Das mit dem Saisonende kommt mir bekannt vor.Wollte auch noch par längere Tagestouren machen und nix hat gepasst, außer 2 mal zur Arbeit.Gerne Videos übers Bike ! 😊👍🤘
Servus , die Zusatzscheinwerfer sind in erster Linie nicht dafür da, damit du mehr siehst, sondern damit du besser gesehen wirst. Und der Unterschied, ob mit oder ohne , ist enorm.
Hallo SyVlogs, wenn du nach günstigeren Koffern suchst, dann sie dir die Koffer von Motea mal an. Ich habe meine RE Meteor wieder abgegeben, weil ich ständig Nackenschmerzen bekommen habe und habe mir jetzt eine BMW F650GS Twin gekauft. An der Maschine habe ich jetzt einen Kofferträger montiert und mir Koffer von Motea dran gemacht. Ist zwar sehr fummelig die Halter zu montieren aber bei dem Kurs kommt Freude auf. Ich konnte welche für 200€ ergattern, mir war völlig egal dass die Koffer etwas günstiger aussehen, dann ist es auch nicht so schlimm wenn ich auf dem TET einen davon schrotte. Gruß Stephan
Hey Stephan, ja über die hab ich schon nachgedacht aber die sind halt sehr.. bieder.. :D mal schauen, vllt findet man auf den kleinanzeigen mal n paar hässliche SW oder Hepco Alus :D Okay was hat die Meteor denn falsch gemacht, schlechte Sitzposition oder wie ? Was für eine F haste denn, noch ne alte mit Rotax oder ne neue mit China Motor? Auf jedenfall viel Spaß mit der BMW :))
@@SyVlogsMotorcycle bei der Meteor war es tatsächlich die Sitzposition, bin halt kein Sitzriese. Bin heute insgesamt über 300km gefahren und das schmerzfrei. Die BMW ist Bj 2010 und somit hat sie noch den Twin von Rotax, soweit mir bekannt ist, wurde ab 2012 der Chinamotor verbaut.
@@stephanl.4857 ah okay :) hatte letztens n kunden mit der Meteor da, würde ihn so auf 175 schätzen, der hat das ding geliebt ^^ ganz viel spaß mit der maschine, mit dem rotax wird se dir sicher lange halten ;)
Hallo hast du mal die 1000 V Strom als vergleich gefahren? Weiß nicht ob ich die kleine oder große nehmen soll . Ist ja auch viel Geld und mein Motorrad soll handlich sein.
Guten Morgen Uwe, leider habe ich die 1000er nicht gefahren, eine Yama Tracer 900 ist das einzige was ich in der Leistungsklasse bisher gefahren bin. Ich denke es kommt darauf an was du fahren willst, bzw wie. Ich wiege mit Ausrüstung etwas über 100 Kilo und damit fahre ich alles bequem. Als ich mit meiner Freundin zusammen und Gepäck gefahren bin war es wirklich nicht mehr so angenehm, auch wenn es ging ^^ Handlich sollten sie eigentlich beide sein, die 1000er Vstrom wird ja als das "Magersüchtige Model" in der Klasse bezeichnet. Aber kommt natürlich immer bissl auf Fahrer und Reifen an. Wenn du hauptsächlich alleine mit gepäck fährst und jetzt nicht den anspruch hast du musst an jedem GS fahrer oder 1300er Adventure fahrer dran bleiben macht die 650er fürs aufgerufene Geld echt genug freude. Klar, mit ner 1000er fährst du deutlich schaltfauler und hast unten rum viel mehr bums was in den bergen hilft, aber ich hab nix gegen bisschen schalten und "nicht der erste sein" ;)
Danke für die Ausführliche antwort. Und ein schönes Wochenende.
Tolles Video habe das gleiche Mopped und bin arg zufrieden 🎉
Das mit dem Saisonende kommt mir bekannt vor.Wollte auch noch par längere Tagestouren machen und nix hat gepasst, außer 2 mal zur Arbeit.Gerne Videos übers Bike ! 😊👍🤘
Ich werds versuchen! :D
Servus , die Zusatzscheinwerfer sind in erster Linie nicht dafür da, damit du mehr siehst, sondern damit du besser gesehen wirst. Und der Unterschied, ob mit oder ohne , ist enorm.
Hallo SyVlogs, wenn du nach günstigeren Koffern suchst, dann sie dir die Koffer von Motea mal an.
Ich habe meine RE Meteor wieder abgegeben, weil ich ständig Nackenschmerzen bekommen habe und habe mir jetzt eine BMW F650GS Twin gekauft.
An der Maschine habe ich jetzt einen Kofferträger montiert und mir Koffer von Motea dran gemacht. Ist zwar sehr fummelig die Halter zu montieren aber bei dem Kurs kommt Freude auf.
Ich konnte welche für 200€ ergattern, mir war völlig egal dass die Koffer etwas günstiger aussehen, dann ist es auch nicht so schlimm wenn ich auf dem TET einen davon schrotte.
Gruß Stephan
Hey Stephan, ja über die hab ich schon nachgedacht aber die sind halt sehr.. bieder.. :D mal schauen, vllt findet man auf den kleinanzeigen mal n paar hässliche SW oder Hepco Alus :D
Okay was hat die Meteor denn falsch gemacht, schlechte Sitzposition oder wie ?
Was für eine F haste denn, noch ne alte mit Rotax oder ne neue mit China Motor?
Auf jedenfall viel Spaß mit der BMW :))
@@SyVlogsMotorcycle bei der Meteor war es tatsächlich die Sitzposition, bin halt kein Sitzriese. Bin heute insgesamt über 300km gefahren und das schmerzfrei. Die BMW ist Bj 2010 und somit hat sie noch den Twin von Rotax, soweit mir bekannt ist, wurde ab 2012 der Chinamotor verbaut.
@@stephanl.4857 ah okay :) hatte letztens n kunden mit der Meteor da, würde ihn so auf 175 schätzen, der hat das ding geliebt ^^
ganz viel spaß mit der maschine, mit dem rotax wird se dir sicher lange halten ;)
Hallo hast du mal die 1000 V Strom als vergleich gefahren? Weiß nicht ob ich die kleine oder große nehmen soll . Ist ja auch viel Geld und mein Motorrad soll handlich sein.
Guten Morgen Uwe, leider habe ich die 1000er nicht gefahren, eine Yama Tracer 900 ist das einzige was ich in der Leistungsklasse bisher gefahren bin. Ich denke es kommt darauf an was du fahren willst, bzw wie. Ich wiege mit Ausrüstung etwas über 100 Kilo und damit fahre ich alles bequem. Als ich mit meiner Freundin zusammen und Gepäck gefahren bin war es wirklich nicht mehr so angenehm, auch wenn es ging ^^ Handlich sollten sie eigentlich beide sein, die 1000er Vstrom wird ja als das "Magersüchtige Model" in der Klasse bezeichnet. Aber kommt natürlich immer bissl auf Fahrer und Reifen an. Wenn du hauptsächlich alleine mit gepäck fährst und jetzt nicht den anspruch hast du musst an jedem GS fahrer oder 1300er Adventure fahrer dran bleiben macht die 650er fürs aufgerufene Geld echt genug freude. Klar, mit ner 1000er fährst du deutlich schaltfauler und hast unten rum viel mehr bums was in den bergen hilft, aber ich hab nix gegen bisschen schalten und "nicht der erste sein" ;)