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こんなシンプルな街並みでしたねぇ。行先表示板までシンプル(&公団フォント)でしたwフジテレビもまだ河田町にあったのね。
イヤァ有明からお台場の更地っぷりはとえも懐かしい‼️東京湾トンネル入る前の右側にフジテレビの姿が全くもって無いのは今見ると新鮮！まさかこれから何十年後にお台場がタワマンと商業施設だらけの観光地になるとは思ってもみませんでしたねー！東海ジャンクションから先がまだ未開通なのも懐かしい！だから横羽線の大師料金所渋滞が酷かったですよね。
とても懐かしいモノを観させて頂きました！湾岸線が令和２年現在の様にジャンクションだらけでなくシンプルだったのを思い出しました。
まだ免許取る前でした。この5年後くらいに免許取ったと思うんですけど、この頃の殺風景なお台場付近はまったく記憶にありません。過去に戻ってこの頃のお台場に行ってみたい！
当時辰巳に勤務していたので、とても懐かしいです〜！めちゃくちゃ道が空いてますね！
貴重な動画を有難うございます！ここよく通るけど湾岸周り未だに制限速度が時速８０Ｋｍなんですよ。
高速の規格で造られているのにずっと80キロですね。まあ実際ほとんどのクルマは100キロで走ってますけれど。
平成中期生まれには非常に新鮮で面白かったです！
新木場過ぎて何気なく左側見てたら、未成線時代のりんかい線が映ってるじゃないですか！殆ど写真がないので、貴重ですよこれ
京葉線くぐったあたりに見える架線柱がそうですかね？
kamepo 新木場から東雲の先にかけて、車窓左に途切れ途切れの高架橋が見えるかと思います。それです。
@@user-mi1cf8fe1e あぁわかりましたっ。確かにりんかい線の高架が建設中ですね、ありがとうございます。
まだ横浜ベイブリッジや鶴見つばさ橋、それに空港中央ランプに湾岸環八ランプすらなかった時代ですね…当時如何に面倒なことだったかが伺えます。
昭和５０年ころの話ですが、両親の実家への帰省で有明埠頭からのフェリーに乗ることがあり、とにかく不便で東京駅から路線バスに乗って１時間ほどかかった記憶があります。
今と違って面白かったです
昭和末期～平成初期の首都高の動画で風景がこれほど劇的に現在と違うのは湾岸線だけです。
大田市場に勤めているので結構違いが分かりますありがとうございます
凄い。歴史資料と言っても過言ではない。
物凄く貴重な映像ありがとうございます。今とは全く違う景色ですね、場所変わる前の大井PAもまだこの頃できて無かったんですね。この頃の湾岸線走ってみたかったです。
湾岸線は首都高で初めての本格的な高速道路規格の広い設計で、しかも部分開通した当時は周囲が何もない埋め立て地だったので、ほんとに東京なんだろうかと思うような別世界の感じでした。
私は高校２年生でした。バイクの中型免許取った年です。現在の普通自動二輪ですね。(笑)
1コメ！！！！！！これまた懐かしい動画をUPしてくれて嬉しい！
アップ早々にありがとうございます。
いいね私は日本人じゃない、けどkamepoさんの首都高のビデオはすごいです。その時代の東京はすごくおもしろい思っています。これらのビデオは、ありがとうございます。
このころの湾岸線走ってみたいですねｗしかし地方の高格バイパス路線と言ってもバレないくらい何もない
すごいまだ湾岸線は東海JCTまでしかなかったころなのか....
首都高速道湾岸線はこの当時=東海JCTから南(浮島 鶴見つばさ橋など)は未開通であるがこの年の９月に一部として横浜ベイブリッジが開通。
Can I buy a time machine to live in the past again? The future doesn't look so bright.
32年前バブル後半ですねぇ。バイク乗り始めた年頃です。暗黒時代の足音が・・・当時ハンディカム？高かったんじゃないんですか？
まだハンディカムは安いものでも10万円以上はしていたと思いますが、景気の良い時代だったせいか、かなり普及していました。この動画はベータのデッキで収録したものです。
当時は勢いがありました。ビデオHi-8で撮りまくっていました。30万くらいした様な。カメラとオリジナルテープはすべて持っていますが再生が出来ません。イベント撮影で1日走り回ると肩が下がっしまっていました。いまは更に高画質で小形軽量。しかも安価で編集も自在。すごい時代です。
八潮連絡路が出来る前なので、千葉から都心に向かうには箱崎ジャンクションを通るしかなかった。
Y31セドグロカッコいー。
平成中期に産まれたので全然知らなかった
今の臨海副都心ランプは13号地という名前でしたっけ？
115 逆です昔が13号地です
レインボーブリッジはおろか、大井JCTすら出来る前とは。ということはこの当時辰巳JCTで方向間違えたら、C1へ行くには一度降りる他無かったのか…（高速降りないで行くと大黒線の方まで行かなければならない）
ですね。まだまだ湾岸は開発途上の時期なので。
1989 мне было 14 лет Я поступил в ПТУ , На автодроме ДОСАФа в первые увидел спортивные мотоциклы ЯМАХА вот тогда в первые мне стало интересно что это за страна такая ?? Япония?
首都高速道路公団 電光も昔
意外BREAK
8歳でした 笑
![Tokyo in 1973 [50fps HD] Japan in the 1970's | High Quality 1080p50FPS](http://i.ytimg.com/vi/k2i73lmL3CM/mqdefault.jpg)
こんなシンプルな街並みでしたねぇ。行先表示板までシンプル(&公団フォント)でしたw
フジテレビもまだ河田町にあったのね。
イヤァ有明からお台場の更地っぷりはとえも懐かしい‼️
東京湾トンネル入る前の右側にフジテレビの姿が全くもって無いのは今見ると新鮮！
まさかこれから何十年後にお台場がタワマンと商業施設だらけの観光地になるとは思ってもみませんでしたねー！
東海ジャンクションから先がまだ未開通なのも懐かしい！
だから横羽線の大師料金所渋滞が酷かったですよね。
とても懐かしいモノを観させて頂きました！
湾岸線が令和２年現在の様にジャンクションだらけでなくシンプルだったのを思い出しました。
まだ免許取る前でした。
この5年後くらいに免許取ったと思うんですけど、この頃の殺風景なお台場付近はまったく記憶にありません。
過去に戻ってこの頃のお台場に行ってみたい！
当時辰巳に勤務していたので、とても懐かしいです〜！
めちゃくちゃ道が空いてますね！
貴重な動画を有難うございます！ここよく通るけど湾岸周り未だに制限速度が時速８０Ｋｍなんですよ。
高速の規格で造られているのにずっと80キロですね。まあ実際ほとんどのクルマは100キロで走ってますけれど。
平成中期生まれには非常に新鮮で面白かったです！
新木場過ぎて何気なく左側見てたら、未成線時代のりんかい線が映ってるじゃないですか！
殆ど写真がないので、貴重ですよこれ
京葉線くぐったあたりに見える架線柱がそうですかね？
kamepo 新木場から東雲の先にかけて、車窓左に途切れ途切れの高架橋が見えるかと思います。それです。
@@user-mi1cf8fe1e あぁわかりましたっ。確かにりんかい線の高架が建設中ですね、ありがとうございます。
まだ横浜ベイブリッジや鶴見つばさ橋、それに空港中央ランプに湾岸環八ランプすらなかった時代ですね…当時如何に面倒なことだったかが伺えます。
昭和５０年ころの話ですが、両親の実家への帰省で有明埠頭からのフェリーに乗ることがあり、とにかく不便で東京駅から路線バスに乗って１時間ほどかかった記憶があります。
今と違って面白かったです
昭和末期～平成初期の首都高の動画で風景がこれほど劇的に現在と違うのは湾岸線だけです。
大田市場に勤めているので結構違いが分かります
ありがとうございます
凄い。
歴史資料と言っても過言ではない。
物凄く貴重な映像ありがとうございます。今とは全く違う景色ですね、場所変わる前の大井PAもまだこの頃できて無かったんですね。
この頃の湾岸線走ってみたかったです。
湾岸線は首都高で初めての本格的な高速道路規格の広い設計で、しかも部分開通した当時は周囲が何もない埋め立て地だったので、ほんとに東京なんだろうかと思うような別世界の感じでした。
私は高校２年生でした。バイクの中型免許取った年です。現在の普通自動二輪ですね。(笑)
1コメ！！！！！！
これまた懐かしい動画をUPしてくれて嬉しい！
アップ早々にありがとうございます。
いいね
私は日本人じゃない、けどkamepoさんの首都高のビデオはすごいです。その時代の東京はすごくおもしろい思っています。これらのビデオは、ありがとうございます。
このころの湾岸線走ってみたいですねｗ
しかし地方の高格バイパス路線と言ってもバレないくらい何もない
すごいまだ湾岸線は東海JCTまでしか
なかったころなのか....
首都高速道湾岸線はこの当時=東海JCTから南(浮島 鶴見つばさ橋など)は未開通であるがこの年の９月に一部として横浜ベイブリッジが開通。
Can I buy a time machine to live in the past again? The future doesn't look so bright.
32年前バブル後半ですねぇ。バイク乗り始めた年頃です。暗黒時代の足音が・・・
当時ハンディカム？高かったんじゃないんですか？
まだハンディカムは安いものでも10万円以上はしていたと思いますが、景気の良い時代だったせいか、かなり普及していました。この動画はベータのデッキで収録したものです。
当時は勢いがありました。
ビデオHi-8で撮りまくっていました。
30万くらいした様な。
カメラとオリジナルテープはすべて持っていますが再生が出来ません。
イベント撮影で1日走り回ると肩が下がっしまっていました。
いまは更に高画質で小形軽量。
しかも安価で編集も自在。
すごい時代です。
八潮連絡路が出来る前なので、千葉から都心に向かうには箱崎ジャンクションを通るしかなかった。
Y31セドグロカッコいー。
平成中期に産まれたので全然知らなかった
今の臨海副都心ランプは13号地という名前でしたっけ？
115 逆です
昔が13号地です
レインボーブリッジはおろか、大井JCTすら出来る前とは。
ということはこの当時辰巳JCTで方向間違えたら、C1へ行くには一度降りる他無かったのか…
（高速降りないで行くと大黒線の方まで行かなければならない）
ですね。まだまだ湾岸は開発途上の時期なので。
1989 мне было 14 лет Я поступил в ПТУ , На автодроме ДОСАФа в первые увидел спортивные мотоциклы ЯМАХА вот тогда в первые мне стало интересно что это за страна такая ?? Япония?
首都高速道路公団 電光も昔
意外BREAK
8歳でした 笑