Una nuova categoria! BMW CE 02 alla prova: autonomia, impressioni, caricamento

A Lisbona proviamo per voi il nuovo "eParcourer" della BMW - la CE02 da 11kW. Di cosa si tratta e come si guida? Le risposte le troverete nel video insieme a molte altre informazioni quali l'autonomia, impressioni e il caricamento.
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[@mariovietri9187]

Grazie della recensione! Molto interessante sapere che non ha regen sopra al 50%.. una pecca molto grossa per l'autonomia e per il consumo pastiglie freni . Bmw, impegnati di più!

[@otowananana]

急速充電器を映像で確認したかったです。充電コネクタの形状が特別なものに見えます。外出先、充電ステーションでの充電を、変換コネクタなどで接続可能になると嬉しいのですが。

[@gabrielecamelo]

Ciao, ma quindi bisogna avere un garage con una presa elettrica? Non c'è altro modo di caricarla se si tiene in strada?

[@emilythin]

Quanti km si possono percorrere?

[@戸谷浩史]

真冬で氷点下（0℃未満）での充放電特性は 20 ℃くらいの時と比べて、どう変わるのかが気になった。リン酸鉄バッテリーで、ヒーター内蔵のものではほぼ見劣りしない充放電特性を得られたという研究もあったが、私がこれまで体験してきたリチウムバッテリーは、低温環境で性能が数割は低下してきたので。

[@1000PSItalia]

いい質問だ。残念ながら、このトピックに関する研究は調べたことがない。イタリア語も話せるのか？

[@LeoM983]

9000€ 😂
La mia Jansno x50 con 1000€ mi porta ovunque!

[@alexpettored]

Bella moto ma se la sella è scomoda perché dire che se percorro 10 km al giorno può andare bene....nessuno compra uno scooter elettrico costoso per fare 10 km al giorno ma molti km in più !

[@danielecacciatore6783]

Sembra uscito da una scatola Lego.🤔

[@berrol]

es ist hässlich zu teuer Ladezeit zu lang lächerliche Reichweite überteuerter Preis