Unica nel segmento B, sotto i 4 metri, ad offrire una ottima abitabilità per 4 persone e volendo, anche un quinto passeggero non viaggia sacrificato. Validissima anche la capacità del bagagliaio. Suzuki Swift si riconferma una vettura molto "furba". Ciao Sara, vogliamo vedere la tua Fotonica Swift verde!!! 👋😁
Peccato sia meno originale rispetto al modello precedente, esternamente perde l'integrazione delle maniglie posteriori e solo per economie di scala e non altro. Infatti essendo queste ultime identiche a quelle anteriori, in ottica produzione si ha un bel risparmio, altro che la recita della cartella stampa: "per venire incontro ai bambini che non riescono ad arrivarci". Come dire, che nella precedente versione avessero fatto un errore madornale di progettazione oppure nei modelli a ruote alte, vedi Vitara e company, pensare di spostarle magari al battitacco, estremizzo, perchè non ci si arriva, su dai.....è un evidente aggrapparsi sugli specchi per giustificare questa scelta. Freni posteriori a tamburo e in questa categoria ci potrebbe anche stare, peccato che la precedente li avesse, altro passo indietro in ottica di economia. Andando agli interni, troviamo una strumentazione che non ha più i cannocchiali simil Alfa Romeo ma un quadro assolutamente anonimo. Cosa sono poi quelle bacchettine con i pomellini alle estremità, anni 80' ai lati del quadro? Ma si può proporre una cosa del genere nel 2024? Immagino servano per resettare i dati, altrimenti non me li spiego. Spostandosi al sistema multimediale, personalmente non sopporto i navigatori appesi, non si integrano a mio giudizio con la plancia, come fosse un qualcosa di slegato da tutto. Terribile! Una moda del momento alla quale anche Suzuki non si sottrae, purtroppo. Ad occhio e croce sembra pure che tolga visibilità al parabrezza. Manca sempre un bracciolo tra i sedili e non previsto neanche in questo restyling. Non ci sono nemmeno le tasche nei sedili posteriori, ma come si fa.....Tetto apribile o panoramico neanche a parlarne. Insopportabile anche il cigalino che da normativa è fastidiosamente presente e ben avvertibile nei test fatti dalle varie testate giornalistiche. Non appena si superano i limiti di velocità entra immediatamente in funzione. Mi auguro sia escludibile altrimenti prevedo una infinità di lamentele da parte della clientela che si recherà dall'elettrauto di turno per farlo disabilitare nel caso non ci sia una procedura ad hoc. Capitolo powertrain. Si è passati a un 3 cilindri ma sempre aspirato. Il motore che io definisco "zoppo", sarei curioso di vedere come si comporta nella versione AWD, secondo me peggiorerà tutto, dai consumi alla ripresa. Infine chiedo, perché manca il badge che identifica che si tratti della versione 4x4? Una persona si dovrebbe coricare a terra per capire che trasmissione adotti l'auto che gli si palesa davanti. Non posso credere che Suzuki abbia risparmiato anche su una targhettina da pochi centesimi, spero sia un problema solo di pre serie. Chiudo con il design esterno, anche se il giudizio è squisitamente personale, tirando le somme non mi dispiace e questo bianco con il tetto a contrasto grigio devo dire che mi ha sorprendentemente stupito, non avrei mai pensato a questa combinazione cromatica, in merito a questo aspetto, reputo sia un ottimo accostamento che ne esalta la pulizia delle linee. Perdonatemi, ma mi ripeterò anche in questo commento, peccato non sia offerta la versione turbo, sperando ovviamente ritorni in gamma, anche se non sono molto fiducioso in tal senso. A quest'auto manca verve, servirebbe più cavalleria e solo la versione turbo ne consentiva un utilizzo senza patemi nell'affrontare dei sorpassi o strade di montagna particolarmente accentuate a livello di pendenze. Si poteva fare molto di più, invece si è fatto di meno, nascondendo delle evidenti economie, sotto forma di un design più moderno ma in alcuni aspetti banale, in sintesi, tutto fumo e niente arrosto!
Ciao a tutti, ho provato ieri una Swift 2024 con cambio automatico, mi aspettavo il tipico comportamento del CVT (effetto scooter) invece ho notato che l'auto cambia chiaramente rapporti. Niente a che vedere con un doppia frizione ma sicuramente si avverte il cambio marcia. E' possibile anche usarla manualmente con le palette al volante. Mi chiedo, anzi vi chiedo, di che tipo di cambio si tratti. Forse un elettroattuato moderno?
Un like a prescindere alla sempre fotonica Sara!! 👍👍👍Per quanto riguarda la macchina, bella esteticamente , non posso valutare la qualità degli interni ,per il motore non amo i tre cilindri e non amo i cambi CVT , bene gli Adas e la riduzione delle emissioni .
Ottima presentazione, sempre attenta e professionale la Sara "Fotonica"; sarà la mia impressione , oppure dopo un po' che la si vede in giro, ma ritengo che il frontale sia "retrò" rispetto alla precedente versione tre; bene e pratiche le maniglie posteriori classiche; ma questa è decisamente con un frontale meno aggressivo, è meno sportiva, non al passo coi tempi, mi sbaglierò ? lo sapremo dopo qualche mese che la vedremo in giro. Buon lavoro a tutti voi - Saluti da Luigi
Ciao Luigi, sai spesso quando esce un nuovo modello si ha l'impressione che sia peggiorativo rispetto al vecchio, ma questo è dato solo dal fatto che si è fortemente abituati al modello precedente...dopo un po' la sensazione spesso cambia a favore del nuovo...cmq come hai scritto tu, vedremo...a noi piace e poi a livello di motore e consumi è incredibile...abbiamo fatto un test drive da Perugia a Roma (caricheremo il video nei prossimi giorni) e il consumo è stato irreale
Sono un felice possessore di una Suzuki Swift 1.2 vvt da 94 cv del 2011. Ho provato la nuova Suzuki Swift in montagna (strada per Pian delle Fugazze). Lati positivi del nuovo modello: consumi più parchi e bagagliaio più capiente. Per quanto riguarda il motore, invece, mi dispiace ma la differenza di cavalli in montagna si sente, rispetto alla mia del 2011. Complimenti per il video.
Ciao Sara, complimenti come sempre per i tuoi video fotonici! Vorrei solo farvi notare errore nella scheda tecnica del nuovo motore 3 cilindri che fate vedere. La coppia motrice non può essere 60 Nm ma almeno doppio considerando la cubatura sempre 1200 cc. 😉 PS: io ho la mia 1.2 quattro cilindri CVT e mi trovo bene. 🤗
Ciao, il sistema ibrido della nuova Swift è un mild hybrid e quindi, di fatto, l'auto andrà sempre a benzina e la batteria ibrida sarà di supporto al motore in delle fasi specifiche come ad esempio durante un sorpasso. E' questo supporto che permette alla macchina di consumare poco 😉😉
Con il continuo sviluppo dei fari a tecnologia a Led, la visibilità sarà sempre ottimale anche senza le luci supplementari/fendinebbia. Prossimamente rimarrà solo una scelta stilistica. I freni a tamburo, presenti sull' assale posteriore, nel caso di un'auto molto leggera come Suzuki Swift, garantiranno comunque delle ottime performance, azzerando anche i costi per la loro manutenzione (i ferodi e i tamburi non verranno pressoché mai sostituiti). Anche il loro minor costo, dovrebbe permettere un piccolo contenimento del prezzo finale della vettura. Ciao!
@@vrub972 sono due auto dalle differenti caratteristiche tecniche quindi può risultare difficile fare un confronto diretto tra i due sistemi frenanti. Sarebbe curioso nel tuo caso, provare proprio la nuova Swift e capire come si comporta il sistema frenante rispetto alla Swift della tua compagna. Ciao
Posso condividere tutto ma onestamente è un passo indietro, unico miglioramento il sistema multimediale e gli adas che per legge dovevano essere implementati, e a quel prezzo davvero anche no...cliente suzuki sempre soddisfatto ma a questo giro molto perplesso.buona domenica
Sara Fotonica. Complimenti alla suzuki. Non ho dubbi. Auto molto bella. Però la sport attuale non ha rivali.....difficilmente togliero' la mia ignis soprattutto dopo il temporale che ha colpito Roma il 24 u.s...dove la ignis ha mostrato la superiorità rispetto ad altre utilitarie ferme con le 4 frecce accese.... la Swift....solo sport....
Non si capisce la strategia di marketing di Suzuki in Europa. In un sol colpo hanno eliminato sensori di parcheggio anteriori, fendinebbia, che a mio parere rendono l'auto più sportiva, tunnel centrale con freno di stazionamento elettronico, bracciolo e infine, la cosa più importante per me, la possibilità di abbinare il cvt alla trazione integrale. Equipaggiamenti che sulle versioni nipponiche sono presenti. Geniale....
Mah forse non è per quello, ma solo perché Suzuki in Italia non è che sia così famosa. Se fosse una questione di prezzi, l'Audi A1 non dovrebbe nemmeno comparire nella Top 50 dei modelli più venduti ed invece magia, c'è. Configura un po' l'A1 come questa Swift e poi ne parliamo...di prezzi.
Purtroppo cara Sara...per me un notevole passo indietro su tutti i fronti. Mi terrò stretta la Swift sport acquistata felicemente da voi qualche mese fa
@@mawro23340 In realtà in salone attualmente non abbiamo una Sport anche se abbiamo a disposizione le ultime acquistabili...la nuova Swift non uscirà in versione Sport
la scelta ,oggi quasi obbligata per le emissioni, del tre cilindri fa fare un passo indietro rispetto alla precedente a fronte di un prezzo di listino annunciato di circa 25000 euro più di una attuale Vitara. Quindi anche Suzuky purtroppo sta silenziosamente abbandonando il suo maggior pregio, il rapporto qualità prezzo. Per il resto solita e pratica Suzuky. Ma tu sei una venditrice o una P.R.? sei brava e convincente e abile (non hai detto nulla sul passaggio dal 4 al 3 cilindri|
E basta!!!! un'altra moto a quattro ruote. Un passo indietro da un motore a quattro cilindri un motore a un cesso a tre cilindri. Sì tante belle lucine lucette schermini e poi nel cuore un bel cesso a tre cilindri. Peccato che è un'auto e non è una moto. Eravate l'ultimo baluardo, gli unici a fare macchine serie city car con motore a quattro cilindri. Ormai siete come gli altri. Vi è rimasta solo la Ignis degna di chiamarsi auto per città ed altro dato che c'ha un motore a quattro cilindri. Peccato per voi. Non provare a vendere m per cioccolata come fanno tutti gli altri costruttori. Il 3 cilindri conviene solo al costruttore...... Peccato per per Suzuki....
Anno tolto i freni a disco posteriori , fendi nebbia , tre cilindri e non so perché continuano a monitorare a montare i tasti delle aperture finestrini non illuminati .Quindi mi tengo la mia.
Si risparmiano su tutto e aumentano i prezzi (ovviamente non vale solo per Suzuki) basti pensare che una grande casa come la Ford ha tolto dal listino due macchine valide ed economiche come la EcoSport e la Fiesta
60 Nm e' riferito al comparto elettrico. Il sistema ibrido a 12 volt ora assiste il motore in fase di accelerazione fino a un max di 60 Nm di coppia aggiuntiva a quella del motore termico. La potenza massima, sempre del motore elettrico, e' invece di 2,3 kW. La coppia del motore termico e' di 112 Nm a 4.500 giri. Ciao!
Io sono in possesso della precedente Swift ma piace solo il monitor posizionato in alto..il resto non piace nulla... purtroppo prevedo un flop... ovviamente parere personale
Ciao, al momento non è ancora stato ufficializzato il montaggio dell'impianto gpl...magari lo sarà tra un po', ma cmq è un'auto che fa intorno ai 26 km/l...almeno dai test che puoi trovare su UA-cam...a breve ne faremo uno anche noi
Ciao Abramina 😁😁 da noi è iniziato lo SWIFTIME! Un'offerta Swift mai vista! Se ti interessa chiamami che ne parliamo...ecco il mio numero: 3397914789 (basta anche un messaggio whatsapp) e ricorda che se sei iscritto al nostro canale UA-cam e me lo dici avrai anche lo SCONTO FOTONICO che adesso si può aggiungere agli ecoincentivi di rottamazione 😉😉
Come sempre ti faccio i mie complimenti per aver presentata la nuova SUZUFIT 2024. Io sono i possesso ci faccio un ....per fare una permuta. Complimenti
Ciao Vodka_Redbull, la tua domanda è veramente particolare e ti ringrazio perchè permette di approfondire un tema normalmente sottovalutato. La risposta è un convinto SI perchè i sedili Suzuki sono molto comodi ed ergonomici. Probabilmente le tre auto migliori da questo punto di vista sono ACross, Vitara e SCross. Questo perchè sono le auto più alte e che permettono le maggiori regolazioni dei sedili 😉😉
nel prossimo video ,potete fare la prova dell abitabilità posteriore con 3 adulti alti almeno 1,90m? è possibile istallare il gpl e qual è il chilometraggio per recuperare il costo dell impianto stesso?
😅 Trovarli tre tipi da 1.90 😅 Cmq faremo il possibile. Per quanto riguarda l'impianto gpl ti dobbiamo dire che al momento non è proprio previsto su questa versione di Swift...al momento...sulla vecchia non consigliavamo almeno 25/30 mila km all'anno
Ciao Pina, stiamo preparando dei video proprio su questo 🤩 Intanto proprio oggi uscirà un altro video sulla nuova Swift 2024 dove abbiamo messo anche il prezzo di listino che però NON è il prezzo FOTONICO che facciamo ai nostri iscritti al canale UA-cam 😉😉
B giorno Sara, complimenti sempre per il nuovo video. Volevo sapere quanti mesi ci vogliono per la consegna. Io penso di cambiare l'auto alla fine del mese di settembre di quest'anno. Quando la devo ordinare prima? Altra cosa: io sono di Cesena. Quando eventualmente verrò giu' da Voi, dovrei permutare la nuova Swift con una Vw Up! del 2014 , in ottimo stato, e tagliandata ogni 15000 km. Potete farmi la valutazione?... e anche una proposta con un finanziamento ordinario ( anticipo + usato + rate mensili fino alla fine del debito. Grazie Aldo
Ciao Alpalster, dipende da un po' di cose: colore, allestimento (4WD, Cambio Automatico, 2WD manuale...) guarda la cosa migliore è chiamarmi 😉 Ecco il mio numero: 3397914789 (basta anche un messaggio whatsapp). Ecco il numero: e ricorda che se sei iscritto al nostro canale UA-cam e me lo dici avrai il nostro SCONTO FOTONICO oltre che a un preventivo FOTONICO 😅😅
@@Canem69 Ciao Canem, in realtà la Nuova Swift ha una tecnologia semplice da utilizzare se pur di alto livello. E poi lo step vero è stato fatto sugli Adas ovvero i dispositivi che rendono la guida più sicura
Buonasera Sara. Ti chiedo se sai se è possibile disattivare e maniera stabile, cioè che non si riattivi all'accensione del veicolo, l'avviso sonoro dei segnali stradali. Grazie in anticipo. Saluti.
Ciao Manuel, no non è possibile...per disattivare l'avviso del superamento della velocità (penso che fondamentalmente ti riferisci a questo) devi entrare nel menù interno al sistema attraverso la levetta posta sopra al display dietro al volante e poi scorrere il menù. A ogni accensione però il sistema si riattiverà e questo perchè è uno degli Adas di 2° livello Plus imposti dall'Europa...però ti posso dire che abbiamo fatto un test drive da Perugia a Roma (lo pubblicheremo nei prossimi giorni) e più che altro è una questione di abitudine dopo un po' non ti accorgi neanche che c'è...e un qualche tratto ti può fare veramente comodo come nelle famose zone 30 😉😉
@@suzuki.perugiamotori Grazie Sara... Se adeguassero prima i limiti sulle strade sarebbe meglio. Moltissimi di questi sono anacronisti, messi lì 50-60 anni fa e mai modificati, quando ora il parco auto è enormemente più sicuro e pronto alle manovre di emergenza. Oppure messi bassi a posta perchè...sappiamo il perchè. E' un'auto che mi interessa comunque. Adesso ne ho una 1.0 turbo automatica...una rarità.
@@manuelf6010 Eh si questo è proprio un ragionamento che andrebbe fatto...guarda se vuoi uno dei nostri preventivi FOTONICI 😉 mi devi sono chiamare oppure inviare un messaggio su whatsapp; ecco il numero: 3397914789 e ricorda che se sei iscritto al nostro canale UA-cam e me lo dici avrai anche il nostro SCONTO FOTONICO che adesso si può aggiunge agli ecoincentivi 😁😁
![Prova Suzuki Swift 2024: lei è sempre una gran CONFERMA! [Elettronica TOP e 4WD]](http://i.ytimg.com/vi/_fOzoL332x0/mqdefault.jpg)
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Unica nel segmento B, sotto i 4 metri, ad offrire una ottima abitabilità per 4 persone e volendo, anche un quinto passeggero non viaggia sacrificato. Validissima anche la capacità del bagagliaio. Suzuki Swift si riconferma una vettura molto "furba". Ciao Sara, vogliamo vedere la tua Fotonica Swift verde!!! 👋😁
Peccato sia meno originale rispetto al modello precedente, esternamente perde l'integrazione delle maniglie posteriori e solo per economie di scala e non altro. Infatti essendo queste ultime identiche a quelle anteriori, in ottica produzione si ha un bel risparmio, altro che la recita della cartella stampa: "per venire incontro ai bambini che non riescono ad arrivarci". Come dire, che nella precedente versione avessero fatto un errore madornale di progettazione oppure nei modelli a ruote alte, vedi Vitara e company, pensare di spostarle magari al battitacco, estremizzo, perchè non ci si arriva, su dai.....è un evidente aggrapparsi sugli specchi per giustificare questa scelta. Freni posteriori a tamburo e in questa categoria ci potrebbe anche stare, peccato che la precedente li avesse, altro passo indietro in ottica di economia. Andando agli interni, troviamo una strumentazione che non ha più i cannocchiali simil Alfa Romeo ma un quadro assolutamente anonimo. Cosa sono poi quelle bacchettine con i pomellini alle estremità, anni 80' ai lati del quadro? Ma si può proporre una cosa del genere nel 2024? Immagino servano per resettare i dati, altrimenti non me li spiego. Spostandosi al sistema multimediale, personalmente non sopporto i navigatori appesi, non si integrano a mio giudizio con la plancia, come fosse un qualcosa di slegato da tutto. Terribile! Una moda del momento alla quale anche Suzuki non si sottrae, purtroppo. Ad occhio e croce sembra pure che tolga visibilità al parabrezza. Manca sempre un bracciolo tra i sedili e non previsto neanche in questo restyling. Non ci sono nemmeno le tasche nei sedili posteriori, ma come si fa.....Tetto apribile o panoramico neanche a parlarne. Insopportabile anche il cigalino che da normativa è fastidiosamente presente e ben avvertibile nei test fatti dalle varie testate giornalistiche. Non appena si superano i limiti di velocità entra immediatamente in funzione. Mi auguro sia escludibile altrimenti prevedo una infinità di lamentele da parte della clientela che si recherà dall'elettrauto di turno per farlo disabilitare nel caso non ci sia una procedura ad hoc. Capitolo powertrain. Si è passati a un 3 cilindri ma sempre aspirato. Il motore che io definisco "zoppo", sarei curioso di vedere come si comporta nella versione AWD, secondo me peggiorerà tutto, dai consumi alla ripresa. Infine chiedo, perché manca il badge che identifica che si tratti della versione 4x4? Una persona si dovrebbe coricare a terra per capire che trasmissione adotti l'auto che gli si palesa davanti. Non posso credere che Suzuki abbia risparmiato anche su una targhettina da pochi centesimi, spero sia un problema solo di pre serie. Chiudo con il design esterno, anche se il giudizio è squisitamente personale, tirando le somme non mi dispiace e questo bianco con il tetto a contrasto grigio devo dire che mi ha sorprendentemente stupito, non avrei mai pensato a questa combinazione cromatica, in merito a questo aspetto, reputo sia un ottimo accostamento che ne esalta la pulizia delle linee. Perdonatemi, ma mi ripeterò anche in questo commento, peccato non sia offerta la versione turbo, sperando ovviamente ritorni in gamma, anche se non sono molto fiducioso in tal senso. A quest'auto manca verve, servirebbe più cavalleria e solo la versione turbo ne consentiva un utilizzo senza patemi nell'affrontare dei sorpassi o strade di montagna particolarmente accentuate a livello di pendenze. Si poteva fare molto di più, invece si è fatto di meno, nascondendo delle evidenti economie, sotto forma di un design più moderno ma in alcuni aspetti banale, in sintesi, tutto fumo e niente arrosto!
Hai parlato come un libro stampato. Condivido tutto
Ciao a tutti, ho provato ieri una Swift 2024 con cambio automatico, mi aspettavo il tipico comportamento del CVT (effetto scooter) invece ho notato che l'auto cambia chiaramente rapporti. Niente a che vedere con un doppia frizione ma sicuramente si avverte il cambio marcia. E' possibile anche usarla manualmente con le palette al volante. Mi chiedo, anzi vi chiedo, di che tipo di cambio si tratti. Forse un elettroattuato moderno?
Un like a prescindere alla sempre fotonica Sara!! 👍👍👍Per quanto riguarda la macchina, bella esteticamente , non posso valutare la qualità degli interni ,per il motore non amo i tre cilindri e non amo i cambi CVT , bene gli Adas e la riduzione delle emissioni .
Ciao Ken 😉 sai cosa? Non vediamo l'ora di vederla in test drive 🤩🤩
Ottima presentazione, sempre attenta e professionale la Sara "Fotonica"; sarà la mia impressione , oppure dopo un po' che la si vede in giro, ma ritengo che il frontale sia "retrò" rispetto alla precedente versione tre; bene e pratiche le maniglie posteriori classiche; ma questa è decisamente con un frontale meno aggressivo, è meno sportiva, non al passo coi tempi, mi sbaglierò ? lo sapremo dopo qualche mese che la vedremo in giro. Buon lavoro a tutti voi - Saluti da Luigi
Ciao Luigi, sai spesso quando esce un nuovo modello si ha l'impressione che sia peggiorativo rispetto al vecchio, ma questo è dato solo dal fatto che si è fortemente abituati al modello precedente...dopo un po' la sensazione spesso cambia a favore del nuovo...cmq come hai scritto tu, vedremo...a noi piace e poi a livello di motore e consumi è incredibile...abbiamo fatto un test drive da Perugia a Roma (caricheremo il video nei prossimi giorni) e il consumo è stato irreale
Sono un felice possessore di una Suzuki Swift 1.2 vvt da 94 cv del 2011. Ho provato la nuova Suzuki Swift in montagna (strada per Pian delle Fugazze). Lati positivi del nuovo modello: consumi più parchi e bagagliaio più capiente. Per quanto riguarda il motore, invece, mi dispiace ma la differenza di cavalli in montagna si sente, rispetto alla mia del 2011. Complimenti per il video.
Ciao Rudi, non vediamo l'ora di provarla anche noi con un test drive FOTONICO 🤩🤩
Complimenti per il video ! Sara sempre ai vertici della professionalità e simpatia! 😊
Ciao Ferdinando, grazieee 🤩🤩
Le auto cambiano modello....ma importante non cambi Sara che è il top.......😂😂ottima auto molto bella
Ciao Sara, complimenti come sempre per i tuoi video fotonici! Vorrei solo farvi notare errore nella scheda tecnica del nuovo motore 3 cilindri che fate vedere. La coppia motrice non può essere 60 Nm ma almeno doppio considerando la cubatura sempre 1200 cc. 😉 PS: io ho la mia 1.2 quattro cilindri CVT e mi trovo bene. 🤗
Ciao Pars721, si è vero la coppia massima è 111 a 4,500 giri/min 😅😅
Io sono innamorato della mia 1200 90cv......per me la migliore. Splendida monella di / anni ♥️
Mi piace molto quella linea vagamente retrò … è davvero belli gli interni
quando si gira la chiave si avvia subito il motore o parte in elettrico come le full hybrid?
Ciao, il sistema ibrido della nuova Swift è un mild hybrid e quindi, di fatto, l'auto andrà sempre a benzina e la batteria ibrida sarà di supporto al motore in delle fasi specifiche come ad esempio durante un sorpasso. E' questo supporto che permette alla macchina di consumare poco 😉😉
Freni a disco posteriori e fendinebbia spariti, ma perché? Esteticamente un passo indietro, 3 cilindri, prezzo più alto...molto perplesso e deluso
hai ragione un passo indietro
Con il continuo sviluppo dei fari a tecnologia a Led, la visibilità sarà sempre ottimale anche senza le luci supplementari/fendinebbia. Prossimamente rimarrà solo una scelta stilistica.
I freni a tamburo, presenti sull' assale posteriore, nel caso di un'auto molto leggera come Suzuki Swift, garantiranno comunque delle ottime performance, azzerando anche i costi per la loro manutenzione (i ferodi e i tamburi non verranno pressoché mai sostituiti).
Anche il loro minor costo, dovrebbe permettere un piccolo contenimento del prezzo finale della vettura.
Ciao!
Io ho la Ignis con freni post.a tamburo e la mia compagna la Swift con i quattro a disco, e la differenza si sente eccome...
@@vrub972 sono due auto dalle differenti caratteristiche tecniche quindi può risultare difficile fare un confronto diretto tra i due sistemi frenanti. Sarebbe curioso nel tuo caso, provare proprio la nuova Swift e capire come si comporta il sistema frenante rispetto alla Swift della tua compagna. Ciao
Posso condividere tutto ma onestamente è un passo indietro, unico miglioramento il sistema multimediale e gli adas che per legge dovevano essere implementati, e a quel prezzo davvero anche no...cliente suzuki sempre soddisfatto ma a questo giro molto perplesso.buona domenica
Ho preso da voi la zc33s hybrid l'anno scorso....se questa me la fanno un pò più "sportiva" la prendo....altrimenti vado di vitara ( sempre da voi)
Bellissima
Ciao Paolo, non perdere il prossimo video dove facciamo vedere anche un po' di colori 😉😉
@@suzuki.perugiamotori Prontissimo...
ma diesel mild hybrid?
Ciao Miva.o, tutte le Suzuki sono benzina/ibrido...la gamma Suzuki non ha più il diesel
La.cinghia di distribuzione a quale chilometraggio/ anno deve essere sostituita?
هخخح😂😂😂❤❤❤❤😢❤😂الله تبارك 😂❤😊😊😊😊😅
Sara Fotonica. Complimenti alla suzuki. Non ho dubbi. Auto molto bella. Però la sport attuale non ha rivali.....difficilmente togliero' la mia ignis soprattutto dopo il temporale che ha colpito Roma il 24 u.s...dove la ignis ha mostrato la superiorità rispetto ad altre utilitarie ferme con le 4 frecce accese.... la Swift....solo sport....
Non si capisce la strategia di marketing di Suzuki in Europa. In un sol colpo hanno eliminato sensori di parcheggio anteriori, fendinebbia, che a mio parere rendono l'auto più sportiva, tunnel centrale con freno di stazionamento elettronico, bracciolo e infine, la cosa più importante per me, la possibilità di abbinare il cvt alla trazione integrale. Equipaggiamenti che sulle versioni nipponiche sono presenti. Geniale....
I sensori anteriori non ci sono mai stati, forse ti confondi con un'altra marca, fidati.
@@mawro23340hai visto i video di presentazione in Giappone?? Sarebbe preferibile documentarsi prima di scrivere...
Aaaaaa, ma allora è vizio, il tetto nero 😱😱😱😱 nooo.
Comunque è bella (arancione) il giallo banana non si può vedere.
Ciao
Ciao Antonio...in realtà qua il tetto è grigio...può essere anche nero, ma nel bianco è grigio 😉😉
@@suzuki.perugiamotori non va bene lo stesso! 🤣🤣🤣
Proprio brutta speriamo nella sport
Per il resto meglio la vecchia
Ciao, la Sport non sarà prodotta 😭😭
Ma quale quarta 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
😂😂😂😂
È bella ma è inutilmente troppo costosa tant'è che se ne vedono pochissime...
Ma se formalmente non è manco uscita…costa 500€ in più della precedente. Si inizieranno a vedere su strada nel 2025.
@@danieletria7713 ma hai capito quello che hai scritto almeno?
@@Jeberguen forse in giro non se ne vedono perché sarà messa in vendita da maggio 2024
@@jsf7910 haoooooo intendo quella che c'è già che è identica a quella che uscirà ma vi siete tutti rincoglioniti o cosa??!!
Mah forse non è per quello, ma solo perché Suzuki in Italia non è che sia così famosa. Se fosse una questione di prezzi, l'Audi A1 non dovrebbe nemmeno comparire nella Top 50 dei modelli più venduti ed invece magia, c'è. Configura un po' l'A1 come questa Swift e poi ne parliamo...di prezzi.
Purtroppo cara Sara...per me un notevole passo indietro su tutti i fronti. Mi terrò stretta la Swift sport acquistata felicemente da voi qualche mese fa
Si però quella sopra non è la Sport del nuovo modello, ma quella normale.
@@mawro23340 In realtà in salone attualmente non abbiamo una Sport anche se abbiamo a disposizione le ultime acquistabili...la nuova Swift non uscirà in versione Sport
@@suzuki.perugiamotori purtroppo... speriamo le case automobilistiche tornino ad ascoltare i desideri di noi clienti, anziché imporci le loro scelte
la scelta ,oggi quasi obbligata per le emissioni, del tre cilindri fa fare un passo indietro rispetto alla precedente a fronte di un prezzo di listino annunciato di circa 25000 euro più di una attuale Vitara. Quindi anche Suzuky purtroppo sta silenziosamente abbandonando il suo maggior pregio, il rapporto qualità prezzo. Per il resto solita e pratica Suzuky. Ma tu sei una venditrice o una P.R.? sei brava e convincente e abile (non hai detto nulla sul passaggio dal 4 al 3 cilindri|
settima generazione
E basta!!!! un'altra moto a quattro ruote. Un passo indietro da un motore a quattro cilindri un motore a un cesso a tre cilindri. Sì tante belle lucine lucette schermini e poi nel cuore un bel cesso a tre cilindri. Peccato che è un'auto e non è una moto. Eravate l'ultimo baluardo, gli unici a fare macchine serie city car con motore a quattro cilindri. Ormai siete come gli altri. Vi è rimasta solo la Ignis degna di chiamarsi auto per città ed altro dato che c'ha un motore a quattro cilindri. Peccato per voi. Non provare a vendere m per cioccolata come fanno tutti gli altri costruttori. Il 3 cilindri conviene solo al costruttore...... Peccato per per Suzuki....
Anno tolto i freni a disco posteriori , fendi nebbia , tre cilindri e non so perché continuano a monitorare a montare i tasti delle aperture finestrini non illuminati .Quindi mi tengo la mia.
Si risparmiano su tutto e aumentano i prezzi (ovviamente non vale solo per Suzuki) basti pensare che una grande casa come la Ford ha tolto dal listino due macchine valide ed economiche come la EcoSport e la Fiesta
Anche nelle Toyota non sono illuminati mi sembra.
@@mawro23340 bè la Toyota fa ancora Aygo e Yaris ,anche se le fa ben pagare!
6o Nm di coppia? Sarà un errore. ...
60 Nm e' riferito al comparto elettrico.
Il sistema ibrido a 12 volt ora assiste il motore in fase di accelerazione fino a un max di 60 Nm di coppia aggiuntiva a quella del motore termico. La potenza massima, sempre del motore
elettrico, e' invece di 2,3 kW.
La coppia del motore termico e' di 112 Nm a 4.500 giri.
Ciao!
Ciao Simone, esattamente come ha scritto Renato... la Coppia massima è 111 a 4,500 giri/min
Io sono in possesso della precedente Swift ma piace solo il monitor posizionato in alto..il resto non piace nulla... purtroppo prevedo un flop... ovviamente parere personale
Ciao Fabio, sai alle volte la prima impressione inganna 😉
Lui mi parla sempre di Rut
E'possibile installare l'impianto gpl anche sul nuovo motore 3 cilindri?
Ciao, al momento non è ancora stato ufficializzato il montaggio dell'impianto gpl...magari lo sarà tra un po', ma cmq è un'auto che fa intorno ai 26 km/l...almeno dai test che puoi trovare su UA-cam...a breve ne faremo uno anche noi
La trovo molto interessante ma parlami dell'automatica, ciao Sara bravissima nella presentazione
Ciao Mimmo, ho già girato un video dove faccio vedere anche il cambio automatico e anche la 4WD 😉😉
Meravigliosa stpenda
Ciao Abramina 😁😁 da noi è iniziato lo SWIFTIME! Un'offerta Swift mai vista! Se ti interessa chiamami che ne parliamo...ecco il mio numero: 3397914789 (basta anche un messaggio whatsapp) e ricorda che se sei iscritto al nostro canale UA-cam e me lo dici avrai anche lo SCONTO FOTONICO che adesso si può aggiungere agli ecoincentivi di rottamazione 😉😉
Gli specchietti si chiudono sempre a quadro acceso o finalmente si chiudono quando si spegne la macchina?
Ahimè di notte ai vede solo il tasto AUTO
Ciao tp 6815, gli specchietti si chiudono con il quadro acceso
grazie. Purtroppo avrei preferito si chiudessero chiusa la macchina.. insomma, è rimasto lo stesso
Ciao Sara, a quando la Sport??
Ciao Antonio, purtroppo la Sport non uscirà...se ti interessa abbiamo le ultime a disposizione...ecco il mio numero: 3397914789 😉😉
Mi hai dato una notizia bruttissima....stavo appositamente aspettando la nuova per effettuare l'acquisto
Ciao Antonio...purtroppo è così...la Sport non rientra nei nuovi parametri europei. Abbiamo ancora alcune Sport in pronta consegna però 😉😉
Il video é bellissimo. Ricco di informazioni. Sara bravissima. Sara allestimento solo top? Cool e sport? La sport attuale rimane in produzione o no?
Come sempre ti faccio i mie complimenti per aver presentata la nuova SUZUFIT 2024. Io sono i possesso ci faccio un ....per fare una permuta. Complimenti
Ciao 🤩 chiamami che ne parliamo 😉 e spoiler...oggi uscirà un nuovo video dove avrai modo di vedere anche un po' di colori nuovi della Swift 2024
Buongiorno Sara consiglieresti una Suzuki per una persona con la sciatica scomposta? Grazie Grazie Grazie Grazie per la risposta
Ciao Vodka_Redbull, la tua domanda è veramente particolare e ti ringrazio perchè permette di approfondire un tema normalmente sottovalutato. La risposta è un convinto SI perchè i sedili Suzuki sono molto comodi ed ergonomici. Probabilmente le tre auto migliori da questo punto di vista sono ACross, Vitara e SCross. Questo perchè sono le auto più alte e che permettono le maggiori regolazioni dei sedili 😉😉
nel prossimo video ,potete fare la prova dell abitabilità posteriore con 3 adulti alti almeno 1,90m? è possibile istallare il gpl e qual è il chilometraggio per recuperare il costo dell impianto stesso?
😅 Trovarli tre tipi da 1.90 😅 Cmq faremo il possibile. Per quanto riguarda l'impianto gpl ti dobbiamo dire che al momento non è proprio previsto su questa versione di Swift...al momento...sulla vecchia non consigliavamo almeno 25/30 mila km all'anno
🩸🌹🤍
Come al solito Sara U L T R A F O T O N I C A!!!
Ciao Piero, graziee 🤩🤩
Grazie Sara
Ciao sara , posso sapere il prezzo con rottamazzione ? Grazie !
Ciao Pina, stiamo preparando dei video proprio su questo 🤩 Intanto proprio oggi uscirà un altro video sulla nuova Swift 2024 dove abbiamo messo anche il prezzo di listino che però NON è il prezzo FOTONICO che facciamo ai nostri iscritti al canale UA-cam 😉😉
B giorno Sara, complimenti sempre per il nuovo video. Volevo sapere quanti mesi ci vogliono per la consegna. Io penso di cambiare l'auto alla fine del mese di settembre di quest'anno. Quando la devo ordinare prima? Altra cosa: io sono di Cesena. Quando eventualmente verrò giu' da Voi, dovrei permutare la nuova Swift con una Vw Up! del 2014 , in ottimo stato, e tagliandata ogni 15000 km. Potete farmi la valutazione?... e anche una proposta con un finanziamento ordinario ( anticipo + usato + rate mensili fino alla fine del debito. Grazie Aldo
Ciao Alpalster, dipende da un po' di cose: colore, allestimento (4WD, Cambio Automatico, 2WD manuale...) guarda la cosa migliore è chiamarmi 😉 Ecco il mio numero: 3397914789 (basta anche un messaggio whatsapp). Ecco il numero: e ricorda che se sei iscritto al nostro canale UA-cam e me lo dici avrai il nostro SCONTO FOTONICO oltre che a un preventivo FOTONICO 😅😅
@@suzuki.perugiamotorima sai che tutte queste cose fotoniche mi fanno tanta paura?
@@Canem69 Ciao Canem, in realtà la Nuova Swift ha una tecnologia semplice da utilizzare se pur di alto livello. E poi lo step vero è stato fatto sugli Adas ovvero i dispositivi che rendono la guida più sicura
Buonasera Sara. Ti chiedo se sai se è possibile disattivare e maniera stabile, cioè che non si riattivi all'accensione del veicolo, l'avviso sonoro dei segnali stradali. Grazie in anticipo. Saluti.
Ciao Manuel, no non è possibile...per disattivare l'avviso del superamento della velocità (penso che fondamentalmente ti riferisci a questo) devi entrare nel menù interno al sistema attraverso la levetta posta sopra al display dietro al volante e poi scorrere il menù. A ogni accensione però il sistema si riattiverà e questo perchè è uno degli Adas di 2° livello Plus imposti dall'Europa...però ti posso dire che abbiamo fatto un test drive da Perugia a Roma (lo pubblicheremo nei prossimi giorni) e più che altro è una questione di abitudine dopo un po' non ti accorgi neanche che c'è...e un qualche tratto ti può fare veramente comodo come nelle famose zone 30 😉😉
@@suzuki.perugiamotori Grazie Sara... Se adeguassero prima i limiti sulle strade sarebbe meglio. Moltissimi di questi sono anacronisti, messi lì 50-60 anni fa e mai modificati, quando ora il parco auto è enormemente più sicuro e pronto alle manovre di emergenza. Oppure messi bassi a posta perchè...sappiamo il perchè. E' un'auto che mi interessa comunque. Adesso ne ho una 1.0 turbo automatica...una rarità.
@@manuelf6010 Eh si questo è proprio un ragionamento che andrebbe fatto...guarda se vuoi uno dei nostri preventivi FOTONICI 😉 mi devi sono chiamare oppure inviare un messaggio su whatsapp; ecco il numero: 3397914789 e ricorda che se sei iscritto al nostro canale UA-cam e me lo dici avrai anche il nostro SCONTO FOTONICO che adesso si può aggiunge agli ecoincentivi 😁😁
@@suzuki.perugiamotori PS.... non vedo l'ora di guardare il video del test !!
@@suzuki.perugiamotori A che ora posso chiamarti oggi?
Automatica Supplemento di € ???😊
Ciao Massimo, nel prossimo video metteremo un po' di configurazioni...tra cui anche quella con cambio automatico 😉😉
@@suzuki.perugiamotori grazie
Buona sera Sara volevo sapere il 3 cilindri ha la catena di distribuzione o cinghia a bagno d'olio. Grazie
Catena! ❤
@@sarapediniADMotor grazie
@@sarapediniADMotori tagliandi sono ogni 20000km o 30000km?
@@fede.baleari 20 mila...oppure un anno in base a quello che raggiungi prima