Jak długo można czekać na otwarcie uszkodzonych półzapór❓
Вставка
- Опубліковано 11 кві 2022
- Przejazd był uszkodzony. Policja nie nałożyła mandatów na kierowców którzy przejechali przy zamkniętych zaporach. Zarządziła objazd. Mandat za wjazd lub wejście na pieszo na przejazd przy zamkniętych zaporach wynosi 2000 zł.
Masz ciekawy film? Napisz do mnie na adres: bandyta.z.kamerka@gmail.com . Możesz wysłać do mnie film przez wetransfer.com/?to=bandyta.z.... (nie potrzebujesz tam konta) lub dysk Googla. Możesz do mnie również napisać na facebooku: / dashcambandit - razem wymyślimy co z nim zrobić. - Авто та транспорт
_Po pierwsze - to jest przejazd samoczynny, więc jeżeli aparatura ma wątpliwości co do obecności pociągu w strefie oddziaływania (tak w dużym uproszczeniu), to przejazd się zamyka - reakcja najbezpieczniejsza z możliwych._
_Po drugie - jacy kolejarze? Powinna tam się pojawić służba automatyki i wyłączyć (tak jest, brutalnie wyłączyć) uszkodzoną sygnalizację - uprzednio wystawiając znaki STOP - rogatka uszkodzona. Automatyk będący na przejeździe nie ma nic nikomu sugerować - ma pełne uprawnienia do kierowania ruchem drogowym na przejazdach (odnawiane co 5 lat) i jeżeli faktycznie jest problem z rogatką (np. mechaniczne zacięcie w dolnym położeniu), to ma kierować ruchem wahadłowo. Ma stały kontakt z dyżurnym ruchu, więc wie o każdym pociągu. Policja powinna przejąć od niego ten obowiązek, umożliwiając mu naprawę aparatury - i słuchając go, kiedy należy zatrzymać ruch na przejazd pociągu._
_I po trzecie - dyżurny ruchu o usterce sygnalizacji samoczynnej wie w zasadzie od razu - od razu też poleca (na piśmie!) maszynistom ograniczyć prędkość na takim przejeździe do 20 km/h (oraz wielokrotnie podawać sygnał baczność i zachować szczególną ostrożność)._
www.wykop.pl/link/6613143/comment/104767221/#comment-104767221
W teorii. W weekend majowy w woj łódzkim wystąpiła istna plaga awarii przejazdów.
Zgłosiłem awarię jednwgo przejazdu, ekipa z rejonu zjawiła się w mniej niż 10 minut. Otwarli kontener zresetowali, przeprowadzili symulację i odjechali po upewnieniu się, że wszystko gra. A ja otrzymałem takiego maila.
"Dzień dobry, w odpowiedzi na Pana zgłoszenie nr xxx/2022 dotyczące awarii sygnalizatora na przejeździe kolejowo -drogowym w miejscowości xxx. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych w Łodzi informuje, że usterka wystąpiła po przejeździe pociągu roboczego. Pracownicy Zakładu o godz. 13.30 usunęli usterkę i doprowadzili urządzenia przejazdowe do działania zasadniczego."
Pewnie tak powinno być ale nie w Bantustanie.
Kolejarze. Automatyk przyjeżdża gdy sprzęt faktycznie się popsuł. SSP dostają błędów dość często. Na LCS dyżurny widzi tylko alarm rogatek. Może sprawdzić na kamerach, przejazdy są monitorowane. Drugą opcją jest zerowanie. Ma to jednak wadę: przejazd zawsze się otwiera. Gdy nadjeżdża skład, jest to niebezpieczne. Najlepiej powiadomić mechanika na radiu, niech zamelduje co jest i zachowa ostrożność. Po przejeździe pociągu dopiero się zeruje.
Widać, że coś jest "nie tak", bo na sygnalizatorze "kolejowym" - czerwone miga naprzemiennie, a tu "zastygło" w pozycji "obydwa zapalone".
Przy zaniku zasilania jest taki efekt. System pracuje z baterii.
@@StudioP75 Dzięki za wiedzę! Czyli teoretycznie jakiś "alert" o przejściu na zasilanie awaryjne - gdzieś się komuś powinien wyśliwetlić? A co, w takiej "bateryjnej" sytuacji, ze szlabanami? To oddzielne obwody?
Się dziwić czemu przejeżdżają
Kolejny martwy przepis
A za to zdaje się jest 2000zl kary
Tory szlaban i sygnalizacja to elektryka zawsze moze się coś popsuć
@@sebastians2663 jenak wielu kierowców nie bierze pod uwagę tego, że urządzenia mogą także się zepsuć w pozycji otwartej i jadą na pałę jakby przejazdu w ogóle nie było.
@@StudioP75 dziwne bo podtrzymanie na zasilaniu awaryjnym powinno działać parę godzin i nie powodować takich sytuacji. Tym bardziej że o zaniku zasilania obsługa wie od razu
Z mandatami to i tak nie byłoby tak łatwo.
_Sygnał czerwony migający lub dwa na przemian migające sygnały czerwone oznaczają zakaz wjazdu za sygnalizator lub inne urządzenie nadające te sygnały_ - sygnały są stałe więc nie zabraniają wjazdu na przejazd. A stały sygnał czerwony przewidziany jest dla sygnalizatora S-1/S-3 którego tutaj oczywiście nie ma.
No ale w sumie to czepiam się, poza tym i tak rogatki są zamknięte :)
Mądrego to i miło posluchac
Na przejeździe kolejowym kategorii B najważniejsza jest sygnalizacja ;) . Automat od rogatek może się zepsuć , a dróżnik upić lub zejść z tego łez padołu dlatego najważniejsza jest sygnalizacja świetlna ;)
@Usuń Znak, a jaki sygnalizator jest przed przejazdami kolejowymi? Te tabliczki S-1 to oznaczenie czego jest?
@@mikoajkoleda3576 obstawiałbym, że numer sygnalizatora.
@ Tzn? Bo nie rozumiem. Pod każdym takim sygnalizatorem jest tabliczka S-1. W sumie to zawsze go traktowałem jako S-1 na skrzyżowaniach. Ale nigdzie nie mogę znaleźć potwierdzenia, że ten przed skrzyżowaniem i ten przed przejazdem kolejowym to to samo.
We Wrocławiu to od 15 do 30 min.
W szczycie do godziny dwóch jak korek się zrobi, a także celowo są zamykane gdy jest wypadek lub inne drogowe historię.
U nas jest dramat z tymi przejazdami, zamykają je i mają w dupie czy stoisz 5 czy 10 minut, w Niemczech czasami stoję na takim przejeździe, zamykają się szlabany, przejeżdża pociąg i otwierają sie, całość 35-40 sekund. A u nas stój, bo kolej jest dalej w epoce pary.
Jak widać policjant miał problem z identyfikacją numeru przejazdu.
Numery powinny być bardzo widoczne, tak aby nie trzeba ich było szukać.!
U nas w Warszawa Falenica to mamy szlaban Schrödingera bo nawet jak na nim nie stoisz to i tak stoisz i każdy jak chce przejechać na drugą stronę to już przed wyjściem z domu się modli żeby był otwarty a steruję nim dróżnik z tzw. szarej wieży. Szlaban dorobił się nawet facebooka
Chcieli wam zrobić tunel pod torami to się zrobił szum, ze nie można dzielić Falenicy na pół ;-) Swoją drogą, na tym szlabanie stało się zawsze. Za komuny nawet 20-30min taki urok Falenicy
Ja to myślę że to wina nagrywającego... kamerzyści są mistrzami w prowokowaniu sytuacji ;)
przyznaj się to Ty rzuciłeś tą klątwę
@@tobiaszpasterski481 Byłem tam przed świtem wykopałem jakiś kabel - na złomie za ten kawałek miedzi zapłacili tyle że akurat wystarczyło na poranny rozruch ;)
@@rstroz01 no widzisz, szczerość i uczciwość zawsze popłaca :):) pamiętaj o pójściu do spowiedzi, żalu za grzech, skrusze, poczuciu winy, pokorze i pokucie :).
@@tobiaszpasterski481 O nowe wcielenie @struś pędzisraczka ;) ile można....
@@rstroz01 komu można to można :) ci wielcy się wcielają w kogo chcą, to w ramach równoprawności innym też to przysługuje :)
Ale akcja. Super wszyscy się zachowali
Przejazd tej firmy po uszkodzeniu/usterce (m.in. kiedy szlaban się na kimś zamknie) odpowiada usterką krytyczną (światła nie pulsują, tylko się zwieszają i świecą stale). W dodatku nie podniesie się uszkodzony szlaban. Rogatkę można bardzo łatwo wyłamać.
Gdy coś takiego nastąpi warto poszukać z tyłu rogatki, bądź na krzyżu *żółtej naklejki.* Następnie należy zadzwonić pod numer dostępny pod numerem przejazdu, by zgłosić usterkę i podać im wytłuszczony, 9-cio cyfrowy numer przejazdu, by mogli przyjść technicy i zresetować uszkodzony przejazd.
A wystarczy wysiąść, podejść do zapór, odczytać numer przejazdu i zadzwonić na podany numer. Ale komu by się chciało, przecież trzeba pojazd opuścić.
1:50 ale, że nie doje...li passatowi 2,5 koła mandatu i wieczne lochy, to przy dzisiejszym bandyckim taryfikatorze szok normalnie
Skąd brać na Patologie, kolejne rozdawnictwa PLUS, sam sobie odpowiedziałeś na pytanie
spoko , pocztą przyślą 🤣🤣tutaj nie dali żeby ocieplić swój wizerunek
Legenda głosi, że Food Truck dojechał dzień wcześniej niż monterzy. Rogatki naprawione ale nadal nikt nie przejeżdża, bo koleś z Food Truck'a miał koncesję na sprzedaż alkoholu. Monterzy 3 dni testowali czy na pewno rogatki zawsze się otwierają.
Haha aaa
Łapka w górę za Texas na końcu nagrania.
Nie każdy wie, że na każdym przejeździe jest telefon do dyżurnego ruchu kolejowego. Taka informacja powinna być umieszczona w formie znaku drogowego.
Zacząłbym od sprawdzenia torów. Być może są złe. A to do nich podpięte są czujniki sterujące szlabanami. Wymieniasz (złe) tory i czujki i co za tym idzie szlabany od razu pracują lepiej.
@@kochamlatanie Witam kolejnego eksperta na sali. Tak. To system naczyń połączonych. Trzeba rozpatrywać kompleksowo pod warunkiem, że w kolejności jak wyżej.
@@kochamlatanie :):):). dobre hehe. znam ten tekst :)
znaczy siedziesz w aucie, czekasz na zamkniętych zaporach i nagle wychodzisz i sprawdzasz tory, czy "nie są złe", wymieniasz je i czujniki, i dalej już sobie jedziecie wszyscy, bo wymieniłeś? :) Ja bym zaczął od wykonania telefonu :D
A podwozie,podwozie też było złe.
@@kacper1181 podwozie i nadwozie psuje się tylko na siarczystym mrozie.
2:45 już myślałem że puknie tą skrzynkę tak jak stare kineskopowe telewizory co smużyły i po puknięciu działały ok, jak w świat według kiepskich :P:P:P
Ciekawi mnie czy tak wszyscy czekali pewnie godzinami aż naprawią czy policja stanęła i kierowała ruchem by każdy mógł wreszcie przejechać na drugą stronę ( patrząc czy zbliża się pociąg albo pociąg na fotoradar :P:P)?
policja zamknęła przejazd i skierowała ruch na inny, zarządziła objazd
dalej stoją...
Ale pociąg towarowy przejechał,Zatrzymaj się i 🤍🤍🤍
Na jednym przejeżdzie na skrzynce z prądem/elektroniką btł powieszony odwrócony znak B-20, a na słupku ze sygnalizacją, miejsce na powieszenie go. Takie rozwiązanie załatwiło by sprawę.
Tak. Dyżurny nq 100 % wiedział o awarii, ale albo dyzurny albo automatyka musi dojechać z znakiem
W mojej okolicy na przejeździe czeka się aż pocią sie zatrzyma na stacji, pasażerowie wsiadą, pociąg ruszy, rozpędzi się i dopiero przejedzie. Przejazd jest prawie kilometr od stacji. Trwa to tak długo, że zdąży nadjechać pociąg z przeciwnego kierunku, na który też trzeba poczekać.
Ech u nas to samo w Nowym Dworze Mazowieckim identycznie jak opisujesz
Wszystko zależy od linii. Jak na szlaku: jeżeli jest w wieloodstępową samoczynną blokadę liniową to najważniejszy jest ten pierwszy odstęp - najczęściej jest uzależniony od urządzeń stacyjnych w odległości 1300 m (odległość jest ruchoma, w zależności od prędkości drogowej).
Także może zależeć od sposobu zaprojektowania: skoro peron jest przed przejazdem to po najeździe na czujnik zamyka. Choć tu na całe szczęście się tak już nie buduje.
Sytuacji jest multum, tak naprawdę zależy od urządzeń na danym posterunku i przyległych ich szlaków.
Ta sygnalizacja jest uszkodzona widać to po sygnalizatorach które świecą na ciągło....
Zanik napięcia zasilania.
@@StudioP75 Chyba nie, z tego co mówił dyspozytor na kolei (czy kto tam siedzi pod telefonem z nalepki) już wcześniej była próba zdalnego resetu. Sądzę że to raczej automatyka mogła być uszkodzona. Dodatkowo pociąg przejechał w zasadzi z normalną prędkością, gdyby to było tylko zasilanie to zapewne zadziałała by też sygnalizacja uszkodzonego przejazdu na linii kolejowej. Oni wtedy mają ograniczenie 20km/h i mają obowiązek trąbić przed przejazdem (chyba dwa długie sygnały). Tutaj nic takiego się nie wydarzyło.
incroyable vidéo
trzeba czekać aż uszykują ,
jak przejadziesz to dostaniesz listownie mandat do zapłaty 2000zł.
bo jest nagranie jak przejeżdzasz jak sa opuszczone zapory ,
i sprawa w sadzie bedzie się ciagnąc z 10 lat i ty musisz udowodnić sądowi że nie jesteś wielbłądem ,
chyba że masz nagranie i dobrego prawnika ,
a njalepiej zawrucić i innym przejazdem przejechac ,
najprosciej i naj mniej kłopotów w takiej sytuacji
W dziurze zwana gdynia- 40 min. Przejazd kilka pociągów, a pomiędzy nimi szlabany zamknięte
Pucka a dyspozytor w Gdyni. Dróżniczki ze Żwirowej mówiły jak ludzie trąbili że przejazd zamknięty " jak nas zlikwidują to dopiero będziecie stali "
Hutnicza??
Szczecin Wiosenna tam nawet 20 minut czekasz,,,zamykają 10 minut wczesniej i co im zrobisz a to główny ciąg kolejowy.
A nie są tak długo zamknięte gdy wlecze się towarowy?? Bo przejeżdżam w okolicy przez kilka kilkanaście przejazdów kolejowych ale czekam długo jedynie wtedy gdy towarowy ewentualnie po chwili drugi pociąg drugim tor jedzie. Awarię rzadko się zdarzają
Nic nie przebije przejazdu we Włocławku na Wienieckiej. Tam jak zamkną to stoisz min. 10 minut.
Podobne rekordy są w Sulejówku koło Warszawy. Tuż obok przystanek osobowy i jak się zejdzie pociąg w jedną stronę a później w drugiej stronę i wyjedzie SKM z przystanku to trzeba trochę poczekać. Do tego trzeba doliczyć nowe opóźnienie otwierania się zapór. Dużo dłuższe niż przed modernizacją.
Sławku, masz rację. Miejmy nadzieję że to poprawią.
Zgadza się, potwierdzam🤜🤛
🍀🍀🍀🍀
Rembertów to samo... I wcześniejsze stację...
Pozdrawiam wszystkich!
Przyjedź na stacje w Rembertowie, Sulejówku, Wesołej i innych na tej trasie. W godzinach szczytu zamykają co 10 min. na 10 min.
Czy wy komentatorzy, czytaliście opis?
0:21 mnie to tylko zastanawia na co czeka ta babka z rowerem przecież mogła już dawno przejść XDDD
👍
Pociąg właśnie wyjechał z Lubelskiego
Albo lepiej, czekamy na ten co pojechał do Lubelskiego aż wróci ;)
Tu byłem,Tony Halik 2022.
Co to za utwór w tle, pod koniec?
Texas - Summer Son
Dlaczego funkcjonariusze w pierwsze chwili nie zareagowali na poczynania kierowcy granatowego passata?
Bo to nie byli służbiści.
SKIERNIEWICE Rawka. Stan umysłu.
Tytuł:
"Jak długo można czekać na otwarcie uszkodzonych polzapor ❓"
Lepiej by brzmiało.
Dzięki!
Haha dobry komentarz ha
Tak bez podtekstów . Przy takiej awarii można przejeżdzać czy nie ??
Nie. Od kierowania ruchem jest policja i jak oni przyjadą i zezwolą to dopiero wtedy. Inaczej i tak narażasz się na mandat jak trafisz na służbistę. No i oczywiście ty jesteś winny jeśli jednak pociąg nadjedzie i np przez ciebie będzie musiał hamować.
to dobrze że to nie sa takie jak 70 lat temu nikt by nie przejachał
Podobną sytuację miałem z czerwonym światłem na skrzyżowaniu. Tylko telefon na policję ☝️
polincja to lek na całe zło.
Tez stales jak debil i czekales az ci ktos grzecznie pozwoli przejechac? 😂
@@SportowyGrzesiek on wzorowy/przykładny obywatel, dobrze wychowany, poprawny, doktrynalny, nieagresywny, ułożony, ukierunkowany, lojalny, wierny i zawsze przepisowy :) no pochwal, pogłaszcz poprawnego człowieka, pociesz go, podziwiaj, zachwycaj się jego postawą :):). nie bądź takim brutalem :)
@@tobiaszpasterski481 myslalem ze czas glaskania po glowce to sie zakonczyl gdzies w wieku 15 lat gora 18 ale niestety zle myslalem, tacy ludzie jak on sa bardzo potrzebni w spoleczenstwie bo wszystko ladnie grzecznie potulnie zrobi i wykona jak zaprogramowany robot a jak mu sie procedury nie zgadzaja bo napotkal cos niespotykanego to czeka na tych madrzejszych od siebie zeby mu powiedzieli co ma dalej robic kurwa ale to jest przerazajace
@@SportowyGrzesiek no wiesz po zmianie oblicza i zstąpieniu ducha obliczowego za pośrednictwem Dżona kremówkowego większość obywateli została natchniona, namaszczona, objęta, poddana, uwarunkowana tym duchem, więc o samodzielności, niezależności, obiektywizmie, nonkonformizmie, indywidualizmie nie może być mowy :) tu możliwe/dostępne tylko postawy/zachowania zbiorowe narzucone odgórnie :) jednostki muszą się liczyć z tym, że pierwszeństwo/nadrzędność prawa to podstawa, toteż stawiają i przedkładają prawo ponad swoje wartości, a nawet zdrowie/życie. nie wypada/nie pasuje zastanawiać się nad prawem, kwestionować czy wątpić w jego słuszność/zasadność :). ono przecież a automatu nie szkodzi, nie krzywdzi :) bo skrojone/zszyte na miarę potrzeb każdego. takie idealne zestrojenie/dopasowanie. toteż nie doszukują się wad, skazy, błędów, nieścisłości, niespójności :). prawo to sacrum-absolutum :). wpierw przed podjęciem decyzji trzeba się zastanowić, czy aby jest zgodna z prawem. prawo jest tu wykładnią absolutną, najważniejszą :). jeśli prawo nakaże skakać, zakaże oddychać, to też trzeba to zaakceptować, przyjąć na klatę :). niezależnie od tego i bez względu na to jakie jest prawo, kogo i jak dotyczy, wiąże, obliguje, obostrza, pęta, warunkuje to zawsze trzeba się z nim zgadzać i mu podlegać :)
Szok ,że ktoś wpadł na pomysł żeby zadzwonić na policję.
W życiu bym nie wjechał. Zawrotka i szukanie objazdu.
To znaczy,że policja popełniła wykroczenie a nie wiem czy nawet nie przestępstwo !!! No ale za bardzo zdziwiony tym faktem nie jestem.🙂
Za Chiny bym nie ruszył. Po edycji 1:14 No właśnie dlatego.
Móg pałą przyłożyć 🤣To by rogatka " zmieniła zdanie" 😜
Всякое бывает
Najśmieszniejsi to są Ci wszyscy cwaniaczki co gdy policji nie ma - mijają półzapory i kita przed siebie, a gdy podjechał radiowóz to nagle nikt nie miał jaj żeby tak zrobić tylko wszyscy zaczęli grzecznie zawracać xD hahahahaha Tacy niby JP, ale na 90% bo jednak się trochę boją xD
W takim przypadku, policja powinna kierować ruchem, wahadłowo, tak jak na wyłączonym skrzyżowaniu.
To ich zasrany obowiązek.
Musieli by mieć bezpośredni kontakt z obsługą kolei co w naszym kraju jest chyba niemożliwe.
Po co? Normalni przejada jak na zalaczonym obrazku a cymbaly beda staly do konca zycia bo maja rogatke opuszczona
@@zeneklol222 No tak, masz rację, to rzeczywiście za trudne do ogarnięcia dla nich🤣
A i dobroczynność dla bezpieczeństwa nie mieści się w sferze działań stróżów prawa i kodeksie 😉
I ciekawe kto weźmie odpowiedzialność jak komuś zgaśnie samochód na przejeździe i nadjedzie pociąg. Kierowanie ruchem polega na zamykaniu i otwieraniu ruchu naprzemiennie. Niestety nie da się nadać sygnału "stój" dla pociągu i mieć pewność, że się zatrzyma.
Macie rację, zwracam honor 😉 Powinni ustawić sie w pobliżu po obu stronach przejazdu i wlepiać mandaty z najwyższej półki, dla tych kierowców, którzy jednak zdecydowali się przejechać pomimo opuszczonych rogatek.
O i to będzie właściwe podejście do rozwiązania problemu i jaka satysfakcja jak swojemu komendantowi przyniosą w zębach tyle wystawionych mandatów. Może nawet pochwała wzrokowa będzie.🤣
no jak długo?
Dalej stoją ;)
Dlaczego nie dostali mandatu?? A skąd wiedzieli że są uszkodzone??
Lepiej że się uszkodziły w tej pozycji niż miały by być cały czas otwarte....
A nie widzisz świateł od kiedy to Ci jedno i drugie na czerwono się pali stale?
Wygląda na to że nagrywający rozmawiał z obsługą przejazdu pod nr. z żółtej nalepki. Policjant też chyba tam zadzwonił.
To stój do usranej śmierci aż przyjedzie ekipa po 6 godzinach i otworzy szlaban 😀
Tak długo aż ktoś to zgłosi
Co to za wideorejestrator z nagrywaniem trzech kanałów?
Viofo A139 3CH
Dobrze że są zamknięte. Pod tym towarowym pewnie ktoś utraciłby życie. Wszyscy jak widzą otwarte to jadą na pałę.
Był zepsuty to można omijać oczywiście się rozejrzeć czy czasem nic nie jedzie a potem przejechać
No policjant miał inne zdanie na ten temat... ale z drugiej strony, w okolicy jest drugi przejazd, który był całkowicie sprawny, trzeba nadrobić może z 5 minut, a pewnie zdecydowanie mniej.
Każdy operator kierownicy w paseratti najmądrzejszy a nikt nie zadzwonił na numer z żółtej nalepki by zapytać.
No nagrywający twierdzi że dzwonił... przynajmniej tak by wynikało z rozmowy z Policjantem.
Się dziwić czemu przejeżdżają
Kolejny martwy przepis
A za to zdaje się jest 2000zl kary
Tory szlaban i sygnalizacja to elektryka zawsze moze się coś popsuć
1:14. Dlatego jest ten przepis.
@@KanTrocero No właśnie i zwykle kiedy zapory działają to otwierają się niezwłocznie po przejeździe pociągu - czas kiedy są zamknięte nie jest dłuższy niż pięć minut. Akurat tutaj jest o tyle szczęśliwie że w niewielkiej odległości jest drugi przejazd. Jak któryś jest popsuty można poświęcić pięć minut na przejazd objazdem.
Na drodze się myśli i trzeba patrzeć, przewidywać a nie myśleć o niebieskich migdałach wtedy będzie wszystko ok
@@sebastians2663 No jak masz czerwone to nie jedziesz w 1:14 masz dlaczego. Mogło dojść do tragedii.
@@KanTrocero 3:00 a tu masz wyjaśnione dlaczego szlabany i sygnalizacja są zbędne 2:33
Stać aż do otwarcia szlabanów a jak nie to w tył na lewo
Mandat to jest za wjazd przy zamkniętych SPRAWNYCH zaporach, a nie uszkodzonych.
Nic takiego nie ma w przepisach.
@@bandyci.drogowi Zwykle na drugiej linii kolejowej, kiedy ktoś "prawie" zdąży i zapora jest połamana (tak wiem one spadają, ale ile można), a panowie ją łatają to pojawia się na sygnalizatorze znak "rogatka uszkodzona" i do tego stop, a zapory są podniesione (chyba ręcznie). Tutaj zapora pozostała zamknięta.
@@bandyci.drogowi
Przepisy odnoszą się do funkcjonującej infrastruktury.
@@krzysztofjarzyna3194 tak, ja widzę że światło czerwone się pali, podpowiem że celowo, przejazd jest uszkodzony czyli przejazd nie jest możliwy
@@bandyci.drogowi
Nie.
Na pewno policjant zreperuje ...
Ten przejazd powinien w tym momencie być traktowany, jako przejazd bez szlabanów (taki, jak te przed którymi stoi znak ostrzegawczy z lokomotywą parową).
Przepisy są dla ludzi, a nie ludzie dla przepisów!!!
i dalej tak czekacie??🤭
pojechali na inny przejazd ;)
W juesej prywatna firma PKP już by w sądzie się szykowała do wypłaty odszkodowań. Ale w Polsce to mało realne.
Ojjj... to może być droga nauczka !!!
Psy zepsuły żeby łapać frajerów ......
W Niemczech na przejeździe czeka się maksymalnie półtorej minuty, u nas nikt ludzi nie szanuje...
Widocznie tam mało kto się pcha na ostatnią chwilę pod zamykające się zapory.
...gdzie?
Bo tam gdzie mieszkałem to czekało się około 20 min na przejazd.
U Nas w Niemczech...
Sprawdzałeś każdy przejazd w Niemczech?
Chodzi o te wsie w Polsce: Niemcy?😁😎
2000 PLN MANDATU OD KAZDEGO PRZEJAZDU.
150 ekspertów od uszkodzonych półzapór, tacy sami z was eksperci drogowi , lidlowi kierooofcy ,miszcze kieroffnicy na trasie dom-praca, dom-lidl