Bang klo pasang oil cooler yang nagmbil dri jalur oli menuju kruk as di bak kopling dipotong diarahkan ke oil cooler trus dibalikkan lagi kejalur menuju kruk as itu ada pengaruh nggak ke tekanan oli
Mas itu oli jet yang di krengkes ke bak kopling kok ada yang beda pendapat ya bang?kalo kebalik apa baik baik saja??? Ini lagi bongkar 2 karisma mumet om yang bener mana..
Saya pribadi mantap dg posisi sprti di vidio..dg alasan 1.saya coba nyontek pd motor yg blm pernah di bongkar. 2.mnrut saya itu masuk akal karna lobang pen yg lebih besar itu menghadap dr jalur input ato sumber oli dr pompa,dan lobang pen yg kecil menghadap ke jlur output ato keluar yg menuju ke rasio..intinya lobng yg besar dr sumber,dan yg kecil untuk keluar dg tujuan agar semburan oli punya tekanan..contoh saja oli yg menuju ke head depan lobng yg kecil untuk jalur keluar.. tp Mohon maaf ini hanya pendpat dan versi saya...🙏🙏🙏😊😊
Setiap perubahan ada untung dn ruginya mas... Di perbesar mgkin bertujun agar oli lebih deras..tp sistem pembagianya jd berkurang ..karna itu 3 jalur tp 1sumber yaitu pompa oli. Ibaratnya 2jalur di untungkan tp 1 jalur di rugikan.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Bang klo pasang oil cooler yang nagmbil dri jalur oli menuju kruk as di bak kopling dipotong diarahkan ke oil cooler trus dibalikkan lagi kejalur menuju kruk as itu ada pengaruh nggak ke tekanan oli
Jika oli jet nya hilang at nda kepasang gmn mas efeknya,apa ada pengaruh terhadap semburan oli pada kop cilinder?
Waalaikumsalam
Terima kasih sudah mampir di chanel ini..salam sehat..🙏🙏🙏
Trima kasih bos
Terima kasih kembali..salam sehat
Laher yang di bak kopling pakai merk apa mas yang ada tutupnya?
Merk boleh apa aja mas yg penting kl cari yg ada tutupnya kode belakang tipe 2RS,itu tandanya ke 2sisi ada tutupnya.
Punya saya juga baret bergaris pak as kruk asnya. Berarti tidak masalahnya. Rencana mau ganti stang juga karna gancet oblak parah.
Asal lonceng masuk gak seret insyaalah gpp mas..
Mas itu oli jet yang di krengkes ke bak kopling kok ada yang beda pendapat ya bang?kalo kebalik apa baik baik saja???
Ini lagi bongkar 2 karisma mumet om yang bener mana..
Saya pribadi mantap dg posisi sprti di vidio..dg alasan
1.saya coba nyontek pd motor yg blm pernah di bongkar.
2.mnrut saya itu masuk akal karna lobang pen yg lebih besar itu menghadap dr jalur input ato sumber oli dr pompa,dan lobang pen yg kecil menghadap ke jlur output ato keluar yg menuju ke rasio..intinya lobng yg besar dr sumber,dan yg kecil untuk keluar dg tujuan agar semburan oli punya tekanan..contoh saja oli yg menuju ke head depan lobng yg kecil untuk jalur keluar..
tp Mohon maaf ini hanya pendpat dan versi saya...🙏🙏🙏😊😊
@@LMCANNELterimakasih banyak mas,ini sangat meyakinkan saya....🙏🏿
Okkk...terima kasih sudah mampir di chanel saya..salam sehat..😀🙏🙏🙏
Bg kalau kharisma pakai kopling manual Menganggu Jalur oli gak bg? Misalnya jalur oli menuju kampas kopling tertutup
Mgkin makstya jalur oli yg menuju ke kampas ganda ya...sngat berisiko mas jika jlur trsbut tertutup karna itu jlur yg melumasi stang piston.
Solusi nya gmna mas kalo kruk as baret/bergaris karna kurang pelumasan.. tolong di jawab
Asal kruk as msih normal/ gak oleng dan set lonceng ganda masuknya enk, saya rasamsih bisa dipake kruk asnya..
@@LMCANNEL siap om..gak oleng , lonceng masuk lancar ,as yg lecet bergaris sudah saya amplas tipis2..
Oli yang nyepret ke liner gak dibahas bang
Cara bersihin yg sumbat gimana bg bagian yg ke piston dan ke klep atas
Bisa dg tekekanan angin yg tinggi dan cairan karbu clener
Kalo oil jet nya di gedein dikit gimana bang ada efek ny ga
Setiap perubahan ada untung dn ruginya mas...
Di perbesar mgkin bertujun agar oli lebih deras..tp sistem pembagianya jd berkurang ..karna itu 3 jalur tp 1sumber yaitu pompa oli.
Ibaratnya 2jalur di untungkan tp 1 jalur di rugikan.