*Uwaga na moment **6:39** - myślałem, że komendant Policji odpalił u sąsiada granatnik.* _Dzięki za info, choć jest też jakaś zajawka na naszym polskim podwórku o jakichś fenomenalnych bateryjkach._
Coś tam w bateriach się dzieje. Dobrze, że od razu wkładają do aut bo to dobry poligon doświadczalny. Po roku eksploatacji będzie już więcej wiadomo jakie one fajne są.
o tych co nigdy nie wejdą na rynek ? serio wierzysz że 37 mln dotacji z podatków na "badania" skończy się jakimiś rezultatami ? projekt się rozliczy, kto miał zarobić to zarobił a spółkę się zamknie
też słyszałem o tych cienkowarstwowych z Rzeszowa dobrze by było nagłośnić temat aby wywrzeć jakąś presję publiczna na rezultaty bo znając życie polski pomysł to zostanie mu urwana głowa na wstępie
Bez jaj, już zrobili niebieski laser, grafen, Izerę, supertanie perowskirowe ogniwa słoneczne, co może pójść nie tak z tymi cienkowarstwowcami? To jest Polska. Tu się produkuje wyłacznie słomiane misie. W celu sporządzenia potem protokołu zniszczenia. Albo sprzedania patentu za czapkę ziemniaków jakiemuś chińskiemu konsorcjum (w przypadku, jak z tego misia można jednak cos zrobić i wyciągnąć trochę kasy). Gdyby te baterie powstawały w 100% ze środków prywatnych inwestorów... Ale - znowu - nie w Polsce. Zaraz skarbówka zaczęłaby się przyglądać, czy aby ten projekt to nie pralnia brudnych pieniędzy, prewencyjnie zamroziła fundusze na poczet przyszłych kar i tyle byśmy widzieli temat. Baterie cienkowarstwowe powstałyby poza Polską. Być może przy współudziale ludzi, którzy je robili w Polsce, ale nie byłby to polski wynalazek.
Bylo by miło jak by szanowny pan redaktor pozbył sie echa z pomieszczenia i dał jakąś normalizacje poziomu głośności na mikrofon czy docelowe nagranie. Gwarantuje że ludzie wiecej w całości obejrzą materiały. Pozdrawiam
A ja to mam w dupie liczy się wiedza a nie pierdoły jak echo. Gościa oglądam od początku jak miał trzech subskrybentów łącznie ze mną więc będę bronił jak niepodległości
W ekomobilności potrzebna jest wspomniana technologia wymiany baterii na czas ładowania . Powinno być tak że masz panele , dwie wymienne baterie do samochodu , jedna się ładuje a druga pracuje .
Tylko wymień bezpiecznie baterię ważącą 100+ kg bez zarysowania gabloty. Kluczowa jest ilość zgromadzonej energii na kg masy. 160 Wh na kilogram masy dupy nie urywa. Rewolucja w cenie baterii? nie sądzę zamiast 150 kg baterii potrzebujesz 200-250 by mieć taki sam zasięg.
@@Wujek_Dobra_Rada Ale jak możesz mieć auto do jeżdżenia "wokół komina" (o zasięgu 150 - 200 km), kosztujące połowę tego, co takie o zasięgu 400 km, to już jest o czym myśleć. Zdecydowana większość ludzi 95% tras robi "wokół komina" właśnie. Do roboty, lekarza, na zakupy, dzieci do szkoły, etc. jesli będzie to można ładować w nocy w garażu, to jest to coś, o czym bym myślał poważnie, jak mi się za ok. 10 lat mój spaliniak rozsypie. Jesli to można tak szybko ładować i byłaby sieć odpowiednich stacji ładowarek co 30 - 50 km, gdzie nie czekałbym dłużej niż godzinę (łącznie z ew. kolejką) na pełne naładowanie, to nawet awaryjnie pojechałbym tym w dłuższą trasę. Awaryjnie, mówię, jak ktoś na codzień robi setki kilometrów, to takie auto nie jest dla niego. W Chinach jest mnóstwo tanich samochodzików elektrycznych, zapewniających właśnie taki transport "wokół komina".
Ja mam narazie 6kWh na ogniwach LTO :P Może w przyszłości dołożę te nowe i z energetyki będę korzystać tylko zimą :P Może zrobimy zamówienie zbiorowe na kontener ogniw ? HAHA koncerny płacą ok 120$/1kWH w ogniwach. Jak by te kosztowały ok 80$/1kWh i nie są niebezpieczne ( nadające się do używania w domu ) to ja bym się pisał na zamówienie :) Dzięki za info ziomek :)
No to cię niestety zmartwię, bo takich baterii nie ma i przez najbliższe 10 lat nie będzie, to są tylko plotki. Chętnie bym zobaczył jakiekolwiek wyprodukowane w fabryce ogniwa tego typu, ale takich nie ma
@RA można się śmiać, można i nie, ale sód jest jednym z perspektywicznych pierwiastków do budowy baterii, ale to zdecydowanie w dalekiej przyszłości, nie prędzej niż przez najbliższe 15 lat i na pewno gęstość energii tych baterii będzie mniejsza niż litowych
sądzę: że jeżeli się potwierdzi że będzie taniej, lepiej i bezpieczniej to jest świetna wiadomość. Oby to nie były puste słowa. Jeżeli tyle mają zalet to może faktycznie transport elektryczny będzie rozkwitał.
@@diablo3progamerspro wiesz co jak już rzucasz takie tezy, to może byś je czymś poparł. Bo skoro się rozwija branża elektrycznych pojazdów dla rozrywki to nie widzę przeszkód by i jakieś transportowe rozwiązania powstał zmniejszające koszty paliwowe.
@@johnybrawo647 po wprowadzeniu elektryków będzie,, rosnące koszty elektryczności,, . Już autobusy elektryczne zostały unieruchomione z powodów kosztu.Szybkie ładowanie to koszt ponad złotówki od kilometra na stacji szybkiego ładowania. Mamy ponad 800 stacji w Polsce a już była spora kolejka na tych stacjach.135kv i kilka samochodów na raz ładujących obciążenie sieci że głowa mała a elektrowni nie przybywa. Panele fotowoltaiczne tylko w lecie i w dzień. Już produkują ciągniki siodłowe i rolnicze na prąd, wózki widłowe a nawet koparki. Ciekawe kto to ,,uciagnie,, . Już na początku jest lipa a prąd wychodzi na to że będzie reglamentowany w przyszłości. Energia z atomu może być tańsza ale my musimy kupić technologię,opłacić inżynierów, kupić materiał do rdzeni itd. Tanio to na pewno nie będzie,a mydlenie oczu wychodzi im w TV świetnie. Do tych samochodów nie ma warsztatów a jedno stanowisko to 1 milion złotych i mechanik elektryk samochodowy z umiejętnościami a tych naradzie szkoły nie kształcą bo i nauczycieli nie ma. Tu nie trzeba być jakimś zasranym ekspertem by to widzieć już na początku.
Jeśli ta bateria bez żadnych problemów toleruje ładowanie duża mocą,to to może być dobry produkt do budowy magazynu energii w połączeniu ze spalinowym generatorem.Mozna tak zestroić generator żeby pracował krotko ale max wydajnie,tak,żeby poprawić sprawność silnika spalinowego.
No pieknie.. tyle tylko ze ja tu w Hameryce dostaje srednio co 2 tygodnie rewelacje o nowych typach baterii, zazwyczaj pod tytulem - GAME CHANGER!!!. I co? I niewiele.. Pozyjemy zobaczymy. Wojna idzie, a w czasie wojny to wynalazczosc sie wzmaga wielokrotnie. Wzruszyles mnie do lez tym rykiem w srodku audycji. Nareszcie cos nowego..
Tak po za tematem --- Do Naszego wspanialego Mowcy :-) Bardzo Cie proszę jesli mozna troche znormalizować poziom dzwieku...czasem Cie slychac baardzo cicho....a czasem baaardzo glosno...nie zawsze jest komfort ciszy otoczenia i wtedy slabo Cie slychac a wszyscy chcemy sluchac--- po to jestesmy na tym kanale 😉😉😉
Dobre rozwiązanie wypierane przez LEPSZE to normalne ! Najważniejsze, to NIE ZMUSZAĆ do niczego. To oczywiste, że lepiej jeździć samochodem niż bryczką... Musi być przewaga zalet nad wadami danego rozwiązania, a nie tylko ZGNIŁE kompromisy.
Podobną niszą są LTO, jednak ich gęstość energetyczna determinuje zastosowanie w autobusach i ciężarówkach. Nadal w mikro sprzęcie nic nie zastąpi polimerowych, w sprzęcie średnim litowo-jonowych a w zastosowaniach wymagających bezpieczeństwa żelazowych. Jednak każdy nowy rodzaj baterii jest błogosławieństwem z nieba, gdyż zaspakaja kolejne nisze, powodując spadek cen i polepszenia jakości w natywnych zastosowaniach.
Super informacje o tych bateriach! 👍👍Oby się potwierdziło, że te info co podałeś będą prawdziwe w praktyce! Czy wiesz może kiedy będą dostępne do kupienia? Bo na aliexpresie na chwilę obecną ich nie znalazłem...
To byłby przełom w dziedzinie magazynowania energii elektrycznej, pod względem ekonomicznym, technologicznym (prąd ładowania, ilość cykli), oraz ekologicznym. No i gdyby podczas zwarcia bądź mechanicznego uszkodzenia nie robiły takich fajerwerków jak Li-Iony to już byłoby idealnie. Jeśli te dane potwierdzą się w powszechnym użyciu tych ogniw to faktycznie byłby to krok milowy w uniezależnieniu gospodarstw domowych od sieci energetycznej. Nic tylko czekać na te ogniwa i dostosowane do ich wymagań układy kontrolujące ładowanie i rozładowywanie. Choć kontrola parametrów ładowania i rozładowywania to i na Arduino może być zrealizowana na podstawie parametrów ogniwa z jego datasheetu.
W Polsce jest taki trend że jak coś jest dużo sprowadzane to zaraz są na to podatki by mógła być zadowolona partia pis-da. Mamy wielu dobrych inżynierów wybitne umysły czemu w Polsce nie możemy zacząć robić na cały glob własnych rozwiązań jak takie właśnie ogniwa. Mam nadzieję że podatków celnych i innego dziadostwa jak dodatek covidowy do pączek, czy manipulacyjny pośrednictwa celnego nie będzie na to nakładany. Panie Arku poprosił bym o więcej szczegółów na temat tych ogniw jak zachodzi tam reakcja czy są niebezpieczne co przy rozszczelnieniu itp pozdrawiam
z innej bajki ale pokrewne - kiedyś wydziałem film, jak gostek kupił w USA Mazdę z rozwalonym silnikiem wankla chyba RX-8 i *zrobił sobie HYBRYDĘ* - czyli napęd 100% elektryczny, a spalinówka robiła WYŁĄCZNIE jako agregat - chyba nawet nie było "normalnych akumulatorów trakcyjnych" (poza "zwykłym" rozruchowym) - i czymś w rodzaju bufora elektrycznego - czyli stosunkowo mały i stosunkowo lekki aku - jeśli dobrze pamiętam to spalało to jakieś śmieszne ilości paliwa (porównywalne do SMARTa) przy bardzo przyzwoitych osiągach - bo dzięki temu akumulatorowi buforowemu - spalinówka (agregat) chodziła zawsze w optimum swoich obrotów - co nie ma miejsca w "normalnych" silnikach spalinowych bo tam ciągniemy od dołu obrotów, poprzez "optimum" i jeszcze w górę - co jest średnie i dla sprawności silnika ale także dla jego żywotności ... Nie mogę znaleźć tego filmu - ale ciekaw jestem twojej opinii na ten temat ...
to jest wlasnie od 100lat robione i mnie wk... że ciagle robimy skrzynie biegow i napedy skoro od 100lat wiaromo ze generator+ silniki w kolach to genialny napęd
Czekam ns baterie gównolitowe, to dopiero będzie przełom :D Swoją drogą, ile to już gadania o nowych ogniwach? od wielu lat mówi się o bateriach sodowych, grafenowych, nuklearnych i co? i ...nic. Wchodzenie na teren taryf naszych operatorów też jest fantastyką, kto będzie zapiepszał na ogromne zyski dla kochanych monopolistów?
Pytanie czy w Polsce dostaniesz taką baterię Bo jak dzwonisz do firm które się tym zajmują to zawsze jest ta sama odpowiedź Jeśli chodzi o nowości nie ma czegoś takiego oferują standardowe gówno które jest dostępne od lat
Bardzo miła wiadomość, jeśli to pyknie to i potanieją żelowe i cena zwykłych kwasiakow nie będzie tak szła w górę, bo dużo ludzi robię na nich magazyny przez co drożeją ostatnio.
Jeżeli szala zbyt szybko i zbyt mocno się przechyli na sodowe, to kwasowe potanieją dosłownie na chwilę by potem znowu podrożeć bo okaże się, że nikt nie będzie chciał ich produkować.
@@Adamo3A Chociaż podejrzewam, że to raczej płynnie przejdzie bo moim zdaniem CATL nie będzie nadążał za popytem i będzie jak z kartami graficznymi nvidii. Niby producent sprzedaje po dobrych cenach, ale nigdzie na rynku ich nie ma. Ale możesz kupić od jakiegoś dziwnego pośrednika za dwa razy tyle co u producenta.
A co sądzisz o akumulatorach lifepo4 Spotkałem się z nimi kilka lat temu ale cechowały się dość małą pojemnością bo tylko 2500mah przy rozmiarze 26650 ale dawały wysoki prąd rozładowania bo ponad 120A ciągiem bo w piku coś około 200A
Witaj. Są ok ale dość drogie i nie lubią ujemnych temperatur podczas ładowania. Jak chcesz je kupić polecam świetnego gościa z Opola na olx. Ma lepsze ceny od Ali. Pozdrawiam
Wystarczy że tylko przemysł zrobi sobie takie magazyny energii i mamy już totalny luz energetyczny. Nawet nie trzeba tego wciskać zwykłemu Kowalskiemu. :)
Raczej średnio wierzę że ktoś kto wydaje krocie na badania i rozwój będzie sprzedawał produkt o połowę taniej. Cena sprzedaży będzie tylko ciut niższa od li ion a reszta to czysty zysk. Dopiero jak pojawi się konkurencja to ceny zaczną spadać do granic oplacalnosci
Widzę że jest szansa no postęp w dziedzinie magazynów energii na tych nowych bateriach . Do aut to nie wiem czy można się podniecać skoro bateria 90kWh będzie ważyła tonę 🤦♂🤦♂
Nie jest to technologia dla baterii mobilnych jak laptopy telefony czy latarki. Nawet nie zamierzają w tym kierunku walczyć z konkurencją. Są to tanie jak mówią rozwiązania dla magazynów dla farm, energetyki czy domów jednorodzinnych. Do tego na 10 czy 20 lat
Ostatnio słuchałem innego jutubera, który mówił o jeszcze innym jutuberze posiadającym 95 kWh magazyn energii. I ten człowiek powiedział, że gdyby miał 3x większy magazyn, to powinien zbliżyć się całkowitego off-gridu. cena produktów komercyjnych nie będzie niższa o 50%, a jeśli miałbym wydać 10 tys zamiast 20 na same baterie, to nadal będzie to dużo, mimo że 2x mniej. ergo zwrot inwestycji z 10 lat do 5 jest spory, ale nadal znaczny - zakładając w przybliżeniu, że cena jest 2x niższa.
@@jakubiskra523 W końcu ktoś widzi jak wygląda sytuacja. Technologia technologią ale podaż i popyt rządzi się własnymi prawami i było już setki firm na świecie co obiecywały gruszki na wierzbie i dla zwykłych szarych ludzi nic z tego nie było. Jeżeli to jest taka wspaniała technologia że już się kolejki ustawiają, to spodziewam się że cena pójdzie do góry i to będzie kosztować więcej niż litowe akumulatory, bo inaczej podaży się nie ureguluje. Bo co to za sens sprzedawać te baterie taniej, jeżeli nie będzie można ich kupić bo non stop będą wyprzedane.
Chciałbym tylko zauważyć, że użyty w filmie obrazek prototypu baterii 18650 sodium-ion pochodzi z 2015 roku (!) już wtedy się mówiło jakie są super i już zaraz wyprą li-on. W 2022 miały być dostępne i co? I mamy 2023 i nic. Zero dostępnych. A tym czasem ciągle idzie produkcja li-on i li-poly.
faradion już sprzedaje magazyny z listy referencyjnej, no i Chińczycy też już w zeszłym roku rozpoczęli dostawy. na razie to były partie testowe ale to już jest u klientów
Człowieku, kto mi teraz klawiaturę wyczyści? W 6:40 wszystko zalałem kawą i mało sobie zębów kubkiem nie wybiłem 😱 Ale dzięki za interesujący materiał, pierwsze słyszę o tych bateriach i mi się spodobało. Jak się toto ma do tych baterii od wózków widłowych o których swego czasu mówiłeś? Pytam pod kątem domowego magazynu energii...
zanim dorwiemy się do tych to będzie trzeci kwartał 2024 bo przecież konkurencji z Volkswagenem czy teslą nie wygrasz. TS wózków są już i to używane czyli w miarę tanie. ale myślę że jak ruszy fala produkcji w Chinach to przewróci rynek baterii do góry nogami
@4nrgy technologie czy może Pan polecić, jaką baterie/powerbank zastosować w samochodzie pod wideorejestrator (5V), taką aby wytrzymała min. 72h w trybie parkingowym i żeby się w miarę szybko ładowała podczas jazdy z zasilania samochodu? Wiem, że pytanie może nie dokonać w tym temacie, ale myślałem, że do samochodu, gdzie w lecie temperatura w Polsce, może sięgać nawet +60 stopni (jak się nagrzeje na słońcu), a w zimie na mrozie -30, najlepsze będą LiFePO 🤔 Może Pan polecić coś konkretnego?
Nie lepiej podpiąć na stałe zwykłym kabelkiem bezpośrednio do akumulatora samochodu ? Samochód szybciej naładuje takie zużycie energii alternatorem podczas krótkiej jazdy niż cokolwiek ładujac baterie 5v.
@@4nrgy ciekawe jaki bank Lion wytrzyma krótkie ładowania w trakcie dojazdu do pracy i 72h wyładowanie przez kamerę żeby w którymś dniu nie rozładował się do zera.
cyt. "Zostały (oba rodzaje baterii: sodowe i litowe) wynalezione w latach 60, ale długo nie były rozwijane, bo było za wcześnie". Rynkiem steruje słynna "niewidzialna ręka" a spiskowych teorii nie ma, jest tylko określona praktyka. Przypadkowe "pandemie", kryzysy ekonomiczne, zmiany klimatu, wszystko jest przypadkowe a pewne przełomowe technologie nie są przez dekady "przypadkowo" rozwijane, bo jest "za wcześnie". Mudmy Siem. Amen.
Technologie nie wchodzą na rynek bo poprzednie muszą odpowiednio dać zarobić, zobacz przykład świetlówek od Philipsa i kiedy zostały wprowadzone ledy oraz dlaczego tak późno, polecam zgłębić temat. To taki przykład do wszystkich nowości
Arek, świetny materiał, dający jakąś nadzieję. A co z baterią kryształową dla kwasiaków, moje doświadczenie z ziemią okrzemkową niestety je pogorszyło. Komuś tam coś wyszło na plus ale chyba nie było jeszcze materiału o tym Pozdrawiam serdecznie szanowne grono wariatów on i off grid
ta... super to jest i ma piękne perspektywy... pl.wikipedia.org/wiki/Akumulator_sodowo-jonowy taka ultra jednorazówka... w sam raz na przyszłość, która jest nieunikniona. Przyszłość jaskiń i ognisk.
@@dawidsmolarek2441 sod ani lit metaliczne oraz ich zwiazki nie stracily paskudnego zwyczaju reagowania z pospolitymi substancjami spotykanymi wszedzie na ziemi od czasu ostatniego editu wiki. To ten sam syf, tolerowalny w malych dawkach. Ja jakos wole rteciowo-olowiane. U i I marne, reszta ciekawa. Bez szans na rozwoj.
6:40 - mało nie spadłem z krzesła... Troche za głośny ten "podkład" w "tle", nie słychać w ogóle co mówisz... niemniej materiał genialny - pierwszy raz dowiedziałem się o tej technologii za co bardzo dziękuję. Teraz ci co kupili LTO licząc na 20 lat pracy płacąc za nie absurdalne pieniądze wyszli na tym raczej kiepsko. Poczekamy jeszcze kilka lat i za grosze kupimy te bateryjki!!! Nie mogę się doczekać... Ciekawe tylko czy pojemność cyklu zakłada rozładowanie full->0V, bo jeśli tak, to będzie ciężko wykorzystać pełną pojemność przy tradycyjnych inwerterach...
Ja myślę, że ze 20 - 30 kWh takich baterii pozwoliłoby mi się odłaczyć na pół roku od elektrowni. A i zimą (jakbym założył więcej paneli PV na dach zapewniłyby mi jakiś tam poziom względnej odporności na ew. blackout i zapewnienie przynajmniej energii do napędzania kotła gazowego i oświetlenia + ładowania laptopa czy komórki (lodówkę miałbym na zewnątrz, pod schodami w komórce - tam i tak jest zimno...)
@@dawidg.9270 Chyba by mnie rozerwało jakby całą zimę na kapuście i fasoli musiał zagryzać grochem. Nie każdy ma gospodarstwo wielohektarowe i odpowiedni biofermentator, żeby sobie biogazu tyle wyprodukować. Sorki, ale w tym życiu przyda się elektrownia jądrowa na zimę. Marzec - wrzesień przy odpowiedniej baterii opękam bez problemu, może nawet jeszcze październik i listopad rozpędem, ale zimą to musiałbym mieć baterie 600 kWh, żeby to opękać na styk.
@@dawidg.9270 Kukurydzy... A ile kosztuje jej uprawa? Nawozy, energia, robocizna... Ja myślałem, że biogaz to że słomy by był. Uprawa roślin na energię ma to do siebie, że w USA bioetanol z kukurydzy w sumie emituje więcej CO2 niż ta sama energia z ropy. Bo kukurydzę uprawia się maszynami napędzanymi ropą, nawozi się nawozami z gazu ziemnego... Biopaliwa z roślin uprawianych dla biopaliw nie są "sustainable". Kukurydza służy do jedzenia a nie palenia nią w kotle. Świat tak ewoluował, że przeżyły organizmy, które do zdobycia pokarmu potrzebują odrobinkę mniej energii niż z niego dostaną. To tania energia z paliw kopalnych, której dostępność jest od 200 lat nam w d...ach poprzewracała i spowodowała, że nasze zużycie energii do życia spadło do 2300 kcal/dobę. A ponieważ nie wydajemy nic ponad podstawową przemianę materii (praca siedząca) a żywność jest bajecznie tania (relatywnie, w skali historii ewolucji naszego gatunku), to mamy plagę otyłości, bo 200 lat to za mało na przystosowanie ewolucyjne do takiego szoku, jaki sobie zafundowaliśmy przez ostatnie kilkaset lat. W skali historii ewolucji nasz gatunek nagle, w jednej chwili z rzeczywistości balansowania na granicy przetrwania biologicznego przeskoczył w epokę oszałamiającego nadmiaru...
@@pokrec w ogródku będzie tanio, dodatkowo z ogródka są inne rośliny. Zresztą w biogazie ta materia roślinna wraca jako nawóz na pole. A chyba wiesz że kukurydza z upraw polowych najwięcej co2 pochłania. By wyprodukować 2000kWh rocznie to i trawy z kilku przydomowych trawników wystarczyłoby do tego.
Ja jestem ostrożny, ale to przez to, że tyle się mówi o wielkich przełomach w bateriach, a te nie następują. Dużo ludzi chyba myśli, że jak zrobili samochody elektryczne, to nagle będzie nacisk na technologię i będzie błyskawiczny postęp. A mi się wydaje, że baterie to jednak technologie dojrzałe, które nie tak łatwo ulepszyć czy zmniejszyć cenę. Nie mówię że nie będzie postępu, ale wydaje mi się, że nie tak szybko. Te ogniwa to wcale też nie musi byc przełom - bo mogą być lepsze, to fakt, ale będą też wady i wcale nie muszą zdetronizować Li-ionów.
Idealna bateria do nocnych zabawek, aby po cichu poszaleć. Dobrze wiedzieć że sprawy posunęły się w końcu do przodu bo już się by wydawało że baterie mają w dupie. Wiadomo że liczą się odpowiednie proporcje. Im chudsze tym więcej się ich zmieści. Postęp jaki się dokonał od drewnianych i warzywnych napędów, bardzo nietrwałych po przez parowe zabawki do współczesnych elektrycznych i elektronicznych o wyrafinowanych kształtach a nawet przezroczystych z mnogą liczba funkcji i która się wszędzie zmieści, mało pali i przy tym nie zużywa się szybko.
Panel słoneczny origami - Innowacyjna, przenośna i samonośna konstrukcja wykonana z włókna węglowego. Otwiera się w samonośną konstrukcję. Do samodzielnego i szybkiego rozkładania i składania w wybranym miejscu. Link w "Opisie" pod filmem w j. angielskim pt: "NASA Inspired Solar Wing | Step 333" - (VIDEO - UA-cam)
Mam pytanie. Odnośnie baterii litowo jonowej. Mam hulajnoge elektryczna i czy zimą gdy jej nie używam powinienem trzymać naładowaną na 100 % i doładowywać raz na miesiąc żeby bms wyrównał pakiety czy może trzymać naładowana w okolicach 70% żeby napięcie na celi nie było zbyt wysokie? Są po prostu dwie grupy i już nie wiem jak przezimować baterie żeby nie straciła żywotności.
Miałem kupować LiFePo4 ale to sodowe ogniwko jest wspaniałe ! Jeszcze rozładowanie do 0v czyli jak mój bank 48v osiągnie nawet 2v to będę mógł sobie w bunkrze podczas apokalipsy załoNczyć radyjko na falach długich i posłuchac orędzie Pana Xi Jin Pinga albo Władka hahaha :) To skoro taka celka będzie mieć 300ah czyli koło kilowatogodziny to jak zejdzie poniżej tego względnego zera czyli 2.50v do zera absolutnego to będzie tam może nawet z 300~350wh więcej !!!! Stonks ! A w między czasie zafunduję moim kwasiakom obóz koncentracyjny w postaci pracy aż do zwarcia każdej celi hahaha
*Uwaga na moment **6:39** - myślałem, że komendant Policji odpalił u sąsiada granatnik.*
_Dzięki za info, choć jest też jakaś zajawka na naszym polskim podwórku o jakichś fenomenalnych bateryjkach._
To sie nazywa sprawdzanie czy sluchajacy nie spi
W jaki sposób użyłeś kursywy w komentarzu?
Ciekawe cz ten baran umiał by to zrobić po raz drugi ?
@@Mathaeusz *Właśnie* w taki -sposób- *_użyłem_* _kursywy_ w komentarzu.
komediant główny jest niewinny............jest poszkodowanym w całej sprawie ;) ;)
Coś tam w bateriach się dzieje. Dobrze, że od razu wkładają do aut bo to dobry poligon doświadczalny. Po roku eksploatacji będzie już więcej wiadomo jakie one fajne są.
Po roku wiadomo że nie jest tak super. Baterie sodowo-jonowe mają niższe napięcie, niższą pojemność i wyższą cenę niż litowo-jonowe
Dawno Cie nie było :) Poprosze o komentarz o tych nowych bateriach z Rzeszowa
Myślałem że to będzie film o bateriach cienkowarstwowych z Rzeszowa. Zrób film co o tym sądzisz. Pozdro
też tak myślałem
o tych co nigdy nie wejdą na rynek ? serio wierzysz że 37 mln dotacji z podatków na "badania" skończy się jakimiś rezultatami ? projekt się rozliczy, kto miał zarobić to zarobił a spółkę się zamknie
Otwórz oczy Rzeszów jest w Polsce...... nic z tego nie będzie
też słyszałem o tych cienkowarstwowych z Rzeszowa dobrze by było nagłośnić temat aby wywrzeć jakąś presję publiczna na rezultaty bo znając życie polski pomysł to zostanie mu urwana głowa na wstępie
Bez jaj, już zrobili niebieski laser, grafen, Izerę, supertanie perowskirowe ogniwa słoneczne, co może pójść nie tak z tymi cienkowarstwowcami?
To jest Polska. Tu się produkuje wyłacznie słomiane misie. W celu sporządzenia potem protokołu zniszczenia. Albo sprzedania patentu za czapkę ziemniaków jakiemuś chińskiemu konsorcjum (w przypadku, jak z tego misia można jednak cos zrobić i wyciągnąć trochę kasy).
Gdyby te baterie powstawały w 100% ze środków prywatnych inwestorów... Ale - znowu - nie w Polsce. Zaraz skarbówka zaczęłaby się przyglądać, czy aby ten projekt to nie pralnia brudnych pieniędzy, prewencyjnie zamroziła fundusze na poczet przyszłych kar i tyle byśmy widzieli temat. Baterie cienkowarstwowe powstałyby poza Polską. Być może przy współudziale ludzi, którzy je robili w Polsce, ale nie byłby to polski wynalazek.
Bylo by miło jak by szanowny pan redaktor pozbył sie echa z pomieszczenia i dał jakąś normalizacje poziomu głośności na mikrofon czy docelowe nagranie. Gwarantuje że ludzie wiecej w całości obejrzą materiały. Pozdrawiam
Popieram 👍
A ja to mam w dupie liczy się wiedza a nie pierdoły jak echo. Gościa oglądam od początku jak miał trzech subskrybentów łącznie ze mną więc będę bronił jak niepodległości
@@mirekkuskoski2184 gościu co ty wnosisz swoim komentarzem? Ty się chwalisz albo żalisz?
Mnie interesuje kwestia merytoryczną. Jeśli poszukujesz wyrażeń akustycznych proponuję HiFi audiofilski z płyt winylowych ;)
@@mirekkuskoski2184 ja lubię te filmy ale ten dźwęk naprawdę drażni ucho.
Nareszcie! Na pewno kupię jak będą dostępne w rozsądnej cenie, ale przy tym muszą być bezpieczne i działać znośnie w niskich temperaturach.
W ekomobilności potrzebna jest wspomniana technologia wymiany baterii na czas ładowania . Powinno być tak że masz panele , dwie wymienne baterie do samochodu , jedna się ładuje a druga pracuje .
Tylko wymień bezpiecznie baterię ważącą 100+ kg bez zarysowania gabloty. Kluczowa jest ilość zgromadzonej energii na kg masy. 160 Wh na kilogram masy dupy nie urywa. Rewolucja w cenie baterii? nie sądzę zamiast 150 kg baterii potrzebujesz 200-250 by mieć taki sam zasięg.
Jak masz baterię co sobie radzi w 3c to ją naładujesz w około 20min, tak dla informacji.
Taaa i bateria z BMW nie pasuje do VW. Wracamy technologicznie do lat 90
W Norwegii są auta i punkty wymiany baterii dla kierowców już od ponad roku.
To już jest dawno 😉
Jeśli jesteś ciekawy to podeślę więcej info
@@Wujek_Dobra_Rada Ale jak możesz mieć auto do jeżdżenia "wokół komina" (o zasięgu 150 - 200 km), kosztujące połowę tego, co takie o zasięgu 400 km, to już jest o czym myśleć. Zdecydowana większość ludzi 95% tras robi "wokół komina" właśnie. Do roboty, lekarza, na zakupy, dzieci do szkoły, etc. jesli będzie to można ładować w nocy w garażu, to jest to coś, o czym bym myślał poważnie, jak mi się za ok. 10 lat mój spaliniak rozsypie.
Jesli to można tak szybko ładować i byłaby sieć odpowiednich stacji ładowarek co 30 - 50 km, gdzie nie czekałbym dłużej niż godzinę (łącznie z ew. kolejką) na pełne naładowanie, to nawet awaryjnie pojechałbym tym w dłuższą trasę. Awaryjnie, mówię, jak ktoś na codzień robi setki kilometrów, to takie auto nie jest dla niego.
W Chinach jest mnóstwo tanich samochodzików elektrycznych, zapewniających właśnie taki transport "wokół komina".
Dzięki za informacje 👍
Jestes kozak. Dziekuje
Ja mam narazie 6kWh na ogniwach LTO :P
Może w przyszłości dołożę te nowe i z energetyki będę korzystać tylko zimą :P
Może zrobimy zamówienie zbiorowe na kontener ogniw ? HAHA
koncerny płacą ok 120$/1kWH w ogniwach.
Jak by te kosztowały ok 80$/1kWh i nie są niebezpieczne ( nadające się do używania w domu ) to ja bym się pisał na zamówienie :)
Dzięki za info ziomek :)
Super. Dzięki za cynk. Trzeba się im przyjrzeć i w tym roku rozpocząć ich testy. Może już w nastepnm wprowadzę je do oferty.😀
jaki cynk? Tam jest sód! 😉
@@nobodynemoq Jeżeli mi się uda je ściągnąć, potnę na drobne kawałki i wyślę na badania. Dowiemy się co tam jest naprawdę. 😃 Ciekawe jak się palą. 🤔
No to cię niestety zmartwię, bo takich baterii nie ma i przez najbliższe 10 lat nie będzie, to są tylko plotki. Chętnie bym zobaczył jakiekolwiek wyprodukowane w fabryce ogniwa tego typu, ale takich nie ma
Tak kupuj, jest przecież 70% tańsze. Biegnij szybko bo wykupią...
@RA można się śmiać, można i nie, ale sód jest jednym z perspektywicznych pierwiastków do budowy baterii, ale to zdecydowanie w dalekiej przyszłości, nie prędzej niż przez najbliższe 15 lat i na pewno gęstość energii tych baterii będzie mniejsza niż litowych
sądzę: że jeżeli się potwierdzi że będzie taniej, lepiej i bezpieczniej to jest świetna wiadomość. Oby to nie były puste słowa. Jeżeli tyle mają zalet to może faktycznie transport elektryczny będzie rozkwitał.
fajnie, ale transport elektryczny jest z gory skazany na porazke.
@@diablo3progamerspro wiesz co jak już rzucasz takie tezy, to może byś je czymś poparł. Bo skoro się rozwija branża elektrycznych pojazdów dla rozrywki to nie widzę przeszkód by i jakieś transportowe rozwiązania powstał zmniejszające koszty paliwowe.
@@johnybrawo647 Ekspert się wypowiedział i trzeba zadzwonić do Elona Muska żeby zatrzymał fabryki
@@johnybrawo647 po wprowadzeniu elektryków będzie,, rosnące koszty elektryczności,, . Już autobusy elektryczne zostały unieruchomione z powodów kosztu.Szybkie ładowanie to koszt ponad złotówki od kilometra na stacji szybkiego ładowania. Mamy ponad 800 stacji w Polsce a już była spora kolejka na tych stacjach.135kv i kilka samochodów na raz ładujących obciążenie sieci że głowa mała a elektrowni nie przybywa. Panele fotowoltaiczne tylko w lecie i w dzień. Już produkują ciągniki siodłowe i rolnicze na prąd, wózki widłowe a nawet koparki. Ciekawe kto to ,,uciagnie,, . Już na początku jest lipa a prąd wychodzi na to że będzie reglamentowany w przyszłości. Energia z atomu może być tańsza ale my musimy kupić technologię,opłacić inżynierów, kupić materiał do rdzeni itd. Tanio to na pewno nie będzie,a mydlenie oczu wychodzi im w TV świetnie. Do tych samochodów nie ma warsztatów a jedno stanowisko to 1 milion złotych i mechanik elektryk samochodowy z umiejętnościami a tych naradzie szkoły nie kształcą bo i nauczycieli nie ma. Tu nie trzeba być jakimś zasranym ekspertem by to widzieć już na początku.
Super. Trzeba szukać i próbować. Nawet jak co dziesiąta nowinka się sprawdzi może być przełom. Pozdrawiam
Noóoooo bardzo ciekawe to mi się zaczyna podobać,mam kilka elektryków na bateriach litowych i AGM i kwasiaki.😇👍
Dobrze, że jeszcze nie inwestowałem w magazyn, bo coś czuję, że za 2-3 lata będzie w czym wybierać :)
a za 20-30 to już na 100% ;)
Przy tych cenach energi nie czekałbym
Jeśli ta bateria bez żadnych problemów toleruje ładowanie duża mocą,to to może być dobry produkt do budowy magazynu energii w połączeniu ze spalinowym generatorem.Mozna tak zestroić generator żeby pracował krotko ale max wydajnie,tak,żeby poprawić sprawność silnika spalinowego.
Super sprawa.
No pieknie.. tyle tylko ze ja tu w Hameryce dostaje srednio co 2 tygodnie rewelacje o nowych typach baterii, zazwyczaj pod tytulem - GAME CHANGER!!!. I co? I niewiele..
Pozyjemy zobaczymy.
Wojna idzie, a w czasie wojny to wynalazczosc sie wzmaga wielokrotnie.
Wzruszyles mnie do lez tym rykiem w srodku audycji. Nareszcie cos nowego..
Zgadza sie. 500 wynalazkow a poster technologicznego zadnego. Litowe sa juz ze 20 lat I jic dalej sie nie posunelo oprocz eksperymentow...
Tych rewolucji było już tyle ile końców świata.
Tak po za tematem --- Do Naszego wspanialego Mowcy :-)
Bardzo Cie proszę jesli mozna troche znormalizować poziom dzwieku...czasem Cie slychac baardzo cicho....a czasem baaardzo glosno...nie zawsze jest komfort ciszy otoczenia i wtedy slabo Cie slychac a wszyscy chcemy sluchac--- po to jestesmy na tym kanale 😉😉😉
Super wiadomość .
Dzięki za info
Bardzo dobry materiał
dzięki
6:39 uwaga na uszy !!!! cos poszlo nie tak
sorki.
lepsze od kawy :)
Dobre rozwiązanie wypierane przez LEPSZE to normalne ! Najważniejsze, to NIE ZMUSZAĆ do niczego. To oczywiste, że lepiej jeździć samochodem niż bryczką...
Musi być przewaga zalet nad wadami danego rozwiązania, a nie tylko ZGNIŁE kompromisy.
Podobną niszą są LTO, jednak ich gęstość energetyczna determinuje zastosowanie w autobusach i ciężarówkach. Nadal w mikro sprzęcie nic nie zastąpi polimerowych, w sprzęcie średnim litowo-jonowych a w zastosowaniach wymagających bezpieczeństwa żelazowych. Jednak każdy nowy rodzaj baterii jest błogosławieństwem z nieba, gdyż zaspakaja kolejne nisze, powodując spadek cen i polepszenia jakości w natywnych zastosowaniach.
Super informacje o tych bateriach! 👍👍Oby się potwierdziło, że te info co podałeś będą prawdziwe w praktyce! Czy wiesz może kiedy będą dostępne do kupienia?
Bo na aliexpresie na chwilę obecną ich nie znalazłem...
w poniedziałek
@@torsten7402 o 8:00 rano
Jeszcze a propos nocnych taryf - przez zamrożenie cen one i tak znikną.
A co z bateria z Rzeszowa - cienkowarstwowa polprzewodnikowa
super info ;) 💰
Baterie krzemowe .
A co zrobimy jak schowają to do szuflady ?
Co powiesz o baterii grafenowej albo grafenowo sodowej?
Siemasz Byku 😉. Jak zawsze, zajeb.styyyy..👍
To byłby przełom w dziedzinie magazynowania energii elektrycznej, pod względem ekonomicznym, technologicznym (prąd ładowania, ilość cykli), oraz ekologicznym. No i gdyby podczas zwarcia bądź mechanicznego uszkodzenia nie robiły takich fajerwerków jak Li-Iony to już byłoby idealnie.
Jeśli te dane potwierdzą się w powszechnym użyciu tych ogniw to faktycznie byłby to krok milowy w uniezależnieniu gospodarstw domowych od sieci energetycznej.
Nic tylko czekać na te ogniwa i dostosowane do ich wymagań układy kontrolujące ładowanie i rozładowywanie. Choć kontrola parametrów ładowania i rozładowywania to i na Arduino może być zrealizowana na podstawie parametrów ogniwa z jego datasheetu.
W Polsce jest taki trend że jak coś jest dużo sprowadzane to zaraz są na to podatki by mógła być zadowolona partia pis-da. Mamy wielu dobrych inżynierów wybitne umysły czemu w Polsce nie możemy zacząć robić na cały glob własnych rozwiązań jak takie właśnie ogniwa. Mam nadzieję że podatków celnych i innego dziadostwa jak dodatek covidowy do pączek, czy manipulacyjny pośrednictwa celnego nie będzie na to nakładany. Panie Arku poprosił bym o więcej szczegółów na temat tych ogniw jak zachodzi tam reakcja czy są niebezpieczne co przy rozszczelnieniu itp pozdrawiam
z innej bajki ale pokrewne - kiedyś wydziałem film, jak gostek kupił w USA Mazdę z rozwalonym silnikiem wankla chyba RX-8 i *zrobił sobie HYBRYDĘ* - czyli napęd 100% elektryczny, a spalinówka robiła WYŁĄCZNIE jako agregat - chyba nawet nie było "normalnych akumulatorów trakcyjnych" (poza "zwykłym" rozruchowym) - i czymś w rodzaju bufora elektrycznego - czyli stosunkowo mały i stosunkowo lekki aku - jeśli dobrze pamiętam to spalało to jakieś śmieszne ilości paliwa (porównywalne do SMARTa) przy bardzo przyzwoitych osiągach - bo dzięki temu akumulatorowi buforowemu - spalinówka (agregat) chodziła zawsze w optimum swoich obrotów - co nie ma miejsca w "normalnych" silnikach spalinowych bo tam ciągniemy od dołu obrotów, poprzez "optimum" i jeszcze w górę - co jest średnie i dla sprawności silnika ale także dla jego żywotności ...
Nie mogę znaleźć tego filmu - ale ciekaw jestem twojej opinii na ten temat ...
to jest wlasnie od 100lat robione i mnie wk... że ciagle robimy skrzynie biegow i napedy skoro od 100lat wiaromo ze generator+ silniki w kolach to genialny napęd
Łał. Super wiadomości. Może te magazyny energi do domu stanieją.
Prędzej Wigilię będziesz obchodzić w maju.
Stanieją tak jak fotoogniwa tanieją co roku🎉
Więcej jak połowa tych cen to marże, więc myślę że nic poza diy nie stanieje za te 2 lata, może za 3-4 :(
Same dobre wiadomości ; ]
No i ciul, nie ma węgla, nie ma cukru, nie ma cebuli, to teraz jeszcze w Polsce zabraknie Soli.
6:39 WTF MUZYKA NAGLE x 1000%
Jestem ciekawym czy czasem nie lepiej poczekać z zakupem elektryka.
Artykul o polskich bateriach mozna znalezc w gadzetomanii p Konrad Siwik
Czekam ns baterie gównolitowe, to dopiero będzie przełom :D Swoją drogą, ile to już gadania o nowych ogniwach? od wielu lat mówi się o bateriach sodowych, grafenowych, nuklearnych i co? i ...nic. Wchodzenie na teren taryf naszych operatorów też jest fantastyką, kto będzie zapiepszał na ogromne zyski dla kochanych monopolistów?
Pytanie czy w Polsce dostaniesz taką baterię Bo jak dzwonisz do firm które się tym zajmują to zawsze jest ta sama odpowiedź Jeśli chodzi o nowości nie ma czegoś takiego oferują standardowe gówno które jest dostępne od lat
Hmm, czyli aktualne dopłaty do magazynów Energi mają za zadanie opchnąć towar jeszcze w dobrej cenie. Dobrze myślę?
Bardzo miła wiadomość, jeśli to pyknie to i potanieją żelowe i cena zwykłych kwasiakow nie będzie tak szła w górę, bo dużo ludzi robię na nich magazyny przez co drożeją ostatnio.
Jeżeli szala zbyt szybko i zbyt mocno się przechyli na sodowe, to kwasowe potanieją dosłownie na chwilę by potem znowu podrożeć bo okaże się, że nikt nie będzie chciał ich produkować.
@@darekmistrz4364 jeśli te nowe będą takie bardzo ok to nie problem ;) ale fakt może tak być
@@Adamo3A Chociaż podejrzewam, że to raczej płynnie przejdzie bo moim zdaniem CATL nie będzie nadążał za popytem i będzie jak z kartami graficznymi nvidii. Niby producent sprzedaje po dobrych cenach, ale nigdzie na rynku ich nie ma. Ale możesz kupić od jakiegoś dziwnego pośrednika za dwa razy tyle co u producenta.
jak skontaktować się z panem na e-mail jako eksperta w sprawie paneli ?
A co sądzisz o akumulatorach lifepo4
Spotkałem się z nimi kilka lat temu ale cechowały się dość małą pojemnością bo tylko 2500mah przy rozmiarze 26650 ale dawały wysoki prąd rozładowania bo ponad 120A ciągiem bo w piku coś około 200A
ua-cam.com/video/j_QLl0OH_Xo/v-deo.html
Witaj. Są ok ale dość drogie i nie lubią ujemnych temperatur podczas ładowania. Jak chcesz je kupić polecam świetnego gościa z Opola na olx. Ma lepsze ceny od Ali. Pozdrawiam
Pytanie: czy będzie można łączyć równolegle nowe baterie z bateriami Lifepo4 do inverters hybrydowego? 😁
w sprzedawanych pakietach sa laczone
Wystarczy że tylko przemysł zrobi sobie takie magazyny energii i mamy już totalny luz energetyczny. Nawet nie trzeba tego wciskać zwykłemu Kowalskiemu. :)
Ale się spłoszyłem koło 6:30. 😂😂😂
U mnie żona wyszła z kuchni i ostentacyjnie zamknęła drzwi :)
to prawda jest?
Nowe lepsze i tanie fajnie pomarzyć że taka będzie przyszłość. Poczekamy zobaczymy jakie wady wyjdą w użytkowaniu.
A może fabrykę otworzyć ?
Jak by baterie były wymienialne to by mogły być letnie i zimowe baterie. W nieswoim sezonie magazyn energi w domu.
catl robi w Chinach system ecogo ze stacjami wymiany baterii więc moze?
Dobrze ze kwasiaki kupilem, zanim padna to moze juz cos nowego taniego bedzie na rynku 😉
Przy takim popycie nie liczyłbym na taniość 😄
@@dan911911dan to juz prawa popytu i podaży. Wazne ze produkcja jest o wiele tansza.
Raczej średnio wierzę że ktoś kto wydaje krocie na badania i rozwój będzie sprzedawał produkt o połowę taniej. Cena sprzedaży będzie tylko ciut niższa od li ion a reszta to czysty zysk. Dopiero jak pojawi się konkurencja to ceny zaczną spadać do granic oplacalnosci
70% tańsze od samochodu?
Fajnie szybciutko wprowadzą bo bym miał hulajnogę elektryczną fajną
Widzę że jest szansa no postęp w dziedzinie magazynów energii na tych nowych bateriach . Do aut to nie wiem czy można się podniecać skoro bateria 90kWh będzie ważyła tonę 🤦♂🤦♂
Czy w tych akumulatorach wykorzystuje się też elektrolit w postaci płynnej?
trochę tak bojest w nim rozpuszczalnik
@@4nrgy Dzięki za odpowiedź. Pracuje przy produkcji takiego elektrolitu i teraz będe spał spokojniej :)
Hi, Pan Wojtek też pozdrawia🤚
Hej, a zainteresuj się i nagraj materiał o bateriach ciekłometalicznych. To jest chyba przyszłość magazynów energii.
Nie jest to technologia dla baterii mobilnych jak laptopy telefony czy latarki. Nawet nie zamierzają w tym kierunku walczyć z konkurencją.
Są to tanie jak mówią rozwiązania dla magazynów dla farm, energetyki czy domów jednorodzinnych. Do tego na 10 czy 20 lat
Ostatnio słuchałem innego jutubera, który mówił o jeszcze innym jutuberze posiadającym 95 kWh magazyn energii. I ten człowiek powiedział, że gdyby miał 3x większy magazyn, to powinien zbliżyć się całkowitego off-gridu. cena produktów komercyjnych nie będzie niższa o 50%, a jeśli miałbym wydać 10 tys zamiast 20 na same baterie, to nadal będzie to dużo, mimo że 2x mniej. ergo zwrot inwestycji z 10 lat do 5 jest spory, ale nadal znaczny - zakładając w przybliżeniu, że cena jest 2x niższa.
Marża robi swoje a przy magazynach wystarczy zobaczyć jaka jest ogromna, popyt musiałby zmaleć albo podaż znacząco wzrosnąć a tego nie widzę :(
@@jakubiskra523 W końcu ktoś widzi jak wygląda sytuacja. Technologia technologią ale podaż i popyt rządzi się własnymi prawami i było już setki firm na świecie co obiecywały gruszki na wierzbie i dla zwykłych szarych ludzi nic z tego nie było. Jeżeli to jest taka wspaniała technologia że już się kolejki ustawiają, to spodziewam się że cena pójdzie do góry i to będzie kosztować więcej niż litowe akumulatory, bo inaczej podaży się nie ureguluje. Bo co to za sens sprzedawać te baterie taniej, jeżeli nie będzie można ich kupić bo non stop będą wyprzedane.
Chciałbym tylko zauważyć, że użyty w filmie obrazek prototypu baterii 18650 sodium-ion pochodzi z 2015 roku (!) już wtedy się mówiło jakie są super i już zaraz wyprą li-on. W 2022 miały być dostępne i co? I mamy 2023 i nic. Zero dostępnych. A tym czasem ciągle idzie produkcja li-on i li-poly.
faradion już sprzedaje magazyny z listy referencyjnej, no i Chińczycy też już w zeszłym roku rozpoczęli dostawy. na razie to były partie testowe ale to już jest u klientów
Dzień dobry 👋
Człowieku, kto mi teraz klawiaturę wyczyści? W 6:40 wszystko zalałem kawą i mało sobie zębów kubkiem nie wybiłem 😱
Ale dzięki za interesujący materiał, pierwsze słyszę o tych bateriach i mi się spodobało.
Jak się toto ma do tych baterii od wózków widłowych o których swego czasu mówiłeś? Pytam pod kątem domowego magazynu energii...
zanim dorwiemy się do tych to będzie trzeci kwartał 2024 bo przecież konkurencji z Volkswagenem czy teslą nie wygrasz. TS wózków są już i to używane czyli w miarę tanie. ale myślę że jak ruszy fala produkcji w Chinach to przewróci rynek baterii do góry nogami
@@4nrgy Oby było tak jak piszesz! Fajnie, że coś się w końcu rusza w temacie baterii - i to na taką skalę! 😎
@@4nrgy oby chińczyk jak Pan napiszesz, że masz 78k subów wysłał Panu zestaw 3-5 kwh w cenie produkcji aby Pan nam zrecenzował
@4nrgy technologie czy może Pan polecić, jaką baterie/powerbank zastosować w samochodzie pod wideorejestrator (5V), taką aby wytrzymała min. 72h w trybie parkingowym i żeby się w miarę szybko ładowała podczas jazdy z zasilania samochodu?
Wiem, że pytanie może nie dokonać w tym temacie, ale myślałem, że do samochodu, gdzie w lecie temperatura w Polsce, może sięgać nawet +60 stopni (jak się nagrzeje na słońcu), a w zimie na mrozie -30, najlepsze będą LiFePO 🤔
Może Pan polecić coś konkretnego?
Nie lepiej podpiąć na stałe zwykłym kabelkiem bezpośrednio do akumulatora samochodu ?
Samochód szybciej naładuje takie zużycie energii alternatorem podczas krótkiej jazdy niż cokolwiek ładujac baterie 5v.
lifepo4 nie wolno ładować w temp ponizej 0. lepszy będzie zwykly tani bank liion
@@4nrgy ciekawe jaki bank Lion wytrzyma krótkie ładowania w trakcie dojazdu do pracy i 72h wyładowanie przez kamerę żeby w którymś dniu nie rozładował się do zera.
@@4nrgy a nie wybuchnie, jak w lecie samochód się nagrzeje do 60 stopni?
@@MarekCMZDJG wideorejestrator działa w trybie parkingowym 24/h i rozładowuje akumulator do takiego stopnia, że po weekendzie samochód nie odpala 😔
cyt. "Zostały (oba rodzaje baterii: sodowe i litowe) wynalezione w latach 60, ale długo nie były rozwijane, bo było za wcześnie".
Rynkiem steruje słynna "niewidzialna ręka" a spiskowych teorii nie ma, jest tylko określona praktyka. Przypadkowe "pandemie", kryzysy ekonomiczne, zmiany klimatu, wszystko jest przypadkowe a pewne przełomowe technologie nie są przez dekady "przypadkowo" rozwijane, bo jest "za wcześnie". Mudmy Siem. Amen.
Technologie nie wchodzą na rynek bo poprzednie muszą odpowiednio dać zarobić, zobacz przykład świetlówek od Philipsa i kiedy zostały wprowadzone ledy oraz dlaczego tak późno, polecam zgłębić temat. To taki przykład do wszystkich nowości
A słyszałeś o bateriach sodowo siarkowych? Ponoć 4 krotnie większa pojemność mają, niż litowe.
Arek, świetny materiał, dający jakąś nadzieję.
A co z baterią kryształową dla kwasiaków, moje doświadczenie z ziemią okrzemkową niestety je pogorszyło. Komuś tam coś wyszło na plus ale chyba nie było jeszcze materiału o tym
Pozdrawiam serdecznie szanowne grono wariatów on i off grid
Moze trzeba inny wypełniacz...musi być jakus haczyk lub błąd.
sprowadzić na sklep , kupię
Nie mogę się doczekać aż hulajnogi elektryczne dostana takie nowe baterie 🙂
Oby tak było, ale dla rozwoju to nadal mało.
ta... super to jest i ma piękne perspektywy... pl.wikipedia.org/wiki/Akumulator_sodowo-jonowy taka ultra jednorazówka... w sam raz na przyszłość, która jest nieunikniona. Przyszłość jaskiń i ognisk.
Sprawdź sobie kiedy ostatnio był edytowana strona, żebyś nie musiał tracić czasu to 22 stycznia 2022 roku.
@@dawidsmolarek2441 sod ani lit metaliczne oraz ich zwiazki nie stracily paskudnego zwyczaju reagowania z pospolitymi substancjami spotykanymi wszedzie na ziemi od czasu ostatniego editu wiki. To ten sam syf, tolerowalny w malych dawkach. Ja jakos wole rteciowo-olowiane. U i I marne, reszta ciekawa. Bez szans na rozwoj.
Myślę, że to w końcu jest gamechanger
6:40 coś z audio się posypało, o mało zawału nie dostałem :P
Witam byłoby miło gdybyś poprawił mikrofon bo fatalnie słabo cię słychać w dodatku z lekkim echem poza tym jest ok.
Kiedy będzie o akumulatorach z Rzeszowa?
Wtedy kiedy Pani Olga Perowskitowa zacznie produkować swoje panele. Czyli na Święty Dygdy.
@@januszbentzwal3946 I to jest konkretna odpowiedź.
A kiedy baterie diamentowo jądrowe? Też ciekawy temat i chętnie bym o nim posłuchał po polsku
Narazie połóż sobie na jądrach litowe
@@alexr6135 🤣
Wtedy jak będą dawały moc większą niż miliwat z metra sześciennego baterii
6:40 coś się zepsuło i nie było Cię słychać
Ciekawe tylko czy sód nie zdrożeje jak wejdą do masowej produkcji bakterii
6:40 prawie wypadek spowodowałem jak weszła muza !!
chłyt reklamowy😁
sorki ale mi w edycji całą ścieżkę udziekowilo i recznie wyciszalem
6:40 - mało nie spadłem z krzesła... Troche za głośny ten "podkład" w "tle", nie słychać w ogóle co mówisz... niemniej materiał genialny - pierwszy raz dowiedziałem się o tej technologii za co bardzo dziękuję. Teraz ci co kupili LTO licząc na 20 lat pracy płacąc za nie absurdalne pieniądze wyszli na tym raczej kiepsko. Poczekamy jeszcze kilka lat i za grosze kupimy te bateryjki!!! Nie mogę się doczekać... Ciekawe tylko czy pojemność cyklu zakłada rozładowanie full->0V, bo jeśli tak, to będzie ciężko wykorzystać pełną pojemność przy tradycyjnych inwerterach...
Ja myślę, że ze 20 - 30 kWh takich baterii pozwoliłoby mi się odłaczyć na pół roku od elektrowni. A i zimą (jakbym założył więcej paneli PV na dach zapewniłyby mi jakiś tam poziom względnej odporności na ew. blackout i zapewnienie przynajmniej energii do napędzania kotła gazowego i oświetlenia + ładowania laptopa czy komórki (lodówkę miałbym na zewnątrz, pod schodami w komórce - tam i tak jest zimno...)
za zimę to dobra mała kogeneracja, na biogaz lub holzgaz. Wtedy ciepło i prąd mamy niezależnie od słońca.
@@dawidg.9270 Chyba by mnie rozerwało jakby całą zimę na kapuście i fasoli musiał zagryzać grochem. Nie każdy ma gospodarstwo wielohektarowe i odpowiedni biofermentator, żeby sobie biogazu tyle wyprodukować. Sorki, ale w tym życiu przyda się elektrownia jądrowa na zimę. Marzec - wrzesień przy odpowiedniej baterii opękam bez problemu, może nawet jeszcze październik i listopad rozpędem, ale zimą to musiałbym mieć baterie 600 kWh, żeby to opękać na styk.
@@pokrec z 1t kukurydzy jest ok 240m3 biogazu, 1m3 to ok 2,2kWh. więc z tony wsadu mamy niecałe 500kWh. Oczywiście dane do dużej biogazowni rolniczej.
@@dawidg.9270 Kukurydzy... A ile kosztuje jej uprawa? Nawozy, energia, robocizna... Ja myślałem, że biogaz to że słomy by był. Uprawa roślin na energię ma to do siebie, że w USA bioetanol z kukurydzy w sumie emituje więcej CO2 niż ta sama energia z ropy. Bo kukurydzę uprawia się maszynami napędzanymi ropą, nawozi się nawozami z gazu ziemnego... Biopaliwa z roślin uprawianych dla biopaliw nie są "sustainable". Kukurydza służy do jedzenia a nie palenia nią w kotle. Świat tak ewoluował, że przeżyły organizmy, które do zdobycia pokarmu potrzebują odrobinkę mniej energii niż z niego dostaną. To tania energia z paliw kopalnych, której dostępność jest od 200 lat nam w d...ach poprzewracała i spowodowała, że nasze zużycie energii do życia spadło do 2300 kcal/dobę. A ponieważ nie wydajemy nic ponad podstawową przemianę materii (praca siedząca) a żywność jest bajecznie tania (relatywnie, w skali historii ewolucji naszego gatunku), to mamy plagę otyłości, bo 200 lat to za mało na przystosowanie ewolucyjne do takiego szoku, jaki sobie zafundowaliśmy przez ostatnie kilkaset lat. W skali historii ewolucji nasz gatunek nagle, w jednej chwili z rzeczywistości balansowania na granicy przetrwania biologicznego przeskoczył w epokę oszałamiającego nadmiaru...
@@pokrec w ogródku będzie tanio, dodatkowo z ogródka są inne rośliny. Zresztą w biogazie ta materia roślinna wraca jako nawóz na pole. A chyba wiesz że kukurydza z upraw polowych najwięcej co2 pochłania. By wyprodukować 2000kWh rocznie to i trawy z kilku przydomowych trawników wystarczyłoby do tego.
Ja jestem ostrożny, ale to przez to, że tyle się mówi o wielkich przełomach w bateriach, a te nie następują.
Dużo ludzi chyba myśli, że jak zrobili samochody elektryczne, to nagle będzie nacisk na technologię i będzie błyskawiczny postęp. A mi się wydaje, że baterie to jednak technologie dojrzałe, które nie tak łatwo ulepszyć czy zmniejszyć cenę. Nie mówię że nie będzie postępu, ale wydaje mi się, że nie tak szybko. Te ogniwa to wcale też nie musi byc przełom - bo mogą być lepsze, to fakt, ale będą też wady i wcale nie muszą zdetronizować Li-ionów.
Jeśli ich parametry są prawdziwe to w magazynach zdetronizują. Siarkowe też są ciekawe ale cały czas to jeszcze eksperymenty.
No to jesli bedzie sukces z tym rodzajem ogniw to cena szkla poszybuje do gory
To teraz czekamy na baterie z grafenu?
Pytasz innych na co czekacie?
300kwh magazyn bym se zrobił, tylko pytanie, jak to kurde naładować w zimie?
Wiatrem sloncem generatorem🤣
Rowerem stacjonarnym :)
Idealna bateria do nocnych zabawek, aby po cichu poszaleć. Dobrze wiedzieć że sprawy posunęły się w końcu do przodu bo już się by wydawało że baterie mają w dupie. Wiadomo że liczą się odpowiednie proporcje. Im chudsze tym więcej się ich zmieści. Postęp jaki się dokonał od drewnianych i warzywnych napędów, bardzo nietrwałych po przez parowe zabawki do współczesnych elektrycznych i elektronicznych o wyrafinowanych kształtach a nawet przezroczystych z mnogą liczba funkcji i która się wszędzie zmieści, mało pali i przy tym nie zużywa się szybko.
Chiny to wspaniały i mądry KRAJ .
Czy sa jakies plany zwiazane z mowieniem do mikrofonu? Nawet takiego ze sluchawek ale zeby byl blizej a nie na drugim koncu pokoju ;)
Panel słoneczny origami - Innowacyjna, przenośna i samonośna konstrukcja wykonana z włókna węglowego.
Otwiera się w samonośną konstrukcję. Do samodzielnego i szybkiego rozkładania i składania w wybranym miejscu.
Link w "Opisie" pod filmem w j. angielskim pt:
"NASA Inspired Solar Wing | Step 333" - (VIDEO - UA-cam)
Mam pytanie. Odnośnie baterii litowo jonowej. Mam hulajnoge elektryczna i czy zimą gdy jej nie używam powinienem trzymać naładowaną na 100 % i doładowywać raz na miesiąc żeby bms wyrównał pakiety czy może trzymać naładowana w okolicach 70% żeby napięcie na celi nie było zbyt wysokie? Są po prostu dwie grupy i już nie wiem jak przezimować baterie żeby nie straciła żywotności.
najlepiej jak jest naładowana do pełna lub do 90%
@@marcingp5 nie przechowuje się ogniw li-ion naładowanych w 100%
Miałem kupować LiFePo4 ale to sodowe ogniwko jest wspaniałe ! Jeszcze rozładowanie do 0v czyli jak mój bank 48v osiągnie nawet 2v to będę mógł sobie w bunkrze podczas apokalipsy załoNczyć radyjko na falach długich i posłuchac orędzie Pana Xi Jin Pinga albo Władka hahaha :) To skoro taka celka będzie mieć 300ah czyli koło kilowatogodziny to jak zejdzie poniżej tego względnego zera czyli 2.50v do zera absolutnego to będzie tam może nawet z 300~350wh więcej !!!! Stonks ! A w między czasie zafunduję moim kwasiakom obóz koncentracyjny w postaci pracy aż do zwarcia każdej celi hahaha
6:40 muzyka głośna się odpala z filmiku i nic nie słychać.
DZieki
Nie zapłacimy połowy za magazyny energii bo dotacje wzrosną😬
👍😁
Słyszałeś że Polacy opatentowali Nowa baterię u Autor opowiadał wczoraj
Co tydzień jakaś rewolucja...
Nie wiem czy słyszeliście , we Włoszech zrobili akumulator z soli ,zwykłej kuchennej 😉
Máte na mysli Zebra baterie od Fzsonic?