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ピーチのシートピッチ81cm、素晴らしいと思うけど、やっぱりJAL/ANAの国際線エコノミー86cmってバケモンなんやなって思った。
今日も今日とて初便peach 良き良き♪
更新頻度がスゴすぎる‼️ひとつひとつが深いし👍
機内Wi-FiはPOSシステムが変更になったため無くなったとお聞きしました！恐らく今後の復活もないかと思われます。また、案内にMaster/AMEXなど使えると書かれてましたが、実際には使用不可、VISA、JCB、Diners Clubのみとなっているようで（リーフレットの作成ミスとのこと）現場のCAさんは大変そうでした。チキンライス私も次回搭乗の際食べてみたいと思います。
関空、シンガポール初便搭乗おめでとうございます😊外部とのネットが接続やれてフライトレーダー24見れたら最高なんだよなぁ。ANAの羽田、ミラノはオノダさん搭乗してたよ。UA-camで知った。
WiFiが使えなくても、iPhoneのGPSで現在位置や速度がわかります。いつもGeographicaであらかじめ地図をダウンロードしておいてGPSで位置を確認しています。ただし B787だと電子シェードでGPS信号が遮られます。
20:37 むかしんの焦がしバターケーキめちゃ美味しいんよなぁ食べる価値ありやと思います！
これ美味いです笑
おいしいですよね！！返信ありがとうございます😊
前方の76cmが狭いとのことですが、JetstarのA321LRはなんと71cm。。。
関空懐かしいです😊仕事のため新千歳と関空は何度も往復しました。もちろんPeachです。マトさん、お疲れ様です❤
ANAがコスト削減続けて、ピーチがサービス向上していて、次第に差がなくなってきてる感あります…特に成田関空以外はターミナルすら同じだし
それを言うならJALとZIPもですよ。日系はANAもJALもどちらもコスト削減徹底しすぎと思います。
@@matryoshika01 私自身が思うのは､コストの部分より､日本にはニ大巨頭のANAとJAL。その両者のどちらかにセクターエアライン(MCC)が付き､更に下にLCC +貨物(委託事業含む)がある。正直､だった1億数千人しかいない国で運用してるともなれば､キャパオーバーも明らかで、かつ日本の離発着料＋駐機料＋施設利用料を含めると､世界のエアラインに対抗できないのは当然ですよね。事実､東アジアのハブは仁川に取られ､貨物分野ですら大韓航空にやられ､そこに対等するのがシンガポールとキャセイ。その下に中華航空やエアチャイナ＋東方・南方の貨物子会社が競う。どの方向から見ても､株主利益優先のシステムと採算取れない路線は国交省から即切られるシステムを見れば､狭い業界ですよ。欧州も同等で､KLM・ルフトハンザが旅客貨物分野でトップ。そこにDHLが貨物で対等。アフリカでも南アフリカとエチオピアが巨頭となって旅客貨物を牽引。実際､今の日本の航空会社はネガティブで言ってるのではなく､明らかにアフリカブロックにも負けてます。国内だけで採算が取れてしまうという内面も含んでいるのが問題なのでしょうが､JAS(東亜国内)を潰した国交省も含め､全体で考え直さない限り､シェアを奪われるのも時間の問題だと思います。
しかも値段はしっかり高い…
成田のピーチは1タミだからANAと一緒じゃない？
日本人が海外に行かなくなったと言われている中、関西地盤のLCCがこんなに盛況なのは関西人として嬉しい。ご存知かもしれませんが窓際席ならスマホのGPSでも位置や速度高度は分かりますよ
タイムリーな動画投稿ありがとうございます。ちょうど今日から(？)シンガポール路線の夏ダイヤが発売開始されていたので、GWのSIN-KIXを片道購入しました。チャンギ空港の諸費用高くてビックリしました。
Peachといえば、A320のイメージだったがA321は最新だからピッカピカだよな
最新と思いきや､今回マトさんが乗られたJA902Pは情報によると2021／12／23に登録されてます。大凡3年目ですね。
同じく初便に搭乗してお声かけした者です。お話しして頂き、あらためてありがとうございました😊私は非常口なので、足元広いでしたが、やはりテーブルとか制約あるので、あの席は良いですよね！同じく、Wi-Fiないのは、そこだけは残念に感じました。私もミラノ初便じゃなく、こちらを乗って正解だと思いました。
庶民が乗れる路線のレビュー。ありがたいです。
おかえりなさい、ほんで 行ってらっしゃい。ピーチの過ごし方楽しみです。
動画を見ていると何時も思うのは関西国際空港第2ターミナルはこじんまりとした建物なので、国際線の制限エリア内でもいいので飲食が提供されているラウンジがあればな。と思います・・・
ピーチのCAさんアナウンスが1番ハッキリと耳障りよく聞こえました。素晴らしいですね。
機内食、エアアジアと比べたら十分高いです。あちらは水付きで800円ほど。
機内の雰囲気がとても暖かく良い感じが表れていますね。１つ質問ですが 前の座席の下に足を入れてリラックスするのですが たまに前の人が足を折り返しリラックスした私の足とあたり気まずくなる時があります。マトさんなにか対策があれば教えていただけますでしょうか。
いつもマトリョーシカ先生の動画を拝見させていただいている者です。楽しんでください。
23:20 これからインドへ行くのに結局カレーだった。
座席のシートピッチの情報助かります！ありがとうございます！
ピーチさんには、関空〜ニューヨーク🗽便を就航させて欲しい。
A321XLRだとアンカレッジで給油すれば行けますね
このためにA321LRを入れたんだもんな
昔第二ターミナルって本当に何もなかったのに今は免税店も割とあって驚いてる
国内線も機内WiFi使えなくなってましたー12/1、4日乗りましたけど
改修であることを祈りましょう🥺
ちっこいみかんジュースは国際線でもあるのかしら
思ったより座席広いんですね！座席モニターないのは辛いな
ピーチの飛行機でシンガポールに行ってホテルは高いとこに泊まるのか（笑）まあ安いゲイラン地区とか探せば色々あるか。でもやはりマリーナ地区やオーチャードあたりの高いホテルにステイしたいね。SQやCXとの航空券代の差額なんかすぐに吹っ飛びますね。
チャンギ着陸前の貨物船確かに圧倒されますね。初めてチャンギに降りた時機内からずうっと見てました。ところでチャンギで風向き等で逆ランみたいなのあるんですかね？体験されたことありますか？
もも🍑MM
初便セレモニーで挨拶してた男性、話が余り上手じゃないね😂
ピーチのシートピッチ81cm、素晴らしいと思うけど、やっぱりJAL/ANAの国際線エコノミー86cmってバケモンなんやなって思った。
今日も今日とて初便peach 良き良き♪
更新頻度がスゴすぎる‼️
ひとつひとつが深いし👍
機内Wi-FiはPOSシステムが変更になったため無くなったとお聞きしました！恐らく今後の復活もないかと思われます。
また、案内にMaster/AMEXなど使えると書かれてましたが、実際には使用不可、VISA、JCB、Diners Clubのみとなっているようで（リーフレットの作成ミスとのこと）現場のCAさんは大変そうでした。
チキンライス私も次回搭乗の際食べてみたいと思います。
関空、シンガポール初便搭乗おめでとうございます😊
外部とのネットが接続やれてフライトレーダー24見れたら最高なんだよなぁ。
ANAの羽田、ミラノはオノダさん搭乗してたよ。UA-camで知った。
WiFiが使えなくても、iPhoneのGPSで現在位置や速度がわかります。いつもGeographicaであらかじめ地図をダウンロードしておいてGPSで位置を確認しています。ただし B787だと電子シェードでGPS信号が遮られます。
20:37 むかしんの焦がしバターケーキめちゃ美味しいんよなぁ
食べる価値ありやと思います！
これ美味いです笑
おいしいですよね！！
返信ありがとうございます😊
前方の76cmが狭いとのことですが、JetstarのA321LRはなんと71cm。。。
関空懐かしいです😊
仕事のため新千歳と関空は何度も往復しました。もちろんPeachです。マトさん、お疲れ様です❤
ANAがコスト削減続けて、ピーチがサービス向上していて、次第に差がなくなってきてる感あります…
特に成田関空以外はターミナルすら同じだし
それを言うならJALとZIPもですよ。
日系はANAもJALもどちらもコスト削減徹底しすぎと思います。
@@matryoshika01 私自身が思うのは､コストの部分より､日本にはニ大巨頭のANAとJAL。その両者のどちらかにセクターエアライン(MCC)が付き､更に下にLCC +貨物(委託事業含む)がある。正直､だった1億数千人しかいない国で運用してるともなれば､キャパオーバーも明らかで、かつ日本の離発着料＋駐機料＋施設利用料を含めると､世界のエアラインに対抗できないのは当然ですよね。事実､東アジアのハブは仁川に取られ､貨物分野ですら大韓航空にやられ､そこに対等するのがシンガポールとキャセイ。その下に中華航空やエアチャイナ＋東方・南方の貨物子会社が競う。どの方向から見ても､株主利益優先のシステムと採算取れない路線は国交省から即切られるシステムを見れば､狭い業界ですよ。欧州も同等で､KLM・ルフトハンザが旅客貨物分野でトップ。そこにDHLが貨物で対等。アフリカでも南アフリカとエチオピアが巨頭となって旅客貨物を牽引。実際､今の日本の航空会社はネガティブで言ってるのではなく､明らかにアフリカブロックにも負けてます。国内だけで採算が取れてしまうという内面も含んでいるのが問題なのでしょうが､JAS(東亜国内)を潰した国交省も含め､全体で考え直さない限り､シェアを奪われるのも時間の問題だと思います。
しかも値段はしっかり高い…
成田のピーチは1タミだからANAと一緒じゃない？
日本人が海外に行かなくなったと言われている中、関西地盤のLCCがこんなに盛況なのは関西人として嬉しい。
ご存知かもしれませんが窓際席ならスマホのGPSでも位置や速度高度は分かりますよ
タイムリーな動画投稿ありがとうございます。
ちょうど今日から(？)シンガポール路線の夏ダイヤが発売開始されていたので、GWのSIN-KIXを片道購入しました。チャンギ空港の諸費用高くてビックリしました。
Peachといえば、A320のイメージだったがA321は最新だからピッカピカだよな
最新と思いきや､今回マトさんが乗られたJA902Pは情報によると2021／12／23に登録されてます。大凡3年目ですね。
同じく初便に搭乗してお声かけした者です。
お話しして頂き、あらためてありがとうございました😊
私は非常口なので、足元広いでしたが、やはりテーブルとか制約あるので、あの席は良いですよね！
同じく、Wi-Fiないのは、そこだけは残念に感じました。
私もミラノ初便じゃなく、こちらを乗って正解だと思いました。
庶民が乗れる路線のレビュー。ありがたいです。
おかえりなさい、ほんで 行ってらっしゃい。
ピーチの過ごし方楽しみです。
動画を見ていると何時も思うのは関西国際空港第2ターミナルはこじんまりとした建物なので、国際線の制限エリア内でもいいので飲食が提供されているラウンジがあればな。と思います・・・
ピーチのCAさんアナウンスが1番ハッキリと耳障りよく聞こえました。素晴らしいですね。
機内食、エアアジアと比べたら十分高いです。あちらは水付きで800円ほど。
機内の雰囲気がとても暖かく良い感じが表れていますね。
１つ質問ですが 前の座席の下に足を入れてリラックスするのですが たまに前の人が足を折り返しリラックスした私の足とあたり気まずくなる時があります。マトさんなにか対策があれば教えていただけますでしょうか。
いつもマトリョーシカ先生の動画を拝見させていただいている者です。楽しんでください。
23:20 これからインドへ行くのに結局カレーだった。
座席のシートピッチの情報助かります！ありがとうございます！
ピーチさんには、関空〜ニューヨーク🗽便を就航させて欲しい。
A321XLRだとアンカレッジで給油すれば行けますね
このためにA321LRを入れたんだもんな
昔第二ターミナルって本当に何もなかったのに今は免税店も割とあって驚いてる
国内線も機内WiFi使えなくなってましたー12/1、4日乗りましたけど
改修であることを祈りましょう🥺
ちっこいみかんジュースは国際線でもあるのかしら
思ったより座席広いんですね！座席モニターないのは辛いな
ピーチの飛行機でシンガポールに行ってホテルは高いとこに泊まるのか（笑）まあ安いゲイラン地区とか探せば色々あるか。
でもやはりマリーナ地区やオーチャードあたりの高いホテルにステイしたいね。SQやCXとの航空券代の差額なんかすぐに吹っ飛びますね。
チャンギ着陸前の貨物船確かに圧倒されますね。初めてチャンギに降りた時機内からずうっと見てました。
ところでチャンギで風向き等で逆ランみたいなのあるんですかね？体験されたことありますか？
もも🍑MM
初便セレモニーで挨拶してた男性、話が余り上手じゃないね😂