@@user-ct9eu1mp5lдруг ты красавчик вот уже четвёртый час сижу в интернете все ролики смотрел во всех снята передний плиту, почти сели месяц мучился поставил на КАМАЗ двигатель ЯМЗ пару дней работал этот сальник ещё подтёк, спасибо тебе за короткую видос и чёткий полезный видос
Шпонки нет только на евро1-3 и это будет НЕ, БЕ, ДЕ, и другие модификации двигателей, на которые устанавливались мощные ТНВД типа 175, 133, 324! На остальные - это самостоятельная установка привода нового образца.
На самом деле все просто: один пакет пластин - нет шпонки и вал привода болтается - так должно быть - это не износ подшипников, а конструкция такая, два пакета пластин - есть шпонка, текстолитовая шайба - есть шпонка...
Спасибо брат🤝
Не за что сам мучился не кто толком не подсказал.
Название ЗАМЕНА САЛЬНИКА ТНВД причем тут сальник привода ?
На 238 шпонки нет
У меня была шпонка
@@user-ct9eu1mp5lдруг ты красавчик вот уже четвёртый час сижу в интернете все ролики смотрел во всех снята передний плиту, почти сели месяц мучился поставил на КАМАЗ двигатель ЯМЗ пару дней работал этот сальник ещё подтёк, спасибо тебе за короткую видос и чёткий полезный видос
Шпонки нет только на евро1-3 и это будет НЕ, БЕ, ДЕ, и другие модификации двигателей, на которые устанавливались мощные ТНВД типа 175, 133, 324! На остальные - это самостоятельная установка привода нового образца.
На самом деле все просто: один пакет пластин - нет шпонки и вал привода болтается - так должно быть - это не износ подшипников, а конструкция такая, два пакета пластин - есть шпонка, текстолитовая шайба - есть шпонка...