안녕하세요! 김선형의 Economy 클래스입니다^^ 본 유튜브는 "개인투자자"의 입장에서 주식/경제와 관련된 이슈들에 대한 김선형 대표의 의견을 정리&기록해가는 유튜브입니다. 이에 모든 이슈나 정보들에 해당 업종의 일류급 전문 지식을 갖추는 것은 사실상 불가능합니다. 따라서 중간 중간 많이 미흡한 부분이 있을 수 있으니 넓은 마음으로 양해해주시고 더 좋은 정보가 있다면 "서로간의 예의가 갖춰(반말, 욕설 등은 다른 분들이 보시기에도 불편하시니 예고없이 삭제 처리하겠습니다)" 올려주시면 적극 반영해나가겠습니다! 시청해주셔서 감사드립니다!!
음! 이 영상의 주된 내용보다는 다른 방향으로 리플들이 달리는걸 보니 다음 영상부터는 조금 더 신중히 작업을 해야겠다는 생각이 듭니다! 현재 미국은 체감온도 영하 40~50도 수준이라 LFP든 삼원계든 배터리가 정상적일 수 없는 상황이라 조금은 논쟁이 불필요한 상황으로 사료됩니다. 좋은 지적 감사드립니다.
재사용(Reuse)과 재활용(Recycle) 의 차이를 잘 모르시고 하는 말씀이신지. 조금 답답하네요 ㅎㅎ 버리지 않고 사용하는것은 재사용이고 폐기한것을 화학적분해해서 쓰는게 재활용이라고 볼 수 있는데 배터리의 경우 재사용이 매우매우매우 중요하고 가야할방향입니다. 고로 LFP는 재사용에도 이점이 커요
음.. 일단 제가 모르고 하지는 않았습니다^^ 단, 올려드리는 영상도 꽤나 많은 정보들과 이야기들이 잘려나갔는데.. 최근 제 영상들은 최대한 쉽고 이해하기 편한 위주로만 편집이 되고 있습니다^^ 만약 부족해보이는 정보가 있으시다면 "예의를 갖추셔서" 댓글로 달아주시면 저에게도 많은 도움이 될거같습니다! 좋은 의견과 정보 감사드립니다!!^^
LFP 리사이클링 기술은 어렵지 않아요. 그런데 LFP 리사이클링을 산업화해서 실천으로 옮기는게 힘든게 LFP 리사이클링을 하면 할수록 적자를 낼수 밖에 없습니다. 왜냐면 산화철을 그냥 자연에서 캐는게 리사이클링 하는 것 보다 저렴하기 때문에 LFP 리사이클링을 하면 할수록 손해이기 때문에에 산업화가 될수 없습니다. 그리고 국내 기업이 LFP를 시작 하는 것은 전기차 때문이 아니라 ESS 때문인데, 별로 긍정적으로 안봅니다.. 왜냐면 ESS 조차도 전기차에서 재활용된 NCM이 장악하게 될 것 이기 때문이에요. 전기차에서 SOC70프로 밖에 안남은 중고 NCM이 LFP 쌔것과 동일한 레벨이거든요.
![2차전지, 바닥 확인했나 하반기 긍정적 모멘텀은? / 윤석천 경제평론가 [이데일리 인사이트] | Market Now (20240920)](http://i.ytimg.com/vi/xPXAMDWN31I/mqdefault.jpg)
![2차전지, 바닥 확인했나 하반기 긍정적 모멘텀은? / 윤석천 경제평론가 [이데일리 인사이트] | Market Now (20240920)](/img/tr.png)
안녕하세요! 김선형의 Economy 클래스입니다^^
본 유튜브는 "개인투자자"의 입장에서 주식/경제와 관련된 이슈들에 대한 김선형 대표의 의견을 정리&기록해가는 유튜브입니다.
이에 모든 이슈나 정보들에 해당 업종의 일류급 전문 지식을 갖추는 것은 사실상 불가능합니다.
따라서 중간 중간 많이 미흡한 부분이 있을 수 있으니 넓은 마음으로 양해해주시고 더 좋은 정보가 있다면 "서로간의 예의가 갖춰(반말, 욕설 등은 다른 분들이 보시기에도 불편하시니 예고없이 삭제 처리하겠습니다)" 올려주시면 적극 반영해나가겠습니다!
시청해주셔서 감사드립니다!!
저더 제니시스 전기차 타는데
승차감이 기막히게 좋아요
기름값 절약 하이패스 반값
충전시설만 좋아지면 전기차로 바뀌어야 합니다
감사합니다^^
항상 고마워요 😊
나는 직업특성상 전기차 벤스차들을 매일탑니다 근대 친환경 이런걸떠나서 승차감이 월등히좋고 유지비가 월등히좋습니다 속도감도 월등히좋고 전기차타본사람은 내연기관차못탑니다 백프로 충전인프라만 전국적으로 잘구축된다면 전기차로 빠르게바뀌어야합니다 쉽게 예를들면 투지폰에서 ㅅ,마트폰으로 변경되는 그런느낌?
내연차는 독삼사가최고입니다
전기차는 독삼사가현기차에게5년뒤집니다
구독자가 많이 늘었네요~ 예전에 라방도 많이 갔는데.
기억은 못 하시겠죵? ㅎ
아휴! 무슨 말씀을요!^^ 제가 초창기에 항상 자리를 채워주시던 분들은 다 기억하고 있습니다^^ 구독자는 지난주에 갑자기 좀 폭증을 했고 그전까지는 고만고만했습니다~ㅎㅎㅎ 앞으로 더 자주 찾아와주세요!!^^ 감사합니다!
감사합니다 👏🏼👏🏼
감사합니다.
이제것 중국 눈치 보면서 국익을 깍아 먹고 있었는데 이제라도 개선 한다니 다행입니다
그러게말입니다.. 왜 다른 나라 눈치를 보는지..... (이해는 하지만... 너무 보죠....)
LFP가 들어간 테슬라 다 퍼졌다라고 말씀하셨는데, 그게 언론에 보도가 됐나요? 제가 언론에 보도된 내용을 알기론 LFP인지, 아님 NCM인지가 명확하지가 않은 것으로 알고 있습니다.
음! 이 영상의 주된 내용보다는 다른 방향으로 리플들이 달리는걸 보니 다음 영상부터는 조금 더 신중히 작업을 해야겠다는 생각이 듭니다!
현재 미국은 체감온도 영하 40~50도 수준이라 LFP든 삼원계든 배터리가 정상적일 수 없는 상황이라 조금은 논쟁이 불필요한 상황으로 사료됩니다. 좋은 지적 감사드립니다.
@@louisshk그날씨면 주유소도 다 얼어요 ㅎㅎㅎㅎ
중국은 시작부터 자기나라에만 보조금 줬는데 시작부터 계속 중국에 보조금다주는 호구
제발 이제부터는 그런일 없길!!!!!ㅜㅜ
대표님, 감사합니다
제가 더 감사드립니다!!^^
LFP가 쓰레기? ㅎ.. 그럼 삼원계 전기차가 정말 친환경이라봄?...자국민 호구잡는 기업에 쓴소리가 먼저일듯
네! 기회가 닿으면 그렇게 해보겠습니다^^ (그리고 다음부터는 상호간의 예의를 갖춰서 리플 부탁드립니다~^^ "높임말"이라는 아주 좋은 수단이 있지요^^)
이영상을 모카가 싫어합니다 ㅋㅋㅋㅋ 중국절대포기못해
모카.....가 뭔지 몰라서...ㅎㅎ;;
lfp 배터리 들어간 토레스 10년 100만키로 보증인데
그 좋은 ncm 배터리 들어가는 전기차 회사들 뭐하는거죠? 10년 보증하면 인정합니다
결론 저렴해 질때까지 안사면됨
안사면 한국은 전기차 개발도상국됨
좋은 의견 감사드립니다^^
건강하세요~
감사합니다!
lfp 나중에 폐배터리문제생각하면 보조금을 주면 않되요
ncm은 다좋은데 열폭주 현상이...
그것도 2차전지 기업들이 풀어야할 문제 중 하나라 생각합니다^^
열폭주 현상 해결되면 구매하시면 됩니다
내목숨은 하나 이니깐요
포스텍 1회충전에 1000km 달리는 밧데리
개발 성공 성공
우리나라 대학들 참 대단합니다! 포스텍이나 카이스트나!ㅎㅎ 그 제품들이 얼른 상용화되는 날이 왔으면 좋겠습니다!!
재사용(Reuse)과 재활용(Recycle) 의 차이를 잘 모르시고 하는 말씀이신지. 조금 답답하네요 ㅎㅎ
버리지 않고 사용하는것은 재사용이고 폐기한것을 화학적분해해서 쓰는게 재활용이라고 볼 수 있는데
배터리의 경우 재사용이 매우매우매우 중요하고 가야할방향입니다. 고로 LFP는 재사용에도 이점이 커요
음.. 일단 제가 모르고 하지는 않았습니다^^ 단, 올려드리는 영상도 꽤나 많은 정보들과 이야기들이 잘려나갔는데.. 최근 제 영상들은 최대한 쉽고 이해하기 편한 위주로만 편집이 되고 있습니다^^ 만약 부족해보이는 정보가 있으시다면 "예의를 갖추셔서" 댓글로 달아주시면 저에게도 많은 도움이 될거같습니다! 좋은 의견과 정보 감사드립니다!!^^
재사용 안돼서 버려야 하니 환경오염 LFP 중국산 밧대리.
결론이 뭔가요? LFP보조금 삭감 결정됐나요?
네~ 결정되었는데 아직은 디테일한 부분이 안나와서 이번에 디테일하게 다루지는 못했습니다^^
항상 잘보고있습니다😊
시청해주셔서 감사드립니다!^^
삼성sdi가 다시 lfp한다는거 같던데 그리고 국내에서 lfp리사이클링 기술개발도 했습니다. 리사이클할시기정도 될때 충분히 가능할꺼 같은데
LFP 리사이클링 기술은 어렵지 않아요. 그런데 LFP 리사이클링을 산업화해서 실천으로 옮기는게 힘든게 LFP 리사이클링을 하면 할수록 적자를 낼수 밖에 없습니다. 왜냐면 산화철을 그냥 자연에서 캐는게 리사이클링 하는 것 보다 저렴하기 때문에 LFP 리사이클링을 하면 할수록 손해이기 때문에에 산업화가 될수 없습니다. 그리고 국내 기업이 LFP를 시작 하는 것은 전기차 때문이 아니라 ESS 때문인데, 별로 긍정적으로 안봅니다.. 왜냐면 ESS 조차도 전기차에서 재활용된 NCM이 장악하게 될 것 이기 때문이에요. 전기차에서 SOC70프로 밖에 안남은 중고 NCM이 LFP 쌔것과 동일한 레벨이거든요.
@@yumyumlol-o7r 아하 좋은정보 감사합니다
@@yumyumlol-o7r좋은정보 감사합니다
너무 좋은 의견과 정보 감사드립니다! 저도 영상 길이 때문에 다루지 못하는 디테일한 내용들을 이렇게 올려주시면 다른 구독자님들이 많이 참고하실거같습니다!!^^
이번 LFP 보조금 인하술책은 테슬라의 공격으로 부터 현.기차를 보호하려는 이유밖에 없음
그것때문에 피해볼 국내기업은 전쌍용 현KGM이고 토레스EV로 빛을 보려고 했는데 ㅡㅡ 쌍용을 보고 있으면 야구의 한화가 생각난다
좋은 의견 감사드립니다^^
말에는 동의하는데 하고싶은 말씀에 비해서 진행이 너무 느려서 즉 서론이 너무 길어서 영상끝까지ㅡ안보게 되요
앗! 좋은 조언 감사드립니다! 사실은 영상이 훨씬 더 긴데 자르다보니 앞쪽 비율이 높아진거같습니다. 다음부터 주의하겠습니다^^
잘되는걸 해야지 비싸거 고집하다 우리나라 배터리 회사 다 망할듯
우리나라회사들 lfp특허 풀려서 개발중입니다
몇년뒤 친환경 에너지 이러면서 다시 풀어준다에 한표 던져봅니다 😊