Hast definitiv recht, wir hier in Deutschland meckern wirklich auf einem hohen Niveau... Bin mal in den USA Auto gefahren, da muss man sein deutsches Mindset ablegen, sonst kommt man aus der Schnappatmung nicht mehr raus xD
Ja vorallem stört mich direkt die Annahme des Einsenders, der Fahrer sei blöd. Is dunkel, Fahrer vielleicht ortsfremd oder hat nicht richtig aufgepasst. Passiert. Passiert jedem mal. Hat sich schnell ohne jemanden zu gefährden wieder in die richtige Richtung eongeordnet und entfernt und gut ist.
7:24 "Babys sind je generell süß." Wie bitte? Ich hab in so manches Gesicht geschaut und gedacht: Au Backe! Wie hässlich! Die Mutter Natur hat es zum Glück so eingerichtet, dass die Mutter des Kindes da etwas befangen an die Sache rangeht. Aber: die meisten Blagen sind in dem Alter schon süß.
Was den Vorfall mit dem VW Bus an geht , es ist eine sehr üble Sache . Man muss immer unterscheiden , ob die Fahrerlaubnis eine Pause ein legt oder entzogen wird . Bei einer Pause , oft 4 oder mehr Wochen , gibt es die Fahrerlaubnis nach Ablauf der Zeit wieder . Wenn die Angaben richtig sind , wurde dort die Fahrerlaubnis richtig entzogen und die Fahrerlaubnis muss neu erlangt werden , also mit einer Prüfung fahrt , wie bei jedem der seine Fahrerlaubnis zum ersten mal macht . Nur mit dem Unterschied , das der Fahrschüler wenn nicht ganz besondere Vorfälle vorliegen immer die geistige Reife zur Erlangung besitzt . Bei dem VW Bus Fahrer sieht es anders aus . Der muss bei einer MPU erst seine Geistige Reife zum Führen eines KFZ nachweisen und da fallen sehr viele durch . Die Psychologen sind sehr geschickt bei dem Gespräch , und merken ob der Kandidat wirklich sich geändert hat oder es nur vor spielt . Man muss auch nicht erwähnen , das das alles mit Kosten verbunden ist . Erst wenn der Psychologe davon Überzeugt ist , das der Bewerber sich unter Kontrolle hat , gibt er sein OK . Und das ist nach einem unverfänglichen Gespräch , in dem es vielfach nicht einmal um Auto fahren geht . Nach bestandener MPU ist dann die nächste Hürde die Prüfung , auch da ist es nicht sicher ob er besteht , denn auch der Prüfer achtet auf das Verhalten zu anderen Verkehrsteilnehmer . Viele schaffen es nicht mehr eine Fahrerlaubnis wieder zu erlangen . Deshalb sollte jeder es Vermeiden so im Straßenverkehr auf zu fallen . Und die richtig schlimme Variante ist die Untersagung vom Führen von Fahrzeugen , dass ist nicht einmal der Roller oder das Rad erlaubt . Zum Fahren im Ausland : Andere Länder andere Sitten . Italien ist schon interessant , das Schallsignal ist wohl eines der Wichtigsten Bauteile am Fahrzeug . Meine Feststellung ist , das aber auch dort anders Reagiert wird . Beispiel Frankreich . Überholen an übersichtigen Stellen , da fährt der Gegenverkehr etwas rücksichtsvoller und erzwingt nichts wie in Deutschland .
Da du ja in Berlin unterwegs bist, kennst du ja sicher die Kreuzung Mollstr./Otto-Braun-Str. Ich habe da von meinem Büro aus einen richtig schönen Blick auf diese Kreuzung und das wird nie langweilig. Von Rotlichtverstößen über Kreuzung zustellen und Panik, wenn ein Einsatzfahrzeug ankommt. Immer ganz großes Kino.
Ich war bis gestern auch in Italien (Rom), die fahren da wie die Irren. Da ich gerade den Autoführerschein mache und schon einen 50ccm Führerschein hab sind mir echt viele komische Dinge da aufgefallen, wie zum Beispiel das die Fahrbahnmarkierungen und alle Schilder einfach ignoriert werden und durchgehend einfach gehupt wird. Die Zebrastreifen sind da auch nur ne Empfehlung und du musst aufpassen das du nicht umgefahren wirst. Grüße aus RLP
Fußgängern am Zebrastreifen Vorrang zu geben ist dort auch erst seit gut einem Jahr Pflicht. Vorher waren die tatsächlich auch vom Gesetz her nur eine Empfehlung.
11:47 man könnte meinen so eine durchgezogene Line hat einen Grund, aber nein, einfach ignorieren... Mit dieser Einstellung hat man nichts im Straßenverkehr verloren
Ich verstehe es einfach nicht, warum wir in Deutschland nicht viel mehr Blitzer und stärkere Polizeipräsenz auf den Straßen haben. Die Anzahl der rücksichtslosen Autofahrer könnte dadurch drastisch reduziert und die Staatskassen gefüllt werden. Alternativ könnte man auch gleich eine MPU als Voraussetzung für den Führerscheinerwerb anfordern. Somit könnten die charakterlich Ungeeigneten gleich ausgesiebt werden. Aber mit unserer Autolobby werden da in absehbarer Zeit wohl keinerlei politische Maßnahmen beschlossen. Es gilt also weiterhin das Recht des Stärkeren und natürlich ,,wer bremst, verliert.“
MPU als Voraussetzung für den FS ist Unsinn. Die MPU befasst sich ja gerade mit den Gründen für ein Fehlverhalten, und den Maßnahmen, die der Betreffende unternimmt, um das Fehlverhalten in Zukunft zu vermindern. Dementsprechend ist eine MPU immer an den jeweiligen Fall angepasst - eine MPU für einen Raser/rücksichtslosen Fahrer ist anders als eine MPU für jemanden, der durch Alkohol im Straßenverkehr aufgefallen ist. Wer noch nicht negativ aufgefallen ist, der muss auch nicht erklären könnnen, wie es solches Verhalten auch in Zukunft vermeiden will.
Die MPU ist wesentlich schwerer zu bestehen als viele glauben. Dann würden viele den Führerschein nicht mehr schaffen, obwohl sie geeignet wären. Blitzer an sich sind aus meiner Sicht vorallem auf Autobahnen nur ein weiterer Gefahrenfaktor, Tempo 80 erlaub, alle bremsen auf 60 sobald sie einen Blitzer sehen; Polizeipräsenz wäre sinnvoll, oder zumindest könnte man einfach Polizeiautos am Straßenrand parken, das wirkt abschreckend genug; wenn in einer Nachbarschaft ein Polizist wohnt und sein Auto vor dem Haus parkt, braucht man auch keine Alarmanlage mehr.
@@arthur_p_dent Klar, ich verstehe den Punkt. Ich meinte damit auch eher so etwas wie eine unabhängige und von Psychologen durchgeführte Fahrtauglichkeitsprüfung, durch die schädliche Verhaltensmuster oder Ansichten eines Führerscheinanwärters von Vornherein erkannt werden können, damit dieser vom Fahrerlaubniserwerb ausgeschlossen werden kann. Denn einmal im Leben (!) in Anwesenheit eines Fahrprüfers für 45 Minuten nach allen Regeln fahren können wohl selbst die Rücksichtslosesten, wenn sie sich zusammenreißen. Nach der bestandenen Fahrprüfung lassen aber viele Autofahrer früher oder später ihre egoistischen Charaktereigenschaften in ihre Fahrweise mit einfließen und dann kommt so etwas dabei heraus, wie man es hier tagtäglich auf allen Dashcam-Kanälen sieht. Eine Fahrtauglichkeitsprüfung könnte dazu beitragen, dass potenzielle Rowdys nicht einmal für die Fahrprüfung zugelassen werden, selbst wenn sie das Fahrzeug an sich beherrschen. Wird zumindest in Deutschland leider reines Wunschdenken bleiben.
@@chris_0018 naja - dass bei der MPU so oft durchgefallen wird, liegt aber in erster Linie daran, dass nur Leute, an deren charakterlicher Eignung zur Führung eines Kfzs begründete Zweifel bestehen, bei dieser überhaupt antreten. Dass dann oft nicht bestanden wird, liegt einfach daran, dass der Verdacht der NIchteignung sehr oft tatsächlich gut begründet ist. Klar, viele vor allem Alkoholfahrer, die durchfallen, jammern erstmal über die Willkür und die fiesen Methoden der Prüfer, statt den Fehler bei sich selbst zu suchen. Wobei die Unfähigkeit, das eigene Problem zu erkennen, ja leider ein Symptom der Sucht ist, was die Sache doppelt tragisch macht. Bei unauffälligen Fahrern wäre überhaupt erstmal die Frage - was genau soll die MPU dann überhaupt untersuchen? Es geht ja immer um KONKRETES, bereits beobachtetes problematisches Verhalten.
Was ich nie verstehen werde: 1. Firmenfahrzeug, warum macht man das? 2. Firmenfahrzeug, warum macht man das? Erstmal sowieso dämlich, mit einem Transporter, der häufig vollgeklatscht ist mit Werbung, so zu fahren, und dann ist man ja wahrscheinlich noch auf den Führerschein beruflich angewiesen,... Solche Idioten werde ich nie verstehen. Ich hoffe, der Chef hat das Video auch gesehen und zieht seine Konsequenzen. Aber auch schon oft genug gehört, dass es vielen egal ist.
Die Beobachtung kann ich nur bestätigen. Die Chefs fahren in den meisten Fällen doch nicht einmal anders. Solange die Fahrer keine Unfälle verursachen oder von der Polizei beobachtet werden, scheren die Chefs sich einen Dreck um die Fahrweise ihrer Angestellten.
@@qwertzasdfgh5254 Bei meiner alten Arbeit hat mein Chef so gut wie immer telefoniert während der Fahrt und war dazu oft nicht angeschnallt. Davor hat er sich noch manchmal ein paar Bierchen gegönnt.
Transporter ist zwar schuld, aber Florians Reaktionszeit ist auch ne Katastrophe; so etwas passiert so oft, jedoch bremsen die meisten guten Fahrer sobald jemand sich vor ihnen zu dich einordnen oder ausbremsen.
Hab Montag endlich meinen Führerschein bekommen. Gleich beim ersten mal Bestanden :) Deine Videos und Reactions sind immer sehr unterhaltsam und lehrreich gewesen da sie oft nicht alltägliche komplexe Situationen zeigen an denen man etwas mehr Weitblick aufbauen konnte für solche Situationen. Vielen Dank :)
Yeah. Gratulation. Ich habe es auch beim ersten Mal geschafft. War ganz gelassen, keine Schnitzer nichts. Im zarten Alter von 38. Dashcamvideos zu schauen hat auf jeden Fall geholfen, Situationen kennenzulernen, die man vielleicht noch nicht hatte, die aber auf einen zukommen können. Auch meine eigene Dashcam hat mir geholfen, meine eigenen Fehler nachträglich zu analysieren und daraus zu lernen. Kann ich Dir auch nur empfehlen ne Cam zu kaufen und alles reinzudrücken was Dir komisch vorkommt.
@@hawksights Ja bin ebenfalls etwas spät dran mit 30. Ja habe ich auch schon überlegt mir eine zu holen, muss mich da aber noch schlau machen ob da nur gewisse Modelle für gewisse Autos gehen oder so...
@@TomHenryCoursow Es gibt einige Empfehlungsvideos von Sascha, Horsi, DGG und co. Einfach mal reinschauen. Am besten eine nehmen, die auch mit den aktuellen Datenschutzgesetzten konform geht. Also nicht dauerhaft aufzeichnet. Gibt bestimmt ausnahmen, Aber idr sollten alle Kameras für alle Autos geeignet sein.
12:05 Wie ist das mit "gelbe Markierungen heben die weißen auf" aus? Ich habe da so eine Baustelle - in den ca. 6 Jahren seit sie eingerichtet wurde kein einziges mal korrekt eingerichtet obwohl dauernd etwas geändert wird - bei der eine Mittelinsel in die Straße eingefügt wurde. Vor dieser Mittelinsel eine gelbe durchgezogene Linie, die den Verkehr rechts an dieser Mittelinsel vorbeileiten soll. Der Radweg auf der rechten Seite der der Fahrbahn hört aber erst so 15 Meter NACH der Verkehrsinsel auf (mit dicker, weißer Linie und vor allem: Schild). Die Linie des Radwegs ist nicht mit gelben markierungen durchgestrichen, so wie es z.B. bei der weißen durchgezogenen Mittellinie in der Baustelle gemacht wurde. Zwischen der gelben Linie bzw. der Verkehrsinsel und dem Radweg bleiben für die Fahrzeuge auf der Fahrbahn so ca. 1,5 Meter. (Die Baustelle ist so alt, dass es sogar ein Luftbild bei Goggel Mäps davon gibt: 51.332841, 12.420374). Dürfen das Kfz (PKW, LKW) überhaupt langfahren? Ich sehe das so, dass der Radweg hier gültig ist (er endet ja nach Beschilderung erst deutlich nach der Verkehrsinsel) und man nur an der Verkehrsinsel vorbei kommt, wenn man über den Radweg fährt. Generell sehe ich es so, dass die Baustelle so nicht eingerichtet werden darf. Für mich ist das übrigens eine der vielen klassischen Stellen, bei der man jeden einzelnen Mitarbeiter der Verkehrsbehörden (Bundesministerium bis Stadtverwaltung) vor Ort zur Einrichtung der Baustelle befragen sollte und dann bei falscher Antwort ohne jegliche Entschädigung oder Rentenansprüche (Fachwissen wurde nur vorgegaukelt), aus dem Job kacheln sollte. Warum? Weil solche Baustelleneinrichtungen STANDARD in Deutschland sind. Sie machen die Fehler nicht einmal, nicht selten sondern eigentlich IMMER.
Nach so einem Urlaub im italienischen Straßenverkehr, hält die Erholung sehr lange an. Da Stress einen nix mehr auf Deutschen Straßen. Siehe Dashcam Italien. ua-cam.com/video/w1zVblsNyoY/v-deo.html
guter Tipp noch zum Thema Tier schleicht vor mir. Wenns dunkel ist Licht aus. Tiere sind Impuls gesteuert und versuchen als erstes den einfachsten Weg zum fliehen (wenn auch langsam) geradeaus. lasst dem Tier kurz Zeit zum erfassen der Situation und nicht stur hinterher fahren bis es auf den Gedanken kommt...links
@@diesdas3016 Richtig. Kunden wollen halt nichts von der Außenwelt hören. Dass das auch evtl. negative Auswirkungen hat, steht dann auf nem anderen Blatt.
9:50, ein gerechtes Urteil. Nur hätte man die 6 Monate nicht von den 12 Monaten abziehen sollen. Aber ich finde es gut und das sollte es echt häufiger geben.
Lieber Fahrlehrer. Bisher war es klar, dass ich als Radfahrer (danke für deine Bestätigung) an Ampeln durchfahren kann. Jetzt meine Frage: Gilt das auch für EBikes, denn hier besteht ja eine Kraft, also muss ich mit dem EBike an Ampeln halten oder darf ich durchfahren?
Die Rücksichtslosigkeit hat seit dem lockdown zugenommen meiner Ansicht nach. Aber Mal eine andere Frage: Warum fahren sich viele junge Menschen meist auf Landstraßen ins Verderben? Antwort :Das Bankett also der Fahrbahnrand kann unbefestigt sein und bis zu 5-6cm tief und wirkt wie eine Schiene . Man kommt nur mit max.10kmh oder weniger dort heraus. Bei mehr Geschwindigkeit landet man am Baum oder nach mehren Salti auf dem Feld und ein paar Freunden weniger . Ein vollbesetzter Wagen und ein bisschen wedeln kann eine schlechte Idee sein . Tschuldigung mußte ich Mal los werden . Mfg Tombaer aus HH . Tip: auf ein ADAC oder Verkehrswacht Gelände bringen um Fahrzeuge und Fahrer in den Grenzbereich bringen . Schleudertraining. Jetzt war's das aber .
9:42 ist mir bei Sascha's Video garnicht aufgefallen: Die Geschwindigkeitsanzeigen unten springt von 118km/h auf 121km/h beim Aufprall. Hat er beschleunigt oder verrechnet sich die Dashcam ?
Ja natürlich ist er ihm absichtlich aufgefahren; man hätte auch bremsen können. Jedoch kann man das vor Gericht nicht beweisen; ist genauso wenn dir jemand die Vorfahrt nimmt; du kannst bremsen, kannst aber auch einfach weiterfahren. Schuld ist der Transporter, auch wenn der Unfall von 90% der Autofahrer mit einer starken Bremsung verhindert werden könnte.
@@chris_0018 Das Ausbremsen vom Transporter hättest du natürlich vorausgesehen und sofort als er rechts vor dir war eine Vollbremsung eingeleitet um sofort den Sicherheitsabstand von 60 m herzustellen. Du bist wirklich der tollste Autofahrer auf der Welt. Eigentlich kann man das aber nur voraussehen, wenn man sich selbst wie der Transporterfahrer verhalten hätte...
@@gerryhh4896 zuerst fährt die Dashcam für 30 Sekunden mit 117km/h und beschleunigt dann auf 121km/h. Klar muss er nicht bremsen, doch ist Selbstjustiz trotzdem nicht der richtige Weg und beschleunigen kurz vor dem Aufprall ist auch nicht ganz richtig. Klar ist es gut dass der Transporterfahrer seinen Führerschein verliert und sein Fehler eingesehen hat. Ich versuche immer Unfälle zu vermeiden und bremse in engen Situationen ab; das ist mir den Ärger nicht wert. In Minute 9:44 fährt die Dashcam 117 und plötzlich beschleunigt sie kurz vor dem Aufprall auf 121; musst halt das Video richtig anschauen und nicht alles was der Einsender dazu sagt, glauben und die Gps verzögerung dauert nicht 5 sekunden.
@@chris_0018 Informier dich doch mal vernünftig über die GPS-Anzeige. Der Unterschied von 4 km/h kann schon im Rahmen der Rechen- und Standortgenauigkeit liegen. Ein Beschleunigen lässt sich damit nicht beweisen. Und der Zeitpunkt liegt immer einige Sekunden zurück! Das siehst du auch wenn die GPS-Anzeige erst nach Sekunden überhaupt runtergeht, obwohl man sieht, dass Florian sofort viel langsamer wird. Und natürlich hätte er bremsen müssen, wenn der Transporter langsamer wird, aber das starke Bremsen kam dann ja doch überraschend.
Ist denn dieses FakeProfil 1 sei Kommentar nun komplett in Mode? und trotz der Fahrkünste in Italien hoffe ich das ihr euch gut erholt und den Urlaub in vollen Zügen genossen habt... bin auf deine Italia Aufnahmen schon echt gespannt
1:00 du musst dich nur der Italienischen Fahrweise anpassen.........ich finde fahren in Italien, im Vergleich zu Deutschland, absolut entsprechend........selben gilt für Griechenland❤🤘
In Italien oder Spanien sind die Fahrer teils etwas "heißblütiger" (mit der Hupe bzw. der Auslegung der Geschwindigkeit)... aber freundlich. Bin dort im Urlaub als Radfahrer in ner Gruppe unterwegs - wenn dich einer zu knapp überholt ist es eigentlich immer ein deutscher Tourist im Leihwagen.. die Italiener / Spanier lächeln und grüßen immer - wenn sie sehen, dass da ein Gruppe kommt geben sie auch mal ihre Vorfahrt auf und winken alle durch die Kreuzung oder Kreisverkehr... absolut entspanntes Fahren.
ok selbst beantwortet, du hast links mit rechts vertauscht. btw. sollte man im Straßenverkehr nie machen meiner Meinung nach. für sich alleine unterwegs zu sein ok, ich weiß wohin ich muss, aber mit jemand anderen sehr gefährlich.
Seien wir mal realistisch, in dem "Bulli"-Clip ist Florian ein eisenharter Linksspurblockierer, dem eigentlich eine gehörige Teilschuld zugesprochen gehört. My 1 cent.
Die medizinisch-psychologische Untersuchung (MPU) wird seit 1954 in Deutschland durchgeführt, um die körperliche und geistige Eignung eines Fahrers zu prüfen. Das Ergebnis der Begutachtung ist eine Prognose zur Zuverlässigkeit und Fahreignung bei einer weiteren Teilnahme am Straßenverkehr.
Kannst du mal ein Video machen über Holy? Also mal die Geschmäcker nach deiner Meinung Ranken und mal dazu sagen ob die eher wie die natürliche reife Frucht schmecken oder wie Haribo oder andere Künstlichen Dinge? Ich würd gern mal probieren, aber will 1. nicht die Probierdinger besstellen und desweiteren halt auch net blind bestellen... Finde nur ein Probier ding zu wenig um zu deffinieren obs geil ist oder nicht. Wäre cool :D 40€ pro ding sind doch so viel, dass ich wissen will was ich bekomme!
@@Garfield1970 Hab mich für nen anderen Hersteller entschieden und tatsächlich find ichs richtig gut. Schmeckt nicht alles, ist ja klar, aber doch tatsächlich schaffen die nen sehr natürlichen Geschmack.
Ich hatte mal den Fall, mit einer Katze die über die Autobahn rannte! Das war mitten in der Nacht bei Innsbruck. Ich sah die Katze und bremste ab und schaltete die Warnblinker ein, wo ich dachte das die Katze rüber ist, gab ich wieder Gas und die Katze rannte zurück und ich hörte nur noch ein Gereusch, äh 5 mal das gleiche!
9:07 Die Entschuldigung könnt ihr euch STECKEN!!!!!! JEDER DER SOWAS MACHT weiß was er macht... Sollt das mal bei mir einer machen mach ich den Ronaldo!!!!!!
7:19 zum Thema Sicherheitsabstand 9:44 rechtfertig eben nicht, dass ich hier als Kamera nicht eine starke Bremsung einleite. Damit schütze ich micht ja selbst. 9:46 warum wippt das Kamerafahrzeug hier wieder nach oben? Ist man etwa von der Bremse kurz runter?
Naja, eine Vollbremsung auf der Autobahn ist halt auch gefährlich und Florian dachte wahrscheinlich, dass sein Vordermann nur für ihn "zur Strafe" kurz auf die Bremse tippt. Hätte ich auch gedacht. Man hat in so einer Situation ja auch nur Sekundenbruchteile Zeit.
@@SolarisUrbinoFan naja, deswegen muss ja der Hinterman den Sicherheitsabstand einhalten. Aber 2 m hinter einem Fahrzeug fahren ist nicht gerade das Beste zum Überleben
@@emmata98 aber er ist ja kaum mehr als 2 Meter davor reingezogen und hat sofort gebremst. Im Gegensatz zu uns wusste Florian ja auch nicht, dass er gleich ausgebremst wird.
@@SolarisUrbinoFan wenn jemand so dicht vor mir reinzieht habe ich auf der Bremse zu stehen bevor der komplett auf meiner Spur ist. Der teleportiert sich ja nicht hin. Außerdem muss ich damit rechnen, dass der jederzeit mit einer Gefahrenbremsung auf 0 abbremst. Insbesondere wenn der sich offensichtlich nicht an die StVO hält und drängelr, sowie rechts überholt.
9:15 man kann davon halten was man will aber Florian hat hier irgendwie das Rechtsfahrgebot nicht ganz verstanden. Die Spur ist frei und er fährt nicht rüber. Da würde ich vielleicht auch von rechts überholen.
7:22 Ja genau, ich verstehe es einfach nicht. Wieso verstellen Menschen ihre Stimme, wenn sie mit Tieren, Babys sprechen oder einfach nur "höflich" klingen wollen🤷🏼♀️
9:44 Sorry, aber irgendwie habe ich den Eindruck, dass Florian hier von der Bremse gegangen ist. Die Cam zeigt erst 118 und beim Aufprall dann 121 an. Auch optisch wirkt es so auf mich. Das Auto federt erst vorne ein und dann wieder aus. Ich nehme den Bulli hier auf keinen Fall in Schutz, und es ist richtig, dass der diese Maßnahmen bekommt, aber ganz sauber finde ich das so nicht.
6:10 Vergleichen wir doch einfach 6:10 mit 4:10 Beide male fahren Honks absichtlich über Rot. Beim einen Fall (Auto) wird auf die betreffende Person geschimpft, beim anderen (Radler) wird über (alle) Radler geschimpft. Diese Ungleichbehandlung und - ich hoffe wissentliche - Gruppenverurteilung: Das ist es, was nicht in Ordnung ist. Der größte Teil der Autofahrer, die gerne über Rot fahren würden, kommen nicht dazu, weil vor ihnen einer steht, an dem sie nicht richtig vorbeikommen. Mit dem Rad ist das viel einfacher. Und wenn man sich mal anschaut, wie die Quote von Rotlichtverstößen ist, wenn eine Ampel gerade auf Rot springt, dann ist das bei Radlern und Autofahrern durchaus vergleichbar.
Ich fahre Auto, ich fahre Rad, ich verhalte mich mit dem Auto 95% regelkonform, mit dem Fahrrad zu 98% ebenfalls, Ich sehe den Straßenverkehr aus beiden Blickwinkeln, aber ich würde nicht einfach so wie du, die Quote gleichsetzen. Es sind einfach viel mehr Autos im Straßenverkehr unterwegs, als Radfahrer, während jeder 30. Autofahrer über Rot fährt, tut es jeder 5. Radfahrer.
@@Lennon1952 Siehst Du. Wenn Du meinen Beitrag liest, dann wirst Du verstehen, dass wir von einer ganz anderen Datenbasis ausgehen. Das Problem bei den Radlern, die über Rot fahren ist ganz klar auch dies, dass es eben spezielle Ampeln gibt, bei denen besonders genre über Rot gefahren wird. Ich habe auf dem Weg zur Arbeit fünf Ampeln. Während ich bei vieren vielleicht alle 2 Montae mal einen über Rot fahren sehe, fahren bei der fünften wohl 80% der Radler bei Rot drüber. Die regelt aber eigentlich auch einzig die Zufahrt zu einem Gebäude bei dem ich vielleicht zwei mal im Jahr ein Auto sehe. Da fährt vielleicht der Hausmeister rein und raus. Das war´s. Für Kfz würde da (an einer Hauptstraße) eine Regelung ohne Ampel gefunden. Radler dürfen aber gerne bei Rot warten. Dementsprechend ist die Haltemoral der Radler. Im Vergleich dazu ist die Quote an Autofahrern, die nicht am Rotlichverstoß gehindert werden und eben doch bei "dunkelgelb" (unqualifiziuerter Rotlichtverstoß) oder Rot (qualifizierter Rotlichtverstoß) drüber fahren, deutlich höher. Da rechne ich noch nicht mal die >60% der Kfz-Fahrer ein, die beim grünen Pfeil nicht anhalten. Kurz: wenn man mal genauer hinschaut, wird ein sinnvoller Vergleich zwischen Radlern und Autofahrern schwierig.
Das mit dem verallgemeinern (der Autofahrer die Radfahrer ) ist glaube ich aber auch (Bubble / Gruppen) bedingt. Als ehemaliger nur Autofahrer und jetzt fast nur noch Radfahrer geht es mir andersrum auch oft so das ich höre (und auch selbst sage) DIE Autofahrer obwohl es eben nur eine(r) war. Das mit den Radfahrern die über rot fahren nerft mich aber selbst. Denn das bestätigt nur wieder das schlechte Bild auf und Radfahrer. Die Straßenverkehrsordnung gilt für alle Verkehrsteilnehmer und soviel ich weis (man möge mich verbessern) kann man es sich nicht aussuchen an welcher Lichtzeichenanlage man stehen bleibt und an welcher nicht. (wenn sie auf rot steht selbstverständlich)
Ich habe mal gehört, daß es viele Leute gibt, die sowohl Auto als auch Fahrrad fahren. Sind jene die mit dem Fahrrad bei Rot fahren die selben die mit dem auto bei rot fahren 🤔
ich war in Kanada die Straßen dort das ist als wenn man in einem Boote sitzt mit Wellengang..die Straßen sind nicht schnur gerade von der Ampelregelung ist es da gut nicht wie bei uns die Ampel steht bei denen auf der anderen Straßenseite nicht so wie wir das haben direkt hinter den Haltelinien . viele fahren dort ohne Gehirn meistens haben die Autos Marke Honda
... also sorry... aber... denk bitte dran: Wir essen(KOMMA) Opa! - Satzzeichen können Leben retten. Da muss man ja drei mal nachlesen und fragt sich immer noch, was du uns mitteilen möchtest. Und bitte: Wirklich nicht falsch verstehen, ich möchte WIRKLICH wissen was du meinst.
Zum Thema gelbe Fahrbahn Markierung, die gab es noch nicht, als ich 1979 den Führerschein gemacht habe und 81 auch nicht beim 3 er, also könnte Mann es auch nicht beigebracht bekommen 😳
@@alphastratus6623 ich weiß das, aber der Rest nicht, und wäre es so ein Problem jedem Führerscheininhaber jedes Jahr die Neuesten Änderung mitzuteilen, wir geben so viel Geld für unnötige Sachen aus, wie Entwicklungshilfe für z.b. China 🙈
@@dirkst03011963 Ein jährliches Infoblatt sollte gehen, an alle Fahrzeughalter. Die haben dann die Pflicht, das entsprechend an alle Fahrzeugführer weiterzuleiten. Mit mehr Digitalisierung wären ja auch Mails möglich... Andererseits kann man z.B. auf dem ADAC UA-cam Kanal komplett gratis jedes Jahr die Änderungen als kleines Video anschauen.
Ja der Radfahrer macht da Blödsinn, aber Sascha muss da auch ruhiger werden wenn es um Kommentare geht. Denn es gilt immer selbst wenn der Radfahrer sich nicht an die Regeln hält und ein Arsch ist, darf man als Autofahrer nicht auch ein Arsch sein. Das gilt natürlich auch umgekehrt.
Glück gehabt mit dem Richter, würde ich sagen. Hupen ohnevzu bremsen war in der Situation sicherlich nicht optimal. Über das permanente Linksfahren, wenn man schon bedrängt wird, kann man auch diskutieren,
weiß immer nicht was dieses "ich muss den Fahrradfahrer überholen" mindset soll .. in 95% der fälle löst sich das Fahrrad "Problem" von selber und wenn nicht ja dann ist das halt so, fahr halt 10 min. früher los du Affe und hör auf andere Menschen zu gefährden ... MAN!
Lieber Fahrlehrer Du müsstest einmal in der Türkei eine Runde drehen, danach kannst du die Italiener heilig sprechen 😅. Wieso das die Frauen in Gefahrsituationen dermaßen quitschen verstehe ich auch nicht. Vermutlich ist das die angeborene Eigenschaft, Zuerst quitschen dass alle an der Decke hängen, danach das Horn drücken bis es die Sicherung rausknallt und zum Schluss Bremsen falls es noch nicht gerumpelt hat.
Hast definitiv recht, wir hier in Deutschland meckern wirklich auf einem hohen Niveau... Bin mal in den USA Auto gefahren, da muss man sein deutsches Mindset ablegen, sonst kommt man aus der Schnappatmung nicht mehr raus xD
wenn es ein hohes Niveau ist, dass man sich noch nichteinmal an alle Regln hält, dann ist die Menschheit echt verloren
@@emmata98 das ist ja leider schon länger klar
Ja vorallem stört mich direkt die Annahme des Einsenders, der Fahrer sei blöd. Is dunkel, Fahrer vielleicht ortsfremd oder hat nicht richtig aufgepasst. Passiert. Passiert jedem mal. Hat sich schnell ohne jemanden zu gefährden wieder in die richtige Richtung eongeordnet und entfernt und gut ist.
2:14 Was ist das ? Blaues Licht! und was macht es ? Es leuchtet blau !
7:24 "Babys sind je generell süß."
Wie bitte? Ich hab in so manches Gesicht geschaut und gedacht: Au Backe! Wie hässlich!
Die Mutter Natur hat es zum Glück so eingerichtet, dass die Mutter des Kindes da etwas befangen an die Sache rangeht.
Aber: die meisten Blagen sind in dem Alter schon süß.
Was den Vorfall mit dem VW Bus an geht , es ist eine sehr üble Sache . Man muss immer unterscheiden , ob die Fahrerlaubnis eine Pause ein legt oder entzogen wird . Bei einer Pause , oft 4 oder mehr Wochen , gibt es die Fahrerlaubnis nach Ablauf der Zeit wieder . Wenn die Angaben richtig sind , wurde dort die Fahrerlaubnis richtig entzogen und die Fahrerlaubnis muss neu erlangt werden , also mit einer Prüfung fahrt , wie bei jedem der seine Fahrerlaubnis zum ersten mal macht . Nur mit dem Unterschied , das der Fahrschüler wenn nicht ganz besondere Vorfälle vorliegen immer die geistige Reife zur Erlangung besitzt . Bei dem VW Bus Fahrer sieht es anders aus . Der muss bei einer MPU erst seine Geistige Reife zum Führen eines KFZ nachweisen und da fallen sehr viele durch . Die Psychologen sind sehr geschickt bei dem Gespräch , und merken ob der Kandidat wirklich sich geändert hat oder es nur vor spielt . Man muss auch nicht erwähnen , das das alles mit Kosten verbunden ist . Erst wenn der Psychologe davon Überzeugt ist , das der Bewerber sich unter Kontrolle hat , gibt er sein OK . Und das ist nach einem unverfänglichen Gespräch , in dem es vielfach nicht einmal um Auto fahren geht . Nach bestandener MPU ist dann die nächste Hürde die Prüfung , auch da ist es nicht sicher ob er besteht , denn auch der Prüfer achtet auf das Verhalten zu anderen Verkehrsteilnehmer . Viele schaffen es nicht mehr eine Fahrerlaubnis wieder zu erlangen . Deshalb sollte jeder es Vermeiden so im Straßenverkehr auf zu fallen . Und die richtig schlimme Variante ist die Untersagung vom Führen von Fahrzeugen , dass ist nicht einmal der Roller oder das Rad erlaubt .
Zum Fahren im Ausland : Andere Länder andere Sitten . Italien ist schon interessant , das Schallsignal ist wohl eines der Wichtigsten Bauteile am Fahrzeug . Meine Feststellung ist , das aber auch dort anders Reagiert wird . Beispiel Frankreich . Überholen an übersichtigen Stellen , da fährt der Gegenverkehr etwas rücksichtsvoller und erzwingt nichts wie in Deutschland .
Da du ja in Berlin unterwegs bist, kennst du ja sicher die Kreuzung Mollstr./Otto-Braun-Str. Ich habe da von meinem Büro aus einen richtig schönen Blick auf diese Kreuzung und das wird nie langweilig. Von Rotlichtverstößen über Kreuzung zustellen und Panik, wenn ein Einsatzfahrzeug ankommt. Immer ganz großes Kino.
Ich war bis gestern auch in Italien (Rom), die fahren da wie die Irren. Da ich gerade den Autoführerschein mache und schon einen 50ccm Führerschein hab sind mir echt viele komische Dinge da aufgefallen, wie zum Beispiel das die Fahrbahnmarkierungen und alle Schilder einfach ignoriert werden und durchgehend einfach gehupt wird. Die Zebrastreifen sind da auch nur ne Empfehlung und du musst aufpassen das du nicht umgefahren wirst.
Grüße aus RLP
Fußgängern am Zebrastreifen Vorrang zu geben ist dort auch erst seit gut einem Jahr Pflicht. Vorher waren die tatsächlich auch vom Gesetz her nur eine Empfehlung.
11:47 man könnte meinen so eine durchgezogene Line hat einen Grund, aber nein, einfach ignorieren...
Mit dieser Einstellung hat man nichts im Straßenverkehr verloren
4:48 ist in ländlichen Regionen normal......die freigänger gehen jagen.....
10:28 und dafür gibt es FERNLICHT!
Ich verstehe es einfach nicht, warum wir in Deutschland nicht viel mehr Blitzer und stärkere Polizeipräsenz auf den Straßen haben. Die Anzahl der rücksichtslosen Autofahrer könnte dadurch drastisch reduziert und die Staatskassen gefüllt werden. Alternativ könnte man auch gleich eine MPU als Voraussetzung für den Führerscheinerwerb anfordern. Somit könnten die charakterlich Ungeeigneten gleich ausgesiebt werden. Aber mit unserer Autolobby werden da in absehbarer Zeit wohl keinerlei politische Maßnahmen beschlossen. Es gilt also weiterhin das Recht des Stärkeren und natürlich ,,wer bremst, verliert.“
MPU als Voraussetzung für den FS ist Unsinn. Die MPU befasst sich ja gerade mit den Gründen für ein Fehlverhalten, und den Maßnahmen, die der Betreffende unternimmt, um das Fehlverhalten in Zukunft zu vermindern. Dementsprechend ist eine MPU immer an den jeweiligen Fall angepasst - eine MPU für einen Raser/rücksichtslosen Fahrer ist anders als eine MPU für jemanden, der durch Alkohol im Straßenverkehr aufgefallen ist. Wer noch nicht negativ aufgefallen ist, der muss auch nicht erklären könnnen, wie es solches Verhalten auch in Zukunft vermeiden will.
Gebe dir recht
Die MPU ist wesentlich schwerer zu bestehen als viele glauben. Dann würden viele den Führerschein nicht mehr schaffen, obwohl sie geeignet wären.
Blitzer an sich sind aus meiner Sicht vorallem auf Autobahnen nur ein weiterer Gefahrenfaktor, Tempo 80 erlaub, alle bremsen auf 60 sobald sie einen Blitzer sehen; Polizeipräsenz wäre sinnvoll, oder zumindest könnte man einfach Polizeiautos am Straßenrand parken, das wirkt abschreckend genug; wenn in einer Nachbarschaft ein Polizist wohnt und sein Auto vor dem Haus parkt, braucht man auch keine Alarmanlage mehr.
@@arthur_p_dent Klar, ich verstehe den Punkt. Ich meinte damit auch eher so etwas wie eine unabhängige und von Psychologen durchgeführte Fahrtauglichkeitsprüfung, durch die schädliche Verhaltensmuster oder Ansichten eines Führerscheinanwärters von Vornherein erkannt werden können, damit dieser vom Fahrerlaubniserwerb ausgeschlossen werden kann. Denn einmal im Leben (!) in Anwesenheit eines Fahrprüfers für 45 Minuten nach allen Regeln fahren können wohl selbst die Rücksichtslosesten, wenn sie sich zusammenreißen. Nach der bestandenen Fahrprüfung lassen aber viele Autofahrer früher oder später ihre egoistischen Charaktereigenschaften in ihre Fahrweise mit einfließen und dann kommt so etwas dabei heraus, wie man es hier tagtäglich auf allen Dashcam-Kanälen sieht. Eine Fahrtauglichkeitsprüfung könnte dazu beitragen, dass potenzielle Rowdys nicht einmal für die Fahrprüfung zugelassen werden, selbst wenn sie das Fahrzeug an sich beherrschen. Wird zumindest in Deutschland leider reines Wunschdenken bleiben.
@@chris_0018 naja - dass bei der MPU so oft durchgefallen wird, liegt aber in erster Linie daran, dass nur Leute, an deren charakterlicher Eignung zur Führung eines Kfzs begründete Zweifel bestehen, bei dieser überhaupt antreten. Dass dann oft nicht bestanden wird, liegt einfach daran, dass der Verdacht der NIchteignung sehr oft tatsächlich gut begründet ist. Klar, viele vor allem Alkoholfahrer, die durchfallen, jammern erstmal über die Willkür und die fiesen Methoden der Prüfer, statt den Fehler bei sich selbst zu suchen. Wobei die Unfähigkeit, das eigene Problem zu erkennen, ja leider ein Symptom der Sucht ist, was die Sache doppelt tragisch macht.
Bei unauffälligen Fahrern wäre überhaupt erstmal die Frage - was genau soll die MPU dann überhaupt untersuchen? Es geht ja immer um KONKRETES, bereits beobachtetes problematisches Verhalten.
3:40 ist doch genial ausgeführt. Erst links antäuschen und dann die rote Ampel in die rechte obere Ecke.
5:12 Dachser Alarm...
Einer hatte mal den Druckluftbehälter vom Anhänger verloren während er an mir (Fußgänger) vorbeigefahren ist...
Dieselbe Firma.
Was ich nie verstehen werde: 1. Firmenfahrzeug, warum macht man das? 2. Firmenfahrzeug, warum macht man das? Erstmal sowieso dämlich, mit einem Transporter, der häufig vollgeklatscht ist mit Werbung, so zu fahren, und dann ist man ja wahrscheinlich noch auf den Führerschein beruflich angewiesen,... Solche Idioten werde ich nie verstehen. Ich hoffe, der Chef hat das Video auch gesehen und zieht seine Konsequenzen. Aber auch schon oft genug gehört, dass es vielen egal ist.
Die Beobachtung kann ich nur bestätigen. Die Chefs fahren in den meisten Fällen doch nicht einmal anders. Solange die Fahrer keine Unfälle verursachen oder von der Polizei beobachtet werden, scheren die Chefs sich einen Dreck um die Fahrweise ihrer Angestellten.
@@qwertzasdfgh5254 Bei meiner alten Arbeit hat mein Chef so gut wie immer telefoniert während der Fahrt und war dazu oft nicht angeschnallt.
Davor hat er sich noch manchmal ein paar Bierchen gegönnt.
ich hab leider die erfahrung gemacht, dass chefs oftmals zu riskanterem fahren ermuntern bzw. regelrecht bestehen.
10:46 ist nicht die Karl-Marx Allee, das ist Frankfurter Straße Ecke Warschauerstraße ;) U-Bahnhof Frankfurter Tor
9:28 holla die waldfee, in der schweiz wäre der lappen gut 3 jahre weg x'D
Solche "Fahrer" sollten den garnet erst wieder bekommen.
das kann disem Fahrer in D allerdings auch passieren, denn dass er die MPU auf Anhieb besteht, ist alles andere als sicher.
Transporter ist zwar schuld, aber Florians Reaktionszeit ist auch ne Katastrophe; so etwas passiert so oft, jedoch bremsen die meisten guten Fahrer sobald jemand sich vor ihnen zu dich einordnen oder ausbremsen.
Hab Montag endlich meinen Führerschein bekommen. Gleich beim ersten mal Bestanden :)
Deine Videos und Reactions sind immer sehr unterhaltsam und lehrreich gewesen da sie oft nicht alltägliche komplexe Situationen zeigen an denen man etwas mehr Weitblick aufbauen konnte für solche Situationen.
Vielen Dank :)
Yeah. Gratulation. Ich habe es auch beim ersten Mal geschafft. War ganz gelassen, keine Schnitzer nichts. Im zarten Alter von 38. Dashcamvideos zu schauen hat auf jeden Fall geholfen, Situationen kennenzulernen, die man vielleicht noch nicht hatte, die aber auf einen zukommen können. Auch meine eigene Dashcam hat mir geholfen, meine eigenen Fehler nachträglich zu analysieren und daraus zu lernen. Kann ich Dir auch nur empfehlen ne Cam zu kaufen und alles reinzudrücken was Dir komisch vorkommt.
@@hawksights Ja bin ebenfalls etwas spät dran mit 30. Ja habe ich auch schon überlegt mir eine zu holen, muss mich da aber noch schlau machen ob da nur gewisse Modelle für gewisse Autos gehen oder so...
@@TomHenryCoursow Es gibt einige Empfehlungsvideos von Sascha, Horsi, DGG und co. Einfach mal reinschauen. Am besten eine nehmen, die auch mit den aktuellen Datenschutzgesetzten konform geht. Also nicht dauerhaft aufzeichnet. Gibt bestimmt ausnahmen, Aber idr sollten alle Kameras für alle Autos geeignet sein.
12:05 Wie ist das mit "gelbe Markierungen heben die weißen auf" aus?
Ich habe da so eine Baustelle - in den ca. 6 Jahren seit sie eingerichtet wurde kein einziges mal korrekt eingerichtet obwohl dauernd etwas geändert wird - bei der eine Mittelinsel in die Straße eingefügt wurde. Vor dieser Mittelinsel eine gelbe durchgezogene Linie, die den Verkehr rechts an dieser Mittelinsel vorbeileiten soll. Der Radweg auf der rechten Seite der der Fahrbahn hört aber erst so 15 Meter NACH der Verkehrsinsel auf (mit dicker, weißer Linie und vor allem: Schild). Die Linie des Radwegs ist nicht mit gelben markierungen durchgestrichen, so wie es z.B. bei der weißen durchgezogenen Mittellinie in der Baustelle gemacht wurde. Zwischen der gelben Linie bzw. der Verkehrsinsel und dem Radweg bleiben für die Fahrzeuge auf der Fahrbahn so ca. 1,5 Meter. (Die Baustelle ist so alt, dass es sogar ein Luftbild bei Goggel Mäps davon gibt: 51.332841, 12.420374).
Dürfen das Kfz (PKW, LKW) überhaupt langfahren? Ich sehe das so, dass der Radweg hier gültig ist (er endet ja nach Beschilderung erst deutlich nach der Verkehrsinsel) und man nur an der Verkehrsinsel vorbei kommt, wenn man über den Radweg fährt. Generell sehe ich es so, dass die Baustelle so nicht eingerichtet werden darf.
Für mich ist das übrigens eine der vielen klassischen Stellen, bei der man jeden einzelnen Mitarbeiter der Verkehrsbehörden (Bundesministerium bis Stadtverwaltung) vor Ort zur Einrichtung der Baustelle befragen sollte und dann bei falscher Antwort ohne jegliche Entschädigung oder Rentenansprüche (Fachwissen wurde nur vorgegaukelt), aus dem Job kacheln sollte. Warum? Weil solche Baustelleneinrichtungen STANDARD in Deutschland sind. Sie machen die Fehler nicht einmal, nicht selten sondern eigentlich IMMER.
Nach so einem Urlaub im italienischen Straßenverkehr, hält die Erholung sehr lange an. Da Stress einen nix mehr auf Deutschen Straßen. Siehe Dashcam Italien.
ua-cam.com/video/w1zVblsNyoY/v-deo.html
10:12 ... Damit sich der andere auch erschreckt. Ansonsten hat er doch nichts davon😂
guter Tipp noch zum Thema Tier schleicht vor mir. Wenns dunkel ist Licht aus. Tiere sind Impuls gesteuert und versuchen als erstes den einfachsten Weg zum fliehen (wenn auch langsam) geradeaus. lasst dem Tier kurz Zeit zum erfassen der Situation und nicht stur hinterher fahren bis es auf den Gedanken kommt...links
11:31 uoooh, aaahh!
Was mich bei Einsatzfahrzeugen echt nervt sind die Martinshörner......... mittlerweile hört man die viel zu spät, ohne Musik im Auto
Das liegt aber nicht an den Hörnern sondern an der Dämmung der Autos. Die Lautstärke der Hörner ist gesetzlich geregelt
@@diesdas3016 Richtig. Kunden wollen halt nichts von der Außenwelt hören. Dass das auch evtl. negative Auswirkungen hat, steht dann auf nem anderen Blatt.
@@diesdas3016 ich fahre ein Ford Fiesta mk5 BJ 2005 🤷♂️
9:50, ein gerechtes Urteil. Nur hätte man die 6 Monate nicht von den 12 Monaten abziehen sollen. Aber ich finde es gut und das sollte es echt häufiger geben.
Lieber Fahrlehrer. Bisher war es klar, dass ich als Radfahrer (danke für deine Bestätigung) an Ampeln durchfahren kann. Jetzt meine Frage: Gilt das auch für EBikes, denn hier besteht ja eine Kraft, also muss ich mit dem EBike an Ampeln halten oder darf ich durchfahren?
Die Rücksichtslosigkeit hat seit dem lockdown zugenommen meiner Ansicht nach. Aber Mal eine andere Frage: Warum fahren sich viele junge Menschen meist auf Landstraßen ins Verderben? Antwort :Das Bankett also der Fahrbahnrand kann unbefestigt sein und bis zu 5-6cm tief und wirkt wie eine Schiene . Man kommt nur mit max.10kmh oder weniger dort heraus. Bei mehr Geschwindigkeit landet man am Baum oder nach mehren Salti auf dem Feld und ein paar Freunden weniger . Ein vollbesetzter Wagen und ein bisschen wedeln kann eine schlechte Idee sein . Tschuldigung mußte ich Mal los werden . Mfg Tombaer aus HH . Tip: auf ein ADAC oder Verkehrswacht Gelände bringen um Fahrzeuge und Fahrer in den Grenzbereich bringen . Schleudertraining. Jetzt war's das aber .
9:42 ist mir bei Sascha's Video garnicht aufgefallen: Die Geschwindigkeitsanzeigen unten springt von 118km/h auf 121km/h beim Aufprall. Hat er beschleunigt oder verrechnet sich die Dashcam ?
Ja natürlich ist er ihm absichtlich aufgefahren; man hätte auch bremsen können. Jedoch kann man das vor Gericht nicht beweisen; ist genauso wenn dir jemand die Vorfahrt nimmt; du kannst bremsen, kannst aber auch einfach weiterfahren. Schuld ist der Transporter, auch wenn der Unfall von 90% der Autofahrer mit einer starken Bremsung verhindert werden könnte.
Die GPS-Anzeige hat eine erheblich Verzögerung und auch eine gewisse Ungenauigkeit.
@@chris_0018 Das Ausbremsen vom Transporter hättest du natürlich vorausgesehen und sofort als er rechts vor dir war eine Vollbremsung eingeleitet um sofort den Sicherheitsabstand von 60 m herzustellen. Du bist wirklich der tollste Autofahrer auf der Welt.
Eigentlich kann man das aber nur voraussehen, wenn man sich selbst wie der Transporterfahrer verhalten hätte...
@@gerryhh4896 zuerst fährt die Dashcam für 30 Sekunden mit 117km/h und beschleunigt dann auf 121km/h. Klar muss er nicht bremsen, doch ist Selbstjustiz trotzdem nicht der richtige Weg und beschleunigen kurz vor dem Aufprall ist auch nicht ganz richtig. Klar ist es gut dass der Transporterfahrer seinen Führerschein verliert und sein Fehler eingesehen hat. Ich versuche immer Unfälle zu vermeiden und bremse in engen Situationen ab; das ist mir den Ärger nicht wert. In Minute 9:44 fährt die Dashcam 117 und plötzlich beschleunigt sie kurz vor dem Aufprall auf 121; musst halt das Video richtig anschauen und nicht alles was der Einsender dazu sagt, glauben und die Gps verzögerung dauert nicht 5 sekunden.
@@chris_0018 Informier dich doch mal vernünftig über die GPS-Anzeige. Der Unterschied von 4 km/h kann schon im Rahmen der Rechen- und Standortgenauigkeit liegen. Ein Beschleunigen lässt sich damit nicht beweisen. Und der Zeitpunkt liegt immer einige Sekunden zurück! Das siehst du auch wenn die GPS-Anzeige erst nach Sekunden überhaupt runtergeht, obwohl man sieht, dass Florian sofort viel langsamer wird.
Und natürlich hätte er bremsen müssen, wenn der Transporter langsamer wird, aber das starke Bremsen kam dann ja doch überraschend.
Ist denn dieses FakeProfil 1 sei Kommentar nun komplett in Mode?
und trotz der Fahrkünste in Italien hoffe ich das ihr euch gut erholt und den Urlaub in vollen Zügen genossen habt... bin auf deine Italia Aufnahmen schon echt gespannt
Flotte Musik, flotte Sprüche und umzingelt von Giselas - Van Apian: ua-cam.com/video/QKQjpXbmZjM/v-deo.html (wäre mal eine Betrachtung wert 😁)
0:11 Der Nick ohne Cappy... wow... steht dir irgendwie 🙈 schau mal in deinem Discord vorbei. 😉
1:00 du musst dich nur der Italienischen Fahrweise anpassen.........ich finde fahren in Italien, im Vergleich zu Deutschland, absolut entsprechend........selben gilt für Griechenland❤🤘
In Italien oder Spanien sind die Fahrer teils etwas "heißblütiger" (mit der Hupe bzw. der Auslegung der Geschwindigkeit)... aber freundlich. Bin dort im Urlaub als Radfahrer in ner Gruppe unterwegs - wenn dich einer zu knapp überholt ist es eigentlich immer ein deutscher Tourist im Leihwagen.. die Italiener / Spanier lächeln und grüßen immer - wenn sie sehen, dass da ein Gruppe kommt geben sie auch mal ihre Vorfahrt auf und winken alle durch die Kreuzung oder Kreisverkehr... absolut entspanntes Fahren.
6:00 Ich fahre jeden Tag dort lang mit mein E Scooter man wartet da nicht lange haben manche Leute so das Leben satt
Baustelle B1👍
Tolles Video. 👍👍👍
bei Dingo, verständnisfrage, weil das was du zu der Situation sagst keinen Sinn ergibt. meinst du links abbiegen oder wirklich rechts?
ok selbst beantwortet, du hast links mit rechts vertauscht. btw. sollte man im Straßenverkehr nie machen meiner Meinung nach. für sich alleine unterwegs zu sein ok, ich weiß wohin ich muss, aber mit jemand anderen sehr gefährlich.
Bin jetzt bei 6:10... mal ne einfache Frage: Hat Nick UA-cam zu leise laufen? Man hört Sascha kaum 🙈
Seien wir mal realistisch, in dem "Bulli"-Clip ist Florian ein eisenharter Linksspurblockierer, dem eigentlich eine gehörige Teilschuld zugesprochen gehört. My 1 cent.
10:15 Man erschreckt sich doppelt?
Nö. Mindestens dreifach.
Gutes Video ! 👍
Was ist eine MPU?
Die medizinisch-psychologische Untersuchung (MPU) wird seit 1954 in Deutschland durchgeführt, um die körperliche und geistige Eignung eines Fahrers zu prüfen. Das Ergebnis der Begutachtung ist eine Prognose zur Zuverlässigkeit und Fahreignung bei einer weiteren Teilnahme am Straßenverkehr.
Im Volksmund auch Idiotentest genannt. 😊
Hey Nick - machst du noch "Eure Videos", oder nur noch Eigene und Reactions? (hätt sonst was für dich, absolut Fahrschul-mässiges Video)
warst du noch nie in Italien?
In anderen Ländern ist auf den Straßen im Gegensatz zu Deutschland wildwest.
Kannst du mal ein Video machen über Holy? Also mal die Geschmäcker nach deiner Meinung Ranken und mal dazu sagen ob die eher wie die natürliche reife Frucht schmecken oder wie Haribo oder andere Künstlichen Dinge?
Ich würd gern mal probieren, aber will 1. nicht die Probierdinger besstellen und desweiteren halt auch net blind bestellen... Finde nur ein Probier ding zu wenig um zu deffinieren obs geil ist oder nicht.
Wäre cool :D 40€ pro ding sind doch so viel, dass ich wissen will was ich bekomme!
@@Garfield1970 Hab mich für nen anderen Hersteller entschieden und tatsächlich find ichs richtig gut. Schmeckt nicht alles, ist ja klar, aber doch tatsächlich schaffen die nen sehr natürlichen Geschmack.
Ich hatte mal den Fall, mit einer Katze die über die Autobahn rannte! Das war mitten in der Nacht bei Innsbruck. Ich sah die Katze und bremste ab und schaltete die Warnblinker ein, wo ich dachte das die Katze rüber ist, gab ich wieder Gas und die Katze rannte zurück und ich hörte nur noch ein Gereusch, äh 5 mal das gleiche!
Na dann hat sie zumindest nicht lange gelitten
@@Watson2108 Hoffe ich ja!
@@Watson2108 nur wenn sie die anderen 2 leben schon aufgebraucht hat...
9:07 Die Entschuldigung könnt ihr euch STECKEN!!!!!! JEDER DER SOWAS MACHT weiß was er macht... Sollt das mal bei mir einer machen mach ich den Ronaldo!!!!!!
7:19 zum Thema Sicherheitsabstand
9:44 rechtfertig eben nicht, dass ich hier als Kamera nicht eine starke Bremsung einleite. Damit schütze ich micht ja selbst.
9:46 warum wippt das Kamerafahrzeug hier wieder nach oben? Ist man etwa von der Bremse kurz runter?
Naja, eine Vollbremsung auf der Autobahn ist halt auch gefährlich und Florian dachte wahrscheinlich, dass sein Vordermann nur für ihn "zur Strafe" kurz auf die Bremse tippt. Hätte ich auch gedacht. Man hat in so einer Situation ja auch nur Sekundenbruchteile Zeit.
@@SolarisUrbinoFan naja, deswegen muss ja der Hinterman den Sicherheitsabstand einhalten.
Aber 2 m hinter einem Fahrzeug fahren ist nicht gerade das Beste zum Überleben
@@emmata98 aber er ist ja kaum mehr als 2 Meter davor reingezogen und hat sofort gebremst. Im Gegensatz zu uns wusste Florian ja auch nicht, dass er gleich ausgebremst wird.
@@SolarisUrbinoFan wenn jemand so dicht vor mir reinzieht habe ich auf der Bremse zu stehen bevor der komplett auf meiner Spur ist. Der teleportiert sich ja nicht hin. Außerdem muss ich damit rechnen, dass der jederzeit mit einer Gefahrenbremsung auf 0 abbremst. Insbesondere wenn der sich offensichtlich nicht an die StVO hält und drängelr, sowie rechts überholt.
Videos, auf die reagiert wird, sind zu leise.
9:15 man kann davon halten was man will aber Florian hat hier irgendwie das Rechtsfahrgebot nicht ganz verstanden. Die Spur ist frei und er fährt nicht rüber. Da würde ich vielleicht auch von rechts überholen.
Möglich. Aber wenn man es eilig hat bremst man den Hintermann nicht aus.
Für alle, die keine Radarstrafen mehr haben wollen: ua-cam.com/video/ICl7_SzvZ8U/v-deo.html
11:24 Es ist zum Glück kein normales Verhalten. Das zeigt ja auch das halbe Dutzend anderer Radler da.
Es ist leider normal, dass man so etwas sieht.
Servus 👍
7:22 Ja genau, ich verstehe es einfach nicht. Wieso verstellen Menschen ihre Stimme, wenn sie mit Tieren, Babys sprechen oder einfach nur "höflich" klingen wollen🤷🏼♀️
Weil das Gegenüber den Tonfall mitkriegt und auch ohne Kenntnis über den Inhalt einiges versteht.
OK, das machen viele nicht bewusst.
9:44 Sorry, aber irgendwie habe ich den Eindruck, dass Florian hier von der Bremse gegangen ist. Die Cam zeigt erst 118 und beim Aufprall dann 121 an. Auch optisch wirkt es so auf mich. Das Auto federt erst vorne ein und dann wieder aus. Ich nehme den Bulli hier auf keinen Fall in Schutz, und es ist richtig, dass der diese Maßnahmen bekommt, aber ganz sauber finde ich das so nicht.
6:10 Vergleichen wir doch einfach 6:10 mit 4:10 Beide male fahren Honks absichtlich über Rot. Beim einen Fall (Auto) wird auf die betreffende Person geschimpft, beim anderen (Radler) wird über (alle) Radler geschimpft. Diese Ungleichbehandlung und - ich hoffe wissentliche - Gruppenverurteilung: Das ist es, was nicht in Ordnung ist. Der größte Teil der Autofahrer, die gerne über Rot fahren würden, kommen nicht dazu, weil vor ihnen einer steht, an dem sie nicht richtig vorbeikommen. Mit dem Rad ist das viel einfacher.
Und wenn man sich mal anschaut, wie die Quote von Rotlichtverstößen ist, wenn eine Ampel gerade auf Rot springt, dann ist das bei Radlern und Autofahrern durchaus vergleichbar.
Ich fahre Auto, ich fahre Rad, ich verhalte mich mit dem Auto 95% regelkonform, mit dem Fahrrad zu 98% ebenfalls, Ich sehe den Straßenverkehr aus beiden Blickwinkeln, aber ich würde nicht einfach so wie du, die Quote gleichsetzen. Es sind einfach viel mehr Autos im Straßenverkehr unterwegs, als Radfahrer, während jeder 30. Autofahrer über Rot fährt, tut es jeder 5. Radfahrer.
@@Lennon1952 Siehst Du. Wenn Du meinen Beitrag liest, dann wirst Du verstehen, dass wir von einer ganz anderen Datenbasis ausgehen.
Das Problem bei den Radlern, die über Rot fahren ist ganz klar auch dies, dass es eben spezielle Ampeln gibt, bei denen besonders genre über Rot gefahren wird. Ich habe auf dem Weg zur Arbeit fünf Ampeln. Während ich bei vieren vielleicht alle 2 Montae mal einen über Rot fahren sehe, fahren bei der fünften wohl 80% der Radler bei Rot drüber.
Die regelt aber eigentlich auch einzig die Zufahrt zu einem Gebäude bei dem ich vielleicht zwei mal im Jahr ein Auto sehe. Da fährt vielleicht der Hausmeister rein und raus. Das war´s. Für Kfz würde da (an einer Hauptstraße) eine Regelung ohne Ampel gefunden. Radler dürfen aber gerne bei Rot warten. Dementsprechend ist die Haltemoral der Radler.
Im Vergleich dazu ist die Quote an Autofahrern, die nicht am Rotlichverstoß gehindert werden und eben doch bei "dunkelgelb" (unqualifiziuerter Rotlichtverstoß) oder Rot (qualifizierter Rotlichtverstoß) drüber fahren, deutlich höher. Da rechne ich noch nicht mal die >60% der Kfz-Fahrer ein, die beim grünen Pfeil nicht anhalten.
Kurz: wenn man mal genauer hinschaut, wird ein sinnvoller Vergleich zwischen Radlern und Autofahrern schwierig.
Das mit dem verallgemeinern (der Autofahrer die Radfahrer ) ist glaube ich aber auch (Bubble / Gruppen) bedingt. Als ehemaliger nur Autofahrer und jetzt fast nur noch Radfahrer geht es mir andersrum auch oft so das ich höre (und auch selbst sage) DIE Autofahrer obwohl es eben nur eine(r) war. Das mit den Radfahrern die über rot fahren nerft mich aber selbst. Denn das bestätigt nur wieder das schlechte Bild auf und Radfahrer. Die Straßenverkehrsordnung gilt für alle Verkehrsteilnehmer und soviel ich weis (man möge mich verbessern) kann man es sich nicht aussuchen an welcher Lichtzeichenanlage man stehen bleibt und an welcher nicht. (wenn sie auf rot steht selbstverständlich)
Ich habe mal gehört, daß es viele Leute gibt, die sowohl Auto als auch Fahrrad fahren.
Sind jene die mit dem Fahrrad bei Rot fahren die selben die mit dem auto bei rot fahren 🤔
ich war in Kanada die Straßen dort das ist als wenn man in einem Boote sitzt mit Wellengang..die Straßen sind nicht schnur gerade von der Ampelregelung ist es da gut nicht wie bei uns die Ampel steht bei denen auf der anderen Straßenseite nicht so wie wir das haben direkt hinter den Haltelinien . viele fahren dort ohne Gehirn meistens haben die Autos Marke Honda
... also sorry... aber... denk bitte dran: Wir essen(KOMMA) Opa! - Satzzeichen können Leben retten. Da muss man ja drei mal nachlesen und fragt sich immer noch, was du uns mitteilen möchtest. Und bitte: Wirklich nicht falsch verstehen, ich möchte WIRKLICH wissen was du meinst.
Zum Thema gelbe Fahrbahn Markierung, die gab es noch nicht, als ich 1979 den Führerschein gemacht habe und 81 auch nicht beim 3 er, also könnte Mann es auch nicht beigebracht bekommen 😳
Man hat die Pflicht, sich selbstständig auf aktuellem Stand zu halten.
@@alphastratus6623 ich weiß das, aber der Rest nicht, und wäre es so ein Problem jedem Führerscheininhaber jedes Jahr die Neuesten Änderung mitzuteilen, wir geben so viel Geld für unnötige Sachen aus, wie Entwicklungshilfe für z.b. China 🙈
@@dirkst03011963 Ein jährliches Infoblatt sollte gehen, an alle Fahrzeughalter. Die haben dann die Pflicht, das entsprechend an alle Fahrzeugführer weiterzuleiten.
Mit mehr Digitalisierung wären ja auch Mails möglich...
Andererseits kann man z.B. auf dem ADAC UA-cam Kanal komplett gratis jedes Jahr die Änderungen als kleines Video anschauen.
Ja der Radfahrer macht da Blödsinn, aber Sascha muss da auch ruhiger werden wenn es um Kommentare geht. Denn es gilt immer selbst wenn der Radfahrer sich nicht an die Regeln hält und ein Arsch ist, darf man als Autofahrer nicht auch ein Arsch sein. Das gilt natürlich auch umgekehrt.
Glück gehabt mit dem Richter, würde ich sagen. Hupen ohnevzu bremsen war in der Situation sicherlich nicht optimal. Über das permanente Linksfahren, wenn man schon bedrängt wird, kann man auch diskutieren,
Bist wohl der Bullifahrer wa?
Wenn Leute sich aufregen wegen anderen und selbst nicht besser fahren können, Charakterspasten!!!
Sorry , Sascha die Arbeit machen lassen und dann nur komentieren....dafür gibt's 👎 🤷♂️
2er
weiß immer nicht was dieses "ich muss den Fahrradfahrer überholen" mindset soll .. in 95% der fälle löst sich das Fahrrad "Problem" von selber und wenn nicht ja dann ist das halt so, fahr halt 10 min. früher los du Affe und hör auf andere Menschen zu gefährden ... MAN!
was habt ihr so für dashcams? überleg schon länger zwecks so 'ner anschaffung aber der markt ist ja groß.
Schau auf Saschas Kanal, der hat da ein paar Tests.
Lieber Fahrlehrer
Du müsstest einmal in der Türkei eine Runde drehen, danach kannst du die Italiener heilig sprechen 😅. Wieso das die Frauen in Gefahrsituationen dermaßen quitschen verstehe ich auch nicht. Vermutlich ist das die angeborene Eigenschaft, Zuerst quitschen dass alle an der Decke hängen, danach das Horn drücken bis es die Sicherung rausknallt und zum Schluss Bremsen falls es noch nicht gerumpelt hat.
geile Kommentare