شكرا ياهندسه بس ايه اللي يجبر الواحد وهو شاري عربيه غاليه يمشي يحسس عليها دا العربيه الصيني مبتعملش كده هو ده منطق الواحد يفضل حاطط ايده علي قلبه وميعرفش يستمتع بالعربيه اعتقادي ان ده هيضر العربيه تسويقيا لو مشفوش حل سريع يرضي اصحاب العربيات ويحسن صورة الاوبل اللي هتتاثر كتير ده لو متأثرتش فعلا اسف ع الاطاله ياهندسه بس بجد حاجه تزعل
هي فعلا مشكلة بالذات ان في جزء كبير من مبيعات العربية بسبب ان ادائها احسن من ال1.6 فطبيعي محدش هيبقي جايبها عشان يتمشي بيها الفكرة حاليا ان العربية اتوقف انتاجها و الفاضل في السوق حاليا جداد كام عربية معظمها عند معارض فيعتبر اتباعب بالفعل و الشكل الجديد هينزل قريب. المفروض ان كان حل شركة GM للموضوع هو زيت بمواصفة dexos و حل المشكلة بنسبة تعتبر معقولة في اوروبا و البلاد البرد لكن في مصر تاثيرة محدود للاسف بس عموما كان في مشاكل مشابهة في عربيات VW برضوا من فترة للاسف معظم العربيات حاليا بتنزل فيها عيوب عشان الاهتمام بالكماليات بقي اكتر من المواتير و دي كارثة
لا نهائي علي عكس الاوبل استرا اللي كان موتورها من شركة GM المورسا الجديدة موتورها من شركة PSA و كان نازل في عربيات ستروين و بيجو. الموتور يعتبر ملهوش اي مشاكل و استهلاك بنزين ممتاز و اداء حلو جدا. اسعار صياناتة كمان المفروض تكون متوسطة. الموتور دة فيه عيبين بس في مصر ممكن التغضي عنهم عادي. 1- الرشاشات بتبوظ من البنزين المغشوش في مصر و دي مش مشكلة كبيرة لكن مشكلة ماديا. 2- ارتفاع اسعار قطع غيار معينة بشكل مبالغ فيه جوة التوكيل او جديدة عموما زي زي مثلا الرشاشات و اجزاء تانية ملهشاش علاقة بالصيانة يعني الرشاشات مثلا سعرها مش هيقل عن 20 الف في التوكيل و ممكن يوصل لل35 الف حسب النوع اللي هيستورد من الخارج
ممن تسوق علي المانيوال و تنقل متاخر شوية او تسوق عادي بس تخلي رجلك خفيفة علي دواسة البنزين طول ما انت في rpm واطي متدوس جامد فجاءة و ان شاء الله في جزء تاني نازل بحل للمشكلة قريبا
الحل الرسمي مش في ايد الشركة للاسف هما مستنينة ينزل لسه و قدامة مش اقل من سنة او سنة و نصف حسب توقعي بس في النهاية هتتحل و الحل التاني بيخرج من الضمان و دة فية ضياع لحق ملاك العربية لو اي مشكلة حصلت في اي جزء تاني من العربية عشان كدة منصحش بية غير لحد مسقط الموتور في عربية قديمة او خرج من الضمان لاي سبب من الاسباب كعدم انتظام في الصيانات و ان شاء الله فيه جزء تاني نازل فيه تفاصيل اكتر قريبا
للاسف الموضوع مش ابديت لان الموتور دة نازل بنفس المشكلة من قبل 2014 كمان. في مواصفة زيت اسمها API SP هتنزل بعد سنة و هتتعم في كل عربيات اوبل هتحل المشكلة بنسبة كبيرة فوق ال 50% و ممكن توصل 90% حسب هينزل بالمواصفات الجديدة ل2022 ولا مواصفة 2018 اللي نزلت في اوروبا بعدد محدود
@@alphaengineering4582 المفروض التوكيل ابتدا يستخدم زيت بمواصفات مختلفة...و مفترض انهم حيستدعو كل العربيات عشان يغيرو للزيت الجديد ياترى ده الزيت اللي استخدم في اوربا ولا ده ايه... و قالو ان في سوفت وير جديد حينزل...ده المفروض حبحل المشكلة ازاي؟ و ايه الحل التاني و في انتظار الفيديو الثاني
هيغيروا بالمواصفة و مواعيد تغيير الزيت اللي قلت عليها و دة هيقلل الموضوع بنسبة في الفيديو بس لسه المواصفة الجديدة اللي بتكلم عنها منزلتش السوفت وير هيقلل من قوة العربية بسيط في سبيل ان المشكلة تقل و كدة هتبقي المشكلة اتحلت بنسبة كبيرة جدا الحل التاني تعديل بسيط في الموتور نفسة ومع تعديل في السوفت وير مختلف شوية للاسف مينفعش التوكيل يعملة عشان بيترفض من اشتراطات منظمة البيئة و استخدام زيت لسه هينزل API SN الفيديو ان شاء الله هيكون قريب بس هيتاجل شوية عشان تجهيزات للورشة حاليا
It's not, i used to work at Mansour but not anymore. I already have the solution as i created the software for it as well as having some other recommendations for the engine to keep it running smoothly.
انا مقلتش ان دة الحل اصلا انا قلت ان دي طريقة الحفاظ عليها اطول وقت ممكن. الحل انا بعملة برة للعربيات خارج الضمان و الموتور فعلا حلو بعد ما يتعملة التعديل و رافع منه فوق لفوق ال200HP أنا مش صاحب التوكيل ولا انا اللي منزل الموتور مصر عشان تتعصب عليا و انا بساعد الناس و الموتور بيتغير في التوكيل لما يبوظ و دة بوضحة للناس عشان متكنس مكتئبة كملاك لكن انا اكيد مش هروح اعدلهم المواتير في التوكيل علي حسابي مثلا عشا ارضي حضرتك انا بقول نصائح علمية تساعد الناس في موقف اتحطت فية انا قلت متشغلوش التكيف و العربية ماشية يعني تشغلوا و العربية واقفة قبل ما تمشي عادي و قلت نمشي بسرعة عادي بس مش فوق ال 140 معتقدش محتاجة عالم ذرة عشان يفهم الجملة ولا حضرتك بتسوق في مطار مثلا عشان تحتاج تعدي ال140 بعربية انت عارف ان فيها عيب و بالنسبة لعبقري اسال عني و انت هتعرف عبقري ولا لا و كفاية اني الوحيد في مصر اللي حل مشكلة المواتير دي من اكتر من سنتين و نص قبل ما الناس تعرفها و تنزل في الاستر اصلا عموما انا مقدر الموقف اللي انت فيه بس حابب تتعصب علي حد اتعصب علي اللي باعلك العربية مش اللي بيساعدك تحافظ عليها لحد ما تقدر تاخد حقك
انا بفكر اشتري اوبل مريفيا و هيا ١٤٠٠ تربو فيها نفس المشاكل ولا ده للجديد بس؟
لو أنا خرجت برا الضمان ، حضرتك بتقول فيه حل بيخرج من الضمان ! بيكون عباره عن سوفتوير و لا تعديل في الموتور نفسه ؟
لا بيكون software مع تعديل في مواصفات بعض قطع الغيار
الله ينور ياباشمهندس وليد ♥️♥️
حبيبي يا هندسة و عليك ♥
عندي دخان اسود يا صديقي اطريت افتح المطور كل من جديد و مازال الدخان اسون عند التبديل او عند التجاوز
شكرا ياهندسه
بس ايه اللي يجبر الواحد وهو شاري عربيه غاليه يمشي يحسس عليها دا العربيه الصيني مبتعملش كده هو ده منطق الواحد يفضل حاطط ايده علي قلبه وميعرفش يستمتع بالعربيه
اعتقادي ان ده هيضر العربيه تسويقيا لو مشفوش حل سريع يرضي اصحاب العربيات ويحسن صورة الاوبل اللي هتتاثر كتير ده لو متأثرتش فعلا
اسف ع الاطاله ياهندسه بس بجد حاجه تزعل
هي فعلا مشكلة بالذات ان في جزء كبير من مبيعات العربية بسبب ان ادائها احسن من ال1.6 فطبيعي محدش هيبقي جايبها عشان يتمشي بيها الفكرة حاليا ان العربية اتوقف انتاجها و الفاضل في السوق حاليا جداد كام عربية معظمها عند معارض فيعتبر اتباعب بالفعل و الشكل الجديد هينزل قريب. المفروض ان كان حل شركة GM للموضوع هو زيت بمواصفة dexos و حل المشكلة بنسبة تعتبر معقولة في اوروبا و البلاد البرد لكن في مصر تاثيرة محدود للاسف
بس عموما كان في مشاكل مشابهة في عربيات VW برضوا من فترة للاسف معظم العربيات حاليا بتنزل فيها عيوب عشان الاهتمام بالكماليات بقي اكتر من المواتير و دي كارثة
طيب هل الكورسا الجديدة فيها نفس المشكلة ؟؟ او فيها مشاكل ؟؟ و ايه البديل للكورسا لو كده ؟؟
لا نهائي علي عكس الاوبل استرا اللي كان موتورها من شركة GM المورسا الجديدة موتورها من شركة PSA و كان نازل في عربيات ستروين و بيجو. الموتور يعتبر ملهوش اي مشاكل و استهلاك بنزين ممتاز و اداء حلو جدا. اسعار صياناتة كمان المفروض تكون متوسطة. الموتور دة فيه عيبين بس في مصر ممكن التغضي عنهم عادي. 1- الرشاشات بتبوظ من البنزين المغشوش في مصر و دي مش مشكلة كبيرة لكن مشكلة ماديا. 2- ارتفاع اسعار قطع غيار معينة بشكل مبالغ فيه جوة التوكيل او جديدة عموما زي زي مثلا الرشاشات و اجزاء تانية ملهشاش علاقة بالصيانة
يعني الرشاشات مثلا سعرها مش هيقل عن 20 الف في التوكيل و ممكن يوصل لل35 الف حسب النوع اللي هيستورد من الخارج
لو سمحت هى المشكله دى ف اوبل كورسا و لا ف استرا بس برجاء الافاده
نحط بنزين ٩٥ ولا ٩٢ زي ما التوكيل قال رغم من يوم استلامها بنحط ٩٥
لو في محطة متاكدة منها 100% يبقي استخدمي 95 لو مفيش يبس استخدمي 92 و معاه Octane booster STP
انا لو عندي السيارة دي لعملت كل حاجة بتبوص المتور وأنا عندي الضمان عشان اصلحها على حساب الضمان احسن ما تصير المشكلة بعد الضمان واغير المتور على حسابي
الفكرة انها بعد ما تتعطل فترة طويلة و تصلحها في الضمان بتبوظ تاني
حضرتك عارف نوع الزيت اللي التوكيل بيستخدمه دلوقتي ؟ اعتقد ان النوع ده فيه مشكلة لان اغلب العربيات باظت بعد تغيير الزيت
وايه افضل نوع زيت للماتور ؟
Mobil ESP الاخضر
و غير مناسب للموتور
طيب ايه النوع المناسب ؟
لاني غيرت الزيت عندهم ومن بعدها حاسس السحب ضعيف والعربيه مخنوقه ودلوقتي راكنها مبحركهاش
عندي سيارة اوبال استرا جا واريد معرفة مكان فلتر النزين لاني لم اجده تحت الكراسي الخلفية
راكب مع طرمبة البنزين
tht alkrasi lwara mn taht syara
طيب انا استعاملي للعربية مسافات بسيطة فالطبيعي بتاعي اني بمشي علي عددلفات من ١٠٠٠ ل ٢٠٠٠ او ٢٥٠٠ والعربية بتتقل أوتوماتيك فانا اتبع نصايح حضرتك ازاي
ممن تسوق علي المانيوال و تنقل متاخر شوية او تسوق عادي بس تخلي رجلك خفيفة علي دواسة البنزين طول ما انت في rpm واطي متدوس جامد فجاءة
و ان شاء الله في جزء تاني نازل بحل للمشكلة قريبا
يعني يا هندسا المشكله هتتحل ولا هي هتفضل كدا
الحل الرسمي مش في ايد الشركة للاسف هما مستنينة ينزل لسه و قدامة مش اقل من سنة او سنة و نصف حسب توقعي
بس في النهاية هتتحل
و الحل التاني بيخرج من الضمان و دة فية ضياع لحق ملاك العربية لو اي مشكلة حصلت في اي جزء تاني من العربية عشان كدة منصحش بية غير لحد مسقط الموتور في عربية قديمة او خرج من الضمان لاي سبب من الاسباب كعدم انتظام في الصيانات
و ان شاء الله فيه جزء تاني نازل فيه تفاصيل اكتر قريبا
يعني انا يا هندسة مستناش اي ابديت ينزل ولا اي حل من التوكيل فير كمان سنة او سنة ونص؟
للاسف الموضوع مش ابديت لان الموتور دة نازل بنفس المشكلة من قبل 2014 كمان. في مواصفة زيت اسمها API SP
هتنزل بعد سنة و هتتعم في كل عربيات اوبل هتحل المشكلة بنسبة كبيرة فوق ال 50% و ممكن توصل 90% حسب هينزل بالمواصفات الجديدة ل2022 ولا مواصفة 2018 اللي نزلت في اوروبا بعدد محدود
@@alphaengineering4582
المفروض التوكيل ابتدا يستخدم زيت بمواصفات مختلفة...و مفترض انهم حيستدعو كل العربيات عشان يغيرو للزيت الجديد
ياترى ده الزيت اللي استخدم في اوربا ولا ده ايه...
و قالو ان في سوفت وير جديد حينزل...ده المفروض حبحل المشكلة ازاي؟
و ايه الحل التاني
و في انتظار الفيديو الثاني
هيغيروا بالمواصفة و مواعيد تغيير الزيت اللي قلت عليها و دة هيقلل الموضوع بنسبة في الفيديو بس لسه المواصفة الجديدة اللي بتكلم عنها منزلتش
السوفت وير هيقلل من قوة العربية بسيط في سبيل ان المشكلة تقل و كدة هتبقي المشكلة اتحلت بنسبة كبيرة جدا
الحل التاني تعديل بسيط في الموتور نفسة ومع تعديل في السوفت وير مختلف شوية للاسف مينفعش التوكيل يعملة عشان بيترفض من اشتراطات منظمة البيئة و استخدام زيت لسه هينزل API SN
الفيديو ان شاء الله هيكون قريب بس هيتاجل شوية عشان تجهيزات للورشة حاليا
ما هي افضل نوعية زيت للمحرك وافضل عيار له ؟؟
في فيديو نازل يعد يومين هتكلم فيه عن نقطة الزيت دي بالتفصيل و الحل النهائي للمشكلة
@@alphaengineering4582 الفيديو لسة منزلش؟
@@ahmadgamal1685 انا اسف الفيديو اتاخر شوية بسبب سفرية للشغل بس هبدا في تصويرة بكرو اة يوم الجمعة بالكتير ان شاء الله
This is not reasonable solution my dear.
Mansour has to find a real solution like new software.
It's not, i used to work at Mansour but not anymore. I already have the solution as i created the software for it as well as having some other recommendations for the engine to keep it running smoothly.
السلام عليكم
ممكن اعرف كبس موتور العربيه وهي زيروا بيكون كام
150
لا حلولك عبقريه الحقيقه
ياجماعه محدش يمشي بالعربيه بطئ ولا بسرعه برده
واستخدموا العربيه الاوتوماتيك علي المانيول
ومتشغلوش التكييف ودرجه الحراره ٤٠ استحملو معلش
وانتم مسافرين بقي ابقو خدو معاكم بنزينه فيها اون زا رن علشان الاسبريسو بتاعهم حلو اوي
والمواتير دي جميله بس بنت كلب برده خلي بالكم بقي
ولو باظ هتتفشخو عادي بس هيركب موتور جديد يبوظ تاني برده عادي
لا عبقري فيزيائي كيميائي فضائي فعلا .. بلا خيبه
انا مقلتش ان دة الحل اصلا انا قلت ان دي طريقة الحفاظ عليها اطول وقت ممكن. الحل انا بعملة برة للعربيات خارج الضمان و الموتور فعلا حلو بعد ما يتعملة التعديل و رافع منه فوق لفوق ال200HP
أنا مش صاحب التوكيل ولا انا اللي منزل الموتور مصر عشان تتعصب عليا و انا بساعد الناس و الموتور بيتغير في التوكيل لما يبوظ و دة بوضحة للناس عشان متكنس مكتئبة كملاك لكن انا اكيد مش هروح اعدلهم المواتير في التوكيل علي حسابي مثلا عشا ارضي حضرتك انا بقول نصائح علمية تساعد الناس في موقف اتحطت فية
انا قلت متشغلوش التكيف و العربية ماشية يعني تشغلوا و العربية واقفة قبل ما تمشي عادي و قلت نمشي بسرعة عادي بس مش فوق ال 140 معتقدش محتاجة عالم ذرة عشان يفهم الجملة ولا حضرتك بتسوق في مطار مثلا عشان تحتاج تعدي ال140 بعربية انت عارف ان فيها عيب
و بالنسبة لعبقري اسال عني و انت هتعرف عبقري ولا لا و كفاية اني الوحيد في مصر اللي حل مشكلة المواتير دي من اكتر من سنتين و نص قبل ما الناس تعرفها و تنزل في الاستر اصلا
عموما انا مقدر الموقف اللي انت فيه بس حابب تتعصب علي حد اتعصب علي اللي باعلك العربية مش اللي بيساعدك تحافظ عليها لحد ما تقدر تاخد حقك
انا لازم اسافر بالعربية عندي امتحان
العربية ماشية ٢٠٠٠ كم
اسافر ولا لا؟
سافر عادي متقلقش و ثبت رجلك علي فوق ال 2 اهم حاجة و متدوس بنزين جامد فجاة او Kickdown
ممكن اعرف كبس الموتور وهو زيروا كام
150
ممكن اعرف ايه الحل
في فيديو نازل بيه قريب بس للاسف عليا ضغط بقالي فترة ملحقتش اصور بس في حدود اسبوع اقصي حاجة مش اكتر باذن الله
طيب ممكن حضرتك تقول لنا الحل ايه
في فيديو نازل بعد يومين ان شاء الله هتكلم فيه عن الزيت بالتفصيل و الحل النهائي
طيب ممكن تقولنا ايه هو الحل التاني يا بشمهندس؟
بجهز الجزء التاني عن الموضوع دة حاليا مع تعليقي علي الاجرائات اللي بتم في التوكيل و هينزل قريب بعد فيديو عن ثيرموستات الكوعة باذن الله
طب ايه الحل اللي هيخرجنا بره الضمان....مافيش مشكله
تغير نوع الزيت + سوفت وير + تعديل بسيط في جزء في الموتور
@@alphaengineering4582 يا باشا مش عاوزين الضمان اصلا