Es carburada? Y si, puede ser, es una de las fallas más comunes y le buscan por muchos lados, solo que necesitas compresometro y analizador de fugas para estar seguros y no andar adivinando
Muy bien amigo me gustó mucho como explicaste se nota que ya tienes experiencia te felicito de verdad por compartir para que también aprendamos un poco más bendiciones amigo
Gracias amigo,asi lo hice,y si me encenfio ya no e tenido ese problema,ya la habia llevado,con dos mecanicos,y no encontraron la falla,gracias a tu vídeo,yo mismo lo hice,muchas gracias
Muy bien explicado.. yo no soy mecánico pero me doy maña tengo un new Crypton y yo creó que es eso. Porque chispa tiene y le doy como 50/60 patadas arranca y se apaga y aveces tira explosión.
Nuevo subscritor , me gusto el video , de echo ando buscando información , tengo una moto que tiene apenas 2 mil kilómetros , no prende nada solo con el líquido arrancador, quite el carburador y le eche poca gasolina y no prende , 2 talleres me dicen que es las válvulas que hay que calibrarlas , pero solo quería confirmar , la moto estuvo parada 5 años , le eche aceite por donde va la bujía , para lubricar el cilindro , la intenté prender para sacar el aceite que le metí , le cambie aceite y filtro de aceite . Mi pregunta es si no están calibradas la moto no prende ?
Las acientas antes de ponerlas, luego ya que funcione el motor en marcha solo unos 100 kilómetros sin correr a tope, solo eso, para darle tiempo y que no se vallan torcer
Así es que se debe ser un trabajo yo tengo un mecánico que le compro repuestos nuevos y los ensablam com el motor carbonizado y llevado de grasa así tiene que ser
Hola, con carda la cabeza y también el piston? No los daña verdad??? Estoy a punto de limpiar el de mi moto, también se quedaron abiertas las 2 válvulas
Cómo puedo limpiar el asiento de válvulas y toda su área además como puedo limpiar también esa parte del cilindro para que ambas piezas me queden así de limpias?. Algún método casero que me pueda recomendar? ya que no tengo herramientas adecuadas para dar ese acabado tan excelente. Sí ud me recomienda un método casero me arriesgaré a meterle mano por primera vez a desmontar toda esa pieza dónde van las válvulas y seguir paso a paso todo lo que ud hizo.El problema es que si resulta ser otra cosa que hago ? Vuelvo a armar todo igual a como estaba?. Yo quiero arriesgarme a desarmarla para aprender aunque me da un poco de temor hacerlo.
si la mecanica le apasiona, si tiene pasiencia, entonses adelante, es algo muy agradable, se hace con una carda para talñadro cuesta $25 aproximadamente y con eso queda bien
Una consulta, el líquido que venden para descarbonizar válvulas, o tirarle por los conductos de escape y admisión, no sirve?? Que líquido casero se le puede echar para probar antes de desarmar ??
Mi moto es una honda xre 300, se le regulo válvulas hace aprox 400km, hace una semana no partió más, el mecánico desarmo y dijo que se habían doblado ambas válvulas de admisión por un desgaste de la cadena de distribución, estoy cambiando cadena y las 2 válvulas de admisión ( se mando a rectificador), me dicen que las 2 otras válvulas de gases/escape están buenas aún , será necesario reemplazarlas también ? SALUDOS DESDE CHILE!
Hola amigo, compre una moto hace tres meses, y no arrancaba con el botón, solo empujando, le repase todo el sistema eléctrico, vobina de alta, cdi etc, y nada. ahora me puesto a cambiar el cilindro de origen un 125 por un 150 y al abrir me encontrado con la válvula de escape con dos rajas abiertas en su vase o parte circular, por lo ke ahora ke ya e mandado a pedir la válvula nueva, espero ke al ponérsela arranke como es debido. Por cierto una pregunta.. Mi moto una keeway rkv solo tiene 11 cv y medio, cuantos caballos cres ke me podría dar el cambio a 150..? Mi moto es inyección, cres ke con la señal de la sonda lambda ella sola corregirá la mezcla adecuada para este nuevo cilindro, o tendré ke hacer algo más. Bueno un saludo y un millón de gracias si me puedes aclarar alguna duda. Un abrazo 😉
no he hecho ese trabajo con una de inyeccion electronica, pero se supone que la ECU tendria que regular la entrada de combustible, espero te alla quedado, y me comentes, y respecto a los caballos de fuerza si aumenta, pero tendrias que cambia tu cabeza por una de 150 cc ya que eso mejoraria la entrada de mezcla estequiometrica y la expulsion de los gases
Buen aporte amigo, hace poco cambie los asientos de una Yamaha fz16 tu crees que quede bien? O ya es comprar culata? La moto me prende al botonazo pero a los minutos se apaga, luego la prendo al botonazo y arranca rápidisimo pero se apaga a los minutos, luego le doy marcha y la moto anda pero una o dos veces se me apaga en el trayecto, le doy arranque y prende Rapido igual eso es lo bueno jeje pero será el problema de los asientos que no quedaron bien? O es carburación? La estoy asentando suave porque cambie cilindro piston y anillos. Ayúdame Gracias por el aporte.
@@DanelJaasiel no hay problema mi amigo, encontre la solución. Fijate que era la aguja de aire que estaba totalmente cerrada, lw di 3 vueltas y media para afuera y quedó!. Mi yamaha anda como nueva. Saludos hermno desde Perú.
maestro. el tornillo de la estrella de cambios está todo con cuerda y al atornillar la estrella queda muy duro que hago en esos casos. busco otro tornillo o lo dejo un poco flojo es una 125 z. gracias.
Buenas amigo, mi moto motor 200 FI se ahoga a las 3mil rpm ya cambie varios sensores y inyector nuevo esta calibrada valvulas y todo puede ser que tenga falta de compresion?
el mío me la acaban de acentar válvulas y se le colocó pistón y anillos nuevos porque habían mal anillado mi moto y perdía potencia al igual q tenía un sonido raro, hubo bastante mejoras pero todavía sigue sintiendo que no tiene mucha compresión, cilindro, todo está acentado correctamente y no tiene nada de rayones, lo que no entiendo es que será que hace que no tenga compresión mi moto, ya tiene pastas del clutch nueva pero sigue igual,que podría ser mi problema?? saludos y agradecería mucho tu respuesta, nuevo sub
hay una diferencia entre compresion y fuerza del motor, un compresometro te ayudara a verificar que te da 100-120psi aprox un cilindro y anillos en buen estado, y un correcto acentamiento de valvulas. si el motor no tiene fuerza, tienes que revisar la entrada de combustible y aire, y mover con la mano el motor para descartar que este amarrado
@@DanelJaasiel ok muchas gracias, revisaré la presión aver q factor sería... Siento q si quiere dar pero como q hay algo por la llanta o parte trasera q hace como medio frenar en motor por ratos y por ratos se siente estable, me dice un mecánico que pueden ser los bujes porque cuando quiero subir a más de 80km/h se siente como q la llanta se quiere deladear... Nose si sería ese factor que me ocasione la perdida de potencia... Verificaré la compresión si es correcta
Muchas gracias por el video, tuve el mismo problema con mi moto, se revisó todo y nada, pero después se descubrió que era un Problema de válvulas, estaban llenas de carbón y se cambiaron y listo. La moto recuperó su compresion y mantiene encendida. 🛵
Mi moto es una aprissa 70 pero ya no arrancó se empezó hacer duro el crank antes de eso empezó hacer ruido por las válvulas creo y se apagó le doy al crank pero no prende
Amigo rectifique el cilindro de mi moto valvulas nuevas y sellos de valvulas nuevos qedo uno a suena hermoso y prende mejor dicho como fosforo buena presion y todo ni humea pero qedo con menos fuerza de cuando estaba consuminedo y hechando humo porqe razon y cual puede ser la solucion
Buenas amigo como va ? Mira te comento mi moto no me prende tiene chispa bateria nueva burro nuevo todo nuevo pero no prende y antes me andaba lo mas bien puede ser eso ?
Necesitas revisar tres cosas, te dejo videos y me dices que falta de las tres que vienen en los vídeos y ya te digo que sigue, saludos ua-cam.com/play/PLpI6Tydms8M-FWGV8ZjnIcYPwD7sbjU3k.html
Amigo tengo una Italika ft150 se le calibraron las válvulas pero se batalla para prender y cuando logra encender no tiene fuerza y escupe gasolina por el carburador que crees que sea la falla ya calibre las valvulas varias veces y acente tambien y no logro que funcione bien espero me puedas ayudar 😢
En ocasiones los asientos de las válvulas ya no sirven, y al acentar parece que quedan pero no tienen la medida que se necesita, te dejo vídeo ua-cam.com/video/1RzvxjiaGAc/v-deo.htmlsi=S-b5knnXB539mCFG
No entiendo a qué te refieres, el cilindro es como una jeringa, cuando tiras hacia ti, succiona, y cuando empujas saca, osea es normal que succione y es normal que aviente, aquí lo importante es cuánto avienta, en este caso hablo de compresión de motor, te dejo el video vm.tiktok.com/ZM2aPPQKb/
Amigo erees un crak gracias, solo para saber lo debo dejar en punto muerto superior y allí procedo a desmontar la cabeza para limpiar y asentar las valvulas correcto?
Porqué se oye como pecera, es por no traer el escape? Compré una RT 200 con 3 mil kms y me cuesta prenderla en frío. Pienso qué puede ser lo de las válvulas. Se oye similar como pecera y se apaga.
@@DanelJaasiel muchas gracias, al parecer era falta de aire. Le di media vuelta abriendo el tornillo del aire y mejoró, le dí otra media vuelta y me funcionó bien. Saludos!
Tengo una duda maestro , yo le cambié las válvulas y las calce con la pasta de smeril ,cheque que no lagrimiara y todo perfecto la arme , prendio bien , al otro día que ya iba a montar el motor ya no prendio ,y desarme otra vez el motor para mí sorpresa lagrimiaban las dos válvulas cabe aclarar que las compré nuevas las dos válvulas ya que la de admisión tenía filo y la de escape se veía un poco chueca ,que pude a ver echo mal??
@@mambel75able le compré cabeza usada , pero el fallo no estaba allí , alguien me prestó una cabeza nueva y yo le hice las pruebas de precionar un poco las válvulas como si estuvieran en trabajo y me di cuenta que es normal que lagrimien hasta de nuevas , valla que la cabeza de las válvulas trabaja de una forma muy interesante y rara , mi problema era de anillos de pistón ya que no tenía buena compresión , estoy pensando en comprar los anillos o kit completo , ya que no está muy caro
en ocasiones tambien pueden ser los asientos de las valvulas. ua-cam.com/video/1RzvxjiaGAc/v-deo.html se manda a la rectificadora y te los hacen o los rectifican segun se requiera. pero veo que tambien tenias problemas en los anillos, comprar el kit es lo mejor, saludos y disculpa la tardanza, son muchos comentarios.
@@DanelJaasiel jejeje , si no te preocupes , ayer cometí un error y a hora ando buscando remediarlo , se me cayó el seguro del perno del pistón adentro de la viela , voy a desarmar todo está semana , voy a comentar lo que pueda igual a alguien le puede servir , ya que yo no me dedico a esto , pero me gusta la mecánica
@@irvingstuntloco6977 con un imán telescópico en ocasiones puedes sacarlo, o con mucha suerte al quitar el aceite, pero si no, a abrir el motor, suerte!!!
Hola una pregunta este ya lo lleve a dos mecánicos ya le cambiaron capuchon bujía carburador filtro de aire si tiene compresión el motor ya le cambiaron balbulas y chluhp de fuerza y sigo sin ver un cambio no corre normal como q se sigue ahogando y más si es en subidas o como q n tiene compresión no se cómo explicarlo pues. también cdi le cambien el estator también y si sigue con lo mismo no se si me puedan ayudar n soy mecánico yo pero me preocupa n encantarle una solución es una motocarro tvs 200 deluxe
Tendrían que estar seguros que los asientos de válvulas están bien, ya que en ocasiones están muy desgastados y al hacer la prueba de hermeticidad con gasolina no fuga, pero al funcionar el motor si, aparte necesitas estar bien seguro cuánta compresión tiene, medir con compresometro, para tener la certeza que no es eso, de dónde eres?
@@aureliosalvador44 Sí están bien seguros que los asientos de válvulas están bien, necesitan revisar el tiempo con lámpara estroboscopica, y ver el avance de tiempo en altas rpm, o con el osciloscopio ver qué no halla picos de variación o falta de chispa, en raros casos es el magneto, si no tienen herramienta, tendrían que usar piezas de otro motocarro del mismo modelo y hacer pruebas para no comprar inecesarias refacciones.
@@DanelJaasiel apenas la acabó de ver. entonces si ya n siver la cabeza del motor dónde van las válvulas ya n se puede a sentar bien y por eso no se lla bien y con la presión del motor filtra gasolina de nuevo pero como me doy cuenta si la cabeza es el problema es q la q le cambiaron eran nuevos y sigue con aún así
Hola le puse un filtro de aire cónico y dos días después mi moto perdió fuerza cuando la acelero, le compré un carburador nuevo y solo prende con el ahogador puesto, que podría ser?
Si no la está quemando, entonces tu problema puede estar en la chispa, el que veas que si manda, no significa que sea constante, revisa tu bobina pulsora, bobina de encendido, bobina de alta, tú magneto y CDI, ahí puede estar el problema
Comienza calibrando punterías, si el problema persiste, tendrás que abrir y revisar, balancines, árbol de levas, cadena o varillas ya que no me dices que moto es, pero eso serías los pasos a seguir
@@DanelJaasiel es una barillera voy a calibrar la válvula que media van en la válvula de admisión y escape pero media en milímetro ya que dispongo lámina para calibrar la pero en milímetro
Una pregunta amigo mi moto si prendía pero cuando aceleraba se apagaba, me fui luego luego con las válvulas y estaban todas negras crees que ese era el problema? Ya que aún no se srma
Si ya desarmaste, cambialas, asientalas, y revisa bien los asientos, pero quizás el problema estaba en el carburador, no me dices que moto es, así que no te puedo ayudar para no andar adivinando
@@DanelJaasiel así disculpa,es una dinamo ri 350 full inyección, y si primero de lavaron los inyectores pero aún así nada , entonces espero y sean las válvulas porque las de escape son las que más estaban negras y con filo
Te prende el check engine? A ver, que es lo que hace realm? Enciende, y se mantiene, pero al acelerar se apaga? O le cuesta encender y aparte no acelera?
Seguro que las punterías están bien calibradas? O a las válvulas les hiciste prueba de hermeticidad? Verificaste que los anillos estubieran bien en tolerancia, dentro del cilindro antes de colocar el piston?
Kinlon 150 le puse un kit de cilindro y piston nuevo hace 6 meses yo digo que se puede haber deformado el cilindro porque los anillos no se ven abiertos
@@UhihaLeonardo si las punterías están apretadas pierde compresión, pero necesitamos ver si tienes bue a compresión, porque esa falla muy parecida de explosiones y que no estabiliza, o no arranca puede ser carburador, regulador, CDI, bobina pulsora, magneto, etc
Se cobra por lo que se sabe y/o por lo que el cliente no o no quiere hacer, o por la herramienta, ya si se te hace muy caro hay opciones, también los barateros te pueden hacer el trabajo amigo
No entiendo, sin limpiar la cámara de combustión? Si a eso te refieres, si la moto estaba funcionando seguirá funcionando, pero mucho carbón le afecta, ya que se puede llegar a detonar una preignicion
Había armado fuera de punto por eso no arrancaba ja, otra pregunta le cambié los retenes pero lo que no hice es cambiar juntas, le puse los mismos no más, y ahora transpira aceite por las juntas que sería lo ideal ponerle juntas nuevas o ponerle un poco de pegamento?
Ah otra pregunta, los resortes de las válvulas tienen lados para poner? Porque eso no me fijé, y me quedo un sonidito raro en la moto,no sé si es porque no calibre válvulas o q onda.
Si es cuando apenas van a arrancar su moto, es normal si tienen aceite grueso, ya que por los fríos se pone muy pesado. O Ya revisaron la presión de las llantas? No les entiendo cómo es que se siente pesado el motor
Si, solo que les dije que ese video lo tengo aparte, para no hacerlo tan largo, el de asentar válvulas es un vídeo independiente ya que todas las válvulas se asientan igual
Hola compa... mira no soy mecánico.m pero me doy un poco de maña.. mandé a rectificar el cilindro cambie pistón y aros y noto que tiene poca compresión.. no quiere arrancar... chispa tiene y combustible le va... que puede ser??
Excelente video muy instructivo felicidades y un saludo
Sin Duda Es El Vídeo Más Completo Que E Visto
Exelente Video
Gracias amigo, y espero mejorar
Saludos desde Perú amigo muy buen la explicación bendiciones
Gracias, saludos hasta Perú
Excelente video, el que estaba buscando y explicado muy bien
Gracias, saludos
Felicidades buen trabajo saludos desde Bolivia 🇧🇴
Gracias, saludos hasta Bolivia
Excelente video, bien hecho, bien explicado y se nota la experiencia, gracias por compartir
Gracias, saludos
buen día gracias por ese video amigo y muchos saludos desde leon Guanajuato México
Gracias, igualmente saludos hasta León Guanajuato
Gracias mi amigo, DIOS BENDIGA TU NEGOCIO
Muchas gracias, saludos
Muy bueno lo que esplica profe que Dios lo bendiga siempre 👍
Gracias
De Puente alto chile … excelente video súper bien
Saludos hasta chile
La neta eres una chingoneria de mecánico felicidades
Gracias, y espero seguir aprendiendo más, para mejores resultados y clientes más satisfechos
Buen video, me ayudaste a aclarar mis dudas gracias
Gracias, no olvides compartir mis videos, saludos
hermano saludos desde venezuela DIOS TE BENDIGA tienes tu like bien merecido y me suscribo Gracias
muchas gracias, saludos hasta Venezuela
Muy bien explicado
Me despejaste las dudas de xq no tenia compresion si el cilindro y piston son nuevos !! Gracias
Un gusto, saludos
Excelente video tengo una cbr 1000f 4 pistones y batallo mucho para que arranque creo que una valvula esta apretada o calzada
Es carburada? Y si, puede ser, es una de las fallas más comunes y le buscan por muchos lados, solo que necesitas compresometro y analizador de fugas para estar seguros y no andar adivinando
Excelente! Gracias......
Exelente felicidades
Bien explicado amigo te felicito
Gracias
Muy bien amigo me gustó mucho como explicaste se nota que ya tienes experiencia te felicito de verdad por compartir para que también aprendamos un poco más bendiciones amigo
Gracias, saludos
Estaria bueno que pusieras como ponerla a tiempo
Quizás luego haga un vídeo corto de como se pone a tiempo, porque si lo enseño cuando se calibran punterías, ahí viene, saludos
Gracias amigo,asi lo hice,y si me encenfio ya no e tenido ese problema,ya la habia llevado,con dos mecanicos,y no encontraron la falla,gracias a tu vídeo,yo mismo lo hice,muchas gracias
Que bien que te sirvió, gracias por escribir, eso me motiva, no olvides compartir mis videos con alguien que lo necesite, saludos
Muy buen vídeo
Claricimo exselente muchas grsias
gracias, saludos
Muy bueno tu explicación me gustó voy a intentar arreglar mi moto gracias
Hágale, verás que sí puedes
Si necesitamos preguntar lo molesto gracias
Muy bueno👏
Muchas gracias
Excelente maestro
Muchas gracias, recuerda compartir con alguien que lo necesite, saludos
Me llega tu video mano, y también lo que dices de último, saludos.
Gracias, saludos!
Muy bien explicado.. yo no soy mecánico pero me doy maña tengo un new Crypton y yo creó que es eso. Porque chispa tiene y le doy como 50/60 patadas arranca y se apaga y aveces tira explosión.
Esperemos que lo soluciones, gracias por comentar, saludos
buenisimo amigo venezuela
Gracias, saludos hasta Venezuela
Gracias me sirvio
Gracias, estos comentarios me motivan, saludos
Lindo video
Excelente.
Gracias, saludos
Gracias por el video, creo que el problema es de válvulas tiene mi moto,mañana revisaré ese punto y luego te comentaré cómo me fue, gracias
Ánimo amigo, me cuentas que tal te fué
Un gran like por la falta del compresometeo usamos el dedometro
gracias, hay que ingeniarnolas
Buen video , mi moto arranca con el boton pero con patada no quiere arrancar y la patada esta un poco floja
Revisa los valores de tu estator, tengo videos de como hacerlo y antes calibra bien tus válvulas
Nuevo subscritor , me gusto el video , de echo ando buscando información , tengo una moto que tiene apenas 2 mil kilómetros , no prende nada solo con el líquido arrancador, quite el carburador y le eche poca gasolina y no prende , 2 talleres me dicen que es las válvulas que hay que calibrarlas , pero solo quería confirmar , la moto estuvo parada 5 años , le eche aceite por donde va la bujía , para lubricar el cilindro , la intenté prender para sacar el aceite que le metí , le cambie aceite y filtro de aceite . Mi pregunta es si no están calibradas la moto no prende ?
si estan apretadas las punterias, no arranca, lo mismo que si estan calzadas
Excelente video amigo, una pregunta ¿Si se reemplazan las válvulas cuánto tiempo se deben dejar que se asienten?
Las acientas antes de ponerlas, luego ya que funcione el motor en marcha solo unos 100 kilómetros sin correr a tope, solo eso, para darle tiempo y que no se vallan torcer
Saludos
Saludos @jaime Martínez
Buen video amigo, con que limpias el carboncillo que se genera en la camará de combustión? la cabeza de cilindro la lijas un poco?
con una carda de taladro, la venden en la ferreteria, cuesta como $40, saludos
Así es que se debe ser un trabajo yo tengo un mecánico que le compro repuestos nuevos y los ensablam com el motor carbonizado y llevado de grasa así tiene que ser
Limpiecito se tiene que armar
Buen video.Con que limpiaste el carbonizado?
Con un taladro le puse una carta de alambre, saludos
Hola buen día amigo quisiera saber con que labastes la cabeza y el pisto. Quedaron super bien 👌
Con un taladro y carda para taladro
Hola, con carda la cabeza y también el piston? No los daña verdad??? Estoy a punto de limpiar el de mi moto, también se quedaron abiertas las 2 válvulas
Sin problema, lo único que nunca, es el cilindro porque ese si se ralla
😮
Tenes video descarbonizando completo y el piston ??
No tengo video, pero es con una carda para taladro, es un cepillo de alambre que se acopla al taladro y con eso queda muy bien
Hola una consulta, para limpiar la cabeza del pistón hay que sacarlo o lo podes limpiar ahí puesto sin Sacarlo? Muchas gracias saludos!
Puede ser ahí mismo, solo en punto muerto superior
Me puedes hacer un avor de explicarme como o con que lo limpiaste ...?????
Compra una carda para taladro, se la pones al taladro y le das, es todo, fácil, saludos
Cómo puedo limpiar el asiento de válvulas y toda su área además como puedo limpiar también esa parte del cilindro para que ambas piezas me queden así de limpias?. Algún método casero que me pueda recomendar? ya que no tengo herramientas adecuadas para dar ese acabado tan excelente. Sí ud me recomienda un método casero me arriesgaré a meterle mano por primera vez a desmontar toda esa pieza dónde van las válvulas y seguir paso a paso todo lo que ud hizo.El problema es que si resulta ser otra cosa que hago ? Vuelvo a armar todo igual a como estaba?. Yo quiero arriesgarme a desarmarla para aprender aunque me da un poco de temor hacerlo.
si la mecanica le apasiona, si tiene pasiencia, entonses adelante, es algo muy agradable, se hace con una carda para talñadro cuesta $25 aproximadamente y con eso queda bien
Una consulta, el líquido que venden para descarbonizar válvulas, o tirarle por los conductos de escape y admisión, no sirve?? Que líquido casero se le puede echar para probar antes de desarmar ??
No sirven, para acentar válvulas hay que quitarlas, lo que dices es para descarbonizar, saludos
Mi moto es una honda xre 300, se le regulo válvulas hace aprox 400km, hace una semana no partió más, el mecánico desarmo y dijo que se habían doblado ambas válvulas de admisión por un desgaste de la cadena de distribución, estoy cambiando cadena y las 2 válvulas de admisión ( se mando a rectificador), me dicen que las 2 otras válvulas de gases/escape están buenas aún , será necesario reemplazarlas también ?
SALUDOS DESDE CHILE!
Lo mejor es reemplazarlas, saludos hasta Chile
Video bien explicado oyes es normal que ese así el pistón con aceite? O necesitará anillada es normal ese aceite ? Perdón soy nuevo !!!
Normal que se carbonice la camara de combustión, si saca humo o consume aceite no es normal
Hola amigo, compre una moto hace tres meses, y no arrancaba con el botón, solo empujando, le repase todo el sistema eléctrico, vobina de alta, cdi etc, y nada. ahora me puesto a cambiar el cilindro de origen un 125 por un 150 y al abrir me encontrado con la válvula de escape con dos rajas abiertas en su vase o parte circular, por lo ke ahora ke ya e mandado a pedir la válvula nueva, espero ke al ponérsela arranke como es debido. Por cierto una pregunta.. Mi moto una keeway rkv solo tiene 11 cv y medio, cuantos caballos cres ke me podría dar el cambio a 150..? Mi moto es inyección, cres ke con la señal de la sonda lambda ella sola corregirá la mezcla adecuada para este nuevo cilindro, o tendré ke hacer algo más. Bueno un saludo y un millón de gracias si me puedes aclarar alguna duda. Un abrazo 😉
no he hecho ese trabajo con una de inyeccion electronica, pero se supone que la ECU tendria que regular la entrada de combustible, espero te alla quedado, y me comentes, y respecto a los caballos de fuerza si aumenta, pero tendrias que cambia tu cabeza por una de 150 cc ya que eso mejoraria la entrada de mezcla estequiometrica y la expulsion de los gases
Buen aporte amigo, hace poco cambie los asientos de una Yamaha fz16 tu crees que quede bien? O ya es comprar culata? La moto me prende al botonazo pero a los minutos se apaga, luego la prendo al botonazo y arranca rápidisimo pero se apaga a los minutos, luego le doy marcha y la moto anda pero una o dos veces se me apaga en el trayecto, le doy arranque y prende Rapido igual eso es lo bueno jeje pero será el problema de los asientos que no quedaron bien? O es carburación? La estoy asentando suave porque cambie cilindro piston y anillos. Ayúdame
Gracias por el aporte.
puede ser tu carburador o un falso contacto, saludos y disculpa la tardanza
@@DanelJaasiel no hay problema mi amigo, encontre la solución. Fijate que era la aguja de aire que estaba totalmente cerrada, lw di 3 vueltas y media para afuera y quedó!. Mi yamaha anda como nueva. Saludos hermno desde Perú.
Puede que tenga solo la de admisión que calsada? Y no la de escape? Obviamente tengo que cambiar las dos no?
Es correcto, se cambian las dos y sus sellos
maestro. el tornillo de la estrella de cambios está todo con cuerda y al atornillar la estrella queda muy duro que hago en esos casos. busco otro tornillo o lo dejo un poco flojo es una 125 z. gracias.
Quizás el problema es interno, el tornillo se aprieta bien
Buenos dias amigo le pregunto ¿cuando el asiento de valvula ya no se puede esmerilar o asentar?
Se la rectificadora de motores te los hacen, o puedes comprar otra cabeza si es moto china porque son baratas
Buenas amigo, mi moto motor 200 FI se ahoga a las 3mil rpm ya cambie varios sensores y inyector nuevo esta calibrada valvulas y todo puede ser que tenga falta de compresion?
No es falla de compresión, y que sensores cambiaron?
Amigo que cilindrada es ese motor.saludos de Ecuador.
Es 125cc
Con que limpias el carbón?
Carda para taladro y un taladro, saludos
Amigo erres un crack muchas gracias
el mío me la acaban de acentar válvulas y se le colocó pistón y anillos nuevos porque habían mal anillado mi moto y perdía potencia al igual q tenía un sonido raro, hubo bastante mejoras pero todavía sigue sintiendo que no tiene mucha compresión, cilindro, todo está acentado correctamente y no tiene nada de rayones, lo que no entiendo es que será que hace que no tenga compresión mi moto, ya tiene pastas del clutch nueva pero sigue igual,que podría ser mi problema??
saludos y agradecería mucho tu respuesta, nuevo sub
hay una diferencia entre compresion y fuerza del motor, un compresometro te ayudara a verificar que te da 100-120psi aprox un cilindro y anillos en buen estado, y un correcto acentamiento de valvulas.
si el motor no tiene fuerza, tienes que revisar la entrada de combustible y aire, y mover con la mano el motor para descartar que este amarrado
@@DanelJaasiel ok muchas gracias, revisaré la presión aver q factor sería... Siento q si quiere dar pero como q hay algo por la llanta o parte trasera q hace como medio frenar en motor por ratos y por ratos se siente estable, me dice un mecánico que pueden ser los bujes porque cuando quiero subir a más de 80km/h se siente como q la llanta se quiere deladear... Nose si sería ese factor que me ocasione la perdida de potencia... Verificaré la compresión si es correcta
Muchas gracias por el video, tuve el mismo problema con mi moto, se revisó todo y nada, pero después se descubrió que era un Problema de válvulas, estaban llenas de carbón y se cambiaron y listo. La moto recuperó su compresion y mantiene encendida. 🛵
Buenas tardes bro, disculpa me podrías decir que precio te dieron para arreglar tu motor?
Mi moto es una aprissa 70 pero ya no arrancó se empezó hacer duro el crank antes de eso empezó hacer ruido por las válvulas creo y se apagó le doy al crank pero no prende
Tengo videos de que pasos seguir, pero si no tienes como girar el motor es por ahí que debes de empezar
En donde te encuentras bro?
maps.app.goo.gl/V7anVnvnjcUnJo8E9
Cuando gustes, saludos
Donde se ubica tu taller o como me contacto contigo amigo
2491835564
Amigo rectifique el cilindro de mi moto valvulas nuevas y sellos de valvulas nuevos qedo uno a suena hermoso y prende mejor dicho como fosforo buena presion y todo ni humea pero qedo con menos fuerza de cuando estaba consuminedo y hechando humo porqe razon y cual puede ser la solucion
Revisa tu clutch
Estaaa bien discos exelente
@@user-uc3ii7rd5g solo resta que revises tus punterías, de ahí no tendría porqué tener menos fuerza
Es un Cg Fan 2008
Buenas amigo como va ? Mira te comento mi moto no me prende tiene chispa bateria nueva burro nuevo todo nuevo pero no prende y antes me andaba lo mas bien puede ser eso ?
Necesitas revisar tres cosas, te dejo videos y me dices que falta de las tres que vienen en los vídeos y ya te digo que sigue, saludos
ua-cam.com/play/PLpI6Tydms8M-FWGV8ZjnIcYPwD7sbjU3k.html
Amigo tengo una Italika ft150 se le calibraron las válvulas pero se batalla para prender y cuando logra encender no tiene fuerza y escupe gasolina por el carburador que crees que sea la falla ya calibre las valvulas varias veces y acente tambien y no logro que funcione bien espero me puedas ayudar 😢
En ocasiones los asientos de las válvulas ya no sirven, y al acentar parece que quedan pero no tienen la medida que se necesita, te dejo vídeo
ua-cam.com/video/1RzvxjiaGAc/v-deo.htmlsi=S-b5knnXB539mCFG
Como limpio el carboncillo con gasolina? O como
Con una carda para taladro, se compra en la ferretería o tlapalerias, o con gasolina y un cúter o navajita, con cuidado
Disculpe y si tanbien subsiona para dentro me pueden ayudar
No entiendo a qué te refieres, el cilindro es como una jeringa, cuando tiras hacia ti, succiona, y cuando empujas saca, osea es normal que succione y es normal que aviente, aquí lo importante es cuánto avienta, en este caso hablo de compresión de motor, te dejo el video
vm.tiktok.com/ZM2aPPQKb/
Hola como se limpian
Te dejo video, saludos
ua-cam.com/video/YYOcehNDldg/v-deo.html
Y para vajar la cabeza de fuerza es nacesario dejar la moto en punto bajo ?
Normalmente siempre debes dejar el pistón arriba, pero si ya sabes esto de poner a tiempo, no hay problema
Amigo erees un crak gracias, solo para saber lo debo dejar en punto muerto superior y allí procedo a desmontar la cabeza para limpiar y asentar las valvulas correcto?
Porqué se oye como pecera, es por no traer el escape?
Compré una RT 200 con 3 mil kms y me cuesta prenderla en frío. Pienso qué puede ser lo de las válvulas. Se oye similar como pecera y se apaga.
Si ya revisaste carburador y pipeta y calibraste punterías,, siguen las válvulas
@@DanelJaasiel muchas gracias, al parecer era falta de aire. Le di media vuelta abriendo el tornillo del aire y mejoró, le dí otra media vuelta y me funcionó bien. Saludos!
Exelente!!!
Tengo una duda maestro , yo le cambié las válvulas y las calce con la pasta de smeril ,cheque que no lagrimiara y todo perfecto la arme , prendio bien , al otro día que ya iba a montar el motor ya no prendio ,y desarme otra vez el motor para mí sorpresa lagrimiaban las dos válvulas cabe aclarar que las compré nuevas las dos válvulas ya que la de admisión tenía filo y la de escape se veía un poco chueca ,que pude a ver echo mal??
Cómo lo solucionaste bro?
@@mambel75able le compré cabeza usada , pero el fallo no estaba allí , alguien me prestó una cabeza nueva y yo le hice las pruebas de precionar un poco las válvulas como si estuvieran en trabajo y me di cuenta que es normal que lagrimien hasta de nuevas , valla que la cabeza de las válvulas trabaja de una forma muy interesante y rara , mi problema era de anillos de pistón ya que no tenía buena compresión , estoy pensando en comprar los anillos o kit completo , ya que no está muy caro
en ocasiones tambien pueden ser los asientos de las valvulas. ua-cam.com/video/1RzvxjiaGAc/v-deo.html
se manda a la rectificadora y te los hacen o los rectifican segun se requiera. pero veo que tambien tenias problemas en los anillos, comprar el kit es lo mejor, saludos y disculpa la tardanza, son muchos comentarios.
@@DanelJaasiel jejeje , si no te preocupes , ayer cometí un error y a hora ando buscando remediarlo , se me cayó el seguro del perno del pistón adentro de la viela , voy a desarmar todo está semana , voy a comentar lo que pueda igual a alguien le puede servir , ya que yo no me dedico a esto , pero me gusta la mecánica
@@irvingstuntloco6977 con un imán telescópico en ocasiones puedes sacarlo, o con mucha suerte al quitar el aceite, pero si no, a abrir el motor, suerte!!!
Donde te ubicas
estado de puebla, México, municipio de tlacotepec, junta auxiliar de santa maria la alta
Sii lagrimea un poquito igual no arranca??
puede llegar a arrancar, pero fallará
Pero el carboncillo es porque está quemando aceite?
Si es poco, es normal, si es mucho y aparte moja la bujia ya pasa aceite
Calidad aprehder
Entonces recomiendas que hay que descarbonizar las partes internas
Mi problema es que la moto no aguanta el mínimo estando encendida
Se puede asociar esa a las válvulas?
Se deben descarbonizar, lo más limpio que se pueda
Revisa tu esprea de baja, limpia con una ebra de chicote de acelerador
Si después de limpiar tu esprea persiste el problema, si, pueden ser tus asientos de válvulas o válvulas flameadas
qué motor de Honda iba barrillas???
las que conozco todos son a cadenilla
cargo 125, es de donde italka las copio
Hola amigo mi moto se apagó de golpe y no la pude hacer arrancar será problema de válvulas por q tiene chispa gasolina y algo de compresión
Ya cambiaste tu bujía? Si todo está bien, lo siguiente es abrir y ver válvulas
Me pasó igual
Que tal buen día... Será por eso que mi moto no arranca con botón de encendido y solo arranca con pedal y ahogador? De antemano gracias
Primero calibra bien tus punterías, si persiste el problema, si, tienes que revisar tus válvulas y los asientos
Si ya me las calibraron y sigue haciendo lo mismo. Ni estando caliente el motor arranca con botón
También puede ser tu pila que este baja, o tu marcha en mal estado, prueba pasando corriente con una pila buena, si no, ya revisas tus válvulas
Hola una pregunta este ya lo lleve a dos mecánicos ya le cambiaron capuchon bujía carburador filtro de aire si tiene compresión el motor ya le cambiaron balbulas y chluhp de fuerza y sigo sin ver un cambio no corre normal como q se sigue ahogando y más si es en subidas o como q n tiene compresión no se cómo explicarlo pues. también cdi le cambien el estator también y si sigue con lo mismo no se si me puedan ayudar n soy mecánico yo pero me preocupa n encantarle una solución es una motocarro tvs 200 deluxe
Tendrían que estar seguros que los asientos de válvulas están bien, ya que en ocasiones están muy desgastados y al hacer la prueba de hermeticidad con gasolina no fuga, pero al funcionar el motor si, aparte necesitas estar bien seguro cuánta compresión tiene, medir con compresometro, para tener la certeza que no es eso, de dónde eres?
@@DanelJaasiel mucho gusto soy de guerrero amigo pero si ya le hicieron eso y sigue con l mismo que otro solución seguiría
@@aureliosalvador44 ya viste este video? Cómo salen las válvulas
ua-cam.com/video/1RzvxjiaGAc/v-deo.htmlsi=7RmNUHCuHMhJOcjQ
@@aureliosalvador44 Sí están bien seguros que los asientos de válvulas están bien, necesitan revisar el tiempo con lámpara estroboscopica, y ver el avance de tiempo en altas rpm, o con el osciloscopio ver qué no halla picos de variación o falta de chispa, en raros casos es el magneto, si no tienen herramienta, tendrían que usar piezas de otro motocarro del mismo modelo y hacer pruebas para no comprar inecesarias refacciones.
@@DanelJaasiel apenas la acabó de ver. entonces si ya n siver la cabeza del motor dónde van las válvulas ya n se puede a sentar bien y por eso no se lla bien y con la presión del motor filtra gasolina de nuevo pero como me doy cuenta si la cabeza es el problema es q la q le cambiaron eran nuevos y sigue con aún así
Hola le puse un filtro de aire cónico y dos días después mi moto perdió fuerza cuando la acelero, le compré un carburador nuevo y solo prende con el ahogador puesto, que podría ser?
Cuando pones filtro de aire de alto flujo, tienes que mover la carburación, ya que entra más aire, necesita entrar más gasolina
Siempre que fue bro?
Donde puedo conseguir un dedometro? 😂
Hola tengo una ex200 italika pero no prende para nada hay comprensión hay gasolina hay chispa pero no la quema y pasa la gasolina cruda
Que me recomiendas checar ..?
Si no la está quemando, entonces tu problema puede estar en la chispa, el que veas que si manda, no significa que sea constante, revisa tu bobina pulsora, bobina de encendido, bobina de alta, tú magneto y CDI, ahí puede estar el problema
Amigo mi moto no arranca y tiene mucho carbón ahí crees que sea eso?
Es lo más probable si ya revisaste bien tu carburador y tú chispa
Con que limpiaste las valvulas?
Se remojan en gasolina y luego a tallar con cepillo de alambre
Si no hay comprecion entonces no enciende ?
Es correcto, jamás va a encender
Mi moto se escucha como si las válvulas golpeara pero se escucha cuando estoy en marcha y aceleró rápido que sera el problema
Comienza calibrando punterías, si el problema persiste, tendrás que abrir y revisar, balancines, árbol de levas, cadena o varillas ya que no me dices que moto es, pero eso serías los pasos a seguir
@@DanelJaasiel es una barillera voy a calibrar la válvula que media van en la válvula de admisión y escape pero media en milímetro ya que dispongo lámina para calibrar la pero en milímetro
Las valvula son de diferentes tamaños
Que moto es?
@@DanelJaasiel fijate es Qingqi 150 estaba igual igual que esa que esa toda carbonizada de aceite
@@elderpacheco9809 revisa bien tus sellos o las guías de válvulas
Puedes conseguir válvulas de suzuki freewind 650cc 2003
De dónde eres?
@@DanelJaasiel Ecatepec, México es que mi moto no prende, no se si se puedan arreglar las que ya tiene
Si están torcidas o flameadas ya no, ya preguntaste en una agencia de Suzuki?
Cuestan $13800
Solo que sea por eso😅
Una pregunta amigo mi moto si prendía pero cuando aceleraba se apagaba, me fui luego luego con las válvulas y estaban todas negras crees que ese era el problema? Ya que aún no se srma
Si ya desarmaste, cambialas, asientalas, y revisa bien los asientos, pero quizás el problema estaba en el carburador, no me dices que moto es, así que no te puedo ayudar para no andar adivinando
@@DanelJaasiel así disculpa,es una dinamo ri 350 full inyección, y si primero de lavaron los inyectores pero aún así nada , entonces espero y sean las válvulas porque las de escape son las que más estaban negras y con filo
Esperemos que solo sea eso, compartes si era eso
@@DanelJaasiel hola amigo ,la noticia es que no eran las válvulas porque sigue con el mismo problema
Te prende el check engine?
A ver, que es lo que hace realm?
Enciende, y se mantiene, pero al acelerar se apaga?
O le cuesta encender y aparte no acelera?
Mi moto qedo sin compresión tiene anillos y cilindro nuevo y mandé a asentar valvulas y aún así tiene poca compresion
Seguro que las punterías están bien calibradas? O a las válvulas les hiciste prueba de hermeticidad? Verificaste que los anillos estubieran bien en tolerancia, dentro del cilindro antes de colocar el piston?
@@DanelJaasiel si amigo la ranura de los anillos tiene menos de 1mm dentro del cilindro y las valvulas están bien sellan bien y se regularon bien
@@goodnight40 que moto es?
Kinlon 150 le puse un kit de cilindro y piston nuevo hace 6 meses yo digo que se puede haber deformado el cilindro porque los anillos no se ven abiertos
Amigo, a mi moto le pasaba lo mismo, y le hice lo que hiciste en tu video y siguió con la falla no sabes que más podría ser?
Cuánto de compresión tienes?
@@DanelJaasiel la compresión está bien, por ahí me dijeron que puede que las punterías no abran lo suficiente y hace que siga esa falla
@@UhihaLeonardo si las punterías están apretadas pierde compresión, pero necesitamos ver si tienes bue a compresión, porque esa falla muy parecida de explosiones y que no estabiliza, o no arranca puede ser carburador, regulador, CDI, bobina pulsora, magneto, etc
Cobras carisimo.
Se cobra por lo que se sabe y/o por lo que el cliente no o no quiere hacer, o por la herramienta, ya si se te hace muy caro hay opciones, también los barateros te pueden hacer el trabajo amigo
Hola si armas sin limpiar no arranca la moto?
No entiendo, sin limpiar la cámara de combustión?
Si a eso te refieres, si la moto estaba funcionando seguirá funcionando, pero mucho carbón le afecta, ya que se puede llegar a detonar una preignicion
Había armado fuera de punto por eso no arrancaba ja, otra pregunta le cambié los retenes pero lo que no hice es cambiar juntas, le puse los mismos no más, y ahora transpira aceite por las juntas que sería lo ideal ponerle juntas nuevas o ponerle un poco de pegamento?
A, entiendo ahora la pregunta, que bien que arrancó, las Juntas nuevas
Si buenísimo, gracias por responder
Ah otra pregunta, los resortes de las válvulas tienen lados para poner? Porque eso no me fijé, y me quedo un sonidito raro en la moto,no sé si es porque no calibre válvulas o q onda.
Porque estarea pesado el motor aveces
Me pasa lo mismo se siente pesado mi motor
Si es cuando apenas van a arrancar su moto, es normal si tienen aceite grueso, ya que por los fríos se pone muy pesado. O Ya revisaron la presión de las llantas? No les entiendo cómo es que se siente pesado el motor
Como cuando la bateria esta descargada y no puede con el motor asi se siente el motor
No se escucha hermano habla más recio
Pronto comprare un micrófono
No hubo necesidad de acentar valvulas??
Si, solo que les dije que ese video lo tengo aparte, para no hacerlo tan largo, el de asentar válvulas es un vídeo independiente ya que todas las válvulas se asientan igual
Hola compa... mira no soy mecánico.m pero me doy un poco de maña.. mandé a rectificar el cilindro cambie pistón y aros y noto que tiene poca compresión.. no quiere arrancar... chispa tiene y combustible le va... que puede ser??
Revisa cada una de las 3 cosas bien, te dejo video
ua-cam.com/video/3q-qtACxBK0/v-deo.htmlsi=GbvJ0NyqdFSkWgwT
Si tienes falta de compresión, mira este video
ua-cam.com/video/KQeEJ9c6Lgg/v-deo.htmlsi=lHC59IEkuskgtaNS