[크잼TV]R 1250 RS 시승기, 가성비 좋은데 왜 안 팔릴까
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- Опубліковано 13 тра 2022
- 장거리를 타봐야 진가를 알 수 있는 모델, 피로도가 현저히 적음. 엔진 회전 질감이 마냥 부드럽기만 한 게 아니라 박서엔진 특유의 꽉 찬 토크로 밀어붙이는 느낌이 저 RPM부터 넓게 꾸준히 올라와 라이더가 느끼기엔 대배기량 터보차처럼 느끼게 해줌.
놀랐던 건 이어지는 꼬부랑길에서 좌우로 연거푸 되게 잘 눕는다는 것. 정강이 바로 앞에 툭 튀어나온 박서엔진이 부담스럽게 느껴지다가도 코너를 만나게 되면 참 신기하게도 잘 돌아나간다. 문자 그대로. 시선 처리만 하면 눕는다는 게 이런 기분.
배기음은 다소 밋밋한 편이지만 개인적으론 이 정도면 괜찮지 않나 싶음. 무엇보다 박서엔진 특유의 엔진소리와 어우러져 달릴 때는 오히려 주변에 민폐 끼칠 걱정없어 편했음.
엔진 발열도 크게 신경쓰이지 않을 정도.
브레이크는 레버 잡는 순간 뒤가 털리거나 기우뚱거리는 느낌 1도 없이 순식간에 속도를 줄인다. 시원하게 쏘아져나가는 성능이상으로 브레이크가 좋아 달려나가는 데 걱정되는 순간은 없었다.
전자식 서스펜션은 임의로 조절할 수도 있고 라이딩 모드에 따라 달라지는데 전반적으로는 단단한 편. 헌데 시트가 참 좋아 단단하다고 느껴지는 게 아니라 쫀득하게 와 닿는다. 최근에 탔던 모터사이클 서스펜션 중에 가장 편안했음. 다이내믹으로 두면 확실히 노면을 쥐는 느낌이 더 선명해져 계속 서스펜션을 로드보단 다이내믹으로 두고 다닐 정도였음.
대배기량 모터사이클에서 느낄 수 있는 별로 쥐어짜지 않아도 순식간에 치고나가서 끝을 알 수 없을만큼 올라가는 속도도 매력적. 이러니까 얘는 마일리지가 순식간에 올라갈 수 밖에 없겠다.
또 사이드 패니어의 용량도 아주 커서 충분히 혼자 모토캠핑 갈 수 있을 용도로 쓰기 좋겠음. 텐덤자 태우고 교외로 당일여행 가기에도 좋고. 크루즈컨트롤 없는 건 두고두고 아쉬움.
BMW모토라드 R 1250 RS
엔진형식 2기통 박서 공유랭식
배기량 1254cc
최고출력(ps) 136/7750rpm
최대토크(Nm) 143/6250rpm
변속기 6단 수동
시트고 820mm
휠&타이어 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17(앞, 뒤)
공차중량 243kg
연료탱크 18L
연비 4.75L/100km
이산화탄소 배출량 110g/km
기본가격 2530만원
이재림의 카잼TV 유튜브 ua-cam.com/channels/CE4o.html...
원태아버지 네이버 포스트 naver.me/5azCm42q
원태월드 1호점 네이버 블로그 jr0217.blog.me/
원태월드 2호점 티스토리 oneteworld2.tistory.com
원태아버지의 개러지 네이버TV tv.naver.com/onetv
인스타그램 / timlee2018 - Авто та транспорт
![[텔레레버X] 박서엔진을 이 가격에? 나도 몰랐던 비인기 기종 / BMW R1250RS](http://i.ytimg.com/vi/cXgqGwQPGbM/mqdefault.jpg)
크루즈콘트롤35만원 정도면
달수있음니다
안타본 사람들 말은
싹 거르셔두 됩니다
바이크가 도로에 딱 붙습니다
물렁거리지 않는 편안함!
지방도서 300.400킬로 종일주행해도
연비좋습니다
평속 80.82수준에서두 연비18.19나옵니다
어제는 420킬로 4차선 국도포함 19.6나왔습니다
당일치기에선 사박 필요성 저는 못느끼고 리어백 작은거면 충분
사박안달면 무지 빠릿하고
좋습니다
15000타면서 핸들라이저다니 끝장납니다
타보시면 다들 좋다구
난리입니다
이두.저두 아니다?
ㅋㅋㅋ
일반유 맥여두 상관없구유
크루즈는 순정품인가요 사제품인가요
뱀에서 이차량은 너무사고싶더라구요
@@user-ir9ud8dh5h
예 순정이구
왼쪽 손잡이 뭉치까지
바꿉니다!
별 쓸일은 없는디 ㅋㅋ
@@user-sv7ie3gi3y장거리하면 스토를땡기면 팔아파서요 ㅎㅎ 배기음은 아크라포빅달면 듣기좋나용
@@user-ir9ud8dh5h
아크라소음기띠구
직입니다!
차주 입장에서 말씀해주신 것 정말 감사합니다. 크루즈컨트롤도 몰랐던 부분인데 고정댓글로나마 많은 분들이 보실 수 있게 하겠습니다. ^^
아 간만이네요 저 이거 엄청 고민했었습니다 ㅋㅋ
ㅎㅎㅎㅎ 비인기모델이라고는 하지만 전 충분히 매력있는 것 같아요. 저도 고민할 것 같습니다.
저, 일년탓는데 특히 브렘보 브레이크 제동력 매우 마음에 듭니다.
기자님 물론 장르가 다르지만 단순비교하여 최근에 시승하신 노든901과 위의 bmw모델중에 어떠한모델이 피로도가 적으셨나요?
꼭 타보고싶단 생각을 5년전부터 해왔는데
어째 연결이 잘 안됐어요
흥미있게 잘 봤습니다 ^^
즐겁게 봐주셨다니 큰 보람을 느낍니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^
유저입니다. 자세하고 필요한 기능들에 대해 조목조목 잘 설명해 주셔서 좋네요~ 전 개인적으로 크루즈콘트롤 보다는 스마트 키가 없이 국내정발 했다는게 아쉽더라구요~
와 스마트키는 생각을 못했네요. 하긴 그것 있으면 참 쓸모 많을 것 같습니다. 고맙습니다. ^^
10월 출고부터 스마트키, TPMS 모두 들어가 있습니다
@@grouchsmurf 헉... ㅠㅠ
최고의 바이크죠 승차감 디자인 등등 쉽게 못사는건 가격과 유지비 땜시 아닐까요 ㅎㅎ
제 라이딩 성향에 가장 맞는 제품이라 탐내고는 있는데, 매물도 인기가없어서인지 잘 안보이네요. 다음 기변은 이걸로 해보고 싶어요!
+ 아스트로gx 헬멧 어떤가요? 아라이.기존모델들보다 헬멧입구를 넓혔다고는.적혀있는데 쓰고벗을때 상대적으로 좀 수월해졌나요?
한 번 들이면 오랫동안 탈 수 있는 오토바이 같습니다. 아스트로 GX는 듣고 보니 쓸 때 한결 수월한 것 같습니다. ㅎㅎㅎ
마음에 들어서 고려를 많이 했는데 가격이 쉽지 않네요
저도 프로모션이 꽤 있을 줄 알았는데 크게 뭐가 없네요. 중고차 가격은 어떨지 궁금합니다.
단점은 애매한 포지션..투어 스포츠 다 좋아요 ^^ 느므 편하고 좋은차..안팔리는게 아니라 대기가 꽤있다고 하던데요
너무 만족스러웠습니다. 들어오는 물량 자체가 적은것 같습니다. ^^
Rs gs 좋아하시는분들만 타는 호불호가있긴하죠~ 다른분들은 할리 알차거나..
하야부사와 이녀석중에 어떤 것을 선택해야할까요~!?
더운날엔(땡볕) 종아리가 뜨거워요.
코너 잘돌아 나갑니다.(엔진가드 긁힘)
장거리가면 하품나옴.(편한가?)
이상 오너였습니다.
차주입장에서 전해주신 좋은 정보 정말 감사드립니다. ^^
Rs에 텔레레버까지 있으면 GS와 RT와 함께 인기가 있을것 같단 생각이 듭니다. 텔레레버의 지면충격흡수능력 정말 감동입니다 👍👍👍분명 좋은 바이크임엔 틀림없습니다
rs 앞 서스 텔레레버 입니다 ㅎ
@@user-gq1yn1me7o 텔레스코픽입니다…ㅠ
@@user-gz9uf9vw1w 착각했네뇨 죄송합니다~~^^
텔레레버 였으면 가격도
더 비싸고 잘 팔렸겠죠 ㅎ
아무래도 스포츠성과 정비성, 가격을 생각했기에 텔레스코픽 쓴 것 같습니다~!
알나인티가 이천중반이니깐 rs가 이천중반이면 엄청 가성비 모델이죠 그기다 검증된 r엔진에 디자인.편의장비 아재들의 r차 rs만한차도 없죠 그기다 비엠 하차감은 옵션이라는.
1250엔진들은 고급유세팅이지요?
이 영상에서 입고계신 청바지기 구입처좀 알수있을까요?보호대도 있는거같은데 이뻐보이네요.부탁드려요
이게 제가 중고로 산건데 알파인스타 제품이라는 것만 알고 있습니다. 5년 정도 전이라... 있을지 모르겠어요
전에 제가 17년식 스페셜컬러 탔었는데
크루즈컨트롤 있었는데 왜 뺐는지 모르겠군요
아무리 편해도 R1200RT 보다는 덜편하겠죠? 너무 센거랑 비교했나여..?ㅋㅋ대신 스포츠성은 더 좋겠지요~~
저는 r을 10만키로 탔는데 죽이는 바이크에요 r , rs 모두 겨울에는 발안시리고 여름에는 열도 별로읎고 ㅋㅋ 체인관리로 들어가는 비용이 없으니 유지도 저렴하고 코너는 뭐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 장거리는 피로도도 없고 배기음 단백하고.. 스포츠, 저속 투어링도 가능하고. 사고로 전손처리만안했음 20만 채웠을 바이크죠. 기변 자주하는 스타일 아니면 무조건 추천하는 박서엔진 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
RS 명바이크 입니다
한국에서는 인기가 없지만
🤔🤔🤔
오빠가 국내 유투버중에 제일 설명 잘해.오빠랑 한번 같이 타고 싶어.
ㅎㅎㅎ 과찬이세요. 언젠가 뵈면 좋겠습니다. ^^
모토라드가격이 너무올라서 rs는 모든모델중 가성비는 최고모델!
5월부터 가격이 또 꽤 조정이 있었다고 하더라고요. ㅎㅎㅎㅎ
중장비학원인데,
저S코스는 굴착기 주행코스.
1250gs와 rs중 고민인데
가격을 떠나서 공도에서 즐겁고 안전하게 라이딩을 즐긴다면 어떤게 좋을까요?
공도라면 전 rs가 더 나을 것 같습니다. gs는 공도만 달리기엔 차가 많이 아까울 것 같아서입니다. ㅎㅎㅎ rs만 해도 충분히 재밌게 타실 수 있을 것 같아요.
@@autobang 역시 공도만 달릴걸 생각한다면 쓸대없는 고스펙에 투자를 하는 거겠군요?
공도만 달리신다면 사이드 박스가 아무래도 걸림돌(?)이라 생각 하는데 GS는 사이드박스 떼면 바이크가 좀 안 이쁩니다. 전 RT와 RS 고민 했는데 공도 위주로 타야 해서(RT도 사박떼면 영 이상합니다.ㅎ) RS로 왔습니다. ㅎㅎ
@@d2youth 현재는 어찌어찌하여 R1250R로 노선이 정해졌습니다
1300cc
예전 프라이드? 배기량
클래식 디자인 r ninet rs 이런거 나옴 좋겠습니다 ㅋ
클래식 스포츠투어러 좋은데요?
저..이영상 보고 기변심하게 왔습니다.
제일중요한건 자세인데요..제가 허리가 좋지 않다보니 좀 숙이고 타면 1시간만 타면 뻐근해 지더라구요...
혹시 자세가 많이 앞으로 숙여지는가요....제가 s1000gt 잠깐 타봤는데..그자세도 좀 불편하더군요...
s1000gt 보다 더 숙여 지는지 궁금합니다.
이게 참 묘한 게 s1000gt와 거의 비슷할 줄 알았는데 스즈키가 편하긴 더 편했습니다. 발포지션과 엔진의 형태 때문에 그런 것 같습니다. 근데 달리는 재미는 전 박서엔진이 훨씬 재밌었습니다. 움직임도 그렇고 엔진의 회전질감이 자꾸 생각나는 묘한 매력이 있네요. 허리가 얼른 좋아지시길 바랄게요.
핸들라이저 장착하면 순정보다 많이 편해집니다
안팔리는 이유는 gs도 한몫할듯
새차도 잘 안도는대 부품이라고 제대로 수급될까? 차는 움직이면 고장이나고 고장나면 수리해야 되는대 부품수급이... 그리고 비싸 부품값이 너무...
그렇군요^^
로드스터 버전인 R 모델은 가성비가 더 죻습니다..ㅎㄷㄷ...
궁금하네요. 어떨지. ㅎㅎ
@@autobang 원주 호켄하임 모토라드에 시승차 있던데 거기 시승코스도 죻고 시승기 부탁해서 찍어주셨으면 너무 감사하겠습니당..
인디언의 대척점인가 ㅎ 궁금하긴 하네요
별 기대없이 탔다가 많이 놀랐습니다. 갖고 있으면 오래 탈 것 같아요.
하야부사랑 많이 고민되네요..사이드백도 나오고..
부사랑은 성향이 많이 달라요.
포지션도 다르고요...기통 차이가 있지만 s1000gt랑 비교하시는게 좋아요.
부사죠. 당연히. 비슷한가격에. 4기통이란 장점이
꼭 시승해보시면 좋겠습니다. 전 두 대 중에 추천은 아...어렵네요. 하야부사도 너무 좋았고 얘도 좋았어서리..하야부산 또 해리티지나 플래그십이란 게 있고.. 근데 얜 또 적재성때문에 투어갈 때 너무 좋고...결론은 그냥 주차장에 세워만 둬도 가슴이 웅장해지는.. 그럼 하야부산가....ㅎㅎㅎ
S1000GT보다 열이 많을까요 ?
비슷한 것 같습니다. ㅎㅎㅎ
형님 공유랭식이 아니라 수랭식으로 수정해야죌듯합니다 ㅎㅎ
오 감사합니다. 코리아 제원표 보고 썼는데 확인해보겠습니다. ^^
s1000gt랑 고민되는군여
워낙 수급상황이 좋지 않아 빨리 받을 수 있는 차를 받으시는 게 좋을 수도 있을 것 같습니다. ㅎㅎㅎ 물론 두 모델 모두 꼭 시승해보시길 바랍니다.
4기통 입니다 무조건. 미들급까진 2통이 괜찬은데. 그이상은. 4기통이 정답입니다 물론 어드벤처계열은 제외죠
근데 이거보다 r1250r이 더 좋음.ㅋㅋ
rs보다 좋은이유가 궁금합니다 ㅎ
헤드라이트도 전구타입이던데요
@@exr2901 아저씨 전구가 야간 시인성이 더좋음.젊은 친구?
900XR 참 좋은 기종은 맞는데. 이 가격에 전자장비 하지만 저도 1년 가까이 타면서 손이 잔 진동으로 인해서. 너무나 불편함을 느꼈던. 솔직히 비추 기종입니다 ㅎ
핸들바 진동이 누적되면 정말 힘든 게 빨리 느껴지죠... ㅠㅜ
다 좋은데 배기음이 상당히 심심합니다....ㅎㅎ
ㅎㅎㅎㅎ 모양만 봐선 아주 박력있을 것 같은데 말이죠.
아크라포빅으로 구변 하면 생각이 달라집니다. ^^
@@d2youth 박서는 배기튠해도 영 구리더라구요
@@GGGGbaebaebaebaebae 쿄쿄 구리기까지는 아니지만 아쉬워서 전 할리랑 같이 타고 있습니다. ^^
알차만큼 민첩하지 못하면서 포지션은 알차, 그러니 어중간하니 그러하지요. 차라리 크루즈처럼 핸들 바 높히고 당기면
뒷 부분 디자인이 안습 ㅎ옛날 코멧같은 ㅋ 이젠 오토바이도 엔지기술이 상향평준하 되서 중국산도 디자인보면 bmw 보다 훨 멋있음... 어차피 평생 탈것도(기변병등) 아니고.. bm은 네임벨 빼면 솔찍히 디자인은 별루...ㅋ
아! 이자... 사악하내 큭!
아무래도 시즌이다보니까 그런가봐요. ㅎㅎㅎ
다 좋지만 박서엔진의 재미없는 사운드 ㅜ
이 모델이 일본에서는 BMW 바이크중에 판매율 1위인데 한국에서는 년간 10대도 안팔리는 걸로 알아요.
한국사람들은 자동차도 큰거 바이크도 큰거 옵션 많은 걸 선호하죠. 뭐든지 허세.
일본에선 그렇게 인기가 많군요? 정말 나라마다 차이가 큰 것 같습니다.ㅎㅎ