Здравствуйте Я его уже продал его Его купили родственники Проблем нет жрет масло стабильно 700 грамм Так что все ок родственники поездили и продали его перед Новым годом другу своему Затем они купили себе эксплоер рестайлинг
Добрый день, Сегодня обнаружил на своём пятом эксплорере расход масла. Масло Castrol всё в точности так, как вы сказали. Подскажите точную марку масла, на котором вы сейчас ездите, и где покупаете? Заранее спасибо
У меня, на канале есть видео там показана марка масла кендал, я вам сейчас номер скину чек в Питере находится я у него брал и там точно оригинал не потделка
В поршневую я пока эндоскопом не заглядывал, поэтому мысли пока роятся. Но жор начался сразу после удаления катов. Не засекал пробегу, но мл 700 на 1000 км ушло. До этого 6,5 лет стабильно 700 мл от замены до замены. Каты срезал только потому, что чек на этот счет начал загораться регулярно. В сервисе (особо доверия не заслуживают), как вариант, предложили (бесплатно) вварить шайбу, чтобы создать подпор давления, как при наличии катов.
удалил каты больше полугода назад. масло заметил что жрет недавно. причем очень много. Но мне заливают моторкрафт. Типа родное фордовское масло. вы на варшавке? можете проверить компрессию, эндоскопом и залить кендалл?
Здравствуйте я не из Москвы, мотокрафт не очень масло, в моём случае кендал помог, но даже если вам не поможет пробуйте другие масла, на каком пробеге удалили катализатор?
@@Aleks0000 добрый день. Каты удалили по-моему на 185 тыс. Сейчас 198. Они небыли рассыпаны. Недавно загорелся чек, на сервисе поняли что масло на минимуме. Залили 2,2 литра. По пробегу точно не скажу, но по сервис информации до замены оставалось 30%. Был мотокрафт. Доливали Кастрол.
Масло в раздатке меняется раз в 10 000, нет ну конечно вы можете и раз в 35000 только потом не удивляйтесь что раздатка дохнет у вас, есть доступ свободный к машине с низу пока вырезают каты вам поменяют масло, температура в раздатке на рабочую 100 градусов, как вы думаете скольпо умвас раздатка будет жить при редкой замене масла ?)
Добрый день, Продолжаю пока ездить на Кастрол, но планирую, в скором времени, замену. В вашем ролике Кендалл, вроде как, не титаниум. С присадкой титаниум, как я понимаю, вот так выглядит: cloud.mail.ru/public/kuSv/w5DitEhKc На таком ездите?
У меня в руках именно титаниум и там есть надпись мелким шрифтом, но кендал может менять этикетки, я напрямую заказывал у оптового поставщика через знакомых с Питера, что у него в руках я не знаю подделок тоже хватает, но именно у меня титаниум был в руках, какие сейчас этикетки нужно уточнять поставщика
У меня такой же Эксплорер, 18 год атмосферный. Второй уже. Купил с малым пробегом, но видимо смотан был... Плохо тянул, решил проверить каты, заглянули и увидели, что поверхность сот уже чуть разрушенная, на 1 мм может, поверхность не идеальная. Мне сказали, что вовремя приехал, уже началось разрушение. Ну я обрадовался, только рано.... Короче есть он стал 1 литр на 1000 км. Лил ликви Молли молиген. Решил сделать эндоскопию и выявились задиры на первой голове, на второй потёртости. В итоге капиталка. Загильзовал, новые поршни стандарт, кольца, колпачки, помпа увеличенной производительности, датчики, лямды, цепь ГРМ, глапана (были прогоревшие). Все собрали, прошел обкатку, прошился на евро 2. Урчит как котенок. Тяга хорошая появилась, расход масла ноль при удаленных катах. Доволен как слон. Первый эксп 14 года, откатал 300 тыс, масло не ел ваще, продал в идеале. Со вторым не повезло, прошлый владелец как-то умудрился упороть такой надёжный мотор. Может масло не менял, может говном заправлялся и каты засосало, немного но хватило... Не знаю в чем дело.
@@Aleks0000 да, у нас здесь ребята очень профессионально ими занимаются, собаку съели и щенком закусили на гильзовке. Переживал поначалу, потом статистику собрал по этим мастерам, ездят по 200 тыс без проблем, а вообще дело такое, кривые руки и добрый вечер...вся работа под хвост.
Приветствую. А зачем удаляли каты? Пробег какой? Говорят, есть вероятность того, что начнутся разрушение самих сот и затянет в цилиндры - со всеми вытекающими (
5-20, всегда 5-20, удалите каты у вас мотор задыметь может вы не переживайте задавайте кендал и положите стрелку где-нибудь двигатель промоется и вся грязь отойдёт, расход масла у вас должен быть от замены до замены без катов от 700 до 1000мл, все нюансы по машине я знаю сам лично испытал на себе )
Привет. У меня такая же проблема, приговорили каталики. Предлагают несколько вариантов: поставить обманки или перепрошить мозги под Евро 2? Что лучше сделать?
Каталоги в любом случае удалять ставь пламягасители прошивка евро2 ноо готовся к тому что машина будет по первости жрать масло и дымить ты не пугайся это нормально почти у всех так. Когда снимут штаны пусть внимательно посмотрят на трещины они должны быть в любом случае их заварить, ставят ещё катализатор но ниже почти у подрамника перед резонатором и он держит избыточное давление и Жора масла нет. У меня масло жрёт на 8000км 1литр
@@amaibot я про качество сборки авто в целом говорил. ЛКП да и в в целом американские машины собраны лучше но и они шли до 2012 года если паметь мне не изменяет, убольшества на двери с лева обшивка эмитация шва не расходитсч, уплотнительные резинки не слазят с своего места и прочее
Все зависит от того на каком ты масле раньше ездил и на каком пробеге удалил, у 80% владельцев экспов после удаления катов жрет масло так как ездили на кастроле, а экспертом я не заделался а стал, все кем-то становятся кто-то диванным экспертом кто-то экспертом по эксплорерам.
Топ-контент. Подписка, лайк. Ни гвоздя, ни жезла!
Расход топлива поменялся? На каком бензине передвигаемся?
Приветствую, бензин 95 и заправлялся всегда на нефтехимпроме, да расход упал ровно на литр!
Планируете удалять каты?
Александр, добрый день! Как Explorer поживает после удаления катов?
Здравствуйте
Я его уже продал его
Его купили родственники
Проблем нет жрет масло стабильно 700 грамм
Так что все ок родственники поездили и продали его перед Новым годом другу своему
Затем они купили себе эксплоер рестайлинг
Добрый день,
Сегодня обнаружил на своём пятом эксплорере расход масла. Масло Castrol всё в точности так, как вы сказали. Подскажите точную марку масла, на котором вы сейчас ездите, и где покупаете? Заранее спасибо
У меня, на канале есть видео там показана марка масла кендал, я вам сейчас номер скину чек в Питере находится я у него брал и там точно оригинал не потделка
89043302570 Дмитрий
Кендал с присадкой титаниум 5-20 объязательно с присадкой титаниум
Надеюсь видео моё вас успокоило и отсеило мысли лишние)
В поршневую я пока эндоскопом не заглядывал, поэтому мысли пока роятся. Но жор начался сразу после удаления катов. Не засекал пробегу, но мл 700 на 1000 км ушло. До этого 6,5 лет стабильно 700 мл от замены до замены. Каты срезал только потому, что чек на этот счет начал загораться регулярно. В сервисе (особо доверия не заслуживают), как вариант, предложили (бесплатно) вварить шайбу, чтобы создать подпор давления, как при наличии катов.
Что по вашему конская цена на каталки? А какие проблемы будут потом с постановкой на учёт?
50-60 000 р за одну соту если оригинал, при постановке на учет проблем нет, родственники купили и поставили без проблем
Планируете приобрести экспа?
@@Aleks0000 приобрёл. 137 и каталики не менялись. Вот думаю что с ними делать. В целом тачкой то доволен, а вот сборкой нет)
@@Doox911 на таком пробеге они сыпаться начинают, если будете удалять на штанах будут трещины обязательно посмотрите и заварите
Есть у меня на канале видео как их устанавливали т вмкаком состоянии были катализаторы, и видно что коллектор заваренный
удалил каты больше полугода назад.
масло заметил что жрет недавно. причем очень много.
Но мне заливают моторкрафт. Типа родное фордовское масло.
вы на варшавке? можете проверить компрессию, эндоскопом и залить кендалл?
Здравствуйте я не из Москвы, мотокрафт не очень масло, в моём случае кендал помог, но даже если вам не поможет пробуйте другие масла, на каком пробеге удалили катализатор?
И сколько от замены дом замены уходит масло?
@@Aleks0000 добрый день. Каты удалили по-моему на 185 тыс. Сейчас 198. Они небыли рассыпаны. Недавно загорелся чек, на сервисе поняли что масло на минимуме. Залили 2,2 литра. По пробегу точно не скажу, но по сервис информации до замены оставалось 30%. Был мотокрафт. Доливали Кастрол.
@@arsenboroda масло надо другое, кастрол он ест у всех после удаления, а мотокраыт не лучше кастрола
@@Aleks0000 а вопрос еще такой. вязкость какую лить? Видел у многих, что льют 5-30. Хотя по мануалу в наши атмо нужно 5-20.
зачем менять масло в раздатке после удаления катов и на какое
Масло в раздатке меняется раз в 10 000, нет ну конечно вы можете и раз в 35000 только потом не удивляйтесь что раздатка дохнет у вас, есть доступ свободный к машине с низу пока вырезают каты вам поменяют масло, температура в раздатке на рабочую 100 градусов, как вы думаете скольпо умвас раздатка будет жить при редкой замене масла ?)
какое масло лучше заливать в раздатку
Кастрол, трансмисионка хорошее масло у них
Добрый день,
Продолжаю пока ездить на Кастрол, но планирую, в скором времени, замену. В вашем ролике Кендалл, вроде как, не титаниум. С присадкой титаниум, как я понимаю, вот так выглядит: cloud.mail.ru/public/kuSv/w5DitEhKc На таком ездите?
У меня в руках именно титаниум и там есть надпись мелким шрифтом, но кендал может менять этикетки, я напрямую заказывал у оптового поставщика через знакомых с Питера, что у него в руках я не знаю подделок тоже хватает, но именно у меня титаниум был в руках, какие сейчас этикетки нужно уточнять поставщика
У меня такой же Эксплорер, 18 год атмосферный. Второй уже. Купил с малым пробегом, но видимо смотан был... Плохо тянул, решил проверить каты, заглянули и увидели, что поверхность сот уже чуть разрушенная, на 1 мм может, поверхность не идеальная. Мне сказали, что вовремя приехал, уже началось разрушение. Ну я обрадовался, только рано.... Короче есть он стал 1 литр на 1000 км. Лил ликви Молли молиген. Решил сделать эндоскопию и выявились задиры на первой голове, на второй потёртости. В итоге капиталка. Загильзовал, новые поршни стандарт, кольца, колпачки, помпа увеличенной производительности, датчики, лямды, цепь ГРМ, глапана (были прогоревшие). Все собрали, прошел обкатку, прошился на евро 2. Урчит как котенок. Тяга хорошая появилась, расход масла ноль при удаленных катах. Доволен как слон. Первый эксп 14 года, откатал 300 тыс, масло не ел ваще, продал в идеале. Со вторым не повезло, прошлый владелец как-то умудрился упороть такой надёжный мотор. Может масло не менял, может говном заправлялся и каты засосало, немного но хватило... Не знаю в чем дело.
Если клапана прогорели значит газ стоял, ну сейчас с гильзами можно ездить и не париться вообще)
@@Aleks0000 да, у нас здесь ребята очень профессионально ими занимаются, собаку съели и щенком закусили на гильзовке. Переживал поначалу, потом статистику собрал по этим мастерам, ездят по 200 тыс без проблем, а вообще дело такое, кривые руки и добрый вечер...вся работа под хвост.
@@Aleks0000 там не то что совсем прогорели, краторы глубокие были на всех, затереть не смогли....
@@user-oo4gl2xv1i это из за газа
@@user-oo4gl2xv1i в целом машина хорошая ток следить надо за ней, я б сказал интереснее чем крузак если ездить по асфальту и грунтовке
Приветствую.
А зачем удаляли каты? Пробег какой? Говорят, есть вероятность того, что начнутся разрушение самих сот и затянет в цилиндры - со всеми вытекающими (
Да это правда они разрушаются у меня уже начинали разрушаться пробег был 130 000, и аот вот только начали разрушаться
250 000 и все норм
удалил катализаторы масло кендал какой вязкости наливать?
5-20, всегда 5-20, удалите каты у вас мотор задыметь может вы не переживайте задавайте кендал и положите стрелку где-нибудь двигатель промоется и вся грязь отойдёт, расход масла у вас должен быть от замены до замены без катов от 700 до 1000мл, все нюансы по машине я знаю сам лично испытал на себе )
Привет. У меня такая же проблема, приговорили каталики. Предлагают несколько вариантов: поставить обманки или перепрошить мозги под Евро 2? Что лучше сделать?
Каталоги в любом случае удалять ставь пламягасители прошивка евро2 ноо готовся к тому что машина будет по первости жрать масло и дымить ты не пугайся это нормально почти у всех так.
Когда снимут штаны пусть внимательно посмотрят на трещины они должны быть в любом случае их заварить, ставят ещё катализатор но ниже почти у подрамника перед резонатором и он держит избыточное давление и Жора масла нет.
У меня масло жрёт на 8000км 1литр
Катализаторы срочно удаляй иначе загубишь мотор. После удаления я залил кендалл и дал лилюлей и дымоган прошёл
Я понимаю что нужно удалить. Ты значит советуешь перепрошить под Евро 2 и поставить пламягасители? А обманку ставить это уже другое?
@@michaellunikof4604 обманка да это другое они просто обманывают систему выпуска а с экспом делать этот не надо
@@Aleks0000 спасибо за совет, так и поступлю. А старые катализаторы куда сдавал?
У меня пятый эксплорер 16 г спорт экобуст.250 000 на 92 и масло GM 5-30 меняю каждые 7- 8 000 мамло не ест и каталики живые
Так католики у вас не в том месте стоят как на атмосферном они у вас ниже
А у Вас американец бензин или дизель
Они только бензин идут, нет русская сборка, важна сборка конец года это надо учитывать при покупке
@@Aleks0000 а можно по сборке по подробнее?) Спасибо!
@@amaibot что вы имеете в виду ?)
@@Aleks0000 случайно отписал тут. Вы в видео говорили есть нюансы сборки. Российская или другие) Можете по подробнее рассказать?)
@@amaibot я про качество сборки авто в целом говорил.
ЛКП да и в в целом американские машины собраны лучше но и они шли до 2012 года если паметь мне не изменяет, убольшества на двери с лева обшивка эмитация шва не расходитсч, уплотнительные резинки не слазят с своего места и прочее
Проехал 2000км после удаления катов , расход 0. Скажи друг мой что я делаю не так?🤣 я смотрю ты в эксперты заделался🤣
Все зависит от того на каком ты масле раньше ездил и на каком пробеге удалил, у 80% владельцев экспов после удаления катов жрет масло так как ездили на кастроле, а экспертом я не заделался а стал, все кем-то становятся кто-то диванным экспертом кто-то экспертом по эксплорерам.
Сережа ты что ли )))) ну что а итоге и звук есть и раньше есть и трасу переваривал
Прошу ответить
Я вроде бы ответил или вас еще что то интересует? Вы спрашивайте
Инфы по бегемоту вообще нет.
Сверчек это плавится гофра плетенка изнутри. Надо менять на цельный цилиндр. Металическая плетенка не выдерживает возросших температур.
Нет) это завихрения из за пламя гасителя
Снимали пламягостилеь ставили другой и всё ок
Она ж не может плавится на холодную я пробовал по разному