Диву даюсь, вроде бы люди интересным делом занимаются, а все про напряжение далдонят. О мощности генератора надо говорить, ее и измерять надо. А напряжение зависит от количества витков в катушках и способа их соединения. Мало напряжения намотайте побольше витков. Много, отмотайте. И конечно же нет в нем никаких 15 кВт, а тем более 20 кВт. Посмотрите на сечение проводов катушек. При токе в 10-15 А они расплавятся.
Мощность есть ток помноженный на напряжение. Чем выше напряжение при одинаковой мощности тем меньший будет ток, соответственно и сечение проводов большое не потребуется
@@andrevorobiev662 А почему нет. Как же генератор Фарадея, генератор Ван де Графа. Все будет зависеть от силы ветра или течения реки, c какой скоростью он будет вращать генератор. На гидроэлектростанциях тоже ведь такие же генераторы только гораздо мощнее.
С одной стороны согласен, напряжение здесь не причём, нужно смотреть ток, но там и провода 1мм или даже больше, а это ток свыше 15А, так что если собрать высокое напряжение и ток в 15 А, то это уже не плохой генератор будет. Всё сводится к потребителю и наличию провода нужного сечения
@@МихаилГреков-н4э 15А даже на 400В это только 6 кВА и уж не как не 15 кВт и уж точно не 20 кВт. А далее что с этими 400В делать? Трансформатор использовать не получится, преобразователь на такую мощность сделать кишка тонка. В общем в помойку его или на металлолом сдать.
ну и как говорил Тесла длинный медный провод с высоким напряжением и при разрыве нагрузки возникает очень большой ток и напряжение вот его надо словить
@@energy423 95 % с потолка взял ? А я хуй забил на всю эту ветрогенераторную хуету, доделаю ТИТАН МОГУЧИЙ и нахуй на этом тему закрываю , ебал я в рот это занятие которое время убивает и деньги высасывает , это занятие приносит пользу тем кто не работает на заводах и делает ветряки на продажу
@@energy423 калькулятор смотреть не буду . Ты сделай два три генератора на одном и том же железе примени магниты чтобы общая их сумма была в дух трех комбинациях равна общему отрыву в кг, прокрути поставь на ветер а потом говори 95%
Я как то задумывался над тем чтобы открыть такой тренажёрный зал чтобы там в каждом тренажёре были генераторы и что бы не только в беговой дорожке или вело, а в КАЖДОМ. Генераторы заряжают батареи, ну а там можно зал освещать хотя бы, а может даже продавать излишки, профит! Этакий зал с "зелёными" тренажёрами, мол бережём природу. Хорошая идея для стартапа.
Александр М Да, типа такая эко-тренажерка. Можно даже на каждом тренажере навесить дисплейчик, чтобы каждый видел сколько он выработал киловатт-часов за подход и общая статистика выработки в мобильном приложении. И сделать большое табло в зале, где бы был счетчик общей выработки зала за день, месяц, год и всего. )) Но под это дело нужно перепроектировать тренажеры, вернее практически заново разработать.
Генератор действительно хорош, но показано не до конца, нет кадров с полноценной нагрузкой (лампы накаливания). Так что ждем продолжения. И над качеством видео нужно поработать, камера туда-сюда гуляет, общей картины нет, аж глаза заболели. И второй вопрос, на сколько хватит магнитов, не потеряют ли они со временем свою намагниченность?
Игорь, Вы конечно большой и рукастый МОЛОДЕЦ! А теперь попробуйте намотать катушки генератора "поперёк" основного железа магнитопровода - удивитесь-нагрузки на валу почти не будет. Для начала возьмите и сделайте модельку маленькую. Вы скажете что так никто не мотает и будете правы, но полученный эффект Вас удивит. Правда ТОР мотать на много сложнее.
Автору + огромный,генератор отличный,малооборотный,таких еще не видел на просторах интернет!!! Но неужели трудно в качестве нагрузки поставить тэны с известной мощностью,поставить вольтметр и амперметр.А еще лучше генератор крутить двигателем с регулировкой оборотов,установить счетчик оборотов.За тем составить таблицу зависимости выдаваемой мощности,напряжения,тока, от количества оборотов.Это конечно дополнительные трудности,но таким образом будут известны САМЫЕ ГЛАВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ГЕНЕРАТОРА которые хочет знать каждый кто планирует построить ветрогенератор!
Прекрасный генератор! Как вы нашли сердечник из трансформаторного железа такого диаметра? Думаю что такого типа генераторы самые перспективные:при минимальнейших оборотах генератором уже выдается хорошее напряжение и ток! Вообще подобный генератор выдающий при минимальных оборотах напряжение 230 и более вольт,ток 5-20 ампер,после него интелектуальный стабилизатор-контроллер,на выходе которого 220 вольт 50 гц,или три фазы 50 гц, позволят обойтись БЕЗ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ!
На Гидро это нелепо, делать такой скос, чтобы не было залипания. Палка о двух концах, чем меньше залипания-тем меньше индукции. Для ветрогенератора я понимаю, что залипания должны быть минимум. Но для Гидро, Извените...
@@ВадимЯцына Нет рентабельности в повышении полюсов. Просчитывали, растёт окупаемость за счёт магнитов и обмоток, выходит больше времени окупаемости. И это мы забываем про плоскостя и соосности. Чем больше диаметр тем все сложнее..
@@Valeriu_Rosca_1971 Главное - такой гена будет работать на быстрой реке, причем без повышающего редуктора. Ну, или с небольшим передаточным числом, если течение речки не быстрое. Насчет соосности - да, согласен.
Мне кажется проще сделать маленький генератор с редуктором 1:10 до 1:100 и подцепить автомобильный генератор с самовозбуждением от импортного авто. А редуктор взять с мототехники.
Игорь ценю в тебе упорство. Давно смотрю тебя. Алтаю привет. Всё таки есть расхождения в твоих сравнениях. Ты сравниваешь 12 полюсов и 30 за один оборот, необьективно. Да и для Гидро с минимальным залипанием это неоправданно, ведь борьба с залипанием ведёт к уменьшению индукции, или я в чем то неправ?
Im większa średnica rotora, tym większa prędkość kątowa magnesów przy tych samych obrotach jego osi. Generator o tak dużej średnicy pasuje już raczej albo pod bardzo duży wiatrak z osią pionową, albo pod koło wodne. Albo pod duże śmigło horyzontalne z jakąś odpowiednią redukcją obrotów pomiędzy śmigłem a wałem generatora. Zazwyczaj robi się to odwrotnie, ale to wynika z konieczności, bo większość ludzi wykorzystuje w tym celu małe, kilkukilowatowe silniki, które nie mają dużych średnic wirników i by pracował on na odpowiednio dużej mocy i napięciach, potrzeba przyśpieszenia obrotów wału generatora względem śmigieł wirnika. Coś za coś. Albo duże obroty i mały moment obrotowy, albo odwrotnie, duży moment ale małe obroty. Tutaj tak wielki generator pasje pod na prawdę duży wirnik pionowy albo pod napęd wodny. Чем больше диаметр ротора, тем больше угловая скорость магнитов при одинаковом вращении его оси. Генератор такого большого диаметра лучше помещается либо под очень большую ветряную мельницу с вертикальной осью, либо под водяное колесо. Или для большого горизонтального гребного винта с соответствующим понижением скорости между гребным винтом и валом генератора. Обычно это делается наоборот, но это необходимо, потому что большинство людей используют для этой цели небольшие двигатели мощностью в несколько киловатт, которые не имеют большого диаметра ротора и для того, чтобы они работали с достаточной мощностью и напряжением, необходимо ускорить вращение вала генератора по отношению к гребным винтам ротора. Что-то за что-то. Либо высокая скорость и низкий крутящий момент, либо наоборот, высокий крутящий момент, но низкая скорость. Вот такой огромный генератор увлечен действительно большим вертикальным ротором или водяным приводом.
Интересно посмотреть работу на последнем этапе,на речке или водопаде.А переменку на трансформатор подключить и на трансформаторе соединить звезду или треугольник,что получится на выходе?
Здравствуйте Игорь не слушайте эту ересь в комментариях пусть попробуют сделать такой а после трындеть,где вы взяли такое железо это зверюга какая-то???
Такое статорное железо для лучших параметров нужно было мотать с первого в четвертый пазы , и меньше былобы проблем со стыковкой с ветровыми бурбинами или с чем другим, а для етого гени нужно будет строить типа огромной мельницы, вот тогда Вы будите иметь ваши 2ва оборота в минуту с превышающей мощностью.
@@КириллИшин Я уверен, что Лоц знает такой праметр как Плотность тока в сичении проводника, которым намотал катушки, и небудет пытатся остановить мельницу вовремя бури закорачивая фвзы！
Давно смотрю ваши видео и назрели 2 вопроса. 1. Почему вы не делаете корпуса для своих генераторов, а навариваете все элементы прямо на пластины? Ведь сваривая пластины между собой вы увеличиваете потери на вихревых токах. Эти пластины специально сделаны отдельно и пролиты лаком что бы минимизировать вихревые токи а вы их замыкаете между собой... 2. Почему всегда неодимовые магниты? Ведь в подавляющем большинстве промышленных генераторов используются именно они так как позволяют уменьшить зазор между ротором и статором, а так же регулировать уровень магнитного поля на разных оборотах. Может кто подскажет почему нельзя купить готовый, неужели такая большая разница в цене? Какие у вас расценки?
Варить по ВНЕШНЕЙ окружности статора можно , поскольку магнитная напряженость непересекает сварочные швы а проходит мимо, невыходот за пределы в етой наружной плоскости, А ВОТ ВАРИТЬ ПЛОСКОСТЬ БАШМАКА ЗУБА НЕЛЬЗЯ, в етом месте работает сильная магнитная индукция, и именно в етой плоскости возникают сильные токи ФУКО, потому башмачные наконечники полюсных катушек по переменному току нерекомендуется делать из сплошного метама.
можно спомошью магнитов снизить силу трения,заменить подшибники,с этим двиг можно жить уже,только придумать систеиу как у архимеда, кто там целый корабль здвинул?и останется работа над окумами.есть тема про вакумный акум,посматри.
Возможно вопрос не в тему но хотелось бы узнать есть у меня 2 генератора от военной электростанции маркируется кажется АРБ-001 на 230 вольт мощностью около киловатта возможно ли перемотать такой под сварочный,и как сделать хоть примерные расчёты,просто с трансформаторами я возился много а вот с двигателями и генераторами не доводилось
Был движок УМЗ - 5Б (ЗИД) и электродвигатель 2.2квт 950 оборотов. На эл. двигатель надел шкив 220мм заказывал у токаря, шкив на бензомоторе где то 100мм. на валу коленвала. Между обмотками повесил тройной конденсатор 3Х82 мкф. На холостых оборотах бензинового двигателя электромотор в режиме генератора выдавал 180в без нагрузки, под нагрузкой двух 300вт ламп и болгарки на 800вт напряжение просаживалось до 150в. При попытке увеличить обороты бензинового двигателя приводили к его остановке (он просто глох) даже без подключенной нагрузки. Тогда я решил сначала раскрутить двигатель без подключения конденсаторов ,а потом их подключать уже на больших оборотах. Но на больших оборотах электродвигатель не возбуждается в качестве генератора, только на маленьких в момент раскрутки. Тогда оставалось только одно увеличить шкив до размеров как от стиральной машины, но такого у меня не было да и ремень там толстый используется. Короче забросил я это дело. В моторе обмотка была проводом 0,8мм намотана и она грелась не хило на двух лампах по 300вт. УМЗ так и не потянул этот мотор. Много видео с генераторами на магнитах показывают и ни кто не говорит что вот собрано работает и что то питает хотя бы года три. Были у меня 4 неодимовые магнита 30х30х50мм лежали на полке поотдельности, так кто то из домашних их вместе сложил и так они несколько месяцев пролежали, когда мне понадобилось отвертку намагнитить то я обнаружил что они стали слабей магнитов от динамиков.
В чем преимущество то? В том что ротор огромный? Так его теперь крутить надо танковым мотором. Ибо радиус стал больше раз в 10 в отличии от стандартного генератора.))) потом для охлаждения у генератора есть крыльчатка вы как собираетесь охлаждать свой?))
Зачем ротор утяжелять? Залили туда эпоксидку что ли? Если бы смастерили обычные толстые спицы для жесткости как на обычном колесе, то не нужно было бы прилагать таких дурных усилий для вращения.
На днище машины поставить и передавать крутящий момент на генератор в момент торможения, можно было бы возвращать часть энергии в аккумуляторах гибридных машин, тем самым снизить расход топлива. Отказаться от тормозных колодок, тк. это потери энергии на трение, стачивание дисков и ,,нагревание окружающей среды" )
@@tesladude2822 раньше использовали маховик, запасая кинетическую энергию в момент торможения, а при разгоне маховик передавал крутящий момент на колеса, тем самым расход топлива снижался в десятки раз, распространение данное устройство не получило, потому что раньше топливо не экономили
@@АлександрУраган-ъ4ш И при чём здесь это? Ты предложил использовать дополнительный генератор при торможении, а я указал на абсурдность этой идеи, так как существующий мотор является генератором, никакого дополнительного генератора не надо.
@@tesladude2822 коэффициент полезного действия при использования электродвигателя в качестве генератора не будет превышать 70% и ток будет маленький. Я не говорю о рекуперативном торможении. Идея заключается в том чтобы полностью отказаться от тормозных колодок, а простой электро мотор не обеспечит такого усилия без потерь. Смысл в том чтобы при быстром торможении вырабатывался большой ток, который быстро сможет зарядить аккумулятор, потерь меньше.
Это лучший самодельный генератор, который я видел!!! Конечно, лайк! Эх, мне б на речку такой...
на реку он неподойдет, его лотаты проточной воды непокрутят.
@@Atlas0309 не факт. Смотря какое колесо соорудить.
@@Atlas0309 как нагрузишь так и будет крутиться.
@@Atlas0309 через редуктор прекрасно будет крутится
Поможить.......мені
По
Генератора......(.іван)
Мій..(.вайб).
+380994089172
Не пойму почему мне это видео в рекомендованные вышло,я абсолютно ни хрена в этом не шарю,но судя по комментам,мужик молодец, наверное))))
Игорь привет . Я не сомневался в вашем авторстве. На сегодняшней день вы лидер ютуба . С такими мощными показаниями . С меня жирный лайк.👍👍👍
Маладец
Сомнений нет конечно очень и очень мощный генератор
Молодец спасибо за видео
Желаю вам удачи...
Диву даюсь, вроде бы люди интересным делом занимаются, а все про напряжение далдонят. О мощности генератора надо говорить, ее и измерять надо. А напряжение зависит от количества витков в катушках и способа их соединения. Мало напряжения намотайте побольше витков. Много, отмотайте. И конечно же нет в нем никаких 15 кВт, а тем более 20 кВт. Посмотрите на сечение проводов катушек. При токе в 10-15 А они расплавятся.
Мощность есть ток помноженный на напряжение. Чем выше напряжение при одинаковой мощности тем меньший будет ток, соответственно и сечение проводов большое не потребуется
@@apocalypse38 Вы тут похоже ерундой занимаетесь. Вы что киловольты с этого генератора получить хотите? Совсем белены объелись?
@@andrevorobiev662 А почему нет. Как же генератор Фарадея, генератор Ван де Графа. Все будет зависеть от силы ветра или течения реки, c какой скоростью он будет вращать генератор. На гидроэлектростанциях тоже ведь такие же генераторы только гораздо мощнее.
С одной стороны согласен, напряжение здесь не причём, нужно смотреть ток, но там и провода 1мм или даже больше, а это ток свыше 15А, так что если собрать высокое напряжение и ток в 15 А, то это уже не плохой генератор будет. Всё сводится к потребителю и наличию провода нужного сечения
@@МихаилГреков-н4э 15А даже на 400В это только 6 кВА и уж не как не 15 кВт и уж точно не 20 кВт. А далее что с этими 400В делать? Трансформатор использовать не получится, преобразователь на такую мощность сделать кишка тонка. В общем в помойку его или на металлолом сдать.
Молодець, класний генератор!
как мне нравятся все эти винтики и проводочки )))
это всё классс но самозапитки не получится ну а если смагёш то не знаю что сказать
как я считаю надо с магнитами мудрить в них сила только как достать её
ну и как говорил Тесла длинный медный провод с высоким напряжением и при разрыве нагрузки возникает очень большой ток и напряжение вот его надо словить
Радиальная скорость большая и это очень важный момент в мощностных характеристиках, генератор воистину настоящий
@@energy423 для такого генератора это необходимость
@@energy423 на днях проверил намотку на один зуб и с первого в четвертый вторая намотка в 2.2 раза больше выдает так что х...ня на каждый зуб
@@energy423 95 % с потолка взял ? А я хуй забил на всю эту ветрогенераторную хуету, доделаю ТИТАН МОГУЧИЙ и нахуй на этом тему закрываю , ебал я в рот это занятие которое время убивает и деньги высасывает , это занятие приносит пользу тем кто не работает на заводах и делает ветряки на продажу
@@energy423 калькулятор смотреть не буду . Ты сделай два три генератора на одном и том же железе примени магниты чтобы общая их сумма была в дух трех комбинациях равна общему отрыву в кг, прокрути поставь на ветер а потом говори 95%
@@energy423 я в чате показал
Впечатляет!!!Сила!!!
Такой генератор хорошо вставлять в велотренажер, чтобы энергия не пропадала зря.
Я как то задумывался над тем чтобы открыть такой тренажёрный зал чтобы там в каждом тренажёре были генераторы и что бы не только в беговой дорожке или вело, а в КАЖДОМ. Генераторы заряжают батареи, ну а там можно зал освещать хотя бы, а может даже продавать излишки, профит! Этакий зал с "зелёными" тренажёрами, мол бережём природу. Хорошая идея для стартапа.
Александр М
Да, типа такая эко-тренажерка. Можно даже на каждом тренажере навесить дисплейчик, чтобы каждый видел сколько он выработал киловатт-часов за подход и общая статистика выработки в мобильном приложении. И сделать большое табло в зале, где бы был счетчик общей выработки зала за день, месяц, год и всего. )) Но под это дело нужно перепроектировать тренажеры, вернее практически заново разработать.
Генератор действительно хорош, но показано не до конца, нет кадров с полноценной нагрузкой (лампы накаливания). Так что ждем продолжения. И над качеством видео нужно поработать, камера туда-сюда гуляет, общей картины нет, аж глаза заболели. И второй вопрос, на сколько хватит магнитов, не потеряют ли они со временем свою намагниченность?
Лайк за то, что делают что-то люди своими руками, а не на диване живот отращивают.
круто я любитель таких дел поэтому класс
Игорь, Вы конечно большой и рукастый МОЛОДЕЦ! А теперь попробуйте намотать катушки генератора "поперёк" основного железа магнитопровода - удивитесь-нагрузки на валу почти не будет. Для начала возьмите и сделайте модельку маленькую. Вы скажете что так никто не мотает и будете правы, но полученный эффект Вас удивит. Правда ТОР мотать на много сложнее.
Красавец автор. Для реки самое то.
Расскажите пожалуйста про обмотку и магниты по подробнее)
Вы молодец .Лайк за видео.
Автору + огромный,генератор отличный,малооборотный,таких еще не видел на просторах интернет!!!
Но неужели трудно в качестве нагрузки поставить тэны с известной мощностью,поставить вольтметр и амперметр.А еще лучше генератор крутить двигателем с регулировкой оборотов,установить счетчик оборотов.За тем составить таблицу зависимости выдаваемой мощности,напряжения,тока, от количества оборотов.Это конечно дополнительные трудности,но таким образом будут известны САМЫЕ ГЛАВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ГЕНЕРАТОРА которые хочет знать каждый кто планирует построить ветрогенератор!
Отличный генератор просто супер😊
Придёт время я вам такой закажу , дай вам бог здоровье.
КРУТО, МОЛОДЕЦ 👍 😀 👍 👍 👍
молодец я в тебе не сомневался с меня лайк однозначна
С меня жирный лайк👍👍👍👍👍
Молодец! Вам можно сделать тренажёр с переключением нагрузок, после собирая энергию в АКБ.
Красавец ген.ЛАЙК
Прекрасный генератор!
Как вы нашли сердечник из трансформаторного железа такого диаметра?
Думаю что такого типа генераторы самые перспективные:при минимальнейших оборотах генератором уже выдается хорошее напряжение и ток!
Вообще подобный генератор выдающий при минимальных оборотах напряжение 230 и более вольт,ток 5-20 ампер,после него интелектуальный стабилизатор-контроллер,на выходе которого 220 вольт 50 гц,или три фазы 50 гц, позволят обойтись БЕЗ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ!
Красиво. Игорь, а причина такого тонкого вала?
Даже страшно подумать сколько сил и денег вложено в такой прекрасный проект. 👍👍👍👍👍👍👍
На гідроелектростанцію просто находка!
На Гидро это нелепо, делать такой скос, чтобы не было залипания. Палка о двух концах, чем меньше залипания-тем меньше индукции. Для ветрогенератора я понимаю, что залипания должны быть минимум. Но для Гидро, Извените...
@@Valeriu_Rosca_1971 это уже детали. Важна сама идея низкооборотистого генератора большого диаметра, а залипание можно сделать по вкусу.
@@Valeriu_Rosca_1971 я не про залипання, а низькооборотистість.
@@ВадимЯцына Нет рентабельности в повышении полюсов. Просчитывали, растёт окупаемость за счёт магнитов и обмоток, выходит больше времени окупаемости. И это мы забываем про плоскостя и соосности. Чем больше диаметр тем все сложнее..
@@Valeriu_Rosca_1971 Главное - такой гена будет работать на быстрой реке, причем без повышающего редуктора. Ну, или с небольшим передаточным числом, если течение речки не быстрое. Насчет соосности - да, согласен.
Мне кажется проще сделать маленький генератор с редуктором 1:10 до 1:100 и подцепить автомобильный генератор с самовозбуждением от импортного авто. А редуктор взять с мототехники.
Вес меньше, а ремонтопригодность - выше.
Супер моща 👍👍👍
Здравствуйте рады Вас видеть
20 квт его в узел завяжет, от вибрации вся сварка отлетит. Да и вал тонкий.
ПРИВЕТ ИГОРЬ ОБЕАНИ ПОЖАЛУСТА ЖЕЛЕЗА 75 ПАЗА КАК МАТАТЬ КАК СИАБОЙ СВИЗАТСЯ . ДЕРЕН
Игорь, Молодчага. Впервые на ютубе вижу такие габариты.
Класс!!!
Игорь ценю в тебе упорство. Давно смотрю тебя. Алтаю привет.
Всё таки есть расхождения в твоих сравнениях. Ты сравниваешь 12 полюсов и 30 за один оборот, необьективно. Да и для Гидро с минимальным залипанием это неоправданно, ведь борьба с залипанием ведёт к уменьшению индукции, или я в чем то неправ?
Im większa średnica rotora, tym większa prędkość kątowa magnesów przy tych samych obrotach jego osi. Generator o tak dużej średnicy pasuje już raczej albo pod bardzo duży wiatrak z osią pionową, albo pod koło wodne. Albo pod duże śmigło horyzontalne z jakąś odpowiednią redukcją obrotów pomiędzy śmigłem a wałem generatora. Zazwyczaj robi się to odwrotnie, ale to wynika z konieczności, bo większość ludzi wykorzystuje w tym celu małe, kilkukilowatowe silniki, które nie mają dużych średnic wirników i by pracował on na odpowiednio dużej mocy i napięciach, potrzeba przyśpieszenia obrotów wału generatora względem śmigieł wirnika. Coś za coś. Albo duże obroty i mały moment obrotowy, albo odwrotnie, duży moment ale małe obroty. Tutaj tak wielki generator pasje pod na prawdę duży wirnik pionowy albo pod napęd wodny.
Чем больше диаметр ротора, тем больше угловая скорость магнитов при одинаковом вращении его оси. Генератор такого большого диаметра лучше помещается либо под очень большую ветряную мельницу с вертикальной осью, либо под водяное колесо. Или для большого горизонтального гребного винта с соответствующим понижением скорости между гребным винтом и валом генератора. Обычно это делается наоборот, но это необходимо, потому что большинство людей используют для этой цели небольшие двигатели мощностью в несколько киловатт, которые не имеют большого диаметра ротора и для того, чтобы они работали с достаточной мощностью и напряжением, необходимо ускорить вращение вала генератора по отношению к гребным винтам ротора. Что-то за что-то. Либо высокая скорость и низкий крутящий момент, либо наоборот, высокий крутящий момент, но низкая скорость. Вот такой огромный генератор увлечен действительно большим вертикальным ротором или водяным приводом.
Як ваш генератор працює? Який то був мотор зразу? Який діаметр того статорного жиліза?
Братан, возьми заднюю ось с легковой переднеприводной машины и не парься. Работа сделана на 5. Красавчик.
Здравствуйте! Игорь, скажите пожалуйста какая тут расчетная индукция в сердечниках катушек при номинальной нагрузке?
Здравствуйте. Соедините униполярный генератор с генератором постоянного тока - два в одном. И не будет у вас потерь! Чертёж нужен?
Мощь , сила !
Интересно посмотреть работу на последнем этапе,на речке или водопаде.А переменку на трансформатор подключить и на трансформаторе соединить звезду или треугольник,что получится на выходе?
Отлично 👍👍👍
Подскажите пожалуйста, сколько магнитов вы поставили на 90 катушек, или какая пропорция для незалипания?
Здравствуйте Игорь не слушайте эту ересь в комментариях пусть попробуют сделать такой а после трындеть,где вы взяли такое железо это зверюга какая-то???
Интересно интересно редуктор нужен на вал и крутите на здоровье но сечение катушек не маловато?
Применение ОБШИРНОЕ, давай производство открывай! 😁👍👍👍
У меня возник вопрос !!! Может ли сгореть обмотки при оборотах генератора без нагрузки ?!
Попробуйте соеденить обмотки по типу "Славянка" как у Доюнова, интересно какой бы тогда был результат...
Игорь магниты какие клеил?
У меня вопрос ! Каковы размеры неодимовых магнитов ?
Министр энергетики в займы не просит, Тесла не приезжал?
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Механически выглядит хлипковато даже для одного киловатта.
для какой цели изобрели такой генератор?
Очень интересно хочу построить что нибудь подобное
откуда такое огромное железо?
А какие ставят в электростанции, чё такой же не сделают, но поменьше.
Такое статорное железо для лучших параметров нужно было мотать с первого в четвертый пазы , и меньше былобы проблем со стыковкой с ветровыми бурбинами или с чем другим, а для етого гени нужно будет строить типа огромной мельницы, вот тогда Вы будите иметь ваши 2ва оборота в минуту с превышающей мощностью.
Да, но если мельница будет вращаться при нагрузке в 10-16А то дым пойдет из катушек.
@@КириллИшин Я уверен, что Лоц знает такой праметр как Плотность тока в сичении проводника, которым намотал катушки, и небудет пытатся остановить мельницу вовремя бури закорачивая фвзы！
@@Atlas0309 Будет греться без бури.
ua-cam.com/video/_65mXQ-GNVM/v-deo.html
А на штатив закрепить камеру нельзя? И вам камера не мешает удобно и нам смотреть удобно.
продалжай лайк!
Ну так то это типичный гидрогенератор. А железо статора с какого двигателя брали?
Сколько ушло меди и магнитов?
Мощь!
Царь-генератор!
Южне
Да ты титан!
Класс молоцом супер лайк.
Трансформатор поставь между генератором и нагрузкой как на электростанциях больших делают для снятия нагрузки
Здравствуйте. Я так понимаю у вас можно заказать генератор для себя. Сколько будет стоить?
Какой кпд у этого двигателя ?
Давно смотрю ваши видео и назрели 2 вопроса.
1. Почему вы не делаете корпуса для своих генераторов, а навариваете все элементы прямо на пластины? Ведь сваривая пластины между собой вы увеличиваете потери на вихревых токах. Эти пластины специально сделаны отдельно и пролиты лаком что бы минимизировать вихревые токи а вы их замыкаете между собой...
2. Почему всегда неодимовые магниты? Ведь в подавляющем большинстве промышленных генераторов используются именно они так как позволяют уменьшить зазор между ротором и статором, а так же регулировать уровень магнитного поля на разных оборотах.
Может кто подскажет почему нельзя купить готовый, неужели такая большая разница в цене? Какие у вас расценки?
Варить по ВНЕШНЕЙ окружности статора можно , поскольку магнитная напряженость непересекает сварочные швы а проходит мимо, невыходот за пределы в етой наружной плоскости, А ВОТ ВАРИТЬ ПЛОСКОСТЬ БАШМАКА ЗУБА НЕЛЬЗЯ, в етом месте работает сильная магнитная индукция, и именно в етой плоскости возникают сильные токи ФУКО, потому башмачные наконечники полюсных катушек по переменному току нерекомендуется делать из сплошного метама.
Круто
Вам нужен редуктор чтобы крутить его без проблем! Я так понимаю вы хотите сделать ветреной генератор?
Генератор изготовлен для вертикальной ветротурбины большого размера ..Этот на пробу ..дальше будет мощнее в разы ..
@@ИгорьЛотц-й5з а какой винт будет на нем такой? fb.ru/misc/i/gallery/43949/1936160.jpg
хуя се !!!!! дед да ты молодец ! теперь я в гараж хочу подобное чтоб от дизелька крутило !
А подключите его ради интереса как бк мотор к контроллеру от электровелосипеда
Есть продолжение скинь сылку.
Сколько стоит такой генератор?
Вопрос к автору видео можно узнать от какого по мощности двигателя статорное железо вы
использовали,заранее благодарен
С производственного компрессора , статор был из 5-ти таких наборов железа .. мощность не знаю ..думаю больше 100 квт .
Спасибо за ответ,ну генератор просто богатырь
можно спомошью магнитов снизить силу трения,заменить подшибники,с этим двиг можно жить уже,только придумать систеиу как у архимеда, кто там целый корабль здвинул?и останется работа над окумами.есть тема про вакумный акум,посматри.
Вот эта мощщааа
Возможно вопрос не в тему но хотелось бы узнать есть у меня 2 генератора от военной электростанции маркируется кажется АРБ-001 на 230 вольт мощностью около киловатта возможно ли перемотать такой под сварочный,и как сделать хоть примерные расчёты,просто с трансформаторами я возился много а вот с двигателями и генераторами не доводилось
Не получится, 1 кВт для сварочного генератора очень мало.А если нагрузить это железо больше то будет хватать на 1-2 электрода.
Спасибо огромное за ответ
Ребята - банановой рощи ???
здравствуйте продайте мне его назовите цену, хочу пахана поздравить с денюхой, он в горах возле родника живёт,вполне серёзный разговор.
Я один не понял сколько ватт и при каком усилии он выдает? Генератор из мотор колеса от элетроскутера эффектнее (имхо).
Подумал а не приделать бы к нему редуктор с сателитами как на шурике или мазовский бортовой , мож усилие обиграете
А в низу конусный подшипник?
И чем крутить надо мотор большой или водяной
Вот почему никто не делает подобные мощные генераторы которые раскручивались бы с помощью паровых двигателей это же очень дешёвая электроэнергия
Если кто не знает,на минигэсе простой ассинхронник на кондерах работает,а у Расима Крымского даже на ветряке!
Был движок УМЗ - 5Б (ЗИД) и электродвигатель 2.2квт 950 оборотов. На эл. двигатель надел шкив 220мм заказывал у токаря, шкив на бензомоторе где то 100мм. на валу коленвала. Между обмотками повесил тройной конденсатор 3Х82 мкф. На холостых оборотах бензинового двигателя электромотор в режиме генератора выдавал 180в без нагрузки, под нагрузкой двух 300вт ламп и болгарки на 800вт напряжение просаживалось до 150в. При попытке увеличить обороты бензинового двигателя приводили к его остановке (он просто глох) даже без подключенной нагрузки. Тогда я решил сначала раскрутить двигатель без подключения конденсаторов ,а потом их подключать уже на больших оборотах. Но на больших оборотах электродвигатель не возбуждается в качестве генератора, только на маленьких в момент раскрутки. Тогда оставалось только одно увеличить шкив до размеров как от стиральной машины, но такого у меня не было да и ремень там толстый используется. Короче забросил я это дело. В моторе обмотка была проводом 0,8мм намотана и она грелась не хило на двух лампах по 300вт. УМЗ так и не потянул этот мотор. Много видео с генераторами на магнитах показывают и ни кто не говорит что вот собрано работает и что то питает хотя бы года три. Были у меня 4 неодимовые магнита 30х30х50мм лежали на полке поотдельности, так кто то из домашних их вместе сложил и так они несколько месяцев пролежали, когда мне понадобилось отвертку намагнитить то я обнаружил что они стали слабей магнитов от динамиков.
В чем преимущество то? В том что ротор огромный? Так его теперь крутить надо танковым мотором. Ибо радиус стал больше раз в 10 в отличии от стандартного генератора.))) потом для охлаждения у генератора есть крыльчатка вы как собираетесь охлаждать свой?))
Я конечно не говорю что все плохо и так далее. Сам самодельщик. И занимался тем же самым что и вы) правда в детстве.
Бомба-граната!!!!!!
всё правильно и редуктора не надо я об этом тоже думал большой круг и всё
Зачем ротор утяжелять? Залили туда эпоксидку что ли? Если бы смастерили обычные толстые спицы для жесткости как на обычном колесе, то не нужно было бы прилагать таких дурных усилий для вращения.
С киловаттами погорячился конечно, а в целом не плохо!
На днище машины поставить и передавать крутящий момент на генератор в момент торможения, можно было бы возвращать часть энергии в аккумуляторах гибридных машин, тем самым снизить расход топлива. Отказаться от тормозных колодок, тк. это потери энергии на трение, стачивание дисков и ,,нагревание окружающей среды" )
Умник, в электрических авто мотор является генератором при торможении и подзаряжает аккумуляторы, зачем ещё дополнительно отдельный генератор ставить?
@@tesladude2822 речь идёт о гибридных авто, а не полностью электрических
@@tesladude2822 раньше использовали маховик, запасая кинетическую энергию в момент торможения, а при разгоне маховик передавал крутящий момент на колеса, тем самым расход топлива снижался в десятки раз, распространение данное устройство не получило, потому что раньше топливо не экономили
@@АлександрУраган-ъ4ш И при чём здесь это? Ты предложил использовать дополнительный генератор при торможении, а я указал на абсурдность этой идеи, так как существующий мотор является генератором, никакого дополнительного генератора не надо.
@@tesladude2822 коэффициент полезного действия при использования электродвигателя в качестве генератора не будет превышать 70% и ток будет маленький. Я не говорю о рекуперативном торможении. Идея заключается в том чтобы полностью отказаться от тормозных колодок, а простой электро мотор не обеспечит такого усилия без потерь. Смысл в том чтобы при быстром торможении вырабатывался большой ток, который быстро сможет зарядить аккумулятор, потерь меньше.
Редуктор по принципу шуруповерта надо сделать. Или приспособить бортовую от вездехода какого ни будь.
Что ?ест выгода?
ну как бы генератор - да - а какие у него потери , КПД ? магнитопроводы небось 50 гц ..
Вал не сорвёт? нужно может толще делать сердцевину!?
Вал 30 мм диаметр .. имеет два опорных 307 подшипника