CYLINDER KOMARA SPORTA - wystąpienie Polish Dragon'a na 60. Hutniczej Konferencji Kół Naukowych 🦟#17
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Długo nie było Komara Sporta na kanale, co w cale nie oznacza, że odszedł w niepamięć!
Film przedstawia prezentacje mojej pracy inżynierskiej na 60. Hutniczej Konferencji Kół Naukowych. Niestety temat byłem zmuszony mocno okroić, ponieważ prezentacja, wraz z późniejszą dyskusją, musiała zmieścić się w 15 minutach. Przez co pominąłem wiele aspektów związanch szczególnie z projektem bryły cylindra jak i przeprowadzeniem symulacji pracy silnika. Może jeszcze kiedyś uda się o tym powiedzieć w bardziej sprzyjających warunkach. ;)
Zapraszam na Facebook'a: / pol.dra
Super Ci wyszła ta prezentacja, gratuluję obronionej inżynierki i życzę powodzenia z tym projektem
Klasa. Szkoda tylko, że nagranie kończy się przed pytaniami (jeśli jakieś były).
Profesjonalnie 👍
Teraz czekać aż będzie dostępny w sprzedaży 😄
Podbijam i ustawiam sie drugi w kolejce 😊
Nie jest to moja tematyka, ale gratuluję dobrego wystąpienia. Wyniki zostały przedstawione w właściwy i jasny sposób. Jak widać udało się zmieścić w wyznaczonym czasie.
Przypomniało mi to moje dawne wystąpienia na konferencjach, kiedy jeszcze robiłem doktorat. Też się tak dobrze przygotowywałem, starałem, robiłem prezentacje itd. Po latach zastanawiam się po co? Niestety realia w nauce są takie, że praktycznie nie ma żadnej nauki. Konferencje (nawet naukowe) nie mają prawie żadnego znaczenia dla dorobku. Jedyne co się liczy to wypełnienie tzw. "slotów" i punkty za publikacje. Co jest opublikowane nie ma absolutnie żadnego znaczenia.
Nie robiłeś tego przypadkiem dla siebie? Dla swojego rozwoju.
@@Slayyyibatiiii66677 Tak mi się wtedy wydawało. Jednak praca naukowa z uwagi na skrajnie wąski obszar wiedzy jakim się trzeba zająć i wszystko, co jest z tym związane (zajęcia ze studentami, pisanie artykułów, stresujące i często zakrapiane wyjazdy na konferencje, liczne absurdy, jakie występują na uczelni itd.) powodują, że z rozwojem nie ma to związku.
Czekam na produkcję i polski przemysl motoryzacyjny.
Przepraszam, że w tak przepiękny wątek wtrącę się z polityką, ale tak długo jak będziemy w UE, tak długo jak kierować nami będą ludzie chciwi władzy i majętności ubierając to w ogólnopojętą ekologiczność tak nie zobaczysz w produkcji wydajnych, „nieśmiertelnych” silników (diesla) oraz silników dwutaktowych.
Wszystkiego dobrego!
pieknie.
A czy został wykonany gotowy model? Czy tylko zostały przeprowadzone symulacje?
do przygotowania odlewów formy do odlewów, jako pozytyw często wykorzystywane jest zwykłe pla, które z formy jest usuwane przy pomocy wysokiej temperatury. nie potrzeba się wtedy bawić z pva.
Obczaj pozostałe filmy na moim kanale - właśnie ten materiał stosuję. :)
Łeb nie od parady xD
No a jak! 🤣
Dawno nie widziałem tak młodego zdolnego naukowca, który w dodatku sam u siebie robi eksperymenty. Jak nie zatrzymacie tego chłopaka na uczelni to Panowie Profesorowie będziecie kretynami... Na PWR to można szukać młodych naukowców (zdolnych chętnych inż.) z takim skutkiem jak poszukiwania bursztynowej komnaty....
Każdy idzie do prywaty. I może dobrze dla nich, ale fakt, tak się nie stworzy kadr naukowych.
Najgorsze co On mógłby zrobić to zostać na uczelni :D
@@bogu2359 prawda
Dokładnie. Chłopak super czuje temat. Ma ciekawą wiedze. Mocno kibicuje. W dodatku mega Plus za peugeota 205😅
Polecam chłopakowi spakować rzeczy i pracować dla BYD, albo innego producenta.
Nie całe 350 lapek pod takim filmem pokazuje jak temat jest odległy w dzisiejszej spoleczności. 😢😢😢 Ja z całego serca ❤ci gratuluje zaliczenia pracy i popieram twój wkład i wysiłek .
Troche niekumam skoro zrobil prezentacje i mowi to samo co w prezentacji, myslem ze obrona inzynierki to bardziej skomplikowana sprawa, egzamin lekarski jest nie porownywalnie bardziej skomplikowany.
To nie jest obrona . Tylko prezentacja na konferencji. ;)
@@PolishDragon ah ok, bo gdzies mi sie omsknelo ze to obrona :D, zycze sukcesu w nowych odlewach!
Ekipa z politechniki białostockiej wygrała światowy konkurs w łazikach marsjańskich !!! To jaki jest poziom światowej nauki, że ekipa z pipidowia wygrywa światowy konkurs?
Kartery, karterów nam trzeba 🙃 Komary, WSKi na samych cylindrach długo nie pociągną.
Co do samego projektu chylę czoła najniżej jak potrafię.
Wszystkiego dobrego! ❤
Szacun
Kiedy przewiduje Pan cylinder w sprzedaży
Kozak jesteś. Tacy ludzie powodują rozwój . Brawo
Silnik projekt nie będzie produkcji masowej więc oczym tu rozmawiamy
Ooo dwusuwyy moja pasja. Kawał ciekawego materiału! 😎
Tylko tacy ludzie powinni mieć tytuł inżyniera i to bez względu na poziom wykształcenia a PRAWDZIWY POLSKI rząd powinien TAKIM WSPANIAŁYM ludziom POMAGAĆ a jak jest to widzimy i zobaczymy WIELKIE UZNANIE DLA PANA PRACY z mojej strony DZIĘKUJĘ PAN U MNIEMA PAN WIELKI SZACUNEK PANIE INŻYNIERZE Pozdrawiam wszystkich pozytywnie komentujących z Andzrzej KOŁOBRZEGU
Nie nie trzeba, socjaluchu, młodym Polakom pomagać, wystarczy się nie wpierdalać i dać Polakom działać oferując im niskie podatki :)
cały problem w tym rządzie że( pieniędzy nie ma i nie będzie) a łapówkarze grasują a takich jak Pan z filmu nie szanują pozdrawiam to jest przyszłość Polskiej nauki
Rzad nie musi mu w niczym pomagać, jeśli jest dobrym inż. Nie widzę problemu w robieniu kariery
"Tylko tacy ludzie powinni mieć tytuł inżyniera i to bez względu na poziom wykształcenia" Co to ma niby znaczyć? Inżynier to nie jakiś Order Uśmiechu, który daje się uznaniowo. To tytuł naukowy. Jeżeli chodzisz na studia, zdasz materiał i napiszesz pracę, to masz tytuł. Proste.
Ziomek kozak jesteś brawo
Kupa pracy 😮
"Opiewającej o temacie"..
Ciekawy materiał.
Dobra robota! Teraz tylko czekać na produkcję. Mam nadzieję że to wypali👍
Brawo
Gratulacje, świetna robota.
Gratuluję! Jakos 16 lat temu interesowalem sie projektami big bore do motorowerow simson i pokrewne. To bardzo fajne i proste zabawki do tuninku, kraz nauki mechaniki. Z powazaniem. Dzis majac male doswiadczenje, pracuje amatorsko lrzy silnikach 4t motocyklowych rzecz jasna
Z ciekawości, sprawdzałeś symulację tego cylka am6 z różnymi danymi dyfuzora ew. z wałem HPC lub serią? Sądząc po niskim momencie obrotowym max moc powinna być zbliżona jednak przy niższych obrotach niż 13400. Tu wydech odgrywa kluczową rolę. Wiadomo że to tylko symulacje, ale tak pytam z ciekawości, jedni chwalą engmod2t, inni hejtują bo kompletne bzdury wypluwa względem realiów.
Świetna robota! Bardzo pouczający i ciekawy pokaz. Gratuluje wiedzy!
Oj odrazu mi się przypomniało dzieciństwo i przerabianie Simsona na 60/6kanałów i skrzynia 5b 😊 i inne projekty RZT czy tabori tunning
Brawo ciekawy wykład 👍
A nie 1,4 kW?
Kupił bym taki cylinder.
Posiadam taki cylinder nówka zapakowany w smażę
👍
Super. Praca obroniona na 6?
Na 5.0 wyżej się nie da na AGH. ;)
A jak wyglądało by drukowanie takiego cylindra (z proszku - SLM) nie ma wtedy naprężeń a parametry elementu można zmieniać w okreslonych miejscach wg projektu.
Przede wszystkim nie mam bezpośredniego dostępu do tej technologii. Jednak z tego co się orientuje, może tam być problem z porowatością, a więc szczelnością takiego wydruku; wytrzymałością na granicy warstw spiekanych, no i wyrywaniu fragmentów takiego wydruku podczas pracy pierścieni w okolicach okien cylindra. Jest jeszcze kwestia tlenków i ich usunięcia (przetopienia lub niedoprowadzenia do ich powstania) z powierzchni aluminium podczas spiekania. Oczywiście wszystko zależy od jakości druku, czyli wiadomo - kasa. Gdybym miał łatwy dostęp do technologii, to z chęcią spróbowałbym wydrukować taki cylinder i przeprowadziłbym testy, na pewno dużo by to ułatwiło. ;) Na razie brnę w odlewanie "garażowe" - trzeba mieć temat na magisterkę. :D Jeśli się nie powiedzie to będę myślał o zleceniu druku lub odlania jakiejś firmie, póki co bawię się sam. ;)
@@PolishDragon Powodzenia! Nowe technologie stają się coraz to bardziej dostępne. A na koszty ... zawsze dobrze wypromowana zrzuta może pomóc 😉
A jakie pytania dostałeś?
Jakieś odnośnie poprawy technologii, żeby zalewać pod skosem, odnośnie wydruku i jeszcze dlaczego robię tak a nie inaczej i że mogłem to wysłać do firmy, żeby mi odlali. Niewiele te pytania wniosły do dyskusji. 😅
No tak szanowne grono akademików przywykło do powielania cudzej pracy umysłowej a technologie i narzędzia znają z podręczników akademckich. Zdziwieni byli że ktoś jeszcze robi cokolwiek rękami.
Jestem pod wrażeniem. Mam nadzieję że Twoja wiedza i umiejętności pozwolą Ci godnie żyć w Polsce. Gratuluję.
mialem komara sport 13 lat i pelen bak
👍
Czyli dobrze rozumiem że nie bedzie tuleji żeliwnej ani nicasilu, tylko technologia jak w starszych mercedesach. A jeśli mozna wiedzieć to pierscienie będą chromowe czy jakieś zeliwo sferoidalne. Z góry dzięki za odpowiedź
Tak dokładnie tak będzie. 😌 Co do pierścieni to jeszcze nie robiłem rozeznania, które lepiej będą współpracować. ;)
@@PolishDragon Najlepsze pierscienie tlokowe sa stalowe w spolczesnych motocyklach np cross nie łamią sie są elastyczne i przede wszystkim pasowaloby zeby 2 pierscinie byly grubosci JEDNEGO starego pierscienia z komara. Zmiejszy to tarcie a jak wiadomo zmiejszy temperature i beda mniejsze opory suwu i lepsze osiagi
@@wkzarci Tak tak, myślałem nawet o pojedynczym pierścieniu na tłoku, ale to wszystko wyjdzie w praniu. ;)
@@PolishDragon Pojedynczy tez jak najbardzie do doprezonego silnika i dyfuzora i cylindra z membrana :)
Na jakim kierunku jesteś?
Obecnie Technologia i Tworzywa w Motoryzacji ;)
Druk sls z aluminium przyspieszy testy fizyczne różnych prototypów w pojedynczych sztukach .. goń temat bo warto
A tam, zobacz koszty druku o wiele mniejszych detali. SLS to za duży komos.
Niestety jeszcze wciąż w ramach uczelni nie mamy drukarki SLS dostępnej do użytku, a tak jak kapslaczek pisze to koszty są kosmos. U mnie cały koszt od wydruku PLA do odlewu mieści się w 100zł. ;)
Ale mam nadzieję że rozwój technologii, jej upowszechnienie i spadek cen maszyn spowoduje wejście drukarek SLS pod strzechy tak jak stało się to z drukarkami FDM. :D
huh, AGH... Również prezentowałem na konferencji Kół naukowych projekt własnego silnika od A do Z.
Czyzbyś przeglądał mój projekt Rometa na Mieloch forum? :) Sam kiedyś prowadziłem modyfikacje na Dezamecie 019 i paradoksalnie - właśnie udało mi się z niego wyciągnać 10,7KM :)
A nie trafiłem na Twój projekt jeszcze do tej pory, to tak z własnej głupoty. 🤣
@@PolishDragon oj, to było dobre naście lat temu ;) ale też korzystałem z Korbowodów Top Racing z Derbi, natomiast kanały rozwiązałem nieco inaczej, na dwóch szerokich wydechach ;)
Brawo!
10 KM z 50 cc, to sporo, 70cc od Malossi z szybkim wałem, daje około 8 do 10KM
To jest tylko symulacja
Simson bez modyfikacji był mocniejszy ale szacun za wykonaine i wiarę w polską motoryzację.
Simson miał 10km ?
@@marcinsmolinski903Jak w komarze skrzynia biegów wytrzyma 10km to będzie super. Wałek od zębatki napędowej ukręcał się przy fabrycznej mocy silnika.
Witam ponownie tak myślałem że jest Pan osobą nie amatorem tylko profesjonalistą mającym pojęcie na temat , w poprzednim komentarzu napisałem coś od siebie to tylko moje takie przemyślenie nie naukowe tylko jako z doświadczeniem amatora serdecznie pozdrawiam i życzę udanych projektów naukowych szacunek , zostawiłem suba i łapkę w górę ponieważ mimo wieku jestem zainteresowany taką tematyką , w życiu trzeba się stale dokształcać