تصليح اتوماتك المرش

[@user-sc1ms5us5v]

بالتوفيق أستاذنا أبو احمد

[@user-gh6cu6wf2h]

الله يحفظك

[@youcefgheddari8400]

بارك الله فيك سيدي الفاضل
إن أمكن فيديو مبسط عن كيفية لف ملف الاتوماتيك و ماهو عدد لفات ملفه و جزاكم الله عنا كل خير و جعل الله عملكم هذا في ميزان حسناتكم يوم القيامة

[@user-gh6cu6wf2h]

بنشتريه جاهز أفضل من لفه
وإن شاء الله نعمل فيديو

[@youcefgheddari8400]

بارك الله فيك اخي الكريم.
سؤالي .كيف نلف اوتوماتيك سلف السيارة

[@ahmedabdo9139]

ازاي اعرف المرش السريع من البطيق

[@mhmoudmhmoud7893]

شكرا على المعلومات دي لدي سؤال
الاوتوماتيك يوجد فيه ملفان ملف لجذب البستم وبتالي خروج ترس التعشيق الى الحدافه وملف اخر ضمن الاوتوماتيك ارجو شرح وظيفة هذا الملف

[@user-gh6cu6wf2h]

دايرة الاوتوماتك
طرف كهرباء وهذا الطرف يتفرع منه طرفان
١ طرف نهايته أرضى عمومى جسم الاوتوماتك وهذا سلكه رفيع
١ طرف نهايته لطرف تغذية المخدات والموبينه وهذا سلك سميك أو تخين
ووظيفة هذا الطرف حماية الموبينه من الحرق لانه لو حدث ضعف البطاريه أو ضعف الشربونات أو الفحمات فإن الاوتوماتك لا يعمل لأن هذا الملف يعمل على طرف كهرباء وأرضى من دايرة المخدات والموبينه

[@ahmedabuasala3514]

طب يا هندسه المارش مش بيدور عادي بس الترس مش بيرجع بيلف مع المحرك ايه السبب

[@user-gh6cu6wf2h]

طرف اللقط عامل ماس
ممكن من داخل الكونتك أو كتاوت اللقط ملبق أو بستم الاتوماتك غير سهل فى حركة الرجوع
دور مره مباشر وانت هتعرف سبب المشكله

[@user-el8ll4fy6t]

سؤال بارك الله فيك
لدي مارش
الآوتماتك بتاعه بياخد طرف موجب من الاسويج
و الطرف الاخر للإتماتيك ايضا ذاهب الى الموجب
من داخل الاوتماتك
هو غير ياخذ طرف موجب و طرف سالب
نرجو الرد جزاك الله كل خبر

[@user-gh6cu6wf2h]

هى دى تقسيمة بلاده
كده صح
طرف الكونتك يصل الاوتوماتك ويتفرع بالداخل ٢طرف ل٢ملف
١ ملف سلك رفيع ينتهى أرضى عمومى
١ ملف سلك خميل اتخن شويه وينتهى بالطرف الواصل للمخدات والموبينه
ووظيفة هذه التوصيله لو الشربونات ضعيفه أو البطاريه ضعيفه لا يعمل الاتوماتك نهائى وكده يحمى المرش من التشريز وحرق الموبينه

[@user-el8ll4fy6t]

@@user-gh6cu6wf2h
لا يا اخي الحبيب
الاوتماتيك فيه طرفين فقط
طرف اللي هو الكلبس و منه الى مفتاح التشغبل
و الطرف الاخر موصل مع كيبل الاي جاي من موجب البطارية الى المارش موصل من داخل الاوتماتك
يعني الغريب في الامر
او الشي الذي حيرني هو مفيش طرف من اطراف الاتماتك موصل الى سالب البطارية او مع جسم المارش

[@user-gh6cu6wf2h]

@@user-el8ll4fy6t كيف شغال
فيه حاجه غلط

[@user-yq8us2fv4d]

اخي ابو احمد بارك الله بك عندي سؤال هو عندنا سياره وضعنا لها مرش غير الوكاله وصارت تشتغل تمام بعد اسبوع تكسر دبرياج المرش ..غيرنا ومشي حالها اسبوع وبعدها صار العطل نفسو رجع تكسر جاوبني على هاسؤال لانو تخسرت عالفاضي

[@user-gh6cu6wf2h]

لو سياره بنزين ممكن مقدمه كهرباء
وتأكد من تريحت المرش
يعنى عند الدواره مش شحط

[@user-yq8us2fv4d]

@@user-gh6cu6wf2h ما هي تقدمه الاكهرباء لم افهم قصدك

[@user-gh6cu6wf2h]

شعلة البوجيه قبل ميعادها
Spark plug

[@user-yq8us2fv4d]

@@user-gh6cu6wf2h السياره ديزل

[@user-yq8us2fv4d]

@@user-gh6cu6wf2h طيب كيف اذا بدي اعرف المرش راكب تمام ولا لا مع العلم انو بس ركب يدور طبيعي

[@user-pe7oc9vk8d]

لو المارش شغال ع طول مش بيفصل

[@user-gh6cu6wf2h]

ممكن مشكله فى الكونتك أو كتاوت المرش أو طرف لقط المرش عامل ألتماس
دور مره مباشر من عند المرش
وشوف هيحصل ايه علشان أسباب كتير

[@user-xh8oy2ug6d]

هل تختلف شربونات بادئ الحركه بين نظام 12 فولت و24 فولت

[@user-gh6cu6wf2h]

مفيش اختلاف

[@ahmedelsayd1387]

عاوزك مصلحه وانا حسان