Top esse corsinha, parabéns pela aquisição. Realmente a temperatura do corsa é algo bem chato de entender, vou passar minha história com minha corsa pick up. Vai ser uma história longa mas talvez ajude algum inscrito do canal. Comprei ela em 02/2020, logo nos primeiros dias percebi que a temperatura estava bem estranha, na rodovia não marcava e quando deixava a ventoinha armar, ela chegava em 95 graus, ponteiro no meio. Na primeira manutenção, pedi para o mecânico passar o scanner( rasther 2) e estava tudo certo. Em casa fiz um teste com o fio do sensor de temperatura que vai pro painel, localizado no coletor de admissão, encostei o fio no aterramento do motor e liguei a chave, o ponteiro deveria ter subido até o final do vermelho, porém travou com 98 graus e não voltou mais. Desmontei o painel para ajustar e acabei quebrando o ponteiro, provavelmente já havia sido feito uma gambiarra. Comprei um painel novo, saiu mais barato que apenas trocar o relógio da temperatura. Com o painel novo instalado começaram os problemas, andando na rodovia o carro marcava 92 graus e para armar a ventoinha ele subia até 105 graus, entrada do vermelho. Comprei um scanner OP com e passei no carro, pelo aparelho o carro acionava a ventoinha com 100 graus e desligava com 94 graus, pesquisei muitos videos no youtube e em todos o corsa armava a ventoinha com 99 até 101 graus. Fui para o aterramento, dizem que o corsa gosta de ter problemas nessa parte, e havia o aterramento para a lataria que estava bem ruim, troquei o mesmo e também fiz mais um reforço do negativo da bateria até a carcaça do alternador, a temperatura deu uma descida, 92 na rodovia 102 ao armar a ventoinha. Um tempo depois, ainda não satisfeito com a temperatura, troquei o sensor da temperatura que vai para o painel, ele é localizado perto do alternador, no coletor de admissão, a temperatura deu uma baixada, na rodovia 90 graus cravados e 100 graus para armar a ventoinha. Então fiquei muito tempo rodando com a corsa assim, pois a maioria falava que era normal e passando o scanner, a ventoinha armava com 100 graus no painel e no scanner. Essa semana resolvi fazer a lubrificação do eixo do motor da ventoinha após tudo remontado e instalado, resolvi fazer o teste, porém para não deixar o carro ligado por muito tempo até a ventoinha armar, desconectei o plug do sensor de temperatura que vai para a central, ele fica localizado embaixo da bobina, ao ligar o carro a central não lê esse sensor e automaticamente aciona a ventoinha, finalizado o teste, percebi que o o conector femea do sensor estava girando com folga mas não dei atenção. Outro dia fui dar uma volta com o carro, ao voltar para casa, deixei acionar a ventoinha e ela armou com 102 graus, achei estranho e comprei outro sensor. Quando fiz a instalação do novo sensor de temperatura, aproveitei para ir abastecer, na rodovia o carro marcava cravado 90 graus, ao chegar em casa deixei ele armar a ventoinha, ela armou com 95 graus bem no meio do painel, passei o scanner e continuou a marcar 100 graus para armar a ventoinha e 94 para desligar, porém percebi que o motor não ficava mais tão quente na hora que armava a ventoinha. Antes chegava em casa, abria o portão na frente da casa, o portão da garagem, estacionava e ainda esperava quase um minuto para armar a ventoinha, agora chego em casa ao abrir os dois portões a ventoinha já está armando. Essa parte da temperatura é muito complicada, no meu caso o scanner não detectou o problema do sensor, andei muito tempo com o motor mais quente que o normal. O bom é dar uma atenção a limpeza dos plugs e integridade dos fios dos sensores, limpeza e integridade dos aterramentos do carro.
Olá! Tem um tópico desse bem legal no fórum do Corsa clube, pesquise lá! Corsa com ar condicionado aciona em 98°, e sem ar ele aciona em 95°, não deve passar dos 100° nunca, pois a água a 100° obviamente vai ferver no sistema! Corsa trabalha sim em temperatura elevada, que é de 90° até 98° se passar disso é problema.
@@FabioRoberto1991 opa, tudo certo? Conheço o fórum, revirei ele nas minhas pesquisas é um ótimo fórum para quem tem corsa. Eu tbm gosto do canal doutor corsa, ele mostra muita coisa sobre a manutenção de corsa b.
6 місяців тому
O meu tem vez que o ponteiro vai lá em cima eu parei algumas vezes apertava as mangueiras está tudo normais. Nunca mais liguei pra isso e pau na máquina.
Saí um vez de Brasília a Guaraí-TO com um primo meu num Super 96, 1.000 km, quando cruzamos o Tocantins, muito buraco e chuva até Palmas, dois pneus estourados, chegou falhando à meia noite, de lá prosseguimos até o Sul do Maranhão num Classic 2011, este era novo na época, chegamos às 06:30 ao destino, mais dois pneus para a conta.
Peguei um igual o seu, só que tá surrado, vou levantar ele aos poucos , mas é um carro que tá me atendendo demais, uma delícia de carro muito econômico e anda bem demais, parabéns pelo vídeo!
Muito obrigado meu amigo! Logo mais você deixa o seu zero também, realmente ele atende muito a necessidade do dia a dia sem dor de cabeça Muito obrigado por assistir 🙏🏼👊🏼
Eu tinha um gl 99 com ar condicionado, fiz media de 14.2 km/l na rodovia, mas andando de 90km/h a 100km/h, carro muito esperto, empurava alguns 2.0 metido a valente!!!
Amigo essa media está meio alta tenho Corsa 1.0 efi andando em 80 a 100 km/h faz 15.8 na rodovia mais o seu corsa está muito lindo parabéns amigo nada como ums ajustes parabéns pelo vídeo 👍
Fiz essa viagem no meu Classic VHC que praticamente è o mesmo motor . Consumo de 15.6 num carro 2005 o que não foge mto da realidade atual! Essa 050 è mto boa pra andar e fazer média ❤
Opa amigo, achei sua média um pouco alta, ta certo que ainda é um sistema antigo motor 1.6, mas creio que o ideal seria uns 14 km/l eu tive um celta 2002 que usava essa mecanica porém no motor 1.0 lembro que na epoca ele apresentava um consumo um pouco elevado, então reforcei o aterramento dele e coloquei uma sonda nova da NTK, fabricada pela NGK peguei o codigo original no catalogo deles, carro melhorou bastante, não sei tbm como está o restante da manutenção do seu carro, mas fica a dica ai, outra coisa é o regulador de pressão que nos corsas geralmente faz gastar e é um vilão silencioso, tente conseguir um scanner op com v 1.45 para analisar os parametros dele em casa mesmo, vai te ajudar bastante
Opa bom dia ! Obrigado pela dica meu amigo também achei a média alta, como comprei o carro recente estou aceitando essas ideias para ir ajustando o meu muito obrigado pela sua experiência!
Salve brother tudo bem bacana o vídeo se vc puder explicar o q vc fez para o ponteiro temperatura o meu é 1.4 sempre marcou nos 100,,esse projeto é diferente no painel ele marca temperatura devido o sensor de temperatura ir no motor mas a válvula abre até seus 95 98 graus ligando a ventoinha normal,porém no painel sempre próximo dos 100graus agora se puder dar a dica do q fez p melhorar agradeço
Concordo com você, viajei com o comando batendo foi e voltou tranquilamente! Mas claro correndo risco de quebrar mas só depois que voltei que percebi que estava ruim
Top esse corsinha, parabéns pela aquisição.
Realmente a temperatura do corsa é algo bem chato de entender, vou passar minha história com minha corsa pick up. Vai ser uma história longa mas talvez ajude algum inscrito do canal.
Comprei ela em 02/2020, logo nos primeiros dias percebi que a temperatura estava bem estranha, na rodovia não marcava e quando deixava a ventoinha armar, ela chegava em 95 graus, ponteiro no meio.
Na primeira manutenção, pedi para o mecânico passar o scanner( rasther 2) e estava tudo certo. Em casa fiz um teste com o fio do sensor de temperatura que vai pro painel, localizado no coletor de admissão, encostei o fio no aterramento do motor e liguei a chave, o ponteiro deveria ter subido até o final do vermelho, porém travou com 98 graus e não voltou mais. Desmontei o painel para ajustar e acabei quebrando o ponteiro, provavelmente já havia sido feito uma gambiarra.
Comprei um painel novo, saiu mais barato que apenas trocar o relógio da temperatura. Com o painel novo instalado começaram os problemas, andando na rodovia o carro marcava 92 graus e para armar a ventoinha ele subia até 105 graus, entrada do vermelho.
Comprei um scanner OP com e passei no carro, pelo aparelho o carro acionava a ventoinha com 100 graus e desligava com 94 graus, pesquisei muitos videos no youtube e em todos o corsa armava a ventoinha com 99 até 101 graus.
Fui para o aterramento, dizem que o corsa gosta de ter problemas nessa parte, e havia o aterramento para a lataria que estava bem ruim, troquei o mesmo e também fiz mais um reforço do negativo da bateria até a carcaça do alternador, a temperatura deu uma descida, 92 na rodovia 102 ao armar a ventoinha.
Um tempo depois, ainda não satisfeito com a temperatura, troquei o sensor da temperatura que vai para o painel, ele é localizado perto do alternador, no coletor de admissão, a temperatura deu uma baixada, na rodovia 90 graus cravados e 100 graus para armar a ventoinha. Então fiquei muito tempo rodando com a corsa assim, pois a maioria falava que era normal e passando o scanner, a ventoinha armava com 100 graus no painel e no scanner.
Essa semana resolvi fazer a lubrificação do eixo do motor da ventoinha após tudo remontado e instalado, resolvi fazer o teste, porém para não deixar o carro ligado por muito tempo até a ventoinha armar, desconectei o plug do sensor de temperatura que vai para a central, ele fica localizado embaixo da bobina, ao ligar o carro a central não lê esse sensor e automaticamente aciona a ventoinha, finalizado o teste, percebi que o o conector femea do sensor estava girando com folga mas não dei atenção.
Outro dia fui dar uma volta com o carro, ao voltar para casa, deixei acionar a ventoinha e ela armou com 102 graus, achei estranho e comprei outro sensor.
Quando fiz a instalação do novo sensor de temperatura, aproveitei para ir abastecer, na rodovia o carro marcava cravado 90 graus, ao chegar em casa deixei ele armar a ventoinha, ela armou com 95 graus bem no meio do painel, passei o scanner e continuou a marcar 100 graus para armar a ventoinha e 94 para desligar, porém percebi que o motor não ficava mais tão quente na hora que armava a ventoinha. Antes chegava em casa, abria o portão na frente da casa, o portão da garagem, estacionava e ainda esperava quase um minuto para armar a ventoinha, agora chego em casa ao abrir os dois portões a ventoinha já está armando.
Essa parte da temperatura é muito complicada, no meu caso o scanner não detectou o problema do sensor, andei muito tempo com o motor mais quente que o normal.
O bom é dar uma atenção a limpeza dos plugs e integridade dos fios dos sensores, limpeza e integridade dos aterramentos do carro.
Obrigado por compartilhar sua experiência meu amigo provavelmente ajudada muitas pessoas com esse problema !
Olá! Tem um tópico desse bem legal no fórum do Corsa clube, pesquise lá! Corsa com ar condicionado aciona em 98°, e sem ar ele aciona em 95°, não deve passar dos 100° nunca, pois a água a 100° obviamente vai ferver no sistema! Corsa trabalha sim em temperatura elevada, que é de 90° até 98° se passar disso é problema.
@@FabioRoberto1991 opa, tudo certo? Conheço o fórum, revirei ele nas minhas pesquisas é um ótimo fórum para quem tem corsa. Eu tbm gosto do canal doutor corsa, ele mostra muita coisa sobre a manutenção de corsa b.
O meu tem vez que o ponteiro vai lá em cima eu parei algumas vezes apertava as mangueiras está tudo normais. Nunca mais liguei pra isso e pau na máquina.
Olhando esse vídeo só aumenta mais a vontade de comprar um prá descer na minha Bahia 😊😮
Saí um vez de Brasília a Guaraí-TO com um primo meu num Super 96, 1.000 km, quando cruzamos o Tocantins, muito buraco e chuva até Palmas, dois pneus estourados, chegou falhando à meia noite, de lá prosseguimos até o Sul do Maranhão num Classic 2011, este era novo na época, chegamos às 06:30 ao destino, mais dois pneus para a conta.
Top em!!! Tive um branco 96 1.0 . Gostava desse carrinho. ❤❤❤
valeu meu amigo! realmente esse carrinho é top viu!
Caminhoneiros são sempre humildes,tem meu respeito!
Verdade 🙏🏼🔥
Peguei um igual o seu, só que tá surrado, vou levantar ele aos poucos , mas é um carro que tá me atendendo demais, uma delícia de carro muito econômico e anda bem demais, parabéns pelo vídeo!
Muito obrigado meu amigo! Logo mais você deixa o seu zero também, realmente ele atende muito a necessidade do dia a dia sem dor de cabeça Muito obrigado por assistir 🙏🏼👊🏼
Você é do Paraná tarcizio?
Parabéns isso sim e um exemplo de família! Deus abençoe! Carro top! já tive um também...
Valeu meu amigo muito obrigado
🙏🏼👊🏼
Comprei o meu corsa esses dias, estou feliz demais, carro muito bom para andar na cidade
É muito bom mesmo
Eu tinha um gl 99 com ar condicionado, fiz media de 14.2 km/l na rodovia, mas andando de 90km/h a 100km/h, carro muito esperto, empurava alguns 2.0 metido a valente!!!
realmente é um carrinho bem esperto! finalmente consegui acertar o ponto, agora ele está bem mais economico!
Amigo essa media está meio alta tenho Corsa 1.0 efi andando em 80 a 100 km/h faz 15.8 na rodovia mais o seu corsa está muito lindo parabéns amigo nada como ums ajustes parabéns pelo vídeo 👍
valeu meu amigo ! finalmente consegui ajustar o meu deu tudo certo agora o consumo melhorou bastante. obrigado por assistir
Fez aproximadamente 14km por litro
Aê sim bom dimais ❤
❤️❤️
Fiz essa viagem no meu Classic VHC que praticamente è o mesmo motor . Consumo de 15.6 num carro 2005 o que não foge mto da realidade atual! Essa 050 è mto boa pra andar e fazer média ❤
Top demais dá pra curtir bem a viagem !
Top demais
Valeu manin tmj demais
Opa amigo, achei sua média um pouco alta, ta certo que ainda é um sistema antigo motor 1.6, mas creio que o ideal seria uns 14 km/l eu tive um celta 2002 que usava essa mecanica porém no motor 1.0 lembro que na epoca ele apresentava um consumo um pouco elevado, então reforcei o aterramento dele e coloquei uma sonda nova da NTK, fabricada pela NGK peguei o codigo original no catalogo deles, carro melhorou bastante, não sei tbm como está o restante da manutenção do seu carro, mas fica a dica ai, outra coisa é o regulador de pressão que nos corsas geralmente faz gastar e é um vilão silencioso, tente conseguir um scanner op com v 1.45 para analisar os parametros dele em casa mesmo, vai te ajudar bastante
Opa bom dia ! Obrigado pela dica meu amigo também achei a média alta, como comprei o carro recente estou aceitando essas ideias para ir ajustando o meu muito obrigado pela sua experiência!
Top demais ... !!estou comprando um 1.6GL algumas coisas pra fazer mais normal
jaja fica zero!
Fiz esse trajeto num Celtinha 2013 LOTADO de mudança kkkkk
@@o.xande_ 😂😂😂 esses carrinhos são guerreiros
Tenho um desse faz 16 km de media na rodovia
Show! Mesmo com Ar ligado e 5 pessoas ele está fazendo 16km?
Salve brother tudo bem bacana o vídeo se vc puder explicar o q vc fez para o ponteiro temperatura o meu é 1.4 sempre marcou nos 100,,esse projeto é diferente no painel ele marca temperatura devido o sensor de temperatura ir no motor mas a válvula abre até seus 95 98 graus ligando a ventoinha normal,porém no painel sempre próximo dos 100graus agora se puder dar a dica do q fez p melhorar agradeço
Vou fazer um vídeo explicando o que fiz para a temperatura ficar normalizada!
Tá caro a gasolina aí, aqui onde moro tá 5,15
Sim mano a gasolina aqui o preço oscila muito !
KD a película escura no carro pra proteger do sol,tem que ter amigo.
Por se tratar de um veículo colecionável, não colocarei película escura no máximo uma película térmica transparente que já possui.
Tive um 95 2 pts 1.4,agora vou atrás de um desses.
esse eu recomendo!
Eu tenho um desse qual a temperatura que fica no trânsito com aquele para para
o meu não passa de 100º no trânsito
Esse volante é lindo demais, pena que pedem mais de mil por ele
realmente esse volante ta valorizado viu...
O meu fica e torno dos 95 a 100 graus
O meu nem esquenta kk
VIAJAR COM UMA CARROÇA DESSA COM 3 CRIANÇAS MEEEEEEEEEE IMAGINO COMO ELES CHEGARAM ....
Chegaram em uma carroça …
num PICAsso que não foi 😂😂😂😂
Você vai na pic4 e volta na pic4 😂😂😅
MEU XSARA PICASSO 2.0 MANUAL FAZENDO 13 NA BR COM AR KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Parabéns Príncipe 😘
Vende o corsinha? Rsrs
Vendo… se tiver disposto a pagar o valor kkkk
@@NetinGarage fala seu contato
Aí e tanque de gerra tenho Corsa tbm
Concordo com você, viajei com o comando batendo foi e voltou tranquilamente! Mas claro correndo risco de quebrar mas só depois que voltei que percebi que estava ruim