תודה רבה לכם על כל התוכן האיכותי שאתם מעלים! אני הפסקתי לראות ריאליטי וסדרות טלוויזיה והתוכן שלכם זה הדבר היחיד שמעניין אותי ויותר טוב מכל תוכנית טלוויזיה!
@@BOGAAAAA אסביר. התפקיד שלהם הוא גם לפזר חום אבל זה התפקיד השולי, לשם כך יש מניפה באמצע הדיסק. יש הרבה מאוד דיונים בנושא וכל מיני סברות וטענות. אחת מהן גורסת כי התפקיד הוא להפחית משקל, אחרת טוענת שהתפקיד הוא לפזר את פירורי ואבקת הרפידה. עוד אחת גורסת שאותן חורים עלולים בעומס לפגוע בדיסק ולגרום לו להתעוות. היום גם במכוניות גדולות יש גם דיסקים ללא חורים!! יש טענות שמדברות על כך שהחורים תפקידם בכלל לפנות מים ויש שטוענים שהם נועדו בכלל לגרום לסדקים להעצר, שמעתי הרבה מאוד טענות ותיאוריות. כבר ראיתי בלמים ודיסקים במכוניות על בלי חורים או חריצים, למה, הם לא צריכים קירור??? בקיצור... מבטיח לנסות להתעמק ולעלות עם ולוג מסודר.
@@kfirks האמת כשאני קורא שוב, אתה די צודק... כי זה *בעיקר* ליופי, משום שהיתרונות של דיסק מחורר לא אפקטיביים כיום להפחית משקל יכול להיות, הבדל קטן אבל בסדר. אחד היתרונות הקצת יותר בולטים הוא קירור, אמנם שוב ההבדל בקירור לא יהיה גדול אבל תיאורטית כן יהיה הבדל. החיסרון בחורים הוא שאמנם הם מסייעים במעט לקרר את הדיסק, אבל הבעיה הנוצרת היא שנוצרים הבדלי טמפרטורות בין הדיסק לבין איזור החורים המאווררים, וזה גורם לסדקים עם הזמן, מאיזור החור והלאה. היתרון הכי עיקרי של הדיסקים המחוררים הוא בלנדף גז שהצטבר כתוצאה מחיכוך של הדיסק עם רפידות שאני די בטוח שכבר לא מיוצרות היום. ולכן בעיקרון אתה צודק, פשוט כתבת בסיכום. אוהב אותך כפיר תמשיך עם הסרטונים, אתה תותח על!
תודה רבה לכם על כל התוכן האיכותי שאתם מעלים! אני הפסקתי לראות ריאליטי וסדרות טלוויזיה והתוכן שלכם זה הדבר היחיד שמעניין אותי ויותר טוב מכל תוכנית טלוויזיה!
סרט יפה ומעניין וחשוב
תודה רבה רבה על המידע הזה חשוב מאוד
הסבר מעולה, בוודאי שנרשמתי לערוץ !!
כל הכבוד לכם!!!!
אגב אם תוכלו לפרט האם אפשרי לחרוט את הדיסקיות..או להחליף בחדש..תודה מראש!
בסירטון הבא
תיקון בנושא כל האטובוסים והמשאיות מלפני 10 שנים ומעלה עם ברקס דיסק ידע למנהל המוסך 😉
חשוב מאין כמותו!
👌אחלה סרטון
אחלה סרטון הסבר מצויין
תודה 👍🏻💐
יש גם דיסקים עם תוף ביחד שהדיסק עם הרפידה עובד עם עצירת הרכב והתוף עם בלם יד.
חקי חיון , חזק וברוך.
ישנם יתרונות בטיחותיים לבלם הדיסק החדשני? במעמד הבלימה
סתם שאלה לפעמים רואים דיסקים עם חורים עליו מה זה?
ליופי בעיקר
@@bikeandflips4260 לא
@@kfirks אני מאוד מקווה שאתה צוחק כפיר, תפסתי ממך עד עכשיו
@@BOGAAAAA אסביר. התפקיד שלהם הוא גם לפזר חום אבל זה התפקיד השולי, לשם כך יש מניפה באמצע הדיסק. יש הרבה מאוד דיונים בנושא וכל מיני סברות וטענות. אחת מהן גורסת כי התפקיד הוא להפחית משקל, אחרת טוענת שהתפקיד הוא לפזר את פירורי ואבקת הרפידה. עוד אחת גורסת שאותן חורים עלולים בעומס לפגוע בדיסק ולגרום לו להתעוות. היום גם במכוניות גדולות יש גם דיסקים ללא חורים!! יש טענות שמדברות על כך שהחורים תפקידם בכלל לפנות מים ויש שטוענים שהם נועדו בכלל לגרום לסדקים להעצר, שמעתי הרבה מאוד טענות ותיאוריות. כבר ראיתי בלמים ודיסקים במכוניות על בלי חורים או חריצים, למה, הם לא צריכים קירור??? בקיצור... מבטיח לנסות להתעמק ולעלות עם ולוג מסודר.
@@kfirks האמת כשאני קורא שוב, אתה די צודק... כי זה *בעיקר* ליופי, משום שהיתרונות של דיסק מחורר לא אפקטיביים כיום
להפחית משקל יכול להיות, הבדל קטן אבל בסדר. אחד היתרונות הקצת יותר בולטים הוא קירור, אמנם שוב ההבדל בקירור לא יהיה גדול אבל תיאורטית כן יהיה הבדל.
החיסרון בחורים הוא שאמנם הם מסייעים במעט לקרר את הדיסק, אבל הבעיה הנוצרת היא שנוצרים הבדלי טמפרטורות בין הדיסק לבין איזור החורים המאווררים, וזה גורם לסדקים עם הזמן, מאיזור החור והלאה.
היתרון הכי עיקרי של הדיסקים המחוררים הוא בלנדף גז שהצטבר כתוצאה מחיכוך של הדיסק עם רפידות שאני די בטוח שכבר לא מיוצרות היום.
ולכן בעיקרון אתה צודק, פשוט כתבת בסיכום.
אוהב אותך כפיר תמשיך עם הסרטונים, אתה תותח על!
חולה על הסרטונים שאתה מלמד, תודה.
הרבה יותר כיף שהסרטונים במסגרת 3 עד 10, 15 דקות, יותר מזה אני כבר מאבד אותך
בלמי תוף הם בלמים בשיטה של פעם וכיום הם בעיקר רכבים קטנים ובד''כ שמים אותם מאחורה . היתרון שלהם לעומת דיסק שהם פחות מלכלכים את הג'נטים .
מה יותר כבד, הדיסק או התוף? לא הבנתי..
התוף בהרבה יותר כבד מהדיסק
שלוש דקות לא כולל מעמ ושבתות וחגים :-)
תרומה עזרה אשמח
בנק 12
סניף 446
חשבון 125679