he creado un grupo de facebook el que quiera unirse esta invitado se llama tecnicos en refrigeracion, climatizacion y linea blanca facebook.com/groups/330727398236838
Excelente colega. Muchas veces oí a técnicos que la forma de probar una válvula inversora es simplemente energizarla. Y no es así. UD explica muy bien que, al haber equilibrio en las presiones de los conductos de alta y baja, el émbolo interno no se moverá. A estos colegas no los he visto tampoco probar la bobina con un multímetro, esencial para saber en principio que el selenoide funciona. Gracias por tan didáctica explicación. Saludos desde Resistencia, Chaco, Argentina. (Ricardo Sandoval)
Porfin alguien explica cómo función, por diferencia de presiones, seri una mini valvula con capilares que controla a otra jaja, muy buen video felicotaciones
Gracias! Saludos dedde España! Bien explicado,ya entendi mas el funcionaminto da la valvula...yo pensava que es solo electrico pero aqui ya se vee claro.👍👍👍
Muy bueno el video. Pero dices que sin la bobina activada está en modo calor y eso es incorrecto.
3 роки тому
hola adrian... depende del equipo en cuestion no todos van conectados igual algunos andan en modo frio y otros en modo calor con bobina desenergizada... ejemplo mini split y piso techo...saludos
Muy buen video..te comento lo que me sucede en un equipo...al encenderlo hace un chupado en el selenoide y me corta la luz ,es decir me salta la térmica de la casa
3 роки тому
hola hugo tendrias que ver si la termica salta por consumo o ya pide cambio...si es por consumo hay algo que esta consumiendo de mas...buscalo...saludos
Recién acabo de ver el video. Y tengo una pregunta, la manguera de alta de los manómetros la teneis conectada a el equipo de aire acondicionado para ver el cambio se preciones???
27 днів тому
@@evaristoramirez8763 la de alta y la de baja...saludos
Te hago una pregunta se podrá soldar uno de los canitos de la válvula de 3 vías que por ahí tengo fuga de gas refrigerante en equipo de 410 r .Desde ya gracias
2 роки тому+1
Hola Danu cómo poder podés pero seguramente se va a volver a romper...te conviene cambiar y cortas por lo sano...saludos
dexter técnico especializado Muy buena explicación.... Me gustaría que respondiera una pregunta. Es un equipo con bobina magnética que me reportaron que no estaba enfriando. .. Le cambie el capacitór porque estaba fuera de parametros... Cuando el compresor comenzó a trabajar... El aire que echa es caliente.... Cual es la causa? Por favor si puede darme su opinión. Gracias.
Hola qué tal, tengo un equipo que seteado en 16 grados obviamente en frío, no baja de 24 grados con su respectiva carga, es posible que el compresor esté algo cansado ? Salta por alta por protector térmico del compresor porque el compresor está muy caliente. Medí las bobinas y no parecen estar mal, tampoco está aterrizado o a masa. Gracias. Muy bien explicado el funcionamiento de la válvula de calor.
3 роки тому
Hola tocayo fíjate que esté bien limpio y luego que tenga su sobrecalentamiento adecuado... Saludos
muy bueno el video.. me paso q se congelaba los caños y no pasaba de 30psi en marcha en modo frio... hasta q le di un par de golpes a la bobina y abrio un poco mas el vastago... y se descongelaron los tubos... pero nunca subio a los 60 psi que tendria q estar. No se ven fugas. Alguna idea ?
Hola, te hago una consulta: como es la conexión que se debe realizar en la plaqueta cuando la valvula esta instalada en un equipo grande. Con bobina energizada.
Рік тому
hola wilsson vas a poner una placa universal? porque con placa original ya debe venir como tiene que ser...saludos
@ si coloque placa universal, y no me doy una idea de como conectar un relé. Había pensado sacar neutro del co tactor "a2" y línea del forzador exterior.
Рік тому
@@Wilsson22 tenes que usar un rele inversor adicional de manera tal que quede energizada la bobina en modo frio y se desconecte cuando activas modo calor... pero lo que yo haria en tu caso es poner la placa original nueva o la que tenes reparada...saludos
Hola pero el resorte actúa? Sin precion ya que me quemo dos bobinas gracias
3 роки тому
hola diego el resorte cuando la bobina no esta energizada hace que la valvula quede en ese modo sea frio o sea calor con bobina no alimentada...saludos
Hola, muy buen video! El vastago tiene que moverse asi de facil con una varilla? Tengo una valvula inversora que la empujo con el destonillador y no mueve facil, seguramente esta trabada? Mi otra duda es, el vastago todo a un lado, soplo por el caño fino de arriba donde pasaria la presio alta, y el aire pasa por los 3 conductos, esto no deveria pasar verdad? Saludos!
Estimado colega tengo un aire de 3 mil frigorías, en fríe el equipo función perfecto , arranca para amperaje normal , en calor arranca , calentar y ampreaje normal , acá viene el.tema cuando corta por calor del interior se para el motor y zapatea unos 30 segundos aproximadamente, lo hace solo en calor , en frío no , la consulta podrá ser la valvula que cuando para el compresor se activa o se corra sola de posición y por eso el zapateo? Nunca vi algo así que me pasará
Buenas Dexter sos un maestro. Tengo um problema con un aire yo nose si fue porq primero le conecte mal un cable. Cuando lo conecte bien andubo bien en frio y en calor no andaba puede ser que al conectar mal un cable queme la valvula inversora. No entiendo bien esa parte que anda bien en frio y en calor no anda. Desde ya muchas gracias.
3 роки тому
si te equivocas al cablear puede que te funcione algo mal... fijate calbe por cable color por color que este todo bien...saludos
hola dexter,mira mi aire funciona lo mas bien enfrio,pero cuando hago el pase a calor,muere,nada,,no arranca el compresor ni ventilador?? q sear la valvula?gracias amigo
consulta mi aire anda en frio perfecto pero cuando lo paso a calor de apaga como si la presión lo bloqueara podria ser la válvula le cambiaron el motor a nuevo
Рік тому
Hola Guillermo como se apaga? Tenés que esperarlo varios minutos para que ande
hola tengo un problema tengo un Split frio calor, le cambie la válvula de tres vías y filtros resulta que en modo frio arranca normalmente y tira un frio excesivo y cuando lo enciendo en modo calor se bloquea el motocompresor se escucha que enclava la válvula de tres vías pero el motocompresor se engrana .Que podrá ser el capilar tapado? MUCHAS GRACIAS
Cual es la falla que teniendo el compresor encendido, la valvula esta activada y el equipo tira calor y no frio? eso es el intercambiador? Muchas Gracias
3 роки тому
Hola Carlos depende del equipo en cuestión ver cuándo tira frío si tiene que estar energizada o no la solenoide...saludos
primero es agradecerte tu cordial respuesta. Te comento, ayer, a la noche funciono todo muy bien en frio. Lo apague y hoy cuando lo prendi en 24grados, arranco pero empezo a tirar calor, le fuí bajando la temperatura y nunca dejo de tirar calor, Desarme la condensadora para ver si veia algo anormal y lo único que encontre medi flojo dos terminales de la valvula. Siguio haciendo la misma falla y le desconecte uno, y empezo a funcionar en frio, en ese despues de un rato funcionando, le conecte el borne de la valvula y paso a calor. Lo que no entiendo es porque esta energizada como estado normal. Lo que ahi descubri que las dos cosas en la unidad externa funcionan y tal vez sea la placa comandodel equipo. Saludo y muchas gracias.
3 роки тому
Si es probable que este andando mal la placa...saludos
Estimado colega tengo un aire que en calor cuando para por temperatura interior deseada empieza a zapatear el compresor pero ya parado lo hace solo en calor en frio no puede ser la valvula?
7 місяців тому
Hola Silvio que aire es y que plaqueta tiene original o alternativa?
Es Electra!! Es original ka plaqueta tiene 3 años el equipo, es el de mi casa justo, jamaz vi una falla de estas características, el zapateo lo hace solo cuando corta en calor , en frío no lo hace chequie capacitor, medí amperaje y me da todo más que excelente, y medí presión 140 PSI EN FRIO
El zapateo lo hace durante 30 segundos luego queda apagado y buelve arrancar cuando el dormitorio pierde calorías y arranca normal , en frío arranca y para normal ,calienta y enfria
7 місяців тому
Cómo que 140 psi en frio? Que temperatura ambiente tenés...hay algo mal ahi
Muy buena tu explicacion, te felicito. El procedimiento que yo sigo es el siguiente: Conecto manometros para verificar que hay refrigerante en la condensadora, pongo en funcionamiento la condensadora y evaporadora. Con un termometro infrarrojo mido las temperaturas de los cuatro tubos, dos de ellos deben estar mas calientes que los otros dos. Por ejemplo el tubo que sale del compresor puede estar entre 40 y 50 centigrados y los otros dos a una temperatura de 5 a 10 centigrados, si esto no ocurre verifico la bobina de la valvula y si esta en buenas condiciones, el daño esta en la valvula. Tambien se puede hacer con cuidado tocando con los dedos los cuatro tubos. Le planteo al cliente que hay que reemplazar la valvula en el taller y va a tener un costo equis, porque primero hay que recuperar el freon 22, desmontar condensadora e instalar una valvula nueva. Pero a un costo menor, recupero gas, elimino la valvula, hago vacio etc y el equipo solo opera en frio. Saludos desde Monterrey NL Mexico.
7 років тому
En mi zona la válvula hay que reemplazarla porque se usa mucho en modo calor... Bien por recuperar el refrigerante...saludos
Jajaja. ¡Que bandido! Claro en México rara vez usan los equipos en calor. Dexter y yo si o si debemos recuperar esa función de frío/calor porque el clima es muy cambiante.
hola excelente explicación. bien detallada. hace 14 años soy técnico y no sabia que en equipos grandes la válvula venia en "normal calor ", por llamarla de algún modo. ¿que razon técnica hay para que en este caso se use así ? se puede cambiar y poner una como la de los equipos chicos, que en reposo quedan en modo frió? desde ya muchas gracias!!
Hola Dante. No en todos los equipos viene la válvula de 4 vías en "desenergizada" = calor. Hay equipos en los que desengizada es frío. Depende de la zona donde se diseña el equipo. Si el clima de la zona es frío, para no energizar la válvula constantemente, viene armada para "desenergizada para calor." Si la zona donde se diseña es una zona calurosa o tropical, como se va a usar el equipo mayoritariamente en frío, es que la válvula de 4 vías viene armada para "desenergizada en frío". No es lo mismo armar un equipo para Alaska, Siberia, Antártida o Usuahia, como armarlo para usarlo en el Sahara.
Muy biena explicación máster, una consulta, tango un split de 3200 kcal, en modo frío funciona perfectamente, en modo calor, se activa el forzador, compresor y está bien la presión de gas, además está muy limpio evaporador y condensado y se activa la electroválvula de 4 vías, pero es muy poco el calor que expulsa, podrá estar defectuosa la electroválvula ?? Desde ya muchas gracias !!
4 роки тому
Habría que ver a qué le decís que está bien... Por ahí le está faltando un poco de refrigerante y te parece que está bien... Igualmente con pocos datos no puedo decir mucho...saludos
@ pero puede estar a medio funcionamiento la válvula y por ende calentar poco ? por qué el caño de baja calientas, pero al evaporador lo calienta muy poco..
4 роки тому
Insisto en que deberias corroborar la carga por ahí le falta un poco...la válvula por lo que dices está andando bien... También habría que tener en cuenta las dimensiones de la habitación por ahí el equipo es chico para el ambiente
Dexter, una consulta: Tengo un equipo 3Ton, el cual, con bobina activada o desactivada, siempre funciona como bomba de calor; nunca enfría. Conecto y desconecto la bobina, con el compresor encendido, y siempre tengo bomba de calor. Por favor, ¿me dirías qué pudiera estar pasando? O al menos, ¿qué pruebas puedo hacer para descartar lo que ocasiona esta falla? Muy buen video. Gracias de antemano, Dexter.
5 років тому
Mediste la bobina? Ese funciona en modo frio con válvula activada si no me equivoco
@ Medí la continuidad en la Solenoide, y sí tenía continuidad. Lo que me extraña es que, conectados o desconectados los cables a los polos de la bobina de la Solenoide, igual siempre funcionaba como bomba de calor. Es un equipo TRANE. No sé si será que se quedó pagado el dispositivo móvil interno de la válvula (pistón), quedándo atascado en posición de bomba de calor, y ahora no se puede mover. ¿Será eso posible? De todas maneras, como hay varos equipos en el lugar, de igual capacidad, voy a tomar la Solenoide de uno de esos equipos y la voy a colocar en el equipo dañado, a ver si funciona. Te estaré avisando. Gracias Dexter.
@@frandelo Amigo lo solucionaste? Tengo el mismo problema un Minisplit de una tonelada se cambió a calor desconecte la solenoide y si avento fríos x 3 días luego se puso calor y ya solo está asi
@@marioduenas6121 Hola Marío. Solucioné, pero mediante un puente (Jumper), que coloqué para obviar la tarjeta. Como trabajo en Venezuela y el equipo es sólo del vestier, por lo que no se requiere calor, entonces coloqué un puente que activa el contactor del compresor y la solenoide, al mismo tiempo. Pareciera que estos equipos viene en modalidad calor, por lo que actúan en frío, cuando se activa esa modalidad en el termostato. Yo pensé que era al revés, que siempre estaba en modalidad frío (por default), y sólo pasaba a calefacción, cuando lo activabas desde el termostato. Para mí, la falla está en la tarjeta (electronic board).
AMIGO MUY BUEN VIDEO. CONSULTA TENGO MI EQUIPO FRIO CALOR Y AHORA QUE LO PASE A FRIO NO ME PASA OSEA QUEDA CLAVADOO EN CALOR Y NO SIENTO QUE MUEVA LA VALVULA . EN CUANTO LO PRENDO EN MODO CALOR NOHACE NADA . ESO SERA PLACA QUE NO ESTA MANDANDO LA SEÑAL?¡
5 років тому+1
Los equipos chicos en modo frio no alimentan la bobina de la válvula...o sea anda en frío en posición de descanso si te quedó en posición de calor puede estar trabada la válvula de 4 vias
@ lo desconecte y siento que libera presion . Pero cuanndo lo conecto otra ves queda en calor aunque la pase a frio . No emtiendo cual sera el problema
Tengo el siguiente problema, en un aire de 4500 frig frio calor, en modo frio funciona perfecto, pero en modo calor, funciona unos 10 min mientras sube la presión hasta 400 psi y el consumo hasta 14 a , y luego corta por térmico, los dos ventiladores funcionan, podría estar obstruida la válvula inversora?
5 років тому+1
No...el problema lo tenés en otro lado...no lo detectas porque no sabes cómo funciona en modo calor...qué marca es el equipo y que intervenciones le hicieron?
@ es marca Elektra, hace poco lo mudaron de la casa, lo instalaron en la nueva, y comenzaron las fallas, tiene una plaqueta universal, y el forzador interior es nuevo
5 років тому+1
Ahí está el problema...la placa universal no funciona como debe...muchos técnicos no saben esto y la colocan en lugar de reparar o poner nueva la placa original
Hola amigo. Tengo una válvula inversora en un equipo gra de, creo que de 15 ton. Pareciera que se trabó co suciedad interna. Como que se formó un tapón de suciedad interna. ¿ Cómo la puedo destrabar ?
6 років тому
Es pan para hoy y hambre para mañana...te conviene reemplazarla
@ mucha gracias por qué un muchacho le soldó los cañitos finito los que son como un capilar y después no quedo ni frío ni calor la senenoide funciona se escucha un klit gracias
Si pones el equipo en frio y funciona y al tiempo lo pones a trabajar en caliente....el vompresor arranca pero al ppco tiempo te va a disparar el paro por alta.
Es un electra de 3 mil frigorías , F/C , plaqueta original el eaire tiene 3 años es el de mi casa !! Pero esto que hace no lo vi nunca en ningún equipo!! El sapateo del compresor lo hace solo en calor y cuando corta por temperatura interior, en frío no lo hace el zapateo
Hola tengo una duda no encuentro solucion Tengo un aire que en calor se me rompe el capilar de la valvula ya la cambie dos veces por una nueva pero a los dos dias se rompe en el mismo lugar
5 років тому
Se quiebra el uno de los capilares de la válvula inversora? A mí me pasó pero al cambiarla no se rompió nuevamente... Fíjate que no tenga mucha vibración
Si si se rompe en el capilar del medio el de arriba .no encuentro el motivo porque solo en calor se rompe y el equipo esta nuevo no quiero arriesgarme a arreglar y que se rompa de vuelta
buen video..tengo un problema ojalá me ayuden. un aire central esta en frío .pero de repente se pone solo calor. revise válvula 4 vías y creo q está dañada. pero al desconectar la selenoide se cambia a calor porque??
6 років тому
Los aires centrales no sé si todos pero creo que sí la válvula trabaja alimentada en modo frío... Entonces al desconectarla se pasa a calor
@ gracias x tu respuesta.pero entonces no puede ser la válvula 4 vías la falla deq cambie a calor sola??..xq la selenoide no es xq si funciona. O crees qsea la tarjeta ??
6 років тому
Pueden ser varias cosas... Si la solenoide está buena habría que ver por qué se interrumpe la alimentación de la misma saludos
Si Yo quisiera hacer esa misma prueba , pero sin bajar la U.Exterior, puedo envasar el Gas y le pondo un niple con rosca para el caño de Alta, para enrroscar la manguera , mas la baja en la coneccion de servicio ??? O tengo que tirar todo el gas y probarlo como vos ?? muy bueno el video.
Hola tengo un equipo 3000 frigorias en frio funciona perfecto consumo 5.7 A cuando pasa a calor suena la valvula arranca en 5.8 A calienta condensador y enfria el evaporador. escala hasta los 15A ,puede ser la valvula que no funcione bien
6 років тому
Faltan datos... Funcionan los fan interior y exterior en todo momento ? A qué presión llega acompañada de ese consumo?
@ me pasa lo mismo doctor, cambie la valvula que no invertia el proceso y me empezaba a congelar todo al no arrancar el ventilador del interior, la cambie y no me levanta presion queda andando en 75 psi pero ya no se congela como antes, ayuda por favor
hola. tengo un problema, quiero conectar mi aire directo sin válvula, como lo hago? y, le podria afectar eso algo a la presion del motocompresor? es de 24000 btu. si puedes ayudame con mis dudas... buenas noches.. RESPONDER
7 років тому
Si haces eso te va a quedar frío solo... Tenés que ver que el caño grueso entre a la admisión del compresor y el de alta conecte con el condensador
Estimado colega tengo un aire que en calor cuando para por temperatura interior deseada empieza a zapatear el compresor pero ya parado lo hace solo en calor en frio no puede ser la valvula?
Sii disculpa, en la válvula de (1/2) le coloque un tapón dónde va el caño que va hacia el evaporador y por dónde se carga el gas puse la manguera de azul en la válvula de 1/4, dónde va conectado el caño que va hacia el evaporador, coloque la manguera roja, Luego hice funcionar el compresor e hice la misma prueba que hiciste vos me dió el mismo resultado Podría afirmar que está bien la válvula inversora ??
4 роки тому
Si la válvula inversora está bien te lo dije de un principio... Por lo que decías de la presión en otros comentarios
@ perfecto, no te habré entendido, primera ves que me toca este quilombito, estoy medio perdido, pero gracias a tus vídeos y respuestas estoy entendiendo mucho más, muchas gracias por tu tiempo !!!
@ sabes que lo último que falta saber si está dañada es la válvula restrictora, por qué el consumo en frío no pasa de 2A Pero en calor sigue subiendo la presión a 700 libras y el consumo llegó a 7A , hasta que corta ! Puede ser por la restrictora ??
Estimado colega tengo un aire que en calor cuando para por temperatura interior deseada empieza a zapatear el compresor pero ya parado lo hace solo en calor en frio no puede ser la valvula?
he creado un grupo de facebook el que quiera unirse esta invitado se llama
tecnicos en refrigeracion, climatizacion y linea blanca
facebook.com/groups/330727398236838
Excelente colega. Muchas veces oí a técnicos que la forma de probar una válvula inversora es simplemente energizarla. Y no es así. UD explica muy bien que, al haber equilibrio en las presiones de los conductos de alta y baja, el émbolo interno no se moverá. A estos colegas no los he visto tampoco probar la bobina con un multímetro, esencial para saber en principio que el selenoide funciona. Gracias por tan didáctica explicación. Saludos desde Resistencia, Chaco, Argentina. (Ricardo Sandoval)
Gracias Ricardo...saludos
Genio!!!!gracias x compartir tu experiencias esas cosas no te enseñan en los cursos x lo menos al que fui yo me re salvaste
Gracias martin saludos
Muy bueno te mando un abrazo grande desde Entre Ríos
saludos jonatan
Realmente espectacular la explicación, gracias por el tiempo y la buena onda, slds desde Córdoba
Gracias y saludos juan
Muy buena explicación Dexter gracias por tomarte el tiempo para compartir tu conocimiento....
Gracias mauricio...saludos
Muy buen video explicativo donde se muestra como es el trabajo de la valvula, felicitaciones!!
muy pero muy bien aclarado .. gracias por el tiempo que se a tomado para explicarlo ..
Porfin alguien explica cómo función, por diferencia de presiones, seri una mini valvula con capilares que controla a otra jaja, muy buen video felicotaciones
Hermano te ganaste un suscriptor
Buenísimo Sergio!!! 👌👌👌 Un abrazo
Saludos y gracias Gustavo
Gracias por el video Dexter. Saludos
Gracias Michel...saludoa
Muy buen video Dexter . Gracias 👍
Gracias Enzo...saludos
Dios te bendiga hermano
Tus videos son muy buenos muy bien explicados te felicito
Buenísimo, muchas gracias por compartir!!
Muy bueno el video y la explicacion
Saludos pablo
Me gusto tu video amigo.... Muy ejemplificador... Excelente!!..
Que laburo armar todo eso jaja saludos!
Si hay que hacerlo hay que hacerlo...saludos luis
Explicación muy clara!!!
Gracias saludos
Excelente explicación.
Muy bueno, muy util, muchas gracias!
Gracias tomas saludos
Exelente maestro gracias por compartir ese conosimiento
muy bien gracias desde españa. un venezolano
Felicitaciones Dexter!!! muy buen video...
Grande maestro yo pensé que el vástago se movía con la bobina solamente
Gracias locura....saludos
Muy buena demostración, muchas gracias por el magnífico aporte. Me suscribo ya mismo al canal
Gracias!
Saludos dedde España!
Bien explicado,ya entendi mas el funcionaminto da la valvula...yo pensava que es solo electrico pero aqui ya se vee claro.👍👍👍
Gracias por la clase profesor! saludos dr venezuela
Está bueno el vídeo. Buen trabajo!!! Gracias
Muy bueno el video. Pero dices que sin la bobina activada está en modo calor y eso es incorrecto.
hola adrian... depende del equipo en cuestion no todos van conectados igual algunos andan en modo frio y otros en modo calor con bobina desenergizada... ejemplo mini split y piso techo...saludos
Gracias por tu ayuda
Saludos cesar
Muy bien explicado gracias Amigo !!!
Felicitaciones !!!
Muy bueno Dexter!! Seguí haciendo estos vídeos estan geniales. Saludos
Muy buen video..te comento lo que me sucede en un equipo...al encenderlo hace un chupado en el selenoide y me corta la luz ,es decir me salta la térmica de la casa
hola hugo tendrias que ver si la termica salta por consumo o ya pide cambio...si es por consumo hay algo que esta consumiendo de mas...buscalo...saludos
Recién acabo de ver el video.
Y tengo una pregunta, la manguera de alta de los manómetros la teneis conectada a el equipo de aire acondicionado para ver el cambio se preciones???
@@evaristoramirez8763 la de alta y la de baja...saludos
Gracia por compartir!!!
Saludos serghio
Muy bueno dexter el test de la valvula inv.
Te hago una pregunta se podrá soldar uno de los canitos de la válvula de 3 vías que por ahí tengo fuga de gas refrigerante en equipo de 410 r .Desde ya gracias
Hola Danu cómo poder podés pero seguramente se va a volver a romper...te conviene cambiar y cortas por lo sano...saludos
exelente clase Dexter
Gracias colega...saludos
Gracias por el video tan bién explicado, solo me queda una duda: cuál es un equipo chico y cual un equipo grande? Saludos.
Hola marcos podríamos decir chico monofásico y grande trifásico....saludos
@ muchas gracias
Gracias muchachos que bueno que les guste
dexter técnico especializado
Muy buena explicación.... Me gustaría que respondiera una pregunta.
Es un equipo con bobina magnética que me reportaron que no estaba enfriando. .. Le cambie el capacitór porque estaba fuera de parametros... Cuando el compresor comenzó a trabajar... El aire que echa es caliente.... Cual es la causa?
Por favor si puede darme su opinión. Gracias.
Muy buena practica!!!
Gracias!! serghio saludos
Hola qué tal, tengo un equipo que seteado en 16 grados obviamente en frío, no baja de 24 grados con su respectiva carga, es posible que el compresor esté algo cansado ? Salta por alta por protector térmico del compresor porque el compresor está muy caliente. Medí las bobinas y no parecen estar mal, tampoco está aterrizado o a masa.
Gracias.
Muy bien explicado el funcionamiento de la válvula de calor.
Hola tocayo fíjate que esté bien limpio y luego que tenga su sobrecalentamiento adecuado... Saludos
A cuantos psi de alta y baja estas
hola DEXTER COMO ESTAS DEBERIAS MOSTRAR COMO CONECTAS LA VALVULA
hola pedro bueno lo voy a tener en cuenta...saludos...pd tengo un video de un cambio de compresor no recuerdo si ahi se muestra o no...saludos
@ Dexter las mangueras las conectas en las valvulas de alta y baja o estoy equivocado
@@pedrosusanaaguirre4876 las conecto donde van las conexiones de evaporador y condensador...saludos
Un maestro Dexter!
muy bueno el video.. me paso q se congelaba los caños y no pasaba de 30psi en marcha en modo frio... hasta q le di un par de golpes a la bobina y abrio un poco mas el vastago... y se descongelaron los tubos... pero nunca subio a los 60 psi que tendria q estar. No se ven fugas. Alguna idea ?
Hola, te hago una consulta: como es la conexión que se debe realizar en la plaqueta cuando la valvula esta instalada en un equipo grande. Con bobina energizada.
hola wilsson vas a poner una placa universal? porque con placa original ya debe venir como tiene que ser...saludos
@ si coloque placa universal, y no me doy una idea de como conectar un relé. Había pensado sacar neutro del co tactor "a2" y línea del forzador exterior.
@@Wilsson22 tenes que usar un rele inversor adicional de manera tal que quede energizada la bobina en modo frio y se desconecte cuando activas modo calor... pero lo que yo haria en tu caso es poner la placa original nueva o la que tenes reparada...saludos
@ si eso tengo pensado solo que no me doy una idea de como energizar la bobina y que se corte cuando se pase a calor.
Tenés que usar un normal cerrado de un rele inversor
Qué switch mueves para hacer los cambios de la válvula
Muy muy bueno!!!
Hola pero el resorte actúa? Sin precion ya que me quemo dos bobinas gracias
hola diego el resorte cuando la bobina no esta energizada hace que la valvula quede en ese modo sea frio o sea calor con bobina no alimentada...saludos
Hola, muy buen video! El vastago tiene que moverse asi de facil con una varilla? Tengo una valvula inversora que la empujo con el destonillador y no mueve facil, seguramente esta trabada?
Mi otra duda es, el vastago todo a un lado, soplo por el caño fino de arriba donde pasaria la presio alta, y el aire pasa por los 3 conductos, esto no deveria pasar verdad?
Saludos!
claro eso no deberia pasar...saludos ivan
sencillamente genial!!!
Buen video pero nunca tuve problemas con el auto .. se me hace mas fácil y rapido al soldar es un toque
Hola Damián...de que hablas? Capas te equivocaste de video
Capo mal . Muy bien esplicado
Dexter podría directamente conectar la baja y alta a las válvulas de carga y hacer la misma pruebas ???
Hola es asi tal cual genio
Saludos Cristian
La valvula la conectas te a 220 derecho.?
Hola si es la bobina de 220 si...saludos
Estimado colega tengo un aire de 3 mil frigorías, en fríe el equipo función perfecto , arranca para amperaje normal , en calor arranca , calentar y ampreaje normal , acá viene el.tema cuando corta por calor del interior se para el motor y zapatea unos 30 segundos aproximadamente, lo hace solo en calor , en frío no , la consulta podrá ser la valvula que cuando para el compresor se activa o se corra sola de posición y por eso el zapateo? Nunca vi algo así que me pasará
Buenas Dexter sos un maestro. Tengo um problema con un aire yo nose si fue porq primero le conecte mal un cable. Cuando lo conecte bien andubo bien en frio y en calor no andaba puede ser que al conectar mal un cable queme la valvula inversora. No entiendo bien esa parte que anda bien en frio y en calor no anda. Desde ya muchas gracias.
si te equivocas al cablear puede que te funcione algo mal... fijate calbe por cable color por color que este todo bien...saludos
Requiere cierta presion la válvula para q acciones ?
@@electroruiz54 requiere de la presión de alta y la de baja... No una si no las 2...saludos
De cuantosbpsi de alta y baja estoy haciendo un modulo de calor pero con un compresor de 1/4 ose de nevera frost dame tu contacto
Exelente
gracias y saludos juan
Cuando la alta y la baja se estabilizan eso es equilibrio de presiones amigo ....?????👍👍👍
hola dexter,mira mi aire funciona lo mas bien enfrio,pero cuando hago el pase a calor,muere,nada,,no arranca el compresor ni ventilador?? q sear la valvula?gracias amigo
Ola Dexter esa válvula.esta en buenas condiciones?
consulta mi aire anda en frio perfecto pero cuando lo paso a calor de apaga como si la presión lo bloqueara podria ser la válvula le cambiaron el motor a nuevo
Hola Guillermo como se apaga? Tenés que esperarlo varios minutos para que ande
conecta el manifold por los tubos de la valvula????
hola tengo un problema tengo un Split frio calor, le cambie la válvula de tres vías y filtros resulta que en modo frio arranca normalmente y tira un frio excesivo y cuando lo enciendo en modo calor se bloquea el motocompresor se escucha que enclava la válvula de tres vías pero el motocompresor se engrana .Que podrá ser el capilar tapado? MUCHAS GRACIAS
Será posible que alguna contaminación tape un capilar de la válvula 3 vías y por eso me haga bypass ?
Hola jedid de llegar a eso no me quiero imaginar como está lo demás...mmmm lo dudo...saludos
Cual es la falla que teniendo el compresor encendido, la valvula esta activada y el equipo tira calor y no frio? eso es el intercambiador? Muchas Gracias
Hola Carlos depende del equipo en cuestión ver cuándo tira frío si tiene que estar energizada o no la solenoide...saludos
primero es agradecerte tu cordial respuesta. Te comento, ayer, a la noche funciono todo muy bien en frio. Lo apague y hoy cuando lo prendi en 24grados, arranco pero empezo a tirar calor, le fuí bajando la temperatura y nunca dejo de tirar calor, Desarme la condensadora para ver si veia algo anormal y lo único que encontre medi flojo dos terminales de la valvula. Siguio haciendo la misma falla y le desconecte uno, y empezo a funcionar en frio, en ese despues de un rato funcionando, le conecte el borne de la valvula y paso a calor. Lo que no entiendo es porque esta energizada como estado normal. Lo que ahi descubri que las dos cosas en la unidad externa funcionan y tal vez sea la placa comandodel equipo. Saludo y muchas gracias.
Si es probable que este andando mal la placa...saludos
Estimado colega tengo un aire que en calor cuando para por temperatura interior deseada empieza a zapatear el compresor pero ya parado lo hace solo en calor en frio no puede ser la valvula?
Hola Silvio que aire es y que plaqueta tiene original o alternativa?
Es Electra!! Es original ka plaqueta tiene 3 años el equipo, es el de mi casa justo, jamaz vi una falla de estas características, el zapateo lo hace solo cuando corta en calor , en frío no lo hace chequie capacitor, medí amperaje y me da todo más que excelente, y medí presión 140 PSI EN FRIO
El zapateo lo hace durante 30 segundos luego queda apagado y buelve arrancar cuando el dormitorio pierde calorías y arranca normal , en frío arranca y para normal ,calienta y enfria
Cómo que 140 psi en frio? Que temperatura ambiente tenés...hay algo mal ahi
Si 140 PSI , la temperatura ambiente son unos 20 grados aproximado, te comento por las dudas es R410 ,
La check y la inversora son diferentes verdad...????? Los aires split que modelo traen 👍👍👍👍
Muy buena tu explicacion, te felicito. El procedimiento que yo sigo es el siguiente:
Conecto manometros para verificar que hay refrigerante en la condensadora, pongo en funcionamiento la condensadora y evaporadora. Con un termometro infrarrojo mido las
temperaturas de los cuatro tubos, dos de ellos deben estar mas calientes que los otros dos.
Por ejemplo el tubo que sale del compresor puede estar entre 40 y 50 centigrados y los otros dos a una temperatura de 5 a 10 centigrados, si esto no ocurre verifico la bobina de la valvula y si esta en buenas condiciones, el daño esta en la valvula. Tambien se puede hacer con cuidado tocando con los dedos los cuatro tubos. Le planteo al cliente que hay que reemplazar la valvula en el taller y va a tener un costo equis, porque primero hay que recuperar el freon 22, desmontar condensadora e instalar una valvula nueva. Pero a un costo menor, recupero gas,
elimino la valvula, hago vacio etc y el equipo solo opera en frio. Saludos desde Monterrey NL Mexico.
En mi zona la válvula hay que reemplazarla porque se usa mucho en modo calor... Bien por recuperar el refrigerante...saludos
Jajaja. ¡Que bandido! Claro en México rara vez usan los equipos en calor. Dexter y yo si o si debemos recuperar esa función de frío/calor porque el clima es muy cambiante.
Rafael Fuentes
hola excelente explicación. bien detallada. hace 14 años soy técnico y no sabia que en equipos grandes la válvula venia en "normal calor ", por llamarla de algún modo. ¿que razon técnica hay para que en este caso se use así ? se puede cambiar y poner una como la de los equipos chicos, que en reposo quedan en modo frió? desde ya muchas gracias!!
Hola Dante. No en todos los equipos viene la válvula de 4 vías en "desenergizada" = calor.
Hay equipos en los que desengizada es frío. Depende de la zona donde se diseña el equipo. Si el clima de la zona es frío, para no energizar la válvula constantemente, viene armada para "desenergizada para calor." Si la zona donde se diseña es una zona calurosa o tropical, como se va a usar el equipo mayoritariamente en frío, es que la válvula de 4 vías viene armada para "desenergizada en frío". No es lo mismo armar un equipo para Alaska, Siberia, Antártida o Usuahia, como armarlo para usarlo en el Sahara.
Muy biena explicación máster, una consulta, tango un split de 3200 kcal, en modo frío funciona perfectamente, en modo calor, se activa el forzador, compresor y está bien la presión de gas, además está muy limpio evaporador y condensado y se activa la electroválvula de 4 vías, pero es muy poco el calor que expulsa, podrá estar defectuosa la electroválvula ?? Desde ya muchas gracias !!
Habría que ver a qué le decís que está bien... Por ahí le está faltando un poco de refrigerante y te parece que está bien... Igualmente con pocos datos no puedo decir mucho...saludos
@ tengo 110psi en baja y 370 en alta, por eso a mi parecer la válvula es lo último que me quedaría por saber si está fallando, gracias estimado...
@ pero puede estar a medio funcionamiento la válvula y por ende calentar poco ? por qué el caño de baja calientas, pero al evaporador lo calienta muy poco..
Insisto en que deberias corroborar la carga por ahí le falta un poco...la válvula por lo que dices está andando bien... También habría que tener en cuenta las dimensiones de la habitación por ahí el equipo es chico para el ambiente
@ perfecto máster, ya corroborare bien, muchas gracias por responder...
Dexter, una consulta: Tengo un equipo 3Ton, el cual, con bobina activada o desactivada, siempre funciona como bomba de calor; nunca enfría. Conecto y desconecto la bobina, con el compresor encendido, y siempre tengo bomba de calor.
Por favor, ¿me dirías qué pudiera estar pasando? O al menos, ¿qué pruebas puedo hacer para descartar lo que ocasiona esta falla?
Muy buen video.
Gracias de antemano, Dexter.
Mediste la bobina? Ese funciona en modo frio con válvula activada si no me equivoco
@ Medí la continuidad en la Solenoide, y sí tenía continuidad. Lo que me extraña es que, conectados o desconectados los cables a los polos de la bobina de la Solenoide, igual siempre funcionaba como bomba de calor. Es un equipo TRANE.
No sé si será que se quedó pagado el dispositivo móvil interno de la válvula (pistón), quedándo atascado en posición de bomba de calor, y ahora no se puede mover. ¿Será eso posible?
De todas maneras, como hay varos equipos en el lugar, de igual capacidad, voy a tomar la Solenoide de uno de esos equipos y la voy a colocar en el equipo dañado, a ver si funciona.
Te estaré avisando.
Gracias Dexter.
@@frandelo Amigo lo solucionaste? Tengo el mismo problema un Minisplit de una tonelada se cambió a calor desconecte la solenoide y si avento fríos x 3 días luego se puso calor y ya solo está asi
@@marioduenas6121 Hola Marío. Solucioné, pero mediante un puente (Jumper), que coloqué para obviar la tarjeta. Como trabajo en Venezuela y el equipo es sólo del vestier, por lo que no se requiere calor, entonces coloqué un puente que activa el contactor del compresor y la solenoide, al mismo tiempo. Pareciera que estos equipos viene en modalidad calor, por lo que actúan en frío, cuando se activa esa modalidad en el termostato. Yo pensé que era al revés, que siempre estaba en modalidad frío (por default), y sólo pasaba a calefacción, cuando lo activabas desde el termostato. Para mí, la falla está en la tarjeta (electronic board).
AMIGO MUY BUEN VIDEO. CONSULTA TENGO MI EQUIPO FRIO CALOR Y AHORA QUE LO PASE A FRIO NO ME PASA OSEA QUEDA CLAVADOO EN CALOR Y NO SIENTO QUE MUEVA LA VALVULA . EN CUANTO LO PRENDO EN MODO CALOR NOHACE NADA . ESO SERA PLACA QUE NO ESTA MANDANDO LA SEÑAL?¡
Los equipos chicos en modo frio no alimentan la bobina de la válvula...o sea anda en frío en posición de descanso si te quedó en posición de calor puede estar trabada la válvula de 4 vias
@ osea no hay chance que se la placa ? El equipo tiene 5 meses . Como hago para destrabarla ?
Si tiene t meces llama a la garantía...si querés proba de desconectar el cable de la bobina si no se soluciona es la válvula seguramente
@ lo desconecte y siento que libera presion . Pero cuanndo lo conecto otra ves queda en calor aunque la pase a frio . No emtiendo cual sera el problema
@ la garantia solp responde si es mecanico el problema por eso queria descartar
Lleva un solenoide eso ...????
Tengo el siguiente problema, en un aire de 4500 frig frio calor, en modo frio funciona perfecto, pero en modo calor, funciona unos 10 min mientras sube la presión hasta 400 psi y el consumo hasta 14 a , y luego corta por térmico, los dos ventiladores funcionan, podría estar obstruida la válvula inversora?
No...el problema lo tenés en otro lado...no lo detectas porque no sabes cómo funciona en modo calor...qué marca es el equipo y que intervenciones le hicieron?
@ es marca Elektra, hace poco lo mudaron de la casa, lo instalaron en la nueva, y comenzaron las fallas, tiene una plaqueta universal, y el forzador interior es nuevo
Ahí está el problema...la placa universal no funciona como debe...muchos técnicos no saben esto y la colocan en lugar de reparar o poner nueva la placa original
@ puede ser, esta no trae sensor de condensadora, tengo entendido q por medio de ese sensor, entra a funcionar el deshielo, puede ser?
Saludos. Tengo el caso en el que La válvula está bloqueada en modo calefacción.. se la puede reparar ?
ante la duda es mejor cambiarla por nueva
Graacias por la respuesta. Pero Ahí Revisando no le llega voltaje al electroimán 24 V AC. Posiblemente una falla en los relés.
Dale unos golpecitos sin pasarte a la válvula
Hola amigo. Tengo una válvula inversora en un equipo gra de, creo que de 15 ton. Pareciera que se trabó co suciedad interna. Como que se formó un tapón de suciedad interna. ¿ Cómo la puedo destrabar ?
Es pan para hoy y hambre para mañana...te conviene reemplazarla
Una válvula de 4 vías trabada puede quemar al compresor ? Gracias!
Puede si el aire se deja funcionando aunque no enfríe o caliente según el caso
@ m dijeron q se puede pensar q el compresor está quemado y en realidad es la valvula trabada. No se por q .
@ yo tengo q colocar un motor a un solo si la válvula de 4 vias está trabada m puede qmar el motor nuevo? Gracias
Si se usa con la válvula mal si
Quemado no... Cuando el compresor no rinde es decir tenés presión alta en baja o baja en alta puede ser compresor o válvula de 4 vias
Si lo coloque a 30 grados al equipo y lo fui bajando y corto en 26 !! Así que el dormitorio estaba en 26 grados
Hola uenas noches un saludo porque a mi aire trane trabaja unos 10 min y le sale el codigo u7
Hola si la válvula inversora se rompe por qué la soldaron sin precaución puede ser que el aire no pasa ni afrio calor
depende de lo descuidados que sean al soldarla puede dar diferentes fallas dependiendo de la fuga que se de en ella de alta a baja
@ mucha gracias por qué un muchacho le soldó los cañitos finito los que son como un capilar y después no quedo ni frío ni calor la senenoide funciona se escucha un klit gracias
dexter me dices los síntomas de que la válvula e4 vías esta fallando, gracias por tu aporte
Si pones el equipo en frio y funciona y al tiempo lo pones a trabajar en caliente....el vompresor arranca pero al ppco tiempo te va a disparar el paro por alta.
Es un electra de 3 mil frigorías , F/C , plaqueta original el eaire tiene 3 años es el de mi casa !! Pero esto que hace no lo vi nunca en ningún equipo!! El sapateo del compresor lo hace solo en calor y cuando corta por temperatura interior, en frío no lo hace el zapateo
Osea la válvula la podemos probar por la válvula de servicio???
Hola tengo una duda no encuentro solucion
Tengo un aire que en calor se me rompe el capilar de la valvula ya la cambie dos veces por una nueva pero a los dos dias se rompe en el mismo lugar
Se quiebra el uno de los capilares de la válvula inversora? A mí me pasó pero al cambiarla no se rompió nuevamente... Fíjate que no tenga mucha vibración
Si si se rompe en el capilar del medio el de arriba .no encuentro el motivo porque solo en calor se rompe y el equipo esta nuevo no quiero arriesgarme a arreglar y que se rompa de vuelta
Hazle una espiral para que disipe la tensión de dilatació
buen video..tengo un problema ojalá me ayuden.
un aire central esta en frío .pero de repente se pone solo calor.
revise válvula 4 vías y creo q está dañada.
pero al desconectar la selenoide se cambia a calor porque??
Los aires centrales no sé si todos pero creo que sí la válvula trabaja alimentada en modo frío... Entonces al desconectarla se pasa a calor
@ gracias x tu respuesta.pero entonces no puede ser la válvula 4 vías la falla deq cambie a calor sola??..xq la selenoide no es xq si funciona.
O crees qsea la tarjeta ??
Pueden ser varias cosas... Si la solenoide está buena habría que ver por qué se interrumpe la alimentación de la misma saludos
Si Yo quisiera hacer esa misma prueba , pero sin bajar la U.Exterior, puedo envasar el Gas y le pondo un niple con rosca para el caño de Alta, para enrroscar la manguera , mas la baja en la coneccion de servicio ??? O tengo que tirar todo el gas y probarlo como vos ?? muy bueno el video.
hola señor disculpe buenas tardes yo soy Sergio simonin y quisiera saber cómo puedo hacer para anular la válvula inversora para que trabajen frío solo
Uniendo salida de compresor con entrada de evaporador y uniendo los otros 2 tubos que quedan entre sí
Hola tengo un equipo 3000 frigorias en frio funciona perfecto consumo 5.7 A cuando pasa a calor suena la valvula arranca en 5.8 A calienta condensador y enfria el evaporador. escala hasta los 15A ,puede ser la valvula que no funcione bien
Faltan datos... Funcionan los fan interior y exterior en todo momento ? A qué presión llega acompañada de ese consumo?
@ me pasa lo mismo doctor, cambie la valvula que no invertia el proceso y me empezaba a congelar todo al no arrancar el ventilador del interior, la cambie y no me levanta presion queda andando en 75 psi pero ya no se congela como antes, ayuda por favor
Le llega tensión a la bobina de la válvula?
Se pincho un capilar de la Valvula de 4 vias, como lo puedo soldar ??
Cambia la válvula completa no vale la pena repararla se vuelve a romper en la mayoría de los casos
Yo lo hice sin tu ayuda pero gracias
Y para que mier.... miras el vídeo ? mentiroso.
@@jorgecarp.3447 yo di mi opinión. Hasta que no ves un video no sabes como es, no hay que ser tan desagradable como tu
A que le llamas equilibrio de presiones ...??? Podes explicarmelo
hola. tengo un problema, quiero conectar mi aire directo sin válvula, como lo hago? y, le podria afectar eso algo a la presion del motocompresor? es de 24000 btu. si puedes ayudame con mis dudas... buenas noches..
RESPONDER
Si haces eso te va a quedar frío solo... Tenés que ver que el caño grueso entre a la admisión del compresor y el de alta conecte con el condensador
ok muchas gracias, eso es lo que quiero que sea solo frio y ya.... gracias..
LINEA BLANCA? 😢😢😢😢😢😢
Estimado colega tengo un aire que en calor cuando para por temperatura interior deseada empieza a zapatear el compresor pero ya parado lo hace solo en calor en frio no puede ser la valvula?
Dexter podría directamente conectar la baja y alta a las válvulas de carga y hacer la misma pruebas ???
No te entiendo explícate mejor
Sii disculpa, en la válvula de (1/2) le coloque un tapón dónde va el caño que va hacia el evaporador y por dónde se carga el gas puse la manguera de azul
en la válvula de 1/4, dónde va conectado el caño que va hacia el evaporador, coloque la manguera roja,
Luego hice funcionar el compresor e hice la misma prueba que hiciste vos me dió el mismo resultado
Podría afirmar que está bien la válvula inversora ??
Si la válvula inversora está bien te lo dije de un principio... Por lo que decías de la presión en otros comentarios
@ perfecto, no te habré entendido, primera ves que me toca este quilombito, estoy medio perdido, pero gracias a tus vídeos y respuestas estoy entendiendo mucho más, muchas gracias por tu tiempo !!!
@ sabes que lo último que falta saber si está dañada es la válvula restrictora, por qué el consumo en frío no pasa de 2A
Pero en calor sigue subiendo la presión a 700 libras y el consumo llegó a 7A , hasta que corta ! Puede ser por la restrictora ??
Estimado colega tengo un aire que en calor cuando para por temperatura interior deseada empieza a zapatear el compresor pero ya parado lo hace solo en calor en frio no puede ser la valvula?