Honda NC750X DCT 2016 Travel Edition| Perché comprarla... e perché no
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- Опубліковано 18 сер 2016
- Incredibile successo di vendite per la Honda NC750X in tutta Europa. In questo video abbiamo testato a fondo la versione DCT 2016 - ovvero quella dotata del sistema di cambiata automatico/manuale - in versione Travel Edition. Un particolare allestimento "pronto viagio" che offre di serie il kit top box, il kit valigie laterali, il set paramani, il cavalletto centrale, i tubolari carena e il kit luci fendinebbia. Nel complesso, una moto polivalente adatta a diverse condizioni d'uso, pratica e affidabile, con soluzioni geniali come il vano portacasco situato dove di solito alloggia il serbatoio.
Curiosi di conoscere pregi e difetti di questa efficiente crossover giapponese? Allora guardatevi il nostro #perchécomprarla e... non dimenticate di dirci la vostra nei commenti!
Abbigliamento tecnico utilizzato:
Giubbotto Clover Airjet-3
Stivali Alpinestars New Land Gore-Tex
Casco Shark Skwal
Guanti Clover Raptor-2
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CREDITS
Servizio: Diego D'Andrea
Riprese: Mattia Croccia
Montaggio: Edimotive
Produzione: Edimotive - Авто та транспорт
Sono commosso: finalmente la pronuncia giusta per la parola "plus"... E grazie per la bella recensione!
presa oggi, ma la avrò venerdì, in versione cambio manuale. E poi azzurra la adoro. E tutto questo grazie anche grazie alla vostra recensione.
Comprata in aprile, attualmente percorsi più di 11.000 km, cambio dct. ottima moto, parti e via senza pensieri, nel vano portacasco ci metti tutto quello che ti serve per sparate di 500-600 km in giornata.
Pregi: consumi, cambio dct, posizione di guida, vano portacasco, baricentro bassissimo.
Difetti: sella duretta per le lunghe percorrenze, cupolino basso per la mia statura (185), sofferenza nelle sparate su per i passi alpini ( manca qualche cavallo) ma la moto non è concepita per questo utilizzo.
Complimenti per la recensione, avete azzeccato tutto.
Bravi.
Ai difetti da te elencati aggiungo che il faro a led è una vergogna che mette a serio rischio la sicurezza dei motociclisti. Mi sono già lamentato con honda Italia, è vergognoso che non si adoperino per risolvere un problema che riguarda la sicurezza. Provate a guidarla di notte su strada scarsamente illuminate..non si vede niente! tutti dovremmo segnalare tale problema e lamentarci di questo!
consiglieresti la moto ad un neofita che viene da cilindrate più basse ma comunque con poca esperienza?
@@Fortemagno ciao regola bene il faro. Honda NC-S 2018
e nessun problema
@@@gearbox3773 - certo che ci ho provato a regolare il faro..ovviamente non ha funzionato. Per arrivare a contattare honda italia evidentemente significa che non ho trovato soluzioni. Poi facendo ricerche, mi sono accorto che in molti hanno lamentato lo stesso problema, cioè una lama di luce molto piccola che non illumina a sufficienza la carreggiata. Quello che mi chiedo è come possa essere omologata una luce del genere, difatti la sera o nelle ore notturne ti obbliga a montare dei faretti proprio perchè non si vede nulla. Ora ho una yamaha Tracer 700 ed è proprio un'altra moto in tutto, pienamente soddisfatto. Francamente di tecnologie a led ridicole che non illuminano a sufficienza la strada, ne ho le scatole piene, sono cose che non dovrebbero accadere. La sicurezza è importante!
Solo oggi ho scoperto il vostro canale, complimenti per l'ottima recensione! Ho avuto modo di provare la versione precedente a quella del 2016 e mi aveva già positivamente colpito. Esteticamente è una bella moto, anche se ha perso un po' di personalità. Facile da guidare nel traffico. Inoltre, il cambio DGT è una vera goduria!
Ottima recensione, e moto stupenda, un ottimo compromesso tra maxi enduro e uno scooterone da città. Unica cosa i bauli non potevano farli più brutti
Questo video non è solo bello e ben fatto, ma risponde anche a una efficace logica comunicativa ..
bellissima! spero scenda di prezzo l'attuale versione, anche trovarla usata è carissima! (e con merito)
Omnimoto vale più di tanti altri , hanno inquadrato alla perfezione la Nc 750 x ! Complimenti approvo tutto quello che avete scritto !
Grazie! :-)
Where can I buy the dark metallic grey fog light bar and lights? Hope someone can show. Thanks!
Sei il migliore nelle recensioni
Fai recensioni eccezionali.
Rifornisco sempre 10 euro ....faccio sempre 198 km !!! Spaziale !
anche la mia vecchia moto, con 30kg in meno e 20 cv in più....LOL
a spinta !!!Muah
Quando proverete una mv agusta brutale ?
Mi piace molto la moto. Grazie per il video. Voglio comprarla prossimo ano, quando avrò il soldi. Saluti dagli Stati Uniti.
Se sei ancora in tempo lascia perdere, la luce anteriore è inesistente , la sella è durissima , e la versione base è veramente base, anziché 11 mila euro per la travel , qualsiasi altra moto è meglio, fidati, io ho la dct 2019 e sono pentitissimo
@@gianfrancomonforte Grazie. L’anno scorso ho comprato la Kawasaki Versys 650 e sono molto soddisfatto.
Presa ad Fine Giugno Fantastica !
ciao posso chiederti come ti trovi a distanza di anni?
Gran bella moto, intelligente e interessante
bellissima, il faro a led anteriore , è qualcosa di unico ... bella recensione
Grazie cross sg :-)
o
...il faro a led anteriore...🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ l’oggetto più inefficiente direi a livello universale, non si può costruire un veicolo che supera i 170 km orari e non dotarlo “DI BASE” con un’ efficace illuminazione anteriore, quindi alla fine arcistufo di vedere monopattini e bici elettriche che fanno più luce ho rimediato con faretti aggiuntivi dal sito LEDPERF 156€ (contro i 320€ givi) niente tubolari da 400€ ma solo una staffa givi 1146 da 29€ e PROBLEMA BUIO RISOLTO 😊
@@gianfrancomonforte dev'essere lo stesso troiaio montato sulla mia cb500x... 🙄. Ora devo montare i faretti.
Salve, è girato a Roma il test drive? Che strada è quella in mezzo alla campagna?? Grazie
Mi sapreste dire come sta la zavorrina dopo parecchi km? Non è troppo rannicchiata con le gambe?
Non so se acquistarla e poi pentirmi per questo... Grazie.
In quale versione c’è il cambio manuale??
Per capire la posizione di guida, quanto sei alto ?
Dopo anni che non avevo più una moto, la settimana prossima me la immatricolano, mai salito sopra per provarla , ho preso la travel con cambio DCT, mi ha intrigato...
Io ce l'ho senza il DCT e la trovo una meraviglia, non la cambierei per niente al mondo
RiLoGiGuitars come motore è sufficente nonostante i 55cv?
Zio spillo si per fare kilometri vabenissimo, io vivo in svizzera, l'estate scorsa sono andato giu in puglia in moto, sono sceso per l'autostrada del sole e risalito dell'Adriatica, bel giro, lo rifarò a giugno
Complimenti bel viaggio! ✌
c'è l'ho da febbraio 2014 versione base...da diooo certo non potente ma si difende
ma perché nessuno prova mai la crosstourer 1200 dct?non capisco
peccato per i soli 55 cv per il resto mi piace sopratutto il vano al posto del serbatoio, è geniale!
Fa strada !!
+serpicot max come prestazioni come ti trovi? è sufficientemente pronta nei sorpassi o con un passegero?
Guarda con il Dct è veramente prontissima , specialmente nei sorpassi, poi in Autostrada con il kick down sei in sesta dai una manata di gas e il Dct scala anche due marce e schizzi via alal grande ! Il Motore ha una bella coppia ai medio-bassi , quindi in accelerazione e ripresa Con l'aiuto del Dct fa molta strada e bene !
Mi interessava il modello con il cambio tradizionale più che altro comunque secondo il tuo parere non sono cosi penalizzanti i 55cv? Come consumi dovrebbe essere ottimi da quello che ho capito!
Nah Assolutamente da prendere con il Dct ! Consumi ridicoli , si fanno tranquillamente i 28km /l mai sotto i 24 !
Farete mai un "perché comprarla" della Yamaha mt07 tracer? Gran bel video comunque, come sempre!!!!
Ciao Luca,
è già in lista... un po' di pazienza :-)
+OmniMoto.it Grazie per la risposta 😀😀
Bellissima recensione ragazzi, io ho preso da 3 mesi la dct e devo dire che è a dir poco eccezionale, questo cambio segue perfettamente le tue esigenze e a velocità autostradali anche in coppia consuma veramente poco. l'unico neo per me è la sella un po' troppo dura. consiglio lo scarico opzionale akrapovic, regala bellissime sensazioni!
Ciao o letto il tuo post, siccome anchio ci sto facendo un pensiero volevo chiederti come ti trovi con le prestazioni!? 53cavalli non sono un po' pochini? E i consumi dichiarati sono reali?
@@lisertemalose2522 ciao,l'ho cambiata qualche anno fa. Rimpiango consumi e quel vano anteriore meraviglioso. Mi è piaciuta moltissimo come moto,ma chiaramente non è una moto da corsa. I cavalli bastano per viaggiare e chiaramente per la città.
@@lucagunscartaghiande si devo dire che quel vano è un bel bauletto dietro son tanta roba,.. E I consumi, dichiarati se son veri ci reiesepearmi par cchio in carburante.
Chissà se ci presenterete anche la my2021...😉
molto bravi e professionali, una domanda, il sistema dct è di serie sulla moto? oppure esiste il cambio normale meccanico con pedalina e frizione, e in optional il cambio automatico? mi piacerebbe moto comprarla:):):)
ce anche il cambio man e costa anche meno
Ho notato che nella strumentazione non e' presente la temperatura liquido radiatore su una moto di oltre 10000 Euro ci dovrebbe essere come minimo........comunque non mi fiderei per quanto riguarda l'affidabilita' nel tempo e la gestione economica in termini di manutenzione riguardo questo cambio automatico.....
Serpico Max ... magari tu puoi dirmi qls . grazie ancora . complimenti per il servizio.
Vai non te ne pentirai Ottimo prodotto !
bha io sul Quad ho il cambio cvt che, credo, sia simile a quello della moto in questo video e... altro che pregiudizi VA BENISSIMO! Al massimo è sulle macchine che andrebbe tolto il cvt/ automatico
Il cambio CVT non è come il DCT: CVT continuous variable transmission; DCT dual cluth transmission. CVT cambio a a variazione continua (cinghia); DCT cambio a doppia frizione: di fatto il cambio è diviso in due. Ha una frizione per le marce pari ed una per le marce pari. Il cambio ne ingrana una e tiene pronta l'altra.
ciAo a tutti .ho un burgman 650 e vorrei cambiarlo con una moto da turismo . Le medie 700-800 le vedo un po troppo snelle e piccole e non mi piacciono molto . questa Honda potrebbe essere una buona alternativa ?
Alessio Luci direi di si...
le moto rispetto agli scooter sono snelle , per ciclistica e carenatura, almeno che non compri una moto tipo bmw r 1200rt, le moto son belle perché non assomigliano allo scooter in nulla , postura , guida e sicurezza
Ottimo tutto, ma non dite che la sella è confortevole!!!! Seduti su un sasso si sta più comodi, in moltissimi cambiano la sella o la fanno modificare.
Domanda sul DCT: in discesa, affrontando un tornante alpino a gomito (roba da 1a o 2a marcia), e dopo una bella frenata, il DCT che fa? Mi inserisce il rapporto giusto oppure mi ritrovo con la 3a/4a e la moto che cade all'interno della curva?
Oppure, in tali casi, è d'obbligo usare il DCT in modalità manuale?
In discesa la versione Dct 16 HA UN SISTEMA che mette la marcia più giusta in base ai giri motori , poi metti la Mappa Sport step 2 o 3 e vai tranquillo !!!!!
Grazie per la pronta risposta!
Vorrei provarlo proprio questo DCT... anche se io nei tornanti sfriziono spesso e volentieri. Farli col DCT credo richieda di cambiare le proprie abitudini.
+Giulio Buccini non penso sai, fa tutto lui. Diventa come guidare uno scooter.
Non é affatto come guidare uno scooter...é una moto in tutto e per tutto. Il freno motore e lo stesso. E si sente come entrano le marce.
Giulio Buccini fa quello che faresti tu
buongiorno, vorrei acquistare l'honda nc 750x però con cambio tradizionale, volevo chiedere il passeggero è comodo sul sellino posteriore? vorrei usarla anche con la mia signora
grazie milleeeee
Spock 93 la sella è un po' scomoda x il guidatore . la mia signora invece ha detto che si è trovata benissimo
Ciao, scusa se rispondo un po' in ritardo, ma scrivo anche per chi la volesse ancora comprare. Mio padre l'ha comprata e si trova benissimo con il cambio DCT, lo adora! Per quanto riguarda la sella, invece, l'abbiamo trovata un po’ scomoda, soprattutto la parte del passeggero, stancandoci dopo circa 50 minuti. Abbiamo ovviato a questo problema acquistando la sella Shad SHH0N720CN1 (NC750X 2014-2019). Questa sella è di ottima qualità, molto comoda e bella esteticamente. Costa tra i 180 e i 200 €, ma li vale tutti. Per il resto è una moto perfetta, i consumi sono eccezionali (mai sotto i 25KM/l) e il baricentro è molto basso.
Fammi sapere come ti ci trovi (se l’hai comprata 😅). Saluti!
Posso guidarla con patente a con limitazione al cambio automatico? Grazie
Certamente non essendoci la leva frizione
Io ho un bandit 600 del 2003 con 77 cavalli,volendo passare al turismo me la consigliereste? (Anche senza dtc)La mia paura è che non abbia abbastanza Potenza nelle salite.
Con il bicilindrico le salite le fai meglio di un 4 cilindri.
Buonasera, qualcuno di Voi l ha usata in Due?? come è la vita per il passeggero?? a me sembra un po cortina la sella... Grazie.
Mi spiace rispondere così tardi, se l’hai presa te ne sarai già accorto che quella che chiamano sella è praticamente un monolito di marmo...
LA MIA PROSSIMA FANTASTICA MOTO,SPAZIALE!!!!!!!!
Moto mooolto bella, il vano al posto del serbatoio è geniale e quel faro a Led è tanta roba, con il kit paramani, faretti e tubolari è veramente figa!!
Una cosa non mi torna però, una "Travel Edition" senza cruise control e manopole riscaldate??
Qualcuno di voi sa' se è possibile acquistare questa versione senza le borse (perché vorrei mettere quelle in alluminio)?
Grazie e complimenti per la recensione.
fanno la versione base e ci puoi montare paramani, faretti supplementari, manopole riscaldate e le borse che vuoi tu !
ci sto facendo veramente un pensierino visto che sarebbe la mia prima moto, attualmento ho uno scooterone 400, e sinceramente prendere subito un 1200 ho qualche titubanza e le 800 travel enduro non mi piacciono perché sembrano troppo snelle se paragonate alle "sorellone" di cilindrata maggiore.
Qualche titubanza anche sul cambio dct, ho paura che a lungo andare possa stancare, però ne parlano tutti bene!!
Serpicot max ci hai già fatto qualche viaggetto magari in due di un paio di giorni? Come si comporta, stanca la schiena?
grazie ancora
Vai tranquillo è fantastica !! Già percorsi 4500 km in due mesi scarsi ! Forse la sella è un po duretta per lunghe percorrenze , ma si può montare una sella after più comoda volendo , oppure la Tucano produc eun copri sella tipo cuscinetto che rende la seduta più confortevole !
serpicot max Ciao,morde bene il disco anteriore?e il disco dietro com'è?Grazie 😉
ragazzi fate un video sull integra 750
Ciao andrew,
arriverà a breve! Un po' di pazeinza ;-)
Potete fare un perche comprarla sulla kawasaki versys 650?
Ciao Antonino,
prendiamo in considerazione la richiesta.
Grazie per il commento e continua a seguirci
OmniMoto.it grazie tante :)
moto TOTALE!
quanto mi piace la mi moto !
Le valigie laterali non si guardano
Ciao, vorrei prendere questa moto, qualcuno sa che tipo di patente A occorre? Grazie
Se non erro è presente anche la versione depotenziata per patente A2
Zimmonnea grazie per aver risposto
non riesco a scegliere tra questa e la vstrom650 sono in loop da un mese😢
Ciao Francesco, sono due moto diverse: la V-Strom ha un'impostazione più da endurona, mentre la NC750X è più crossover. La Suzuki ha più sapore nella guida, Honda è più facile e meno gustosa. A te la scelta!
@@gponeroad alla fine ho preso la t racer 900✌✌✌
A parte i cavalli la domanda vera è: DCT o tradizionale?
Mio padre ce l'ha con il DCT ed è praticamente perfetto in tutto, è semplicissimo da utilizzare e regala un grande piacere di guida, perché riesce a prevedere perfettamente tutto quello che faresti tu durante la guida. L'unica cosa che a me non piace del DCT è che non si possa tirare la frizione per "sgasare" in movimento, ma è una sciocchezza, in confronto a tutti i pregi di questo cambio.
Io l'ho appena presa tradizionale.
Non è grigia come dice alla fine ma nero opaco grigia ce l' ho io
ha tutto quello che serve ma almeno una 20ina di cv in piu per adeguarsi alla cocorrenza, io avevo la 700 e mi sono stancato dopo poco, aspettavo la 750 con un incremento di potenza , ma resta ottima prima moto , oppure a chi non pretende brio e prestazioni e perfetta
Se ho dei bambini?
Ficcali nelle borse o bauletto al limite nel vano portacasco, ci stanno ho provato io 💪
provato il dct e non lo abbandoni piu
Sì può guidare con la patente per gli scooter? ?
No
+Giovanni Quargentan secondo me si col cambio automatico
+Daniele Landi quando fai l'esame della patente, se la moto ha la leva della frizione (la Honda, anche DCT, ce l'ha), potrai guidare tutte le moto, cambio manuale e automatico. Questa Honda ha la leva della frizione, quindi viene assimilata a una moto dal cambio manuale.
+Giovanni Quargentan ah capito grazie mille per la spiegazione ☺
Secondo me assolutamente si. Il cambio è lo stesso della Integra che, ovviamente, si guida tranquillamente con la patente con limitazione cod. 78 (cioè il cambio automatico). È vero che con la patente dello scooter non si possono guidare mezzi a due ruote con frizione e leva del cambio ma questa moto la frizione non ce l'ha (come dice lo stesso Diego nella recensione). Ha i pulsanti +/- per cambiare manualmente ma, ripeto, non la leva della frizione. Non avrebbe senso.
A me spaventa il mono disco anteriore....
Frena Benissimo anche a pieno carico !! Te lo dice uno che avuto 4 Gsx-r , l'ultima una Gsx-r 750 l1 !
+serpicot max mentre il mio margine di paragone è la mia prima moto: kawa ER-5, che aveva appunto un solo disco davanto.... poi ho fatto un leggero salto di qualità: 636 ninjia e poi GS1150
Vai tranquillo Frena benissimo ! certo non è un impianto da paura all'ultima staccata con il coltello tra i denti......ma frena molto bene per i cv e la tipologia di moto !
è solo bruttissimo da vedere...
moto bellissima, l'unica cosa che mi da un pugno in un occhio è il singolo disco anteriore...mi da ai nervi...mi sembra incompleta...
Anche io ero molto perplesso quando mio padre voleva comprarla, ma ci siamo ricreduti subito... ha una frenata spaziale (la migliore su strada). C'è un articolo proprio su questo argomento su Motociclismo.
Me la consigliate come prima moto ?
Salvatore Birriolo, si... come prima moto può andare!
È depotenziabile per patente A2?
Salvatore Birriolo si, il nuovo modello lo si può portare a 35kw a differenza del vecchio che lo portavano a max 25kw
Non la prendere. Te pentirai subito.
Non è depontenziabile a 35Kw, sono andato in concessionario Honda perché mi sarebbe piaciuto prenderla ma mi hanno detto che non è possibile farlo perché Honda non ha voluto. Restando nel segmento, ho ripiegato su una Kawasaki Versys 650 e devo dire che mi ha piacevolmente sorpreso. Certo, non ha il cambio Dct ma un "Normale Meccanico", ma per farsi le ossa come prima moto credo che sia meglio abituarsi a guidare una moto col cambio meccanico.
Guardate questo video ua-cam.com/video/8BqeSD1Wvq0/v-deo.html e vedrete la NC 750 X portata al limite! Ok hanno cambiato le gomme a un certo punto, ma hanno affrontato in due strade e guadi incredibili! Grande moto!
Ciao. Voglio comprare moto Honda MC 750 x o dct.
Ciao, comprala.
@@jingle3330 ciao tesoro. Informazione moto
@@robertorossi7602 ma ci sei o ci fai?
Moto Honda NC 750 x dct
ua-cam.com/video/9cmd9tNjtkc/v-deo.html
Gran moto, ma da listino, la BMW GS 750, è più sfiziosa, a patto di prenderla con degli accessori inclusi nel prezzo, perchè nuda e cruda costerebbe 2500€ in più. Troppo.
Solo Honda poteva far quadrare il cerchio...
mi sembra un ottima moto ma....un po di cavalli in più potevano metterceli! a mio avviso il difetto maggiore sta proprio nel motore troppo poco potente!
L'hanno fatto volutamente poco potente, a favore della coppia a bassi giri. 30 km con un litro....
+Giovanni Quargentan si ma visto che vuole essere una macina km almeno ai 130 facile devo arrivare in autostrada.....piuttosto vado a consumare un pochino di più
+Damiano Cucchi ci arriva, ci arriva
+Giovanni Quargentan la travel edition con due persone sun ci arriva facile?!?! dubito sinceramente. cmq ripeto ottima moto..avrei solo gradito un motore più potente!
Allora ripeto ...ho avuto moto potenti ..ultima una gsx-r 750 20111 , questa ha coppia ai medio-bassi , slae su alla grande anche in due , questo grazie anche all'ottimo cambio Dct che tiene sempre la moto in tiro , credetemi fa strada alla grande , non vibra e arriva a velocità da ritiro di patente facilmente !
ottima , la moto perfetta per una donna - con DTC
50 Cavalli??? Gran moto, anzi gran scooter travestito da moto... e con il freno a mano.
sport 1, sport 2, sport 3 sport 4, sport 5 con 50 cv? ahahahaahahahaha
Perché, è una moto questa? 🤣
Rimango interdetto. Per me bocciata, il prezzo poi completamente fuori de capo...55cv, 220kg, a 10keuro.....ciaone
10mila euro pero' è riferita alla travel edition DCT, se ti compri la versione "normale" senza DCT di listino sta a 7300 €
Cara....................... avrà dei acessori ma è uno scooter inutile prendersi in giro . Tanto vale che vi prendete Integra . Io ho avuto modo di provarla a noleggio per 2 giorni in 2 giorni di viaggio ,lasciando in garage la mia 700 transalp. In montagna non va inutile prendersi in giro il bicilindrico a V della transalp gli fa mangiare la polvere , sella durissima dopo un centinaio di km ti devi fermare a far riposare il sedere . Sopra i 130 la moto scarica le stesse micro vibrazioni della Transap Che in un viaggio lungo a fine serata ti ha distrutto le ossa. il monodisco anteriore non frena un cavolo . Conclusione : Non è ne carne ne pesce ne funghi se volete un enduro cambiate genere perchè qui' avete un scooter senza vestito . chiamatela crossower ma è uno scoooter. Fortuna che sono riuscito a noleggiarla altrimenti avrei venduto il mio transalp 700 per uno scooter svestito , la Transal 700 erroga 60 cavalli e il motora a V lo si sente brillante in montagna specialmente in 2 e con bauletti carichi. PS : NC750 LA SCONSIGLIO PIENAMENTE , risparmiate qualle 1000 ero e scendete un pochino alla Cb 500x molto più cattiva e precisa nonostante i suoi 500 cc e 7 cavalli in meno . Saluti a tutti pro o contro la mia esperienza . Spero che Honda mi rilanci Transalp con motore della Crosrunner 800 . altrimenti faro' il passo verso Africa ..... Anche se la trovo invasiva , pesante e troppo ingombrante e poco niente versatile.
Vai a piedi fidati senti a me 💪
Che pippone
Hahahabsei ubriaco tu e la transalp😂
Io ho la 700 X.. e tornassi indietro col cazzo che la riprenderei.. tra la 700 e la 750 non cambia praticamente nulla. A mio parere sono due moto davvero pessime. Non perché non siano sicure o gestibili. Ma perché non si possono definire "moto". Non hanno potenza! Dei motori di una cilindrata così grossa come 700 e 750 cc con 50 cv.. sono bassissime e sembrano davvero fatte per gente alta un metro e niente. A mio avviso dire che sono "moto" è un'insulto al motociclismo in generale. Sono SCOOTER CON MARCE. Pessime.
Christian Bondi sono moto da viaggi, un po da usare quotidianamente, è per chi vuole stare comodo,
tra la 700 e la 750 cambiano delle soluzioni tecniche nel motore, di estetica rimane simile e dovresti sapere che le moto non si guardano solo da fuori. Oltretutto sono moto per lunghe percorrenze o per essere utilizzate tutti i giorni in comodità, non per andare a fare chissà quali corse la domenica, quindi è ottimo che il motore sia ottimizzato, così consumano poco. Devi valutare la moto per il tipo di utilizzo per le quali vengono pensate, non puoi valutare una R1 facendo un test per enduro, perchè non ne ha le caratteristiche e non avrebbe senso, come anche il tuo commento.
@@MrGiovannino89 Due anni dopo :D ma cmq. Una moto di questo tipo non puo' essere rilegata ad un uso base e basta. Anche io ho avuto moto potenti ma sono tornato indietro (su Versys 650), ma per quanto mi piaccia viaggiare comodo, non rinuncio a qualche piega in allegria. Francamente, 15-20cv in piu ed il doppio disco all'anteriore l'avrebbero reso una moto perfeta ed imbattibile nella categoria. Invece cosi e' castrata a mio parere. Capisco che l'Honda vuole vendere anche altri modelli, ma cosi e' troppo insipida.
Scooter non direi...il cambio qui è sequenziale e le marce ci sono se proprio servono..Non ha un cavalleria eccesiva ma è una 360 gradi,vai un po' ovunque e tranquillo-Le pieghe sono da moto,lo scooter non ha la stessa tenuta e lo stesso telaio,il cambio non è un variatore..Piuttosto la Honda sta portando in campo motocislistico tutte le innovazione delle sue auto-Come dire che chi ha un'auto con il cambio automatico non è un automobilista quando questo genere di trasmissioni non sono montate su macchine "base"
Dopo 3 anni che ho mollato quel cesso della nc 750 x e sono un felice possessore della tracer 900 gt, riconfermo il mio commento. Di turismo leggero e turismo in generale vi assicuro che queste rientrano nella categoria moto solo perché hanno 2 ruote, ma altrimenti sono talmente anonime che per come lo intendo io il "motociclismo" non è andare in giro con una honda nc 750 x. Poi ognuno la pensi come vuole.
The seat is horrible. If you are over 1.80 cm, don't buy this bike. It is way to small.