Моноприводный кроссовер совершенно глупое приобретение он слеплен на базе легковушки,но тяжелее,а значит больше расход бензина,дороже ТО и шиномонтаж и т.д. Клиренс на пару см бесполезен без возможности подключения полного привода..Для практично человека здесь выбор очевиден-легковушка!
Вот знаете 50/50 . У меня кроссовер , довольно часто езжу на природу ( горы Красн.края) и использовал полный привод пару раз , а вот именно клиренс - решает . А так же для меня очень важный плюс это трансформация кузова для перевозки крупногабаритных вещей .
@pavel на одну ось обозначается как 2х4, т.е. речь всегда идёт не об осях, а о колличестве ведущих колёс. У грузовик, к примеру, 4х6, 2х4, 6х6, 4х8, 8х8 именно обозначают колличество ведущих колёс. Потому монопривод т.е. привод на одно колесо - это мотоцикл.
Это как на авто ру да и везде вообще, наверное 2 из 10 правдивый пробег. Тачке 10-12 лет пробег 100 или 70) иногда позволяют себе 150 написать, тут хоть похоже. Зато благодаря честному пробегу мой форд меня дождался, а так бы купили, а тут пробег в 190к отпугивал всех, всем же подавай 80-100 за 10 лет... у друга форд был 80к пробег, а салон уставший сильнее чем мой) ох уж эти пробеги, и верят ведь...
@@artem-er может конечно, но у меня у бати логан, 9 лет, из них года 2 он ездил прям маало, и пробег 115к вроде сейчас, ну реально мало ездит, тут дело наверное в понятии много и мало, у всех это по по-разному) если я в год 20-25к езжу то коллега 60-65к на личном авто.
Крета хороша в сочетании 1.6+автомат. Если сложить задние сидения объем загрузки увеличиваться солидно. Высокий дорожный просвет так или иначе все равно +. Высокая посадка - на любителя, просторность в салоне.
Кета консервная банка недавно ниссан санни в бок заехал в переднюю пассажирскую у него крыло и фара,у моего знакомого дверь порог и стойка ушла,,я сидел на переднем пассажирском если бы не труба в двери он и в салон мог заехать
Палыч привет, смотрю ты на гранте особо никуда не ездишь ну по пробегу. У нас уже 20 тысяч за год и кстати наша гранта тоже белая и тоже июнь прошлого года
Палыч, на киа кожа на руле хорошая)) а затертая она потому что скручен пробег))) Говорю как владелец этой машины и этого рестайла) А по системе стабилизации на киа вы не правы,что она есть у всех. если вы сравните,то в киа она идет с базовой комплектации, а у многих авто,даже дорогих, она идет не всегда в базовой!!!)))
@@user-gt8lo1mm1e эти машины уровня Акцента тех же годов по факту они и есть продолжение его модельной линейки, в целом как и он достаточно надежны и большинство из них ездят до сих пор.
Кстати, про хундай... Хёндэ - это не официально правильное название. Это название корейское, на корейском языке. Надпись Hyundai - международное название на английском, и эта надпись не может читаться как "хёндэ" - в английском языке даже звука "ё" нет. А вот как правильно читается международное название, я что то не нашёл. Гуглопереводчик произносит как "хайандай". Не знаю, насколько он прав. Вообще, по правилам чтения в английском должно быть "Хьюндай", или "Хьюндэй". И ещё - корейское название "хёндЭ" читается с ударением на последний слог!
Это понт. Внедорожник это показатель статуса. А паркетник это для тех кто не может себе позволить большой джип, но старается хоть как то "возвыситься".
@@user-zz4ey8rv4c согласен с Вами. Этот понт постоянно "подогревается" промыванием мозгов с помощью блогеров и журналистов. Есть подозрение, что и производитель нехило имеет с проданных паркетников. Помните нулевые? Там каждый стремился купить компакт вэн. И во всех журналах был обязательно сравнительный тест. А что поменялось? Кроссоверы стали удобнее?
@pavel значит такие прокладки. я на дастере всем даю просраться и по гравийке и по трамвайным путям и по ухабам, пока обладатели хрустальной подвески ползут как улитки.
Я вот не понимаю, почему вы, все обзорщики, кожаную оплётку руля постоянно пытаетесь записать в какие то плюсы машины? Цена вопроса этих кожаных оплёток - 2-3 тысячи руб. и 1 час подождать.
Странные машины эти гранты. Вроде фигня, но когда катаешься на ней каждый день по разным дорогам и вне дорог, понимаешь что за эти деньги это достойный автомобиль не имеющий альтернативы. Не смотря на все её болячки, вой коробки и другие недостатки.
Я ж не купил себе Рио, а купил гранту. А теперь ещё и жигу 2107. Значит мне лучше семёрка , а не киа рио! А что лучше тебе? Сам решаешь! Может даже феррари.
Лишние пару см в подвеске решают массу проблем даже в городе, большой багажник практичнее, подозреваю что если сложить заднее сиденье то получим ровный пол и возможность отлично вздремнуть на природе, либо перевезти чо нить габаритное, ну или несколько Палычей 😆 Говорите что раз больший вес то соответственно больший расход топлива? Было бы справедливо для автомата, на механке его можно хорошо понизить, если научиться ездить ☝️в общем я за крету 👍
Крета универсал если что покрайней мере по птс и св.о рег. как и мазда сх5 например и все похожие,а кому нужен универсал с клиренсом и обвесом защищающим от всякого дерьма на дорогах и грунтовках или седан решает каждый сам.
седан говно -авто для бизнес понтов, а типа передне приводный паркетник это распальцованный универсал с увеличенным клиренсом. Да да народ выбирает универсалы - раньше так их называли но с хорошим клиренсом но понты важнее поэтому кроссоверы. Палыч ты забыл русское название универсал???? теперь оно передне приводный паркетник )))) мечта людей из совка еще но не для простых людей потому партия считала что универсал располагает к нетрудовым доходам
Вы бы ещё сравнили УАЗ Патриот с Крайслером Вояджер. Хотя, у этих двух экземпляров есть много общего. Все корейские машины-говно. Объясняю, почему. Они почти единственные на мировом рынке, у которых НЕ оцинкованный кузов. Для российских условий, это пожалуй важнейший фактор. Кроме этого они сделаны из металла, тонкого, как фольга. Сложно представить лонжероны, которые гнутся пальцами, но у этих машин так. А корейцы собранные в РФ, гораздо хуже собранных на своей родине или в Европе. Говно в степени N.
Их четверо было вообще то) и жаль конечно что вместе не чего не снимают... Но подписан на каждого) Палыча канал и коплю на Феррари и третьего канал тоже подписался а найти его не могу
Роман похож на ленивца СИДА из ледникового периода.👌
Надо было добавить Киа рио хлайн в сравнение с хендаем Грета
Вы чего там в hyundai creta кастрюли перевозите? Грохот такой на ямах.
нет, это так подвеска работает у Креты
Диски в багажнике.
😂👍
Это тазики, после съемок в баню пойдут)
Палыч, Haval h5 будет на канале?)
Роман почему тебе лучше поло седан? Что там получше?! Очень интересно твоё мнение.
Палыч продолжай очень интересно сравнение и обзор!!!Лайк однозначно!!!
Моноприводный кроссовер совершенно глупое приобретение он слеплен на базе легковушки,но тяжелее,а значит больше расход бензина,дороже ТО и шиномонтаж и т.д. Клиренс на пару см бесполезен без возможности подключения полного привода..Для практично человека здесь выбор очевиден-легковушка!
Монопривод - привод на ОДНО колесо, как у мотоциклов.😏
Вот знаете 50/50 .
У меня кроссовер , довольно часто езжу на природу ( горы Красн.края) и использовал полный привод пару раз , а вот именно клиренс - решает . А так же для меня очень важный плюс это трансформация кузова для перевозки крупногабаритных вещей .
Салона *
@pavel на одну ось обозначается как 2х4, т.е. речь всегда идёт не об осях, а о колличестве ведущих колёс. У грузовик, к примеру, 4х6, 2х4, 6х6, 4х8, 8х8 именно обозначают колличество ведущих колёс. Потому монопривод т.е. привод на одно колесо - это мотоцикл.
@@vladislav_4445 ГАЗ Соболь - ваш выбор. Привод полный, клиренс больше любого паркетника, а размер салона... хоть слона запихивай.😏
отличный, у вас дуэт, ребята, продолжайте дальше.
14000 пробег ))))) 140000 пробег, потому и затертый руль и кпп, нужно правду говорить что смотано, особенно в салонах это обязательное .
тогда их больше туда не пустят))
Это как на авто ру да и везде вообще, наверное 2 из 10 правдивый пробег. Тачке 10-12 лет пробег 100 или 70) иногда позволяют себе 150 написать, тут хоть похоже. Зато благодаря честному пробегу мой форд меня дождался, а так бы купили, а тут пробег в 190к отпугивал всех, всем же подавай 80-100 за 10 лет... у друга форд был 80к пробег, а салон уставший сильнее чем мой) ох уж эти пробеги, и верят ведь...
@@artem-er может конечно, но у меня у бати логан, 9 лет, из них года 2 он ездил прям маало, и пробег 115к вроде сейчас, ну реально мало ездит, тут дело наверное в понятии много и мало, у всех это по по-разному) если я в год 20-25к езжу то коллега 60-65к на личном авто.
@@artem-er зато когда находишь реально небольшой пробег на старом авто, этож клад)
@@user-bu2ql4vt9v у коллеги пробег детский
Привет) У меня Рио предыдущей версии) на каждой маленькой ямке такое чувство что попал в большую яму)
У меня солярис 11 год также.
На Киа Рио 4 подвеска мягче.
Это самый лучший способ замера багажника))
обзорчики сравнения под чаёк лайк
Снова лайк за футболку Найк.
Почему ты не снимаешь видеоролики с Санычем¿
Крета хороша в сочетании 1.6+автомат. Если сложить задние сидения объем загрузки увеличиваться солидно. Высокий дорожный просвет так или иначе все равно +. Высокая посадка - на любителя, просторность в салоне.
Веста СВ по перечисленным параметрам, по моему, обходит крету.
Timur Zarifov веста это легковой универсал, не очень хорошей сборки. Крета паркетник( что удобнее) и собран качественее.
@@maxtee329 названия разные...и все. в остальном - тот же хрен.
pavel рено и ваз собираются на разных заводах
Здорова Палыч если есть возможность зделайте обзор на хендай Элантра HD 4 кузове 2007-2011 года выпуска с кокимнебудь конкурентом по цене и качества.
Диски там гремят в багажнике?
Палатч, когда поездка в интересные места?😬
На счёт пробега, сотку для них смотать как нехуй делать, не стесняются в этом плане
Затертый руль? Скрученный пробег?
Надо было счетчик фразы "киО риО" на экран вынести.
Игорь Кио Рио
Да, я тоже называю "кио рио"! Потому что большинство продукции этой марки не сильно отличаются от рио.
Палыч по возможности сними обзор на а4 аллроуд 13-14 годов
Езжу на таком солярисе как киа. Автомат очень кайфовый
За гранту fl лайк)))
Лично я пересел на паркетник,только из за клиренса,необходимого для езды по пересеченке. Ну и нечищенные дворы зимой.
Купил бы лучше логан.
@@user123familia2 у меня почти Логан,Террано-одна платформа и агрегаты.
Рио всажена, зделали отвратительно. Пробег естественно смотан.
Естественно на 11-14 тысячах руль не может быть затёртым, хоть и ругают кожу корейцев.
У меня пробег 13000 руль и селектор акпп в идеале
Кета консервная банка недавно ниссан санни в бок заехал в переднюю пассажирскую у него крыло и фара,у моего знакомого дверь порог и стойка ушла,,я сидел на переднем пассажирском если бы не труба в двери он и в салон мог заехать
А давай обзор на форд фокус
Лучше деревянный пластик, чем пластиковое дерево...
Те же яйца по технике только одна кроссовер, а вторая пузотерка и будки разные.
Палыч привет, смотрю ты на гранте особо никуда не ездишь ну по пробегу. У нас уже 20 тысяч за год и кстати наша гранта тоже белая и тоже июнь прошлого года
У меня калина 2012 год 83 тысяч каждый день ездию
Каждый день на ней. 15000 за год.
@@PalichLive мало. У нас на приоре 30 тыс в год
Почему Роман всем не нравится? Всё по делу говорит. Вот в ваших обзорах своя атмосфера)))))
Потому что завидуют.
У Романа свое мнение.
Хендай и позиционируется более мягче настроена подвеска, а Кия, более жестче, но более упровляемей.
Про баян, это вообще, самое то.
Палыч, на киа кожа на руле хорошая)) а затертая она потому что скручен пробег))) Говорю как владелец этой машины и этого рестайла) А по системе стабилизации на киа вы не правы,что она есть у всех. если вы сравните,то в киа она идет с базовой комплектации, а у многих авто,даже дорогих, она идет не всегда в базовой!!!)))
Палыч, сделай обзор б у хендэ верна и рио тех же годов.
так это же самое только в разных кузовах. Как сейчас Солярис и Рио.
@@andrew0642 вот поэтому и хочется взглянуть на них. Как они перенесли эти годы эксплуатации.
@@user-gt8lo1mm1e эти машины уровня Акцента тех же годов по факту они и есть продолжение его модельной линейки, в целом как и он достаточно надежны и большинство из них ездят до сих пор.
Палыч вы что с тазиками катаетесь?)))
рывки на механике... я думал это я отучился работать сцеплением. нет не только я. Успокоили...
Кстати, про хундай... Хёндэ - это не официально правильное название. Это название корейское, на корейском языке. Надпись Hyundai - международное название на английском, и эта надпись не может читаться как "хёндэ" - в английском языке даже звука "ё" нет. А вот как правильно читается международное название, я что то не нашёл. Гуглопереводчик произносит как "хайандай". Не знаю, насколько он прав. Вообще, по правилам чтения в английском должно быть "Хьюндай", или "Хьюндэй".
И ещё - корейское название "хёндЭ" читается с ударением на последний слог!
Просто хюндай.
Почему у вас рулевые колеса всегда пошарпанные
Вот зачем люди стали отказываться от универсалов меняя их на кроссоверы?
Вопрос высоты, наверное. Хотя с ларгусов народ пока что не пересаживается.
есть же Веста кросс св вполне кроссовер/универсал. А так покупают из-за более высокого клиренса и возможного полного привода.
В птс у креты указано универсал.
Это понт. Внедорожник это показатель статуса. А паркетник это для тех кто не может себе позволить большой джип, но старается хоть как то "возвыситься".
@@user-zz4ey8rv4c согласен с Вами. Этот понт постоянно "подогревается" промыванием мозгов с помощью блогеров и журналистов. Есть подозрение, что и производитель нехило имеет с проданных паркетников. Помните нулевые? Там каждый стремился купить компакт вэн. И во всех журналах был обязательно сравнительный тест. А что поменялось? Кроссоверы стали удобнее?
Кроссоверы все равно практичнее,за город на дачу речку и т.д,на пузотерках по городу или езда в ползучем режиме
@pavel значит такие прокладки. я на дастере всем даю просраться и по гравийке и по трамвайным путям и по ухабам, пока обладатели хрустальной подвески ползут как улитки.
Бюджетный автомобиль за миллион, ага)
Веста и Иксрэй в топе стоят миллион и это по сути самые бюджетные автомобили.
Сейчас лям это бюджетно
Lisamir сейчас 1млн это бюджетные увы
Эу, что это такое? Ждём жигу!
Сначала не понял что за ведро гремит в крэте, а потом как понял)
Я вот не понимаю, почему вы, все обзорщики, кожаную оплётку руля постоянно пытаетесь записать в какие то плюсы машины? Цена вопроса этих кожаных оплёток - 2-3 тысячи руб. и 1 час подождать.
Это эко кожа.
То есть искуственная.
Ненавижу когда животных ради таких прихотей мелочей убивают.
Странные машины эти гранты. Вроде фигня, но когда катаешься на ней каждый день по разным дорогам и вне дорог, понимаешь что за эти деньги это достойный автомобиль не имеющий альтернативы. Не смотря на все её болячки, вой коробки и другие недостатки.
Привет ПАЛЫЧ! Что-то не РАВНОЦЕННОЕ сравнение!? ТОГДА надо УЖ было РИО ИКСЛАЙН брать!? А так ЛАЙК!
Нужно было Крету с Опель Мокко сравнить.
тогда уж рио х и крету вэдовую, и на полигон где они раньше катали паркетники )))
Вот и думаю, стоит менять Кия Х 21 года, на Новую Грету! Климат Камера Автомат все одинаково. Нретта 2.0.
Руль реально пластмасс на Грете.
Акцент или Рио. Мне по внешности нравится больше Акцент
Я бы выбрал Киа Рио.
В Крете что за звук пустого ведра?)когда кататся начали на ней
Да я тоже заметил какбудто кострюля гремит
похоже как будто диски по багажнику катаются :-)
Диски стальные
Ну так если ведро, то и гремит как ведро.😁
Палыч когда в багажник лазел там не было дисков!!!!
11:49 в тесноте, да не в обиде
Теорема Эскобара.
Шустрит на Кии)
Пока Каталики не выбьешь, и не прошьешь не особо шустрит она!
Киа Рио Х надо было сравнивать
Палач,почему,,без пробега продают,, только честно.
Не просто так их продают при не больших пробегах
Почему продают
@@daurendaurenov7054 типа гарантия кончилась.
2:00 хендэЙ
Что-то я стал видеть, что креты мало ездят, чем Рио
То есть что Крет по дорогам меньше ездит?
@@user-xv6uc1kg2s да
Что за дичь в багажники залазить?
Я бы рио взял
Палыч скажи ещё что гранта твоя лучше чем киа рио.
Я ж не купил себе Рио, а купил гранту. А теперь ещё и жигу 2107. Значит мне лучше семёрка , а не киа рио! А что лучше тебе? Сам решаешь! Может даже феррари.
@@PalichLive после 5 месяцев владения весты, купил киа рио. Это две разные машины. Машиной доволен.
Но тут вопрос ещё в стоимости. Если гранта и киа рио будут стоить одинаково, то... С этой позиции конечно Рио лучше)
Лишние пару см в подвеске решают массу проблем даже в городе, большой багажник практичнее, подозреваю что если сложить заднее сиденье то получим ровный пол и возможность отлично вздремнуть на природе, либо перевезти чо нить габаритное, ну или несколько Палычей 😆 Говорите что раз больший вес то соответственно больший расход топлива? Было бы справедливо для автомата, на механке его можно хорошо понизить, если научиться ездить ☝️в общем я за крету 👍
У Рио минус, то что там дорожный просвет маленький
Да да Киа
Х-Лайн надо сравнивать, а не седан!!!!!!!!!! «Обвесы у креты есть», дак и у х-лайна они есть. И клиренс у х-лайна больше
C Сан.Санычем обзоры были значительно интереснее
Тот эгоист. Не интересен.
Крета универсал если что покрайней мере по птс и св.о рег. как и мазда сх5 например и все похожие,а кому нужен универсал с клиренсом и обвесом защищающим от всякого дерьма на дорогах и грунтовках или седан решает каждый сам.
Крета - уродская машина.
седан говно -авто для бизнес понтов, а типа передне приводный паркетник это распальцованный универсал с увеличенным клиренсом.
Да да народ выбирает универсалы - раньше так их называли но с хорошим клиренсом но понты важнее поэтому кроссоверы.
Палыч ты забыл русское название универсал???? теперь оно передне приводный паркетник )))) мечта людей из совка еще но не для простых людей потому партия считала что универсал располагает к нетрудовым доходам
Цена Цена Киа рублей
Эти машины не стоят своих денег , они только для такси , а лучше Рио будет фокус и фиеста , а лучше креты будет Дастер , Террано , каптюр
Крета, 14000 км. Что то шумит в двигателе.
Какой смысл в переднеприводной кроссовере????? Хоть Рио и страшна в этом кузове но по сравнению с кретой красавица.
смысл в более высоком клиренсе и электронные имитации иногда помогают при отсутствии полного привода.
andrew 064 электронные имитации и на седане есть, а клиренс чуть больше этим машинам не поможет... при этом еще и багажника нету, и жрут больше...
Бидоны с собой возить не надо и будет тише)
С дойки ехали.
У рио не кожан руль
дастер 3
Палыч без Саныча не так интересно
Крета на механики или дастер на механики????????? ы
Дастер
А может две Гранты на механике..?😏 В сумме тоже 4 ведущих колеса...😁
Вы бы ещё сравнили УАЗ Патриот с Крайслером Вояджер. Хотя, у этих двух экземпляров есть много общего. Все корейские машины-говно. Объясняю, почему. Они почти единственные на мировом рынке, у которых НЕ оцинкованный кузов. Для российских условий, это пожалуй важнейший фактор. Кроме этого они сделаны из металла, тонкого, как фольга. Сложно представить лонжероны, которые гнутся пальцами, но у этих машин так. А корейцы собранные в РФ, гораздо хуже собранных на своей родине или в Европе. Говно в степени N.
А на хера лезть в багажник умники
Крета для кретина
Зажрался ты Палыч , для тебя уже механику переключать лень , раньше на уазике ездил и все было норм.
Тачки уродливые. Дизайн вызывает только блевотный рефлекс.
млдаа без Саныча вы поотдельности неинтересны !!:((( отписка от обоих!! либо объединяйтесь снова либо отписка от обоих!
Саныч мерзкий тип, от него как раз мы и отписались.
@@user-wz7yf6iq3k ну не знаю они друг друга дополняли ИМХО интересно смотреть было... а теперь что там что тут тоскливо чутка
Их четверо было вообще то) и жаль конечно что вместе не чего не снимают... Но подписан на каждого) Палыча канал и коплю на Феррари и третьего канал тоже подписался а найти его не могу
роман как всегда нести только чушь умеет. лутше бы молчал
Вам нужен нормальный оператор и монтажер, а так не очень смотрибельно
Ну, до "Палыч" тут ещё...ну очень далеко.. Тухленько.. Дизлайк..