Dr. IF 哥，一直都很喜歡你的車評和專業性，也很喜歡你介紹的韓系（山土匪和水龍頭），但從坊間各大車評和解說到現在，發現一個重點就是水龍頭跟山土匪不是一模一樣的架構嗎？為什麼每個車評在講解水龍頭不提出跟山土匪做對比？我只是覺得山土匪這輛車就是出現一下子就消失了，不管國內外幾乎很少的讚譽或是其他的週邊產品及改裝品完全沒有，或許是不喜歡韓系車？或是不喜歡這個車格的車？會不會水龍頭過沒多久也一樣？你的專業比其他車評好太多太多，起亞跟現代已經躍升世界前五大車廠，但就韓系車種在台上市到現在不管是介紹或是改裝品等等真的很不普遍，這只是我長久以來的觀察和使用者的見解。
這是看了到目前為止的所有水龍頭的車評中，唯一沒有念課本且最有料的車評，感謝
果然等待是值得的，車媒報導還是你講的內容最豐富專業
小弟剛好有認識的車媒參加這次試駕，看到車廠給媒體的PPT，內容還沒IF講的豐富詳細，最認真的車媒就是你
每次影片拍攝的準備腳本 都像寫一次報告😂😂
台湾最专业车评人没有之一！！！找这么多资料自己先学习还要剪辑到片子里，是非常费时间费功夫还烧脑筋的，看客也涨许多知识，这种博主必须强烈支持和鼓励👏👍
您是我覺得說評車子最專業的人，我看了那麼多講車的頻道，大都是廢話一堆，只有你講得讓人對這臺車明白又通透😊😊😊給你大大一個讚！
另外一台兄弟車Santa Fe也搭載渦輪油電技術，這方面的技術現代跟Kia都還蠻厲害的，期待硬核也能實測大改款的Santa Fe
Sorento跟SantaFe兩台可以比一比，最近看過Santa Fe實車空間看起來比前代大不少，一樣是油電動力，期待硬核開箱～
這台真的帥
講得很好👍🏼👍🏼
感謝分享
Dr. IF 哥，一直都很喜歡你的車評和專業性，也很喜歡你介紹的韓系（山土匪和水龍頭），但從坊間各大車評和解說到現在，發現一個重點就是水龍頭跟山土匪不是一模一樣的架構嗎？為什麼每個車評在講解水龍頭不提出跟山土匪做對比？我只是覺得山土匪這輛車就是出現一下子就消失了，不管國內外幾乎很少的讚譽或是其他的週邊產品及改裝品完全沒有，或許是不喜歡韓系車？或是不喜歡這個車格的車？會不會水龍頭過沒多久也一樣？你的專業比其他車評好太多太多，起亞跟現代已經躍升世界前五大車廠，但就韓系車種在台上市到現在不管是介紹或是改裝品等等真的很不普遍，這只是我長久以來的觀察和使用者的見解。
請問這顆引擎及變速箱等，是否和10月剛上市全新改款的Santa Fe一樣呢？
一樣的硬體架構
@ 謝謝您的說明。改天可以請您做一個這兩台兄弟車的比較好嗎？
請教這套1.6升和crown那套2.4升的油電渦的優缺點差異性嗎？若是博主會選哪一台呢？
想請問IF 動能回收在TUCSON上是屬於這台SORENTO的第一段嗎 想知道差異性 感謝
Kodiaq 跟這台 要怎麼選擇呢？
這兩台skoda第二排中間攏起，第三排空間較小，第三排沒出風口
有sorento改款前柴油車款試駕的連結嗎?
為啥聲音跟字幕的馬力數據對不起來...哪邊才是正確的?
1:09 上面字卡有寫調降
Kia白色真的都好好看
但就是怕黃掉😢
歐風現代與起亞共享資源引擎
4:20 起亚竟然不给扁线电机
4:11 Hair Pin髮夾纏繞線組就是你所謂的扁線電機
韓國車的積碳，讓我很猶豫阿
不要吝嗇油門，偶爾拉轉衝刺讓引擎吼吼，就可以減少很多積碳
沒用啊，這是設計的問題
捨不得踩油門，引擎沒在最佳工作溫度，燃燒效率不佳的廢氣再從EGR導回，再優良的EGR設計也沒用。
因為配合環保排放。 車子EGR濾網卡炭並不是引擎積碳。 訂保可以請廠做清潔。 或是DIY 轉輪轉棧有教。很好處理的 😊。15分鐘能搞定
日常上高速開Sports 模式 開個5分鐘 再切回Eco就能大幅度延長時間了。 Tucson 車群 開3-5萬的大有人在。沒人積過唷
韓國當地人都很推油電混動，韓國現在電車賣不好，都在夯混動，至於柴油版是不是跟山土匪同一顆變速箱？據說美國有點災情！
美國三土匪是在本地生產的。。眾所周知，美國CKD的車品質爛的一塌糊塗，不管日系韓系都一樣糟糕。希望台灣的New三土匪是韓國CBU或台灣CKD的，品質比較有保障，雖說瘋田的質量也在下滑。
同一顆變速箱
Cx90 vs sorento 油電車選擇 只考慮耐用性少維修
MAZDA CX90 ??
Cx90 vs sorento
韓系車進步很大, 但...以個人工作上與韓國配合的經驗, 我會等這套Turbo Hybrid再在路上考驗幾年看耐用性可靠性後, 再考慮入手.
請問，以離合器取代扭力轉換器的話，是不是也有雙離合蠕行過熱的問題呢？？
Turbo Hybrid是自排，韓系車即便乾式雙離合器也沒什麼災情
雙離合最大忌就是塞車蠕行,不然這種當CVT/AT在開的,任何車款乾式一樣過熱,離合器提早報銷
沒開過手排車,也不懂手排車運作,任何雙離合或離合器AT的都別碰
現在的韓國車越做越好看呢，相反那個納智捷都沒什麼進步
不能不說韓國車的外型真的好看，至少屁股不會做的方方正正．
Santa Fe: ?
@@呂超峻 竟然也有出這種靈車款
@@COS-z5h 新款真的不太行
車再好，將來的維修費非常的昂貴，及高折舊，真的沒勇氣面對！
通常有這疑慮，一律推薦坐公車搭捷運😌😙☺️
歐系日系進口車維修費跟零件就不貴???
笑死，真的是建議搭大眾運輸工具就好😂
請推出各類跑鞋，直排輪，運動飲料的專業介紹影片，滿足各層面的觀眾~😊
通常這個是口袋深度不足的問題
1.
180-90萬我絕不買韓國車,我會選日本mazda cx 90 才是明智choice❤
90 一百多萬等級幾乎空車什麼都沒有 明三小
這些人是不是電腦 各個車評水龍頭下面一堆跑過來說CX90的
CX-90我有去看過，車子5米1，3300cc稅金貴、第三排空間比水龍頭小，光這些大方向就直接不考慮了⋯
@@fungchen-y3t 第三排有出風口啊
油電車為什麼還要多了一個48v來起步輔助，感覺多此一舉
這顆48V馬達就是啟動馬達，沒有啟動馬達，不管汽油還是油電都動不了啊。
變速箱是悲劇😂
恩恩娜娜如果知道他爸在網路當酸民應該很傷心
買sorento 不如買mazda cx 90 ,因為質感,brand,二車价mazda 皆勝,另外made in Japan 必定better than MADE IN KOREA
買mazda cx 90 不如買KIA Sorento ,因為質感,brand,二車价Hyundai/KIA 皆勝,另外made in korea 必定better than MADE IN JAPAN
會去買CX-90的應該單純信仰吧，3300的稅金，5米1車長可以買MVP了，車大市內空間卻沒水龍頭大
@@fungchen-y3t 其實這兩台車都還不錯啦，各有特色優點，我唯一永遠不想碰更不想買的車，就是Toyota 。