sache mit dem Eigenbau Syncronring finde ich sehr interessant da ich selbst in der Branche arbeite. 😄
Was ist das für eine Lampe die ihr da habt?
www.bauhaus.info/strahler/profi-depot-led-arbeitsleuchte/p/25568626
Hallo Wilfried, vielen Dank für die tollen Videos! Hast du schon mal gehört, dass jemand bei einer beschädigten Synchronverzahnung durch händisches Nachschleifen das Schaltverhalten behelfsmäßig wieder etwas verbessern konnte? In meinem Fall sind die zahnradseitigen "Mäusezähne" stumpfgeraspelt (Fendt 305 LSA 2. Gang). Da durch den gleichzeitigen Verschleiß der Reibfläche alles etwas zum Zahnrad hin verschoben ist, könnte es doch helfen, diese Verzahnung etwas zurückzunehmen und anzuspitzen?! Viele Grüße, Bernhard
Moin Wilfred, endlich kommt der zweite Teil vom Video.
Wieder mal sehr informativ und super anzuschauen.
Hoffentlich kommen bald wieder die nächsten Videos.
Ich weiß die Zeit fehlt einfach aber ich hoffe einfach mal.
Schönen Gruß.
Das war der Bagger... Das war ja super.. Du bist einfach der Beste, Wilfried..
Hallo, ich habe einen dx 4.51 Traktor und weiß nicht wo die hinteren Spurstangen verstellt werden können um schneller nach oben oder unten zu gehen, mach wenn möglich ein Video, danke
Vielen Dank für das klasse Video, is super wie du das mit dem erklärst mit dem Getriebe und der Powermatic
Freue mich schon auf die Arbeit am Schaeffbagger
Danke für das Video.
Super spannende Sache die Getriebe Instandsetzung und sehr lehrreich
Vielen Dank und weiter viel Erfolg Ihr beiden......Klasse Video und ein toller Versuch von Jens mit der Nachfertigung des Synchronring.....gute Besserung für Deinen Rücken
Beste Grüße vom Niederrhein
Peter ☺👍
dankeschön
Hallo Wilfried wir haben einen Deutz DX6.10 mit SIGE CS 19 KN Vorderachse gibt es dafür Wartung unterlagen
Die Wartung wird in der Betriebsanleitung beschrieben
Moin Wilfried Top Video
Den bungi 81 mag ich der ist gut 👍
Den Mühlseppl (René von der Obermühle )hab ich schon einige Tipps geben da steht auch noch ein Bierchen aus 🙈🙈
Der Maurer Kübel über dem Lager vom Mühlrad stammt glaube ich zumindest von mir ,die geilste Aktion war der Drucklose Rücklauf an sein Johny damals, mit der original Filterglocke
Moin, ja war ein genialer Tipp mit der Glocke für den Rücklauf😅😅
ua-cam.com/video/gxn5-a5KzS4/v-deo.html
Dass es diese Glocke gibt wusste ich aber ich habe einfach keine gefunden und dann kamst du😂😂
War eine super Sache👍👍 vielen Dank nochmal🍻🍻
Leider hat's den Hirsch ja dann dahin gerafft🙈🙈
ua-cam.com/video/Y3OHdiKTgXQ/v-deo.html
Am Ende bin ich aber gar nicht mehr traurig
ua-cam.com/video/pVRuuazjSiA/v-deo.html
😀😀😀
Viele liebe Grüße
HUBI :)
DETZ. DX110.050607