GROßE AUFREGER MOTORRAD 2024
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- Опубліковано 26 вер 2024
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Was waren für euch die größten Aufreger im Jahr 2024?
@@Motochecker Yamaha MT 09 2024 schon Zuhause...und cf Moto 450 MT bestellt 😬 die wird in ca zwei Wochen abgeholt
KTM ist aber wirklich hässlich geworden, Die Daytona würde mit einem anderen Name bestimmt besser Verkauft werden. Da ist einfach eine andere Erwartungshaltung vorhanden. Ich finde auch die Neue Speet Twin nicht sehr gelungen- speziell die Cockpit Einheit
CFMOTO.. Ich war so gehyped, dass ich mir die NK 800 angesehen habe. Dann lieber die Duke 790, welche es dank KTM Krise zum Preis der 800NK gibt.
Gott sei Dank hab ich die 90er mit erlebt. Kein Kat, kein Abs, keine Wheeliecontrol und keine Automatik. Da bist du noch selber gefahren, was irgendwie der Sinn vom Motorrad fahren ist.
Typisches boomer scheiße gelaber. Siffende vergaser, startprobleme, abs ist wichtig und richtig. Kein bock auf automatik? Kein problem, kauf dir keine.
du sollst ja in Zukunft auch nicht mehr fahren wegen der Klimakatastrophe 🤡🖕🏻😂 deshalb viel Scheiss einbauen, immer mehr bis es keinen Spaß mehr macht.
Habe den Schein 1987 gemacht und damals musstest du dich noch mit dem Motorrad und dem Motorradfahren beschäftigen und mit der Praxis wurdest du auch immer besser. Heute will jeder sofort ein Profi ohne Eigenleistung sein und der ganze Elektronikscheiss filtert die eigene Unfähigkeit aus dem Fahrbetrieb. Wenn ich mir einen Test ansehe wo man sich maßlos darüber beschwert dass das Motorrad keinen Tempomat hat oder die Smartphone wischenden Bürofinger noch die böse Kupplung ziehen müssen, denke ich mir meinen Teil. Warmduscher egal wo man hinsieht😆
Also ich persönlich bin froh über ABS, Kat und auch Wheeliecontrol. Außer den Kat, der macht meiner Meinung nach in allen Verbrennermotoren Sinn, aber die elektronischen Helfer sind abhängig vom damit gefahrenen Bike sinnig (wobei ABS ganz klares Sicherheitsfeature ist). Wenn ich eine 200(+) PS Supersportler fahre und damit Peak Performance auf dem Track hinlegen möchte, muss ich natürlich fahren können und brauche die elektronischen Helfer neben dem können eben, um mithalten zu können. Wenn ich ein Mittelklasse naked Bike oder einen old school chopper fahre, klar, dann braucht man das nicht zwangsläufig. Aber es macht das Fahren nunmal auch für Einsteiger sicherer.
Abs sehe ich als einziges als sinnvoll an
Ich Liebe Motorräder aber diese ganzen EU Normen zerstören Stück für Stück den Markt
Sorry, aber die GS Adventure ist noch nicht auf dem Markt. Die Relais und die Spanngurte werden bei der „normalen“ GS benötigt!!
Meine Bmw s waren auch immer Grüne Bananen der Vw Konzern auch China wird kommen so wie schon Japan die uns Zeigen wie es Geht...schade eigentlich.
Die XSR900 GP ist das coolste Bike seit langem. Die wird mal ein Kult sein. KTM hingegen, no, never, alle grauslich und nicht haltbar genug.
Mich polarisiert hier mal kein Motorrad. Es ist halt nun mal alles Geschmacksache und so vieles an den Motorrädern und dem empfinden ist halt auch subjektiv.
Mir gefallen die KTM mit ihrer aggressiven Optik sehr gut. Die Kawasaki 4 hat auch ihre Berechtigung und jeder der sie will soll sie fahren und nicht schimpfen.
Im Grunde müssten wir alle froh sein, dass es die breite Palette gibt. Aber einige oder gar viele sind halt nur am Tschentschn.
Ebenso spannend mit den Automatikgetriebe.
Tja und zu guter letzt, bin gestern noch mit der 390 Adventure in Italien gefahren wo es so den einen und anderen einspurigen Sattel und Pass gibt, wo ich da mit der kleinen viel lieber fahre als mit meiner BMW. Aber auch das, alles Subjektiv. Der eine fährt auch mitm Legostein und ich hab das Feeling von einem doch etwas schwerere E-Bike gerne.
wie heißt es so schön: Gut gebrüllt Löwe!
Hallo, bin selbst BMW Fahrer (RT 1150 27.000 km, RT 1150 / die 2. 32.000 km. GS 1200 62.000 km und nun GS 1250 27.000 km) und fahre schon seit 1979 Moped und seit 1981 Motorrad. Insgesamt nun über 200.000 km. BMW baut wirklich gute Motorräder, aber mit deren Philosophie, dass der Kunde immer nach bei jedem Modellwechsel erst einmal den Testfahrer macht und dafür auch noch eine schöne Stange Geld hinlegt, gehe ich nicht konform. Bei dieser Verkaufsstrategie stimmt nicht nur das Preis/Leistungsverhältnis gar nicht. Man sollte bei BMW auch mal die die Informationspolitik gegenüber den Kunden überdenken, wenn dann wieder einmal so, zuerst verdeckte Rückrufaktionen, wie mit dem Kardan bei der 1200er und 1250er durch die Käuferschicht gehen und erst, wenn die Ganze in der Motorradpresse und den Foren im Internet kurz vor dem Platzen ist, per Salamitaktik Informationen über die Probleme durchsickern. Ich selbst hatte 3 Nachbesserungen bei meiner GS 1250 beim Karden, bis letzten Endes der Karden komplett erneuert wurde. Wenn ein trotzdem immer noch treuer BMW Fahrer und Kunde derartige Vorgehensweisen erlebt, dann stellt sich ihm doch irgendwann die Frage, wie sich dieses Qualitätsmanagment bei all den anderen verbauten Teilen auswirkt. Trotzdem allzeit gute und unfallfreie Faht.
P.S.: Die neue GS 1300 Adventure ist für mich nur "POTHÄSSLICH"! Ich hoffe nur für die Käufer, die sie trotzdem schön finden, dass sie sich gut fahren lässt! Aber dennoch, die Bikes in dieser Klasse werden anstelle Leichter immer schwerer, bzw. halten ihr Gewicht. Bei den Entwicklerm sollte man vielleicht mal über den Weg, "Back to the Routes" nachdenken und das Konzept der BMW R 80 GS mal genauer betrachten.
Ich als straßenfahrer werde weiterhin schalter fahren.
Ich a,ls überwiegend Strassenfahrer werde weiterhin das DCT meiner Africa Twin fahren
Händler von Vega und Bemda Motorrädern in Wien, wie Jahelka beispielsweise sind leider derart uninteressiert an Kunden dass man ihnen keinen einzigen Cent anvertrauen will.
Fahrt nach Niederösterreich und lernt was Dienstleister sind.
Für mich die CBR650R. Habe Sie mir auch als Einsteiger geholt aber ohne E Clutch. Dafür mit Quickshifter. Bin von der E-Clutch nicht überzeugt gewesen. Habe aber die Option sie nachzurüsten.
9:00 klar, neue Sportwägen sind nicht mehr handgeschalten, aber viele Enthusiasten wollen unbedingt hängen eben trotzdem daran. Bevor ich mir ein Motorrad mit Automatik kaufe, kauf ich mir lieber fünf Elektro Enduros.
Bei 0:35 gleich am Anfang steht im Video "BWM", ist das eine neue Motorradmarke?🤣😂
Die GS, der Pickup unter den Motorrädern. Wird meistens von Menschen gefahren, welche sich über das Motorrad identifizieren und auf "Naturbursche" machen. Wird wohl zu 90% nicht so genutzt wie es gedacht ist.
Zu 99% ….
Und ein sehr gruseliger Pickup!!!
Ich denke das ich meine T700 auch nicht so nutzen werde wie gedacht. Und doch Reise ich mit Ihr. Und schleiche teils feige über Feldwege und Schotterpisten. Und das schöne. Das machen sooo viele andere auch.
@@erikgeldner9593 Eine T700 ist im Vergleich zur GS eine Gazelle. Da kann ich mir schon eher vorstellen ab und zu, wo möglich, etwas Offroad-Luft zu schnuppern. Die GS ist wie ein Ford Raptor. Zu gross, zu schwer zu massig und für viele...zu viel.
Ich finde Automatik am Motorrad echt geil. Habe mir meine Honda dieses Jahr gekauft und das DCT ist echt genial. Aber ich verstehe wenn jemand schalten will.
Da muss ich aber ganz ehrlich sagen, die die es haben wollen solls doch bekommen und wer es nicht will nicht halt diese Option nicht oder wie bei Honda mit der E Clutch sollte es irgendwann der Stand der Dinge beim Bestellen sein, dann aktiviere halt die Funktion nicht.
Jeder eben wie er mag :)
Gutes Video, leider sieh man hier mal wieder wie engstirnig die Motorradgemeinschaft teilweiße ist, ja keine neue Technik verbauen wie Automatikgetriebe oder Elektrische Helfer oder mal ein anderes Design wagen, wenn man auf solche Menschen hören würde währe unsere größte Technische Errungenschaft eine Pferdekutsche mit Überdachung.
Die größte Enttäuschung war wirklich die Daytona 🙄.
true
Teste mal die Peugeot PM 01, Peugeot Motorcykels ist jetzt wieder ein europäischer Hersteller die Inder haben die Mehrheit an deutsche Eigner verkauft und produziert wird immernoch in Frankreich.
China macht das schon.... Schau dir mal ein Kia oder Hyundai 2024 an . Das ist ein Level von Audi Mercedes und BMW. So wird es auch bei dem Mopeds kommen.
Liebe Grüße und wie immer ein top Clip 🤘👍
Davon bin ich auch überzeugt! 💪
Weil Kia und Hyndai aus China sind??? wat
Kia und Hyundai sind wirklich top Autos mit Genesis ist man auch tatsächlich in die höhren Klassen vorgedrungen.
Trotzdem gibt es da noch bedeutende Unterschiede in der Qualität, Leistung und im Komfort.
Wo die asiatischen Hersteller viel besser sind ist bei den Features, finde mal einen vollausgestatten 5er, der kostet dann wahrscheinlich doppelt so viel.
Auch im kompakten sehe ich die Asiaten vorne, I30N vs Golf 8 GTI, Proceed vs Golf Variant usw
@@bertfasdfas5546 nein Korea aber gleich daneben ist China wie Holland oder Belgien bei uns 🤣🤣🤣 wat gibt es nur in der Birne mit zwei tt 🤣
Südkoreaner sind das deren Geschichte ähnelt unserer stark das sind eher bessere Deutsche als Chinesen
Das kann nur jemand sagen, der absolut keine Ahnung von Autos hat. Also Kia baut tolle Autos zu einem starken Preis/Leistungsverhältnis. Aber sie fahren nicht so gut, sind nicht so sicher und haben einfach nicht den Stand der Technik.
Bei Sportwagen sind die ganzen Automatik Getriebe auch eine Schande😂
dann darfst dich auch beim motorrad beschweren haha
Ich bin qualitäts test fahrer bei bmw
Ich bin nicht bei der Entwicklung dabei
Ich teste die Kunden Qualität in Langzeit tests im werk
Ich stimme dir teilweise zu
Auch als mensch und nicht als Mitarbeiter würde ich nun sagen erdt die 2. Generation der gs kaufen
Da haben wir noch etwas Arbeit vor uns
Für mich finde ich
Das ist aber eine persönliche Meinung
Die müssen die anderen Fahrer bei uns im testteam nicht teilen
Ich war von der R12 nicht überzeugt
Da haben wir noch Arbeit
Grüße und immer gute fahrt
Automatik mittlerweile auch am Motorrad zeigt mir, dass nur noch Rentner Motorräder und teure Fahrzeuge fahren und Leute die eigentlich mit der Sportlichkeit der Motorräder gar nichts anfangen können. Das gilt schon immer für Sportwagen und wird sich auch bei Motorrad deutlich zeigen. Die meisten Besitzer können nicht ein Viertel der Leistung ihrer Maschinen abrufen. sie sind nur bei Regen im Grenzbereich, denn sie wissen nicht was sie tun ;) Außer auf der Autobahn, da braucht man aber keine Automatik und man muss auch nicht fahren können. Naja, wenn man im Stau über das Stilfser Joch und über den Brenner fährt, das ist ja Realität, ist Automatik vielleicht doch ganz gut😂
Also die GP ist einfach wunderschön ❤
Cooler Kasten
Was wenn anstatt triumph auf der daytona 660 yamaha Anfang dieses Jahres gestanden hätte. Bin mir ziemlich sicher das dann die verkaufszahlen anders wären
Glaub ich nicht. Alle Triumph Motorräder, welche ich bisher Probe gefahren habe, waren im Vergleich zum Mitbewerber preiswerter. Nachweis an Hand zweier Beispiele. Die Triumph Tiger 900 GT (ohne Pro) im Vergleich zur Tracer 9 GT. Der Motor der Tracer 9 war sehr gut. Und auf Grund der erfahrbaren Leistungsdaten etwas besser. Was im Tourenbetrieb, nicht wirklich relevant ist. Bei restlichen Bewertungskriterien, Fahrwerk, Verarbeitung, Wertigkeit müsste man bei Yamaha mindestens die Summe "X" drauflegen, investieren um auf das gleichwertige Triumph Gesamtpaket zu kommen. Auch die 2024er MT 07 hab ich interessehalber Probe gefahren. Mein Fazit. Noch immer ein Klasse Motor. Wer ernsthaft Motorradfahren will, muß ordentlich in das Fahrwerk investieren, oder muß mit Abstrichen fahren. ... Und Ja. Die Daytona 660 habe ich noch nicht gefahren. Und urteile daher auch nicht über sie.
@@smchusky3286 das kann gut sein, mir ging es eher um die Markenbezogenen kauf entscheidungen, vor allem bei den 20-35 jährigen die eher Honda, Yamaha, Kawasaki, Aprilia kaufen. Die daytona 660 zielt ja auf dies Altersgruppe, bloß die Marke Triumph eben nicht im gesamten betrachtet.
Rechne von den Zulassungszahlen der 1300 GS die Händler- und Firmenzulassungen für Vorführfahrzeuge weg dann zeigt sich ein realistischeres Bild. Zur GS Adventure kann man getrost sagen dass sie nicht nur das hässlichste Motorrad ist das BMW je gebaut hat sondern es ist auch das hässlichste derzeit am Markt.
Wahnsinn, was Du für ein Prophet bist! 😂
😂
@@Motochecker du hast den Plaste-Schalthebel der GS vergessen, der ab und zu mal abbricht. Halb so schlimm, man kann eben nur nicht weiterfahren 😅
Es gibt Tage, da gewinnen die anderen 😂. Das hatte ich sogar im letzten Video erwähnt.
Ich warte gerade auf meine Voge 900. Argument war für mich Preis und Ausstattung.
Händler bei mir, kann ich mich nicht Beschweren. Deutschland, Rhein-Main Gebiet, ist der nächste Händler 20 km weg. Im Umkreis von 60 km hab ich sogar 4 Stück.
Da hab ich von anderen Marken, Teilweise nicht soviel Auswahl an Händler/Werkstätten.
Definitiv hässlich die 1300er...bin froh auf RT 1250 umgestiegen zu sein bereits 2021...ich würde die neue nie kaufen! Immer nur die alte 1250er...das ist noch eine BMW ❤
ZX4 Doppel R ❤🎉
Voge ist ziemlich geil. Ich habe eine 300 AC und bin von der Qualität echt überzeugt.
Ich habe seit 2 Jahren die 500R, echt geiles Moped, würde ich jederzeit wieder kaufen.
Ich fahre die 900 -er. Super!
Na das muss ja das beste Motorrad werden so wie es hier hoch gelobt wird. Berichterstattung sollte informativ und neutral sein und nicht ein Modell besonders in den Vordergrund stellen. Wie dem auch sei ... Daumen hoch tolles Video
Servus! 😄 Unser Ziel ist es, zu begeistern - und nicht vergessen, wir raten sogar mehr oder weniger vom Kauf ab! 😅
Ha, du hast gar nicht viel über Kawasakis Hybrid Motorräder erzählt, denn das war wirklich intuitiv und auch polarisierend.
Ich selber fahre eine Trident 660 und muss sagen, ich finde den Motor einfach nur soooo gut. Durch geringere Leistung, kann man die Gänge auch mal ausfahren. Dabei bleibt die Maschine handlich. Hätte ich eine Garage würde ich mir die Daytona 660 und die Tiger Sport 660 noch daneben stellen 😂
Alles Kinderfasching. Am meisten polarisiert hat die Janus Halcyon!
KTM steht für mich , ein Motorrad was Spaß macht ! und Sehr schnell im Bereich eines Totalschadens ist .Meine war nach 20t km platt , Nockenwelle eingelaufen
Welcher Motor?