时速20码才续航500啊。实际很难有100公里。1，能量Q=46v x 120Ah，5520wh，5.5kwh，5.5度电。2，场景60码，70码速度下，即平常国道郊区及环线城市常规路况，直线定速续航条件，你电机功率必须要上5个kw哦，P=5kw，1个kw功率都电机只能20码30码速度，这是老年代步车，没啥实用性。h=Q/P ，5.5kwh/5kw=1.1，1个小时6分钟就把电池用光哦。满打满算70公里续航。你电池是46v的，电机应该到不了5kw。I=P/U 即5000w/46v=109A。你这么细的电线，我赌你不敢上100A大电流连续跑1个小时。有8000块，正经买一台济南suzuki正经搭载AF23发动机的u系列摩托车不好吗？af23正经5kw功率输出。加满40块钱油，80码时速，连续200公里，高速都可以上啊。7000块yamaha的Joy125，6000块honda的NS125也都可以啊。内燃机根本开不坏，免维护！1度电1000块啊，别个5.5度电就是5500，
很多人爲了提高行駛距離，自己改裝鋰電，又沒有合適配充電，不發生問題才是問題。
这就是为什么一个叫“雅迪”,一个是“逼雅迪”！比亚迪得到保险资质，是广大车主之福。
😹笑s了
这是逼死雅迪
無意間刷到星球熱點，真是解悶！！！
首先要先滅掉民禁黨，兩岸才能好好交流貿易
這是時代巨輪前進的方向，不會走回頭路的，只會逐漸優化，不會依從少眾的意志，要知道石油產出只會越來越少，越來越貴，而電則永遠不會絕跡的。
电哪来的啊？电很大一部分还是油烧出来的
哪來的弱X...你的電也是油燒出來的
@@Nouraku 愚昧啊!你只顧眼前永遠依靠石油嗎?
@@無化-d4e 你要超前部屬那麼遠根本沒意義，新能源型態又還沒出現，未來真的擺脫石油能源，現在這些電車也會跟油車一起變成垃圾
@@Nouraku 眼界太狹隘,見樹不見林,只著眼在油車一個方向,現在看看你生活的四周,哪一樣不需要石油,方方面面全是石化產品,少了石油你幾乎就要回到農業社會石器時代了,現在就白白的燒掉逐漸減少枯竭,以後拿什麼替代.
国家应严格规定不能卖
- 低档锂电池(充电600次, 6小时)
- 翻新电池. 旧电池
所有电池必须注明充电次数, 充电时间等
雅迪VS比雅迪，比一比😁😁😁
这头像…你是男演员吗？
結果這兩家一比，發現數據都是滿嘴謊言😂😂
台灣的汽車，台灣的電動車非常貴，貴到不能接受，希望比亞迪的機車進到台灣
便宜貨進口到台灣，一樣變成高不可攀。
真有種，想省錢省到連命都可以不要了。他們的新能源車不只會自燃爆炸，還會漏電100多v的電，，自行搜尋
@@玩電族 你太偏面了，中国的电动汽车占比已经超过一半了，一线城市占比就更大。自燃远比油车少太多，漏电，没听说过。
@@jieliu5632 哪家油车自燃了？
@@玩電族 36V的电动车漏电100多V？脑子让谁吃了？
一台高質電車必须有四點，
能充電
能發動
能開行
能停車
比亞迪就係要一條龍迫死油車！犀利
充电15分钟: 钠电池..
更安全. 更便宜. 低温高温天气性能更好. 80%的人需要续航少于200公里. 所以钠电池是大众理想的电池
其实自己换电池也可以提升续航😀
高不成低不就，炒了多少年概念了也没商用😂
你有嗎 ? 誰有能賣我 ? 沒有就別講屁話
臺灣真的需要
這個規格，價錢，可擊殺全世界所有的車廠
马斯克也这么讲。
雅迪比亚迪老板都是安徽人
50时速能上路？
应推出充电15分钟. 续航200公里的纳电池3/4轮电动车(半/全封闭):
- 最安全. 舒服
- 后面可以放很多东西
不就是老头乐吗？
这玩意中国遍地都是。
一般两三万一辆。
比亚迪就是做电池起家的😊
新能源车的革新还没实质改变，车组件没有模组化限制了其发展，不过需要一个能垂直完整的链条来进行革新，在获得整链后还要有决心进一步行动，同时具备这个能力的日德不知道有没有决心，大战还在后头。
46V120AH,1200W電機頂多跑不到5小時,50最高速,合250m這灌水量之大也是遙遙領先了~
续航测试看速度和载重量、温度，夏天载重50kg时速20公里情况下，续航肯定远。真实使用，续航大打折扣
1kw的电机，不带人，下坡可以，跑50哦
能不能來台灣???
台灣的機車超級貴.....還是油車.......
来台湾你也不想买，电动车太慢了
香港賣的台湾車價錢，可以到深圳出比亞廸了！
說得好像台灣電車很便宜似的
進口台灣你先買吧，最高時速50km/h開什麼玩笑？整條機車道都被你一人堵死了，還好我都騎中線內線。
我的gogoro平均充完電只能騎2--30km.......
應該歸類電動自行車
台灣很需要
如果是真的 一次充電可以從淡水到墾丁
最安全: 钠电池, 铅酸电池
中安全: 磷酸铁锂电池
小安全: 三元锂电池..
三元锂电池 准安全 或者 不安全，太容易炸了。
这个要驾照。
这车是轻摩规格.
騎到半路的會自動斷電的電動機車，你見過嗎？
台灣就有，而且一台還賣8~10萬新台幣。
這只是車價，不包括電池費用。電池還要每個月付月租費
磷酸铁锂1度电成本在400块！10度电电池成本4000块、500公里至少需要10度电80公斤的电池、理论值！所以小编在瞎几把扯蛋
30年前一部日本摩托都要壹万元人民币那！現在比亞迪唔使8000元人民币，日本車無市埸那！😮😮😮
台湾最适合电动车，没有冷衰减
刀片电池确实牛b
這台進來會死一堆組裝廠
怎麼會，進來是組裝廠組裝啊，薛翻了
😂赖清德不会同意的
这真的能轰动全世界了。
想多了
全世界都知道BYD刀片電池續航里程，是騙人的
國際電池車耐力賽也沒參加
@@哥布林殺手公會 原来我平时开的比亚迪 秦 plus 是假的。。。果然是民主自由台🐸比较懂，远程体验，哈哈
@@哥布林殺手公會 看看最新的BYD DM5.0混动 续航2300公里 网上有测评
500公里續航 超越所有電動二輪150公里 台灣最高100公里
最高時速 50公里
@@橫行这是大陆的法规要求，不是不能跑得更快。
2:44 BYD46120 電池
等於1度電跑91公里，有這麼多？
我的電動二輪約55~60公里之間。
CLTC还不懂吗？
保險如果硬性規定, 違規違反交通規則而肇事, 不得理賠保險, 還要負責刑, 民事賠償. 因為很多的車禍都是人為造成的, 如此規定可收立桿見影的成效, 在實施之前要鋪天蓋地的宣傳, 而且只要是交通工具都要裝行車紀錄器, 好快速釐清責任. 只要少車禍整體國家人民都能大幅降低損失, 先進國家就是因為肇事責任裁罰很重有效, 車禍率遠低於他國.
嚟啦喂...呵呵,不過續航唔駛甘多卦.刀片電當然好
我擦，小牛最多也才170km呀，真是降维打击啊
应该会转黑比亚迪H5了🤣🤣🤣
1:45 BYD 聯手推出 H5 三代 遠航版 電瓶車
2:34 除了「立馬」…
還有「新日」…
希望能出一台性能更好的，體積大一點的，最小有100吧，只有50太小了。😅
在大陆，电瓶车超过50，国家是禁止生产的，大陆发生过太多电动车因为速度过快，行车不规范的交通惨烈事故
👍👍
时速20码才续航500啊。实际很难有100公里。1，能量Q=46v x 120Ah，5520wh，5.5kwh，5.5度电。2，场景60码，70码速度下，即平常国道郊区及环线城市常规路况，直线定速续航条件，你电机功率必须要上5个kw哦，P=5kw，1个kw功率都电机只能20码30码速度，这是老年代步车，没啥实用性。h=Q/P ，5.5kwh/5kw=1.1，1个小时6分钟就把电池用光哦。满打满算70公里续航。你电池是46v的，电机应该到不了5kw。I=P/U 即5000w/46v=109A。你这么细的电线，我赌你不敢上100A大电流连续跑1个小时。有8000块，正经买一台济南suzuki正经搭载AF23发动机的u系列摩托车不好吗？af23正经5kw功率输出。加满40块钱油，80码时速，连续200公里，高速都可以上啊。7000块yamaha的Joy125，6000块honda的NS125也都可以啊。内燃机根本开不坏，免维护！1度电1000块啊，别个5.5度电就是5500，
磷酸铁锂电动车一个最大的好处是充电很灵活，想充就充，只要是电量在25%~85%之间就很好的保护了电池，铅酸电池却非常麻烦，至少每周充一次电，不管你用没用，所以说非常的麻烦。磷酸铁锂电动车甚至可以半年充一次电都可以。
你不要凭感觉说话。比亚迪磷酸铁锂电动车。如果限速50，续航一样能达到300km。
@@gtx40801 5520Wh的电量，除以1200W，等于4.6小时，4.6小时乘以50千米/小时=230千米，这还是按理论高值算的，感觉达到300千米都难😅
电单车，最大的问题还有一个：头盔
會跟汽車一樣漏電嗎? 怕
比亞迪這是要趕盡殺絕的節奏啊。
问题是其他的太懒惰，不思进取，技术就是零和，领先一代天下通吃
半年以后又出新款，然后交警叔叔又要忙着没收旧款了！😂
還是買49000的機車，CP值高，更不用每月一千多的月租費，騎機車只要每月500元的油錢，保養又便宜，又不怕自燃爆炸，更不擔心騎到半路斷電顧路！自從遇到2次Gogoro斷電及維修電腦一萬多就不會再考慮電車，還是騎機車最舒服！
買回來你敢在自己家裡充電
到時候全家人整整齊齊
在中国大陆，有很多公共的扫码付费的，针对普通两轮电动车的充电桩，不用在家里充
這務必進口台灣，台灣油機車太吵了
我在杭州西湖长期生活，全是电车，整个城市都是静悄悄的。我电瓶车是租的电瓶一个月300，这个8000电瓶车上市我马上买。租了两年花了7000多块钱了，每天得跑100公里左右，这个非常适合我跑外卖啥的
@@nuanxing9394 😀你买一个电瓶车，也只要3~4000元啊
台湾人民喜欢骑炸弹出行？
時速50就算了吧
@jialixu2086 我在中國買了輛豪進品牌的摩托車，150cc最高時速直達99公里。性能比我媽35年前買的Yamaha 50cc的凌風還垃圾。
我的意思是就50公里的時速不夠用，你扯什麼安全問題。照你這道理中國應該把超過50公里時速的交通工具都給禁止了，為了你的安全嘛。
2:19
你先分清楚電動自行車和電動摩托車的區別再說
真不公平!! 為何台灣人只能被商人當韭菜割? 當盤子? 然後每年選舉那麼多人又再投民進黨? 台灣百姓真的醒醒吧!!
大陆更惨，你们还有个样子作作，大陆样子都懒得给你们做。
綠政府…會擋
呵呵又是一个国吹账号。你知道新国标电动车限重55kg嘛？你知道5.5度电的磷酸铁锂电池要多少kg？5.5度电咬牙切齿匀速15km/h还不带刹车可能也就跑个三百多公里，500的续航里程是滚筒上刷出来的吗？
应该是电摩
买😂
重點的便宜 拿政府補貼 用環境污染取鋰礦
+廉價人礦 而 耐用呢 安全呢 全部不合格
我寧願用貴的日本電池 也不願用大陸貨
如果連你都不繳智商稅 , 全世界也就沒多少人肯繳了
一眼視頻估計在廣西。
最高時速每小時50公里🥱
政策要求限速 不让太快
限速50很好
我就问问 符合新国标么。。。。。闹呢
上市了嗎？沒上市隨你說😅
實際里程有確認過沒？品質管控經過那些認證單位保證！別又草草了事
我沒有年年換高階手機，覺得電池技術比芯片技術還重要。恭喜中國大陸在電動車遙遙領先😋
美國老教會中共電池技術，這就是自討苦吃。
假訊息
4千我考虑考虑一下😊😊😊
可惜不能進台灣，因為一進台灣，台灣目前的電動機車品牌通通要倒下。
這就是台灣的日常，不准國外便宜好用的機車進口，然後自己本地生產的車只會拼命薅自己百姓的羊毛，都是盤子價
美其名曰保護國内的產業。
其他地區的國產產品對内售價都是比較便宜，只有台灣本土產的產品，賣給自己百姓比出口賣還貴很多。
台湾的纳智捷汽车，在中国都退出好多年了，在中国混不下去。在有些方面，中国还是先进不少
难道你以为中国让外国车进门吗？全部外国品牌都是国营合资车厂
啊？“比亚迪高管：推出电动摩托车、电动自行车均为谣言”
立马h5远航版
这是电动摩托车，上不了牌。
上不了电动自行车牌，要上估计得按照摩托车牌上
新国标😂
1200W电机，50KG时速~~~这尼玛哪儿能上电动车牌，得考驾照上摩托车的牌~
你確定500公里只要8000塊嗎 150安電池價格可不便宜 整天就知道吹牛逼 最後哪個不是天價
除了會自燃，沒缺點！
大陸的東西我要先觀望別人的試用在會考慮買或不買，怕跟小米出的汽車一樣品質
这比亚迪也太会挣钱了，啥也做
比亞迪的火燒車 要在台灣盛行了
声音小一点，别让小偷惦记着
我絕對相信這車的外型與德國設計師無關
有這性價比 , 沒人會在乎是非洲還是外星設計師
雅迪:这逼养的！！！
如果能遮风挡雨带空调就牛掰了
老头乐
呵呵！骗鬼的！
这要充电多久？
华为大炮50按 半小时充满 跑318专用充电器
出来了再说吧，46V的电池，你听说过吗？全凭一张嘴在那吹。铅酸电池起火你听说过？张嘴就胡说八道
符合新国标吗？不符合直接拉走😂❤
那些說進來台灣會幹倒所有廠商的算了吧！速限50在台灣只能當鄉下老人的買菜車。
这个是可以根据法规调整的，给你干到80你不觉得在路上很恐怖？
@@jayjason5396 台灣機車在路上很多開80啊，完全不恐怖。反而是龜速老人車比較恐怖。
电机功率没gogoro大。大陆电摩分为电动轻便摩托车极速≤50km/h。电动摩托车速度大于＞50km/h
太惨了😂
韭菜們準備好了沒要收割了😅😅😅😅😅
假新聞,比亞迪官方已經闢謠了
海水退去就知道真相了😂😂😂
比亚迪入场，烧的车更多！质量更差！
悲哀啊. 乱七八糟的石墨稀铅酸电池还在中国, 越南等地横行霸道. 市民贪便宜(其实並不便宜)的坏习惯没改. 市场上二轮, 三轮, 四轮车, 铅酸电池90%. 锂电池10%, 钠电池0%.
就这标题就是扯淡，比亚迪有几款量产车实际里程达到500km？还电动自行车500km真是搞笑
这么大的电池，，，，，，是买电池送车吗😂
还是电瓶车吧。 能上路吗😢😢😢
中國電動車各種自燃爆炸，還真有人敢買啊😂那還真是活該死好呵呵
好好笑ㄛ 這是笑話比賽嗎 48V 120A 說一下 鋰鐵電池 90-120wh/kg 這顆電池最少50公斤
我裝個100公斤的電池也可以ㄚ 算什麼技術
1200w電動機 5760wh電池 真能跑500公里 吹出來的
吹牛冠军
今日電動車，明日可能極端氣候。用電才是極端氣候的罪魁禍首。
火燒厝ㄚ，好幾次了。@@
放一台會自燃電凍車，好危險。
你希望成為焦炭車主嗎？@@
電油車也會燒，而且油車也一樣有電池，東洋表兄的氢氣車更容易爆，那閣下最好是兩條腿走路好了！
中国已经禁止二轮车，你这假新闻，或者是出口的吧
吹，吹，