Dobry, mel jsem praskly plovak, tak jsem dal novy a uz to nejede. Umis seridit spravnou vysku plovaku a hladinky? Bavime se o masine 207, diky za radu.
babeta jde krasně nastartovat na prvni drnc,,ani se nedusi,,ale nejde přidat plyn na plno,,a jede max.15km/h,,nebude to že je přeolejovany karbec nebo předstih??dik předem za odpoěd,,Rudy
sebastian tv zkontroloval bych sání je tam taková drátěnka po jejím odstranění by to mohlo jet ale potom je třeba ji vyčistit a vrátit když to nepomůže vyčistit karbec potom seřídit předstih a když ani to nepomůže vyměnit tyristor a jako poslední zkusit vyměnit zapalování ale samozřejmě to může být spoustou oleje v benzínu ale to jde vidět jestli to dymí nebo ne.
Babettu som výťah po zime z kůlny. Otazka je mozne, že pri manipulácii z fajkovym krytom sa môžu vo vnytry kabliky porušiť? Ak sa mi podarí video, hneh ho zavesím.
Jehla ve válečku reguluje množství benzínu a ten váleček tomu se říká šoupátko, které reguluje množství vzduchu. Při přidání plynu se zvedne šoupátko a tím pádem se zvedne i Jehla a do motoru jde vic vzduchu a benzínu(směsi) a motor zvyšuje svoje otacky. V tvém případě to může být špatné seřízený karburátor nebo může být problém ve vzduchovém filtru. Může být ucpaný každopádně jestli ho tam nemáš tak to může být také příčinou protože vzduchový filtr má určitý odpor kdybys ho tam neměl, tak do motoru půjde hodně vzduchu a udusí se. Nebo take může být problém s plynovým lankem jestli říkáš že se ti nepodaří pridat plyn může se někde zadrhávat třeba v rukojeti.
@@petrondracka8051Zdravim Petře. pri vkladani lanka plynu do valecku ( n X krat ) som ihlou točil = šoupatko se vykrutilo , je to jedno ako vysoko je šoupatko , plišek na jehle ?
@@vladimirrusnak2170 plíškem na jehle si nastavuješ jak vysoko bude jehla a v tom případě množství paliva. Jehla nejvýš(plišek na spodním zářezu jehly)= více paliva. Jehla nejníže(plíšek na horním zářezu jehly)= méně paliva. Při nejnižší poloze plynu je šoupátko nejníže a zakrývá skoro celý otvor, který vede ze sání až do motoru, v závislosti na přidávání plynu se šoupátko zvedá a zvyšujou se otáčky motoru. V tvém případě se mohlo stát následující:1) nejde ti otočit s plynovou rukojetí tudíž se nezvedá šoupátko a motor nezvyšuje své otáčky. 2) jde ti normálně točit s rukojetí ale motor při přidání plynu zdechne. To by znamenalo špatně seřízený karbec. PS: je jedno jak je natočený plíšek na jehle on jen zajišťuje výšku jehly. A při zasouvání šoupátka do karburátoru musí šoupátko jít zasunout až co nejníže. Pokud to tak není špatně si ho tam zasunul. V karburátoru je kolík a v šoupátku drážka která zajišťuje natočení šoupátka.
Zdravim. Chcem sa spytat. Nešťastne mi vystrelila struna z plynoveho lanka nad karburátorom. Vnutry valecky je ihla je závit i piesok ktorým sa otáča , otázka znie ihlou som točil i s plieškom,, (ťažko sa lanko vkladá do valčeka) ak so potôčik plieškom ma to dajaky vlyv na chod motora? Otázka č2. motor ťažko naštartujem, niekedy vôbec nestartuje, ak naštartuje tak ide na volnobeh nedá sa plyn pridať, ak sa dá tak zdochne. Akoby nešiel vzduch, podľa mňa je na fajkovej koncovke problém. Ďakujem za odpoveď.
Pootočení plíšku na chod motoru vliv nemá a na druhou otázku ti nedokážu odpovědět zkus upřesnit závadu. Motor se po přidání plynu dusí nebo točíš plynem a nic se neděje?
@@petrondracka8051 Motor po dlhom šlapani sa naštartuje, pridávam plyn nereaguje, občas viem pridať plynom. Ak sa tak stane motor skape neudrží sa v chode.
Ahoj, prosím tě o pomoc/radu,,dne jsem blbec!!zadřel mortor na babetě207 vcera jsem tankoval plnu, ale olej pi...jsem nedolel!!i když vzadu v košíku mam plnou lahev!! porad me prosím co všechno ted v motoru musim vyměnit,aby moje miláááá Babča zase jezdila???předem ti moccccc děkuji za tvůj čas,,i odpověd,,,děkují Rudy
Zdravim.p.Ondračka,prosim tě porad mě,,včera jsou koupil Babetu 210 jezdila jak takž,,ale dneska z ni vytlačim max.15km/h, nevis co tomu je??prosimtě porad mě,,nemam jak jezdit do prace,,ale odpověd prosim na tento email..moc děkuji,,ESKORT13@SEZNAM.CZ
sebastian tv Tak může to být spoustu věcí. Nevím jestli nejde vytočit do otáček nebo jestli to je tím že je motor vytočený ale nejede to v tom případě by to byla spojka,jestli nejde motor vytočit tak je to buď karbec nebo chyba v elektrice buď zapalko, předstih nebo tyristor.
Dobry, mel jsem praskly plovak, tak jsem dal novy a uz to nejede. Umis seridit spravnou vysku plovaku a hladinky? Bavime se o masine 207, diky za radu.
Plovák musí být zároveň s nálitkem na emulzní trubici
Díky bejku, pomohlo :D akorát mi pořád teče trocha benalu z karbecu, nevíš kde by ještě mohl být problém? :) jestli těsnění nebo tak.
no tak to může být těsnění plovákové komory nebo těsnění u přívodu benalu do karbece
Zdravim.Mam na 207 z 81 roku spodny kryt nadrze ,ochranu. nasavania. Vrchna cast krytu nelicuje hranu. By som poslal video ale vam sa neda zaslat.
Zdravim. Rad by som vam ukazal fotku kablika , ktori mi ostal vo voziku po transporte 207. vieme si vymenit mailove adresy ?
ondracka.p@seznam.cz
docela mě zajímá kolik ti je :D umíš toho víc jak já ve 25
14
aha :D tak to chválim
Filip Cz Neni to o tom kolik ti je ale o zkusenostech a myslim ze v tomto videu nebylo nic tezkyho.
babeta jde krasně nastartovat na prvni drnc,,ani se nedusi,,ale nejde přidat plyn na plno,,a jede max.15km/h,,nebude to že je přeolejovany karbec nebo předstih??dik předem za odpoěd,,Rudy
sebastian tv zkontroloval bych sání je tam taková drátěnka po jejím odstranění by to mohlo jet ale potom je třeba ji vyčistit a vrátit když to nepomůže vyčistit karbec potom seřídit předstih a když ani to nepomůže vyměnit tyristor a jako poslední zkusit vyměnit zapalování ale samozřejmě to může být spoustou oleje v benzínu ale to jde vidět jestli to dymí nebo ne.
dik moc,,a draaatěnku najdu pod benz.nadrži??v takovek dlouhem železnem obdelniku??dik
sebastian tv jo
Babettu som výťah po zime z kůlny. Otazka je mozne, že pri manipulácii z fajkovym krytom sa môžu vo vnytry kabliky porušiť? Ak sa mi podarí video, hneh ho zavesím.
Jehla ve válečku reguluje množství benzínu a ten váleček tomu se říká šoupátko, které reguluje množství vzduchu. Při přidání plynu se zvedne šoupátko a tím pádem se zvedne i Jehla a do motoru jde vic vzduchu a benzínu(směsi) a motor zvyšuje svoje otacky. V tvém případě to může být špatné seřízený karburátor nebo může být problém ve vzduchovém filtru. Může být ucpaný každopádně jestli ho tam nemáš tak to může být také příčinou protože vzduchový filtr má určitý odpor kdybys ho tam neměl, tak do motoru půjde hodně vzduchu a udusí se. Nebo take může být problém s plynovým lankem jestli říkáš že se ti nepodaří pridat plyn může se někde zadrhávat třeba v rukojeti.
@@petrondracka8051Zdravim Petře. pri vkladani lanka plynu do valecku ( n X krat ) som ihlou točil = šoupatko se vykrutilo , je to jedno ako vysoko je šoupatko , plišek na jehle ?
@@vladimirrusnak2170 plíškem na jehle si nastavuješ jak vysoko bude jehla a v tom případě množství paliva. Jehla nejvýš(plišek na spodním zářezu jehly)= více paliva. Jehla nejníže(plíšek na horním zářezu jehly)= méně paliva. Při nejnižší poloze plynu je šoupátko nejníže a zakrývá skoro celý otvor, který vede ze sání až do motoru, v závislosti na přidávání plynu se šoupátko zvedá a zvyšujou se otáčky motoru. V tvém případě se mohlo stát následující:1) nejde ti otočit s plynovou rukojetí tudíž se nezvedá šoupátko a motor nezvyšuje své otáčky.
2) jde ti normálně točit s rukojetí ale motor při přidání plynu zdechne. To by znamenalo špatně seřízený karbec.
PS: je jedno jak je natočený plíšek na jehle on jen zajišťuje výšku jehly. A při zasouvání šoupátka do karburátoru musí šoupátko jít zasunout až co nejníže. Pokud to tak není špatně si ho tam zasunul. V karburátoru je kolík a v šoupátku drážka která zajišťuje natočení šoupátka.
ihla vo valecku ma aký význam?
Jaká jehla ve válečku? Jehla hlavní trysky v šoupátku? Nastavuje množství paliva z hlavní trysky do difuzéru.
mam otazku me babeta jde do otaček ale nejde mi na volnobeh jak pustim plym tak chcípne :( čím to asi muže být (Babeta 207)
seřid volnoběh (šroubkem na karburátoru)
jak se čisti přivod vzduch , od trubice karburatoru//vede vrchen rámu//dik
rudolf pecha nijak není to třeba vyčisti to co vede z toho rámu
Zdravim. Chcem sa spytat. Nešťastne mi vystrelila struna z plynoveho lanka nad karburátorom. Vnutry valecky je ihla je závit i piesok ktorým sa otáča , otázka znie ihlou som točil i s plieškom,, (ťažko sa lanko vkladá do valčeka) ak so potôčik plieškom ma to dajaky vlyv na chod motora? Otázka č2. motor ťažko naštartujem, niekedy vôbec nestartuje, ak naštartuje tak ide na volnobeh nedá sa plyn pridať, ak sa dá tak zdochne. Akoby nešiel vzduch, podľa mňa je na fajkovej koncovke problém. Ďakujem za odpoveď.
Pootočení plíšku na chod motoru vliv nemá a na druhou otázku ti nedokážu odpovědět zkus upřesnit závadu. Motor se po přidání plynu dusí nebo točíš plynem a nic se neděje?
@@petrondracka8051 Motor po dlhom šlapani sa naštartuje, pridávam plyn nereaguje, občas viem pridať plynom. Ak sa tak stane motor skape neudrží sa v chode.
Ahoj, prosím tě o pomoc/radu,,dne jsem blbec!!zadřel mortor na babetě207 vcera jsem tankoval plnu, ale olej pi...jsem nedolel!!i když vzadu v košíku mam plnou lahev!! porad me prosím co všechno ted v motoru musim vyměnit,aby moje miláááá Babča zase jezdila???předem ti moccccc děkuji za tvůj čas,,i odpověd,,,děkují Rudy
no nevím jak je to vážné ale v nejhorším případě budeš muset rozebrat motor a vyměnit ložiska na klice, zrepasovat kliku a udělat výbrus
Čau mám 207 a mám směs úplně na dorazu a jede to jako blesk proč mam dat jehlu víš
Není zvuk škoda! Potřebuju zapojení zapalování babety poradí někdo?
tím myslíš svíčku
TheMiško CZE :D jzs..
Zdravim.p.Ondračka,prosim tě porad mě,,včera jsou koupil Babetu 210 jezdila jak takž,,ale dneska z ni vytlačim max.15km/h, nevis co tomu je??prosimtě porad mě,,nemam jak jezdit do prace,,ale odpověd prosim na tento email..moc děkuji,,ESKORT13@SEZNAM.CZ
sebastian tv Tak může to být spoustu věcí. Nevím jestli nejde vytočit do otáček nebo jestli to je tím že je motor vytočený ale nejede to v tom případě by to byla spojka,jestli nejde motor vytočit tak je to buď karbec nebo chyba v elektrice buď zapalko, předstih nebo tyristor.
mam i video udelane.
Inak ten povlak skús vyvariť v octe
proč? není důvod funguje jak má
Myslím keď tam budeš mat veľa toho povlaku 😉
vieme si vymenit kontakty mail ? vladimirrusnak2@gmail.com