Būs video ar skaidrojumu, kāpēc divi? Man CSDD inspektors pielīmētu bleķi atplēsa vaļā un uzskatāmi parādīja, ka jābūt metinātam. Tā kā aizdomas, ka ir līmēts, neiet cauri.
Punktos nepaskaidrošu,bagāžnieka grīda ir īpatnēja vieta csdd ja taisies atrādīt. Jābūt obligāti drošības ribām izvalcētām un nedrīkst būt tā vieta pārmetināa zemāk,augstāk kā oriģināli jābūt.
@@rc36c atliek secināt, ka csdd specialisti atkal no deguna izrubina savus divniekus. Noteikumos ir rakstīts, ka jānodrošina pietiekama stiptība, bez ribām nebūs pietiekoši? Man domāt, ka būs tieši tikpat vienkārši kā csdd pateikt ka nē
Neviena Tevis pieminēta! Uzgriež skaņu video tad dzirdēsi - notīrīja nost mastiku , kas nozīme ka inspektors vienīgais ko redzēja ir mastika nevis šuves utt .Bet inspektoram nepatika apstrāde , tādēļ domāja ka neatļauts remonts .
Esmu metinātājs ar ES metinātāja apliecību un ir nācies strādāt kādu laiku auto servisos par metinātāju - bet ko tādu vēl neesmu redzējis. xD izskatās, ka tur ir nevis metināts, bet ar gāzes griezēju kausēts xD
Jā tieši tā - mums komercskolā ''BUTS'' nevis mācīja metināšanas praksi un teoriju utt., bet sēdējām 6x mēnešus tur zīmējot un štancējot ES metinātāja apliecības. :D Auto metināšana īsti pat nav metināšana, bet punktošana, jo bleķi ir tik plāni, ka tur metināt neko īsti nevar, jo temperatūra to plāno bleķi vienkārši nevis sakausē, bet izdedzina caurumus. Bet par cik mums tomēr 80 - 90% tā saucamo metinātāju visu ir apguvuši no kaimiņu vaņkas garāžā, tad nu visi domā, ka ir baigie metinātāji. trakākais šajā profesijā Latvijas darba tirgū ir tas, ka tu ierodies strādāt kādā uzņēmumā kur tas metinātāju gurpas vecākais iemācījeis ir visu pašdarbības ceļā, bet tai pašā laikā viņš nezina kāpēc veidojas poras sakausējuma vietā, kas izraisa to, ka metinājuma šuve ir trausla pret slodzēm utt. 90% metinātāju nav Latvijā apguvuši teoriju kas un kā - un tad nu nāk ārā tādi brīnumi kā šajā video sižetā.@@patricijab272
Nu labi - šis nav tas trakākais, bet ja nopietni izskatās, ka ir ļoti kaut, kas piededzināts. Metinājuma virsma varbūt nav sagatavota pirms metināšanas - respektīvi bleķis pirms metināšanas nav tīrīts, jo tajā video nevar saprast kāpēc viss ir tik nokvēpis. Un pirms CSDD vajadzētu jau nu smuki ar kādu abrazīvu noiet pāri, pēc metināšanas, lai vizuāli ir smuki, bet te ir kaut kas ''ķep ļep'' un uz priekšu.@@Maadinsh
Tāpēc nav ko metināt to sūdu, vajadzēja labu laiku pirms skates sapūst putas un sašpaktelēt un akurāti noslīpēt lai ir ar originālajām formām, nopūstu ar grubuli, nobrauktu 2 mēn un skatē onkuls paietu garām pat nepaskatītos 😂 a te sametina un vēl nav labi 😅
“mašīnai ir defekti” :D parāda čupām divniekus :D jā bļin ir defekti gan…
Būs video ar skaidrojumu, kāpēc divi? Man CSDD inspektors pielīmētu bleķi atplēsa vaļā un uzskatāmi parādīja, ka jābūt metinātam. Tā kā aizdomas, ka ir līmēts, neiet cauri.
Tad kad es savai hondai 92 gada, limeju metāla kvadrātos klāt, ar mastiku. Tad viss bij cotka
TĀ notiek ja ne rūpējies par savu auto! Ar tik daudz divniekiem īpašnieks parāda cik liels auto entuziasts viņš ir. Šajā gadījumā = lohs
tie, kuri saka, ka nav pareizi labots, var pateikt, tieši kapēc un kas neatbilst noteikumiem, konkrētus punktus, tieši kuriem neatbilst
Ribas jāveido.
@@rc36c jo? Kurš noteikumu punkts to nosaka?
Punktos nepaskaidrošu,bagāžnieka grīda ir īpatnēja vieta csdd ja taisies atrādīt. Jābūt obligāti drošības ribām izvalcētām un nedrīkst būt tā vieta pārmetināa zemāk,augstāk kā oriģināli jābūt.
@@rc36c atliek secināt, ka csdd specialisti atkal no deguna izrubina savus divniekus. Noteikumos ir rakstīts, ka jānodrošina pietiekama stiptība, bez ribām nebūs pietiekoši? Man domāt, ka būs tieši tikpat vienkārši kā csdd pateikt ka nē
Es nesapratu ja godīgi. Varbūt kāds zinošāks var paskaidrot?
Tur viss ar mastiku nosmērēts , skates puikam likās ka neatļauts remonts
Ja Pareizi izdari darbus ar metināšanu. Vēl apstrādi . Nebūtu 2 . Noskatījos video nu pavirši izdarīts. Tāpēc 2
Es ar tomēr redzu ka līdz galam nav viss izdarīts,tāpēc 2 😂
Ielika tādēļ, ka skaidri zināms, ka auto uz šrotu....viss ir slikti... nebūtu bmw varbūt būtu jēga taisīt🌻
Ja būtu Vito no 90tajiem tad toč būtu jēga taisīt 😂
Tāpat ,ja ir daudz divnieku lielas starpības nav. Ja būtu viens vienīgs ,tad būtu jēga piesieties.
Es ieliktu 4 lai miers mājās! 😂@@breyt27
@@breyt27 Bet tu neko nevari ielikt, jo esi nejēga.
@@breyt27Tev dauni galvā ir 2 , ja ne pat stabils 3 . Ej pienenes grauz jefiņ
Vai nu tādēļ, ka slīpēta tā šuve, punkti! Vai arī tādēļ, ka tur tās kantes palikušas vaļā un nesaguļ kopā viss tur?
Kāda tad ir tā pareizā atbilde?
Neviena Tevis pieminēta! Uzgriež skaņu video tad dzirdēsi - notīrīja nost mastiku , kas nozīme ka inspektors vienīgais ko redzēja ir mastika nevis šuves utt .Bet inspektoram nepatika apstrāde , tādēļ domāja ka neatļauts remonts .
Tolmets
Priekš ziemas sišņa pārāk maz divnieku... Tas, ķipa, ikdienas auto? :D
Uz šrotu šitos 😂
Uz šrotuuuu 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Nav stiprības gofru metālā.
Trennējies bļe 2! PRIECĀJIES ka neielika par šo NV 😂😂😂
TĀ IR BĀKA? Gāzesalons!!??🤯🤯
bāka tur blakus , no plastmasas
Nu ja tu domā ka ta ir bāka tad tev ar vajag 2 😂
Šrots
Esmu metinātājs ar ES metinātāja apliecību un ir nācies strādāt kādu laiku auto servisos par metinātāju - bet ko tādu vēl neesmu redzējis. xD izskatās, ka tur ir nevis metināts, bet ar gāzes griezēju kausēts xD
Tad tāaaapēc tas 2 nieks!
Izskatās ka apliecību pats sev esi iedevis 😵💫
Jā tieši tā - mums komercskolā ''BUTS'' nevis mācīja metināšanas praksi un teoriju utt., bet sēdējām 6x mēnešus tur zīmējot un štancējot ES metinātāja apliecības. :D
Auto metināšana īsti pat nav metināšana, bet punktošana, jo bleķi ir tik plāni, ka tur metināt neko īsti nevar, jo temperatūra to plāno bleķi vienkārši nevis sakausē, bet izdedzina caurumus. Bet par cik mums tomēr 80 - 90% tā saucamo metinātāju visu ir apguvuši no kaimiņu vaņkas garāžā, tad nu visi domā, ka ir baigie metinātāji. trakākais šajā profesijā Latvijas darba tirgū ir tas, ka tu ierodies strādāt kādā uzņēmumā kur tas metinātāju gurpas vecākais iemācījeis ir visu pašdarbības ceļā, bet tai pašā laikā viņš nezina kāpēc veidojas poras sakausējuma vietā, kas izraisa to, ka metinājuma šuve ir trausla pret slodzēm utt. 90% metinātāju nav Latvijā apguvuši teoriju kas un kā - un tad nu nāk ārā tādi brīnumi kā šajā video sižetā.@@patricijab272
Es drusku māku pļūtīt ar pusautomātu, metinātāja apliecības man nav, servisā neesmu strādājis, bet es gan esmu redzējis arī daudz lielākus brīnumus xD
Nu labi - šis nav tas trakākais, bet ja nopietni izskatās, ka ir ļoti kaut, kas piededzināts. Metinājuma virsma varbūt nav sagatavota pirms metināšanas - respektīvi bleķis pirms metināšanas nav tīrīts, jo tajā video nevar saprast kāpēc viss ir tik nokvēpis. Un pirms CSDD vajadzētu jau nu smuki ar kādu abrazīvu noiet pāri, pēc metināšanas, lai vizuāli ir smuki, bet te ir kaut kas ''ķep ļep'' un uz priekšu.@@Maadinsh
Čaļi ir meistari metināšanā 😂😂😂 es arī neizlaistu ar tādu metināšanu 😮
Tāpēc nav ko metināt to sūdu, vajadzēja labu laiku pirms skates sapūst putas un sašpaktelēt un akurāti noslīpēt lai ir ar originālajām formām, nopūstu ar grubuli, nobrauktu 2 mēn un skatē onkuls paietu garām pat nepaskatītos 😂 a te sametina un vēl nav labi 😅
Ņihuja Tev redze zem mastikas apakšā metinājumu redzēt , āksts
neesmu pro, bet, izskatas pec sudiga metinataja.
labprat dzirdetu eksperta viedokli, kapec tas ir 2.