Ein Projekt von NV in Quebec fällt wohl nicht unter Chapter 11, da es separat finanziert wird. Gleiches müsste dann ja auch für das BV in Heide gelten. Wo kommt dann das Geld für den Weiterbau her ? Und wie reagieren die am Bau befindlichen Firmen ? Bitte hier nachhaken. Vielen Dank.
Ein Werk baut auch VW selbst mit dem Zeug der Firma. Ich fürchte das taugt nix und das ist das Kernproblem der Schweden. Schweden und Chemie ? Also seit A. Nobel eher wohl nicht .
Sie haben ja so meine ich, das Projekt selbst komplett übernommen. Das letzte Werk des Konzern selbst, wird auch nie gebaut oder ein Großer übernimmt das Projekt aus der Insolvenzmasse am Ende. * Die Technologie taugt nix, Ende der Geschichte.
Ein Projekt von NV in Quebec fällt wohl nicht unter Chapter 11, da es separat finanziert wird. Gleiches müsste dann ja auch für das BV in Heide gelten. Wo kommt dann das Geld für den Weiterbau her ? Und wie reagieren die am Bau befindlichen Firmen ? Bitte hier nachhaken. Vielen Dank.
Ein Werk baut auch VW selbst mit dem Zeug der Firma. Ich fürchte das taugt nix und das ist das Kernproblem der Schweden. Schweden und Chemie ? Also seit A. Nobel eher wohl nicht .
Quod erat demonstrandum. Oder so ähnlich.
Scania gehört auch zu VW!
Zu TRATON. Also am Montag sind 10.000 € futsch.
VW als Miteigentümer, und neues Geld von Scania ( gehört zu VW) :-)
Sie haben ja so meine ich, das Projekt selbst komplett übernommen. Das letzte Werk des Konzern selbst, wird auch nie gebaut oder ein Großer übernimmt das Projekt aus der Insolvenzmasse am Ende.
* Die Technologie taugt nix, Ende der Geschichte.
Das ist Grüene-Marktwirtschaft.
War irgendwie klaro