Jajaja, ya ves. Es imposible encontrar la rueda perfecta para todo uso, así que nos conformamos con encontrar la que mejor se adapte a nuestro uso y conducción, jejeje. Un saludo
Tu ya le vas a cambiar llanta a tu motocicleta, y a mi no me la entregan aún, las piezas directas de Japón e Inglaterra. Espero en breve. Las ruedas o llantas Bridgestone Battlax, SUPER! Saludo cordiales y extensivos a Pat, desde la Ciudad de México.
Yo las llevo en un GsxR y puedo decir que para una conducción deportiva de calle son geniales, sin sustos ni deslizamientos indeseables. También las llevo en circuito bajando les la presión y no me van nada mal, aunque supongo que mi conducción tendrá mucho que ver, intento entrar en curva no muy fuerte y salir suave para evitar salir por orejas. Observo que los laterales del neumático no se riza mucho aún llegando al borde, el delantero un poco, pero el trasero nada de nada, mis colegas de circuito flipaban ellos con los S22 todo rizados y los Power 5 como nuevos pese a darles caña. En fin, que coincido contigo en que son unos neumáticos fantásticos tanto por sensaciones, como por durabilidad. Me gustan mucho tus vídeos y ya he visto la review de los Power GP. 👍🏻👍🏻👍🏻
Muchas gracias!! Si vas a entrar a circuito con ellos te recomiendo encarecidamente que pruebes los power gp. Ya que en principio los power 5 no están recomendados para usarse en circuito, aunque en calle me fueron muy bien!! 😉✌️✌️✌️
Buen video Eddie, Pienso como tu yo llevo unos 2500 kilómetros y para salidas los fines de semana, vamos un grupo y vamos alegres, donde van las S22 van las Power. Así que creo que son buenas ruedas con gran prestaciones para la calle y uso deportivo.
Eso es, muchas veces pecamos yo el primero de ir con la rueda más hyper sport y muchas veces, no hace falta tanto. Y más si no se va a entrar a circuito. Un saludo tío
Muy buenas ruedas para correr.mi caso para uso a diario incluso lluvia y salir los findes llevo pilot Road 5. 5000 km y creo que la trasera aguantará bien a los 10000.michelin nunca falla
Finalmente, después de ver este video le ha puesto un neumático trasero Michelin Power 5 a mi Z900. Me convenciste. Gracias por aclararnos tantas dudas.
Que buen video yo personalmente tengo malas experiencia con Bridgestone s21 y s22 aunque la s22 duró y medio da más agarre q la s21 en calidad y durabilidad no recomí me voy a cambiar a Michelin power 5 medio y blando vamos a ver cómo me va
Yo las llevo montadas, mis primeras después de las de serie, y están a años luz de las Dunlop que traía de serie... Yo estoy la ostia de contento... Difícilmente cambie de marca en un futuro... Buen video tío ✌️✌️
pues ya se cuales montar las siguientes en vez de las s21 aunque estaba muy contento en invierno con las s21 que agarran hasta helando jajaja pero las siguiente las michelin
Hola Eddie, a ver a mi me han informado en foros de la Duke 790, que es la que tengo, que Michelin agarran que flipas, que esas que llevas precisamente, aguantan bien la lluvia y el frio, pero que Michelín tiene el problema de que son ruedas que no avisan, que si te dan el susto no hay susto, directamente suelo, al contrario que Bridgestone, Pirelli, Dunlop etc... Sabes algo de esto? que opinas?
Opino que hay mucho cuñado suelto. Jamás me ha pasado eso con unas ruedas michelin, ni con otras. Y creo que en mi vida habré gastado al menos 7 juegos de ruedas michelin.
@@EddieOnTheRoad totalmente de acuerdo, pregúntales cuantos de ellos han probado michelin. Seguro que ninguno, peeeeeeeeerooooo.....el amigo de su tío Eugenio, tenía un primo que es campeón de la Alcarria que dice que michelin blablabla....Y otro te dirá que su primo que es un máquina se cayó por los neumáticos (No por ir pasao) un saludazo 😉✌
El otro día debí pinchar en Etxebarri sin darme cuenta, me metí en la autopa y me hice 15 km a 150 hasta Amorebieta. A 50 metros de llegar al curro se me desinfló la rueda y es cuando me di cuenta. Hay q andar más al loro de las ruedas las mías estaban para cambiar
Pues yo sigo confiando en las road 2ct después de un montón de años montándolas en mi fzs1000s, suelo ir bastante alegre y no me dan ningún problema, yo creo que el que unas ruedas te den confianza o no suele ser un factor más sicológico que otra cosa, hay mucha parte de sugestión por parte de comentarios de la gente y tal, lógicamente hay unas ruedas mejores que otras pero tampoco te puedes hacer mucho caso de lo que diga la gente.
A la gente hay que hacerle caso cuando habla con un poco de conocimiento. Mucha gente recomienda una rueda a otra persona cuando ni siquiera saben para que la va a usar, si donde vive llueve mucho, su tipo de conducción, etc. Yo por ejemplo gasté muchos juegos de power 2ct en la fz6, pero en la fz1 no me dieron la misma confianza. Te animaría a que pruebes un modelo diferente por el hecho de probar algo más moderno. Aunque comparto lo que dices y como suelo decir, muchas veces vamos sobrados de rueda.
magnifica explicacion!! hace unos dias me puse las pilot road 2 por curiosidad y la verdad estoy muy encantado como incitan a tumbar en las curvas y el aguante creo que va a ser bastante. buen video! sigue asi! saludos y abrazos!! ✌️✌️
Eddie como apunte, que es un factor importante a tener en cuenta, es la diferencia de precio de cada modelo. Yo llevo Michelin y de momento ningún problema 💪. Saludos crack 👋
buen video.. me asombran lo poco que duran.. pero son asi en las más deportivas, en mi caso la MT-03 aun no lo se cuanto me duraran, calculo que unos 15mil km aprox.
Hola. En mi caso, tengo montadas una pirelli ángel st. Uso de carretera en su mayoría. He llegado a los 15.000 km. en buenas condiciones. Podrías considerarlas en el futuro cambio. Saludos.
Buena crónica de esas Michelin Eddie! He tenido un poco de todo pero coincido contigo: las que menos, las S22 con unos 3200 kilómetros en la trasera. Son espectaculares, pero son para lo que son, no para que duren (montadas en una MT10 SP). M7RR por el estilo (eran también muy pegajosas para rutas), S21 (unos 5000 kms) y ahora he optado por cambiar y he montado unas MK3 de Continental (gama similar a las S22). Si queremos rutas de domingo, ruedas para ir al trabajo, uso mixto 75% rutas y 25% circuito... está claro que hay que montar ruedas que vayan mejor a nuestro uso de la moto. Salu2
Si, es una jodienda, la rueda perfecta no existe. La cosa es que muchas veces con algo menos deportivo de lo que creemos que necesitamos podemos ir perfectos. Jejeje. Un saludo!!!
Hola yo entré en circuito con estas gomas recién puestas y me funcionaron muy bien y ya llevo con ellas 8000km el trasero lo tengo ya como el tuyo, para poner una queja no sé si pasara con otras marcas, cuando e entrado en curvas con el asfalta un poco húmedo y sucio me an dado sustillos
No está mal 8000kms. Yo en concreto no he tenido sustos con ellas en mojado la verdad, pero todo puede pasar! Gracias por aportar tu experiencia. Un saludo
Yo metí la power 5 poco después que tú Eddie, y por tu culpa jajajajaj. Por ahora bien, soy de forzar mucho, y por ahora bien. PERO, venía de una Road 5, y la verdad, me dio mejores sensaciones y lo mejor, 15.000km en rueda trasera!. Pero ya se sabe, que tema ruedas... Es un mundo. Gracias por tus videos! Y sobretodo...Iepaaa Iepaaa !!
Jajaja, me alegro de que te vayan bien. Pero si fuerzas mucho y te duran 15.000 ya me dirás cual es tu secreto tío, porque yo soy incapaz, jaja. Un saludo y gracias!
Pues la verdad, truco ningúno que no se sepa, cuidar presiones y temperaturas, yo la uso en una FZ6 N 98cv. Circuito no pisaron nunca. Pero para mí, creo que merecen mucho la pena. Los 15.000 fueron con una Road5GT ( es un pelo más dura en el centro). Pero la normal dura 10.000-12.000 demostrados.
Hola Eddie, tienes que probar las avon spirit, te las recomiendo totálmente. Es lo mejor que he probado, si las pruebas me lo agradecedas. 6.000 km me duran a mi y 270 euros
He oído hablar de ellas, hay muchas ruedas con buena pinta para probar y no hago tantos kilómetros, pero molaría poder probar todas, jeje. Gracias por compartir tu opinión!
Buen Video Eddie! Yo voy por el segundo juego de los power 5 y genial. Cero sustos y me parecen muy polivalentes. Eso sí, como hagas algunas rutas tirando de variante y encima con pasajero se cuadran rápido. Iba a probar las road 5 pero al final me he decantado por volver a montar las power 5 de nuevo.
Creo que la mayoría de las ruedas si vas con paquete y haces mucha vía rápida se terminarán cuadrando, afortunadamente no suelo tener ese problema, jeje. Me alegro que te vayan bien, coincidimos entonces, jeje. Un saludo tío!
Muy buenas , mañana monto las power 5, gracias por tu vídeo me a ayudado mucho a decidirme, un saludo desde Benidorm, tienes que venir a la comunidad valenciana,😂 buen clima y buenas paellas, un saludo grande ✌🏻✌🏻
pues yo fué montar estas ruedas, porque vi tu video y soy novato, y empezar otro mundo, no paro de tocar estribera lo cual no me gusta porque me asusta. No se si ha coincidido con que ya cogí confianza despues d 15 mil km con mi moto o que . Pero lo que sí note nada mas salir del taller es que inclinaba la moto sola comparadas con las pilot road que traía de serie mi tracer 700.
Si tocas estribera a menudo te recomiendo que hagas un curso de conducción, te enseñarán a como posicionarte encima de la moto para descolgar más el cuerpo y así conseguir inclinar menos la moto. Puedes intentar hacerlo también por ti mismo, y seguro que notas muuucha diferencia a mejor. Ya verás. Un saludo!!!
Hola eddie !! Yo no sé ni qué hacer con las ruedas , la mía venía con metzelder y me duraron Como 8000 km pero no me parecen que agarran suficiente y no tenia confianza , luego monte bridgeston y me duraron 3000 km ruina , ahora estoy con continental y estoy contento , probare esas a ver cómo me van y a ver si por fin me decido , por que tela !! El martes subimos a leon y al angliru , así que probaremos bien .. Abrazaco crack ✌🏻✌🏻✌🏻
Lo primero, totalmente de acuerdo con que no por llevar unas deportivas vas a ir más rápido, seguramente sea para algunos incluso hasta contraproducente, porque como siempre digo.."aunque el cono se vista de cuero, cono se queda"😅 Yo acabo de terminar la versión Road de las mismas, y mucha versatilidad también, para después del verano ya subiré el vídeo, que ahora seguro que acaba en el olvido con todo Dios de vacaciones..🤦🏻♂️ A pasar buen verano Eddie, un abrazote!✌🏻
Jajaja, como posiblemente pase con este video, pero bueno, ahí queda dicho. Me han hablado muy bien también de las road 5, mucha gente además. Un saludo tío
Un saludo Ediie!.....pues estaba esperando este video. En invierno ablamos sobre estas ruedar...me picaba la curiosidad de saber sobre la duracion. Las mia van por 2500km y se comportan bien.....espero acabar el verano con ellas ...a veses aprieto mas y se me acen virutas igual que los slic.....en fin, me a gustado el video.....un abraso✌✌✌
Eddie tio, si pruebas los road5 entonces te vas a enamorar. Xq vas a notar muy poca diferencia con esos y les vas a sacar 1500 kms mas. Yo los llevo en una s1000xr con conduccion alegre y el trasero 8000 kms.
En espera de tus impresiones con las POWER GP De momento para curvear por aquí me quedo con las S 22 cuanto más rápido le das mejor van.. Saludos y gracias por compartir..
@@EddieOnTheRoad Tienes toda la razón llevo poco más de mil kilómetros y por los costados se nota claramente el desgaste.. El uso solo para curvear por carretera nacional y siempre en seco con buena temperatura y buen ritmo.. Para andar por la zona muy buenas solo un pequeño susto en una tumbada un poco pasado se fue la delantera al principio de la bajada a San Vicente de la Barquera..
Eddie.. has probado Bridgestone y Michelin.. cuando toca análisis Pirelli...?? Yo llevo las Rosso2, (Bicomp) para ir a currar de lujo y de ruta ni te digo. He entrado 3 veces a circuito.. mi nivel es.. de cuidado como me caiga la mujer me mata!!! Ya que como sabes es la FZ8 y es para salir de ruta los dos.. pero a veces la droga tira. Pues 2 veces circuito pequeño " La Ribera" y una en Cheste iniciados.. la verdad que de lujo para mi nivel. Buen agarre y por el momento tras 1500/2mil km aún le quedan y bastante. Es mi marca fetiche y para una moto de paseo no voy a meter ruedas PRO pero muy contento te animo a probarlas y luego yo quiero montar las Rosso 3... un saludo crack..!!!
Hola Unai!! Gracias por tu opinión, pues te cuento, antes que probar pirelli probaría en este orden las continental, las metzeler y las Dunlop. Puede que algún día pruebe pirelli pero por comentarios que voy leyendo por Internet me seducen menos de primeras que las otras opciones. Jejeje. Un saludo tío!!!!
@@EddieOnTheRoad Gracias a ti crack. Pues nada mal el orden y las marcas... Siempre he llevado Pirelli o Bridgestone... por tu análisis michelin P5 me las apunto y estaré atento en metzeler 2a marca de Pirelli y hay dos marcas que una ni las miro y la otra mucha pasta. Pero como todo hasta que uno no las prueba a su manera de "pilotar" no sabe si de adaptan bien o mal. Un abrazo.!!!🍻🍻
Es una opción si, pero tengo que acabar las ruedas que tengo a medias primero. Una s22 delantera a medio uso que tengo y la power 5 delantera a medio uso también.
Yo estoy en las mismas circunstancias pero con un delantero solo por gastar, pero en los continental creo que han dado un salto significativo, aunque para un uso deportivo en carretera casi todos van bien.
Muchas gracias por la información, yo actualmente llevo las S 21, anteriormente tenía puestas unas piloto power 3 y la diferencia con las S 21 es muy grande...😉👍
Eddie , qué neumáticos me recomiendas para la CB 650 para todo uso , es mí único vehículo . Viajo bastante en todo él año y la uso para ir y venir a trabajar . Gracias 🫂 y un abrazo . Cómo siempre tus consejos me son muy útiles .
@@EddieOnTheRoad noooo 🤣 , querido Eddie , soy Óscar de Madrid .te sigo desde mucho tiempo , puesto qué me encantan tus vídeos . No soy muy de plegadas, pero sí qué me gusta veros a los qué realmente tenéis tablas en el pilotaje . Mí conducta en la moto es más pausada , aunque no lenta . Me gusta mucho hacer kms , aún reconociendo qué mí moto no sea un ejemplo de moto turismo , pero a mí me gusta sentirlo de otra manera sin renunciar cierta deportividad. Por este motivo te pregunto sobre un neumático para todos los aspectos. Un abrazo grande para tí y Paz .
Si, si. Se quien eres pero no se porque pensaba que eras del norte. Yo en tu caso montaría algo turismo tipo road 6, contiroad attack. Con esas iras seguro siempre y te puedes dar buenas alegrías.
Eddie, pues tienes toda la razón, yo en la bmw r1250rs acabo de cambiar la rueda trasera de metzeler m9rr, vale para calle y circuito y ha durado 6 mil km, la delantera lleva camino de 8 mil, intentare probar luego las pirelli gt 2, sabes algo de estas ruedas???✌
Buen video. Me gostaria tu comentario. Tengo cbr1100xx, he hecho 15000Km en la delantera con S21 + T31 trasera. que lleva los mismos 15000 Km pero va hacer mas 2-3000Km. Encantado con las sensaciones y grip a curvar. Que te parece los Km y utilizar dos tipos distintos ?? Gracias
Los kilómetros me parecen una auténtica barbaridad, sobre todo para los s21, supongo que harás una conducción bastante tranquila. Yo personalmente no soy muy fan de mezclar modelos pero sé de gente que los hace y está contenta. Si pones el compuesto más blando delante como has hecho es lo correcto. un saludo
@@MrMiky Básicamente cuestión de feeling… considero que de vez en cuándo hago una conducción deportiva y los Bridgestone me transmitían mayor agarre, seguridad y confianza. Pruébalos seguro que te van bien y podrás juzgar por ti mismo! 🙌😊
Gran video! Serian recomendables para un novato con una mt07 35kw con un eso de diario (10km) y rutas de 100-200km los findes? O mejor me decanto por algo mas sport-turismo tipo bt023 como las que llevo? Mil gracias y a tope con tus videos!
Yo me decantaría por algo tipo road 5 o continental contiroad, que funcionan bien con frío, lluvia y luego puedes darte tus alegrías en carreteras sin ningún problema. Un saludo!
Yo considero que si no tienes una moto potente y sales poco en invierno monta algo deportivo. No te saldrán muy caras por la poca rueda que equipa ese tipo de moto y te dará seguridad, eso si, recuerda siempre rodar un rato para que cojan temperatura xq pueden ser traicioneras en frio.
Hola, soy de México, que grandes videos. compré y está en camino mi moto RT 250, antes tenía una TC 250 de la marca italika, son motos sencillas y "Baratas" pero me importa mucho mi seguridad y me gusta mucho de vista mi motito, así que quiero unas llantas para ir a unos pueblos como a 30 km los fines de semana que voy a jugar fútbol, y entre semana para ir al trabajo en ciudad, unos 11 km. ¿Cuales llantas me recomiendas para esto? ¿ cuales son las mejores, sin ver el costo beneficio, simplemente quiero algo muy bueno por mi seguridad con mi moto qué me sirva para este propósito y un poco más.
@@EddieOnTheRoad road 5? La brigstone s21 o 22, no funcionan bien con lluvia? Mencionar qué rara vez que esté la lluvia salgo, uso el coche cuando pasa eso, pero si está despejado uso ña moto y considero que pocas veces pasaran por lluvia y voy despacio cuando pasa eso
Mañana a mismo me toca cambiar las de mi fz6... que tal las Diablo para ir tranqui y muchas veces si no todas con la parienta detrás? Ni corro ni hago el loco...
Pues la verdad es que de pirelli, quitando las sport demon que montaba en mi ex gs 500 y en la zephyr no tengo ni idea. Para ir tranqui y con paquete, pues buscaría unas ruedas touring. Tipo road 5, continental contiroad, o cosas así. Un saludo tío!
Aúpa txapeldun yo llevo las Michelin Road 4 y genial en mi Honda Xadv,hay gente que comenta que le gustan más las 4 que las 5 porque el dibujo lateral llega hasta el final y las 5 no,que opinas?De todas formas yo puse las 4 porque mi llanta trasera es 15 y no hay de esa medida en la 5.Ondo pasa txapeldun ✌🏽
El dibujo influye sobre todo en la evacuación del agua, y cuando llueve por lo general ninguno de nosotros llegamos al borde del neumático, sería imposible. Así que creo que el 5 lo que busca con eso es un compromiso en mojado y también un buen agarre en seco en el borde del neumático. No se si me explico, jejeje. Un saludo!!
@@EddieOnTheRoad Estoy de acuerdo,yo estoy muy contento con ellos aunque espero que hagan con medida 15 para mi rueda trasera para poder poner iguales delantero y trasero porque creo que será mejor llevar igual,un abrazo y a disfrutar el verano ✌🏽
Hola Eddie, buen vídeo! Una pregunta tengo que montar gomas y estoy entre unas s21 o s22; rutas de findes y si acaso alguna entrada esporádica a circuito..hablan de q las s22 se gastan demasiado rápido; pero no quiero perder seguridad por durabilidad y montar s21.. si me echas un cable? Mil gracias!
He gastado 4 o 5 juegos de s21 y jamás he tenido un susto, sin pegas monta las s21. No sé qué moto tienes ni como vas, pero acabarse esas ruedas en calle no lo veo nada fácil 😉
@@EddieOnTheRoad pues tengo una cbr 1000rr 2017, pero creo q me voy a hacer caso tuya y montaré las s21, ya que he visto q alargan un poquito mas la duración!!! Mil gracias
@@EddieOnTheRoad tengo montado s21R delante y detras, y tengo q cambiar solo la trasera por eso la opción… en tus manos lo dejo ajjaj, y una vez q gaste el juego completo montaré esas michelin q has probado… lo q me digas hago jaja
Entonces monta s21 detrás, siempre la más blanda delante y además la trasera de la s22 dura muy poco. Que sepas que las power 5 son menos deportivas que las s21, también duran algo más, jejeje. Un saludo!!!
Lo primero que dices de las michelin...cuando monte yo las 2ct a la cb500f me llovieron ostias a mansalva, QUE ME IBA A MATAR, QUE CON 3000KM ESO NO AGARRA¡¡ y joder, para esa moto ,es lo mejor que le he puesto hasta la fecha. Bridgestone en sus gamas media /baja le hace más ese guiño a la conducción en circuito (sólo hay que ver que hay gente que entra con las Bt016) como siempre Videaco shurmentor ¡¡ un abrazote 😉✌
Que sepas que 2ct significa tecnología de doble compuesto y casi todas las ruedas de Michelin son 2ct, supongo que te refieres a las power 2ct. Esos están bien y serían parecidos a los bt16pro que comentas. Buenas ruedas aunque con unos cuantos años encima, perfectas para iniciarse en el mundo del curveo, jejeje. Un saludo crack!!
@@EddieOnTheRoad si correcto, las power 2, yo he probao bastante las bt016 y el delantero ni me da confianza mucho...de hecho en la Gsxr llevo s21 delante y Bt016 detrás y no va nada mal esa combinación.
Pues tengo una s22 delantera a medias guardada y una power 5 delantera a medias, cuando las termine todas con sus correspondientes traseras pues no sé. Hay muchas candidatas, m9rr, contiroadatack, power gp... Ya iremos viendo!
Hola Eddie, te pregunto que presión de neumáticos recomendas, en el uso de una Yamaha F6, en el uso tranquilo, yo le hice unos 6500 km y se nota algo plana en la zona de apoyo de la banda,,,son unas Dunplo Smart II..gracias Luis
Buen video Eddie!! Un a pregunta… yo tengo ahora puestos los s22, una maravilla, pero me durarán unos 3500 kms… y tampoco quiero irme a sport turismo porque mi moto tiene mucho par y quiero q agarre (ktm 1290 gt). Dirias que estos power 5 estan entre medias de un s21-22 y un sport turismo como el t32 ??
Gracias, los power 5 diría que son un poco menos deportivos que los S21 pero no muy distantes. Los s22 duran muy poco, prueba si no los S21 o los power 5. Un saludo
Hola Eddie. No me entra en la cabeza que con la moto que tienes una Pilot Road 5 trasera te duren 6500 kms! (Y eso que mi cabeza es grande). A mi me duran 22.000 y tengo una CBR1100, viajo en velocidad crucero de 160 kms por hora y meto picos de 250. Insisto: no entiendo. Inclusive amigos que tienen la Kawa ZX14 le duran 18000. Saludos incomprensibles desde Argentina.
No es una road 5, es una power 5 que es más deportiva. Pues como digo en el vídeo es la rueda que de momento más me ha durado!! 😂😂😂 Supongo que mi tipo de conducción no se parece mucho al tuyo, jejeje. Un saludo
Saludos maestro. Por lo que comentas, veo que una muy buena opción. Ya vi que las volverías a montar, pero lo harás, volverás a las s21 o probarás alguna otra opción??
Pues el mundo de las motos suele ser un poco jodienda, porque si se gastaran las dos ruedas a la vez si puedes pensar en otro modelo, pero como siempre te dura una más que la otra, digamos que te "ata" un poco a seguir, jeje. Un saludo
Comparado con las que utilizaba antes ha mejorado mucho la duración, como digo me han funcionado muy bien, pero claro, no son tan deportivas como unas s21. No existe la rueda perfecta, jejeje, para un uso sport y sin entrar a circuito muy bien la verdad.
Buen video Eddie!!! Ara me haces dudar al cambiar de gomas !! Jajajaja tenia pensado montar las Pirelli Rosso 3 que son deportivas de calle ,pero lo mismo q con esas Michelin ,no aptas para circuito . Tienes referencias de la Rosso 3??? En qué rango crees que se pocisionan?? Tirando a s21 o a power 5? Gracias Eddie!!!! Saludos ✌️🏍️💨
Ahora en mi trimph speed triple 2020 monta de serie diablo super corsa sp pero m han durado 3500km el de atrás y con 800km de rodaje de la moto y eso que intento no ser muy agresivo con el gas sinó no me llegaría ni a los 3000km y el de alante los laterales están para tirar mientras q el centro no se vé mal. A llegado el invierno y m he dado cuenta que en esta época son una mierda, hoy mismo en una rotonda he pillado humedad y se me a ido de alante un buen cacho con pierna estirada y to! Estoy por cambiar a miche. power5 en ambas ruedas o es mejor alante power cup y atras power5?
Pues lo mejor es poner una pegatina pero dependiendo de la forma del casco es algo más complicado, buscando en youtube verás varias ideas. Del accidente mejor, aún no recuperado del todo pero en proceso!!!
Las power 5 son más deportivas que las road 5, no funcionan tan bien con agua, etc etc. Unas son más tirando a ruedas turismo y las otras más deportivas. Aunque no hay una diferencia abismal entre ellas.
Hola Eddie que piensas de las bt 016 pro? Yo no soy un pro ni nada de eso y tampoco llevó una 1000 pero los 2 juegos que eh montado van super bien y me dan ese plus para entrar en circuito nivel inicial y trabajo y salidas. Pero que piensas tu de eyos ? Nose si los as montado alguna vez. Un saludo Eddie sigue asi 🏍💨✌
Hola!! Creo que es una rueda calidad precio muy interesante. Yo nunca la he montado y he preferido tirar por los s21 que están un poco por encima y según dicen, duran un poquito más. Pero vamos, creo que es una buena opción sin duda. Un saludo!
Monte las 016pro , y voy ligero , luego las s21 y s22 y te digo que apenas note diferencia eso sí siempre en calle y ritmos muy alegres. Todas me duraron lo mismo entre 4-6k km apurandolas , tengo amigos que van muy muy fuerte con las bt016pro y para calle de sobra , yo creo que es la cabeza que nos hace pensar que necesitamos lo mejor , yo en cuanto termine estás s22 vuelvo a las 016. Delante con las 016 tocaba toda la rueda sin quedar chikentrip delante , en las s22 al ser más picudas poco más de la mitad del 22.
@@EddieOnTheRoad Si , si no quiero incitar a nadie y no es lo que hay que buscar , es mas era para marcar diferencia entre un neumático y otro. Y fueron momentos puntuales. No es lo habitual , lo normal es tener algo de margen siempre delante. Lo que quería decir es que tengo las dudas de todo el mundo, estoy cansado de que le duren 5-6k km pero tengo el miedo infundado de que unas sport turismo en alguna de estas calentadas no van aguantar aún que sea en calle.
Hola Eddie, se que has llevado antes las power 2ct y me gustaría saber si hay tanta diferencia como para pagar el precio que valen. Tengo una kawa z 650 de 68 CV, y me preguntó si con la power 2ct sería suficiente. La uso para trabajar y salidas de finde, no soy de ir a fuego, pero si que soy de tumbar mucho, ya que rozo estriberas con facilidad. He llevado las s21, pero para mi gusto les falta agilidad, no caen solas en la curva que es lo que me gusta, pero acostumbrado al brutal seguridad que dan, crees que con los power 2ct se puede tumbar sin miedo? O es mejor gastar un poco más y pillar el power 5? Si con la 2ct ya fuera seguro, sería la leche porque salen bastante más baratas. Un saludo, me encantan tus videos
Hola!! Creo que podrías probar las power 2ct y sinceramente no creo que tengas problemas con ellas, son buenas ruedas y yo al menos no he tenido nunca problemas con ellas. Obviamente la poder 5 es más moderna, irá mejor y posiblemente dure más pero como te decía no creo que vayas a tener pegas. Si rozas mucho estribera, intenta cuidar tu postura encima de la moto descuelga más el cuerpo para así inclinar menos la moto. No es bueno ni rozar estribera ni andar al límite del neumático si es que se puede corregir con una buena postura. Un saludo tío!!!! ✌️✌️
@@EddieOnTheRoad Muchísimas gracias por la respuesta, y además tan rápida. Después de lo que me dices voy a probar un 2ct delantero y un power a secas atrás para mayor duración, ya que dicen que el compuesto es un poco más duro que la parte central del 2ct. Como dicen por ahí, no se si el 2ct avisa en el límite o te tira al suelo sin avisar, espero que me avise, será cuestión de ir con tacto, espero, lo malo es que el factor psicológico juega un papel muy importante. Espero que en los momentos que le pides algo más estén a la altura. Y lo de tocar estriberas, si es cierto que no es lo ideal, y menos en carretera, pero que que me encanta tumbar mucho, es lo que más placer me da de ir en moto, las tumbadas al límite de inclinación, pero eso sólo lo hago en asfaltos buenos y con los neumáticos calientes, porque si no creo que es jugársela. Muchas gracias Eddie, sigue así crack, espero que tengas tu moto nueva y que sea la acertada( a falta de ver tu último vídeo de preguntas). Un abrazo y feliz ano!!
@@EddieOnTheRoad Porque dices eso? Yo creo que lo importante es que el delantero sea más blando. He llevado hace tiempo en una cbf 600 que tenía el Road 2 y se podía tumbar mucho, incluso podía tocar rodilla si me lo proponía, creo que el power a secas, al ser más blando, me permitirá inclinar bien, ya sé que al abrir el gas tendré que ir con tacto, pero si dices que el 2ct es bueno, creo que el power a secas también lo será, ahora me haces dudar, porque también busco duración.
Hazme caso y pon ambos 2ct. Lo ideal es que ambas ruedas sean iguales, si no lo son. Que el delantero lleve el compuesto más blando. La 2ct es mejor rueda de la power a secas. Me has pedido mi opinión y yo no montaría nunca una power a secas. Un saludo
Bueno no sé si veas este comentario pero tengo una Suzuki SV650s 2008, pero quiero cambiar mis pirelli diablo roso 2 a estas power 5, crees que sea la mejor opción o cuál me recomiendas? Saludos desde Guatemala
@@EddieOnTheRoad la uso de trabajo y los domingos que salgo a candelear con un club que estoy, pero siento que últimamente mi llanta como que se desliza mucho. Por eso quiero ver otras opciones y la michelin power 5 o la power cup Evo las veo como opciones viables
Doy fe de ello!! Un amigo de salidas a puertos las monta en su R1 2009 Croosplane y agarran que te cagas!! No duran mucho pero son la ostia y además más baratas, yo monto en mi CBR 600F del 2007 mis eternamente preferidas y probadisimas Michelin power 2CT pero quizás el próximo cambio sea probar las Mitas!! Saludos ✌️.
Enhorabuena por el vídeo,interesante(como siempre) 😉, pero creo que te equivocas al comparar las s21 con las power gp,has dicho que las s21 y las s22 son equiparables a las power gp y no es así ,las power 5 que tú llevas son las rivales de la s21(que vayan mejor,den más agarre o te gusten más,es otro tema) y las s22 si son equiparables a las power gp o las Dunlop tt . Yo personalmente he probado las s21 ,y las power gp y hay una diferencia notable entre ellas(ten en cuenta que la marca las vende como 50/50 % y las s21 son 10/90%)
Opino de forma distinta, la s21 y la s22 son el mismo concepto de rueda pero evolucionada, pero no dejan de ser lo mismo. La power 5 no es comparable a un s21 bajo mi punto de vista. Por lo que he leído en cuanto a agarre y duración y he visto creo que lo que digo en el vídeo es lo correcto, pero agradecería ya que has probado ambas ruedas que me des tus impresiones. un saludo!!!
@@EddieOnTheRoad no me refiero a las sensaciones personales de cada uno,me refiero a la categoría en la que se enmarca , la s21 es rueda para calle y alguna incursión en circuito,sin mucha calor y a ritmo medio ligero, y la power gp es para nivel medio calle/circuito,y las s22 aún siendo el mismo concepto de rueda (por el tricompuesto) tú mismo has dicho que los s21 duran 1500 km más que los s22 y eso es porque los s22 son más blandos y te permiten un ritmo medio también como las power go y las dunlop tt Otra cosa es lo que tú sientas. Un saludo máquina
Yo he gastado 5 juegos de s21 y he tenido diferencias entre duraciones de neumáticos traseros de 1500kms, lo que comento que me duran es la media de lo que me han venido durando, sin embargo sólo he gastado una s22 trasera. Por lo que en mi caso me ha durado menos pero debería gastar más ruedas para poder tener esa certeza, de hecho se supone según palabras de bridgestone la s22 debiera durar más que la s21. No dudo en que se cataloguen los neumáticos de esa forma, pero creo que quizás se parezcan más a lo que comento que a como los catalogan. Veo más un power cup equivalente a un rs11 de bridgestone y un power gp que es lo que venía siendo un power rs pues equiparable a un s22 (o 21). A ver si algún día los puedo probar y comento diferencias. Por cierto, comentame tus impresiones y diferencias entre ambas ruedas, puede ser muy interesante. Gracias!
Ahora mismo llevo power 2ct en ambas ruedas, pero la trasera está para cambiar y la delantera le queda bastante. Me recomiendas cambiar la trasera a power 5 hasta que gaste delantera y meta también la 5? O sigo montando 2ct detrás y luego cambio el juego completo a power 5?
Alguien me puede decir algun modelo bueno calidad precio? Soy nuevo en moto de marchas, y no tengo idea de que modelo me valdria. Tengo una street triple s 660 con unas pirelli diablo rosso iii y estoy encantado, tanto dia nublado o frio como dias calurosos. Agarra muy bien siempre y no se me ha desgastado mucho, soy un cono he de reconocer. Compre la moto con 7000km le he hecho unos 2000 y los diablo estan que les quedan minimo otros 3000km y los neumaticos no tienen pinta de haber sido cambiados poco antes de que el dueño anterior la vendiese... Por eso tengo mi duda de cuanto duran con mi uso. Mi uso en moto es basicamente por ciudad cuando no llueve (vivo en el norte) y una salida de menos de 300km al mes y cada finde salida de 25km.
Hola. Por lo que dices parece que eres novato o llevas poco tiempo en el mundo de las motos. Entiendo que no irás excesivamente rápido, te recomendaría unas ruedas sport-touring. No peques de poner algo demasiado deportivo, te durará menos y aunque creas que agarra más puede ser contraproducente. Un saludo
No por poner una rueda muy blanda vas a ir mejor. ¿La más blanda de qué? Si tienes una r1 unos road 2 no son los neumáticos más indicados. Como siempre dependerá del uso, condiciones, para que uses la moto, en que clima vives, etc, etc.
Buen vídeo como siempre hamijo. Pintan bien esas Power 5, pero si te soy sincero, creo que no las montaría...porque tienen un dibujo feo de pelotas. 🤣 Sigo abonado a las M7. Un saludo pishi
@@3975dzl gracias , ya los gaste , el trasero igual que tu 4500km y completamente lisos, el delantero algo mas que tu casi 8000 pero este no lo apure tanto, ahora me e pasado a los s21 y duran muuuucho mas
@@endik5783 eso de que durarán más .... Te lo digo por que yo voy cambiando bt 16 ,s21,s22 y me duran más o menos lo mismo ,leyendo en la trasera probaré la próxima vez la continental riad attack 4 ,me arruino con tanto cambio de rueda 5o6 traseras y 3 delanteras al año🥴🥴😞😞😞🥺🥺 tengo que probar otra cosas atrás
@@EddieOnTheRoad si, pruébalas no te van a decepcionar, y con respecto a tu pregunta a mi comentario anterior de si le daba caña a las gomas, pues si, las salidas son por carretera de curvas yendo rápido y nada de circuito
En que te refieres? Yo creo que cualquier goma de hoy en dia y sus tecnologias ( cualquier marca.....no solo migueli ) son una pasada. Yo le puse a fz6 una miguelines road 5 hace un mes y hoy en dia estoy en Cappadoccia (Turquia) y todavia me queda el camino de vuelta con carreteras de todo tipo y 40 grados de temperatura y de momento van bien 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Y que recomiendas tu? Yo tengo unas bt016 pro en una fzs1000 y me duran unos 4000-4500 apurandolas mucho, y la delantera unos 10000 alante sin apurarla, si te parecen poko 6000 en la trasera y con buen agarre, iluminanos por favor
No se por qué dices eso,yo e probado un montón de marcas, de gama alta,eso si,sport Turing y a ninguna le saco más de 9000 km,creo que si las prestaciones son buenas,están bien,no?cual me recomiendas tu...
@@EddieOnTheRoad la Dunlop trasera me a tardado 15 mil en clima cálido con promedio de temperatura de mas se 35c No inclino mucho en curva pero igual el centro siempre se gasta Y cuestan la mitad que la Michelin Ya me metí a berengenales con uds Saludos democraticos 😁
Hola Eddie, tengo una Tracer 900gt y la compré nueva, digo esto porque de stock vienen con los neumáticos DUNLOP SPORTMAX ROADSMART II( para mi parecer una autentica basura tratándose del comportamiento con esta moto peso en cuestión) si es verdad que son neumaticos considerados de verano y cuesta mucho calentarlos para obtener una adherencia mediocre, la moto se tambaleaba de una manera cada vez que pisaba cualquier linea de la carretera o incluso reparaciones de grietas, todo esto estando seca o quizás sequísima y como digo neumático caliente , me duraron 8 mil km única cosa positiva quizás, tras ver tu video sobre que neumáticos elegir, me decanté por los s21 los obtuve a buen precio por el tema que ya todos sabemos, ya que los s22 se supone que es el modelo que los sigue. La verdad que a día de hoy estoy encantadísimos con ellos, no se cuanto me durarán pero ya te digo que mereció la pena el cambio, posteriormente no se si probar estos que comentas, la verdad que tienen muy buena pinta, y los estuve viendo en su momento, pero tal y como comentas en el video , la gente decía eso mismo, que a medida que se gastaban perdían eficacia, pero son bulos que finalmente crean una expectativa negativa de la marca michelinhaters. Un saludo desde Huelva. buen video cortito y conciso!!
Pues todo depende del tipo de uso que hagas de la moto, los s21 son neumáticos recomendables para ritmos altos, es una goma de calle bastante deportiva. En base a tu uso y tipo de conducción pues sería cuestión de ver si esa es la rueda ideal. Cuanto crees que te durarán?
@@EddieOnTheRoad pues espero que cerca de los 4.000km quizás esté sobredimensionando un poco, del tipo de conducción ya te digo que deportiva es, ritmito alto, pero eso también lo condiciona la goma, con las anteriores no podía llegar a tanto por el tema de la confianza que me transmitía el antiguo neumático.
Si no vas a entrar a circuito puedes probar a poner algo un poco menos deportivo, para calle no creo que tengas problemas de agarre o confianza y ganarás en duración.
El tema neumáticos, es como intentar encontrar el Santo Grial para que reúna todas nuestras exigencias, buen video Eddie ✌😀
Jajaja, ya ves. Es imposible encontrar la rueda perfecta para todo uso, así que nos conformamos con encontrar la que mejor se adapte a nuestro uso y conducción, jejeje. Un saludo
Tu ya le vas a cambiar llanta a tu motocicleta, y a mi no me la entregan aún, las piezas directas de Japón e Inglaterra. Espero en breve. Las ruedas o llantas Bridgestone Battlax, SUPER! Saludo cordiales y extensivos a Pat, desde la Ciudad de México.
Ánimos compañero, un abrazo fuerte!
Yo las llevo en un GsxR y puedo decir que para una conducción deportiva de calle son geniales, sin sustos ni deslizamientos indeseables. También las llevo en circuito bajando les la presión y no me van nada mal, aunque supongo que mi conducción tendrá mucho que ver, intento entrar en curva no muy fuerte y salir suave para evitar salir por orejas. Observo que los laterales del neumático no se riza mucho aún llegando al borde, el delantero un poco, pero el trasero nada de nada, mis colegas de circuito flipaban ellos con los S22 todo rizados y los Power 5 como nuevos pese a darles caña. En fin, que coincido contigo en que son unos neumáticos fantásticos tanto por sensaciones, como por durabilidad. Me gustan mucho tus vídeos y ya he visto la review de los Power GP. 👍🏻👍🏻👍🏻
Muchas gracias!! Si vas a entrar a circuito con ellos te recomiendo encarecidamente que pruebes los power gp. Ya que en principio los power 5 no están recomendados para usarse en circuito, aunque en calle me fueron muy bien!! 😉✌️✌️✌️
Buen video Eddie,
Pienso como tu yo llevo unos 2500 kilómetros y para salidas los fines de semana, vamos un grupo y vamos alegres, donde van las S22 van las Power.
Así que creo que son buenas ruedas con gran prestaciones para la calle y uso deportivo.
Eso es, muchas veces pecamos yo el primero de ir con la rueda más hyper sport y muchas veces, no hace falta tanto. Y más si no se va a entrar a circuito. Un saludo tío
Muy buenas ruedas para correr.mi caso para uso a diario incluso lluvia y salir los findes llevo pilot Road 5.
5000 km y creo que la trasera aguantará bien a los 10000.michelin nunca falla
He oído hablar muy bien a la gente de ese modelo la verdad. Ya firmaría yo 10k la trasera, jaja.
No le des tanto gas!!!! Y te aguantarán más.jajjajaj.
También, también 😂😂😂
Yo tengo las road 5 las uso mucho en frío y son una pasada
Habla la gente muy muy bien de ellas la verdad. Un saludo
Finalmente, después de ver este video le ha puesto un neumático trasero Michelin Power 5 a mi Z900. Me convenciste. Gracias por aclararnos tantas dudas.
Recuerda que siempre es recomendable llevar la misma rueda delante y detrás. un saludo!
@@EddieOnTheRoad Si claro, cuando toque cambiarla pondré otra Michelin Power 5. Pero es que aún está nueva!!
Gracias por tu consejos Eddie.....
Felices vacaciones.
Gracias José!!!
Genial con pirelli diablo rosso IV y no cambio ..3 juegos ya ...buen video !!!!
gracias!! Pronto haré review de los power gp.
Que buen video yo personalmente tengo malas experiencia con Bridgestone s21 y s22 aunque la s22 duró y medio da más agarre q la s21 en calidad y durabilidad no recomí me voy a cambiar a Michelin power 5 medio y blando vamos a ver cómo me va
Ya me contarás!!! 😉😉
Yo las llevo montadas, mis primeras después de las de serie, y están a años luz de las Dunlop que traía de serie... Yo estoy la ostia de contento... Difícilmente cambie de marca en un futuro... Buen video tío ✌️✌️
Yo soy de los que piensa que de vez en cuando probar cosas nuevas está bien, jejeje. Me alegro que estés contento! Un saludo tío
pues ya se cuales montar las siguientes en vez de las s21 aunque estaba muy contento en invierno con las s21 que agarran hasta helando jajaja pero las siguiente las michelin
Hay que tener claro como digo lo que buscamos en una rueda, jejeje. Si sólo tienes pensado rodar en calle y no circuito pueden ser buena opción!! 😉
Gracias por la review Eddie....esperaba los comentarios sobre estas gomas.!!!!👍👍✌
Nada hombre, muchos me habéis ido preguntando sí, por eso he creído que sería bueno hacer este vídeo, jeje. Un saludo!
Ya te contaré Eddie,tienes razón depende de cómo andes y dónde. Y cuidar las presiones .
Las presiones siempre muy importantes, sí, jeje.
Hola Eddie, a ver a mi me han informado en foros de la Duke 790, que es la que tengo, que Michelin agarran que flipas, que esas que llevas precisamente, aguantan bien la lluvia y el frio, pero que Michelín tiene el problema de que son ruedas que no avisan, que si te dan el susto no hay susto, directamente suelo, al contrario que Bridgestone, Pirelli, Dunlop etc...
Sabes algo de esto? que opinas?
Opino que hay mucho cuñado suelto. Jamás me ha pasado eso con unas ruedas michelin, ni con otras. Y creo que en mi vida habré gastado al menos 7 juegos de ruedas michelin.
@@EddieOnTheRoad totalmente de acuerdo, pregúntales cuantos de ellos han probado michelin. Seguro que ninguno, peeeeeeeeerooooo.....el amigo de su tío Eugenio, tenía un primo que es campeón de la Alcarria que dice que michelin blablabla....Y otro te dirá que su primo que es un máquina se cayó por los neumáticos (No por ir pasao) un saludazo 😉✌
Jjjajja. Habre gastao yo nisesabe de Power 2ct que ke parece la ostia. Pero ls nuevas estan a otro nivel
Es que las power 2ct son ruedas muy viejas y desfasadas con lo que hay ahora...
El otro día debí pinchar en Etxebarri sin darme cuenta, me metí en la autopa y me hice 15 km a 150 hasta Amorebieta. A 50 metros de llegar al curro se me desinfló la rueda y es cuando me di cuenta. Hay q andar más al loro de las ruedas las mías estaban para cambiar
Si, muchas veces apuramos más de lo debido y al final puede salir cara la broma. Aunque bueno, yo he pinchado ruedas con menos de 500kms 🤣🤣
Gracias excelente información. LUEGO nos enseñas las pilot road 5 por favor
Jajaja, ni que fuera tan fácil 😂😂
Gran video!! Qué gustazo estrenar nuevos neumáticos sabiendo que los hemos disfrutado. Como estrenar zapatos. Un abrazo desde el Sur!
Siempre es un gusto estrenar ruedas, jeje. Un abrazo tío!
Pues yo sigo confiando en las road 2ct después de un montón de años montándolas en mi fzs1000s, suelo ir bastante alegre y no me dan ningún problema, yo creo que el que unas ruedas te den confianza o no suele ser un factor más sicológico que otra cosa, hay mucha parte de sugestión por parte de comentarios de la gente y tal, lógicamente hay unas ruedas mejores que otras pero tampoco te puedes hacer mucho caso de lo que diga la gente.
A la gente hay que hacerle caso cuando habla con un poco de conocimiento. Mucha gente recomienda una rueda a otra persona cuando ni siquiera saben para que la va a usar, si donde vive llueve mucho, su tipo de conducción, etc. Yo por ejemplo gasté muchos juegos de power 2ct en la fz6, pero en la fz1 no me dieron la misma confianza. Te animaría a que pruebes un modelo diferente por el hecho de probar algo más moderno. Aunque comparto lo que dices y como suelo decir, muchas veces vamos sobrados de rueda.
magnifica explicacion!! hace unos dias me puse las pilot road 2 por curiosidad y la verdad estoy muy encantado como incitan a tumbar en las curvas y el aguante creo que va a ser bastante.
buen video! sigue asi!
saludos y abrazos!! ✌️✌️
Los road 2 son como cantos rodados, seguro que duran un montón!! ✌️✌️✌️
Eddie como apunte, que es un factor importante a tener en cuenta, es la diferencia de precio de cada modelo. Yo llevo Michelin y de momento ningún problema 💪. Saludos crack 👋
Si, el factor precio y duración es clave!! Un saludo tío!!
buen video.. me asombran lo poco que duran.. pero son asi en las más deportivas, en mi caso la MT-03 aun no lo se cuanto me duraran, calculo que unos 15mil km aprox.
Ojalá me durasen eso!!! 😂😂😂
Hola. En mi caso, tengo montadas una pirelli ángel st. Uso de carretera en su mayoría. He llegado a los 15.000 km. en buenas condiciones. Podrías considerarlas en el futuro cambio. Saludos.
@@juanpabloburgos3080 👌👌
Eddie gran vídeo como siempre !! Y ruina la mía , en la trasera le puse una metzeler Sportec M5 y 2500km en una Duke 125 !!!!! Flipas
😥😥😥
No jodas, pero que vas, quemando rueda por ahí? 😂😂😂
@@EddieOnTheRoad Keba tio ,jamás e kemado rueda, será por la manera de conducir , y estaba gastada muy uniforme
Genial video, lo tendré en cuenta para el próximo cambio, feliz verano ✌️
Gracias Luis, un saludo tío!
Buena crónica de esas Michelin Eddie! He tenido un poco de todo pero coincido contigo: las que menos, las S22 con unos 3200 kilómetros en la trasera. Son espectaculares, pero son para lo que son, no para que duren (montadas en una MT10 SP). M7RR por el estilo (eran también muy pegajosas para rutas), S21 (unos 5000 kms) y ahora he optado por cambiar y he montado unas MK3 de Continental (gama similar a las S22). Si queremos rutas de domingo, ruedas para ir al trabajo, uso mixto 75% rutas y 25% circuito... está claro que hay que montar ruedas que vayan mejor a nuestro uso de la moto.
Salu2
Si, es una jodienda, la rueda perfecta no existe. La cosa es que muchas veces con algo menos deportivo de lo que creemos que necesitamos podemos ir perfectos. Jejeje. Un saludo!!!
Hola yo entré en circuito con estas gomas recién puestas y me funcionaron muy bien y ya llevo con ellas 8000km el trasero lo tengo ya como el tuyo, para poner una queja no sé si pasara con otras marcas, cuando e entrado en curvas con el asfalta un poco húmedo y sucio me an dado sustillos
No está mal 8000kms. Yo en concreto no he tenido sustos con ellas en mojado la verdad, pero todo puede pasar! Gracias por aportar tu experiencia. Un saludo
Por cierto muy buenos videos tio
Muchas gracias!!!
Aupa Umbe , igual nos cruzamos por hay !! Dorsoduro blanca , saludos
Quien sabe, jejeje. Un saludo!
Yo metí la power 5 poco después que tú Eddie, y por tu culpa jajajajaj.
Por ahora bien, soy de forzar mucho, y por ahora bien.
PERO, venía de una Road 5, y la verdad, me dio mejores sensaciones y lo mejor, 15.000km en rueda trasera!.
Pero ya se sabe, que tema ruedas... Es un mundo.
Gracias por tus videos! Y sobretodo...Iepaaa Iepaaa !!
Jajaja, me alegro de que te vayan bien. Pero si fuerzas mucho y te duran 15.000 ya me dirás cual es tu secreto tío, porque yo soy incapaz, jaja. Un saludo y gracias!
Pues la verdad, truco ningúno que no se sepa, cuidar presiones y temperaturas, yo la uso en una FZ6 N 98cv.
Circuito no pisaron nunca. Pero para mí, creo que merecen mucho la pena. Los 15.000 fueron con una Road5GT ( es un pelo más dura en el centro).
Pero la normal dura 10.000-12.000 demostrados.
Entonces mucho mucho no fuerzas! 😜😜😜
Eskerrik asko Eddie
Las acabo de poner yo a la BMW F900 XR.
Saludos
Txema
Ya me contarás que tal te van, un saludo!!
Un crack sigue así amigo ahora ya estamos contentos los del norte porque para de llover😰😰
Gracias!!
Hola Eddie, tienes que probar las avon spirit, te las recomiendo totálmente. Es lo mejor que he probado, si las pruebas me lo agradecedas. 6.000 km me duran a mi y 270 euros
He oído hablar de ellas, hay muchas ruedas con buena pinta para probar y no hago tantos kilómetros, pero molaría poder probar todas, jeje. Gracias por compartir tu opinión!
Buen Video Eddie! Yo voy por el segundo juego de los power 5 y genial. Cero sustos y me parecen muy polivalentes. Eso sí, como hagas algunas rutas tirando de variante y encima con pasajero se cuadran rápido. Iba a probar las road 5 pero al final me he decantado por volver a montar las power 5 de nuevo.
Creo que la mayoría de las ruedas si vas con paquete y haces mucha vía rápida se terminarán cuadrando, afortunadamente no suelo tener ese problema, jeje. Me alegro que te vayan bien, coincidimos entonces, jeje. Un saludo tío!
Likeazo como un pino grande!! Yo monto las m9 sportec rr unos gomonones que de momento no he sabido aprovechar 😅
Genial vídeo como siempre Eddie!
Tienen pintaca esos m9rr, no me importaría catarlos! un saludo tío!
@@EddieOnTheRoad Pues vivimos por el norte jajaja cuando quieras te las dejo catar!
Muy buenas , mañana monto las power 5, gracias por tu vídeo me a ayudado mucho a decidirme, un saludo desde Benidorm, tienes que venir a la comunidad valenciana,😂 buen clima y buenas paellas, un saludo grande ✌🏻✌🏻
Me alegro que te haya valido, ya he estado por allí en moto, jeje. En el canal tengo vídeos, un saludo!!
pues yo fué montar estas ruedas, porque vi tu video y soy novato, y empezar otro mundo, no paro de tocar estribera lo cual no me gusta porque me asusta.
No se si ha coincidido con que ya cogí confianza despues d 15 mil km con mi moto o que . Pero lo que sí note nada mas salir del taller es que inclinaba la moto sola comparadas con las pilot road que traía de serie mi tracer 700.
Si tocas estribera a menudo te recomiendo que hagas un curso de conducción, te enseñarán a como posicionarte encima de la moto para descolgar más el cuerpo y así conseguir inclinar menos la moto. Puedes intentar hacerlo también por ti mismo, y seguro que notas muuucha diferencia a mejor. Ya verás. Un saludo!!!
Prueba los ContiRoadAtack 4; que con mi Ducati 1098 les he sacado casi 10.000 km
No está mal 10.000km´s, ¿Fueron dándole caña? Porque demasiados me parecen, jejeje.
Hola eddie !! Yo no sé ni qué hacer con las ruedas , la mía venía con metzelder y me duraron Como 8000 km pero no me parecen que agarran suficiente y no tenia confianza , luego monte bridgeston y me duraron 3000 km ruina , ahora estoy con continental y estoy contento , probare esas a ver cómo me van y a ver si por fin me decido , por que tela !! El martes subimos a leon y al angliru , así que probaremos bien .. Abrazaco crack ✌🏻✌🏻✌🏻
Ya me contarás que tal la rueda y el viaje, jejeje. Un abrazo tío!!
Lo primero, totalmente de acuerdo con que no por llevar unas deportivas vas a ir más rápido, seguramente sea para algunos incluso hasta contraproducente, porque como siempre digo.."aunque el cono se vista de cuero, cono se queda"😅
Yo acabo de terminar la versión Road de las mismas, y mucha versatilidad también, para después del verano ya subiré el vídeo, que ahora seguro que acaba en el olvido con todo Dios de vacaciones..🤦🏻♂️
A pasar buen verano Eddie, un abrazote!✌🏻
Jajaja, como posiblemente pase con este video, pero bueno, ahí queda dicho. Me han hablado muy bien también de las road 5, mucha gente además. Un saludo tío
Excelentes comentarios hermano. Yo quisiera saber que tanto afectan las altas temperaturas a las llantas. Un saludo desde Chiapas México
Si que pueden afectar claro, en agarre y duración.
@@EddieOnTheRoad Muchas gracias hermano. Un abrazo
✌️✌️
Un saludo Ediie!.....pues estaba esperando este video. En invierno ablamos sobre estas ruedar...me picaba la curiosidad de saber sobre la duracion. Las mia van por 2500km y se comportan bien.....espero acabar el verano con ellas ...a veses aprieto mas y se me acen virutas igual que los slic.....en fin, me a gustado el video.....un abraso✌✌✌
Jajaja, eso es normal. Ya me contarás cuanto te duran. Un saludo tío
Mitas Sportforce+ Ev 👌👌👌
Otras que ponen muy bien!!!
@@EddieOnTheRoad yo las mitas las estoy probando ahora en la FZ1 y van muy muy bien, pero la trasera me la estoy bebiendo 🥲
Ya me contarás cuanto te terminan durando!!
Eddie tio, si pruebas los road5 entonces te vas a enamorar. Xq vas a notar muy poca diferencia con esos y les vas a sacar 1500 kms mas. Yo los llevo en una s1000xr con conduccion alegre y el trasero 8000 kms.
Podría ser, pero prefiero algo más deportivo, jejeje. Un saludo tío!!! ✌️✌️✌️
En espera de tus impresiones con las POWER GP
De momento para curvear por aquí me quedo con las S 22 cuanto más rápido le das mejor van..
Saludos y gracias por compartir..
Lo malo de las S22 es lo extremadamente poco que duran. A mi la trasera 2700...
@@EddieOnTheRoad
Tienes toda la razón llevo poco más de mil kilómetros y por los costados se nota claramente el desgaste..
El uso solo para curvear por carretera nacional y siempre en seco con buena temperatura y buen ritmo..
Para andar por la zona muy buenas solo un pequeño susto en una tumbada un poco pasado se fue la delantera al principio de la bajada a San Vicente de la Barquera..
Buen video!
Podrías hablar algún día de las Mitas, que se dice que son buenas y baratas.
Saludos!
Si se tercia lo haré!! 😉😉 Tomo nota!
Eddie.. has probado Bridgestone y Michelin.. cuando toca análisis Pirelli...?? Yo llevo las Rosso2, (Bicomp) para ir a currar de lujo y de ruta ni te digo. He entrado 3 veces a circuito.. mi nivel es.. de cuidado como me caiga la mujer me mata!!! Ya que como sabes es la FZ8 y es para salir de ruta los dos.. pero a veces la droga tira. Pues 2 veces circuito pequeño " La Ribera" y una en Cheste iniciados.. la verdad que de lujo para mi nivel. Buen agarre y por el momento tras 1500/2mil km aún le quedan y bastante. Es mi marca fetiche y para una moto de paseo no voy a meter ruedas PRO pero muy contento te animo a probarlas y luego yo quiero montar las Rosso 3... un saludo crack..!!!
Hola Unai!! Gracias por tu opinión, pues te cuento, antes que probar pirelli probaría en este orden las continental, las metzeler y las Dunlop. Puede que algún día pruebe pirelli pero por comentarios que voy leyendo por Internet me seducen menos de primeras que las otras opciones. Jejeje. Un saludo tío!!!!
@@EddieOnTheRoad Gracias a ti crack. Pues nada mal el orden y las marcas... Siempre he llevado Pirelli o Bridgestone... por tu análisis michelin P5 me las apunto y estaré atento en metzeler 2a marca de Pirelli y hay dos marcas que una ni las miro y la otra mucha pasta. Pero como todo hasta que uno no las prueba a su manera de "pilotar" no sabe si de adaptan bien o mal. Un abrazo.!!!🍻🍻
Recomendarias una pilot power 5 delante y una road 5 detras ??? A la antigua usanza ??? 🤜🤛
Siempre dicen que el compuesto blando debe ir delante, de todas formas creo que pondría ambas ruedas iguales en ambos ejes.
Gracias por este video, creo que no le falta ni le sobra ni una coma con lo amplio que es este tema
Gracias!!
Has pensado en poner los ContiSportAttack 4?
Es una opción si, pero tengo que acabar las ruedas que tengo a medias primero. Una s22 delantera a medio uso que tengo y la power 5 delantera a medio uso también.
Yo estoy en las mismas circunstancias pero con un delantero solo por gastar, pero en los continental creo que han dado un salto significativo, aunque para un uso deportivo en carretera casi todos van bien.
Exacto, creo que los conti son muy buena opción y los m9rr también.
Muchas gracias por la información, yo actualmente llevo las S 21, anteriormente tenía puestas unas piloto power 3 y la diferencia con las S 21 es muy grande...😉👍
Es que son ruedas muy distintas, las s21 son hyper sport, mucho más deportivas. Y las power 3 además ya tienen bastante tiempo, jejeje. Un saludo
Muchas gracias, un saludo...
Eddie , qué neumáticos me recomiendas para la CB 650 para todo uso , es mí único vehículo . Viajo bastante en todo él año y la uso para ir y venir a trabajar . Gracias 🫂 y un abrazo . Cómo siempre tus consejos me son muy útiles .
Me suena que eres del norte, verdad? Eres quemadete?
@@EddieOnTheRoad noooo 🤣 , querido Eddie , soy Óscar de Madrid .te sigo desde mucho tiempo , puesto qué me encantan tus vídeos .
No soy muy de plegadas, pero sí qué me gusta veros a los qué realmente tenéis tablas en el pilotaje .
Mí conducta en la moto es más pausada , aunque no lenta . Me gusta mucho hacer kms , aún reconociendo qué mí moto no sea un ejemplo de moto turismo , pero a mí me gusta sentirlo de otra manera sin renunciar cierta deportividad.
Por este motivo te pregunto sobre un neumático para todos los aspectos. Un abrazo grande para tí y Paz .
Si, si. Se quien eres pero no se porque pensaba que eras del norte. Yo en tu caso montaría algo turismo tipo road 6, contiroad attack. Con esas iras seguro siempre y te puedes dar buenas alegrías.
@@EddieOnTheRoad muchísimas gracias por tú respuesta . Anoto tus preferentes 🙏
A mi me pican las nuevas bridgeston t32 a ver que cuentan de ellas..
Las probe en la z900 que me dejaron hace 2 vídeos e iba muy bien la verdad.
Eddie, pues tienes toda la razón, yo en la bmw r1250rs acabo de cambiar la rueda trasera de metzeler m9rr, vale para calle y circuito y ha durado 6 mil km, la delantera lleva camino de 8 mil, intentare probar luego las pirelli gt 2, sabes algo de estas ruedas???✌
Las metzeler he oído hablar muy bien de ellas, pirelli no estoy muy puesto la verdad 😅😅 un saludo tío
Buen video. Me gostaria tu comentario.
Tengo cbr1100xx, he hecho 15000Km en la delantera con S21 + T31 trasera. que lleva los mismos 15000 Km pero va hacer mas 2-3000Km. Encantado con las sensaciones y grip a curvar. Que te parece los Km y utilizar dos tipos distintos ?? Gracias
Los kilómetros me parecen una auténtica barbaridad, sobre todo para los s21, supongo que harás una conducción bastante tranquila. Yo personalmente no soy muy fan de mezclar modelos pero sé de gente que los hace y está contenta. Si pones el compuesto más blando delante como has hecho es lo correcto. un saludo
Buena review
Gracias David!
Muy top yo los acabo de montar(vengo de los S21) y comparto contigo la opinión :D Creo que la siguiente volveré a Bridgestone... jajaj
Tienes otra review que hice hace poco de los Michelin power gp, te la recomiendo 😉
Y eso? Porqué no volvería a usar las power 5? Por tu estilo de conducción?
@@MrMiky Básicamente cuestión de feeling… considero que de vez en cuándo hago una conducción deportiva y los Bridgestone me transmitían mayor agarre, seguridad y confianza. Pruébalos seguro que te van bien y podrás juzgar por ti mismo! 🙌😊
Con los que hay que comparar los s21 son con los power gp, no los power 5.
Gran video! Serian recomendables para un novato con una mt07 35kw con un eso de diario (10km) y rutas de 100-200km los findes? O mejor me decanto por algo mas sport-turismo tipo bt023 como las que llevo?
Mil gracias y a tope con tus videos!
Yo me decantaría por algo tipo road 5 o continental contiroad, que funcionan bien con frío, lluvia y luego puedes darte tus alegrías en carreteras sin ningún problema. Un saludo!
Yo considero que si no tienes una moto potente y sales poco en invierno monta algo deportivo. No te saldrán muy caras por la poca rueda que equipa ese tipo de moto y te dará seguridad, eso si, recuerda siempre rodar un rato para que cojan temperatura xq pueden ser traicioneras en frio.
Por cierto las power 5, las monto en una Z900 , un abrazo
👍👍👍✌️
Hola, soy de México, que grandes videos. compré y está en camino mi moto RT 250, antes tenía una TC 250 de la marca italika, son motos sencillas y "Baratas" pero me importa mucho mi seguridad y me gusta mucho de vista mi motito, así que quiero unas llantas para ir a unos pueblos como a 30 km los fines de semana que voy a jugar fútbol, y entre semana para ir al trabajo en ciudad, unos 11 km. ¿Cuales llantas me recomiendas para esto? ¿ cuales son las mejores, sin ver el costo beneficio, simplemente quiero algo muy bueno por mi seguridad con mi moto qué me sirva para este propósito y un poco más.
Llueve en tu zona?
@@EddieOnTheRoad si por temporadas o por las tardes, generalmente en el día y en las horas que salgo de trabajo está despejado.
Pues optaría por por ejemplo el modelo Road de Michelin. Ruedas polivalentes y que funcionan bien con lluvia
@@EddieOnTheRoad road 5? La brigstone s21 o 22, no funcionan bien con lluvia? Mencionar qué rara vez que esté la lluvia salgo, uso el coche cuando pasa eso, pero si está despejado uso ña moto y considero que pocas veces pasaran por lluvia y voy despacio cuando pasa eso
Las s21 y s22 son ruedas muy deportivas para ir rápido, con el uso que tu haces no es lo recomendado, al menos lo que me has contado.
Eres un grande!
✌️✌️✌️
Mañana a mismo me toca cambiar las de mi fz6... que tal las Diablo para ir tranqui y muchas veces si no todas con la parienta detrás? Ni corro ni hago el loco...
Pues la verdad es que de pirelli, quitando las sport demon que montaba en mi ex gs 500 y en la zephyr no tengo ni idea. Para ir tranqui y con paquete, pues buscaría unas ruedas touring. Tipo road 5, continental contiroad, o cosas así. Un saludo tío!
Pues mira a tener en cuenta para los que necesitamos polivalencia. Saludos
👍👍 Un saludo tío!!
Buenos neumáticos, nada mal 👌
😉😉✌️
Coincido en todo contigo la verdad. 👍🏻👍🏻👍🏻
Ese Cele!! 😉✌️✌️
Aúpa txapeldun yo llevo las Michelin Road 4 y genial en mi Honda Xadv,hay gente que comenta que le gustan más las 4 que las 5 porque el dibujo lateral llega hasta el final y las 5 no,que opinas?De todas formas yo puse las 4 porque mi llanta trasera es 15 y no hay de esa medida en la 5.Ondo pasa txapeldun ✌🏽
El dibujo influye sobre todo en la evacuación del agua, y cuando llueve por lo general ninguno de nosotros llegamos al borde del neumático, sería imposible. Así que creo que el 5 lo que busca con eso es un compromiso en mojado y también un buen agarre en seco en el borde del neumático. No se si me explico, jejeje. Un saludo!!
@@EddieOnTheRoad Estoy de acuerdo,yo estoy muy contento con ellos aunque espero que hagan con medida 15 para mi rueda trasera para poder poner iguales delantero y trasero porque creo que será mejor llevar igual,un abrazo y a disfrutar el verano ✌🏽
Sí, siempre que puedas, igual delante y detrás 👍👍
Hola Eddie, buen vídeo! Una pregunta tengo que montar gomas y estoy entre unas s21 o s22; rutas de findes y si acaso alguna entrada esporádica a circuito..hablan de q las s22 se gastan demasiado rápido; pero no quiero perder seguridad por durabilidad y montar s21.. si me echas un cable? Mil gracias!
He gastado 4 o 5 juegos de s21 y jamás he tenido un susto, sin pegas monta las s21. No sé qué moto tienes ni como vas, pero acabarse esas ruedas en calle no lo veo nada fácil 😉
@@EddieOnTheRoad pues tengo una cbr 1000rr 2017, pero creo q me voy a hacer caso tuya y montaré las s21, ya que he visto q alargan un poquito mas la duración!!! Mil gracias
Otra opción interesante puede ser montar s22 delante y s21 detrás, buena combinación que yo he usado, jejeje
@@EddieOnTheRoad tengo montado s21R delante y detras, y tengo q cambiar solo la trasera por eso la opción… en tus manos lo dejo ajjaj, y una vez q gaste el juego completo montaré esas michelin q has probado… lo q me digas hago jaja
Entonces monta s21 detrás, siempre la más blanda delante y además la trasera de la s22 dura muy poco. Que sepas que las power 5 son menos deportivas que las s21, también duran algo más, jejeje. Un saludo!!!
Lo primero que dices de las michelin...cuando monte yo las 2ct a la cb500f me llovieron ostias a mansalva, QUE ME IBA A MATAR, QUE CON 3000KM ESO NO AGARRA¡¡ y joder, para esa moto ,es lo mejor que le he puesto hasta la fecha. Bridgestone en sus gamas media /baja le hace más ese guiño a la conducción en circuito (sólo hay que ver que hay gente que entra con las Bt016) como siempre Videaco shurmentor ¡¡ un abrazote 😉✌
Que sepas que 2ct significa tecnología de doble compuesto y casi todas las ruedas de Michelin son 2ct, supongo que te refieres a las power 2ct. Esos están bien y serían parecidos a los bt16pro que comentas. Buenas ruedas aunque con unos cuantos años encima, perfectas para iniciarse en el mundo del curveo, jejeje. Un saludo crack!!
@@EddieOnTheRoad si correcto, las power 2, yo he probao bastante las bt016 y el delantero ni me da confianza mucho...de hecho en la Gsxr llevo s21 delante y Bt016 detrás y no va nada mal esa combinación.
De todas formas hay dos modelos, la bt16 y la bt16pro, la buena es la pro. Un saludo
Buenas Eddie! Cuáles son las próximas gomas que tienes pensado probar?
Pues tengo una s22 delantera a medias guardada y una power 5 delantera a medias, cuando las termine todas con sus correspondientes traseras pues no sé. Hay muchas candidatas, m9rr, contiroadatack, power gp... Ya iremos viendo!
Hola Eddie, te pregunto que presión de neumáticos recomendas, en el uso de una Yamaha F6, en el uso tranquilo, yo le hice unos 6500 km y se nota algo plana en la zona de apoyo de la banda,,,son unas Dunplo Smart II..gracias Luis
Yo siempre utilizo 2.5 delante y 2.9 detrás. Un saludo Luis
Buenas una pregunta, que neumático te das más confianza en curva olvidando la durabilidad, los power 5 o los s21, muchas gracias 👌🏻
Hombre, creo que claramente lo digo en el vídeo, s21. Un saludo
Buen video Eddie!! Un a pregunta… yo tengo ahora puestos los s22, una maravilla, pero me durarán unos 3500 kms… y tampoco quiero irme a sport turismo porque mi moto tiene mucho par y quiero q agarre (ktm 1290 gt). Dirias que estos power 5 estan entre medias de un s21-22 y un sport turismo como el t32 ??
Gracias, los power 5 diría que son un poco menos deportivos que los S21 pero no muy distantes. Los s22 duran muy poco, prueba si no los S21 o los power 5. Un saludo
Hola Eddie. No me entra en la cabeza que con la moto que tienes una Pilot Road 5 trasera te duren 6500 kms! (Y eso que mi cabeza es grande). A mi me duran 22.000 y tengo una CBR1100, viajo en velocidad crucero de 160 kms por hora y meto picos de 250. Insisto: no entiendo. Inclusive amigos que tienen la Kawa ZX14 le duran 18000. Saludos incomprensibles desde Argentina.
No es una road 5, es una power 5 que es más deportiva. Pues como digo en el vídeo es la rueda que de momento más me ha durado!! 😂😂😂 Supongo que mi tipo de conducción no se parece mucho al tuyo, jejeje. Un saludo
Buenas podrías decir dónde compraste las suspensiones ? O aconsejar como saber si en caso de que sean de un despiece ,el buen estado?
El amortiguador trasero lo compré nuevo, las horquillas delanteras las encontré de segunda mano por internet a un particular. Un saludo!
Muchas gracias por todo .
Sigue así te sigo desde hace poco y me encantan tus vídeos.
Mucho ánimo ✌️gas
Gracias!!!
Saludos maestro.
Por lo que comentas, veo que una muy buena opción. Ya vi que las volverías a montar, pero lo harás, volverás a las s21 o probarás alguna otra opción??
Pues el mundo de las motos suele ser un poco jodienda, porque si se gastaran las dos ruedas a la vez si puedes pensar en otro modelo, pero como siempre te dura una más que la otra, digamos que te "ata" un poco a seguir, jeje. Un saludo
Hola Eddie! buen video... por cierto que cámara deportiva llevas ?: se ve muy bien !!!✌✌
Gracias, uso una gopro hero 4 Black en el casco y una insta one r en el manillar. Un saludo
Buenas Eddi,no son como las power rs?
No, creo que las power gp serían las equivalentes a las rs. Un saludo
@@EddieOnTheRoad neumaticosmotoval.com/tienda/neumaticos-moto/neumaticos-carretera/michelin-power-rs/
Está goma no es como la tuya?
Las mías son las power 5 y esas las Rs, no son iguales no.
Cómo irían los Power 5 con temperaturas cercanas a los 0 grados? Cuánta complicación hay en calentarlos?
Pues no te se decir porque a esas temperaturas no los he probado. Calientan rápido.
Cual sería en michelin la equivalente a la brigestone Rs11
Los power cup 2 supongo...
Iepaaa,6000 atrás y algo más delante?pues esta bien si las prestaciones son buenas,no??un saludo crack
Comparado con las que utilizaba antes ha mejorado mucho la duración, como digo me han funcionado muy bien, pero claro, no son tan deportivas como unas s21. No existe la rueda perfecta, jejeje, para un uso sport y sin entrar a circuito muy bien la verdad.
Buen video Eddie!!! Ara me haces dudar al cambiar de gomas !! Jajajaja tenia pensado montar las Pirelli Rosso 3 que son deportivas de calle ,pero lo mismo q con esas Michelin ,no aptas para circuito .
Tienes referencias de la Rosso 3??? En qué rango crees que se pocisionan?? Tirando a s21 o a power 5?
Gracias Eddie!!!! Saludos ✌️🏍️💨
Pues la verdad es que no tengo ni idea, de pirelli controlo muy muy poquito 😢😢😢😢 por lo que dices parece que se parecen más a las power 5...
Ahora en mi trimph speed triple 2020 monta de serie diablo super corsa sp pero m han durado 3500km el de atrás y con 800km de rodaje de la moto y eso que intento no ser muy agresivo con el gas sinó no me llegaría ni a los 3000km y el de alante los laterales están para tirar mientras q el centro no se vé mal. A llegado el invierno y m he dado cuenta que en esta época son una mierda, hoy mismo en una rotonda he pillado humedad y se me a ido de alante un buen cacho con pierna estirada y to! Estoy por cambiar a miche. power5 en ambas ruedas o es mejor alante power cup y atras power5?
Yo pondría ambas iguales... Por no mezclar...
Comparadas con unas Pirelli Diablo Rosso 3 / 4?
No tengo ni idea de pirelli, sorry. 😥😥
@@EddieOnTheRoad Pues ya tienes una petición 😉
Que soporte de cámara me recomiendas para casco? Tengo una gopro. Y del accidente como te encuentras? Espero k mejor!!!
Pues lo mejor es poner una pegatina pero dependiendo de la forma del casco es algo más complicado, buscando en youtube verás varias ideas. Del accidente mejor, aún no recuperado del todo pero en proceso!!!
Has probado las Continental sport attack 3????
No he podido, no.
@@EddieOnTheRoad Hablan muy bien de ellas y de las metzeler roadtech 01
Similares a estas Michelin
Entonces hablaras de las contiroad 3 no las contisport. Las roadtec 01 son ruedas turismo tipo las road 5 de Michelin. Un saludo
Que diferencia tienen las power 5 vs road 5
Las power 5 son más deportivas que las road 5, no funcionan tan bien con agua, etc etc. Unas son más tirando a ruedas turismo y las otras más deportivas. Aunque no hay una diferencia abismal entre ellas.
Hola Eddie que piensas de las bt 016 pro?
Yo no soy un pro ni nada de eso y tampoco llevó una 1000 pero los 2 juegos que eh montado van super bien y me dan ese plus para entrar en circuito nivel inicial y trabajo y salidas.
Pero que piensas tu de eyos ? Nose si los as montado alguna vez.
Un saludo Eddie sigue asi 🏍💨✌
Hola!! Creo que es una rueda calidad precio muy interesante. Yo nunca la he montado y he preferido tirar por los s21 que están un poco por encima y según dicen, duran un poquito más. Pero vamos, creo que es una buena opción sin duda.
Un saludo!
Monte las 016pro , y voy ligero , luego las s21 y s22 y te digo que apenas note diferencia eso sí siempre en calle y ritmos muy alegres.
Todas me duraron lo mismo entre 4-6k km apurandolas , tengo amigos que van muy muy fuerte con las bt016pro y para calle de sobra , yo creo que es la cabeza que nos hace pensar que necesitamos lo mejor , yo en cuanto termine estás s22 vuelvo a las 016.
Delante con las 016 tocaba toda la rueda sin quedar chikentrip delante , en las s22 al ser más picudas poco más de la mitad del 22.
Tocar toda la delantera es muy arriesgado, ojito con eso.
@@EddieOnTheRoad Si , si no quiero incitar a nadie y no es lo que hay que buscar , es mas era para marcar diferencia entre un neumático y otro.
Y fueron momentos puntuales.
No es lo habitual , lo normal es tener algo de margen siempre delante.
Lo que quería decir es que tengo las dudas de todo el mundo, estoy cansado de que le duren 5-6k km pero tengo el miedo infundado de que unas sport turismo en alguna de estas calentadas no van aguantar aún que sea en calle.
Hola Eddie, se que has llevado antes las power 2ct y me gustaría saber si hay tanta diferencia como para pagar el precio que valen. Tengo una kawa z 650 de 68 CV, y me preguntó si con la power 2ct sería suficiente. La uso para trabajar y salidas de finde, no soy de ir a fuego, pero si que soy de tumbar mucho, ya que rozo estriberas con facilidad. He llevado las s21, pero para mi gusto les falta agilidad, no caen solas en la curva que es lo que me gusta, pero acostumbrado al brutal seguridad que dan, crees que con los power 2ct se puede tumbar sin miedo? O es mejor gastar un poco más y pillar el power 5? Si con la 2ct ya fuera seguro, sería la leche porque salen bastante más baratas. Un saludo, me encantan tus videos
Hola!! Creo que podrías probar las power 2ct y sinceramente no creo que tengas problemas con ellas, son buenas ruedas y yo al menos no he tenido nunca problemas con ellas. Obviamente la poder 5 es más moderna, irá mejor y posiblemente dure más pero como te decía no creo que vayas a tener pegas.
Si rozas mucho estribera, intenta cuidar tu postura encima de la moto descuelga más el cuerpo para así inclinar menos la moto. No es bueno ni rozar estribera ni andar al límite del neumático si es que se puede corregir con una buena postura. Un saludo tío!!!! ✌️✌️
@@EddieOnTheRoad Muchísimas gracias por la respuesta, y además tan rápida. Después de lo que me dices voy a probar un 2ct delantero y un power a secas atrás para mayor duración, ya que dicen que el compuesto es un poco más duro que la parte central del 2ct. Como dicen por ahí, no se si el 2ct avisa en el límite o te tira al suelo sin avisar, espero que me avise, será cuestión de ir con tacto, espero, lo malo es que el factor psicológico juega un papel muy importante. Espero que en los momentos que le pides algo más estén a la altura. Y lo de tocar estriberas, si es cierto que no es lo ideal, y menos en carretera, pero que que me encanta tumbar mucho, es lo que más placer me da de ir en moto, las tumbadas al límite de inclinación, pero eso sólo lo hago en asfaltos buenos y con los neumáticos calientes, porque si no creo que es jugársela. Muchas gracias Eddie, sigue así crack, espero que tengas tu moto nueva y que sea la acertada( a falta de ver tu último vídeo de preguntas). Un abrazo y feliz ano!!
No pongas power a secas detrás, pon ambas 2ct. Un saludo y cuida y vigila la postura
@@EddieOnTheRoad Porque dices eso? Yo creo que lo importante es que el delantero sea más blando. He llevado hace tiempo en una cbf 600 que tenía el Road 2 y se podía tumbar mucho, incluso podía tocar rodilla si me lo proponía, creo que el power a secas, al ser más blando, me permitirá inclinar bien, ya sé que al abrir el gas tendré que ir con tacto, pero si dices que el 2ct es bueno, creo que el power a secas también lo será, ahora me haces dudar, porque también busco duración.
Hazme caso y pon ambos 2ct. Lo ideal es que ambas ruedas sean iguales, si no lo son. Que el delantero lleve el compuesto más blando. La 2ct es mejor rueda de la power a secas. Me has pedido mi opinión y yo no montaría nunca una power a secas. Un saludo
Bueno no sé si veas este comentario pero tengo una Suzuki SV650s 2008, pero quiero cambiar mis pirelli diablo roso 2 a estas power 5, crees que sea la mejor opción o cuál me recomiendas?
Saludos desde Guatemala
Yo respondo siempre! Jejeje. La verdad es que pirelli no controlo. Cual es el uso que le das a la moto??
@@EddieOnTheRoad la uso de trabajo y los domingos que salgo a candelear con un club que estoy, pero siento que últimamente mi llanta como que se desliza mucho. Por eso quiero ver otras opciones y la michelin power 5 o la power cup Evo las veo como opciones viables
Son bastante diferentes, prueba las power gp. Un saludo
Tienes en mi canal la review de los power gp
Has probado Mitas ?
Salu2.
No, pero me han hablado muy bien de ellas!
Doy fe de ello!! Un amigo de salidas a puertos las monta en su R1 2009 Croosplane y agarran que te cagas!! No duran mucho pero son la ostia y además más baratas, yo monto en mi CBR 600F del 2007 mis eternamente preferidas y probadisimas Michelin power 2CT pero quizás el próximo cambio sea probar las Mitas!! Saludos ✌️.
Enhorabuena por el vídeo,interesante(como siempre) 😉, pero creo que te equivocas al comparar las s21 con las power gp,has dicho que las s21 y las s22 son equiparables a las power gp y no es así ,las power 5 que tú llevas son las rivales de la s21(que vayan mejor,den más agarre o te gusten más,es otro tema) y las s22 si son equiparables a las power gp o las Dunlop tt . Yo personalmente he probado las s21 ,y las power gp y hay una diferencia notable entre ellas(ten en cuenta que la marca las vende como 50/50 % y las s21 son 10/90%)
Opino de forma distinta, la s21 y la s22 son el mismo concepto de rueda pero evolucionada, pero no dejan de ser lo mismo. La power 5 no es comparable a un s21 bajo mi punto de vista. Por lo que he leído en cuanto a agarre y duración y he visto creo que lo que digo en el vídeo es lo correcto, pero agradecería ya que has probado ambas ruedas que me des tus impresiones. un saludo!!!
@@EddieOnTheRoad no me refiero a las sensaciones personales de cada uno,me refiero a la categoría en la que se enmarca , la s21 es rueda para calle y alguna incursión en circuito,sin mucha calor y a ritmo medio ligero, y la power gp es para nivel medio calle/circuito,y las s22 aún siendo el mismo concepto de rueda (por el tricompuesto) tú mismo has dicho que los s21 duran 1500 km más que los s22 y eso es porque los s22 son más blandos y te permiten un ritmo medio también como las power go y las dunlop tt
Otra cosa es lo que tú sientas. Un saludo máquina
Yo he gastado 5 juegos de s21 y he tenido diferencias entre duraciones de neumáticos traseros de 1500kms, lo que comento que me duran es la media de lo que me han venido durando, sin embargo sólo he gastado una s22 trasera. Por lo que en mi caso me ha durado menos pero debería gastar más ruedas para poder tener esa certeza, de hecho se supone según palabras de bridgestone la s22 debiera durar más que la s21. No dudo en que se cataloguen los neumáticos de esa forma, pero creo que quizás se parezcan más a lo que comento que a como los catalogan. Veo más un power cup equivalente a un rs11 de bridgestone y un power gp que es lo que venía siendo un power rs pues equiparable a un s22 (o 21). A ver si algún día los puedo probar y comento diferencias.
Por cierto, comentame tus impresiones y diferencias entre ambas ruedas, puede ser muy interesante. Gracias!
Ahora mismo llevo power 2ct en ambas ruedas, pero la trasera está para cambiar y la delantera le queda bastante. Me recomiendas cambiar la trasera a power 5 hasta que gaste delantera y meta también la 5? O sigo montando 2ct detrás y luego cambio el juego completo a power 5?
Yo cambiaría a la vez, así que repetiría power 2ct y luego cambias todo a la vez. ✌️✌️✌️
Perfecto. Gracias por responder 😃
Alguien me puede decir algun modelo bueno calidad precio? Soy nuevo en moto de marchas, y no tengo idea de que modelo me valdria. Tengo una street triple s 660 con unas pirelli diablo rosso iii y estoy encantado, tanto dia nublado o frio como dias calurosos. Agarra muy bien siempre y no se me ha desgastado mucho, soy un cono he de reconocer. Compre la moto con 7000km le he hecho unos 2000 y los diablo estan que les quedan minimo otros 3000km y los neumaticos no tienen pinta de haber sido cambiados poco antes de que el dueño anterior la vendiese... Por eso tengo mi duda de cuanto duran con mi uso.
Mi uso en moto es basicamente por ciudad cuando no llueve (vivo en el norte) y una salida de menos de 300km al mes y cada finde salida de 25km.
Hola. Por lo que dices parece que eres novato o llevas poco tiempo en el mundo de las motos. Entiendo que no irás excesivamente rápido, te recomendaría unas ruedas sport-touring. No peques de poner algo demasiado deportivo, te durará menos y aunque creas que agarra más puede ser contraproducente. Un saludo
@@EddieOnTheRoad Muchisimas gracias eddie! Me pondre a mirar las opciones en los sport-touring
Holaaaa, la mas blanda es la Michelin ??? tengo R1 y es una piedra con la Road 2
No por poner una rueda muy blanda vas a ir mejor. ¿La más blanda de qué? Si tienes una r1 unos road 2 no son los neumáticos más indicados. Como siempre dependerá del uso, condiciones, para que uses la moto, en que clima vives, etc, etc.
Buen vídeo como siempre hamijo. Pintan bien esas Power 5, pero si te soy sincero, creo que no las montaría...porque tienen un dibujo feo de pelotas. 🤣 Sigo abonado a las M7. Un saludo pishi
Jajajaja, lo del dibujo es muy personal, sí. xD Un abrazote tío!
He montado las m7 en todas mis motos xD
Eddie y las bt016pro que te duraban , creo haberte oido hablar de ellas alguna vez pero ya no me acuerdo
Un saludo makima sige asi
Esas nunca he llevado, no te puedo decir, jejeje. Un saludo
@@EddieOnTheRoad oki muchas gracias igualmente ✌️😋🏍️💨💨💨
En 4500 y 6000 no dan para más
@@3975dzl gracias , ya los gaste , el trasero igual que tu 4500km y completamente lisos, el delantero algo mas que tu casi 8000 pero este no lo apure tanto, ahora me e pasado a los s21 y duran muuuucho mas
@@endik5783 eso de que durarán más .... Te lo digo por que yo voy cambiando bt 16 ,s21,s22 y me duran más o menos lo mismo ,leyendo en la trasera probaré la próxima vez la continental riad attack 4 ,me arruino con tanto cambio de rueda 5o6 traseras y 3 delanteras al año🥴🥴😞😞😞🥺🥺 tengo que probar otra cosas atrás
Perdón , el comentario anterior es erróneo, las gomas son las ContiSportAttack 4, que son las equivalentes a esas Michelin
Sí, me gustaría probarlas en un futuro si es posible. Un saludo!
@@EddieOnTheRoad si, pruébalas no te van a decepcionar, y con respecto a tu pregunta a mi comentario anterior de si le daba caña a las gomas, pues si, las salidas son por carretera de curvas yendo rápido y nada de circuito
Es que 10.000 para ese tipo de ruedas con mi uso creo que me durarían menos pero bueno, es cuestión de probar!
Has probado las road 6 o 5 en comparación?
Las road 6, sí, y diría que las road 6 son algo más polivalentes. Aunque si tu uso es más deportivo pues me plantearía las power 5.
@@EddieOnTheRoad Son mas blandas? Llevo media vida con las bt016PRO Y nunca ningún problema
Equivalentes a las bt16pro, más modernas y diría que superiores. Un saludo
Hay Eddie 6 mil mil kms!
Seguis tirando el dinero en Michelin
En que te refieres?
Yo creo que cualquier goma de hoy en dia y sus tecnologias ( cualquier marca.....no solo migueli ) son una pasada.
Yo le puse a fz6 una miguelines road 5 hace un mes y hoy en dia estoy en Cappadoccia (Turquia) y todavia me queda el camino de vuelta con carreteras de todo tipo y 40 grados de temperatura y de momento van bien 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Y que recomiendas tu?
Yo tengo unas bt016 pro en una fzs1000 y me duran unos 4000-4500 apurandolas mucho, y la delantera unos 10000 alante sin apurarla, si te parecen poko 6000 en la trasera y con buen agarre, iluminanos por favor
No se por qué dices eso,yo e probado un montón de marcas, de gama alta,eso si,sport Turing y a ninguna le saco más de 9000 km,creo que si las prestaciones son buenas,están bien,no?cual me recomiendas tu...
No se puede hablar con esa rotundidad, jejeje, faltan los argumentos. Dale sin miedo 😉😉
@@EddieOnTheRoad la Dunlop trasera me a tardado 15 mil en clima cálido con promedio de temperatura de mas se 35c
No inclino mucho en curva pero igual el centro siempre se gasta
Y cuestan la mitad que la Michelin
Ya me metí a berengenales con uds
Saludos democraticos 😁
Que diferencia hay entre la Michelin piloto Power 3 y la Michelin Power 5?.
Cuál te gusta más de las dos?
Pues que unas son más viejas que las otras, siempre van mejorando las cosas así que a poder ser siempre el modelo más nuevo. Un saludo
Ok, te haré caso he iré por las Michelin Power 5, a ver cuántos kilómetros hacen en mi Yamaha MT 10.
Un saludo makina y gracias.
Ya me contarás!
Las traigo y no inventes una chuladaaaaaaaaa en lluvia los flancos literal son slicks sin duda mejor q las batlax s22
Mejores tampoco, distintos.
Hola Eddie, tengo una Tracer 900gt y la compré nueva, digo esto porque de stock vienen con los neumáticos DUNLOP SPORTMAX ROADSMART II( para mi parecer una autentica basura tratándose del comportamiento con esta moto peso en cuestión) si es verdad que son neumaticos considerados de verano y cuesta mucho calentarlos para obtener una adherencia mediocre, la moto se tambaleaba de una manera cada vez que pisaba cualquier linea de la carretera o incluso reparaciones de grietas, todo esto estando seca o quizás sequísima y como digo neumático caliente , me duraron 8 mil km única cosa positiva quizás, tras ver tu video sobre que neumáticos elegir, me decanté por los s21 los obtuve a buen precio por el tema que ya todos sabemos, ya que los s22 se supone que es el modelo que los sigue. La verdad que a día de hoy estoy encantadísimos con ellos, no se cuanto me durarán pero ya te digo que mereció la pena el cambio, posteriormente no se si probar estos que comentas, la verdad que tienen muy buena pinta, y los estuve viendo en su momento, pero tal y como comentas en el video , la gente decía eso mismo, que a medida que se gastaban perdían eficacia, pero son bulos que finalmente crean una expectativa negativa de la marca michelinhaters.
Un saludo desde Huelva. buen video cortito y conciso!!
Pues todo depende del tipo de uso que hagas de la moto, los s21 son neumáticos recomendables para ritmos altos, es una goma de calle bastante deportiva. En base a tu uso y tipo de conducción pues sería cuestión de ver si esa es la rueda ideal. Cuanto crees que te durarán?
@@EddieOnTheRoad pues espero que cerca de los 4.000km quizás esté sobredimensionando un poco, del tipo de conducción ya te digo que deportiva es, ritmito alto, pero eso también lo condiciona la goma, con las anteriores no podía llegar a tanto por el tema de la confianza que me transmitía el antiguo neumático.
Si no vas a entrar a circuito puedes probar a poner algo un poco menos deportivo, para calle no creo que tengas problemas de agarre o confianza y ganarás en duración.
@@EddieOnTheRoad claro por eso y por tu video me esto pensando para la próxima eso michelín =)
ostias 5700 km y ya están así? Pues yo voy con las Power RS y con 2700 km están nuevas, creo que llegaré a 5700km mejor que las tuyas xD Saludos
Pues entonces igual deberías plantearte algo menos deportivo para el siguiente cambio, jejeje. Un saludo!!!