Valmet 565.2 - Kohta KOEAJOON, loput kasaukset
Вставка
- Опубліковано 21 лис 2023
- Uudet astinlaudat tuli pajalta, kohta KOEAJOON ja tehään niinsanottu välikasaus.
Valmet 565 UUSIS Astinlautoja saa tilattua palametalli.fi/ - Siellä on nyt leikkaustiedostot. - Навчання та стиль
Hienon näkönen peli tulossa!
kiitos, yritetään jonniinlainen ulkoasun palautus tehä
Valmet on kuin uusi 👌 hyvä video
Vallu kun on valmis niin kuola valuu ja muisti täyttyy kännyköissä 👍
jospa tämän saa läjään ennen kesää.
Siellähän on laitettu hösseliksi, hyvä hyvä! Toivotaan että menee koeajot hyvin.
yritystä on, paljoa ei enää puutu. Kaupungista pitää hakee asioikseen uusi polttoainetankin laskuproppu, unohtunut ja tuo originaali on liian heikossa hapessa. Sit niitä sähköjä kopuloida pikkasen.
👍👍👍👍👍👍
😁💪👍
Paineilmalle puhaltelet sen Öljytikku huohottimen.. Kohta Valmetti Rulaa..👌
jotain sille pitää tehhä. polttoöljyyn ensin likoomaan että saa ne öljyt sieltä pois, sitten pinelineen ja paineilmaa. Teräsvillaa se pesätäynnä ja ei taida saada avattua...
Taitaas 10w-30 olla se oikea öljy moottoriin. No, harrastetraktoris ei niin nuukaa. Mutta komialta Valtteri näyttää. Tuon napamutteriavaimen tekee itsekki. Tein joskus kampiakselin päässä olevaan mutteriin avaimen itse, kun stefa piti vaihtaa. Ensimmäisestä tuli susi, mutta toinen onnistui. Olisko ollut 2mm:n lattarautaa, josta taittelin ja hitsasin varteen kiinni.
joo menee se 15-40 ööli. Sitä olen nyt käyttänyt nelivedossa ja kaivurissa, kesällä kuumassa hyvä.
Hommaa valluun oikeet traktorin eturenkaat nuilla auton renkailla ei oo minkäänlaista sivupitoa,et ei tuu vahinkoo.
"kolomeselekäset"
tulee kaikki renkaat uudet. eteen ja taakse
Hei vaan kaikille katsojille kyllä se kohta jännittää kojeajo Tommi pääsee kohta Käynnistelemään. T. Pentti Martinniemestä. Ei Muuta kuin Moro
on se aina jännäpaikka ison rempan jälkeen, toki nyt vasta vaihdelaatikko ja perä. mutta noita ei ole ennen tullut noin avattua ja purettua. Sitten myöhemmin koko moottori.
@@tommisworkshop kyllä Sekin onnistuu mutta onhan se aina jännä paikka kun remonttia tekee. Se on Moro
Kiinnostuneena Seuraan Valmetin Kunnostusta, on hyvinkin mielekästä katsella yleensä tapahtumien kehitystä. Ennen kaikkea töihisi joita teet niin sanotusti viimeisen päälle ja ennen kaikkea työympäristön siisteyteen.
69 kesän ajoin tollasta ja oli hyvä peli
on se vaan ryhdikkään näköinen laite.
Siinä taisi hätäremonntti paisua vähän isommaks😅
niin on, ei päässy sulanmaan aikaan koettaa yhtään.
Noihin astinlautoihin vedä ensin sinkkipohjalle sitten pintamaali kun niistä kuluu pintamaali ne ei lähde ruostumaan niin helposti
Hyvä vinkki!
Tuskimpa sateessa säilyttelet,meilläkin kun on kopittomat ollu katon alla eiole astinlaudat ruostuneet ja se vähä mitä tulee kuluu sitten pois kun ajelee,en tiedä pysyykö edes pohjamaalit astinlaudat sen verran kun käytössä aina hinkkaantuu.
Helppo ne on välillä pensselillä sutasta uudellee.
Talvikoneesta aina lakasen ja koputtelen jäät pois niin parempi lähteä seuravalla kerralla kun ei ole liukkaat raudat.
En varmasti isommin taivasalla säilytä, toki kyllä vesi sateessa joutuu olemaan pakosti.
Pienet sateet ei haittaa ja kun ajo ei ole työajoatuo kestää kyllä,paljon olet töitä tehny ja todella erikoista ja vaativaa on ollu ja tarkkaakin hommaa,ei voi kun taas kiittää että on tehty ja jää hyvä kone kaikille sitten muistoksi.
CRC:n GalvaColor 2in1 on ihan hyvä aina pohjamaaliksi tuolaasehen.
Ohjauspyörän keskiön peitelevyksi. esim lavuaarin vedenlasku tulppa. Niitä on useampia kokoja? Tässä vain yksi mahdollisuus.
erilaisia noin 50mm tulppia löytyy, se 3D tulostus kiinnostaa kovasti. Pitää se selvitellä talvella sitä.
Mikset tee paineputkia hydrauli letkusta, kestää painetta?
Tarkoitus saada osittain alkuperäinen ulkoasu takas ja kumiletku ei oikein kuulu tähän.
Ei oikaista. Isoissakin koneihissa on teräsputket pisimmillä matkoilla. Ja se kumiletku on aika ruma.
Tuo on kyllä tuo uudemman mallinen kaasupoljin huomattavasti parempi kuin se vanhempi. Mutta toimii se sekin.
Tuo ihan hyvä kun leveämpi. Osuu crocsit paremmin.
Laitan moottorin valvontamittarit paikoilleen ennen koe käyttöö..😉😄
Ei taida malttaa kaapeloida 😀
@@tommisworkshop kiekkomittarihan on helppo heittää vaijerin paikoilleen saa ekat tunnit jo ylös 😄
@@hartsape3799 pitää mittaripajalla käyttää ja nollattua tunnit. Moottorirempan jälkeen saa laskee tunteja.
@@tommisworkshopKatsoin eka videon ja terveet äänet ja savut moottorista, joten turhaan teet koneremontin. Ulkopuoliset apulaitteet vain huoltaa, öljypumpunkin voi tarkastaa tai vaihtaa öljypohja irrottamalla. Hydrauliikan imuputken kuvia katoin netistä, niissä näytti kulkevan startin ulkopuolella. Minun 500 -70, mallin kulkee siististi startin välistä. Moottorin takanurkassa on jyrkkä mutka, niin on voitu oikaista, niin kuin sinun traktorissa.
@@aimosavolainen3639 lähtee käytiin todella todella huonosti. Kylmänä sai tovin käynnistellä ja savua puskee mahottomasti. Suuttimet, syöttöpumppu ja kansi pakko käyttää pajalla. Syöttöpumpusta on rikki sammutin akseli ja ajattelin että ostan vaihtopumpun. Vesipumppuun korjaussarjaa. Etukehto pitää vaihtaa ja koneistaa akselinkeinu. Se että onko tarve sylintereitä putkittaa ja mäntiä+renkaita vaihtaa? Se on sitten pahapaikka. Pitääkö sylinterilohkoa käyttää hionnassa kannentiivisteen osalta. Kyllä se avata nyt kannattaa anakin. Voit olla ihan oikeassakin että 100% koneremppaa ei välttämättä tarttekkaan, ne on isoja tuhansien summia mitä siihen menee.
Eikö astinlautojen kulmia ole yhtään pyöristetty alumperinkään? aika teräviltä tuntuu jos siihen jalkansa lyö!
En tiiä minkälaiset reunat alunperin ollut. Rauta on kovaa vaikka pyöreäksi hioo.
Mietin ihan samaa. Hitto kun en muista minkälaiset ovat, täytyis käydä velimiehen hallilla vakoilemassa.🧐
Kovaa on mutta terävä kulma on kyll äse pahin,tuohon kun kumauttaa päänsä kun jotain huoltaa alla niin kyllä muistaa,tuskin on isokaan virhe pyöristää...
Ei siitä mitään haittaa ole ollut. Tokihan sitä voi hiukan rälläkällä pyyhkäistä. Loka suoja tulee melkein koko markalle tuohon sivureunahan. Jarrupolkimen ja lokasuojan reuna väliä ei ole juuri kenkää enempää.
Ei kai lokasuoja etureunaa peitä? sillonhan ei pääsis edes kyytiin,itte kyllä tykkään kaikki terävät kulmat ajaa pois niin on paljon vähemmän haavereita!
Tää pittää kyllä tulla koeajaan....kuunteleen valametin kolmipyttysen "läkyti läkyti" tunnelmallinen ääni...ja ei nii tunnelmallinen ison puolen kakkosen jälkeen tuleva vaihelaatikon ulvasu....
Ehottomasti. Foorti äijän takki kääntyy äkäseen 💪