На таком автобусе каждый день с работы возвращаюсь, вполне себе неплохой аппарат, комфортный и теплый. Вообще, общественный транспорт последние годы не перестает радовать, на глазах преображается.
Могу сказать что лиаз хороший автобус. Каждый день на работу и с работы езжу на нем. Места много, куча посадочных мест. Кстати сидения удобные, спина не отваливается пока доеду с одного конца города в другой.
Работаю на таком, хочется отметить внутреннюю отделку салона, сделана очень качественно, сидения комфортные находятся на достаточном расстоянии, хорошая система кондиционирования. Надёжная тормозная система, по городу достаточно маневренный.
о тяговитости и динамике что сказать можете? Внешне ощущение, что автобус даже легковушкам практически не уступает при полной забитости. Со стороны водителя как?
Я на таком второй год пока работаю, в Волгоградской области. В целом эти лиазы прижились хорошо, народ ими доволен. И не только потому, что БК автобусов стало много на маршруте, а ещё и из-за нормального комфорта внутри. Зимой печка дует хорошо, главное не переборщить чтобы люди не парились) По технической части за всё время не было никаких нареканий, двигатели ярославские вроде большой ресурс имеют
При СССР, мне ЛиАЗ, нравился больше Икаруса у нас их было много, сейчас исчезли, а салон, по видео сзади стал очень узким, может так снято, вообще всего вам доброго, здоровья всем. Привет из Беларуси.
Ман на ранних версиях - так себе движок, на 6213 ранних быстро приходил в негодность и орал и пердел. Ямз в этом плане лучше. Но вот какого хрена они перешли с прогрессивной коробки zf на 4 ступку войт - вот это уже вопрос. Войт уже прошлый век
По своим наблюдениям скажу, что как раз моторы ЯМЗ со временем начинали "пердеть", а в некоторых случаях ещё и чудили чёрным дымом, моторы MAN же в основном свистели, а по салону от работающего мотора шла сильная вибрация. Коробка Voith может и не самая современная, но с ней автобус тупо дешевле, не всем ведь по карману автобус с установленной ZF. Так что здесь уже сугубо требования заказчика.
Вибрация большинство на маленьких автобусах маз-206 потому что у них двигатель от мерседесам у нас в Самаре ездят старое поколение 206 и новые тоже самое У них вибрация происходит при стоянке остановки
5:36 мда, питеравто, похоже, нормально так намучалось с этими ЯМЗ газовыми, у них почти 300 штук таких ЛиАЗов в разных городах. Зная, на каком уровне в ПА обслуживание и ремонт, и как наездники этого самого ПА на этих машинах носились, я удивляюсь, как у них эти газонюхи ещё под забор не встали все разом...хотя внешне даже машины 2019 года уже убитые, на 2017 года машины вообще страшно смотреть 13:45 очень даже тепло в них, даже жарко зимой, я когда на таких ЛиАЗах ездил зимой, всегда куртку снимал, потому что если полчаса в нём ехать в куртке, можно просто свариться (по крайней мере, в машинах питеравто именно так), рядом с печками больше 10 минут вообще невозможно сидеть. Но в целом, он вполне комфортный, если адекватный водитель, то хорошо в нём ехать. Конечно, салон у него так себе, один сплошной пластик, мне лично больше понравился салон МАЗа 203 (5292 и 203 вполне сравнимы, мне кажется что 5292 будет корректнее сравнивать с 203, а не со 103).
Честно, в планах не было По ретро басам не зависаю Если, только они чем то не выделяются крайне интересный Какой нибудь там паз 3010 или 3237) это шедевры прошлого😌
В целом 5292 нормальный низкопольный бус, для городских условий самое то. Да, он не идеален, есть болячки. Но на фоне преимуществ это не существенно. Кондер в жару спасает, кайфово ездить по городу. Если люди не будут толпиться и залазить по 50 человек, места там достаточно. Так что автобус мне нравится, езжу с удовольствием.
Обзор интересный, от себя хотел бы добавить, что движки на этой модели практически неубиваемые. А вообще состояние автобусов сильно от водил зависит. Есть те, кто и мерседес могут ушатать за год, а есть те кто на таком лиазе будет спокойно ездить годами)
Сзади автобуса около задней двери есть маленькое окошечко которое перекрыто маршрутоуказаелем, где логика, зачем там это окошечко если его всё равно перекрыли?
Жмите на наши новые видео площадки Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/6171451035c37b05cc7a5e43 Рутубчик rutube.ru/channel/18610251 В ВК vk.com/dmitrukrs В одноклассники ok.ru/dmitrukALK Будем на связи ВЕЗДЕ)
Свет ужасный. Как будто его там и нет. Колодки клинит. Проблема с воздушными трубками. Компрессор даже новый гонит масло вечно в систему. Стекла постоянно отклеиваются.Не устойчив, в повороты валится просто пипец.Пластиковые трубки воздушной системы постоянно идут по пи... де.
@@DmitrukRomanBus мы переставляли с Дальнего света фары, в ближний со временем и тулили диодные туманки, тогда ещё хоть как-то. Газовые ещё и вечно троят.
На таком автобусе каждый день с работы возвращаюсь, вполне себе неплохой аппарат, комфортный и теплый. Вообще, общественный транспорт последние годы не перестает радовать, на глазах преображается.
Время все меняет)
Время все меняет)
Повезло, что автобусы ходят и на них ездите, а не на ГАЗели Next Citiline.
Приезжайте в Геленджик, у нас транспорт совсем не радует
Могу сказать что лиаз хороший автобус. Каждый день на работу и с работы езжу на нем. Места много, куча посадочных мест. Кстати сидения удобные, спина не отваливается пока доеду с одного конца города в другой.
Спасибо)
Работаю на таком, хочется отметить внутреннюю отделку салона, сделана очень качественно, сидения комфортные находятся на достаточном расстоянии, хорошая система кондиционирования. Надёжная тормозная система, по городу достаточно маневренный.
о тяговитости и динамике что сказать можете? Внешне ощущение, что автобус даже легковушкам практически не уступает при полной забитости. Со стороны водителя как?
@@Dmitri_Vitautasдинамики для движения в городе хватает с головой, даже в час пик и при полной посадке
Блин хорошие автобусы , сам на них катаюсь!
Крутой обзор!!! Спасибо!)
Респект)
Лет на 5-6 его ещё хватит, это конечно не 5256, но здесь нет предела совершенству! Новые в своё время очень даже неплохо катались по Питеру)
Да. Версия 22 года, приятно удивила
Нам в Сочи пригнали их, обменяли волгобусы мы на эти автобусы. ТАК СУКА НОВЫЙ ПОМЕНЯТЬ АВТОБУС НА АВТОБУС СТАРЫЙ, КОТОРОМУ 3 ГОДИКА
Я на таком второй год пока работаю, в Волгоградской области. В целом эти лиазы прижились хорошо, народ ими доволен. И не только потому, что БК автобусов стало много на маршруте, а ещё и из-за нормального комфорта внутри. Зимой печка дует хорошо, главное не переборщить чтобы люди не парились) По технической части за всё время не было никаких нареканий, двигатели ярославские вроде большой ресурс имеют
Спасибо большое
При СССР, мне ЛиАЗ, нравился больше Икаруса у нас их было много, сейчас исчезли, а салон, по видео сзади стал очень узким, может так снято, вообще всего вам доброго, здоровья всем. Привет из Беларуси.
Габаритные размеры те же)
Ман на ранних версиях - так себе движок, на 6213 ранних быстро приходил в негодность и орал и пердел. Ямз в этом плане лучше. Но вот какого хрена они перешли с прогрессивной коробки zf на 4 ступку войт - вот это уже вопрос. Войт уже прошлый век
Завтра будет Fast))))
По своим наблюдениям скажу, что как раз моторы ЯМЗ со временем начинали "пердеть", а в некоторых случаях ещё и чудили чёрным дымом, моторы MAN же в основном свистели, а по салону от работающего мотора шла сильная вибрация.
Коробка Voith может и не самая современная, но с ней автобус тупо дешевле, не всем ведь по карману автобус с установленной ZF.
Так что здесь уже сугубо требования заказчика.
У нас в Алматы тоже такие ездят только они модели 5292.60 и 5292.65
Да да, видел их там
Вибрация большинство на маленьких автобусах маз-206 потому что у них двигатель от мерседесам у нас в Самаре ездят старое поколение 206 и новые тоже самое У них вибрация происходит при стоянке остановки
Лучший автобус в СНГ. Только движок от ЯМЗ ужасен. Надо устанавливать движки MAN
шестерка не такая уже и ужасная)) а вот четверка - это иное дело )
Ужас это газовые движки... Сырые.
Ну Это же дизельный двигатель...
@@ЛайкиИдизы дизельный двигатель от ЯМЗ тоже ужасен. MAN, Mercedes и Cummins лучше в 1000 раз
@@НикитаЧубаров-ф2н Ну да, надо чтобы новые Лиазы рычали как Мерседесы из 90-ых
5:36 мда, питеравто, похоже, нормально так намучалось с этими ЯМЗ газовыми, у них почти 300 штук таких ЛиАЗов в разных городах. Зная, на каком уровне в ПА обслуживание и ремонт, и как наездники этого самого ПА на этих машинах носились, я удивляюсь, как у них эти газонюхи ещё под забор не встали все разом...хотя внешне даже машины 2019 года уже убитые, на 2017 года машины вообще страшно смотреть
13:45 очень даже тепло в них, даже жарко зимой, я когда на таких ЛиАЗах ездил зимой, всегда куртку снимал, потому что если полчаса в нём ехать в куртке, можно просто свариться (по крайней мере, в машинах питеравто именно так), рядом с печками больше 10 минут вообще невозможно сидеть. Но в целом, он вполне комфортный, если адекватный водитель, то хорошо в нём ехать. Конечно, салон у него так себе, один сплошной пластик, мне лично больше понравился салон МАЗа 203 (5292 и 203 вполне сравнимы, мне кажется что 5292 будет корректнее сравнивать с 203, а не со 103).
Согласен. Спасибо большое
А будет ли обзор на старенькие ЛиАЗы из Москвы модификации .21/22 у которых коробка и мосты от ZF и двигатель MAN?
Честно, в планах не было
По ретро басам не зависаю
Если, только они чем то не выделяются крайне интересный
Какой нибудь там паз 3010 или 3237) это шедевры прошлого😌
@@DmitrukRomanBus Просто .21 и 22 уже вымирающий вид, .20 уже давно вымер, скоро их ждёт та же участь
@@DmitrukRomanBus Ну просто очень хочется увидеть обзор про них, приятно слушать звук мостов, коробки ZF и движка MAN((
@@DmitrukRomanBus а .20/21/22 уже статус "Ретро" имеют???
@@sanchom7335 если попадётся. ) то можно ))
В целом 5292 нормальный низкопольный бус, для городских условий самое то. Да, он не идеален, есть болячки. Но на фоне преимуществ это не существенно. Кондер в жару спасает, кайфово ездить по городу. Если люди не будут толпиться и залазить по 50 человек, места там достаточно. Так что автобус мне нравится, езжу с удовольствием.
Согласен
В Сочи не всегда летом есть кондер
@@Djd-e4z наверное, он есть, только его не всегда включают😕
@@DmitrukRomanBus да, некоторые дт экономят, он на ПАЗ ВЕКТОР NEXT есть
Обзор интересный, от себя хотел бы добавить, что движки на этой модели практически неубиваемые. А вообще состояние автобусов сильно от водил зависит. Есть те, кто и мерседес могут ушатать за год, а есть те кто на таком лиазе будет спокойно ездить годами)
Да, от мастера за рулём 2/3 успеха)
Сзади автобуса около задней двери есть маленькое окошечко которое перекрыто маршрутоуказаелем, где логика, зачем там это окошечко если его всё равно перекрыли?
Жмите на наши новые видео площадки
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/6171451035c37b05cc7a5e43
Рутубчик rutube.ru/channel/18610251
В ВК vk.com/dmitrukrs
В одноклассники ok.ru/dmitrukALK
Будем на связи ВЕЗДЕ)
Рома, привет! А с хрена ли там сзади барабаны? Дисковые и спереди и сзади. Тормоза - огонь!
Ага! Фрейд ошибся во мне) спасибо
Крадкий обзор снятый на морозе: самый краткий. 🥶
Ждем весны)
Свет ужасный. Как будто его там и нет. Колодки клинит. Проблема с воздушными трубками. Компрессор даже новый гонит масло вечно в систему. Стекла постоянно отклеиваются.Не устойчив, в повороты валится просто пипец.Пластиковые трубки воздушной системы постоянно идут по пи... де.
А год выпуска какой у Вас?
@@DmitrukRomanBus
2018
@@user-zasotki со светом, кстати, беда полная)
@@DmitrukRomanBus мы переставляли с Дальнего света фары, в ближний со временем и тулили диодные туманки, тогда ещё хоть как-то. Газовые ещё и вечно троят.
6:57 бензобак
Моча)
Так его "нахвалили" наверное не продастся никогда.
Я его старше)
5 печек в салоне, а не на улице, как на МАЗе, тепло в салоне и в -20.
Новый нагревался быстро. Думаю, что да
Реновация
Полным ходом ))
Беспонтовая перегородка узкая Вообще ни о чём Мне нравится МАЗ 203 там перегородка нормальная